【ミニ四駆】フロント１軸スラダンバンパー【新造】

ATなのかアンカーなのか、なんと呼称したらいいんですかねこれ
走行動画： • 【ミニ四駆】フロント１軸スラダン走行動画【ス...
ブログ　：　mamemoke1.blog...
Twitter　：　@mamennma
質問・相談などはこちらへ
marshmallow-qa...

[@bikky_photolife]

コースによって変えると思いますがなぜまめさんは毎回スラダンにするのですか？スラダンを作るメリットデメリットを詳しく知りたいです。

[@まめ模型]

コースによってスラダンのスライド量や固さは変えますが、スラダンであることは変わりません。もう１０年ちかくスラダンやっており蓄積ノウハウがデカイのでそれを捨てて何か新しいものと言われてもしんどいです。スラダンは少し遅くなることはあっても邪魔になることがないのでそのまま使い続けているのが現状でしょうか

[@johnmichealmagallanes3451]

How about the rear Bumper? Do you have Video on how to build? Thanks. You can reply in Nihongo.

[@まめ模型]

普段のリヤバンパーは一般的な「アンカー」です。アンカーの製作動画はないのですが、もう少し簡易な2軸アンカーの製作動画はこちらですkzbin.info/www/bejne/b6m6nZZ3fdeGqNEsi=qlh3oYPjOi9UDY8Z

[@rjakk883]

こんばんは。 FMA改善計画の動画3本を見た後にこちらの動画も拝見したのですが、この動画の1軸フロントの要領で、FMAも2軸から1軸に変更しても、コースは完走できそうでしょうか？

[@まめ模型]

それはグッドアイデア！水平展開しても良さそうですね！👍

[@rjakk883]

@@まめ模型 ご返答ありがとうございます！ 初大会の為にまめさんの色んな動画を参考にさせて頂いてるので、グッドと言ってもらえてとても嬉しいです♪ 1軸化でパーツが減れば、動画内にもあった軽量化も出来るかもしれないので、自分なりにFMA用に加工しながら頑張りたいと思います。

[@copy-paste_official]

加工が精密でとても参考になります。チャンネル登録させて頂きました。一つ教えていただきたいのですが、スラダンのバネの固定はどうされていますか？「エ」の字に削ると加工がうまく出来ずにいつも悩んでいます。これからも応援しています！

[@まめ模型]

応援ありがとうございます。スラダンのバネは上下の2枚の板で挟み込んで固定してますよ

[@コーヒーココア]

ボデーとフロントのベアリングを付けている軸をステーで繋げるのはルール違反ですか？ 目で追えない位にスピードを上げると、コーナーにより、フロントベアリングが壁と接触する時、フロントベアリング取り付け軸に大きな衝撃が加わるので、軸がどうしても後方に傾いてベアリングの角度が水平～多少上向きになってしまい、コースアウトを防ぐ事が出来ませんでした。 解決策はボデーと軸をステーで繋げて強度を増す事で、それにより軸が後ろへ傾かなくなり、ベアリングの角度をやや前傾に保つ事が出来たので、コースアウトを防ぐ事が出来ました。（ベアリングが壁と接触した時、滑らない様にベアリングの周囲には黒いゴムを嵌める） ２５年以上前の話ですが、地方大会で無双でした。 全国大会のルールでは、それがOKなのかわかりませんでした。

[@まめ模型]

ミニ四駆のレギュレーションに関してはタミヤのグランプリ係へお問合せください

[@亀田連]

一軸から二軸に変えた身としては参考になりました！シャーシに当ててスラスト抜け防止してないのもいいですね！場合によってはシャーシが割れることもあるようです。提灯が戻ったときに叩くところが無い様に見えるのですが狙いがあるのですか⁇

[@まめ模型]

提灯はシャーシのギヤカバーに当たるようにしています。ギヤカバー側は少し平らに削っています

[@亀田連]

@@まめ模型 なるほど！

[@afifsyaifuddin9001]

Saya suka🙋🙋🙋🙋 👍👍👍👍👍👍