Mis primeras sensaciones con la Yamaha Tracer 700 versión 2020

Vistas de la Yamaha Tracer 700, cómo me fueron las pruebas de la Honda CB500X, la NC750X DCT y la Versys 650 de Kawasaki. Comentarios sobre los extras y alguna crítica de un elemento muy práctico, pero a la vez bastante peligroso... En conjunto una moto 10.
Extras que pedí a la hora de comprarla: Pack Travel (comprende la absolutamente necesaria pantalla Touring que es más alta, las maletas y sus soportes, el asiento comfort y el dispositivo USB de 5V), las bolsas interiores de las maletas (aconsejable para saber qué puedes y no puedes llevarte), el Top Case de 50L con su soporte, el respaldo del Top Case para el acompañante, los protectores laterales del motor por si las moscas, el soporte de matrícula más adecuado para cuando llevas maletas y, de regalo, me dieron la Funda Givi XL que me protege la Tracer mientras la tengo esperando... El valor de los extras con sus descuentos y demás: 1.747,72€.

[@Daniel_Hdez]

Fantástico video, el análisis más útil y detallado que he visto, y no han sido pocos. ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia, disfruta ese pedazo de moto!

[@rafaelparres1979]

Maravilla de review, sobre todo, el proceso por el que pasaste, desde la cbx hasta la tracer 700.

[@trotamundos4365]

Me encantó el comparativo en este video. Realmente como se siente uno a la hora de conducie una moto. Eso al final es lo que ayuda para disfrutar años de ruta.

[@Fer-lh8hm]

Qué buen vídeo! Resolviendo muchas dudas que surgen y que la mayoría de las pruebas no resuelven.

[@julycamara38]

Felicidades!! Que joya de moto! Me parece excelente y más como compartes tu experiencia de compra y uso. Saludos!

[@muelledriver]

Buena elección, me encanta estética, seguro que cada día te gustará más

[@jorgacaful]

Muy buen video Philip, y buena moto. Yo tengo la versión del 2017 y estoy encantado. Tu historia buscando moto se parece a la mía. Un abrazo

[@2104alba]

Yo también soy fan de Honda pero he tenido muchas motos y Yamaha está a un nivel altísimo... no tendrás problemas de ningún tipo y fiabilidad total... enhorabuena

[@diosra]

Muy buen y objetivo video de tu opinión sobre la Tracer. Lo he visto un montón de veces porque yo también ando mirando motos similares y también tengo en la mira a la Versys. Creo que me iré por la Tracer.. gracias. Deberías de hacer más vídeos de la motoy de otras si es posible. He mirado muchos videos y el tuyo además de ser pausado, elegante y relajante es bastante informativo.

[@ceballosmotovlogs6590]

Me ha sorprendido como alumbra con esos farillos , alumbra mucho mejor que la mt 07 de mi colega y mi mt 125

[@franciscoramoncleriguesrov7187]

Que preciosidad de makina está guapísima y que colores… estoy enamorado de esta moto y haciendo números para poder. Dudo entre 7&9 así que gracias por compartir experiencia…

[@rogerrey9496]

Gracias por dar tu opinion de tantas motos del mismo estilo, me ha servido mucho. Mas videos de la tracer! Un abrazo

Gracias por darme ánimos y espero filmar mejor la próxima vez... me han salido tomas demasiado largas... Y, sí, la prueba de las demás ha sido clave para decidirme. Hay que probar las motos y más ahora que las marcas ponen a disposición modelos de pruebas de conducción. No es lo mismo verlas y haber visto miles de vídeos, que probarlas... Gracias de nuevo y hasta pronto.

[@jonathanluengolopez3031]

Buen vídeo Philipp, nos vemos pronto ;).

[@kirkfuenzalida4291]

Muy bueno el video. Yo tengo una Tmax 530 y estoy mirando la tracer 700 y la 900. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱

[@joaquingale]

Qué buen video! Yo soy de Blanes y esta semana reservaré mi tracer 7. Seguro que nos vemos por la carretera de Tossa! :)

[@sergioordonez6541]

Linda moto y motor 100% probado pies yo tuve la 07 y es una pasada pues si vas por ciudad no te exige y vas al ritmo que quieras y en carretera madre mía es una bala si pones a fondo el acelerador. Disfrútala amigo que yo disfrutaré mi tracer 9. Saludos desde Ecuador 😎

[@chemac1410]

Muy bonita, que la disfrutes.

[@pedrovazz]

Quisiera saludarte por tu revision de la moto. Has tocado la mayoria de los puntos clave que nosotros queremos saber para poder tomar una decision. Lo imprescindible és, por supuesto, probarlas, porque lo que a ti te gusta, puede que no les guste a otros, pero esa opinion imparcial de como funcionan las cosas, demonstrandolo sobretodo (el detalle de las luces me encantó), és muy importante para que sepamos con que contar. Estaria bien que pudieras hablar un poco del comportamiento de la moto para tu estilo de conduccion. En cuanto al caballete central, bueno, te puedo decir que 2cm és un recorrido aun muy largo para que roze en carretera, sin embargo, con una TDM en el pasado yo he rozado, con pasajero, en una curva, pero eso porque habia yn desnivel ligero en la curva y porque el tarado de la suspension és mucho mas blando...no creo que tengas ese problema con la moto. Felicidades y disfruta mucho de la moto!!! En cuanto a la kawa...no creo que te hubieses arrepentido...el motor 650 és muy divertido :)

[@solrac8856]

muy buena review, pros y contras de otras motos genial

[@5au11p]

Muchísimas gracias por este video tan aclaratorio

[@sergiomolinarubio9670]

Genial video! Tengo una mt07 desde hace año y medio y pese a que me encanta y no le puedo poner ningún punto negativo me llaman mucho la atención(como para hacer un pensamiento) las tipo trail, y veo lo más obvio y lógico si un caso tirar por la tracer... Pese a que es “lo mismo” siento que la forma tan distinta de la moto haría que fuera algo completamente diferente y nuevo

[@sanitariostcae8351]

Me gusta mucho lo k explicas pork a mi me esta pasando igual jiji Estoy enamorado nc750 dct

[@rfbertetti]

Excelente vídeo y bonita explicación (yo he visto las mismas Honda y creo que me decidiré por la Tracer 7)

[@juanmirandajimenez1904]

Muy bonita ,que la disfrutes

[@danielmartinchamorro]

Buen video! Me gusta mucho la Tracer 7. Ese motor es una bomba, es un antes y un despues en bicilindricos

[@David-vu3jk]

Que hermosa es esta moto solo vean ese frente wow me encanta

[@javiertexido9471]

Te faltó probar la V Strom 650... una maravilla de motor, chasis y comodidad...!

[@marcelovargascubas3988]

Eso digo yo también.

[@DANYCHEVROLETROCK]

Feliciticiones!!! y muy completo analisis y mas valor tiene ya que sos un comprador de la Tracer , espero poder llegar!!! aca en la Argentina las Motos las pagamos el doble de su valor... y para los trabajadores se hace muy cuesta arriba... por no decir imposible, saludos desde mi Yamaha R3

Gracias por comentar. Increíble que se vendan más caros según el país. Ostras, la Yamaha R3 parece un cohete, no sé si me atrevería. Me gusta mucho la estética. Enhorabuena. Saludos

[@juanruizvillanueva6991]

pues que serpas que mi duda era la NC750x y esta, y gracias a todo lo que has dicho del peso y demas creoque me voyt a decantar por esta, buen video, buena explicacion, me suscribo

[@El_Carrito_del_Helao]

Gran video. Muchos estamos barajando los mismos modelos y tus razonamientos son superútiles. Me miro la Tracer otra vez, la había descartado por estética, de hecho.

Gracias, pero me lo pasé mejor grabando que luego viendo lo que había grabado... jajaja.. Sí, la estética, qué quieres que te diga, creo que se han pasado de modernos, pero luego, cuando estás encima, no tenía duda. Excepto el caballete central, que me preocupa un poco por lo mucho que sale, lo demás es impecable. Vibración cero, motor elástico, que tiene mucha fuerza, consumo muy razonable, cómoda especialmente con el cambio de la pantalla más alta. Eso no lo he comentado en el vídeo y debería hacerlo... la pantalla original es demasiado baja (para mi gusto claro). Saludos

[@Ruben-uz2gp]

@ no echas de menos la capacidad offroad de la Cbx?? Estoy en la misma situación que estabas tú. Arggggg

[@pedroquintana4226]

Me gustó tu vídeo.La Tracer guapisima

[@sergiocortes3722]

Pues yo quería la Tracer 700 y acabé con la NC750X DCT, el cambio una pasada.

[@cristobalk9649]

Yo también soy de Girona, el día que quieras nos damos una rutilla ;) Enhorabuena por esa motaza!!

[@JoseMunoz-yf2bb]

Es preciosa, me he comprado la honda nc750x y me lo debí pensar mejor aunque no estoy arrepentido

[@MusicaMercy]

Esa es la moto adecuada, ya que probaste varias y elegiste la Tracer. Así es que se compra una moto!

[@antoniovda1295]

¡Enhorabuena! Yo tengo una VStrom 650 de color naranja.

[@josepinaserrano1853]

Cómo va la V Strom 650?

[@jesucristoeselsenor9882]

que bunas luces que tiene, impresionante

[@angelgabrielcentenoavalos8897]

Diosss que linda moto!!!!!!

[@gaspa3019]

Qué bien suena!

[@andresmartinez8125]

Gracias por el video Philipp. Yo la compré este verano y llevo unos 5000 km con ella. La compré como primera moto del A2, así que la llevo limitada, aunque no se me ha quedado corta en ningún momento, ni yendo 2 en la moto, ni con las maletas completamente cargadas. Y suelo ir bastante ligero y por carreteras de montaña. Decir que estoy contentísimo con ella, es muy fácil de llevar, muy amable, tanto a la hora de curvear como con la respuesta del motor, como bien comentas en el video. No me ha dado un susto en ningún momento Voy de ruta con gente que lleva modelos deportivos (R), y varios de los que la han probado ya se la están planteando como siguiente compra, buscando una postura y una moto más cómoda, sin perder ese plus de diversión en curvas, que la edad no perdona. La recomiendo totalmente si buscais una moto cómoda, ligera y potente. Pero que además te permita disfrutar mucho en curvas. Si pretendeis viajar mucho, mucho, mucho por autovía o tomar de vez en cuando una pista de tierra, recomendaría otros modelos. Pero si vuestro uso va a ser, ciudad, viaje de vez en cuando por autovía y queréis curvear por carreteras reviradas en una postura más cómoda que una R, esta es vuestra moto. Postdata: servicio de postventa de Yamaha penoso, llevo esperando dos meses por la pantalla touring y las defensas de motor. Pero eso ya es otra historia.

[@amndez5]

Holaa Andrés, perdona las molestias... pero he leído que es la primera moto después de haberte sacado el A2. Estoy en la misma situación, de sacarmelo y mirar esta moto, pero no se si es demasiado para recién sacado el carnet. Graciias

[@andresmartinez8125]

@@amndez5 no se exactamente a qué te refieres con "demasiado". Si te refieres al precio es una valoración personal. Si te refieres a la moto en si, por si es demasiado grande, o pesada, o mucho motor.. en ese caso te diré que para nada es demasiado. Es una moto muy amable, que se lleva muy fácil, y no te da ningún susto. Si te refieres a que si te valdría para "ir aprendiendo" una moto de menor cilindrada o más pequeña, tipo cb500x o algo así, sin duda que te valdría una más pequeña, pero también es valoración tuya, ya que ahí entra en factor económico y del uso que le vayas a dar, pero mi opinión es, si puedes permitirtelo, mejor no quedarte corto. Conclusión, La recomendaría sin duda como primera moto. Por cierto, estoy pensando en vender la mía, porque vivo en un pueblo y necesito algo más off-road, si te interesa dime y lo hablamos.

[@andresmartinez8125]

Por cierto, no te la recomiendo porque te la quiera vender, de verdad que es una moto buenísima para aprender y para mucho más. De las tipo trail, o Sport Tourer, como la quieras llamar, es la que veo más manejable, por su poco peso y suavidad de entrega del motor. Por eso mismo la compré yo.

[@amndez5]

@@andresmartinez8125 gracias por los comentarios. Cuando te he dicho demasiado quería referirme a si el motor o la moto serían grandes para hacer el cambio viniendo de una 125cc. La verdad que estoy barajando la posibilidad de sacarme el carnet y mirar esta moto. Desde el modelo anterior la conozco, y este nuevo es igual de bonito. No se como ponerme en contacto contigo directamente. Gracias de nuevo.

[@verdugopareja]

Yo llevo dos semanas con la versys650, el motor de la tracer es más moderno y potente , pero me decante por la versys por su mayor protección al viento y la estética tan chula , además me gustaba que fuera más grandota, eso sí, es muy kawasaki de las de antes , cambio rudo y tacto un poco tractor a bajas vueltas.

[@a2ruedasrutasenmoto]

Muy buenas compañero de montura, comparto tu análisis con algunas de las mismas motos que tu probaste. Primero tenía en mente la Trk 502 o Cb500x, la trk la descarte porque es muy pesada y me costaba mucho moverla, la Cb500x ya cuando estaba ya decidido por ella ya que me gusto mucho y la encontre muy ligera cambiaron a la 2019 y ese nuevo modelo aún con sus mejoras dejo de gustarme estéticamente su llanta de 19 y su nuevo frontal no me encajaba total que la descarte y me decidí ir a ver otras. La Versys me atrajo visualmente pero al verla en persona en el concesionario me choco que la vi como muy corta de atrás un basculante muy corto y estrecha entre ejes, subido en ella me encontré cómodo, bien acabada pero algo pesada también, en el mismo concesionario tenían también suzuki y probe la Vstrom 650, no me atraía su estética pero su buena fama de fiable decidí probar a ver y me decepcionó, no me gusto su posición ni el manillar muy de "bici" y aún más pesada que la Versys y difícil de mover por su excesiva anchura de asiento. Fui a yamaha y fue subirme en la tracer 700 y notar enseguida....es esta. Es esta mi moto, la posición lo ligera que la note y facil de maniobrar, su estética me gustaba y motor Cp2 fue lo que me conquisto, creo que es el mejor motor de la categoría, un par motor de escándalo, divertida,ágil y sobre todo la sonrisa que me saca cuando giro el puño. Sus carencias también tiene, unos acabados mas pobres que la Versys en la mía de 2019 la horquilla hunde bastante, en tu modelo han mejorado que se puede regular, yo no llevo caballete central por eso mismo que comentas, por lo demás estoy encantado con ella. ✌'s ,si nos cruzamos un día por la carretera.

[@motomineira]

Melhor motor do mundo!

[@73benito]

Buenas. El video genial!! Estoy muy inclinado en comprar la Tracer 700. No tengo mucha experiencia, mi primera moto fue una banelli trk 502 (213kg y 800cm altura). Mido 1.71, crees que tendré problemas con la altura. Gracias y saludos ✌️

[@unaacademiaonline1400]

Me paso lo mismo, aunque en mi caso decante por Versys, pero la nc 750 de honda me dio la sensacion de poco

[@javierd.p2979]

Hola buenas, yo tengo la vstrom 650xt estoy contento con ella y no descarto la 1000, tú moto tiene cosas q me gustan y cosas q no,pero bueno eso es sobre todo probarlas,luego se cambia de opinión,un gran saludo

[@juanr7110]

Gran vídeo!! Qué topes anti caida tienes?

[@juanrios9339]

Felicidades,,,,,,,buena compra,,,,yo tengo la tracer 900 GT,,,,y el problema de rozar el caballete es muy común ,,,,,,,(el primer día de comprarla ya estaba rozado el caballete por los dos lados y los topes de estriberas)....asi que apreté el amortiguador trasero y la suspensión delantera para intentar que no bajase tanto,,,,,,,y después la solución para el caballete fue quitar la goma que tiene para hacer tope cuando se pliega,,,,quitando esa goma se gana bastante en inclinación,,,y le puse un tope de estos finos que traen para las patas de los muebles,,,y ya tienes que tumbar mucho para tocarlo,,,,un saludo

Hola, desde luego es un buen consejo. Esa goma ahora mismo mide 1 cm holgado y bastaría algo muy simple como lo que comentas. Solo con ganar ese cm la inclinación que se gana es importante. Miraré a ver qué encuentro y hago ese cambio. Gracias por comentar, saludos.

[@juanrios9339]

@,,Hola ,,gana mas de 1 cm,,,ya que eso es lo que mide la goma,,,y si te fijas esta justo a la altura de la estribera y el final del caballete esta en el principio de la rueda trasera ,,con lo cual cuando pliegas el caballete gana cerca de 3cm,,,y eso en inclinación es mucho .,,,,,saludos

@@juanrios9339 Sorry por contestar tarde... totalmente, ganará mucho, porque 1cm en un ángulo es muchísimo. Voy a cambiarlo, no me siento seguro, no he tocado, pero si toco me meteré un susto de muerte... Gracias por comentar.

[@titanimaniaco]

Buena moto 👍 pero esa rueda trasera indica que mucho no inclinats 😁 disfrútala y gassss amigo

[@fernandodelcampo3546]

Holaaa.. que me recomendáis de la versys o tracer para hacer más campo .cual de las 2 es mejor.. gracias

[@Victaaar]

Estoy exactamente en la misma conjetura que tú antes de comprar la moto. Tengo actualmente una trail Aprilia Pegaso 650 ie y veo que la CB500x se me va a quedar corta, la NC750X me he subido a ella en el concesionario y aunque es muy muy práctica y bonita, que sea automática me quita ese placer de embragar y meter o bajar marcha. Que si, que tiene que ser una maravilla pero, la esencia de ir en moto se perdería y del precio/peso no hablemos... Total que he estoy bicheando y la que me está convenciendo es esta Yamaha. Un saludo.

[@Victaaar]

¡¡Hostías que bien suena cojones!!. Si eres tan amable de informarnos del consumo a ritmo normal te lo agradeceríamos mucho. Gracias y disfrútala!

[@nayrban2187]

Yo tengo una cb 500x, y en este momento siento precisamente eso, la necesidad de un poco mas de potencia, y si que es muy útil tener el indicador de marcha, la 2018 que yo tengo no lo trae.. pero esa 700 se ve muy bien, yo he estado pensando en la 900 GT

Me encanta la 900, estéticamente maravillosa. Solo puedo decirte que la pruebes. Así saldrás de dudas. Saludos

[@mariomg8058]

Gracias por la review, como la ves para un A2?

[@crj7218]

Yo estoy entre esta y la, verseys, pero esta última creo q, se me, queda pequeña, tengo un Fz6s2 con abs, q me recomienda? Un saludo

[@elenanorojo101]

Hola buen vídeo ... como esa máquina ? Ya que tendrás algunos km más.

[@VictorCastillo-xu4eu]

Qué tal la Tracer para llevar pasajero? Cómodo? Anda bien? Se hace lenta? Cual es tu experiencia?Saludos

[@pepec52]

Como la ves para este de aqui de 1'84m 93kg? He escuchado que es algo compacta. Tengo la mt03 660 de 2006, novato y creo que me viene cortita de tamaño

[@RoberYbasta]

Yamaha hace motazas, pero en el tema de tablero de mandos esta a años luz de la competencia, yo no he comprado la nueva tracer 900 solo por su panel

[@miguelcanas1618]

Antes q nada felicitaciones por tu compra , q la disfrutes mucho ,pero sigo opinando de la misma forma q cuando la presentaron , de 100 comentarios no hubo UNO SOLO q le gustará el frontal de la moto , y la verdad la arruinaron es mil veces más estética el modelo anterior , saludos

Sí, opino igual, pero el tiempo dirá. Yo ya me estoy acostumbrando y lo que sí te digo es que no deja indiferente a nadie. Saludos

[@alejandroperezsanchez6388]

Pues a mí me parece guapísimo ese frontal mejor que la anterior

[@franciscojoseserret1969]

Yo también tengo la duda entre Kawasaki versis,y la Yamaha tracer,y lo más seguro que me decante por la yamaha tracer gt,mejor precio que la Kawasaki,buena ruta.

[@kaiser3565]

Mañana la pruebo a ver qué sensaciones me da ... notas falta de potencia ?

[@crj7218]

Has probado alguna pista, bueno de tierra?

[@FerEste]

Yo hice un recorrido muy parecido pero no probé la NC pero sí la Triumph tiger sport 660. En tres semanas me entregan la Tracer 7 aunque debo decir que la tiger me dejó muy buenas sensaciones.

[@byacson1671]

Que te hizo decantarte por la tracer y no por la Tiger? Son dos modelos que tengo muy en mente.

[@FerEste]

@@byacson1671 pues tres cosas en realidad. El diseño de la Tracer me gusta muchísimo más (eso es enteramente subjetivo), la fiabilidad de las japonesas y la poca electrónica. La Tiger tiene cosas maravillosas, incluyendo un quick shifter Que no me creía lo bien que iba pero al final todas esas cosas son poténciales problemas más adelante.

[@songoarragon8099]

Hola! ¿Se la puede llevar con carnet A2?

[@MotoFuzzi]

Hallo, dein Name klingt so deutsch, aber perfektes Spanisch :) Die Maschine sieht sehr schön aus.

[@mikekoms2193]

Llegaste a probar la v-strom?

[@TheMiguemiguemiguemi]

Aunque fuera de tiempo, creo que es algo exagerado decir que 47cv se quedan cortos para ciudad...una moto que hace los 100 en 5.6 frente a los cerca de 5 que hace la tracer. Yo tengo ambos motores en el garaje, una tracer que cambie por una cbx de este año. El motor es mucho más fino en la honda, embrague y cambio de la honda mucho mejor y la horquilla invertida de la CB está años luz de la de Yamaha. Cómo ventaja para Yamaha, en lo único que creo que es mejor, la patada del motor, no es una diferencia muy grande de potencia la verdad, pero si en cómo suelta los CV.

[@_Galifardeu_]

L'única diferència de la Tracer a la Versys, es que la Kawa es molt més esportiva, i com tu dius, l'elasticitat de la Tracer la fa mes turística. M'encanta la il·luminació Salut i a disfrutar-la. Gas

[@nimuji86]

Muy buen video!!! Como va la pantalla alta? Le doy bastante importancia al ir protegido y querria saber si protege lo suficiente. Mido 1,8m. Yo también estoy en duda entre la CB500x, Versys 650 y la tracer . . . Menudo dilemaaaaaa!!!!!!🤪🤪🤪🤪

[@bluewatchfilms]

Yo mido 1,88 y la pantalla alta va muy bien, aunque me gustaría que hubiera alguna más alta aún porque me hace turbulencias encima de la cabeza y el sonido es desagradable. Eso sí, la moto es una maravilla

[@alvaroperez4640]

Que opinas de la parte ciclo?

[@paoloippolitog.6514]

El caballete con revisar cuantos grados de inclinación antes de rozar con el pavimento tienes para tener mas confianza al girar. seguro supera los 60 grados

Lo miraré sin duda, es algo que me preocupa bastante. Saludos

[@xosemon3676]

Hola, Buen análisis, gracias. Faltaría saber si la tienes limitada. Yo estoy como estabas tú, la Honda era mi preferida pero estoy planteándome muy en serio la Tracer. ¿Limitada o no? Gracias

No, está limitada. Saludos

[@joseramon6155]

Si le cambias el escape es otra moto, te sacará una sonrisa. Tengo el modelo anterior y lo único malo son los paramanos que aparte de feos provocan unas turbulencias... Lo ideal cambiar paramanos e intermitentes y suspensión trasera

[@julianmascobo9593]

Me encanta. El escape es el original? Porque suena de muerte! Me encanta! Buen vídeo!

si es el original, yo le he probado en persona y sincera para ser euro5 suena de lujo mejor que la xsr700 que es euro4 con el mismo motor, no se que retoque de tuneo y ajuste en la linea han hecho pero los graves suenan mas y la verdad solo cambaria el escape por escuchar mas graves y algun petardeo sano, pero suena de las mejores de serie.

Sí, es el escape original. A mi me encanta también, aunque mi hijo que es motero me dice, maravillosa, va súper bien, estable, motor elástico, fuerza descomunal... pero, el sonido, no sé, no me convence... jajaja... hay un kit Akrapovic por la friolera de 1.500 Euros... vamos, costará más el escape que la moto... Yo desde luego estoy muy contento con lo que viene de serie. Además, es bonito también a la vista. Saludos

@ de serie suena de lujo, si es verdad que con un Arrow o un SC project, que son más baratos que el akrapovic, suena ya de ensueño y da unos pertadeos roncos sin ser molestos que es una gozada, pero es más chuche que necesidad.

[@adrianguillen8287]

Hola Phillip, una pregunta... los herrajes de portaequipajes para las maletas laterales y el top case te lo montaron todo de fabrica? son los originales yamaha o tienes de alguna otra marca. Porque a mi me dijeron que el top y los laterales no eran compatibles en original y también que no se le podía montar un top case de 50l porque la moto haría cosas extrañas. que solo podía el de 39l. Ya he visto varias fotos de tracer con top case de 50l y laterales pero todos son de otras marcas como shad o givi, pero no se como es el caso de las originales. Agradecería tu experiencia en este tema.

[@jordidomenech]

Hola. Yo también me quiero instalar las maletas y el baúl originales. ¿Son compatibles o hay algún problema? Gracias

[@blackdave25]

A mi tambien me gusta el diseño de la versys pero la tracer es muchismo pero muchisimo mas bonita, tiene pinta del metal gear ray

[@MrArek624]

la luz es led amarilla? o blanca?

[@manololorenzo5749]

Hola, consumo?

[@miguelsanmamedrivera1493]

Hola buen video. Una pregunto yo me acabo de comprar una el tema de la reserva de gasolina sabes algo ? Gracias

Hola, gracias por comentar y disculpa la tardanza en contestar. Me gusta que me hayas hecho esta pregunta, porque más de una vez circulaba con el último segmento del indicador marcado y te entra una especie de agobio porque no sabes cuánto te aguanta. Así que he vuelto a coger el libro de instrucciones y dice: "Cuando el último segmento empieza a parpadear (cosa que aún no me ha pasado nunca), ponga gasolina lo antes posible." Ya ves... ahora estaré agobiado pensando cuándo empezará a parpadear, jaja. Yo he hecho 20 km con este último segmento marcado, pero sin parpadear, y sin problemas. Las especificaciones técnicas de la Tracer dicen: 17 litros de capacidad del depósito y 3,5 litros la cantidad de reserva. Con esa reserva y sin mucho cuidado con el gas, se hacen 50km. Ahora lo sé y es gracias a tu pregunta. Saludos

[@mjescalante1309]

Que precio tiene la Tracer 700?

[@RicardoRibeiro-is2vb]

No Brasil só temos Tracer 900 Yamaha deixa a despejar. Melhor opção para Brasil, é a Kawasaki Versys 650

[@MrFederico1953]

Te falto una de las mejores, la Suzuki V-Strom 650, por motor, comodidad y autonomía es superior, además de poder rodar por tierrita....!!! Saludos y enhorabuena, a disfrutar...VVVVVssss.....!!!

[@joseramon6155]

Es diferente, no superior, para gustos vamos, esta claro que para uno su moto es la mejor.

[@MrFederico1953]

@@joseramon6155 Poe eso digo "una de las mejores" que no la mejor, son opiniones, en ningún momento la coloco por encima de ninguna, saludos y a RODAR.....VVVVssss...!!!

[@joseramon6155]

@@MrFederico1953 yo he leido por motor, comodidad y Autonomía es superior. Igual lo entendí mal. Saludos ✌

[@jaume1100s]

Hola, gracias por compartir tus impresiones. Veo que llevas la cupula Touring. Me guataria saber cuanto mides y si te resulta suficiente, pues yo probé la moto con cupula normal, y incluso no siendo alto(174cm), no me cubria ni pecho ni hombros ni casco(menos aun braxos, claro) Gracias y Salut :)

Hola, yo mido 170 y la cúpula normal la veía bastante inútil también; puramente decorativa. No cubre nada y si eres como yo, que no me gusta que me de el viento en el pecho, pues con eso no irás nada bien. La Touring es bastante más alta, pero tampoco le sobra mucho. Para que me cubra debo ponerla en la posición más alta. Claro, mido 4cm menos que tú. Mi hijo, en cambio, que mide 179cm dice que le va al límite, que yo creo, le tiene que tocar el viento en la parte alta del casco. Sin opción Touring me hubiera costado decidirme por la Tracer, es un poco fuerte decirlo así, ya ves, un trozo de plástico con todo lo bueno que tiene la moto, pero me gusta ir cómodo. Saludos

[@jaume1100s]

@ muchissimas gracias, pues yo estoy igual que tu estabas....si con la Touring se hace llevable y pasa a terminos correctos de protección, ya me sirve :)

[@karloskruuz]

@ Buen rewiu...antes de nada gracias a jaume1100s por la pregunta. un poco de lo mismo como a casi todos los que comentaron sus dudas. Y sí, a mí la importancia de la protección aerodinámica es importante ya me parecía insuficiente para mi 180cm, a lo igual que el apartado de iluminación (duda resuelta) ya que para probar las motos tengo que desplazarme a otra provincia. Por cierto hay unos deflectores de viento que dan un plus mas de protección...pero eso ya gustos. Salu2

[@enrico1941]

De la moto me gusta todo, lo único que le cambiaría es la horquilla que no es invertida como las mejores motos.

[@nicolast4971]

No ganas en nada

[@enrico1941]

@@nicolast4971 no comprendo en qué tendría que ganar!

[@franpablos48]

Las horquillas invertidas es lo mismo que esa pero invertida.. No tiene más historia

[@sergiuulici3908]

hola! ahora que ya llevas 6 meses con ella que tal la ves?.......es buena para 2 pasajeros ? es comoda ? has sentido en algun momento falta de potencia? yo vi la nueva tracer 7 gt hoy y en persona es increible...me subi encima y se siente muy ligera ...ahora mismo tengo una rebel 500 de 41cv y quiero dar el paso ya que tendre el carnet A dentro de unos meses.se nota la diferencia de 41 cv a 75cv que tiene la tracer?..estoy entre la versys...vstrom y la tracer 7 o incluso la 9. pero tengo muchisimas dudas....quiero elegir bien ya que no tengo el dinero para cambiar de moto cada año... me gustan las 3 pero la versys y la strom las veo muy antiguas al lado de lla tracer . se que las 3 son fiables asi que no me meto en ese tema.....

Uy, qué responsabilidad... Efectivamente, va pasando el tiempo, aunque el Covid persiste. El otro día, confinados a comarca, me la recorrí en moto en 2,5 horas... Non-stop y perfectamente cómodo. Yo le cambié el asiento, como puedes ver en el vídeo, va con el paquete Travel. A tus preguntas: potencia no me ha faltado nunca, pesa poco como ya has notado y tiene potencia más que suficiente. También con 2 personas, aunque en conjunto con mi acompañante nosotros no pesamos más de 120kg entre los dos. Creo que potencia no vas a echar en falta en este tipo de motores, ya independiente de la marca. Yo probé la Versys y me parecía similar en potencia; tenía también muchísima. Lo que me gustó más de la Tracer en cuanto a motor y comparado con la Versys es la elasticidad. En una carretera con curvas puedes hacer casi todo en 3a, ya vayas a dos mil vueltas que a 8 mil. Los bajos son excelentes y en la Versys tenía sensación de tener que cambiar más. Pero, bueno son matices. Desde luego te aconsejo probarlas y si te quedan dudas, ves a otro concesionario y pruebas otras vez. Si compras nueva, solo de sacarla del tallar perderá mucho valor, así que vale la pena asegurarse. Luego está el tema estético. La Tracer me gusta cada vez más, me miran mucho en carretera, así que resalta aunque no sabes si piensan "qué bonita" o "qué rara"... jaja... Con maletas y top case, sigo pensando que la Versys está mucho mejor integrada. Creo que la Tracer no está pensada para que vaya con tanto bulto. Hace menos juego, aunque a mí eso me da igual. Yo quería sentirme cómodo. Igual ves una moto súper bonita, pero es muy incómoda. Tuve una Iron 883 cuando hice los 50... me duró 4 meses. Me encantó de estética, de sonido (qué voy a decir), tenía potencia brutal, pero era un p hierro... con perdón. Eso no frenaba, pero, sobre todo, la Iron 883 casi me deja sin espalda. Cuando descubrí que los dolores venían de aquella Iron 883, me la vendí (y pude venderla muy bien por cierto, no compré nueva). Te digo eso respecto a la estética: quien la monta serás tú, no los que la miran. Críticas a la Tracer: el caballete central que es un extra y que reduce el ángulo de inclinación en curva... eso aún no lo tengo solucionado, hay que ganar 1 cm en la goma que sujeta la pata de cabra mientras está recogida. Otra crítica: la pantalla de serie... es puramente estética, no protege casi nada. Yo tengo la Touring y va justilla. Suerte que no soy alto. Finalmente, ¿cómoda en trayectos largos? Yo que me gusta la moto, puedo estarme 3 horas seguidas. Basta ponerte de pie de vez en cuando y listos. Ahora, si voy con acompañante, yo me paro cada hora por si las moscas. Sino no vendrá más... jaja Y no creo que sea un asunto de la Tracer, es que sentado en un asiento así mucho rato, cansa. Espero que te haya ayudado e insisto: pruébalas y pruébalas varias veces. Alquila incluso la que te vayas a comprar 1 día y así acabas de estar 100% seguro con el mínimo riesgo financiero. Saludos.

[@sergiuulici3908]

@ que pasada de texto! muchas gracias por tu tiempo . la verdad es que voy a probar las 3 que he mencionado .la versys la vstrom y la tracer 7gt antes de comprarmela. me faltan 5 meses para cumplir los 2 años de A2 y es ahi cuando de el paso de la compra. por el momento miro cada detalle de estas motos con tal de elegir bien. con el A2 la verdad es que la gente muchas veces tiene razon...40 y pico cv se quedan cortos pero unicamente en carretera, que en mi caso hago bastante. por eso quiero dar un ultimo paso hacia la que pienso que sera mi moto de larga duracion. la tracer 9gt el problema es que vale muchisimo dinero..esta en 15.000 euros. casi el doble que la nueva tracer 7gt que me costaria 9000 totalmente equipada con todo lo que mencionas de las maletas asiento...etc la strom y la versys totalmente equipadas valen lo mismo practicamente asi que la batalla anda entre estas 3. no me llama la atencion el offroad por lo que la strom esta tambien medio descartada aunque por estetica me gusta ..al igual que la versys que es muy bonita y se ve comodisima. el problema de la versys es que es altisima y muy ancha..mido 1.70cm yo tambien soy bajito por lo que si no llego al suelo con una moto de mas de 220kg pues como que me da inseguridad en cada semaforo. sin embargo la tracer 7 al subirme en ella senti que llegaba con medio pie en ambos lados porque es bastante estrecha en el medio por lo que es la que mas me gusta. obviamente me la compraria con el pack travel y la pantalla grande...en mi rebel actual ir a mas de 120/kmh durante mucho tiempo es duro...las custom son bonitas ..pero ya esta. por lo demas ..pesan mucho..aerodinamica 0, y adrenalina muy poca ya que estan echas para pasear no correr. sin embargo las sport touring asfalticas (tracer ,versys) siento te dan ambas cosas...conduccion relajada cuando lo necesitas y dinamismo y modo sport cuando le quieres dar caña....por lo que lo veo perfecto para mi. no hago viajes de mas de 2 horas seguidas nunca...no creo que haya problemas con el asiento... aunque no tenga mucha tecnologia la tracer ...siento que no hace falta....mas tecnologia aparte de mas seguridad tambien te da mas gastos y fallos electronicos..por lo que prefiero como esta. muchas gracias por tu ayuda. y he pedido una prueba de la tracer 7 para el mes q viene , para ver que se siente:) hare lo propio con la versys y la strom. muchas gracias! un saludo

[@DuneKites]

Hola. Queria preguntarte. A la hora de viajar con ella cargada con maletas y dos personas, que tal responde???? Suficiente con los 73 cv y frenos??? Gracias.

Uy, no había visto tu pregunta. La potencia de esta moto es impresionante. La Tracer ya de por sí pesa poco para su segmento y el motor, aparte de su elasticidad lleves la marcha que lleves, tiene un empuje de miedo. Yo peso poco y mi compañera también, así que eso también ayuda. En ningún momento había echado en falta potencia. ¿Y frenos? El delantero es suave y potente; el trasero no sabría decirte. Tiene un neumático ancho y agarra, pero el trasero tampoco uno se atreve a pisarlo a lo bestia. Tuve un susto hace poco y a muy poca velocidad, dentro de una población y estando a una distancia prudente del vehículo de delante. Había una bonita BMW aparcada en la otra dirección y aparté la vista por un segundo, fijándome en aquella moto. Cuando volví a mirar delante, el coche había frenado por un semáforo que se puso repentinamente en rojo. Tuve que frenar muy fuerte y no pasó nada. Pero, para decirte que, aparte de mi imprudencia, la moto respondió con elegancia. Me templaron las piernas luego, no tanto por lo que pudiera haber pasado, sino por tan estúpida situación. Y mira que llevo años con motos. Así que los frenos un 10. Saludos

[@DuneKites]

@ Muchas gracias la verdad. Comentarte que tu respuesta me ha gustado. Al igual que al final compré una Tracer 9 de segunda mano super cuidada y estoy flipando con ella y eso que aún no he podido cogerla mucho por la lluvia u un accidente doméstico, pero, sus sensaciones después de haber pasado hace un año por la transslp XL 700 v de 600 CC, son, muy muy distintas , con esta ando más seguro, traza de cine, para su tamaño la manejo mejor y en lluvia que si que pude probarla me transmite seguridad, tal vez por los buenos neumáticos , pero, su empuje en la marcha que vayas en genial, le pides y te da. Un saludo.

[@paoloippolitog.6514]

Llegaste a probar la Vstorm 650 de Suzuki ?

Hola, no, la verdad es que no y lo pensé después. Me faltaba la Vstrom por probar. Miré muchos vídeos en YT de la Vstrom, pero al final, ya con el verano encima, me quedé en probar las que comento en el vídeo. La verdad es que cuando se compra una moto, habría que empezar a probar sobre Marzo. Así se llegaría al verano con la mejor elección! Hasta pronto

[@mauriciomiranda2569]

Buenas! Una pregunta y te ha bloqueado la rueda trasera en alguna reducción de marcha??? Se que ni tiene embrague antirrobote y ya en la mt07 comentan estos pequeños sustos pero claro quería preguntarle a alguien que de verdad la tenga, muchas gracias de antemano!!!

[@noroeste7071]

todas las motos sin anti revote se bloque la rueda en reduciones bruscas ,a no ser que reduzcas con golpe de gas

Hola, yo lo que hago al reducir es lo que comenta Noroeste 70 más abajo, es decir, doy un golpe de gas. No he notado eso, pero tampoco me he encontrado en una situación tan extrema todavía.

[@oscar68fd]

Para eso está el golpe de gas.

[@learning1acoustic]

Ola qual é a tua altura? consegues chegar bem com os pés ao chão ?

[@lostspainmotovlog1150]

Hola amigo! Buena review! Yo tengo la CB500X como tú dices quizá para ir lleno de equipaje y compañía se queda un pelín justa, no mucho eh...pero un pelín si...aunque yo he subido puertos gordos con paquete sin problema alguno acelerando de 5000 vueltas en adelante, me gusta la Tracer precisamente por pesar lo mismo que la CB500X y digamos que los motores son ambos silenciosos y dulces...ahora mismo dudo entre la Tenere y la Tracer en un futuro veré...a mí me gusta hacer mucho offroad pero creo que esa Tracer con unas ruedas mixtas y bajar presiones y haces caminos cojonudamente.

[@pabloschannen5867]

Muy buena! Tema proteccion de viento y ruidos en el casco?

Mira, tengo la pantalla alta del pack travel. Yo mido 1.70, así que no muy alto y estando en la posición más elevada, el viento todavía me roza la parte alta del casco. Mi hijo, que es más alto que yo, dice que el viento le da en el caso. No tuve esa sensación en la Versys, diría que me cubría mejor. Pero, bueno, con la pantalla del pack travel voy perfecto, otra cosa era la que viene de serie. Eso sí que no, al menos para mí. En cuanto a ruidos, si te refieres a ruidos de los plásticos, pantalla o cualquier otra parte de la moto, te puedo decir que ruidos de vibración hay absolutamente ninguno. Es increíble, está todo súper bien fijado y aislado. Ahora bien, si te refieres a ruidos alterados precisamente por todo lo que compone el frontal de la mota, el hueco que queda entre el manillar y las partes de la moto (se puede ver en el minuto 6:33 o 9:48 del vídeo), permiten que suba el ruido de la carretera, mezclado con el motor y el viento. No te llega el sonido neto del motor, sino que se mezcla con todo lo que comento. Es algo que me ha sorprendido, pero que diría también noté en la Versys. Debe ser un efecto del diseño de la parte frontal. Tampoco le he dado más importancia, no sé si se experimenta igual en otros diseños. Saludos

[@pabloschannen5867]

@ gracias por responder👍

[@albertlopezherrera2090]

La tuya está limitada por a2? La segunda revisión cuando te toca?

Hola, no la tengo limitada. En cuanto a revisión, creo que con los kilómetros que le puedo hacer por la dichosa Covid19 será 1 vez al año, que es lo recomendado independientemente del kilometraje que hagas. A ver si recuperamos la libertado de movimientos y pueda hacer conducciones más largas que la frontera de mi comarca... Saludos

[@manresatrooper]

Aquí: kzbin.info/www/bejne/paDIZauamNmjask en el minuto 3.17 sí le cabe el casco...No se si son las mismas.

[@KM-hl9fe]

lleva caballete central? penasba que no era posible en la 700.

Sí, sí, lo puedes pedir y está homologado, que es lo importante. En la Versys, por ejemplo, el caballete central sobresale por debajo y por eso no lo ofrecen en el catálogo. Se puede poner igual, de hecho muchos lo llevan, pero en una revisión te pueden poner problemas. En la Tracer, en cambio, es una pieza original y no sobresale por debajo (aunque lateralmente tiene el handicap que yo creo que tienen). Saludos

[@juanpabloperez8951]

Es cosa mía o la iluminación de carretera es un poco amarillenta? Gracias

No, para nada. Quizá sea un efecto del vídeo. La luz que proyecta es bien blanca. Saludos

[@Jsu150]

Te toca antes el caballete que el avidor del estribo?

Pues, no sé, no las tengo todas con ese caballete... Dicen Yamaha que el caballete central no influye el ángulo de inclinación. Ahora, yo no sé... Un día que pueda la inclinaré con unos amigos que ayuden a aguantarla y lo filmaré. Así, en parado será mejor prueba que estando en marcha ;-) Saludos, Ph

[@geraldoleitedesouzageraldo8444]

Muito linda pena q nao vende no brasil

[@clanck2366]

Este motor es bastante mejor q el de la cb500x (chino) en fibilidad , es el mismo motor q la boge y la Macbor . Nada q ver con el cp2 de Yamaha

[@marcelovargascubas1805]

Donde se fabrica el motor de la Yamaha ?

[@clanck2366]

@@marcelovargascubas1805 , pues me imagino que en China , indonesia o algunos de esos paises como todas las marcas

[@marcelovargascubas1805]

@@clanck2366 , gracias mi estimado .

[@clanck2366]

@@marcelovargascubas1805 , de nada , ahora casi todos fabrican en esos paises . La diferencia es q el cp2 de Yamaha se fabrica por factorias Yamaha y el de la cb500x es un motor de una empresa china q fabrica para varias marcas

[@ceballosmotovlogs6590]

@@marcelovargascubas1805 las Yamaha se fabrican en Francia en la industria mbk

[@juanmepe8753]

Eres pésimo con la cámara, no tienes idea de cómo mostrar la moto, pésimos ángulos y planos

[@alvarocoullautdefrutos8634]

Aburres mucho y dices que has probado una moto sin la presión correcta y la descartas porque no iba bien. Un genio,