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Жазылу 2,8 М.
サイクルショップ ナカゴヤ
Күн бұрын
Пікірлер: 24
@Sato-4-r6t
Жыл бұрын
いつも拝見してます。分かりやすい説明が初心者の私にはありがたいです。
@nakago8
Жыл бұрын
コメントまた、当チャンネルを見て頂きありがとうございます。 初心者の方に役立つチャンネルにしていけたらと思っております、これからもよろしくお願いします。
@maasam21
7 ай бұрын
参考になります
@nakago8
7 ай бұрын
ありがとうございます。
@senriyama_highway
Жыл бұрын
非常にわかりやすい動画ありがとうございます。 Tern N8に関するレビューは結構多いのですが、DAHON deftarのレビュー動画が少ないため、もしよければdeftarの紹介もお願いしたいです!
@nakago8
11 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 確かにdefter少ないかもです、貴重なご提案ありがとうございます、検討させて頂きたいと思います。これからも動画を楽しんで頂けますと幸いです。
@kurenainoyukimura470
4 ай бұрын
20インチでなく、小径車の16~20インチにWOとHEの企画がありますね。面白いのはタイヤチューブはWO16インチトHE18インチがいっしょょだという事ですね!
@westchevy141
Жыл бұрын
初めまして!ミニベロ乗るので参考になりました!ありがとうございます(^^)
@nakago8
Жыл бұрын
ありがとうございます。
@カニボス
4 ай бұрын
0:54 この図ではタイヤの外径まで含まれていますが実際はタイヤのビード部分の直径です。
@nakago8
4 ай бұрын
コメント、ご説明ありがとうございます。
@akira.37458
10 ай бұрын
なんで20インチというのか?をもーちょっと説明して欲しいです。
@akira.37458
9 ай бұрын
20インチ=508mm はてさて・・・。
@nubo520
7 ай бұрын
@@akira.37458 うp主は「直径」と表示していますが本当は「ビード径」が正解です。つまりリムに接触しているタイヤの内径の寸法です。自転車のタイヤの規格は初めに日本に上陸した「イギリス規格」(分数で表してある『ハチブンノサン』とか)ものと、スポーツ車などの「フランス規格」(700cとかのミリ単位の物)そしてマウンテンバイクが初めて日本に来た頃のHE規格が混在して解り難い状態です。 分かり易く一覧すれば「ETRTO」(エトルト)と言うミリ単位で世界共通の規格があるので、それで調べれば理解しやすいです。ちなみにこの動画で言っている「20インチ」というのはマイナーなサイズを含めると「400,406,428,432,438,440,451」と7種類もあります!みなビード内径でミリ単位です。参考URL:www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/
@akira.37458
7 ай бұрын
詳細、ありがとうございます。 406や451はよく聞きますが 他は全然、知りませんでした。 m(_ _)m
@akira.37458
10 ай бұрын
結局、タイヤの外周はどちらも20インチなんですか?
@nakago8
9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうですよねー、この20インチはややこしいですよねー。 直径が406ミリか451ミリと2種類20インチと呼ばれるサイズがあり、もちろん外周はかわります。ただ2種類なのでチューブやタイヤを選ぶ時は記載があると思います。ちなみに406ミリの方が太さの種類は多く、451はどちらかと言うと細目です。もし、20インチの自転車をもっておられるのであればタイヤサイズとチューブはバルブ種類に気をつけて選んで下さいね。
@akira.37458
9 ай бұрын
メッセージありがとうございます。 20インチは、、、どこが20インチなのかなぁーと。 σ(^_^;) 僕が乗っているのはternさんの サージュProです。(451mm) 406と451で、同じ20インチ・・・。 なぜ20インチと呼ぶのか?から始まって どこが20インチなのか? Σ(-᷅_-᷄๑)
@サンパチ-o4o
11 ай бұрын
探している時に見つからず、他の動画を閲覧していると出てくるのが、このような映像。 投稿者さん、タグ付けする際に数多くのタグ付けされていますか?
@アナべべ-v9n
Ай бұрын
ミニベロのフレームは振動吸収とか考慮されていないし、小さいホイールは僅かな段差でバンバン衝撃を拾う。 406で太いタイヤ履いても乗り心地は悪いまま。
@コロハチ-z8d
6 ай бұрын
進みにくいから。疲れやすい。
@コロハチ-z8d
6 ай бұрын
タイヤ太いと
@nakago8
4 ай бұрын
確かに推進力は落ちますね、ただクッション性は良くなるので身体は楽になる所もあるかもです。
@コロハチ-z8d
6 ай бұрын
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