OPEL INSIGNIA A - silniki, skrzynie biegów, zawieszenie, hamulce itp

[@amelkanowakrafanowak1223]

Najlepsza recenzja ,nie ma lepszej,super

[@Mirekhandlasz]

Gracias 😀

[@מדעןחתול-ת3מ]

Widać że człowiek zna temat, jeden z najlepszych materiałów.

[@3xm494]

Aktualnie mam Opla Insignie 2016 jestem mega zadowolony . A twój kanał jest świetny nagrywaj dalej i częściej .😊

[@Mirekhandlasz]

dzięki bardzo, dopiero się rozkręcam :-)

[@3xm494]

@@Mirekhandlasz byś mógł stworzyć filmik o Passacie b6 miałem go przed Insignią i powiem ci że byłem rozczarowany mogę podesłać zdjęcia. Chodzi o to że też rdzewiał.

[@Mirekhandlasz]

@@3xm494 też będzie, dopiero się.rozkręcam

[@3xm494]

@@Mirekhandlasz wrazie co mogę podesłać ci zdjęcia tylko daj znać .

[@Lucas-px5pw]

Długi film ale świetna recenzja i bardzo dużo istotnych informacji. Dobrze wykonana praca Pozdrawiam

[@szymonhxer5877]

Super odcinek nie mam zastrzeżeń Proszę więcej dobrze jest mieć dostęp do wiedzy od osób które wiedzą co mówią

[@Mirekhandlasz]

dzięki bardzo i zdrówka !

[@BeavisoPaulaner]

16:18 MIT. Napęd 4x4 występował także w połączeniu z manualem. Przedliftowe 2.0T i 2.8T, poliftowe 2.0T (benzyny), a także diesle 2.0T CDTi i Biturbo. Praktycznie pełna dowolność wyboru z 4x4 - manual albo automat. Sam napęd jest dość skomplikowany, bo oprócz "haldexu" jest drugie sprzęgło działające w roli szpery eLSD. Za to działa bardzo dobrze i zmienia charakterystykę prowadzenia z podsterownej na neutralną, bo tak naprawdę napęd działa cały czas i np. przy przyspieszaniu albo w zakrętach zdecydowanie wspiera się tylną osią. Jeździłem przez 3 lata poliftową 2.0T z manualem i 4x4. Fajne auto. Plusy: 4x4, świetne reflektory, doskonałe fotele AGR, bardzo dobre wyciszenie w porównaniu z Insignią B. Minusy: Ciasna z tyłu, specyficzne zestrojenie skrzyni F40 (długie przełożenia.)

[@Mirekhandlasz]

racja, to pomyłka w "scenariuszu filmiku" :-)

[@RKprojecttv]

Nie każda isia 4x4 ma Eszperę, wiele było tylko z haldexem. I jest to w chuj prosty napęd, ludzie to demonizują jak by to statek kosmiczny był.

[@wojciechpodgorski1411]

Bardzo dobry materiał. Rzeczowo i konkretnie. Lekko przydługi wstęp powtarzany niepotrzebnie. I tak jako widzowie musimy wierzyć, że się na tym znasz. Znam ten model i potwierdzam pozytywy. Oczywiście nieśmiertelne jest hasło - jak dbasz tak masz... Wszystko zależy od użytkowania samochodu, dbałości, jakości mechaników i zdrowego rozsądku. Większość samochodów średniej półki nie jest przeznaczona do sportowej i bezmyślnej eksploatacji.

[@Mirekhandlasz]

Dzięki za feedback. Uwzględnieniem to w kolejnych materiałach 😀

[@bartekkw.9145]

Właśnie przymierzam się na zmianę swojego Fiata Cromy z pancernym 1,9 JTD na Opla Insignie , dobry materiał, rzeczowo wszystko omówione.🙂

[@mariuszbywalec2969]

Witam.Takich recenzji oczekuje.Zwiezle,prosto i na temat bez zbędnych niepotrzebnych dyrdymałów. Dużym atutem jest takze przedstawienie auta przez osobe kompetentna i z duża praktyką w tej kwestii. Pozdrawiam.Dużo sukcesów życzę.

[@Mirekhandlasz]

Dzięki bardzo !

[@rafamalinowski1822]

Super materiał mam polift 2014 sport touer najechane 350k i nigdy nie wracałem na lawecie. Ci co negują to auto mogą ode mnie kupić A4 allroad 2021 (czytaj taczkę) a ja z chęcią kupię insie B na wypasie

[@miroslawlaczynski8968]

Insignia wygodna jest?

[@viriustus9170]

Właśnie też w marcu będę zmieniać autko i zastanawiałem się nad Insgnia z odsprzedaży salonowej 😁 Bardzo przydatne! Dzięki !

[@Mirekhandlasz]

Proszę bardzo. Dobrze że ci się przyda

[@lukaszkulig6275]

@@Mirekhandlasz kupiłem zafire turer 2016 z silnikiem 170 disel 115 tys przebiegu salon polska jestem bardzo zadowolony auto mam na trasy poza miastem stara zafira zona po miescie jezdzi 2,0 dtl 101 nie do zajebania auto zawieszenie z tytanu chyba ma 310 tys a kupiłem ja od sasiada co kupił ja w saolnie miała 120 tys jako 12 latek nigdy nie zawiodła a tak samo pierdollili jakie te silniki sa chujowe poprost auta miała po 500 tys jak te insignie i sie sypały od złego serwisu pozdr kozak recenzja

[@lukaszkulig6275]

tylko salon i mały przebieg z niemiec sprowadz od prytawnego do 50 tys bedziesz miał nówke auto

[@paweniklewicz1977]

Dziękuję za konkretne informacje ❤

[@Mirekhandlasz]

bardzo proszę i ZDRÓWKA !!! :-)

[@pawepawe2684]

Jak dla mnie super materiał.

[@aliengonzalo]

Sam zmieniam auto i aktualnie zastanawiam się między innymi nad Insignia, więc film bardzo przydatny. Cieszę się, że trafiłem na Twój kanał bo nie jestem żadnym specem ale zajawkę na samochody mam od zawszę i lubię poczytać i posłuchać o różnych modelach nie tylko przy zmianie auta. Czepiając się, za dużo razy na początku powtarzałeś o swoim doświadczeniu 😉 Sam materiał uważam, że super i liczę, ze Twój kanał się roziwnie :)

[@Mirekhandlasz]

Dzięki bardzo za komentarz Uwzględnię w kolejnych bo może faktycznie za dużo tego ale to 1 szy film 😀 dzięki i pozdro

[@ningnang109]

Pytanie czy awaryjność czy popularność tego modelu to powoduje 😄

[@aaabbb-vx8ue]

Dzięki. Jak dla mnie konkrety w pigułce...

[@Mirekhandlasz]

Taki jest cel 😀

[@jkbski296]

Przydatny film przed zakupem, dzięki :)

[@Mirekhandlasz]

bardzo proszę:-)

[@rafus23]

Fajna recenzja, podoba mi się Twój optymizm. Jako szczęśliwy posiadacz Insigni zgadzam się z tym co mówisz, jedna poprawka 4x4 występuje także z 6 biegowym manualem.

[@Mirekhandlasz]

a to nigdy nie trafiłem na tak :-) zeby miał manual. dzięki za info i zdrówka!

[@jerzypietruszewski4620]

Jestem od niedawna wlascicielem iśki 2016 2.0 i tylko 116 tys.wgrany czip na 210km i 500niutow auto super i nie chce innego dotykasz gaz i czujesz ze jedziesz super auto

[@TheKamilosnh]

Iśki ? Co za głupie zdrobnienie.

[@grzes4934]

Konkretnie i rzetelne. Dzięki

[@dariuszbrzezinski3479]

Mam Astre J 2016 rok 1.4 NET z fabrycznym gazem, polski salon, pierwszy właściciel. Przy zakupie miała 80 tyś przebiegu teraz ma 100tys z groszem i zero awarii, jedyne co to Cewka zapłonowa sie spalila, koszt około 500 zl. Śmiga jak szalona i bardzo tanio się jeździ. Polecam

[@Mirekhandlasz]

to świetny silnik do astry. A astra jest też świetna :-) W insigni się bardziej męczy ze względu na jej wagę ale uważam go za naprawdę dobry i godny polecenia

[@MakumbaOlelele]

Mam Insignię 2013 2.0 cdti 160 KM sedan od maja i jestem bardzo zadowolony z autka. Ma nalot 230k+ km, ale było zadbane, zero rdzy. Z awarii, to taka za 38 zł była w tym czasie, pompka spryskiwacza. Zrobiłem z 6k km na wielosezonach Goodyear (18"), jeździ się nieźle tym wozem, trzyma się drogi. Można pośmigać, choć fakt, że czuć trochę masę, ale nie aż tak. Jak się zbierze, to leci. 😉 Też czytałem o problemach i spotkałem się osobiście z żarcikami o awaryjności, ale dziwnym trafem od ludzi w zgniłych gruzach. 😆

[@Mirekhandlasz]

No to trafiłeś w sedno. Narzekają często ludzie z zajechanymi autami bo źle kupili i teraz jest problem. Często to podkreślam w filamch. Dzięki za komentarz i zdrówka!

[@MakumbaOlelele]

@@MirekhandlaszRównież życzę zdrowia i pozdrawiam. 🙂

[@giant8779]

Wszystkie Insignię na OtoMoto są Bezwypadkowe Serwisowane w ASO Z oryginalnym przebiegiem,po czym jedziesz na miejsce do Mirka z daleka widać że auto jakieś takie nie równe 😂 Kładziesz się pod spód wszystko wisi pod maską zawsze będzie brakować jakiś spinek śrubek itp Nie wspominając o lakierze bo jak jest pomalowana zgodnie ze sztuką a konstrukcja auta jest cała to jest dobrze -) Padalec

[@maxalder3432]

Czekałem na kogoś takiego - Dziękuje .....Dobrze się to ogląda i słucha ps. Czekam na materiał o W205 który zrobił się tani a wygląda świetnie. Pozdrawiam serdecznie

[@Mirekhandlasz]

hej, dzięki za komentarz, pracuję nad tematem bo będzie długi podobnie jak ten i myślę, że też ciekawy ale nie jest jeszcze gotowy, jeszcze jakiś czas, zdrówka!

[@grzegorzzajac116]

Każdy mi odradza Insignie,ale i tak pewnie kupię 😊 tylko trzeba dobrze trafić

[@adamzalewskibike4817]

Fajnie rzeczowo zrealizowany materiał.👍 Od 8 lat jeżdżę insignią b20dth 2015 r potwierdzam Twoje informacje, naprawdę bez problemów, jedynie pęknięta rura interculera naprawa darmowa, wywaliłem pieścień i założyłem opaskę na śrubokręt. Obecnie dają mi popalić czujniki nox. Kupiłem Chińskie, ale nie do końca to działa, trzeba będzie wyprogramować. To tyle jak na 140tys przebiegu. Dodam że te czujniki nox są takie same we wszystkich autach, więc łopel )itd. Tu nic nie ma do rzeczy .

[@Mirekhandlasz]

dzięki za rzeczowy komentarz użytkownika auta :-) ZDRÓWKA !!!

[@sajmonszpejowski7394]

Moje B20DTH ma nalatane 211 tyś i niedawno też się czujnik nox odezwał, ale wystarczyło potraktować wtyczkę kontaktem i od trzech miesięcy jest cisza. Na pewno kupię dodatek, który poleca @Mirekhandlasz bo ludzie w opiniach aukcji (na znanym portalu aukcyjnym😜) piszą, że wiele błędów i bolączek przestało im się pojawiać. Poza tym nic się nie działo przez 3 lata. Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej eksploatacji 👊

[@adamzalewskibike4817]

Dzięki 👍A przy rozrządzie łańcuszek też wymieniałeś czy sam pasek ? @@sajmonszpejowski7394

[@bumboization]

tego szukałem. dzieki

[@trex2210]

Szacun. Dzięki.

[@1118dawid]

Właśnie szukam Insignia diesel automat Materiał bardzo pomocny

[@Mirekhandlasz]

@@1118dawid i o to w nich chodzi 👍

[@zaosnyjestes8970]

Dalej czekam na odcinek z silnikiem 2.8. Sam posiadam wersje 325km i chętnie bym posłuchał takiego materiału. Pozdrawiam!

[@Kezmanify]

Mam Insignie A 2016r i jest cudownym samochodem! Nie narzekam od samego początku.

[@Mirekhandlasz]

i pewnie bedzie tak dalej :-), zdrówka!

[@dondaniel78]

Dzięki za film podobało mi się panie....

[@ukaszszewczyk3227]

Każdy chwali swoje wiadomo, ale nie zgadzam sie z opinią o biturbo. Silnik jest niezwykle elastyczny, ciagnie równo od samego dołu, ma moc. Dwie turbiny nie sa problemem. Po pierwsze sa mniej skomplikowane majac stała geometrię i sama budowa układu mniej obciąża turbiny termicznie. Łącząc ten układ z zawieszeniem flexride to ten samochód jest extra.

[@Mirekhandlasz]

Dzięki za fajny komentarz. Ja opisuję tak bo generalnie 190KM nie każdemu potrzebne a 2 turbo to zawsze 2 do ew usterki. Flexride akurat jest dość drogie względem tradycyjnego ale to też kwestia podesjacia do określenia drogie 😀 zdrówka

[@ukaszszewczyk3227]

@@Mirekhandlasz Za to flexride jest bardzo trwałe. U mnie w oryginale 240 tys. wraz z całym zawieszeniem, do tego biturbo i automat. Buda liftback. Fajne autko i fajnie śmiga. Przebieg oryginalny (kupione od pierwszego właściciela z kraju) i rzeczywiście zero problemów. Dzięki za ciekawy i rzetelny materiał.

[@bmwbrass]

Też mam biturbo pokręcone na 230 KM i 500 Nm. Jazda niemiecką autostradą to czysta przyjemność, praktycznie nie dotykam lewarka jest taka elastyczna.

[@Ares18888xy]

​@@bmwbrass Jakie masz spalanie realne w mieście/ średnie i na autostradzie 120/ 140kmh?

[@profesor741]

Ja mam spalanie 6,5 do 7,0 przy prędkości autostradowej 120-140.. Chip 216 KM i 415 Nm . Ostatnia trasa (niedziela )950 km i dane z kompa 6,7 l/100 (cztery osoby i bagażnik załadowany po dach ) Opony 255/35/19.

[@anonimus4215]

Dzięki za konkretny materiał o insigni, czekam na podobny materiał o Astrze

[@Mirekhandlasz]

hej, będzie ale za jakiś czas :-) Zdrówka !

[@anonimus4215]

@@Mirekhandlasz 👍na pewno będę czekał z niecierpliwością

[@kapraluszatow5761]

Astra J ?

[@AxisError]

Dzięki za zajebisty materiał Miras

[@Mirekhandlasz]

@@AxisError bardzo proszę 👍

[@NoName-dm5od]

Trafiłem przypadkowo jako właściciel IA i jak na kogoś, kto przerobił sporo Insigni to wkradło się trochę nieścisłości. Silniki 2.0T, 2.8T oraz 2.0 CDTi 160+ nie występowały ze skrzynią M32, natomiast 1.4T, 1.6, 1.8 i 1.6 CDTi w manualu miały tylko M32. Z problemów z silnikami, to w 1.6 CDTi z początku produkcji pękają ślizgi rozrządu i występował problem z jakimś uszczelnieniem w pompie oleju, a do tego rozrząd jest po "złej stronie" - drogi w wymianie. 2.0T mają problem z pękającym kolektorem, a w wersji 250 KM lubiły strzelić tłoki (wystarczy popatrzeć po cenie tych silników w porównaniu do np.: 2.8T). Jeżeli chodzi o napęd 4x4 to w pierwszych rocznikach był problem z uszczelniaczem między haldex'em, a dyfrem, którzy przepuszczał olej. Wersje polifotowe ST mają problem z czujnikami martwej strefy (drogi interes), wstępował też problem z przyciskiem tylnej klapy. Przedlifty mają gnijące tylne wahacze w wersji FWD, bardzo niebezpieczna sprawa - jest na to akcja serwisowa. W najsłabszych wersjach silnikowych Insignia nie hamuje, są zdecydowanie za małe tarcze (układ J60 - 296 mm z przodu) jak na taką masę. PS.: Ja ze swojej jestem bardzo zadowolony, w zasadzie bezproblemowa, ale nie została omówiona w filmie ;)

[@pawepablo7477]

Insygnia jest przekozak ❤❤ mój teść mam 2015 cdti 140 hp😊😊😊

[@Mirekhandlasz]

cool !

[@-pantof3l-599]

Czekam na filmik o 2.8 turbo. Sam posiadam Insignie OPC polifta w manualu i chętnie bym się czegoś nowego dowiedział. Subik wleciał 💪🔥

[@Mirekhandlasz]

dzięki i zdrówka !

[@LeszekSztorc]

​@@Mirekhandlaszs

[@RBagi]

Super film 💪

[@Mirekhandlasz]

dzięki !

[@kaiko78]

Insignia...najlepsze auto jakie miałem ..195 km biturbo. . Długie drogi 5,6 litra ..same auto waży 1850 kg ..bak ma 70 litrów...zrobiłem dam ponad 160 tkm...wymieniane było tylko oleje i chamulce... piękne Auto

[@Mirekhandlasz]

dzięki za info i zdrówka!

[@bruh8702]

Dzięki super materiał!

[@Mirekhandlasz]

Proszę bardzo

[@wafel324]

Miałem. Dobrze wspominam, tania w serwisowaniu, awarii wiele nie było. Dobre auto tylko ciasne w środku jak na gabaryty zewnętrzne.

[@miloszborkowski7434]

Naprawdę dobry materiał ( dużo wiadomości praktycznie o wszystkim ) 👍👍👍👍 jak dla mnie amatora. Oby więcej takich. Pozdrawiam

[@Mirekhandlasz]

bardzo dzięki :-)

[@marektalaga4557]

Super materiał duzo sie dowiedziałem o moim nowym nabytku;) wielkie dzięki, ponoć przy wypalaniu w Insignii srednie spalanie wzrata z 0,7 l normalnie do 1,4/1,5 l co właśnie ma oznaczać wypalanie razem z podniesionym momentem obrotowym do okoła 1 tys. Nm

[@Mirekhandlasz]

tak, wystarczy włączyć tryb chwilowego spalania jak obroty na "wolnych" są wyższe po jakiejś jeździe tak ok 1000 lub lekko powyżej ale nie zawsze do się to zauważyć

[@kubu017]

Załóż diodę do instalacji grzanych lusterek i będziesz wiedział o dpf, dodatkowo zalecam aplikacje oplmonitor do tego auta

[@DC-hh6zf]

Jako etatowy Oplarz po kilku latach z Signumem zdecydowałem sie na Insignie 2010 2.0 CDTI 160KM automat w wersji Cosmo Samochod jest krajowy z przebiegiem sporym. Po zakupie obowiazkowo wymiana rozrzdu, olejow/filtrow i uszczelki smoka. W miedzy czasie drobne usterki np. Łożyska kół. Z powazniejszych wspomniane parowanie reflektora. Wyslalem go do regeneracji. Korozja jest dosc niepokojaca. Rdza atakuje doly drzwi, nadkola z tyłu. Planuje wymiane drzwi przednich. Obecnie dosc niedrogo idzie kupić pod kolor drzwi z demontażu. W mojej opini opel oszczedzil przy zabezpieczeniu karoserii. W signumie starszym o 5 lat korozji bylo mniej. Kończac jestem zadowolony z tego auta. Przyjemny i rozsadny samochod dla zwykłego Kowalskiego.

[@WalczewskiMarej]

zwykłego Kowlaskiego nie stać na auto z 2010 roku

[@Mirekhandlasz]

Iśki z 2010 nie są drogie a najczęściej Polacy kupują auta w przedziale.15-30 kpln 😀 więc iśka się łapie bez problemu

[@damiandiablowski5950]

Swietna prezentacja. Czekam na drugą część z silnikami 2.8

[@Mirekhandlasz]

dzięki, nie jesteś jedyny więc będę musiał przysiąść :-) zdrówka!

[@deteciak1257]

Mialem kiedyś OPC, więc jak chcesz to mogę coś opowiedzieć

[@Mirekhandlasz]

wpisuj w komentarzu :-)

[@deteciak1257]

@@Mirekhandlasz samochód kupiłem w 2013 roku jako 3 latka z przebiegiem 50kkm (salon Polska). Ogólnie jest to bardzo ciekawa wersja i w wielu aspektach mocno się różni od normalnej insignii. Jednak jak Ciebie interesuje zakup wersji OPC to koniecznie zwróć uwagę na napęd 4x4. Olej, którym fabrycznie opel zalewa haldex jest zbyt rzadki i nie ma w nim teflonu przez co tarczki w haldexie się szybko ścierają i samochód podszarpuje. Dlatego to jest najważniejsza rzecz, która należy dokladnie sprawdzić przed zakupem (wtedy ASO liczyło sobie 16k za wymianę haldexu). Tylko, że po kilku tysiącach byłoby to samo, bo z powrotem zalaliby beznadziejnym olejem. Najlepiej to od razu zlać to co było, przyczepić magnes, aby ściągnąć opiłki z układu oraz zalać olejem Audi. Pozdrawiam 🙂

[@kubu017]

OPL Monitor to must have przy Insigni, pilnowanie wypalania DPF to niemalże połowa sukcesu do tego, żeby nie mieć problemów. Moje biturbo wazy 2015kg 😂 Warto dodac, ze w insigni opcjonalnie mozna miec pełną naturalną skórę serii Indian (summer u night) Osobiscie posiadam Insignia A FL i Lagune 3 oba kombi, super auta ale charaktery maja inne 😅

[@Mirekhandlasz]

masz 100% racji, zrobię też za jakiś czas porównanie tych apek

[@sajmonszpejowski7394]

Masz Kolego całkowitą rację ...OPL Monitor robi robotę 👍👊

[@VipoSek]

Moje BiTurbo waży 2073kg w dowodzie rejestracyjnym. Na wadze wyszło 2040kg

[@JF-ee3nn]

To są te jasne grube skóry?

[@kubu017]

@@JF-ee3nn wpisz sobie w google Insignia Indian Summer/Night

[@cezzar5552]

Fajna fura. Coraz częściej o niej myślę. Zamienię moją lagunę iii 2.0T

[@Mirekhandlasz]

masz lagunę 2.0T i szukasz czegoś innego? to świetne auto :-) też będę o niej robić materiał :-) zdrówka !

[@cezzar5552]

Świetne ale chyba czas na coś innego. Prawie 4 lata nim jeżdżę. Pozdrawiam i dziękuję bardzo dobre, merytoryczne materiały.

[@ukryty1256]

Miałem swego czasu polifta 2.0 benzyna i muszę przyznać, że nie mogłem narzekać. Prawie full opcja, całkiem fajne osiągi, jeździło się bardzo wygodnie i nie kojarzę, żeby coś się psuło

[@Mirekhandlasz]

dzięki za komentarz, ale skoro nie pamiętasz to pewnie ich nie było albo były drobne, pomijalne :-)

[@mateusznowakowski3128]

mam insignie A przed lift 2011r 2.0 cdti 130 każdy mi mówił czy to znajomi czy rodzina nie kupuj tego będzie się psuł prawda jest taka jak sam się nie przekonasz to nie będziesz wiedział na starcie wystarczy tylko zrobić uszczelkę smoka rozrząd , filtry potem tylko olej co 10 tysi i pilnować wypalania dpf ja auto posiadam 2 lata przez cała eksploatacje wymieniałem sprzęgło z dwumasą tak to auto bezawaryjne 50 tysięcy nim zrobiłem to, że się zacierają to tylko wina właściciela jak się ma gdzieś serwisowanie to się potem dziwią i piszą rożne opinie w mojej ocenie auto jest genialne

[@pastulio3611]

Witam. Czytam komentarz i postanowiłem zapytać, ponieważ zastanawiam się nad tym samym motorem. Jak się autko sprawuje? Chodzi mi o auto do miasta, oczywiście z odpowiednim podejściem do wymiany oleju i kontroli wypalania DPF. Pozdrawiam

[@mateusznowakowski3128]

Non stop jeżdżę po mieście dpf się wypala w trakcie jazdy lub na postoju dpf się wypala gdy obroty są zwiększone i zużycie paliwa na kompie pokazuje prawie 2.0l Zrobiłem autem 56 tysięcy obecny przebieg 233 tysiące jeszcze parę tysięcy będę robił rozrząd i ponownie uszczelkę smoka z ciśnieniem oleju nie ma problemu. Głównie to same pierdoly wymieniałem czyli rura turbo, poduszki silnika, alternator, klocki Na co się wykosztowałem najwięcej to sprzęgło komplet z wysprrzeglikiem 2700 robota mechanika 800 i 100 zł nowy olej do skrzyni czyli same rzeczy które mogą w każdym aucie paść

[@kondradgreg3690]

Pozdro dobry materiał sam sie rozdlgam za insygnia tylk benzyna i tylk po 2014

[@rolkibabola4629]

Pierwszy raz ktos powiedział prawde na temat uszczelki smoka. Moja jest cały czas na oryginalnej uszczelce olej zmieniam co 12tys km i przy każdej wymianie leje płukanke , nie dopuszczam do przerwania procesu wypalania dpf. Przebieg auta ponad 515tys km. Silnik nie pobiera oleju , korekty wtryskow mieszczą sie w zakresie -0.4 do 0.4. turbo dpf , egr cały czas oryginalne. Gdy kupowałem insignie 8 lat temu jedynym powodem zakupu był multijet pod maską. Do skrzyni warto dołożyć chłodnice oleju według aisina skrzynie nie powinna przekraczac 95°c opel zastosował malutką chlodnice wpietą w układ chlodzenia auta. Podczas jazdy autostrada temperatura skrzyni czesto przekracza 110°C i powoli skrzynia sie spala. Mojemu znajomemu skrzynia spaliła sie przy 300tys km przebiegu. Nie miała zadnej usterki mechanicznej ale po rozebraniu wszystkie tarczki były fioletowe a spalenizną śmierdziało na cały warsztat. Aplikacje posiadam , kontrolke robiłem sam za 4zł. Nie zgodze sie z jednym silnik 2.0cdti 170km to nadal konstrukcja fiata. Wersja 15:37 oplowska ma pojemność skokową 1955ccm i 174km i pojawiła sie chyba dopiero w insigni B

[@Mirekhandlasz]

cześć, dzięki za komentarz merytoryczny. Wg mnie ten B20DTH 170Km to już przez opla robiony, od 2015 roku sam miałem go w iśce a a w Iśce B jest to samo ale z inną lekko mocą bo nowy model to musi być "nowy" silnik :-) ale to jest to samo w rzeczywistości ale w sumie nie ma to aż takiego znaczenia bo to i tak świetny silnik :-) ZDRÓWKA !!!

[@rolkibabola4629]

​​@@Mirekhandlasz Insignia B miała chyba 170km w pierwszych rocznikach a potem 174km. Ale ręki sobie uciąć nie dam...

[@Mirekhandlasz]

@@rolkibabola4629 sprawdzę dokładnie jak będę robić materiał o B

[@andrzejprzespolewski5648]

Witam 170 i 174 czy 160 i 164

[@Mirekhandlasz]

@@andrzejprzespolewski5648 160 i 163 to A20DTH a 170 i 174 to B20DTH ten 2gi to już konstrukcja opla

[@Ludek-Internetowy]

Dobry materiał BARDZO dużo zależy od stanu technicznego a nie koloru karoserii hehehe ;) Wady modelowe można w 5 minut znaleźć w internetach :)

[@Mirekhandlasz]

dzięki za info :-) ale 5 min to nic ciekawego wg mnie a to materiał dla tych, którzy szukają Iśki jako auta dla siebie, zdrówka !!!

[@Ludek-Internetowy]

@@Mirekhandlasz Dokładnie ale zawsze cosik się wie trudno znaleźć aż tak szczegółowe informacje jak waćpan podaję Pozdrawiam i czekam z niecierpliwoscia na kolejne materiały

[@Qrvishon]

2.8 który nie jest OPC ma 260KM i jest tak samo cywilny jak 2.0T 250KM tylko mniej wysilony i na pośrednim wtrysku. Właśnie na nim mi najbardziej zależy. 2 znajomych ma insignie w automacie i obaj musieli wymieniać skrzynię biegów za ponad 10 000PLN przy około 200 000km. Ja z tyłu w hatchbacku dotykam głową do sufitu mając 183cm. W kombi tego problemu nie ma (sedan nie wiem)

[@Mirekhandlasz]

pewnie 2.8 jest "cywilny" ale mniej popularny bo to już trzeba bardzo chcieć ten silnik. A skrzynie padają bo oleju nie ma wymienianego lub są katowane i brak wymiany albo skręcony licznik, powodów trochę jest i samej awarii też nie wykluczam. Ja ogarniałem kilkanaście automatów i żaden nie miał problemów ale dobry serwis to podstawa. Zdrówka i dzięki za komentarz

[@P0l0p11]

Opc ma rozrząd od strony grodzi :)

[@piotrjewula1797]

Poprostu trzeba chcieć skarbonkę bez dna w każdej wersji zwłaszcza Diesla

[@GokuKingX]

@@P0l0p11silnik jest poprzeczne to jak od grodzi? 2.8 ma rozrząd z lewej strony.

[@tomekciacka9629]

Dziękuję. Proszę o podobny film o Mondeo mk4. Zdrówka 😊

[@Mirekhandlasz]

Jest na kanale więc sobie zerknij

[@katarzynachlebosz1096]

Swietne aut tylko na trasy trzeba w bitmacie dokupic wygluszenie i dbac o wymiany oleju polecam smigam czwarty rok

[@Mirekhandlasz]

Masz rację, przydałoby się.lepsze wygłuszenie 😀

[@marcinelwertowski894]

Posiadam od 7 lat 2 litrowego diesla 195 km automat 2012r bez DPF świetnie się jeździ. Brakuje tylko że rdza wychodzi na drzwiach przednich przy wejściu elektryki.

[@Mirekhandlasz]

tak, czasami tam lubi wychodzić

[@AlexKor65]

Panie Mirku - świetna robota! Rzetelnie i konkretnie zrobiony materiał. Z niecierpliwością czekam na następne odcinki. Cieszę się że nie krytykuje Pan LPG tylko wskazuje które silniki nadają się do niego. Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału. P. S. Proszę polepszyć nagrywanie głosu, od 17:50 było już o wiele lepiej.

[@Mirekhandlasz]

dzięki bardzo ale jak mnie jeszcze raz nazwiesz "Panie Mirku" to dostaniesz bana :-), wystarczy "Mireczku kochany" . Dzięki za uwagę odnośnie dźwięku, musze kupić lepszy mikrofon, taki jak mają prawdziwi infłuencerzy :-)

[@kosti432]

Mam insignie 2.0 cdti z 2011. Kupiona w 2015 przy przebiegu 90 tys teraz mam 320 tys zero problemów przez ostatnie 9 lat.

[@studnia2203]

Tak jak kolega pisze każdy narzeka narzeka i narzeka to nasza mentalność narodowa

[@user-re7cq3wy6r]

Nie ma kontrolki wypalania dpf - można wywnioskować po tym że odpali się podgrzewanie lusterek. Dla pewności i tak spalanie chwilowe ale tylko podczas jazdy. można też powąchać spalin.....

[@Mirekhandlasz]

można ale komu się chce co chwilę patrzeć czy dpf mu się wypala przy podjeżdżaniu do domu, jakbybyła kontrolka to by od razu wiedział i np. zmienił trasę na dłuższą aby się dobrze wypaliło :-)

[@kamilukasik8603]

Kocham to auto i to jest szczere

[@thekosa3563]

Świetny materiał ❤

[@Mirekhandlasz]

Dzięki i zdrówka!

[@zaika_a_a]

Cześć. Kupiłem w tamtym roku Insignię 2017 jeszcze tę przed liftem B20 DTH diesel 170 koni, manual. Jak to idzię to nie mam pytań. Ten samochód "płynie" po drodze. Samochód kupiłem w UK, bo mieszkam tam na stałe, jestem drugim właścicielem i tylko 65 tysięcy kilometrów przelatane i jestem na 100% pewny, że licznik oryginalny. Tu w UK po samej rejestracji można prześwietlić historię samochodu, a pełną szczegółową za około 2 funty i tak też zrobiłem. Super autko. Teraz będe robił serwis w kwietniu, czyli powiedzieć serwisantowi, żeby wymienił olej w skrzyni? Pozdrawiam! P.S Ja wiem, że minęło 6 lat, ale czy przy tak niskim przebiegu zalecasz wymienić rozrząd?

[@Mirekhandlasz]

siemka, dzieki za długi komentarz. Tak wymieniaj rozrząd bo 6 lat to już sporo. Są i takie, które co 10 lat ale nie w oplu ale to przesada. Co 4-6 lat lub co 80-100tys w oplach a będzie super latać i pamiętaj o oleju co max 15 tys km a najlepiej co 10tys a będzie super. Dorzucaj do tego czasami trochę chemii i nie żałuj na dobrej marce olejowej.

[@andrzejrojna6401]

A w skrzyni dynamicznie trzeba co 60 tyś. Statyczna wymiana to taka dolewka.

[@Mirekhandlasz]

@@andrzejrojna6401 dynamiczna nie zawsze jest ok. Wszystko zależy od stanu skrzyni, interwałów wymiany, przebiegów itp. Jeśli to 1-szy raz przy 250tkm to robiłem bym 2x statyczną a kolejna za 40tkm dynamiczną

[@ukaszukasz1702]

Mam 2.0 d 140KM 2014 od niemca z floty . Miala 180 tyś. (2019) teraz ma 330 tys. Do 300 nic nie robilem. Pozniej male bolaczki uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia. Zardzewiały dwa tlumniki . Swiece padly po mojej wymianie aku. Napinacz jeden i sprzegielko na Alternatorze. I jakas podyszka pod siln i z zawieszeniem pierdy. Nic istotnego. Polecam.

[@Mirekhandlasz]

też kupiłem 2 sztuki po flocie ale w PL i przez 3 lata i 80tkm jeździły bez grama awarii :-)

[@juliuszkokoszka9849]

Mam insignie liftback z silnikiem 1.6 115 koni buja sie to słabo straszny zółw ale jak juz sie bujnie to idzie jak po sznurku

[@AmIKamil]

opel eye to ciekawostka ktora warto omowic, bylo tez w astrze j za ktora sie rozgladam ;)

[@Mirekhandlasz]

faktycznie, mogłem o tym wspomnieć ale ja tego nie używam, więc jakoś mi to nie wpadło do filmiku :-) zdrówka i dzięki za komentarz

[@dariuszswirta7856]

Jeżeli chodzi o napęd 4x4 są również w manualnej skrzyni :) wiem bo sprzedaje to auta dość często fakt ze tylko benzyna :D

[@Mirekhandlasz]

dzięki za info, tak zapomniało mi się o tym :-)

[@santo3394]

Dobry materiał

[@konysqad]

Jesli przod sie podoba a tył nie bardzo to polecam Chevroleta Malibu ! Blizniacza opcja insignii ale Disign lepszy. Tył jak Camaro 😁

[@Mirekhandlasz]

dobry pomysł :-)

[@zofiarybacka8183]

jestem zainteresowana isygnia 1,6 benzyna 2012 do 2014 r sedan srebny metalik i pierwszy wlasciciel garazowane

[@krystian15071981]

Witam. A co byscie powiedzieli o insigni z 2019r 1.5T 165km manual 210 tys przejechane bac sie takiego silnika jest to nowy silnik opla brak opini w necie co do takich przebiegow. I czy przy takim przebiegu wymieniac lancuch rozrzadu czy nie opel nie przewiduje wymiany

[@Mirekhandlasz]

Sprawdz olej czy hyl wymieniany. To silnik trochę za mały do tego auta ale ten musiał latać trasy. Jeśli olej co max 15 tkm to ok ale jeśli co 25-30tkm to bym nie brał bo to za długie interwały. Może się rozciągać łańcuch ale nie musi. Ten silnik nie ma jeszcze problemów poważnych bo to takie rozwinięcie 1.0 czy 1.4 ale olej, olej olej bo tam sporo jest elementów metalowych sterujących rozrządem i ich trwałość i precyzja działania zależy od dobrego oleju i jego częstej wymiany

[@krystian15071981]

@@Mirekhandlasz dzięki serdeczne. właśnie też to mie martwi bo olej był wymieniany jak producent kazał co 30 tys 🤦 dlatego boję się kupić.

[@kubagit002]

Bardzo chętnie obejrzałbym film dotyczący wyposażenia tego auta. Najczęstsze bolączki związane z wnętrzem, opis tego jak i czy działa ACC. Stoję właśnie przed zakupem Isi i zastanawiam się, czy warto dopłacać do wersji właśnie z ACC, oraz na jakie rzeczy z wyposażenia zwrócić uwagę przed zakupem

[@Mirekhandlasz]

No ACC zadko jest dostępne więc chętnych ACC zapraszam do kontaktu to przetestuje i zrobię odcinek o wyposażeniu 😀 ja na razie nie mam dostępu do iśki z takim wyposażeniem.

[@elwiz81]

mam 1.4 turbo zrobiłem wszystkie usterki przy 200000 i zapierdala dalej ;)

[@JF-ee3nn]

co do kotrolki wypalania DPF to jak ktoś uważa to albo aplikacja do monitoringu wystarcza albo obserwowanie spalania tymczasowego po nim też widać wypalanie

[@Mirekhandlasz]

o apce mówię w długim filmie, a wyższych obrotów nie każdy obserwuje bo jak lecisz załatwić jakiś szybki temat i jesteś zamyślony to pamiętanie o dpf i wyższych obrotach bywa ciężkie. Mam to u siebie :-)

[@jameslast4420]

Moglibyście rozwinąć? Mam Insignię od 2 tygodni. Czy chodzi o to, żeby pozwolić silnikowi odpocząć zanim się go wyłączy? Która apka z którym interfejsem pokaże, kiedy można wyłączyć silnik?

[@1985metalki]

Mi się podoba odtwarzanie filmów na ekranie nawigacji 😎

[@magik6500]

Dzień dobry super kanał daje lajka 👍 poproszę o Opel Zafira tourer

[@Mirekhandlasz]

Dzięki za super lajka. O Zafirze będzie w vanach w jakimś budżecie lub osobny.

[@nazarsniegurski4774]

Dodam tylko jeszcze że insignie po zdjęciu klemy na 15-20 min można nauczyć dobierać biegi pod siebie.

[@Mirekhandlasz]

Testowałem ten trick ale albo źle albo coś nie pyklo bo po zmianie aku na nowy a ori wytrzymał 7 lat 😀 nie zauważyłem różnicy :)

[@barozz1920]

Jest moja perełka 2.0 B20DTH

[@DamianKuku-g7j]

Prosilbym o filmik z 2.8 V6 4x4 zamierzam kupic insignie z takim silnikiem tylko wlasnie jest pytanie czy warto kupic taki egzemplarz🤔

[@Mirekhandlasz]

Szykuje się do tego filmiku ale to trochę zajmuje. Ogólnie to spoko silni ale ma swoje bolączki. Podstawą to zadbany egzemplarz. Jeśli będzie inaczej to kopalnia frustracji i odkurzacz do kasy z twojego portfela

[@DamianKuku-g7j]

@@Mirekhandlasz Ok na spokojnie ja poczekam. Dzięki za odpowiedź. Wesołych👍

[@Mirekhandlasz]

@@DamianKuku-g7j i smacznych !

[@kenybdg]

Miałem dwie Insignie A(2011) B(2017). Mogę tylko potwierdzić że większość informacji pokrywa się z tym co można znależć np na forum Opla Insignia. Teraz jezdzę Volvo V60 (2022). Powiem szczerze, że żałuje zakupu, Opel to naprawde dobry samochód. p.s. wszystkie były doposażone maksylanie (sam konfigurowałem)

[@Mirekhandlasz]

dzięki za komentarz. Dlaczego żałujesz zakupu volvo ?

[@JF-ee3nn]

Co do skrzyn M32 to problemem jest głównie to ze mają za mało oleju i niektórzy dolewali więcej oleju i skrzynia miala wtedy zwiekszac żywotność o 50%

[@Mirekhandlasz]

sporo w tym racji bo ja często doradzałem wymianę oleju na porządny jak zaczęło być słychać skrzynię i cichła na 50tkm :-)

[@trikizmechaniki]

Siemanko miras moja wiedza na temat dobrych silników z kończyła się na rocznikach 2004 a potrzebuję kombi benzynę do lpg na trasy dobrze wyciszoną i bezawaryjną do 23000 i właśnie myślę o insigni ale czy coś jeszcze byś polecił.

[@Mirekhandlasz]

Siemka. Pomyśl o volvo v79 lub S60 z 2.5T lub mondeo mk4 z tym samym silnikiem albo Hondę Accord 2.4 ale.tam ruda może się pałentać, peugeot 407 będzie ok ew Laguna 3 z 2.0 albo niemca a4 z 1.8T lub superba mk1 będzie taniej

[@trikizmechaniki]

@@Mirekhandlasz dzięki za tak szybką odpowiedź ale mi teraz namieszałeś a co z tą insignia jest nie tak ?Oki popatrzę twoje propozycje i jeszcze raz dzięki ps. Robisz dobrą robotę powodzenia.

[@Mirekhandlasz]

@@trikizmechaniki nie twierdzę że insignia jest nie ok ale masz taki trochę mały budżet na insignie. Jest sporo zajechanych egzemplarzy iski a prosiłeś o o coś jeszcze to ci dałem info 😀

[@trikizmechaniki]

@@Mirekhandlasz Oki dzięki

[@MaciejGałek-s4n]

Świetny materiał. Nie posiada Pan jakiejs sztuki w benzynie 😅

[@Mirekhandlasz]

Dzięki ale nie 😀 mam

[@kubakuba9955]

Powiedziałbyś coś na temat silnika d20dtr ?

[@jacknapier7036]

O tutaj jest 🎉😊

[@barteknt3565]

Hmm a jak silniki 1.6t. poliftowe znosza chiptuning? I ile ,,bezpiecznie,, osiagają?

[@Mirekhandlasz]

Bezliecznje to 15-20%

[@Kreator1987]

Bardzo trafna uwaga w kwestii wrzucania ręcznego przed zostawieniem automatu na pozycji P.

[@Mirekhandlasz]

to dość ważne, proszę bardzo i zdrówka!

[@Kreator1987]

@@Mirekhandlasz Żonę w tym zakresie przeszkoliłem już ponad rok temu💪

[@dawidwodarczyk5048]

O co chodzi konkretnie?

[@Kreator1987]

@@dawidwodarczyk5048 Najpierw na hamulcu postojowym blokujesz wóz a następnie robisz to samo skrzynią biegów żeby nie ściąć klina...

[@KrystianPawlik-j6x]

Super artykuł wlasnie zakupilem w automacie ja zawszę przed po D wciskam N zaciągam ręczny i dopiero P czy dobrze robię?​@@Mirekhandlasz

[@Ares18888xy]

Co byś polecił insignia 2.0 140 /163 /170 koni czy passat b7 140 /170 /177 czy też bądź mondeo mk4 140 /163 konie tylko diesel! Które będzie najekonmiczniejsze i najtańsze w naprawach?

[@Mirekhandlasz]

trudno tak określić. Trzeba by założyć, ż żadne z tych aut się nie zepsuje a tak nie będzie .Każde będzie mieąło jakiś drobne usterki lub przypadkowe awarie w jakimś okresie czasu. to auta używane. ale mondeo mk4 chyba będzie najtańsze tak przyjmując. j

[@sebastianpython8952]

Jesli chodzi o Insignie B, jaki lepszy silnik jesli chodzi o trwalosc - 1.6T 200KM czy 2.0T 170KM? Pierwszy jest w aucie z 2019, a drugi z 2021.

[@hortexio2374]

Planuję zakup Opla Insigni 2.0 BiTurbo CDTI z automatem z rocznika 2014 - 2015 4x4 Country Tourer. Na co musiałbym zwrócić uwagę przy oględzinach tego auta, jak z awaryjnością. Ile jakie są średnie koszty?

[@danielo6614]

Miałem polifta 2litry 170 koni w automacie kupiony w Niemczech przebieg 120tys wymieniłem świece bo siadły i tylko to do 200tys znajomemu on pojeździł dwa lata wymienił smok oleju I wężyk podciśnienie i poszła dalej z przebiegiem 250tys. Teraz śmigam nowszym i jeszcze bardziej jestem zadowolony

[@Mirekhandlasz]

i oby dalej bezawarjnie :-)

[@danielo6614]

@@Mirekhandlasz jak nie kupisz gruza z przebiegiem 400tys to pojeździsz i będziesz zadowolony kupuje wszystkie auta w Niemczech osobiście I nigdy taniej niż w Polsce nie kupiłem ale przebieg mam pewniejszy

[@gsmfanboy]

czyżby to pojawiające się pękanie silników w Oplach to wina ustawienia w tych autach termostatów na 105 stopni🤔?

[@Szarko32c]

Asterka 4 jeszcze ładniejsza i ma te same silniki. Mocna kontr propozycja, bo Astr jest większy wybór i też są w kombi.

[@JF-ee3nn]

Ma ktos informację o tych zamiennikach metalowych dla uszczelki smoka, jak to ro działa i czy działa?

[@Mirekhandlasz]

daj jakiś link to popatrzę i ogadam z mądrzejszymi od siebie :-)

[@HubertMikołajewicz]

Cześć! Czy spotkałeś się kiedyś z problemem w Insigni, że samochód przy obciążeniu (+70km/h) ma laga w przyśpieszaniu na kilka sekund po tym jak wciskam mu gaz do oporu, po czym normalnie idzie? W momencie laga pojawia się komunikat dosłownie "pojazd wkrótce" co rozumiem jako błąd, który nie mieści się na wyświetlaczu. Jak auto startuje od zera i wciskam mu gaz do dechy to przyśpiesza bez problemu. Mam wersję silnikową 2.0T 250KM z 2015 roku. Mechanik nie miał za dużo czasu i powiedział żeby przyjechać na chwilę to jedyne co mógł powiedzieć to pełna wymiana turbo. Jednak może jest jakiś znany przypadek taki jak ja mam, gdzie jakaś konkretna część jest za to odpowiedzialna?

[@orescio]

Witam kiedy bendzie film o toyocie rav bądź Avensis Pozdrawiam. Super materiał

[@Mirekhandlasz]

Dzięki. Jeszcze nie wiem ale jest kilka generacji obu aut, więc proszę doprecyzuj 😀 zdrówka!

[@orescio]

@@Mirekhandlasz od 2010 do 2018 benzyna i diesle mnie interesuje

[@Mirekhandlasz]

szeroki przedział wejdą 2 generacje :-) nie da się tego wsadzić do 1-go filmu albo w komentarzu doradzić ale coś pomyslę

[@LukasVeather]

Materiał fajny, szkoda że nie było o silniku 2.8, według mnie najciekawszy silnik w tym aucie. Pozdrawiam

[@Mirekhandlasz]

Dzięki. Następnym razem się poprawię a może zrobię oddzielny o 2.8 😀 dzięki za komentarz

[@LukasVeather]

@@Mirekhandlasz widać że ma Pan duża wiedzę, fajny merytoryczny materiał. Może ma Pan też jakieś doświadczenie z autami marki Volvo? Jestem na etapie wyboru między Volvo S80 T6 drugiej generacji a właśnie Insignia w lifrbacku z silnikiem 2.8 najlepiej w wersji OPC. Lub może zaproponuje Pan jakis inny samochód w przedziale cenowym 45-60k złotych, w nadwoziu liftback bądź sedan, z dość mocnym silnikiem turbodoładowanym koniecznie na pośrednim wtrysku paliwa i z napędem na 4 koła. Pozdrawiam

[@AwesomeSpeedCuber]

Potwierdzam ze świecami, najpierw musiałem wymienić jedną, a niedługo później pozostałe trzy i niestety wszystkie cztery są z pomiarem ciśnienia.

[@Mirekhandlasz]

no to trafiłeś na najdroższy zestaw

[@martinezo1990]

Potwierdzam miałem 2.0 160 koni disel przez 1.5 roku 85 tys km głównie trasy PL-Nl auto super się sprawowało zero problemów niskie zużycie paliwa. Tyle że kupiłem od pierwszego właściciela w holandi z przebiegiem 148 tys km.

[@Mirekhandlasz]

ok i to jest dobry zakup :-) dzięki za komentarz

[@martinezo1990]

Panie Mireczku a 3 miesięcy temu korzystając z Pana porad zakupiłem c5 i tak samo latam trasy PL-Nl i jestem mega zadowolony

[@wilq8000]

hej, świetny materiał. Jak taka Iśka ma się do Asterki? 1.7 cdti (najpopularniejszy) w Asterce jest ok? Wiem że jest tam m32 (znana wszystkim), 2.0 w Asterce to to samo co w Iśce? (skrzynia się zgadza, problem z uszczelką smoka również?). Fajnie by było zobaczyć taki przegląd "brata" Iśki. Pozdrawiam !

[@romanjakubowski2668]

Z checia pospucham o insigni OPC sam takową posiadam 😊 Pozdrawiam

[@Mirekhandlasz]

sporo tu właścicieli i/lub fanów iśki OPC :-) chyba będę musiał :-)