Mirage III de la Base Aérea de Manises en Napoles

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Los Mirage III de la Base Aérea de Manises, Ala 11 en la Base Aérea de la Aeronautica Militare Base
9° Stormo Grazzanise donde estaban los Lockheed F-104 Starfighter.
Wikipedia:
En Italia, el F-104 fue un pilar de su fuerza aérea desde principios de los años 1960 hasta finales del s. XX. El primer vuelo de un F-104G italiano, avión fabricado por Lockheed con martrícula MM6501, fue el 9 de junio de 1962; mientras, el primer F-104 fabricado bajo licencia en Italia por Fiat/Aeritalia voló por primera vez el 5 de octubre de 1962. Italia inicialmente recibió un total de 105 cazas F-104G, 24 TF-104G y 20 RF-104G, entrando en servicio operacional en marzo de 1963. Esta flota fue posteriormente incrementada con 205 aviones de la versión F-104S desarrollada en Italia y 6 TF-104G procedentes de la Luftwaffe, elevando a 360 el número total de F-104 utilizados por la Aeronáutica Militar. En 1986, la AMI era el mayor operador del modelo con once unidades equipadas con el Starfighter. Hasta 1997, Italia perdió 137 (el 38 %) de sus aviones F-104 en 928 000 horas de vuelo (14,7 aviones cada 100 000 horas). El F-104 fue finalmente retirado de servicio durante una gran ceremonia celebrada en la Base Aérea de Pratica di Mare en 2004.
España, en 1965, recibió 18 F-104G fabricados por Canadair y 3 TF-104G fabricados por Lockheed mediante el Programa de Asistencia Militar de Estados Unidos.19 Estos aviones fueron transferidos a Grecia y Turquía cuando fueron reemplazados por cazas F-4 Phantom II en 1972. Cabe destacar que ninguno de los F-104 fue perdido en accidente durante las 17 000 horas de uso operacional en España, aunque también hay que señalar que sólo fueron usados en el papel para el que el avión fue diseñado originalmente como interceptor y generalmente con muy buenas condiciones meteorológicas