минитрактор ,полный привод. Сделал раму и рулевое

[@Казанскийветрогон]

Очень красив указательный палец и безымянный,тоже неплох.

[@ЕвгенийАржанников-х1н]

Добрый вечер. Хорошо получилось. Вместо натяжителя можно генератор либо нш поставить.

[@garaj-rukojOpa]

Нш будет отдельно, а генератор не нужен, в движке есть катушка на 18а

[@МихаилАранышев]

Вадим, привет. Молодец, настоящий мастер

[@garaj-rukojOpa]

Спасибо Михаил!!!

[@rafailfaritovich458]

Привет да красиво и мощно лайк жирный 👍👍👍👍👍👍

[@ЛюдииМашины]

Мощный будет зверек👍🖐️

[@timurmurzabekov3821]

Добрый вечер. Весьма неплохо, мощно 💪👌

[@garaj-rukojOpa]

Спасибо

[@АлексД555]

Отлично дело идёт!

[@АндрейРогожников-щ1б]

Накладно но здорово👍

[@ВасилийМойсиевич-з9щ]

Может надо было чуть длинее его сделать, или так кажеться, но выглядит мощьно!

[@garaj-rukojOpa]

Мосты ставил разставлял дальше друг от друга, не понравилось. Камера так показывает

[@евгении-з6ш1я]

Здравствуйте , плиту сцепление покупали ?

[@БСК-е3н]

Дикий тракторок 😃, продаёте?

[@ГенаЯковлев-ч6с]

👍

[@sergiosang11]

Где такой комплект продается на КПП со сцеплением и шкивом !????

[@ЮраЖива]

С чего передний мост с поворотным механизмом??

[@alexeybrant2665]

Здравствуйте! Отлично получилось!класс!!!видел конечный результат вашей работы. Двигатель вижу установлен жестко на раму,а коробка тоже у вас жестко,без подушек?

[@garaj-rukojOpa]

Спасибо, да коробка тоже без подушек, впинципе дизкомфорта не доставляет. Единственное что надо капот проклеить виброплитой, ато звенит

[@alexeybrant2665]

@@garaj-rukojOpa Спасибо!Удачи вам!

[@_shlee73_msk15]

Так-то, все неплохо, но компоновка.... Старая хроническое всеобщее заболевание тракторостроителей - неуёмная тяга в небо. Симптомы - мосты на проставках и наваливание на раму сверху всего, что придется и как попало. Конкретно по этой компоновке. Смотри сам - ты поднял раму над мостом а потом ПОД эту раму смонтировал КПП, при этом низ КПП расположен где-то на уровне низа редуктора моста. И есть возможность, расширив раму в межколесном пространстве, опустить ее, врезав в нее чулки заднего моста, при этом пол останется ровным, а верх КПП окажется на уровне верха рамы. В целом это примерно на 15см занизит пол и посадку водителя, что уже хорошо. С передней частью рамы аналогично - слишком узкая рама и как результат, мотор не внутри рамы, а поверх неё. Я понимаю, что сразу в объеме тяжело все увидеть и спроектировать, но все решается достаточно простым способом - построением на стапеле. Простейший стапель это закрепленные на основании мосты и КПП, выставленные в плане и по высоте. И сразу становится видно и понятно, как обвязать все узлы рамой так, чтобы получить именно тракторную компоновку - низкую посадку с заниженным ЦТ и расположением водителя пониже и желательно правей оси машины, дабы ему было удобней контролировать процесс работы навесных агрегатов при полевых работах. Да и мотает гораздо меньше при низкой посадке, высота головы водителя это же рычаг с основанием/шарниром на уровне земли.

[@garaj-rukojOpa]

Не спорю, сейчас сделал бы немножко иначе. А планировалось все на стапеле,двигатель не хотел утапливать в раму , тяжело обслуживать. А задняя часть можно сыграть, но не на 15см,потому что либо потеряешь в просвете под коробкой, либо коробка будет торчать в ноги. По поводу посадки и смещения вправо не вижу смысла там и так все хорошо контролируется, габариты ведь не как большого трактора

[@_shlee73_msk15]

@@garaj-rukojOpa 15см я на глаз определил, нет у тебя в видео четких кадров сбоку с уровня рамы, поэтому и так неточно - привязки нет. Чтобы точно увидеть все уровни нужно натянуть веревку от низа редуктора переднего моста к низу редуктора заднего моста. Вот на этой линии/уровне (или немного выше) и имеет смысл устанавливать низ КПП. При этом саму КПП можно несколько повернуть по ее оси, чтобы уменьшить ее высоту в раме. И теперь рамой на уровне верха КПП под ногами обвязать все узлы. По стапелю - самое простое это на чурбаках закрепить пару досок и на них устанавливать мосты с опорой редуктором и саму КПП, используя подкладки и упоры с боков.Сразу видно и как карданы проходят и под какими углами и что куда выпирает и сколько места с боков для установки остальных узлов. Это проверенный способ, базово крепятся только мосты, а все остальное можно двигать в процессе до определения оптимального положения. Собственно, там только одно спорное место - пол под ногами и КПП под ним, рама спереди и под сидением не так критична по уровню над землей.

[@АлександрПанчук-б8с]

Нету звука в телефоне , подскажите в коробке диференциал заваривали или нет ?

[@garaj-rukojOpa]

Заварил

[@operator72]

Кошерно

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. !][/[[G.]]!_г

[@СергейУтенков-в3о]

👍👍👍👍