Mit Dampf macht Sie noch mehr Spaß

[@stephansippel5935]

Habe mich schon gewundert das du mit dem Rauch gezögert hast 😂 meine 86ger muss rauchen schon alleine der grünen wegen 😝😁😅

[@mobaliebe]

Hatte das gesehen und musste direkt heute zum Händler ;-)

[@jensk1761]

Klasse, jetzt fehlt nur noch das Personal.

[@stephansippel5935]

@@mobaliebe verständlich bin leider noch immer kzh und darum kann ich meine erste in einer Woche holen inkl "Rauchmaschine" 🤣🤣

[@mobaliebe]

@jensk1761 Wollte ich eigentlich direkt mit einsetzten, aber ich wollte nix kaputt machen um das Fahrerhaus zu öffnen.

[@mobaliebe]

@stephansippel5935 denn mal gute Besserung und hoffentlich bleibt nix zurück.

[@Thomas-yn1qd]

Das HB- Männchen hätte seine helle Freude!👍🏻😊

[@mobaliebe]

🤣🤣🤣

[@modellbahn_trucker]

Ich bekomme die zu Weihnachten

[@stephansippel5935]

@@modellbahn_trucker Dann sind wir ja schon ein paar im Bunde die den schönen Dampfer bei sich begrüßen dürfen !!!! PS das wird auch bei mir mit meinem Geburtstag zusammen laufen 🤣🤣

[@mobaliebe]

Hat der Weihnachtsmann schon bestätigt? 🎅

[@frieda0074]

😊

[@modellbahn_trucker]

@@mobaliebe ja hat er schon bestätigt

[@LocojustLoco]

Schön ist sie, zweifellos - aber meine 3096 ist auch immer noch schön, und auf den Ölverdampfer lege ich keinen großen Wert.

[@mobaliebe]

Die 3096 ist auch nach mehr als 50 Jahren noch eine schöne Lok.

[@LocojustLoco]

@@mobaliebe Deshalb hätte ich mir auch eher eine 93⁵ denn eine Neuauflage der 86 gewünscht - die 93⁵ von Roco ist zickig, kaum zu kriegen und noch dazu bruchanfällig je nach Produktionsjahr.

[@mobaliebe]

@@LocojustLoco man kann es auch anders herum sehen. Nach über 50 Jahren darf es auch mal ne neue 86er als Standard Lok sein. Dein Vorschlag ist wohl eher was für ein Überraschung oder Insider Modell.

[@LocojustLoco]

@@mobaliebe Wie man's nimmt. 86er gibt es neu im Laden zu kaufen, und man hat die Wahl zwischen Roco und Piko - und beide werden generell sehr gut bewertet. Die 93⁵ gibt es nur gebraucht, nur von Roco, und sie ist ziemlich problembehaftet. Von der 86 wurden 776 Exemplare gebaut und die letzten fuhren bei der DB bis 1974, bei der DR bis 1988. Von der T14.1 wurden 768 Exemplare in Deutschlang gebaut, deren letzte in Deutschland 1968 (DB) bzw. 1972 (DR) ausgemustert wurden - zusätzlich gab es sie in halb Europa als Folge der Reparationslieferungen, man könnte sie also neben dem DR/DB-typischen schwarz mit roten Rädern in allerlei verschiedenen Farbgebungen anbieten, von der preußischen Uniform über württembergisches Grün und französische Regionalbahn-Farben bis zur polnischen Variante. Noch weiter herumgekommen ist die etwas weniger oft gebaute T14°, spätere 93°, die auch in Elsaß-Lothringen gebaut wurde, in Österreich, Luxemburg (ex EL), bei EST und ETAT in Frankreich (Reparationen) und in Litauen unterwegs war. Die ist allerdings kürzlich von Piko schon aufgegriffen worden.

[@mobaliebe]

@@LocojustLoco ich lese schon, dass Du dich sehr mit der Lok beschäftigt hast. Vielleicht nimmt Märklin die ja mit in die Wunschliste auf. Gibt da noch einige Modelle, auf die, die Fans warten. Aber die 86 ist eine Lok die seit vielen, vielen Jahren eine Restaurierung nötig hatte um auch noch heute in der Detailierung zu bestehen. Die 86 kennt man halt. Meine alte ist auch durchaus schick und mit Puffer und HLA auch zuverlässig, aber zwischen den beiden Versionen liegen wirklich Welten.