Počivaj u miru Mirko... neponovljivi čovječe i legendo..
@nemanjanc25152 жыл бұрын
Kakav izbor brt odusevio si me.Odlican auto 👍
@aleksandarvasic6702 жыл бұрын
Mislim da je jedini u koji može uspravno da se ubaci mešalica za malter.
@Ludorfo2 жыл бұрын
Има душу! ❤️
@mikikum12 жыл бұрын
Šta Renault 4 nema? Nema problema 😊
@predragv.3652 жыл бұрын
Pravi komentar👍👍👍
@milosjevtic8502 жыл бұрын
"Koja sreća, kad se sjetim kad si ušla u moj Reno 4..."
@mishelantonov51402 жыл бұрын
Moj prvi auto : Renault 4 tl '78,moj drugi auto Renault 4 -Litostroj Ljubljana '71 / nedaj se generacijo/,moj treci auto Renault 4 tl '84.....period voznje,od 1992-2003....Napravljen je po obliku kape Generala De Gola,Pretsednika Francuske....sad vozim Megane 4 -2016....❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@BrateTebra1232 жыл бұрын
Znaci ti si verni fan auta sa znakom u obliku... (!) ...
@oc74852 жыл бұрын
ja sam ga vozio jedno vrijeme dok sam radio kao konobar,krajem 80ih...stane u taj sepet 18 gajbi piva !!
@slobodanzoric95192 жыл бұрын
Reno 4 legendarni auto. Mnogo stvari nema ali ima sve sto mu je potrebno.
@aleksandarjovanovic26932 жыл бұрын
Dobar klip samo je nepotreban ovaj efekat kroz ceo video
@mix11722 жыл бұрын
Najjači auto!
@milanthemilan50152 жыл бұрын
Rendzer je najjaci auto ikada! Moj cale je sa drugarom dzao servis samo za njih i vozio ih je svuda i stalno.Kolicine materijala i ljudi(nekada i zajedno) prevezene u ovim kolima su biblijskih razmera.
@stipesuker2 жыл бұрын
Imo dva u jednom bio propo pod kod vozaca i suvozaca i umisto lima nalili beton i tako se vozio 2godine
@milosmilos74972 жыл бұрын
Licno posedovao,menjac najzanimljivini ikada I posluzio me on bas 🥰🥰🥰
@miloscolic3275 Жыл бұрын
Mirko ti si legenda brate 😢
@lazarmiljkovic68992 жыл бұрын
E to je to,pravi klip,pravi auto
@monikadurmisevic26022 жыл бұрын
Bravo kralju mirko😃
@predragv.3652 жыл бұрын
Fantastičan auto sa veeeellikim karakterom. Vozio sam se punih 5 godina bez problema. Putovanje nije bilo nikakav problem bilo kad i bilo gde 👍👍👍😉VELIKI POZDRAV
@milandjordjevic_mob20142 жыл бұрын
Jos nesto, rezervni tocak ne ide u gepek vec odozdo i zimi ga je jako zajebano skidati 🤣, postoji i slabija verzija, kad pukne kais obavezno pregreje ili ako proklizi kais, moj je imao fabricki pocinkovane branike i brisaci se pale na dugme....jako dobra makina zauvek cu ga se secati jer sam ga vozio 2god, zimi ide dobro po snegu.
@Vajninger2 жыл бұрын
Auto mog djetinstva, mnoga auta sam vozio ali ovaj auto ima smek, dusu definitivno, miskim da ne postoji covjek koji ga je imao a danema posebne emocije prema njemu.
@BrateTebra1232 жыл бұрын
RENO 4 GEGARA brree !!! Legendica sa damskim menjacen
@BanjakJosip2 жыл бұрын
Ja ne mogu da verujem da ti nisi popljuvao barem jedan auto Svaka ti čast!
@BrateTebra1232 жыл бұрын
@@BanjakJosip Ja pljujem samo ono sto ne vredi druskane ;) Postoje mnogi auti koje sam pohvalio
@filipzivkovic6772 жыл бұрын
@@BrateTebra123 Ma u ono vreme je sve vredelo, i Francuzi i Italijani i Nemci i Japanci, u principu sve sem nasih i ruskih krseva. Kad su krenula eksperimentisanja u auto-industriji tad je krenulo polako sve u...
@BunkrMan2 жыл бұрын
Definitivno jedan od najgotivnijih videa na kanalu. 😃
@nikola91742 жыл бұрын
Prvi auto, samo starija verzija, TL Special, 81 godište, proizveden u IMV Novo Mesto, 850 kubika, ventilator na kaiš, hromirani branici, ručna na prednjim točkovima, tanak volan dvokraki kao kod Lade Specijal, tanka instrument tabla, grejanje odlično. Neverovatan autić, toliko praktičan, gotovo neuništiva mehanika, kao neki kamiončić. Limarija, sa druge strane, jako slaba i tanka, ali njemu nije trebala debela limarija jer ima šasiju, na koju je sve montirano, kao kod Tamića, čak je i motor postavljen na sredini (MF Layout) baš zbog toga da težište bude što bliže sredini, zato je išao svuda..
@hayabusaorlovina27612 жыл бұрын
Ja i ovaj Reno smo se rodili u isto vreme. ☺️
@rendgenskadifrakcija85712 жыл бұрын
I.. sta je Reno u horoskopu?
@dragansukalo14542 жыл бұрын
Video klip za ouštanje Bravo Mirko samo napred Pozdrav iz Banja Luke
@nemanjajankovic77722 жыл бұрын
Vozio sam dugo caletov Reno 4 GTL '88 godiste. Trosio je 5l, na auto putu 5,5l. Maximalno sto sam ga ganjao je bilo 150km/h. Isao tri puta za Grcku, tamo sam bio atrakcija i dva puta do CG i Dubrovnika, bez ikakvih problemaaa. Teska srca sam morao da se odvojim od njega, jer sam otisao u inostranstvo.
@PrinceofYouTube12 жыл бұрын
Moj cale ima I dan danas Renault 4 GTL '89 I taj auto nema sanse da ide preko 140 a ne 150
@nemanjajankovic77722 жыл бұрын
@@PrinceofKZbin1 na koju adresu da ti posaljem sliku?
@bobanmilenkovic24312 жыл бұрын
4:03 Mehanicar nakon provedenih 9 sekundi u automobilu" Vreme je da vidimo sta je ispod haube" 😁😁😁
@fi.ja.86572 жыл бұрын
Moze drugi pit bez filtera slike?
@ivanmarkovic83042 жыл бұрын
Mirko najjaci je bio onaj sa tri brzine!!! Sednes u njega ubacujes u prvu a on ide nazad!!!!😂😂😂 Kisobran je zakon!!!
@NenadTrajkovic2 жыл бұрын
Fun fact Rezervni točak mu stoji ispod poda gepeka i kada je blatnjavo vreme vrlo je blatnjavo zameniti ga.Modeli iz 1977, sa 845 kubika još uvek mogli su da se pale na kurblu(što je ključ za točkove) Mi smo u porodici imali tri komada:4L,4 TL specijal i 1984. ćale kupio 4GTL…i za put i za offroad i da ga natovariš i da povuče…bio multipraktik
@nemanjatravanj35192 жыл бұрын
Svaka ti cast za muziku matori 😀
@zoranmilanovic87962 жыл бұрын
Imao sam ga 19 godina.Manje je trosio od FICE , spor , delovi preskupi , antikorozivna zastita nikakva . Motor savrseno jednostavan i pouzdan .U njega je moglo da se utovari sta hoces, kao u neki kamionet i bez obzira sto je bio motor male snage mogao je zbog dobrog odnosa brzina u menjacu da se sa lakocom popne uz drvo.Sve u svemu jako dobar automobil , ali je bio skuplji od ZASTAVE 101.
@b888cky2 жыл бұрын
Svaka cast! I kod mene u kolekciji jedan primerak. :)
@alexandarg73082 жыл бұрын
Moj prvi auto 👍
@dejanstankovic4992 жыл бұрын
Tacno da nema sve nabrojano a kad nema sve to onda nema ni problema.
@milandjordjevic_mob20142 жыл бұрын
Moj deda ga jos uvek ima, garaziran ceo zivotni vek, kako sam se ucio na njemu ali u krivinama je znao i na 2 tocka...jako dobar motor, jeftino odrzavanje ali grejanje je smrt bila, zimi moras cebe imati unutra😄
@IvKE942 жыл бұрын
Легендарни ауто. Године му не могу ништа! :)))
@bozidarstevanovic86062 жыл бұрын
Renault 4 i Diana 6 prvi monovolumeni u proslom veku. I koliko se ja secam,diferencijal je sperovan.
@jugovicbogdan93652 жыл бұрын
taj auto u to vreme bilo najbolje auto u bivsoj Jugoslaviji a i naj udobni! Nema kvarova!
@ivanzdjelar48232 жыл бұрын
Ne može da se vozi bez jednog točka provereno, vozio istu mašinu i otpao mi točak🙂 sjajan auto.
@goca87772 жыл бұрын
To je to
@slavkostojanovic39242 жыл бұрын
Najbolji Auto , steta sto ga predtavlja klinac od 22 godine. A i ovaj Mirko ima recnik kao Sima Megafon.
@dinkomandic89002 жыл бұрын
nema nista od opreme ali ima dušu hehehe.
@daliborjankovic75732 жыл бұрын
Renault 4 ima razlicit raspon tockova na lijevoj i desnoj strani ne zbog udobnosti vec zbog tehnickog rjesenja iz tih godina,torzione zadnje osovine...
@zdravkokucuk11932 жыл бұрын
Moj prvi auto
@Aleksandaaar2 жыл бұрын
"Japanac" sve ima. Daj kad je vec Reno neka bude Clio II :D
@jovanbos18442 жыл бұрын
Nema sta nema 😀😀
@jovicamadzarevic37742 жыл бұрын
Los kvalitet snimka nista se ne vidi od sunca
@Leonard.Pusic772 жыл бұрын
Mali div od prije rata to znaš i ti Mirko 😀
@misiraccc2 жыл бұрын
Pobednik vremena
@mickeymomighty56602 жыл бұрын
Svi vlasnici R4 treba da stave kvadratnu tablicu pozadi. Može se tražiti prilijom registracije.
@ionebike2 жыл бұрын
UBEĐIVAČ u gepeku 😀💪
@kustra19942 жыл бұрын
Juce sam seo u moj reno 4 i prevalio put od 450km, bez ikakvog kvara!
@PCEAEYOUTUBECHANNEL2 жыл бұрын
Menjač ko na moto kultivatoru ♥
@djsimke48522 жыл бұрын
Ehhhh Uspomene!!!!! Imao sam od 86' TL a od 88' do 90' i GTL model. To je ludilo od auta, ide 150 na sat kako po asfaltu tako i po poljskim putevima. Ljulja kao brod usred bure, u krivini vidis nebo kroz bocne prozore ali tockovi ostaju stabilni na podlozi. Nema gde ne moze da prodje. Bio sam malo mladji i jaci nego sada, tako da sam mu zadnji deo premestao sam na parkingu bez problema! Ludo smo se provodili u tim automobilima!!!!
@mihajlomadic52122 жыл бұрын
ima li adaptivno vjesanje ova ladja
@stanislavilic31132 жыл бұрын
Cipela ili cokula, bila varijanta i sa 4x4 pogonom. BIO je i na Pariz Dakaru. Secam se reklame, Renault 4 pobednik vremena
@duskojovanovic43722 жыл бұрын
pitanje za mirka uskoro kupujem E klasu w211 necu sa motorom 2.2cdi mislim da je previse slab zelim 320cdi 3.0 V6 dizel imas neke savete pri kupovini
@ggs56282 жыл бұрын
Takozvana Reno cokula :)
@markokraljevic97002 жыл бұрын
Nema plivajući a i grijanje zimi😁
@rm-xh2jx2 жыл бұрын
Samo onaj ko ga je imao ili ima zna kako je ovaj auto zanimljiv 😃
@imt53322 жыл бұрын
Kad će biti test BMW X5 E53 3.0D?
@veljkoroncevic1704 Жыл бұрын
međuosovinski razmak na lijevoj i desnoj strani je različit zbog činjenice da auto nema stražnje opruge nego torzione šipke koje se nemogu postaviti jedna prema drugoj nego jedna pored druge i sidre se unakrsno na suprotnim stranama ... nema veze sa stabilnosti ni udobnosti... razlika je nekih 4 cm...
@markosavic56072 жыл бұрын
COKULA 🤣🤣
@brankodimitrijevic3822 жыл бұрын
Nema šta nema.
@eldindelalic2532 жыл бұрын
Lakse je nabrojati sta ima nego sta nema
@milecole56182 жыл бұрын
Sledeći model Dijana
@ljakom68932 жыл бұрын
Dali pratis M539 restaurations kanal??
@borisgostovic6662 жыл бұрын
Zaboravili ste da kazete da ručna vata prednje tockove,a ne zadnje. Ko ga zavrne za 180 alal mu ćufte.
@predragv.3652 жыл бұрын
Ručna Na GTL u od 84 hvata zadnje točkove a napred je dobio diskove i sakrivene šarke na vratima
@borisgostovic6662 жыл бұрын
@@predragv.365 nisam znao.. ja sam odrasto na 850tl specila 1981
@predragv.3652 жыл бұрын
@@borisgostovic666 Izvini što ovako dopunjujem ali baš sam ga proučio detaljno. Imao sam crveni GTL iz 1987 uradio sam ga maksimalno do zadnjeg detalja čak i onaj nesrećni karburator ZENITH 28 IF sam jedva našao iz slovenije tako da je sve bilo kao puška. 👍👍👍
@borisgostovic6662 жыл бұрын
@@predragv.365 mog najboljeh druga otac je kupio nov 81ve. To je auto na kom smo mi naucili da vozimo,pa cak i trebe jurili. Slovencki 850 tl special. Bucan hladan svuda varen .. ali je svuda stigao. Rucna vata prednje,a zmigavci sa desne strane. Prvih par raskrsnica menjas dugo,kratko dok ne skontas da su svetla sa leve strane.
@predragv.3652 жыл бұрын
@@borisgostovic666 Hahaa hah 😂😂😂 da da to je to
@lazarvuckovic72772 жыл бұрын
@alabama19742 жыл бұрын
Moras ukinuti ove premijere, ovo vise niko ne koristi ba :)
@BrateTebra1232 жыл бұрын
Lik je boomer
@aleksandarandric13452 жыл бұрын
Sto mi kaze mala romkinja koja prosi na semaforu: Ovakav auto nikad nije bio ovde :D :D u karantinu u garazi napravio sebi jedan okrece glave, mami osmehe vozim ga svaki dan moja sreca najveca Bravo decak
@sladjanstankovic9071 Жыл бұрын
Imao sa i vozio po njivama kao reli auto iso je na sve. Upalim ga na benzin .i dolijem nitro i uljani razredjivac i cepam
@miodragpetrovic41152 жыл бұрын
Reno 4 makina ja ga kupio da pravim.bagi😎
@binsrbinsr2202 жыл бұрын
A kako mu se skida alnaser?
@ariesscorpio842 жыл бұрын
Auto mog detinjstva isao gde god zamislis i jako mali potrosac bio
@Nurse_RN232 жыл бұрын
Ćale moj ga vozi vec 30 godina. Ide kao metak
@BrateTebra1232 жыл бұрын
Peri deri autek
@barabaneso Жыл бұрын
Ja imam renoa 4 iz 1983 godine kao nov sa samo 22000 km nije voze vise od 30 godina ja kupio kucu i u garazi ga nasao registrovao ga sad trazim karburator za njega jer ovaj nije dobar pozdrav
@petargrujic48632 жыл бұрын
Ko ga je vozio zna da nema boljeg , jednostavnijeg i pouzdanijeg vozila koje nema propratne nepotrebne gluposti...
@bgfantom76292 жыл бұрын
Čizma 😂❤️
@marjanstojanovic26632 жыл бұрын
Reno cokula
@trajko9782 жыл бұрын
Link za ovog decka... Da ga pratiMo...
@milosjevtic47002 жыл бұрын
jel ima goriva ??
@crnagora15752 жыл бұрын
Kad ce opet oni klipovi sa prodajom auta🤣
@acajaksic302 жыл бұрын
Nema Reno ABS IMA ASS, ako stane stane. U njega stane zamrzivač 410.litara opasan auto.
@jovanpantelic85362 жыл бұрын
Opet se jeftino prodao. Zasto bro?
@nikolamatic69512 жыл бұрын
Cokula
@tesodjukic43772 жыл бұрын
Nema dizela
@n.j.29642 жыл бұрын
Najjače kao sprdancija s tim autom, ovo ono...hagahagaha itd. Istina bi bila, taj auto je bolji od bilo kojeg današnjeg jer te ne boli glava od kvarova, održavanja i bespotrebnih gedgeta i điđa miđa.
@aleksandargrujicic86842 жыл бұрын
Sto iscupa kapu covek:)
@markojanko30002 жыл бұрын
Snimi 124 250d 66kw😀
@bogdanmladjenovic16872 жыл бұрын
Jel to lupanje rukama mora tako da bude bolji klip😂😂😂😂pitam zbog druga
@alensmiljanic38442 жыл бұрын
Douvrin motor .
@hayabusaorlovina27612 жыл бұрын
7:55 Samo da ga ne prepumpa. 😈 ( Nemojte me blokirati 😁)
@BrateTebra1232 жыл бұрын
Presisa*
@hayabusaorlovina27612 жыл бұрын
@@BrateTebra123 prepumpa* Iz Žikine Dinastije sprdnja
@Mapkoh862 жыл бұрын
Auspuh viri [se zavrsava] ispod zadnjih levih vrata,
@kiasportage47662 жыл бұрын
Majstore kriva informacija razmak točkova je različit radi 2 torzione osovine otraga za podizanje i spuštannje zadnjeg kraja. S lijeve strane štimaš desnu i obratno
@cogdo2 жыл бұрын
Da, zbog nedovoljne sirine auta, torzione sipke morale su da budu postavljene jedna iza druge, umjesto jedna naspram druge kao u drugim automobilima (koji imaju dovoljno sirine).
@petarsosic14072 жыл бұрын
To nije kišobran menjač već kunfu menjač tako ga većina zove 🤣🤣🤣
@nikolamilenkovski14362 жыл бұрын
Nema tempomat ali ima nogomat hehehe ja uvek sum na nogomat
@bansek2 жыл бұрын
Masa vozila 720kg
@Batalo_Stevan2 жыл бұрын
4.5l bezina na 100km
@ivan_kostic2 жыл бұрын
tvoj trosi toliko ili si cuo?
@BrateTebra1232 жыл бұрын
1.1 nisi dobro cuo
@peacemaker-692 жыл бұрын
Hahaha, nije samo kao kisobran.... Mi smo ga zvali kacket
@Miki-nt2wf2 жыл бұрын
Ko uradi dislike, Dabogda mu se upalila chek engine Lampica