Essai de la Kawasaki VERSYS 1000 SE 2023, l'extase d'un Trail Routier Sportif ? 🔥

[@emmanuel29letourneur]

Sympa ce reportage! Merci. Je suis propriétaire de la Versys SE depuis 2 ans et demi, elle comptabilise 71 000 kms. Une moto fiable, confortable, une conso (en respectant à peu près les limitations) de 5l/100kms et un moteur qui a la patate malgré ses 120cv. J'adore particulière l'équilibre de cette moto. Nonobstant je regrette 2 petits aspects: son poids quand je dois la déplacer à l'arrêt et l'usure du kit chaine. J'ai fait un Brest - Milan en une journée et franchement son confort est top. Dans le même esprit, j'ai fait en duo avec valises un road trip de 7700 kms en 3 semaines (Asturies - Pyrénées - Ardèches - Alpes - Autriche - Italie - Slovénie - Croatie) et la seule victime dans l'histoire, non pas ma moitié mais le pneu arrière lol Bref, une moto qui présente à mon sens l'un des meilleurs rapport qualité prix.

[@PierreDoemont]

Bonjour, enfin une explication et une démonstration du shifter! Franchement je suis convaincu. C'est tout simplement une semi automatique, c'est à dire sans embrayage. Quel confort à venir!!!!!!!!!! Pierre de Bruxelles Mercredi 13 mars 2023

[@fredericdupont9008]

Première vidéo sur votre chaîne et vraiment agréablement surpris par le professionnalisme et la qualité d’analyse. Bravo 🫡✌🏻

[@misshaby]

@@fredericdupont9008 merci beaucoup pour ce commentaire qui fait très plaisir 🫶🏼 Les vidéos essais et présentations motos est un arc qui me plait énormément et que je vais continuer à developper sur ma chaine, il y en a de nouvelles qui seront bientôt publiées 👍🏻

[@fredericdupont9008]

@@misshaby alors hâte de voir vos prochains essais moto 🏍✌🏻

[@EdmondHebding-rt9fn]

Très belle Kawa que je vais bientôt essayer. Je kif a fond...

[@franckallaert8767]

Hello. Je suis propriétaire d’un Versys 1000 S. Et c’est la première vidéo qui la présente en mode dynamique. Bravo. C’est une super moto. Félicitations 🎉 elle est tellement douce et pourtant, elle est très sportive aussi. Un seul reproche son échappement d’origine trop silencieux. Vive l akra. En tout bravo des deux mains. Chapeau bas. ✌️

[@misshaby]

Merci beaucoup, ca me touche d’autant plus qu’un propriétaire de Versys apprécie mon approche avec cette moto et ma présentation ☺️ Et oui effectivement elle est incroyablement douce, elle nous emmène dans une grande sérénité mais elle peut aussi laisser sortir son petit démon intérieur 💨 Et oui l’akra est vraiment très satisfaisant 🔥 J’ai d’ailleurs réalisé un Road Trip dans un lieu insolite durant mon essai avec la Versys, ca sera ma prochaine vidéo ☺️

[@stephan13470]

Pour l’akra, c'est la ligne complète ou juste le silencieux ?

[@stephan13470]

Et superbe vidéo en passant

[@michelguidet2446]

Une bien belle vidéo, belles images, beau test. Bon, un peu vite en ville quand même....mais bravo, beau travail de montage...

[@stephanecoves9785]

Bonjour, super essai et tres belle video félicitations ! J ai exactement la meme moto version SE et je te rejoins sur tous les aspects positifs que tu as decrit. J ai fait plusisurs longs trajets (dont la Corse😉). Alors je vais decrire les petits points negatifs: comodos rétro-éclairés, ca aurait un plus...car la nuit, parfois ca n est pas simple de retrouver les copmandes surtout les longues portees. Une bulle électrique aurait également été un plus. ( Un scooter honda forza en a une🤔). J ai rajouté un détecteur de pression de pneu, c est super car ca permet d avoir tout le temps sa pression, et un jour j ai pris un clou, ma pression a commencé à diminuer, j ai tout de suite été averti...bon bref, ca reste une superbe becane et je ne regrette absolument pas mon choix😉

[@jeantanti1100]

Slts félicitations pour ta vidéo très intéressant que tu parle de tout ces détails merci a toi 👍✌️✌️

[@misshaby]

Un grand merci à toi, ca me fait très plaisir de voir que mon travail effectué sur cet essai est apprécié 😊 J’espère que les prochaines vidéos vous plairont autant 🙂

[@fredesn2778]

Salut , video extrêmement claire et de très bonne qualité : bravo

[@momo-gd9ve]

Tu fais plaisir par rapport aux mecs qui souvent parlent pour parler avec toi il y a du rythme des infos et tu testes vraiment la moto au top je m abonne👍 de plus tu parles un francais parfait et ca me plait a 54 ans...

[@misshaby]

Merci beaucoup pour ce commentaire 🙏🏻 Ca me fait extrêmement plaisir de voir que ma façon de faire en essai/présentation est appréciée et je continuerai dans ce sens 😉

[@thierrydt1294]

J'adore cette bécane merci pour cette essai 👍

[@loic67]

moi pareille j'ai la s de 2023 rouge rien a dire et pas malle au dos avec du bonheur

[@aldaris38]

Misshaby? Merci!! Merci de m'avoir convaincu de faire un retour avec la Versys 1000. En avril dernier j'ai fait un retour dans le monde de la moto avec une Kawa Z900RS. J'ai vraiment aimé ce petit jouet très performant. Mais elle fait vraiment défaut du côté des longues randonnées. Quand j'avais quitté le monmde de la moto en 2022, j'avais justement une Versys 1000 LT SE 2019. C'était une routière sublime. Je viens tout juste de troquer ma Z900RS pour une Versys 1000 LT SE 2022 et ta vidéo m'a plus que convaincue. Je vais en prendre possession cette semaine et j'ai bien hâte. Merci encore.... :)

[@2emechance829]

Super essai routier avec cette touche féminine intéressante et pertinente ! Félicitations, vraiment ! Très intéressant pour toute personne qui se renseigne sur une moto avant de passer à l'acte d'achat. Hésitant entre cette Kawa et la BMW S1000XR, cela éclaire certaines de mes questions...

[@PhilKawa]

Bonjour Miss , Alors je ne suis pas fan des trails mais j'aime beaucoup ce Versys et ton essai donne envie de rouler avec , c'est je trouve un peu haut perché pour des tailles plutôt moyennes car comme toi (à peu près) je fais 1.71 Mt et effectivement à l'arrêt c'est parfois un peu compliqué . Moi je suis plutôt Sport GT j'ai donc opté pour le ninja 1000 SX et si tu as l'occasion de l'essayée n'hésite pas car tu retrouveras les mêmes qualités avec plus de puissance encore et une hauteur de selle plus abordable , mais fais attention car on a vite fait de l'adopter après l'essai et ce serait dommage de déjà te séparer de ton beau CBRRRR🤣🤣✌ PS: petite réprimande pour ta vitesse dans la traversée des villages 🤔à moins que ce soit une fausse impression due à la caméra 😉

[@misshaby]

Oui malheureusement la selle standard n’est pas adaptée aux petits gabarits mais dans l’ensemble ca va, je m’en sors quand même sans trop de mal. À force de rouler avec des motos hautes j’ai développé un tas de techniques pour l’arrêt 😅 Et oui la ninja sx j’essayerais d’en faire un essai dès que je le pourrais 🙂 Concernant la vitesse oui je l’avoue que sur certaines portions ma vitesse n’était pas très réglementaire, ce sont des routes que j’emprunte constamment et donc connais par coeur, mais c’est vrai que ça n’est pas une excuse.

[@PhilKawa]

Tu es pardonnée 🤣et si tu veux essayer un sx je peux te mettre le mien à dispo quand tu voudras 😉sinon très bien tes vidéos .@@misshaby

[@MyWilly59]

J'ai mon versys 1000 de 2ieme generation, acheté neuf des qu'il est sorti en fevrier 2015... 9 ans que je l'ai :) C'est vrai que c'est une moto sympa et assez attachante Confort vraiment correct et moteur super souple et un vrai chameau car autonomie entre 370 et 400 kms :D Le truc que je regrette un peu c'est qu'a l'époque deja, ils auraient pu la claquer en full led! La puissance l'a laissé comme le z1000 à 140 cv car c'est exactement le même moteur... Pour avoir essayé le z1000 et le z1000sx, le moteur n'a rien à voir avec la versys!!! Beaucoup plus rageur et sportif sur les z Regrette un peu sa puissance car ca ne tire pas trop les bras... Manque le quickshifter, quoique ca m'arrive de passer les vitesses sans débrayer car la boite est hyper souple... Dommage egalement de ne pas avoir mis un cardan comme chez bm car plus de soucis d'entretien de la chaine :) Et gros point noir pour finir pour les critiques, c'est le freinage qui n'est pas du tout optimale je trouve :/ enorme manque de mordant et de progressivité au levier et pourtant j'en ai essayé des motos de toutes marques et cylindrees mais la versys reste pour moi la plus mauvaise élève sur le freinage helas .. J'avais hésité a lui mettre du brembo en radial, changer le maitre cylindre avec durite avia mais vu le prix, je me suis résigné lol Sinon tenue de route, c'est un vrai rail! Jamais reussi a la decrocher en courbe!!! Au point que je vais devoir changer les reposes pied, sélecteur de vitesse et pedale de frein car ils ont deja plus que frotter depuis que je l'ai 😂😂😂 Les bandes de peur, je ne sais pas ce que c'est mdrrr Globalement une assez bonne moto avec un excellent confort si on roule beaucoup avec un appetit de moineau et tres fiable également :) On lui pardonnera son manque de caractère moteur qui invite plus à rouler pépère sur le couple et son freinage mediocre... A mes yeux, elle est attachante et une bonne becane pour tous les jours 😊

[@ArverneTracer9GT]

Salut, Belle vidéo avec un joli montage ! C'est une moto que j'avais mise dans la balance en 2021 avec la Tracer 9GT........ et finalement j'ai opté pour la Yamaha qui présentait une offre équilibrée en termes de prix/équipements/agrément moteur. Mais je reconnais avoir hésité un moment avant de choisir ! ✌😉👍

[@laurentstouts6538]

Tes juste incroyable Miss Haby tes toujours ma youtubeuse favorite, tes tellement belle 🥰🧡🧡 je t'adore continue comme ça gros bisous de la Belgique 🇨🇵🇧🇪🏁🏁 j'espère vraiment que tes soucis de famille et de santé sont derrière toi 💪✌️🔥🔥

[@misshaby]

Merci beaucoup pour ton soutien, ca me touche 🙏🏻 Tu as vu que dans cette vidéo j’ai été quelques fois en Belgique et je le serais aussi dans les vidéos prochaines 😉

[@laurentstouts6538]

​​@@misshabyPourquoi pas la possibilité de te rencontrer alors ? Sa serait tellement bien 😉😘

[@christophedurand8723]

Bravo pour cette belle vidéo et je suis ravi qu'une fille test ce genre de moto. Pour l'écran, un deuxième format est disponible dans les menus qui est encore plus sympa. Oui attention au petit gabarit la moto est assez haute et large à l'entre jambe. Sinon je confirme, c'est un vrai plaisir au quotidien, une bonne moto à tout faire 👌👍🏍🏍

[@misshaby]

Merci beaucoup ca me fait extrêmement plaisir ☺️ Ah mince j’ai raté ce détail lorsque j’ai arpenté le menu. Et oui j’avais retrouvé la galère de la hauteur des trail routier avec la Tracer 9 GT que j’ai testé dans le passé, gabarit très similaire à la Versys et pourtant la selle de la Tracer était réglable. Mais même en position minimum j’avais un appui au sol que du bout de pied. Mais bon nous les 1m70 on a pas le choix de faire avec 😅 Et oui la Versys m’a conquise en tant que trail voyageur et utilisable dans le quotidien tellement elle est ultra confort et plaisante à rouler avec sa réactivité.

[@valentindu2452]

Hello Miss. Très belle vidéo, je comprends mieux pourquoi tu as mis autant de temps pour nous la sortir☺️ jolie travail en tout cas et belle présentation🥰 , maintenant ton pc va se sentir plus léger 🤣😂 bisous à une prochaine Miss haby 😘

[@misshaby]

Merci beaucoup à toi 🥰 Oui ca a été de loooongue soirée de taf pour trier et assembler le meilleur des 300go ou 500go ( je sais même plus ) de rush. Et c’est clair que mon pc va se sentir mieux 😂 Mais les prochaines vidéos vont demander autant de boulot et de stockage sur le pc. Surtout la prochaine vidéo qui arrive qui est un Road Trip avec la Versys dans un lieu incroyable, j’ai hâte de vous la publier ☺️ Je me mets au taf sur cette new vidéo dès demain 😄

[@siscovrcgt3]

Une superbe présentation et très professionnel, bravo HABY merci beaucoup pour ce magnifique partage 👍👍🙏🙏.

[@misshaby]

Merci beaucoup 🙏🏻 Je suis vraiment ravie de voir que le travail accompli sur cette vidéo vous plait 😀

[@siscovrcgt3]

@@misshaby 👍👍🙏🙏

[@wadoriu13]

Est ce que quelqu un peu me dire ou trouver la petite perche qui est fixer au support guidon ram-mount, pour y fixer l insta360? Je ne trouve pas ou l acheter. Merci d avance. Super vidéo. Merci beaucoup. Parfait.

[@bernardchipot6989]

Excellente vidéo. Merci. Je recherche une routière sportive, et ce document est très explicité. Parfait.

[@misshaby]

Merci beaucoup pour ce commentaire :) Avec plaisir d'avoir pu retracer les aspects de cette moto au mieux et d'avoir pu aider ;)

[@quentinmagny]

Salut haby merci pour cette essaie je l'attendais moi qui adore la marque kawa Tout est complet dans cet essaie super bon si je comprends je dois prendre la selle basse si un jour je passe commande (oui je fais suis a 1m70 aussi 😅) c'est d'une moto qui pourrait me convenir sur les grand trajet avec de la pêche

[@misshaby]

Merci à toi ☺️ Je suis contente que cet essai t’a plu 😉 Et oui pour nous qui sommes en dessous des 1m75, on va forcément galérer à l’arrêt si on a pas de selle rabaissée 😅 Ou après il faut comme moi développer pleins de petites techniques pour l’arrêt mais c’est contraignant et sécuritaire qu’à moitié. Donc vaut mieux vraiment avoir une selle basse pour n’avoir aucun soucis. Et sinon oui la Versys 1000 a vraiment beaucoup de patate avec un confort++++ dans sa version SE, c’est un pur régal 😊

[@Arnaud_RDNT]

Ah Ouais pas mal les prise de vue 🤩 Je comprend mieux les 300 GO de rush maintenant 🤣

[@misshaby]

Hehe merci 😁 t’imagines même pas en plus combien d’heures de rush j’ai supprimé pour ne garder que 25min 🥲 Mais sinon oui j’ai voulu stepup à fond les essais/présentations motos, ne pas faire que de la gopro et basta comme beaucoup font hein 🙄

[@laurentcharrier1770]

Mot emprunté à l'anglais to chill, «se détendre» ou «passer du bon temps». Cela donne quoi en français ?

[@nounours17200]

Elle est très bien cette Versys 1000 mais son seul probléme est au moment de la revente, c'est très compliqué et on y laisse des plumes. Kawasaki a pris le parti d'un 4 cylindres très agréable mais dans le monde du Trail c'est plutôt les bicylindres qui mènent la danse. J'ai eu le modèle d'avant qui m'avait comblé, depuis je suis passé sur une 1200GSA et T7 pour aller jouer sur les chemins, mon prochain Trail sera aussi 1 bi.

[@gridoul]

Très belle vidéo et présentation. Pour l’avoir testé (et également testé une Tracer 9GT) j’ai préféré la Versys. Effectivement, même maniabilité sur les deux motos, mais confort supérieur sur la Kawasaki. Sans parler de l’ignoble ergonomie des comodos de la Yamaha. En revanche, il n’y a rien à faire, ces moteurs ne sons pas pour moi. J’ai également roulé une BMW S1000XR et ces moteurs modernes, lisses et criards ne sont vraiment pas ma came. À 80 en sixième c’est déjà trop bruyant et après, c’est l’enfer sur terre. Tout le reste, confort, partie cycle (la BM est juste démentielle à ce niveau) est effectivement sans reproche. ✌🏼

[@MickaelPICQUET-dx5mj]

Salut Miss Haby, ayant déjà possédé un Versys 1000 grand tourer (modèle 2015), aujourd'hui roulant en Tracer 9 GT, quel est ton avis/préférence entre ces 2 machines pour réaliser des road-trip ? Merci et félicitations pour tes vidéos ✌️

[@misshaby]

Hello, merci beaucoup pour ton commentaire 🙏🏻 J’ai pu tester les 2 motos pour réaliser un Road Trip, un très long road trip autour de la Bretagne avec la Tracer et un plus petit avec la Versys. Je dirais que ce sont toutes les 2 de très bonnes motos pour les road trip, même si du point du vu confort et technologie, j’ai plus aimé la Versys. Après tout est une question de préférence je pense.

[@MickaelPICQUET-dx5mj]

@@misshaby merci ✌️😉

[@stephmoi9262]

Superbe vidéo.. Elle est top cette 1000 versys sauf le esthétique clivant... A quand l'essai de la vstrom 1050 DE /SE,? BRAVO MISS, 👍

[@misshaby]

Merci beaucoup à toi 🫶🏼 Oui pour l’esthétique c’est à double tranchant, soit on adore soit on déteste. Mais perso j’ai vraiment bien aimé 🙂 Pour de nouveaux essais et vstorm, c’est dans mes projets, je vais voir ce que je peux faire 😊

[@gilnemesis3547]

Salut, à quelle vitesse roules tu en agglomération ? Quand on montre une certaine image du motard, ça peut avoir des conséquences...

[@misshaby]

Quand vous regardez une vidéo, n’oubliez pas que la gopro déforme la perception de la réalité pouvant donner des impressions de vitesse excessive alors qu’elle ne l’est pas… Et quelle « certaine image du motard » ? Je fais un essai/une présentation d’une moto, au même titre qu’un journaliste moto, je suis pas en train de faire du rodéo en wheeling en pleine ville.

[@bubu7906]

Bonjour j'ai regardé la vidéo de la versys 1000 et vous n'avez énuméré que deux versions alors qu'il en existe 3 , la version standard voilà pour l'information . et j'ai oublié en plus de selle basse , il existe aussi des biellettes rabaissement . merci pour cette belle vidéo ✌️🇨🇵

[@jesse9554]

Merci pour ce belle vidéo ! Quel est le modéle du micro dans le casque utilisé pour l'essai ? Le son est très clair, félicitations.

[@misshaby]

Merci beaucoup ca fait extrêmement plaisir de voir que mes vidéos sont appréciées par leur qualité 😊 J’essaie toujours de faire de mon mieux pour fournir une belle qualité visuel et auditive. Dans mon casque, il s’agit d’un micro cravate Boya.

[@benk9557]

Salut super moto, il lui manque juste un cardan et une bulle reglabten roulant,et elle serait parfaite. Belle essais.

[@misshaby]

@@benk9557 oui pour la bulle c’est ce que je disais, c’est un gros inconvénient de devoir s’arrêter pour réajuster la bulle. Et c’est vrai qu’un cardan pourrait être une bonne idée car l’entretien d’une chaine sur ce type de gros trail est toujours un peu galère avec le fait de devoir la mettre sur béquille centrale, etc. En tout cas merci à toi 😉

[@alainvolck59]

Essai top

[@misshaby]

Merci beaucoup ☺️

[@PierreDoemont]

Bonjour!, au sujet de l'allume cigare, c'est une idée lumineuse. Quant tu crève un pneu où qu'il se dégonfle anormalement, c'est l'idéal. Car si tu gonfles le pneu à l'arrêt moteur éteint, ta batterie se videra, tu dois impérativement laisser le moteur tourner pendant que tu gonfles ton pneu. Tu as 2 chargeurs pour le prix d'un ! Bonne route. Pierre de Bruxelles mardi 12 mars 2024

[@babarsport276]

Si on ne s'est pas pété la gueule avant, pas de détecteur de pression, inadmissible sur une moto pareille !

[@thxhtx993]

Bonjour, cette moto m'intéresse beaucoup pour faire de longues balades, je compte bien l'essayer bientôt, mais j'avais une question, j'ai entendu dire que le freinage était limite et qu'il fallait vraiment tirer sur le levier pour vraiment stopper la moto, es ce vrai ?

[@misshaby]

Hello. J’ai aussi entendu dire par certains que le freinage n’était pas assez mordant mais je me demande si ca n’était pas le cas sur les anciens modèles et que cela a été amélioré maintenant. Car sur ce modèle SE 2023, j’ai trouvé que le freinage était plutôt ferme. J’ai eu recours à plusieurs freinages tardifs et nets à certains moments où des voitures freinaient brusquement devant moi et le freinage de la Versys a été très efficace et franc. Donc de mon expérience je n’ai pas ressenti que le freinage était limite. Après je n’ai pas non plus testé un freinage d’urgence à 150kmh 😅

[@thxhtx993]

@@misshaby OK merci pour le retour d'expérience, ça me rassure , car je pense qu'elle sera mienne dans un futur proche 😀

[@JPJP-vi8kx]

Hello Misshaby Super ta vidéo, peux-tu me dire la marque de la perche pour ta caméra Insta stp ? Je la trouve top merci ✌️

[@misshaby]

Hello, merci beaucoup ☺️ C’est un accessoire que j’avais directement reçu avec la caméra par Insta360, c’est une tige extension en carbone. Elle vient se visser sur le support guidon. Mais je ne sais pas si elle se vend seule. Il faut regarder sur le site insta360, il y a tous leurs accessoires disponibles.

[@JPJP-vi8kx]

​@@misshabyok merci ✌️

[@franckasensio6667]

Superbe vidéo, tres belle moto, bien fini, bien équipé, mais après l avoir u pendant 1 ans, sur autoroute à des vitesses très hautes elle guidonne vers 180 , malgré les reglages du concessionnaire rien n as changé elle es pas faite pour aller très vite donc je l ai revendu pour une ducati qui tiens le pavé ✌

[@misshaby]

Merci beaucoup à toi, je suis ravie que mon travail sur cet essai vous plait 🥰 Et oui les turbulences à haute vitesse je les ai remarqué aussi, mais elles ne m’ont pas choqué car je les avais aussi ressenti sur la Tracer 9 GT. Mais j’en ai discuté justement avec un concessionnaire et ils m’expliquaient que tous les gros trail ont des moteurs puissants qui peuvent aller très haut en vitesse mais qu’ils restent des motos non conçues pour ça. Ca reste des baroudeuses très équipées, non des sportives pures et ce sont notamment les gros protèges-mains qui rentrent en resistance avec le vent et provoquent ces turbulences.

[@franckasensio6667]

@@misshaby merci pour ton commentaires, la ducat multistrada 1260 s actuellement Certes son prix n est pas le même mais elle bronche pas meme à plus de 240 c est un rail, je te rassure j ai tous mes points 😂😂😂 merci

[@misshaby]

@franckasensio6667 Du coup il faudra qu’à l’occasion je fasse un comparatif avec de nouveaux essais d’autres trail routier, pourquoi pas justement avec Ducat ☺️

[@pierrekirsch3181]

Superbe vidéo et un vrai essai, personnellement versys grand tourer standard pour moi une moto idéale pour le duo quatre cylindres super souple et puissant, seul petit reproche pour moi centre de gravité un peu haut et garde au sol un peu juste (centrale qui frotte en virage rapide)autrement bécane top✌️✌️

[@davidmonceu1077]

Elle me plairait bien pour rouler avec mon épouse...j'hésite entre celle ci et la ducati multistrada v4s

[@misshaby]

Si votre projet c’est de faire de longues balades et du voyage en duo, c’est la moto parfaite pour ça 😉

[@davidmonceu1077]

@@misshaby effectivement, seulement je roule depuis 1an sur une ducati streetfigter v4s 2023 et j'ai peur de trouvée les 120ch de cette kawa juste..l'année prochaine kawa la sort en 1100..on verra bien ...merci de ta réponse et prudence sur la route..bonne continuation à toi..

[@misshaby]

@davidmonceu1077 en solo ses 120ch semblent suffisants pour avoir une bonne sportivité de la moto mais il est vrai que je ne sais pas le ressenti en duo. Pour la version 1100 cela ne semble pas encore confirmé et apparemment ça ne pourrait être qu’avec un gain à seulement 130ch. Mais oui affaire à suivre sur l’évolution de la Versys. et merci beaucoup ✌🏻

[@benm3881]

Salut, merci pour cette essai. Le titre est un peu trop accrocheur par rapport à la moto présentée mais bon ce n'est que mon avis ^^. Car malheureusement, cette Kawa est dépassé a tout niveaux par ces concurrentes (Tracer 9 GT & GT+, GSX-S 1000 GX, NT 1100 et Tiger 900 GT): Trop lourde, pas assez techno, trop chère et avec un placement produit flou (un 1000cc avec des prestations de 900cc). J'espère que Kawa va rectifié le tire comme vient de le faire Suzuki. Bonne continuation. V

[@siscovrcgt3]

👏👏👍👍💙💙🙏🙏

[@jeanmoulin4936]

Toute équipé 20 000 ça pique un peu quand même, je la trouve fantastique et pourtant sur tout les sites de vente il y en à des tonnes à vendre, ça m'inquiète un peu

[@misshaby]

@@jeanmoulin4936 des fois je pense que les gens les revendent aussi par effet de mode, car beaucoup de motards sont matrixé par les GS. Ils sont tous à vouloir des GS, alors que des trails routiers comme la Versys sont tout aussi extraordinaires.

[@nicolasnicolas-i8z]

ça marche comment par rapport à la tracer 900 ?

[@misshaby]

Je dirais que dans la maniabilité au roulage et dans le confort/position de conduite on est au même niveau. Mais niveau réactivité dans les gaz, la Versys me semble vraiment plus nerveuse. Aussi les suspensions pilotées électroniquement sur la version SE qui rajoute un réel confort de pilotage selon le poids embarqué ou le revêtement de la route. Et pour finir, j’ai vraiment adoré le compteur/écran très esthétique et moderne. Sur la tracer les 2 écrans côte à côte ne donnent pas le même effet. Ce sont tous les 2 de super Trail, j’ai aussi adoré la Tracer 9 GT mais l’expérience est différente avec les 2 pour les petits détails en plus qu’embarque la Versys.

[@nicolasnicolas-i8z]

@@misshaby Ces deux motos très confort , dit moi haby ça te dirais pas te faire une chaine spécialisé sur les essais motos je pense que ça pourrais être pas mal .

[@misshaby]

Oui j’aimerais beaucoup faire de plus en plus d’essais moto. J’en ai déjà fait quelques uns dans le passé, de nouveaux ici et je vais voir pour continuer de proposer régulièrement des essais en plus de mes autres contenus motocross, etc ☺️

[@nicolasnicolas-i8z]

@@misshaby les concessions prête souvent des bécane d'essai hésiste pas

[@babarsport276]

Les feux antibrouillard, barre de support, etc, ne sont pas en option mais en serie sur la SE.

[@misshaby]

@@babarsport276 oui c’est bien ce que je dis dans la vidéo, que ce sont des accessoires disponibles dans cette version SE mais pour certains ils sont aussi disponibles en option pour les versions non SE

[@babarsport276]

​@@misshaby non, pas des accessoires disponibles, mais un équipement de serie.

[@francisloisel9943]

tres belle video et presentation la seule chose que je constate c'est que tu est toujours en éxcés de vitesse dans les aglomerations pense qu'il peut y avoir 1 gosse 1 chien ou un chat qui traverse , et peut etre aussi des radars je dit ca je dit rien v et prudence

[@misshaby]

Merci à toi 👍🏻 Et oui je suis extrêmement vigilante quand je roule. Ce n’est pas pour justifier le fait de rouler vite mais les routes que j’emprunte je les connais par coeur depuis des années. Mais tu as raison, on est jamais à l’abris de quelqu’un ou d’un animal qui traverse, c’est pour cela que je suis extrêmement attentive quand je roule, je regarde loin et fais attention aux cotés. D’ailleurs vers la fin de vidéo on peut voir qu’un chat traverse au loin lorsque j’arrive, j’ai eu le temps de bien anticiper mon ralentissement car ma vigilance m’a fait le voir de loin. C’est vrai qu’avec ce type de moto, c’est agréable de rouler chill mais on est aussi porté par la puissance moteur.

[@jeanmoulin4936]

Si c'est pour rouler comme un papy, achète toi un vélo

[@RobertLegrand-g5t]

Trail routier ' sportif'. 😅😅😅 Faut pas déconner non plus je viens de l essayer cet Am et si. Le moteur est agréable il 'est en rien sportif faut pas pousser 😅😅 Et à 160kmh les vibrations désagréables apparaissent ce qui n 'est absolument pas normal valises ou pas

[@remistoffel1397]

Bonne vidéo mais abus total niveau pub! En 9 minutes déjà 3 de 20 secondes ... Pas regardé jusqu'à la fin du coup, c’est dommage

[@misshaby]

Merci à toi 👍🏻 Niveau pub, je vais être 100% honnête : oui j’en mets quelques unes sur ce type de vidéo, généralement sur une vidéo de 20 min, je mets 3 pubs, pas plus, le reste des pubs et le nombre total ne dépend pas de moi, c’est KZbin qui en rajoute. KZbin a mis en place de nouvelles règles en terme de pub et ils peuvent être décisionnaire de rajouter des pubs sur les vidéos. Mais du coup, moi même je mets 3 pubs et pourquoi ? Car faire des vidéos essais motos/ des road trip/ des explorations ca me coûte beaucoup d’argent… Il faut bien penser à l’argent que je dépense dans les déplacements rien qu’en carburant par exemple. Alors oui je le fais avant tout pour la passion mais si mon travail réalisé avec ce type de vidéo permet de regagner ce que j’ai dépensé pour la réaliser alors c’est bien. J’aimerais beaucoup me professionnaliser dans ce type de concept de vidéos et en faire beaucoup plus souvent, j’aimerais faire de gros road trip à moto ( comme je l’ai déjà fait une fois à travers la Bretagne ) et réaliser de belles vidéos mais tout payer de ma poche ça n’est pas tenable… il faut que KZbin puisse m’aider pour cela. Surtout que c’est gratuit pour ceux qui regardent, il suffit juste de mettre des pubs pour que derrière l’argent gagner grâce à elles servent à investir dans d’autres projets. J’espère avoir été le plus sincère pour t’aider à comprendre l’importance des pubs pour nous créateurs qui aimons réaliser ce type de vidéos où les déplacements sont de plus en plus chers avec les péages/carburant/hotel si besoin, etc.

[@jmm3914]

Pas cool de rouler vite en agglomération... sinon reportage sympa

[@JackyMellon]

Toi j aime vraiment pas ton pilotage si je te chope sur la route se sera la totale parole de crs.

[@zakool824]

Bloutou 😅