Mitos Gol 1.0 16v e 16v turbo

[@jonatasmaracci8309]

Melhor video que vi de gol G3 1.0 16v turbo

[@turbicudos]

Está ai uma mecânica que eu também gosto!!!...Parabéns por quebrar paradigmas....tmj Turba!!

[@brunobatista9655]

Muda as valvulas de escape com banho de sódio e os pistões forjados com saia de grafite para aguentar altas temperaturas alem de parafusos de aço esse carro foi preparado pela audi divisão vw.eu tenho um tambem.

[@renatoxavier4023]

Tive um gol mil 16v,o carro é super econômico e confiável,desde que olé seja o correto 10w40 independente do km e regulagem de válvulas periódica feito por um profissional, ótimo carro

[@damatarj]

Vamos lá.. Sou apaixonado por este motor sobrealimentado, então vou contribuir... 1° de tudo óleo 5w40 não importa a marca.. pode 0w40 ? Pode mais é mais caro.. pode 10w40, não... não use nenhum óleo semisintetico, muito menos mineral... essa turbina é projetada para melhor eficiência do motor, ou seja, pressuriza apenas o suficiente para otimizar a relação potência x consumo.. portanto, apesar de ser um Turbo GARRET, não é rolamentado como os grandes caracóis para preparação de competição.. NÃO HÁ ROLAMENTOS... o eixo gira "flutuando" em um mancal onde deve haver um filme de óleo com fluxo constante para lubrificar e arrefecer o conjunto... óleo 20w50 não consegue fluir, queima, faz o eixo gira seco, piora a formação de borra no cárter, não circula o óleo corretamente, logo não filtra nem arrefece direito, "enfumaca", queima o turbo... não necessariamente nessa ordem... Não é difícil entender porque... na hora que o frentista te pergunta: "qual o óleo, patrão?"... a maioria escolhe entre o que custa 20,00 e o que 70,00 o litro... não escolhe entre o que atende as especificações de fábrica ou o que vai fuder o teu motor... E assim surgem as lendas... os donos estragam... quem deveria consertar não sabe porque não estuda... Pra cada regra, haverá uma exceção ao menos... Parabéns as exceções a essa.

[@winchesterarautomotivo8993]

Corretíssimo

[@hschuartz6592]

Boa tarde. Qual óleo vc recomenda pro motor 1.0 16v sem turbo?

[@eltone.sodrematos6429]

Melhor comentário!!!!

[@raimundomoura3384]

Eu tenho um Gol G3 1.0 16V Turbo 2001/02. São 22 anos, graças a Deus nunca me deixou na estrada e, sim somente logo assim que comprei ele acho que com 2 anos, arrebentou a borrachinha do trambulador ,isso perto de casa, eu ainda estava pagando ele e o reboque foi feito grátis, por conta do Unibanco que me deu conta e cheque especial na época. E o pior que o financiamento do carro foi feito pelo BMG, não atrasei nenhuma parcela , ainda tenho o carne dele. Foi aberto o motor só uma vez para trocar os retentores de válvulas , Os demais consertos foram rolamentos, amortecedores, freios, buchas do eixo traseiro, uma bobina que liga os cabos de velas ,as velas, os cabos de velas, pneus, foi mexido no radiador porque o mecanico quebrou o castelo que liga o mangote da agua, mandei fazer um mangote do óleo do motor, bomba da água, ventoinha, filtro de combustível, a bomba de combustível foi trocada mas sem necessidade pois o defeito era nos cabos de ligações da bomba e não na bomba e o mecanico pediu pra eu comprar a bomba e comprei, que ainda está guardada e, hoje mandei ver o ar que estava parado há anos . Confesso que está precisando de uma geral, mais afirmo que quem ve esse gol não acredita que ele não tenha 22 anos, várias pessoas no transito já me pararam para perguntar se eu vendo o carro. Eu uso o óleo 20W50. Esse é o meu primeiro carro e quando comprei me meteram o maior medo, que carbonizava rápido ,turbina quebrava e tenho ele até hoje e a turbina nunca foi aberta, nunca troquei a embreagem. Essa é um pouco da história do meu turbão, foi nele que eu aprendi a dirigir , o meu irmão , o meu filho e mais 2 sobrinhos.

[@raimundomoura3384]

Ainda teve mais algumas coisinhas que foram trocadas, correia dentada, alternador, o para-brisa dianteiro que a basculante jogou pedra e trincou . Precisa ser trocado o painel onde mostra quilometragem pois o tempo apagou. Hoje é 31 de março de 2023.

[@marcosfernandes531]

Que bom assistir seu vídeo cara , um alivio , tenho uma parati 16v.

[@juninhovenon]

Parabéns pelo vídeo !! Tbm tenho tenho um G3 1,0 16v Turbo e amo esse carro !!!

[@maxsuelopencoski743]

Boa noite. Amigo e o documento vc conseguil documentar sem pobrema

[@isaiasrodrigues1410]

Tenho os dois modelos, um Gol G3 1.0 16v turbo 2001 e o outro G3 1.0 16v plus 2001, excelentes carros , não tenho o que reclamar

[@saveirodiesel6009]

é verdade ja tive uma parati g3 1.016v turbo muito economico otimo motor forte e economico colocar oleo da castrol que e anti borra e so andar

[@carloseduardodeoliveiraoli9883]

Amigo qual óleo devo por na minha paraty

[@augustohenrique53]

@@carloseduardodeoliveiraoli9883 1.0 16v e 1.6/1.8 (Ap Flex) Óleo Sintético Castrol 1.6/1.8 (Ap Mi Até 2003) Mineral Móbil

[@leandroinaciojunqueira1884]

Tenho uma 1.0 16v a mais de 10 anos e nunca deu problema um ótimo motor mantendo tudo em dia

[@ivanildoleitedasilvaleite6748]

Muito bom esse vídeo, eu tenho um gol turbo comprei a pouco tempo, quando falo que é 16v eles falam que não presta, me deixa desanimado. Mais eu gosto muito dele.

[@winchesterarautomotivo8993]

É muito bom o carro... pessoas que não conhecem fala mal...

[@alexoliveira9211]

@@winchesterarautomotivo8993 vou pegar um, só que ele esta com o turbo estragado, posso andar com ele sem o turbo ?

[@williamda1606]

@@alexoliveira9211 também tô pensando em comprar um ele também está com um probleminha na turbina só isso o resto tá tudo ok

[@eduardoheinertamerico3475]

esses carros pegaram ma fama por causa de gente porca que não fazia manutenção, nos 16v nunca se usa óleo mineral, acaba com tudo !

[@volksgolzin16v97]

Falou tudo, tenho um 16v a 3 anos, e na família tá desde 2008 , motor foi feito em 2011 nunca mais deu problema. Carrinho show,e como vc mencionou no vídeo ,ele sobe lomba muito bem ,diferente do 8v que tenho ,que se arrasta pra subir lomba ... Tmj

[@albatroz941]

É.. o cabeçote 16v faz muita diferença, gera muito mais potencia, aqui nesse país que se criaram esse negócio de que carro 16 e 20v são bombas, mecânico sem capacidade e dono que não cuida vai dar problema mesmo aí vem querer culpar o motor. Eu sempre sou a favor de 16v sempre não só vw como GM Fiat 16v e vw e Fiat 20v também são excelentes, claro que a manutenção de um cabeçote desses vão custar mais caro mesmo, afinal tem muito mais peças do que o de 8v mas o rendimento do 16 e 20v são muito melhor.

[@fabriciomangini8973]

Tbm tive um 1.0 16v. Carro mto bom nunca me deu trabalho nunca fiz essa média de 19 km/l máximo que consegui foi 16 km/l com ar ligado a 100 km/h . gostei mto do carro. Troca de óleo a cada 5000km e filtro tbm óleoe sempre semi sintético. Vendi pq a família cresceu e tinha que ter porta mala . mais foi um exelente carro

[@STSPARTSOFICIAL]

Tenho uma Parati Turbo fui buscar ela no RJ e ela veio fazendo 16.5 andando de 100 a 120 com 3 pessoas. Hoje ela ta 1.4 16v e faz 10.6 no álcool e vou alongar o cambio agora .

[@Gearheadpobre_91]

@@STSPARTSOFICIAL O que faz pra deixar de 1.0 pra 1.4 16 v, tenho um gol 1.0 16v AT Plus, me interessei nesse assunto.

[@umbertofachini2585]

Curti muito o video...tenho um 16V tbm e deu um trabalho no inicio pois estava muito mal tratado,agora ta redondinho e só da alegria

[@winchesterarautomotivo8993]

Obrigado,bem cuidado tera um otimo coração sua maquina...

[@umbertofachini2585]

Valeu irmao tudibao!!

[@umbertofachini2585]

@@winchesterarautomotivo8993 cara...meu gol ta fazendo um barulho na subida que parece biela mas só frio depois de ligar uma vez a ventuinha nao fsz mais, o quê pode ser?

[@winchesterarautomotivo8993]

@@umbertofachini2585 pode ser saia, depois que esquenta dilata o pistão e para de bater...

[@semmassagem1258]

@@umbertofachini2585 o seu é turbo ?

[@reginaldosouza2098]

Bom dia show o vídeo, tenho uma Parati 1.0 turbo tenho dúvidas na ligações das mangueirinhas onde elas são ligadas certas, tipo a que sai no cano de ferro q vai a mangueira do intercooller do lado do radiador

[@welersontkd]

Ou ela vai na válvulas n75 ou vai na wastgate da turbina

[@didio4915]

Fico file eu tenho uma parati 16v pawer nunca me deu problema esses motor é bom e só não da pau forçar em subidas os que não são turbo

[@nlinhares3635]

Concordo plenamente contigo, eu tenho um ano 2001 série ouro muito bom , o dono anterior era um porco, o carro estava com amarra de arame , não cuidava do carro estragou a turbina o carro estava um caos como sempre digo " não existe carro ruim e sim dono ruim" peguei o carro troquei bronzinas,anéis e outros, comprei uma turbina nova coloquei o óleo lubrificante correto, mandei limpar o sistema de arrefecimento ( isto deve se fazer de 6 em 6 meses) depois disso o carro até hj só coloco gasolina e faço as manutenções corriqueiras , tenho um carro excelente econômico tem disposição pra andar, mas é preciso saber andar não ficar andando toda vez com pé no fundo ( o famoso cupim de ferro) pq senão a turbina vai pro beleléu e outra se estiver em velocidade ao parar derrepente, não desligue o motor imediatamente espera um minutos para turbina parar de girar para não perder a lubrificação se cuidar tem carro pra muito tempo

[@Daniel_slv365]

Meu carro ta super aquecendo, oque vc fez no seu? Por acaso vc tem alguma dica pra me da?

[@emersonaraujo6492]

Qual turbina vc colocou porque fiz motor e meu carro sempre com problema

[@emersonaraujo6492]

Bom dia meu nome e Emerson Araujo

[@nlinhares3635]

@@emersonaraujo6492 Emerson eu não me lembro a marca, só sei que está funcionando até hj, ja vai fazer tres anos, claro; faço as manutenções regularmente por isso creio eu está tudo ok

[@goletamodificado2865]

@@emersonaraujo6492 coloca a msm turbina GT12, a SPA TURBO tem pra esse carro

[@wilsonlima3645]

Amigo eu tenho uma parati 1.0 16v que carro forte. E econômico pra andar é maravilhoso o carro turbinado é mais barulhento mas isso é normal nessa linha gostei do vídeo 👍

[@kimairjuliodossantos6376]

Tenho um desse ai 16v turbo 2001 motor feito a 2 meses e tive a infelicidade de quebrar o comando de valvula varialvel na rodovia nao sei como aconteceu isso ...

[@brunobatista9655]

Mais tenho umas duvidas aquelas mangueirinhas que sai do coletor umas fininhas e tem umas valvulas ali pra ñ deixar pressão voltar faz um video de como esta ligado no seu carro eu ñ tenho noção sei que sai uma da mangueira do ant chama e liga no coletor depois tem outra q vai para o canister e tem mais mangueira q vai acho q vai pra um acesso da mangueira de pressurização do turbo

[@juniorsousadt]

Oi bom dia Estou comprando um gol desse , obrigado pela dica

[@victorhugodecastrogaio6806]

Tenho um ano 2000 1.0 16v desde novo até hoje. O carro é muito bom e nunca fez retifica.

[@winchesterarautomotivo8993]

Motorr top

[@mario17992]

Tbem tive um ano 2001 1.0 16v que peguei 0km e nunca tive problemas! Ótimo carro

[@JessicaOliveira-go7od]

Qual óleo você usa nele?

[@brunorafael9124]

Muito top passa pra nós aí oque vc trocou tanto no motor eu tenho uma Parati mesmo motor tiraram o turbo certamente pra vende tá feia a bichinha mas vou reforma ela toda e quero fazer motor todo

[@diogoalves9254]

Muito bom seu vídeo sou loko por um golzinho desse 16v turbo dês de criança mas me desanimaram legal, e na minha região os mecânico não sabem fazer manutenção neste motor e nem gosta .

[@ricardomayorga4078]

Tenho um gol 1.0 16v 2001 muito bom mesmo com mecânica correta e gostaria de obter um torque melhor e saber se eu colocar o coletor do turbo e os bicos do turbo e trocar o distribuidor para bobina se daria certo opiniões em aberto agradeço

[@samuelfeliciano6428]

Cara foi massa esse vídeo aprendi muito obrigado

[@lucaslucena6740]

Faz mais vídeo sobre esse carro man , tem poucos q entende desse motor turbo

[@lorenzozanonato1729]

Então eu poderia transformar meu 16v at em 16v at turbo? Só trocando cabeçote, chcitoe modulo e acessorios?

[@golg3turbo1]

Boa noite pessoal, tenho um gol 16v turbo a 14 anos, vi que o amigo aí usou biela do 8 válvulas, são medidas iguais mas a biela do turbo é forjada, assim como pistões, a árvore de manivela é igual, o alumínio do cabeçote tem ligas reforçadas, válvulas de escape com sódio líquido para refrigerar, de admissão tbm reforçadas, bloco com ligas reforçadas tbm, dentre outras coisas, câmbio com terceira e quarta alongadas, e por aí vai, mesma potência do gol 2.0 mais com 0 a 100 mais rápido! O manual específica tudo isso e na prática é muito mais forte, ótimo carro

[@winchesterarautomotivo8993]

Biela e pistao forjados? Da onde tirou isso?

[@golg3turbo1]

@@winchesterarautomotivo8993 bom dia, essas informações são bem divulgadas na internet em alguns sites especializados, pistões além de ser forjados não tem a mesma face do pistão comum, biela forjada sim, sou mecânico e já fiz meu motor inteiro, até a correria dentada é reforçada, as velas tem ponta de pratinha e são para 120000 km, não estou insultando ninguém, com uma pesquisa mais detalhada vai chegar a essas informações, com peças do mil oito ou dezeseis vc monta o motor mais se exigir um pouco mais ele quebra!

[@golg3turbo1]

Ótimo motor

[@johnrambo3166]

Biela e pistões forjados essa informação aí tá errado amigão

[@MarcioJunior-fv2nl]

A injeção eletrônica é igual do 16 v normal ? Ou o motor tubo muda os chicotes de sensores

[@eduardoheinertamerico3475]

Motor é o mesmo, porem as peças do turbo são semi forjadas de fabrica, e no turbo são outros bicos com vazão maior ! tenho uma parati 16v turbo, nas orbital 17 e suspensão a ar... só alegria kkkk só uso óleo 10w40 semi sintético com militec em toda troca, só vai ....

[@laercioxavierxavier3428]

muito bom motor tenho uma paraty 1,0 16v. turbo muito boa e economica .

[@erickclauss157]

Mano a minha é beberrona. . Já não sei mais oque faço

[@weslaribeiro2542]

Oi gostei vc sabe se o 16 válvula cumun cabe essa turbina ai

[@winchesterarautomotivo8993]

Bom dia, não vou saver te responder, mas vou procurar saber e retorno...

[@carlinhospacheco2954]

Ola! Sabe me dizer onde encontro essa peça Sensor De Pressão Do Óleo Gol turbo 1.0 16v?

[@brunofernandes1953]

O encaixe da roda fonica no bloco e o msm q do gol 16v normal?

[@marciotadeu1597]

Otimo video.... me responda so uma pergunta tenho um G3 ano 2000 16valvulas... existe cabeçote novo a venda...porque os mecanicos daqui de minas disseram que não tem cabeçote novo a venda... por isso eles dizem que não compensa ter um

[@winchesterarautomotivo8993]

Boa tarde, tem empresas que pegano seu a base de troca e te da zero, eles volta a altura original e fica 100%

[@marciotadeu1597]

Obrigado pelo retorno amigo

[@andregomes4441]

Boa noite Seu André do Rio de Janeiro gostaria se fosse possível me mandar o esquema da ligação das Mangueiras da turbina que a minha estão todos desligados e as posições das três válvulas

[@winchesterarautomotivo8993]

Chama no WhatsApp [phone]

[@ronaldoaparecido7191]

Muito bom este seu vídeo meu amigo sobre o 16 v turbo tem gente que nunca teve um 16vl turbo e crítica nem sabe oque fala eu tenho uma parati turbo g3 não tenho oqui falar do motor e um ótimo carro pr quem sabe usar

[@winchesterarautomotivo8993]

Sim, motor muito resistente na mão de pessoas certas...

[@gusttavogreff2932]

Vídeo top.. eu tenho uma Parati G3 turbo, a minha é top. Mais está fumando vou levar para ver oque é. Mais não baixa água, vaza muito pouco óleo, temperatura dela mantém certinho. Oque pode ser ?

[@cristianoremor2059]

Tenho um 1.0 16v válvulas normal , quero por o 1.0 turbo alguma recomendação? Motor antigo foi pra vala

[@evertonoliveira2060]

Tenho um G3 plus amarelo 1.0 16v 2001 eu acho ele top não tenho que reclamar, todos me zoam falam que sou louco mais eu vou te falar o melhor que eu já tive, forte demais não arrega na pista anda demais demais mesmo, logo logo vou deixar ele turbo pra ele ficar mais esperto ainda mais o meu é só alegria...

[@Riley4R]

Então somos 2 tenho o 2000 série ouro o antigo dono era porco desde de que peguei fiz as manutenções nunca me deixou na mão

[@goletamodificado2865]

Verdade essa polia é chata demais, a minha ta igual carro a diesel, tirando isso o carro é filé é só ter cuidado q vc tem carro pra vida inteira, o meu troquei a turbina

[@gabrieldasilva8686]

Tenho um gol G3 turbo também o problema do carro ser 16v não é um problema, e realmente quem sabe cuidar do carro certinho não tera dor de cabeça, o problema é que a manutenção do veículo é um pouco cara para se manter, talvez seja por isso que muito gente crítica o carro essa é a verdade, e ainda mais quem está pegando um tem que tomar cuidado e ver bem como o carro está de condições, muitas pessoas não sabe cuidar do carro correto como deveria cuidar, quando eu peguei o meu o último dono só por deu o carro estava todo acabado e me deu muito dor de cabeça, gastei muito pra deixar o carro redondo pra andar tenho já faz mais de 5 anos e gosto muito do carro se saber cuidar certinho não vai dar dor de cabeça não e é um gol muito difícil de quebrar também é só saber cuidar como se deve e saber andar também que nao vai te deixar na mão não.

[@joaosantos8488]

Boa tarde, tenho uma Parati G3 turbo, só que está sem turbina porém ele bebê muito, sabe me dizer se posso colocar os bicos do 1.0 16v Power?

[@clebertomalcordeiro6850]

Tenho uma parati g3 200w 1.0 16 valvula turbo .muito boa muito forte .manutenção em dia é carro pra senpre .senpre leva faze manutenção em um mecânico de confiança nunca terá problemas .uso carro no dia a dia para trabalho passeio viagem e as vezes dou uma brincada por cer turbo e nunca me dei problema .antes dela tive uma parati surf 2008 1.6 ap a surf perd na pegada .

[@gusttavogreff2932]

Qual óleo vc está usando amigo ?

[@PastorAlexandreNunes]

Quanto você gastou para montar o motor para rodar ???

[@winchesterarautomotivo8993]

Uns 6 mil

[@PastorAlexandreNunes]

@@winchesterarautomotivo8993 Meu pai está para comprar um mas o motor 1.0 16v turbo com problema, ele quis vender o carro 2001 por 6, três de entrada 6 parcelas de 500 ! Mas quando gastaria para Retificar uma motor desse, compensa, ou colocar um AP 1.6 ???

[@winchesterarautomotivo8993]

Eu prefiro o turbo, anda muito maisss

[@miltonjhennifermiltonjhenn7639]

Este barulho e alto e só faz qnd o motor esquenta ???

[@RamonConceicao-tn2lb]

Quanto custou para fazer o motor

[@josenetto7259]

Amigo meu motor e desse turbo eu queria deixa aspirado porq a minha turbina não presta mas como posso fazer tem q colocar o coletor do at mil 8 válvulas ?

[@charleshenrique9477]

Opa tenho um G3 1.0 16V o meu não e turbo mas TB e muito bom

[@Gilbittencout]

Eu Tb, reformei todo o meu de cabo a rabo, reforma de motor completa saiu 4mil (todas as peças novas mais retíficas de bloco etc) e suspensão dianteira e traseira completas total 1.300, carro é inteiramente zero, interior dele era impecável, paguei barato e reformei, hoje não vendo por nada, meu carro de fim semana, dia a dia uso o HB20

[@andrelokochaves1778]

Tenho um carro gol 16v turbo ano 2000 perdeu força de motor turbina nova está funcionando pouco e tem uma vazamento de óleo mas não acha esse vazamento de óleo sos

[@nettococadaquiksilver0757]

Qual é o modelo da caixa de marcha ?

[@winchesterarautomotivo8993]

Agora nao lembro, mas posso ver

[@laisferreira150]

Bom dia sou Luis de Uberaba minas gerais comprei uma Paraty 16 válvula turbo plus ela tá com sensor de pressão de óleo queimado ela não pegar

[@VanderleiSousa-r6s]

opa moro pertinho em.conceicao das alagoas tanbem tenho um gol g3 turbo gosto muinto dele

[@Luiiizym]

Opa irmao eu comprei uma Parati 16v ela era turbo ai tiraram a turbina ela ta consumindo muito sera que e por causa dos bicos preparados pro turbo original?

[@joaocarlossantos9068]

Como fazer a substituição da polia giratória do comando? É da para trocar sem mexer no parachoque?

[@winchesterarautomotivo8993]

Oque seria polia giratoria? A variavel?

[@juliocesarmeneses5673]

Tenho uma parati 1.0 16v turbo está fumaçando mais baixa muito pouco óleo vou fazer o motor depois ela tá sem o turbo compensa colocar deixar tudo original?

[@orlandovitordelima2143]

Tenho um desse, as pessoas falam que é bomba, e na verdade é o melhor carro que já tive.

[@winchesterarautomotivo8993]

É sim, gosto bastante também

[@LeSkpin]

O kit turbo original do gol 1.0 16v serve no 1.0 16v sem turbo?

[@roberiocerqueira4513]

Tenho um gol 16v 2001 tá pelo cuido bem dele não deixo falta oleo nem água nada pelo única coisa que zuo no meu foi alternador pq a bateria já tinha 5anos kkk aí forco muito aicoloquei tudo zero tá pelo agora

[@canaltresranchosgoias209]

Mano este moto e muito bom eu estou com um desse eu estou muito feliz

[@andrecorreiamascarenhas5975]

Boa noite esta turbina espirra igual a carros preparados ou não

[@assisxavier8162]

Sim

[@carloswagnerdonascimentoma6254]

Entre as duas polias superiores da correia dentada , um pouco abaixo tem um sensor, que sensor é esse ou melhor pra que serve

[@winchesterarautomotivo8993]

Vvt, ele é uma solenoide que controla o oleo para dentro da polia adiantando e atrasando o ponto do carro...

[@moisesseverinoarcelinoseve3894]

parabéns pelo video

[@andersonpereira3287]

Obrigado cara tenho tambem mais nao e turbo 2001 completo sera k da pra passar ele pra turbo original de fabrica

[@deniswesley]

Achar um desse, bem cuidado, é muito difícil.

[@gustavomoreira5844]

Estou com um porém ele liga normal depois começa falhar na lenta e na alta funcionando normal já olhei ponto já olhei senso e nd. Consegue me ajudar

[@rogerionunes8328]

Tenho um Gol 1.0 16V TB quero ti conhecer , onde é a sua oficina ? Me passa seu contato ou endereço. ..

[@agnaldomoreira1768]

Tor com problema não consigo achar o con não consigo achar o conector do sensor quero ligado nem demissão do da Parati 1.6 16 válvulas turbo tu pode me boa noite amigo eu tô com uma Parati desse aí mesmo 1.0 16 válvulas só que eu não tô achando

[@vagnerlopes5529]

O meu q eu tinha, troquei comando 2x,turbina 1 x,e oleo vasava nessa polia vvt,e nada parava,alegrias só q foi mais sofrimento, esse barulhão q essa polos faz,e crônico ,se acustume vai ser melhor

[@winchesterarautomotivo8993]

Sim, o barulho é crônico, não tem oque fazer...

[@joseacordeiro1372]

Eu mandei fazer o motor do meu carro gol 16 válvulas turbo e ele depois de pronto ficou muito bom, portanto só está fazendo 9,6 quilômetros com 1 litro de gasolina.O que pode ser? Obrigado

[@winchesterarautomotivo8993]

Pode ser uma infinidade de coisas, tem que pedir pro mecânico passar aparelho, ver a sonda oque ela diz

[@Daniel_slv365]

Bom de mais gostei das suas explicações eu tenho uma parati com esse mesmo motor está aquecendo, você tem alguma noção do que possa ser?

[@winchesterarautomotivo8993]

Bom dia, pode ser varios fatores amigo, peocure um bom especialista

[@Daniel_slv365]

@@winchesterarautomotivo8993 ok amigo vou procurar, muito obrigado.

[@antoniocorsi4851]

O meu carro acende a luz de óleo e não pega mais, só pega quando está frio, será que é o óleo, uso o 15w40, será problema no motor? pode me ajudar .

[@winchesterarautomotivo8993]

Mas quando não pega, o motor gira?

[@antoniocorsi4851]

@@winchesterarautomotivo8993 sim, hoje fiz mais teste e acabei descobrindo que é o sensor emap da entrada do fluxo de ar que vem da turbina, quando tira o sensor o carro funciona, quando coloca ele perde a potência e desliga, e quando da partida ele não consegue ficar na lenta, mas quando tira o sensor ele funciona normalmente, mas pelo jeito vou ter que fazer o cabecote.

[@GilbertoNogueira-e7u]

Tenho um g3 16valvula tá entrando água no reservatório bem pouca 😂como faço amigo

[@diellybrito7495]

Sabe me dizer se muda a potência do acelerador eletrônico para o não eletrônico? Pois o meu acelerador eletrônico tem um delay enorme,o power shift dá muita diferença?

[@Edy_Santo]

Amigo vc trocou o chicote completo com modolo

[@francarocha6643]

Cara eu tenho um 2001 paguei pra retifica arrumar meu gol mais me entregarão ele pior Daí eu desmontei o cabeçote e vi várias corrosão .prisioneiros apertados errados . Mais o com a do não tava arranhado só as válvulas que tem que trocar e na parte do bloco fico bem queimado . . Vc acha que eu devo retirar o bloco pra analisar ou apenas limpar .

[@winchesterarautomotivo8993]

Se tiver oportunidade tira ele, analisa certinho

[@iagoleitevasconcelosnunes7663]

Boa explicação, tem algum vídeo falando sobre a questão da documentação de alteração e peças de desmanche? Valew!!

[@winchesterarautomotivo8993]

Posso fazer um, abraço

[@Rael_bass_oficial]

Mano faz um video explicando sobre a documentaçao como vc fez e tals

[@leanromanarin9638]

Tenho Uma parati 16 1.0 TURBO Comprei a pouco gostei MT

[@THOMAZWB-rq2cc]

Tenho uma parati 1.0 16v turbo e não tenho que reclamar, o problema desses carros são alguns mecânicos que não sabem mexer com o turbo, depois que encontrei uma mecânica especializada turbo, não tive mais problemas, e por ser 16v, tem que se ter uma atenção especial nas trocas de correia.

[@gusttavogreff2932]

Qual óleo vc usa amigo ?

[@THOMAZWB-rq2cc]

oi, boa tarde, uso o 15w40. @@gusttavogreff2932

[@luizgameplays7097]

Tenho uma parati g2 1.0 16v ar original fica bom se turbina ela

[@winchesterarautomotivo8993]

Sim, fica otimo, só toma cuidado com a pressão da turbina para nao ter problemas....

[@luizgameplays7097]

Muito obrigado pela resposta pretendo fazer esse projeto vlw pela atenção

[@_lcsousa_01]

Tenho um gol também 16 v Muita gente condena gol 16 v Mais é um carro muito bom

[@fabiocorreia9927]

Tenho uma faz 12 por litro tem algo q posso fazer pra melhorar a média?

[@elenilsonsilva968]

Qual a vela que vc usa?

[@winchesterarautomotivo8993]

Original do gol turbo mesmo

[@karinaserafimvieiramartins9691]

Onde fica o n do motor??

[@tomsilva5058]

Rapaziada,preciso de ajuda então. O meu é ano 2000 , sai de SP e cheguei em Curitiba PR o carro ferveu. Tive que fazer cabeçote, bomba d'água e mais umas coisas . Não demorou muito tive que trocar os pistões e bielas , tive que fazer a parte de baixo também ( dois pistões furou ) isso pq o carro está original. Ouvi você dizendo que faz 19 k/l na estrada, nunca consegui fazer essa média. Andando a 110 k/h o carro já anda a quase 4 mil rpm, acho impossível fazer essa média com esse giro . Preciso de ajuda , por favor !

[@rafaelroberto76]

Eu tenho uma parati 16 1.0 turbo eu parei ela andando fiz o motor dela a gora ela não quer da centelha o que eu faço sa até comprei uma central nova me ajuda porfavro

[@winchesterarautomotivo8993]

Sensor de rotação verificou? E se a roda fonica foi montada corretamente

[@rafaelroberto76]

@@winchesterarautomotivo8993 sim já verifique

[@rafaelroberto76]

O sensor tá funcionando eos bico arma e a bomba mas não dá sentelha

[@andersonpereira3287]

Tenho gol mil 16v 2001 completo da certo colocar as pecas do gol 16v turbo nele

[@winchesterarautomotivo8993]

Sim da sim, mas vamos ter que trocsr cabeçote, colocar todos sensores, chicote da injeção e o modulo...

[@andersonpereira3287]

@@winchesterarautomotivo8993 sera k fica bom so colocar os pistao do. E comando do gol 16v turbi no 16v nolmal nao queria colocar turbina nao

[@winchesterarautomotivo8993]

@@andersonpereira3287 amigo, nao vai melhorar mto, oque faz o carro ficar forte é o turbo compressor...

[@hschuartz6592]

Boa tarde. Qual óleo vc recomenda pro motor 1.0 16v sem turbo?

[@winchesterarautomotivo8993]

Óleo que seja sintético

[@evertonoliveira2060]

E o meu quero deixar esperto apenas pra quando eu estiver na estrada vir àqueles engraçadinho com carro novo eu dar um coro nele sumindo na pista kkk

[@GeovaneC.Oinhos]

Tenho um gol G2 1.0 16v também e é bem de boa, com aditivo na água e o óleo ok, nada que reclamar !

[@alexfabricio225]

Amigo eu tenho um gol g3 1.0 16 v original. Estou pensando em turbinar esse motor. Sabe me dizer quanto de pressão aguenta? Quanto hp atinge? E se precisa e tem como forjar. Amo meu carro e não queria trocar esse motor lindo.

[@winchesterarautomotivo8993]

Da pra andar com ate 1 kilo sem forjar, exiate peças no mercado ja forjadas... mas são bem caras... mas se gosta do carro vale a pena sim

[@alexfabricio225]

@@winchesterarautomotivo8993 caralho achava que aguentava menos. Sabe me dizer mais ou menos a cavalaria que ele atinge sem forjar ?

[@winchesterarautomotivo8993]

Ja vi com um kilo tranquilo, só nao posso te garantir a lonho prazo se vai ter algum problema, porem vai muito do jeito que você vai usar o carro... ja vi chegarem nos 200 cavalos, sem forjar, porem mudando bastante coisa, como: bomba, turbina grande, injeção programável, bicos de astra, regulador de pressão do audi entre outras coisas... mas lembre carro turbo é bom rodar no álcool

[@alexfabricio225]

@@winchesterarautomotivo8993 vou andar como você disse "esquecer que tem turbo" bem tranquilo claro que quero ouvir a turbina enchendo e espirrando mas não vou andar em giro alto. Quero cuidar do motor e evitar o desgaste. Pra sempre curtir a economia misturado com pontencia. Obrigado pelas dicas você é foda guri. Mais um inscrito com certeza.

[@leonardovasconcelos197]

Boa noite , comprei um gol g2 16v AT , o antigo dono usava 20w50 e sempre usou, será w posso manter o mesmo óleo ? Meu carro tá com 190mil km rodados

[@winchesterarautomotivo8993]

Mantei o mesmo, nao vai ser legal a essa altura trocar...

[@gianerodrigues1400]

Essa polia da esquerda ela pode dar problema tipo criar folga e ficar loqueando o ponto?? Tipo falhando em lenta??

[@winchesterarautomotivo8993]

Segundo técnicos da própria vw nao corre o risco desse problema, porem melhor trocar ao apresentar muito barulho

[@gianerodrigues1400]

@@winchesterarautomotivo8993 poisé mandei meu cabeçote pra retifica lá alegaram e ela poderia está com o defeito não do barulho mas perdendo força...falha em baixa

[@winchesterarautomotivo8993]

@@gianerodrigues1400 pode ser, coloquei uma noca na minha

[@luisfernandocoladellovelos2114]

O meu é 16v power anda muito bem na estrada não passa vergonha um dia vai ser turbo ainda não vi ninguém monta

[@gileardsouza3712]

Tenho um power também!! Tenho o sonho de montar mas até hj não vi nenhum

[@johnrambo3166]

Procura que acha irmão vou turbina o meu mais pra frente monta um projeto bom que da certo

[@wellintondacruzdiogo4784]

Tenho uma Parati G3 turbo. Fiz todo motor retifica, turbina etc eu msm vou monta...

[@joelramos5948]

Boa noite gostaria de saber onde vai esse plug q passa por cima do Interculer o meu está solto

[@winchesterarautomotivo8993]

Bom dia , vai nessa solenoide que esta entre as duas polias do comando

[@apnervoso]

Olá, este bloco do turbo tem jetcoolers igual Santana 2.0?

[@winchesterarautomotivo8993]

Não

[@moisesrocha9250]

Eu tive um gol G2 99 16v e fiquei com ele por 4 anos e não tive problemas

[@isabelaaguiar-vk4jr]

Oi. Bom dia tenho uma parati g3 turbo fabrica peguei a um meis quando ligo ele sobe o giro se eu solta o pe morre. Nao tem força sera que e oque alguem pode ajudar com.oque pode ser agradeço

[@Deyvison_DRS]

Esse motor é muito bom o único defeito crônico e a turbina mas de resto é um motor muito bom em questão de economia e potencia o recomendado e mudar a turbina pra uma T2 que já é melhor que a original