Volvo V90 D3 AWD 2018 Tällä videolla 300 tkm määräaikaishuolto ja jakohihnan vaihto. Puhutaan huollon sisällöstä, kustannuksista ja muutamia yleisiä vinkkejä.
Пікірлер: 85
@th30903 ай бұрын
En varsinaisesti ole kiinnostunut autojen korjaamisesta, ja olen varma, etten tule milloinkaan edes harkitsemaan jakohihnan vaihtamista, mutta jostain ihmeen syystä tykkään katsoa näitä videoita. 👍
@mikak-h45437 ай бұрын
Vasta löysin tämän kanavan, mutta jo muutaman pätkän perusteella voi todeta, että hyviä videoita teet! 👍
@Simolammikko7 ай бұрын
Kiitos!
@heikkipollanen430410 ай бұрын
Teeppäs joku kerta Volvon haldex pumpun puhdistus ja öljyn vaihto jutska, näitä sun asennus juttuja on kyllä mukava seurata, selität asiat ymmärrettävällä tavalla, kiitos. 👌👌
@mersumies21210 ай бұрын
Sillä on jo
@Simolammikko10 ай бұрын
Kiitos! Laitetaanpa listalle. Sehän olisi tarpeen tuohon omaan Volvoon kyllä tehdä. Kuvailen sen sitten, kun voimansiirron öljyt vaihdan!
@Simolammikko10 ай бұрын
Haldex-pumpun öljyn vaihdosta itseasiassa ei vielä ole. Kulmavaihteen öljyjä kyllä on tullut läträttyä täälläkin! Haldex toisessa päässä kardaania.
@eeroolli10 ай бұрын
Erinomainen ohjevideo👌Vaihe vaiheelta selkeästi, näppärien niksien kera, Kiitos!
@Simolammikko10 ай бұрын
Kiitos!
@tomijarvinen914310 ай бұрын
Erinomainen video, jälleen kerran!
@Simolammikko10 ай бұрын
Kiitos!
@santtu41410 ай бұрын
Herättää luottamusta Simolammikon remppaan.👍
@Simolammikko10 ай бұрын
Kiitos Santulle jälleen!
@paulitarkkinen855210 ай бұрын
Kiva kun teet näitä! Olet aika näppärä käsistään.
@Simolammikko10 ай бұрын
Kiitos kovasti! Mukava harrastus tämä vain. Tärkeintä on tästä saatu palaute.
@oKIPHx27 күн бұрын
Ai että kun tykkään. Hyvää työtä teet ja arvostan suuresti
@joakimeriksson43266 ай бұрын
Hyvä video, kiitos siitä. On vaikeeks menny....240 Volleen vähä helpompi. Joskus katkes jakohihna Fiat 128 vehkeestä, jossa Ritmon 1.5 kone. Uus hihna ja kiristäjä, ajoitukset kohilleen ja matka jatkui. Voi sen koneen niinkin tehdä, ettei mäntä pussaa venttiileitä, ainakin bensa/kaasu-vehkeissä. Puristukset tietty vähä pienemmät, mut sithän voi ahtaa enemmän.😊
@jariloytonen91466 ай бұрын
Tällä kertaa oli ohjain laakerin muovi ehjä, kiitos oli jälleen hyvä video
@Simolammikko6 ай бұрын
Iso kiitos!
@goprowide3 ай бұрын
Osaava itsetekijä säästää paljon jos osaa, mutta 500€ asentaja tekee helposti 1500€ vahingon...🤔 Hyvä video!👍
@Elias-997 ай бұрын
Kiitos hyvästä videosta! Pitääkö vauhtipyörältä tai jostain muualta pitää kiinni ja estää moottorin pyöriminen kampiakselin hihnapyörän pultteja kiristäessä? Tuli vaan mieleen kun en havainnut mitään kiilaa tai kiilauraa moniurahihnapyörässä. Anteeksi jos oli vähän tyhmä kysymys, mutta kun minulla ei ole kokemusta muiden kuin Toyotien jakopäistä.
@Simolammikko7 ай бұрын
Ei ole tyhmä kysymys! Semmoinen tappi lukitsee tuon moniurahihnapyörän kampiakselin hihnapyörään ja estää pyörähtämisen.
@MikkoRantalainen7 ай бұрын
Hyvä video! Hauska nähdä että harrastuspohjalta tehdyt hihnanvaihdot omiin autoihin ovat menneet ilmeisesti aikalailla oikealla mallilla. Dieselin polttoaineensuodatinta en ole kyllä noin aktiivisesti vaihtanut VAG TDI-koneissa eikä ole ongelmia tullut ainakaan tähän mennessä.
@Simolammikko6 ай бұрын
Mukavaa, että olet onnistunut 🫱🏻🫲🏼 Siinä säästää pitkän pennin!
@MrSanterisoikoonАй бұрын
Hei! Kestääkö Volvon koneen öljypohjasta nostaa konetta vähän, jakoremmin vaihdon yhteydessä? En uskaltaisi!
@Jarmo-lr3ri9 ай бұрын
Hyvä simo ammattimiehen meininkiä 👍👍👍
@Simolammikko9 ай бұрын
Kiitos sir!
@kekkonen20006 ай бұрын
Tuon korkeapainepumpun ajoitus tuntuu olevan jotenkin herkkä. Omassa volvossa se oli hihnan vaihdon jälkeen ehkä 1/4 hammasta myöhäisellä ja kulku tuntui jotenkin tukkoiselta vs ennen hihnan vaihtoa. Kokeilunhalusta säädin sitä moneen kertaan ja sweet spot tuntuu olevan noin 1/4 hammasta aikaisella. Kumma juttu, eihän cr koneessa pitäisi olla moisella merkitystä. Säädön jälkeen kulkee herkemmin ja vähän pienemmällä kulutuksella. Kammen merkki on aika epätarkka ja pumpulle voi tulla tuollainen pieni ero vaikka kammen/nokan ajoitus olisikin kohdallaan. Onko mitään kokemusta moisesta?
@Simolammikko6 ай бұрын
En ole kyllä moista havainnut. Kuulostaa jopa ihmeelliseltä, koska nimenomaan CR?
@pentti52542 ай бұрын
Miten luotettavia lie nämä v90
@Fortuna2729 күн бұрын
10:44 en meinannu kalenteria huomata ku kiinnosti niin toi höpötys moottoriöljyistä
@massikkaman877010 ай бұрын
meillä muuten sama volvo mutta T5 bensa/kaasu vm2018 ja ajettu tällä hetkellä 119 000tkm
@Simolammikko10 ай бұрын
On kyllä hieno auto! Ja hieno tekniikka tuo t5!!
@mr.wizeguy899510 ай бұрын
26 vuotta ajellut omilla autoilla ja koskaan ei ole tarvinnut vaihdattaa jakohihnaa tai ketjua. Yksi iso syy siihen on, että parasta aikaa ajossa 2.5 TDi Transporter jossa jakopää on hieman erilainen ja sillä on ajettu melkein puolet koko ajasta.
@Simolammikko10 ай бұрын
Juu, eli sulla on tämä hammasratasmalli? Siinä jakopääremontti olisikin vähän eri luokan homma :D.
@mr.wizeguy899510 ай бұрын
@@Simolammikko Juurikin tämä, 82tkm oli mittarissa, kun sen ostin nyt on 202tkm ja hyvin toimii, toki pitkään ei tule enää ajettua, kun uus auto pitäs tulla tässä syksyllä vasta 13 kk odotettu.
@Henkka-dk3lp8 ай бұрын
itse kuulin tuon saman et vaggilaisissa myötäpäivää kiristintä :D onneksi asiakkaan autosta kilahti turbo ennen jakopäätä :D
@Simolammikko8 ай бұрын
😃 Kyllä noissa uudemmissa myötäpäiväänkin on, mutta kyllä se vaan siitä kiristäjän kyljestä pitää kattoo 😃
@jarimmАй бұрын
Tuo öljymäärä tuolla "ajotietokoneessa" .. ainakin mun Volle vaatii että autolla ajaa ~20km että se öljyn määrä siihen mittariin päivittyy. Voi kun ois se öljytikku...
@harmitus32612 ай бұрын
10:35 tissit :O
@lemuvirta6 ай бұрын
Millä aineella voitelit ovien saranat?
@Simolammikko6 ай бұрын
HHS Drylube muistaakseni tällä videolla
@onnilaukkanen34038 ай бұрын
Yhdessä Volvon merkkihuolloista oli jako- ja moniurahihnan vaihto mielestäni halpa, vain noin 300. Varasin ja autoa viedessä tuli kysymys "vaihdetaanko vesipumppua?" Siitä oliskin tullut samanverran lisää. Saapahan nähdä kestääkö pumppu toisenkin välin.
@Simolammikko8 ай бұрын
Mihinkä Volvoon noin halvalla tarjottiin? 🤔 meinaan tohon todella yleiseen D5244 moottoriinkin on halvat osat ja ilman vesipumppua ollaan jo melkein 200 eurossa.. Siinä ei työlle paljoa jää.
@onnilaukkanen34038 ай бұрын
@@Simolammikko 2012 120kw, hinta oli tarkasti 320. En älynnyt, että vesipumppu on lisäksi niin kallis, mutta tottahan siihen tulee, kun nesteet vaihtuu. "Valmis" tekstari tuli 1,5 tunnin päästä, eli ei siihen paljon työtä menny ja essential huolto oli lisäksi
@JK-gn5jr7 ай бұрын
390e oli V70 2004 vesipumpun kanssa ilman apulaitehihnaa. Minusta ei ollut kovin paha.
@Simolammikko7 ай бұрын
todella halpa..@@JK-gn5jr
@jaskajokunen371619 күн бұрын
@@JK-gn5jrMul oli rapiat 600 jakopääremppa vesipumppuinee 04 s60 t5 😔
@mersumies21210 ай бұрын
Millon meesu videoo?
@Simolammikko10 ай бұрын
Katotaan jos tulis jotain sopivaa! Ei oo nyt tiedossa mitään mielenkiintosta projektia. Viton ilmastointivika olis yks, mutta katsotaan päätyykö tänne asti.. Volvoja tossa olis parikin jonossa.
@klyko10 ай бұрын
uskaltaako ostaa 2020 v60 D3 awd jolla ajettu 210 tkm
@Simolammikko10 ай бұрын
Uskaltaa. Noissa on sama moottori kuin omassani. Volvolla on hauska juttu, että D3 ja D4 raakamoottorit on samoja. Ainoa ero on moottorinohjauksessa sekä D3:ssa suuttimet on hieman pienemmät. Tuo D3 on siis lähtöjään todella alavireinen ja siellä on helposti saatavissa tehoa irti. Tämä malli on käsittääkseni verotuksellisista syistä tehty matalaviritteiseksi, jotta saataisiin tietty päästöluokka saavutettua. Tämän alhaisen päästöluokan saavutuksen myötä auto on käynyt esim. leasing-käyttöön ym. En tästä asiasta tiedä tarkkaa faktaa sen enempää, mutta tuo aiemmin kirjoitettu moottoritieto on tosi. Ostin tämän omani pari vuotta sitten. Sillon kilometrejä oli mittarissa vähän reilu 200 tkm. Mitään vikaa ei toistaiseksi ole ollut. Ajattelin ostaessani, että tulen pitämään autoa pitkään, joten heti oston jälkeen käytin auton ohjelmoitavana, jonka jälkeen dynamometrillä saatiin lukemat 225hv/530Nm. Samalla ohjelmoitiin EGR-venttiili pois käytöstä. Näin ollen kone ei karstotu läheskään niin paljoa, mitä venttiilin ollessa käytössä. Toimenpidehän mahtaa olla laiton, mutta tuskin se tieto tästä torilta mihinkään leviää. Tällä hetkellä auto on todella miellyttävä ajaa, ja se kuluttaa vähän polttoainetta (yhdistetty todellinen kulutus ollut n. 5,5 litran luokkaa per 100km.)
@klyko10 ай бұрын
@@Simolammikko Kiitoksia
@miikahirvonen87477 ай бұрын
Mulla on sama kans, että jakopään jälkeen pelottaa käynnistys 😂😂😂😂
@korsu12347 ай бұрын
Miten takuu on voimassa jos ei merkkihuollossa teetä?😮
@Simolammikko7 ай бұрын
EU-lainsäädäntö suojelee kuluttajia takuun osalta, ja valmistajat eivät saa vaatia, että auton huolto tehdään ainoastaan merkkihuollossa takuun säilyttämiseksi. Voit siis valita haluamasi huoltopisteen takuun voimassaolon säilyttämiseksi. On kuitenkin tärkeää noudattaa valmistajan antamia ohjeita ja vaatimuksia koskien huolto- ja korjaustoimenpiteitä. Monissa tapauksissa valmistajat suosittelevat tietyntyyppisten varaosien ja öljyjen käyttöä sekä huolto-ohjelman noudattamista. Nämä suositukset voivat auttaa pitämään autosi kunnossa ja säilyttämään takuun voimassaolon. Jotta voit olla varma, että valitsemasi huoltoliike täyttää valmistajan vaatimukset, voit pyytää huoltoliikkeeltä kirjallisen vahvistuksen siitä, että he noudattavat valmistajan ohjeita ja käyttävät asianmukaisia varaosia ja öljyjä. Tämä auttaa sinua säilyttämään takuun voimassaolon, vaikka käyttäisit muuta kuin merkkiliikettä huoltotöissä.
@mampe88986 ай бұрын
@@Simolammikkonäin on.
@Sunnuntaisoittaja7 ай бұрын
Kyllä mun -07 E-Mersu ilmottaa jos jokin polttimo on kärähtänyt.
@kossi78277 ай бұрын
BMW e60 -04 ilmoittaa myös polttimen kärähtämisestä tai jos on hapettumia polttimon kannassa, että syntyy virtakatkoja.
@Simolammikko7 ай бұрын
Niin nämä Volvotkin kertovat, mutta Mersusi ei kerro sitä, jos vilkkupolttimosta on oranssi väri esimerkiksi varissut. Siinä syy miksi perustelen valojen tarkistuksen olevan vielä osa huolto-ohjelmaa. Tai uusissa autoissa joku ledikujien ledeistä saattaa olla pimeä, mutta auto ei sitä kerro, koska valo edelleen palaa.
@toomas16626 ай бұрын
Minun Golf TDI ilmoittaa hehkun valoa vilkuttamalla että jarruvalojen polttimot on palaneet. Varsin loogista Volkkarilta. Lienee joku summatieto muistakin vioista.@@Simolammikko
@joonashyttinen429110 ай бұрын
Perkele tuo tissi kalenteri taustalla😂
@Simolammikko10 ай бұрын
Sehän se kaiken huomion vie! Yritäpä tuossa sitten töitä tehdä.
@joonashyttinen429110 ай бұрын
Ei tuossa pystys töitä tehäkkää itekki ajoneuvoasentaja mut valitettavasti työtön kun ei oo töitä tarjolla eikä ota valmistuneita helpolla
@Simolammikko10 ай бұрын
Joo muistan tuon ajan. Itellä poiki ensimmäisestä työharjoittelusta oppisopimuspaikka ja sieltä sitten työllistyi. Nykyään tosin ihan muissa hommissa..
@JK-gn5jr7 ай бұрын
Ikivanhassa V70:ssä auto sanoo jos on polttimoita rikki. 😇
@Simolammikko7 ай бұрын
Sanoo se tuossa V90 mutta sitäpä se ei kerro onko vilkkupolttimon väri liian vaalea tai joku ledeistä pimeänä! Siksi tämä edelleen ohjelmaan kuuluu :)
@lantsukka6 ай бұрын
Niin ilmottaa muuten jo ainakin 81vm kakslankkuki jos polttimo pimeenä (tai noh, polttimoparin välillä virtaeroa)
@JussiPitkaranta-vr4co10 ай бұрын
Perhana ei tullut ruutu aikaa. Vaikka toimin jopa kameramiehenä.
@Simolammikko10 ай бұрын
Kyllä se Jussikin siellä mennä viipottaa, kun tarkkaan katot!
@JussiPitkaranta-vr4co10 ай бұрын
Huomasin että siellä näkyi tissikalenteri taustalla!
@Simolammikko10 ай бұрын
Se on vienyt sun huomion omalta esiintymiseltäs..
@volume260310 ай бұрын
Ai ookko sää nyt vanha😂
@Simolammikko10 ай бұрын
No sehän riippuu keneltä kysyy. Poikani 8kk mielestä varmaan ikäloppu. Äitini mielestä varmaan pojan koltiainen..
@huissi344110 ай бұрын
Ei oo noin uusissa Volvoissa sitä riskiä että apulaitehihna pääsisi katketessaan jakohihnan väliin. Vanhemmissa 5-pyttysissä dieseleissä se oli mahdollista.
@Simolammikko10 ай бұрын
Allright! En itsekään yhtään tapausta tiedä, mutta silti pidän kantani tästä moniurahihnan vaihdosta jakohihnan vaihdon yhteydessä.
@attekorhonen68318 ай бұрын
Oman haasteensa tuo myös se että onnistuu saamaan korjaamon vaihtamaan moniurahihnan, itse käytin vuonna 2022 Elovainion Autohuollossa Mondeon 1.6 EcoBoost jakopäänhihnan vaihdossa ja tilasin jakopään hihnasarjan, vesipumpun ja moniurahihnan vaihdon mutta moniurahihnaa ei vaihdettu koska vanhan alkuperäinen oli kuulemma niin hyvä. @@Simolammikko
@JarzanX17 күн бұрын
HHS = Heikki Heikki Sakari
@temmmi10 ай бұрын
Sattuu sieluun aina kun ihmiset pyörittelee kuivana nuita vesipumppuja
@Simolammikko10 ай бұрын
Nohnoh, nyt en kyllä täysin ymmärrä tätä? Kestovoideltu laakeri, joka on stefalla eristetty vesikanavasta. Mitäs pahaa sille pyörittelystä aiheutuu?
@temmmi10 ай бұрын
@@Simolammikkoei näköjään youtube tykkää miun linkeistä ku hävii melki heti 😢 continental ja gates ainakin sanoo että älä pyöritä kuivana akselitiiviste vaatii voitelua jäähdytysnesteestä. Kahaviestissä juttua tuosta tiivistemassan käytöstä ja niin se vaan menee että jos pumpun mukana tulee paperi tai kumitiiviste niin sinne ei massaa laiteta.
@temmmi10 ай бұрын
@@Simolammikkotosta vaggilaisten kiristimistä sen verta et taitaa olla yks moottorityyppi jossa kahenlaista kiristintä käytössä, molemmat käypäsiä ja oikeita kyseiseen vehkeeseen mut tais just olla et toinen malli kiristetään eri suuntaan.
@allutuppurainen328310 ай бұрын
no mites se vesipumpun pyörittely,ku nyt jo kiristimiin hypättiin
@Simolammikko10 ай бұрын
Tämä "kuivana pyörittely" gatesin ohjeissa tarkoittaa, että autoa ei saa käyttää ilman jäähdytinnesteitä. Kyllähän se vesipumppu pyörii, kun hihnan asentamisen jälkeen tarkistetaan ajoitukset pyörittämällä konetta kaksi kertaa.