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Жазылу 52 М.
さだはるTV
Күн бұрын
Пікірлер: 20
@sadaharu
Жыл бұрын
気に入ってたものでご紹介させて頂きましたロングタイプですが、現在は生産されていないそうです。申し訳御座いません。 製造面において解決したい事があるそうで、形は変わるかもしれませんが、また日の目を見るのを楽しみにしたいですね。 OverDriveさんを応援しましょう!
@G4CENTO
Жыл бұрын
ちゃんと確証取って、さらに突き詰めて理解してからの情報公開なんて、誰も「隠してやがったアイツ」とは思いませんよ。感謝しかないです。
@kenkentoitoi4485
Жыл бұрын
貴重な理論や概念とても勉強になります。子供の影響でミニ四駆を今年から始めているのですが、多角的な考え方、見解見ていてとても面白いです。有難うございます。
@kohyajj2331
Жыл бұрын
動画見てて面白いし、追求していく過程が大事ってメッセージもいいスタイル。んで勝ってから「僕が正解でした」って、言えるのは😎リアルかっこいい。どうせやるなら勝ちに行くってのは共感できるし、趣味同士の馴れ合いだけじゃなく、始めたての新参も刺激して盛り上げていってる。レジェンドの夢を見せてくれ。JAPANのしがらみは乗り越えて、あと健康大事にね。
@yoko2216
Жыл бұрын
初心者🔰とも言ってはならぬくらい初心者🔰ですが 本当にわかりやすいお話ありがとうございます✨️ 言うてまだまだ勉強不足で追いついてませんがこれからも動画楽しみにしてます!
@hirock739
Жыл бұрын
BMAXレギュでローハイト白のテーパタイヤが個人的に凄く相性が良いので参考になりました!
@林伸洋-q2d
Жыл бұрын
ウルトラ初心者のものです!初めまして よく電圧3ボルトとかは一本1.5ボルトって意味ですか? 「アホすぎる質問すいません」
@sadaharu
Жыл бұрын
そうですよ!
@ロボコン-x7t
Жыл бұрын
本当にミニ四駆上手い人って情報を隠さずオープンですよね。さだはるさんもその域に入っているってことですね。今年のJC入賞ありえますね。
@toshia8628
Жыл бұрын
素晴らしい!!
@ks-ld3jq
Жыл бұрын
いつも動画見ながら参考にしてます!小径ホイールを使ったLCブレーキの作り方動画を出して頂きたいと思いましたのでお時間ある時にでもお願いしますm(_ _)m
@sadaharu
Жыл бұрын
わかりました!作る動画作りますね!
@papas8374
Жыл бұрын
こういった実車を使った理論的な解説好きです。まだミニ四駆始めたばっかでオープンマシンは作れて無いですけど勉強になります!!
@原田恵任
Жыл бұрын
テーパータイヤは一度径をそろえた後、ペラニスルンダーで左右の厚みを変えると簡単にできます。 ただ、スペーサーで位置をしっかりと合わせないと、ずれるので注意です!!
@J神崎ファミリー
Жыл бұрын
オーバルタイヤのようになってるって感じですね🤔 次のタイヤ作る時に挑戦してみます💪
@kohyajj2331
Жыл бұрын
さだはるタイヤの治具作ってプリーズ
@pannkiti
Жыл бұрын
最近さだはる早いな〜と思ったけどそういうことだのか!!勉強なりますわ!!!
@Nao-eh5sc
Жыл бұрын
優勝マシンをよく見て、コンセプトを真似したくなるけど、検証を積み重ねる事って大切ですよね。つい構成変えちゃうんですけど・・・(汗)
@king-zm1ol
Жыл бұрын
マシンによって合う合わないはめちゃくちゃわかります😂! テーパータイヤは良さそうですけど均等に角度、幅出せる自信無いのでいつも面タイヤになってます🤣w
@不覚にもせつこ
Жыл бұрын
ローフリ内とスーパーハード外のハーフかつテーパーにして、コーナーで加速できるようにってされてる方たまに見るけどこういう考えなのですね
25:55
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