Mit einem abgestellten Zug von Treuchtlingen nach Eschwege West über die Nord Süd Strecke

Ein Paneuropa / Terratrans wurde in Treuchtlingen abgestellt und wollte weiter nach Bremen Grolland.
Nach Aufrüsten und Vorbereiten der Lok und lösen der Handbremsen konnte es auch schon losgehen. Bei wechselhaftem Wetter geht es über Gunzenhausen, Ansbach, Würzburg, Gemünden, Fulda und Bebra nach Eschwege West bis kurz vor dem Einfahrsignal...hier kommen wir ungepalnt zum Halten.
Am Vorsignal zum Einfahrsignal gab es die Ankündigung zur Langsamfahrt welche durch mich auch quittiert wurde. Nun kam der Zug leider langsamer zum Bremsen als ich dachte und es gab eine Zwangsbremsung da ich innerhalb von 29 Sekunden nicht eine Geschwindigkeit von 70 Km/h unterschritten hatte. Nach eintreten der Zwangsbremsung ist dann die Zwangsbremsung mittels Schnellbremsung zu unterstützen und zur weiterfahrt die Zustimmung des Fahrdienstleiters einzuholen.
Hier soll das Video aber enden, war lang genug :)

[@baddy86]

Eine sehr schöne Mitfahrt, vielen Dank dafür 😊 Auffällig wenig Verkehr an diesem Tag. Ich glaube nach über 30 Minuten kam "uns" der erste Zug entgegen 😅

[@Bebra93]

Es kann ja nicht immer nur Stau sein 😄 Danke dir 😊

[@maikdoring371]

Eine wirklich schöne und vor allem lange Führerstandsmitfahrt. Aufgrund der Länge und geschuldet meiner Zeit muss ich leider diese Fahrt in Etappen schauen, welches einem aber gleich Vorfreude auf den nächsten Abend schenkt. Vielen Dank für deine Mühe und mach bitte noch lange weiter so. Viele Grüße aus dem Vorharz Maik

[@Bebra93]

Danke dir, das freut mich. Dann noch viel Spaß bei den verbliebenen Abschnitten und keine Angst, ich habe nicht vor morgen damit aufzuhören 😊

[@Matze5379]

Grüße dich. Mal wieder eine schöne lange Tour. Danke fürs Hochladen. Bleib gesund und munter. Grüße aus Ostwestfalen von Matthias

[@Bebra93]

Moin, vielen Dank, wünsche ich dir auch 🙂

[@volodymyrkarpyak4158]

00:00 Intro 01:58 Treuchtlingen 12:20 Windsfeld-Dittenheim 17:00 Gunzenhausen 20:30 Muhr am See 24:03 Triesdorf 34:30 Ansbach 39:58 Lehrberg 45:57 Oberdachstetten 51:14 Burgbernheim-Wildbad 52:58 Steinach (bei Rothenburg ob der Tauber) 57:18 Ermetzhofen 1:00:40 Uffenheim 1:04:02 Herrnberchtheim 1:10:20 Marktbreit 1:13:20 Ochsenfurt 1:15:58 Goßmannsdorf 1:17:30 Winterhausen 1:21:40 Würzburg Heidingsfeld Ost 1:27:44 Würzburg Süd 1:30:15 Würzburg Hbf 1:33:25 Würzburg Zell 1:36:10 Veitshöchheim 1:39:35 Thüngersheim 1:41:35 Retzbach-Zellingen 1:42:40 Himmelstadt 1:45:05 Karlstadt 1:50:45 Wernfeld 1:52:55 Gemünden 1:57:55 Rieneck 2:01:25 Burgsinn 2:04:19 Mittelsinn 2:05:24 Obersinn 2:07:00 Jossa 2:14:20 Sterbfritz 2:25:03 Elm 2:31:15 Flieden 2:34:07 Neuhof (Kr Fulda) 2:35:33 Neuhof Nord 2:41:32 Fulda 2:44:25 Götzenhof 2:47:00 Marbach 2:50:40 Hünfeld 2:53:12 Burghaun 2:58:00 Haunetal-Neukirchen 3:02:27 Oberhaun 3:05:10 Bad Hersfeld 3:07:10 Ludwigsau-Friedlos 3:12:25 Mecklar 3:16:50 Bebra 3:25:53 Cornberg 3:31:00 Sontra 3:36:37 Hoheneiche 3:38:32 Wehretal-Reichensachsen 3:40:33 Eschwege West

[@Bebra93]

Danke sehr 😊

[@br232fan]

Eine tolle Führerstandsmitfahrt

[@Bebra93]

Freut mich, vielen Dank 😊

[@berndohlssen2318]

Hallo, schön dass wir mal bei Tageslicht mitfahren durften. Die Durchfahrt in Sterbfritz, einmal quer über alle Gleise ohne erkennbaren sonstigen Verkehr, hängt vermutlich an der Vorgabe dass jedes Gleis und jede Weiche einmal täglich befahren werden sollte?

[@Bebra93]

Aktuell hab ich wirklich wenig im Tageslicht zu tun, das liegt aber auch an der Jahreszeit. Ich könnte mir vorstellen das es auch daran lag das ich vor Plan und wenig los war. Danke für den Kommentar 😊

[@ringo7561]

Great video!!

[@Bebra93]

Thank you 😊

[@ringo7561]

@@Bebra93 HI, where is the busiest freight line or action in Germany? I've done the Rhine, I chilled at a hotel next to tracks in Furth. Also did Rastatt with hotel next to tracks. I was just looking for suggestions. Thanks for the videos

[@Bebra93]

The Main between Gemünden and Würzburg, Bebra-Fulda, Göttingen-Hannover Seelze-Wunstorf are, in addition to the routes you already mentioned, very interesting and with a lot of traffic @@ringo7561

[@ringo7561]

@@Bebra93 Thank you

[@Bebra93]

🙂@@ringo7561

[@trainman1ish]

Hallo, vor und nach dem Ramholz-Tunnel sind mir einige blinkende Signale aufgefallen, meist ohne Zusatzanzeiger. Waren die wirklich am Blinken oder sah das nur so aus??

[@Bebra93]

Hi, dort sind KS Signale mit neuster Technik verbaut, diese geben das Licht mit einer Frequenz ab die die Kameras heute nicht gut verarbeiten können und deshalb aussehen als ob sie blinken, dies war natürlich nicht der Fall sondern es wurde konstant Grün (KS1) angezeigt. Danke für deinen Kommentar 😊

[@trainman1ish]

Ha, Bad Hersfeld erkannt, obwohl ich das nur "von hinten" aus dem Zug kenne, als es noch IC-Züge Frankfurt - Bebra gab (2398/1950)... Lang ist's her. - Der Magnet an dem Wiederholer vor Mecklar war wohl der 500 Hz-Magnet.. Würde mich wundern, wenn da ein 1000er liegen würde, so kurz vor dem Hp-Signal. - Wie hoch ist denn das Zuggewicht gewesen??

[@Bebra93]

Das Gewicht erwähne ich oft, hier wohl vergessen, dürften ca 1400 Tonnen gewesen sein. Der Magnet bei Mecklar ist 500Hz, genau.. Ja, der gute Bebraner IC 1850, 1950, 2204, 2398..er hatte über die Jahre einige Nummernwechsel erlebt, leider längst Geschichte. Gerade die Perioden als er mit 112er, 110/115er und später mit 181er fuhr fand ich genial, mein absoluter Lieblingszug. Bist du oft mit Ihm gefahren und hast am letzten Wagen rausgeguckt oder wie meinst du das ? Danke für deinen Kommentar 😊

[@trainman1ish]

@@Bebra93 Hi, hm, wie man's nimmt. Ich bin Zub in Münster, da hatten wir die Leistung öfter mal in der PP. Ist aber schon ein paar Jährchen her. War immer ein bunter Wagenpark, aber einmal sogar ein ICE3 von Bebra aus, wg. Heißläufer am Vorabend...

[@Bebra93]

@@trainman1ish Wow, ich habe ihn selten mal mit einem 415 gesehen..aber ein ICE 3 ist schon krass. Auch sehr interessant das wie man bei euch Zubs so rumkommt, wahnsinn. Danke dafür 🙂

[@alexanderreichmann444]

in Treuchtlingen bin ich noch nie gewesen das wäre sicherlich mal ein Wochenendaufenthalt wert von Treuchtlingen aus in Richtung Nürnberg habe ich den Grundwehrdienst in Roth bei Nürnberg abgeleistet da bin ich mit dem Intercity von Freiburg nach Karlsruhe gefahren und in Karlsruhe umgestiegen in den InterRegio via Stuttgart nach Nürnberg und dann bin ich weiter gefahren von Nürnberg nach Roth mit dem Regionalzug das war für mich immer eine tolle Reise ansonsten wie immer ein tolles Video mit schönen Grüßen aus dem Schwarzwald an die weite Welt der Eisenbahn 👍🙂

[@Bebra93]

Treuchtlingen finde ich besonders interessant da er wie Bebra zwei Achsen mit 4 richtungen Verknüpft. hier sind es Augsburg, Ingolstadt, Nürnberg und Ansbach. ein Ausflug hier in kann also spannend sein 🙂

[@langman1951]

Moin, puh geschafft - man war das Video lang - aber schön. Es ist etwas anderes ob man "Life dabei" ist oder im Sessel sitzend die Fahrt ansieht. Im Sessel kommt es viel länger vor. Noch eine Frage: Waren bei dem abgestellten Zug bei allen Wagen die Handbremsen fest ? Dann war wenig Verkehr und in Würzburg standen Unmengen von Regionalzügen. War das an einem Streiktag ? Mfg. und weiter allzeit eine gute Fahrt wünscht Manfred

[@Bebra93]

Moin, Danke fürs reinschauen. Es waren 2 Handbremsen fest sowie der Federspeicher der Lok. Wie viel gesichert werden muss wird individuell errechnet anhand der Neigung der Gleise und Gewicht des Zuges. Die Fahrt war am 26.12, somit eher ruhig auf der Schiene. Danke und Grüße zurück 🙂

[@euererhabenheit]

Erstmal Danke. Ich hab das Video aber nicht am Stück schauen können. Durch das wechselhafte Wetter gab es zwischendurch immer wieder Lichtstimmungen bei denen ich dachte: Wow, sieht das schön aus. Darum nochmals vielen Dank. Aber warum stand der Zug denn 5 Tage in Treuchtlingen?

[@Bebra93]

Freut mich 🙂 Der Zug wurde wegen Sturm und Sperrung mehrerer Strecken nicht mehr von der BZ Frankfurt angenommen.

[@heinrichkruger551meistermaier]

Ich bin dabei

[@Bebra93]

immer gern 😊

[@gandalffurgugelfranz2059]

Puuh - die Szene in Steinach/ Rothenburg o.d.T. mit den sorglosen und nicht eben aufmerksamen Passagieren auf dem Bahnsteig bei der schnellen Durchfahrt macht mir ein bischen Herzrasen.

[@Bebra93]

Das ist heutzutage völlig normal, muss man einfach mit umgehen..

[@AguadillaCGN]

warum an Ende die Zwangsbremsung

[@Bebra93]

Warum sie passiert ist steht in der Videobeschreibung. Warum ich sie im Video gelassen habe, weil sowas dazu gehört und jedem mal passiert.

[@stefanv9660]

Ich verstehe nicht, warum Sie nicht den hinteren Stromabnehmer verwenden? Der ganze Staub fällt auf die Lokomotive. In Rumänien nutzen wir den hinteren Stromabnehmer in Fahrtrichtung.

[@Bebra93]

Es ist im deutschen regelwerk so das bei Gefahrgut, anderen Loks oder Autos und Planen der vordere Stromabnehmer gehoben werden muss um Beschädigungen durch Funkenflug zu minimieren.