Mitsubishi Carisma 1,8 GDI Problem

[@АлександрИльин-ю3ш]

Все хорошо, видео полезное, спасибо, но столько лишних умозаключений, пока дождался сути два раза выключил

[@harryspomer1291]

Приветствую!Видео не обучающее,а просящее помощи,поэтому я как можно доскональнее описывал проблему,чтобы исключить ненужные советы.Видео уже давнее,машина сделана и продана лет 5 тому назад.Когда нашел,в чем была проблема,я ответил в комментах.

[@МаксимСафронов-е8в]

Поменяй фильтра топлевные достань заборчик с бака посмотри если грязный помой продуй , на подаче и обратке тнвд стоят фильтра маленькие , их тоже заменить надо , если это не поможет протри пластины в самом тнвд , и будет песня наждачка от 1000 1500 2000 и 2500

[@harryspomer1291]

@harryspomer1291 vor 5 Jahren Приветствую!Короче,при установке привода ТНВД я не попал "бабочкой" в прорезь впускного распредвала и сломал её (в видео я говорю,что из-под крышки привода при установке потекло масло).После этого к форсункам подавался бензин только насосом находящимся в баке (4 атм),проходя через ТНВД без повышения давления (должно повышаться до свыше 50-ти атм).Отдельно "бабочку" не нашёл,пришлось купить подержаный привод.Сейчас движок работает нормально. Пока,удачи! Antworten

[@dominikkoziel9263]

Да у миня та же хуйня, на сто не могут понять в чом проблема , буду минять топливний фильтр , если шо подскажите, длогадарю.

[@ҚуанышАйнабеков]

Здраствите уменя проблема стартёр китаиски нови паставлу через неделя згарит или зубь не саппадет сколка зубь должен быт. Галант 95 год 2- оём

[@KAMAZIST-52RUS]

Здравствуйте. ну что нашли решение. У меня один в один. ток ещё и глохнет постоянно. Дайте ответ пожалуйста. Я думаю что это в дроселе проблемма с магнитами чтото

[@harryspomer1291]

Приветствую!Короче,при установке привода ТНВД я не попал "бабочкой" в прорезь впускного распредвала и сломал её (в видео я говорю,что из-под крышки привода при установке потекло масло).После этого к форсункам подавался бензин только насосом находящимся в баке (4 атм),проходя через ТНВД без повышения давления (должно повышаться до свыше 50-ти атм).Отдельно "бабочку" не нашёл,пришлось купить подержаный привод.Сейчас движок работает нормально. Пока,удачи!

[@harryspomer1291]

PS:..да,забыл,глочнет из-за дросселя,но не обязательно виной магнит,если аккумулятор отсоединял-теряются настройки-надо обучать по новой,или может просто грязный..

[@KAMAZIST-52RUS]

@@harryspomer1291 Да. Разобрал дросель был грязный решил слазить до магнитов разобрал отвёрткой там попытался их поодковыривать, сидят крепко. Всё намыл прикрутил заслонку но она когда её пальцами давишь до конца почему то там залипала на долю секунды. Ну по месту освободил 2 этих болтика сделал залипать перестала. Всё собрал датчик отрегулировал двумя тесторами завожу, обороты минимум 2000 и отсечка на 4000)) Вот буду опять снимать может заслонку другой стороной поставить. Но чек у меня до этого моргал сейчас просто горит. Но спасибо что ответили. И ещё я забыл поставить метки этого привода на дроселе где магниты как он раньше стоял. Но он вроде по другому нелезет ток в одном положениии ставится. Правильно?)

[@majorovigor413]

Добрый вечер разобрался с машиной? Если нет то позвоните мне. могу помочь. 0174 1708588.

[@majorovigor413]

Живу я недалеко от вас. В епелборне 66571

[@ОлегБидюк-е5м]

Была такая проблема у меня. Все дело очень просто решается. Замена насоса высокого давления.

[@ОркенАймбеков-ц7е]

У тоже такая проблема gdi мотор каризма 2002 1.8 холостых оборотах при жаре летом мотор глохнет хочеш разгонятся нет тяги мотор захлёбывается иззачегт может быт и при дальних дорогах масло жрёт