MITSUBISHI ECLIPSE 1G последний из могикан (обзор от владельца )

[@NEOS]

👍 ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ : - Спонсор kzbin.info/door/9SGW3rjMKk86g4F1MWoDXAjoin - Номер карты СБЕРА 5336 6901 5610 6686 - Донат www.donationalerts.com/r/sergbush

[@resk1417]

Мужику огромный респект! Такие авто должны жить и дарить эмоции! Таких уже не будет

[@NEOS]

Поддерживаю

[@urqua495]

Владелец, видимо, художник. Люблю таких. Им можно "продать" всё что угодно.

[@NEOS]

Ну хз

[@СамвелАкпян]

Именно,художник! Только творческий человек в душе так способен сделать

[@vyacheslavnikanorov3700]

очень классное видео, настоящий пример для автолюбителей! Владельцу Эклипса здоровья и долгих лет его Митсу!

[@СамвелАкпян]

С уважением отношусь к таким людям с таким подходом к делу! Сам свой так восстанавливал, знаю что это за каторга,не каждый вытянет-только одержимый идеей, У меня была цель все оставить в ореге по максимум.

[@Art-vk8xp]

Купе, красный цвет, выдвижные фары - да о чём вообще ещё тогда можно было мечтать! Так вот как этих ребят на чепырках и убитых чайниках называют... ПИОНЕРЫ! Остаётся искренне радоваться за человека, инженер - он и в Африке инженер) Дпсы моему наполированному чёрному г4 дивились когда-то, а тут первый! 4 года, 2+ млн... Пример целеустремлённости, терпения и искренней любви к автомобилям)

[@NEOS]

Полностью согласен

[@dsmdream9833]

Мне нравится здесь подача сюжета и как съёмка самого видео идёт,можно не стесняться выражать свои чувства и бояться что кто то захейтит,подобные дела достойны уважения,да и не столь важно атмо или турбо) это уже дело вкусов и предпочтений,я сам начинал ездить не на самом быстром эклипсе,просто уже со временем пришло осознание что хочется большего,а тут при желании можно и на турбо свапнуться.В моём городе есть Дедок,у него 2г турбо в идеале,но мы с ним не знакомы и он с нами не контачит,но надо отдать ему должное,он ценитель

[@NEOS]

да у меня была возможность вырезать это , но я именно так и рассудил - подобные дела достойны уважения и не важно как к этому отнесутся другие !

[@55555master]

Мужику респект!!!!.больше добавить нечего.

[@NEOS]

Однозначно так , я первый раз когда ее увидел, так челюсть и отпала

[@ХомякХомяков-ф7е]

Ох мужик, как тебя понимаю... Сам победным маршем прошёлся по всем тем же граблям что и ты, только с 2g Spyder))) Сергею низкий поклон и благодарность за столь полезный канал!

[@NEOS]

Спасибо большое

[@АлександрМачнев-п1ф]

Самый недооцененный канал и видео о восстановление тачек! Спасибо за видео и добрые слова на вступлении!

[@NEOS]

благодарю! ну рано или поздно оценят ))

[@davjam3832]

Езжу на Эклипсе. Тоже 1993 год, тоже передний привод, тоже 2.0. Есть небольшой тюнинг по интерьеру, не хватает боковых частей спойлера + ещё по мелочи, но в целом машина близка визуально к оригиналу, а тюнинг смотрится в целом гармонично. И это тоже моя первая машина. Очень интересный рассказ героя ролика, большое спасибо.

[@АнтонБурый-ц4л]

После просмотра появилась мотивация довести свою г2 до ума:)

[@NEOS]

А для этого и снимал))) Чтобы зарядить

[@АнтонБурый-ц4л]

Осталось только найти кого-нибудь, у кого руки более прямые, чем у меня :D

[@NEOS]

Главное желание, руки вырастут

[@ДмитрийДмитров-у8с]

здоровья и уважения человеку

[@NEOS]

Поддерживаю!

[@k1llahh]

Мужик определенно интересный и достоин уважения. Вернулся к мечте, нашёл свой авто и не дал ему догнить. Более того восстановил практически в идеал. Чрезмерно презрительное отношение к пионЭрам не понятно - авто яркое, недорогое, а значит доступно тем, кто не может его поддерживать в адекватном состоянии, но хочет внимания. Такова судьба Эклипсов, Целик и других Прелюдов))

[@NEOS]

Ага, такие пионеры в нише не дорогих машин не редкость

[@СашаУнгурян-л1м]

Для её годов состояние просто 🔥,хозяин машины молодец!!!!!

[@NEOS]

Ага

[@dim5577]

именно с этой машиной у меня самый большой пробел в жизни. Я ее купил G1 без документов с Германии 150 т. пробега. Но двс был под замену. Потом долго делал под документы, и таки сделал. Была чёрная, вся целая, немецкая версия (diamont) c губой выезжающей антенной спойлер пороги всё завод. только 4g63 был уже потом контракт с японии. Но всё ок. В Германии еще владельцем (он явно ее любил были номера 777 немецкие, салон перешит в кожу там в Германии не прикопаться, руль момо митсубиси кожаный, диски 16 rial рисунок аля порше 928 в стоке) Песня а не машина. и 31 августа я получаю номера и утром 1 сентября дал по трассе 160 и тут на дороге крупная собака, вильнул рулём и прилетел в дерево.... хорошо не в лоб а наискось. капот - точнее лонжерон, справа оторвало по сварным точкам, такого типа был удар. Водительская капсула хорошо защищена в ней порог мощный тройной металл сам пилил потом, поэтому на мне ничего, только копчик побаливал и колено. Но.. сказать что я расстроился и жаль это всё до сих пор...ничего не сказать...хотя прошло уже 15 почти лет, у меня уже и мерседес но вот тот пробел...он так и не закрыт ...хотя тачка низкая , её слепят встречка, не сказать что мягкая, не сказать что тихая - шумка тоже там такая.. но вот пробел то остался.....)

[@NEOS]

да , интересная история ! надо купить еще один и насладится

[@rtyomkv]

хорошо, что сам жив-здоров

[@kostyaghost19k13]

Красавец красный по моему мнению ток с подобной педантичностью должна собираться машинка такова класса да эклипс уступают в динамике по стоку другим машинкам но выглядят всегда дороже и красивее своих конкурентов

[@NEOS]

Золотые слова

[@anatoliytverdokhlebov8095]

Серега спасибо за видео ,👍 душевно ! Видно что Дмитрий любит свой проект ! Самое главное любить машину которую годами строишь ! Просто ответственности мало !

[@NEOS]

рад что понравилось !

[@ТимурРусланов-я7о]

Точно из детства, из третьей серии вкладышей Турбо. Там Эклипс был вместе с ГТО на одном вкладыше).

[@NEOS]

В кино их почему-то нет

[@ТимурРусланов-я7о]

@@NEOS в фильмах с Джеки Чаном должны быть

[@NEOS]

Вот я тоже так думал , но у него эвики, гто, паджеро, мираж

[@ТимурРусланов-я7о]

@@NEOS fto ещё была в фильме про гонки)

[@NEOS]

Но эклипсов небыло, видать не тот руль

[@АхмедВаделов-я7ф]

Сергей спасибо большое за видео , владельцу огромное спасибо что дал клëпе вторую жизнь он проделал большую работу и я его понимаю тоже сам востонавливал клëпу после варворов это не простое дело.

[@NEOS]

пожалуйста , да не простое это дело

[@ants6065]

у меня был Эклипс один в один с этим,даже диски такие же. 1993г,2,0л,150сил,красный с чёрной крышей. Купил в сентябре 2003г в Германии у дамы 50-55лет, Петры Нитх(надо же..,даже помню имя фрау). Накатался от души. Продал в марте 2008года.

[@NEOS]

Класс

[@arturgain6919]

Эх по больше б таких авто сохранилось

[@NEOS]

Да это уже редкость

[@СамвелАкпян]

Были бы средства и время на это было бы больше, это Ведь как хобби которое требует к себе внимание и возможности им заниматься.но увы не всем дано от природы!

[@Простопарень-ф4х]

Круто! 👍👍 Сидения просто улёт. Понимаю почему владелец авто любит круизить на ней 😊

[@КириллНасонов-ш9ч]

Блииин респект огромнейший мужику! Вот с моей мой идеал такой же в мечтах😍😍😍. Но я даже не могу представить сколько это деняг нужно. Но я хочу восстанавливать и хронить её Серёга надежда только на тебя🤗🤗🤗 Надеюсь когда-нибудь ты возьмёшься за мою🤗🤗🤗

[@NEOS]

да уж сейчас не всегда деньги решают , просто нет некоторых запчастей

[@КириллНасонов-ш9ч]

@@NEOS это точно что то мне кажется вообще не найти.

[@pirates3562]

Очень приятно смотреть и слушать хозяина автомобиля, все доходчиво объяснил и рассказал

[@car_inside2477]

С удовольствием посмотрел, с каждым словом автора представлял в голове, сколько сил он туда вложил.

[@NEOS]

ага

[@ГеоргийКомогорцев-ц9ы]

Как-то у нас в Хабе видел Eclipse такой, белого цвета на 63м турбо моторе, ВД и с тормозами от ГТО, я к левому рулю так себе, но он меня зацепил)

[@NEOS]

Харизматичная машина

[@sanyaka8558]

В машине есть душа, прям сказано правильно, такое же ощзущение. Не подвела еще ни разу, так же и я ее стараюсь не подводить. Сейчас как раз тот момент прохожу в восстановлении когда уже не верится, что это закончится и что то получится!

[@NEOS]

Какая машина?

[@sanyaka8558]

@@NEOS eclipse 1g eвропейский, как и на видео

[@NEOS]

👍

[@Алексей-э5х3б]

Замечательное и вдохновляющее видео, спасибо =)

[@NEOS]

Надеюсь поможет или смотивирует кого то

[@TWEEGYTWISTER]

классная машина, классная работа, приятно смотреть

[@NEOS]

Спасибо

[@Eddyesman90]

Очень красивый эклипс сразу видно подход владелец капитальный красавчик в своё время часть его пути прошёл с 6м ланцером

[@NEOS]

Да у каждого есть похожая история

[@jefperito]

I don´t understand a single word in Russian but I've watched the whole vid, you got a nice ride there dude, greetings from Brazil

[@NEOS]

Thank you, I published a subtitles in English

[@ChizTheFabulous]

Полностью подтверждаю слова этого товарища (я не услышал имени :-(). Я в свой вложил не меньше $3к. $1к из них - донор в приличном состоянии. Тоже «овощная» европейка :-) для обычной езды норм авто. Но всегда хочется большего. Следующая будет только турбо с полным приводом.

[@NEOS]

Спасибо , Дмитрий товарища зовут

[@ЕрланШакибаев]

Ну как овощная, норм тянут наши движки, в Алматы наши соклубники вставали, сток атмо г1 привез на пол корпуса турбо сток г2.

[@NEOS]

Турбо бывают разные , некоторые и атмо не обойдут

[@ChizTheFabulous]

@@ЕрланШакибаев по-этому и написал "овощ" в кавычках. Норм она едет как для переднего привода. В городе ездить и по трассе вообще без проблем.

[@ЕрланШакибаев]

Г1 охрененная тачка, как танк. Своей владею 4 года.

[@NEOS]

Турбовая?

[@ЕрланШакибаев]

@@NEOS нет атмо, но возможно свапнусь

[@ЕрланШакибаев]

@@NEOS друг недавно продал свап комплект

[@NEOS]

Атмо лусше сохранились

[@NEOS]

Тоже хорошо

[@ЕрланШакибаев]

С владельцем не согласен по поводу турбины, чтобы турбануть нужно много чего поменять, хотя бы шатунно-поршневую группу. А так тачка огонь. Атмо двигатель тянет отлично, бэхи 2.0 и 2,5 обьезжал.

[@ЕрланШакибаев]

Кстати на атмо двигле распредвалы злее стоят, чем на турбо.

[@СергейСаркисян-к1м]

@@ЕрланШакибаев на любом атмо валы злее ибо камеру наполнять надо .

[@NEOS]

ну по большому счету только СЖ уменьшить , а для этого есть много разных способов

[@СамвелАкпян]

Я на своем плимуте,с тремя цилиндрами хонду акорд 2 л. рвал на 400 метровке,катушка перед заездом померла,ну а что делать,бой не отменялся😁🤣

[@СамвелАкпян]

Это слепой эклипс,так называемый

[@vados7341]

Лайк за годный контент)

[@NEOS]

пожалуйста !!!

[@Siberiak93]

Прекрасный хозяин авто 🫶

[@alexpitbull6232]

Насчëт мастеров "...хоть плати, хоть не плати - подводят..." согласен на все 100%! Это касается не только автомобилей, но и строителей и прочих других услуг! Надо прям стоять над ними и указывать на косяки, чтоб они их сразу переделывали......а лучше чтоб не косячили (но такое редко бывает)! По другому никак! Это походу чисто русская ментальность - делать всë на от#ебись! Делают и дорого, и хреново!

[@NEOS]

не русская , а человеческая

[@ИванКардан-я4ч]

Не косячат ленивые, им переделывать лень)))

[@NEOS]

@user-el5zk8il2k точно 👍👍

[@СамвелАкпян]

Да мало осталось хороших спецов,да и людей мало которые готовы и способны хорошего спецца оценить достойно.Большинство спецов сейчас гоняются за деньгами,напрочь забывая кто они и что их главная миссия! (Знаю это как владелец ни одного СТО,устал от дибилов и закрыл все нафиг!)

[@___ARA_MOTORS___]

Всё очень грамотно сделано, и высказанно нам👍👍👍

[@NEOS]

Да молодец

[@DSM96]

😎👍

[@NEOS]

🤝🤝🤝

[@kotjoker9077]

Уважуха!

[@NEOS]

ага! так!

[@ГерманМаслеников]

Номер машины просто отпад

[@АхмедВаделов-я7ф]

Ждëм следушее видео про г 1 авд.

[@NEOS]

))) г1 подождет

[@user-lz9of1fn9k]

Услада для ушей. Хозяин жму 🤝

[@NEOS]

👍

[@Rifosha]

Мотор максимально близкий к турбо, но без турбо ) Наверное, и маслофорсы имется

[@NEOS]

Вполне возможно

[@ChizTheFabulous]

@@NEOS нет :-) Они ж разные. Турбо блок немного другой.

[@NEOS]

@@ChizTheFabulous немного это как ?

[@ЕрланШакибаев]

@@NEOS если колено на 7 болтов, то есть масло форсы, если на 6 болтов, то нет их

[@NEOS]

Ясно

[@rangers_texas]

Да говорите что горб это турбина тачка злая 😀

[@NEOS]

Ага не раз такое слышал )

[@ЕрланШакибаев]

🤣🤣🤣Есть такое, не знающие спрашивают "это турбина"?)

[@NEOS]

Закрытого типа)

[@k1llahh]

Я так понял это был проверочный вопрос от Сергея 😆 На г2 эта фича перекочевала чисто символически.

[@NEOS]

Да ) , хотя не сомневался в ответе

[@pronya1987]

Вопрос про горб это троллинг был с твоей стороны?))))

[@NEOS]

Что значит троллинг? Я задаю вопросы не исходя из своих знаний, а из того что может не знать зритель

[@aevinne]

По-моему, пионэры были не пионэрами. Скорее, это были отвязные беспризорники

[@NEOS]

Ну иначе говоря пионеры)

[@sshzhukov8736]

У меня машина из Японии. На ней нет губы.накладок порогов и полки на крышке багажника. Сидушки из чёрного вельвета .есть подлокотник на центральной консоли. И вообще много чего оказывается различается

[@NEOS]

Да комплектации разные

[@phyzix8345]

стоп. 1g разве серийно в Японии выпускались? Это же машина чисто под Европейский и Американский рынок (с правым рулем их не было), сам филиал компании конечно-же в Японии, но к 1g на сколько я знаю Япония никакого отношения не имеет кроме поставки з-чстей

[@NEOS]

Все эклипсы сделаны в США и для японского рынка делали тоже там же

[@anovitsky]

А как можно связаться с хозяином, не могу найти нигде крышку у богажника, как можно форму сделать? Доноров нет. Может подскажет.

[@NEOS]

где то он тут в комментах отвечал

[@Julia08090]

Здравствуйте. Есть крышка.и есть полностью донор

[@Kentiara888]

Очень все круто , но не хватает ориги Европы заднего бампера , с продалжением юбки

[@NEOS]

Я думаю найдет

[@Kentiara888]

@@NEOS в Минске в продаже есть ))

[@NEOS]

Я ему передам

[@Kentiara888]

@@NEOS думаю сылку сохранили

[@pronya1987]

Привет пионерам!)))

[@NEOS]

Знаешь как это ?

[@РамильГилязов-е3ч]

У меня тоже на окраине города стоит такая же машина белая, вот думаю поговорить с владельцем и возможно купить её)

[@РамильГилязов-е3ч]

Она кстати не в таком уж и плохом состоянии, только салон загажен

[@NEOS]

Конечно надо

[@NEOS]

Тем более

[@ЧистаяДуша-л3ъ]

Такая же ситуация не знаю как буду восстал

[@СерыйВеремей]

почти такой стоит 6лет много куплено надо делать..............

[@NEOS]

Надо обязательно

[@pronya1987]

А хозяин БЖ не ведёт на драйве? Почитал бы, интересная история, после пионеров переделывать.

[@NEOS]

Я не спросил , надеюсь он сам тут появится и ответит на все вопросы

[@ПавелБрагин-т7т]

Раньше группа ВАГ после изготовления кузова в определенные места вваривала кусочки меди, что бы медь тянула на себя все окисление и не давала ржаветь кузову, вы же вварив лист нержавеющей стали сделали все на оборот. Нержа - это высоколигированный металл, его смешивать с другими материалами опасно.

[@NEOS]

Почитайте металловеденние))))

[@ПавелБрагин-т7т]

@@NEOS ок

[@NEOS]

🤝🤝🤝

[@Приветнегодяи]

4 года в гараже стоИт 1г клипса мотор готовй.. надо все только воткнуть

[@NEOS]

Так же 6g75 стоял , недавно воткнул

[@postproduction6631]

На сколько он сил ?

[@NEOS]

На стоке

[@walterkovacs2686]

Специфический чувачек конечно) Хоть бы чуть поправлял его в дублях чуть а то иногда чушь такая пролетает))))

[@NEOS]

зачем мне поправлять? вы то на что )))

[@Посматривающий]

@@NEOS тогда для чего это видео?

[@NEOS]

Чтобы ты спросил

[@гроз-д1ь]

У кого есть переднии габариты и середина?

[@NEOS]

Надеюсь кто-то ответит

[@ЕрланШакибаев]

Тоже ищу)

[@NEOS]

Да сейчас ничего не найти

[@гроз-д1ь]

Наверное куплю переднеприводный и буду переставлять когда на какой поеду🤔

[@NEOS]

)) логично

[@walterkovacs2686]

Я похоже совсем не тюнингер не знаю фирмы вкладышей триметалл )))))))))))

[@NEOS]

посмотрим на тебя перед камерой ))

[@k1llahh]

Почему-то никто не заметил и не спросил, а ведь главная фишка г1 - это необычные трехточечные ремни безопасности с приводом. На этой комплектации их нет или владелец демонтировал?

[@NEOS]

Я забыл про них

[@NEOS]

Кстати а они были на евроверсиях? Мне кажется это американская примочка

[@k1llahh]

@@NEOS да, наверное

[@Kentiara888]

На Европе не стояли ремни с моторчиком , но закладные для установки есть , шли с моторчиком игл талон

[@NEOS]

Во ! Точно! Спасибо

[@MrRonalds77]

u menja eclipse uzhe s 2009 goda...tozhe starajus vosstanovitj

[@NEOS]

удачи тебе , денег и терпения в этом благородном деле

[@petruxarus2382]

Митсубиси гемморная тема, как продавец запчастей говорю

[@NEOS]

да как и все другие авто )

[@СамвелАкпян]

Все можно геморным назвать,если рассчитывать только на поток продаж и деньги в продаже запчастей! Отвечаю Вам как владелец СТО и продавец запчастей и т.д.😄

[@Julia08090]

Я купила себе митцубиси эклипс 1992 механика,хочу восстановить .авто супер.движок отличен.надо красить и кое-что по оптике,заменить сцепу.скрежет идет при страгивании.купила(обменяла телефон с23ультра на эклипс).еще не успели ее изнахратить,но по кузову двери с разборки.сбор на восстановление, кому не жалко кидаете на баланс телефона Билайн. Плюс семь,семь,семь,шесть,девять,пять,один,ноль,ноль,восемь,девять. Пожалуйста 😢

[@СергейСаркисян-к1м]

Не латунь а медь))) варить нержавейку к ржавейке прям круть))) поменять крышу без замены усилителей, я плачу 😢😿😭

[@k1llahh]

Думаю он имел в виду штуцеры, а не медные трубки. Пороги из нержи распространённое явление, не? Если стойки и каркас крыши не пострадали ото льда, то в чем проблема скорлупу приварить?

[@СергейСаркисян-к1м]

@@k1llahh штуцера латунь?))) Сварка двух разных металлов? ))) распространённое явление это маркетинговый ход и только, конструктивно ни какой пользы это не несёт так же как и оцинкованные пороги ибо температуры плавления у разных металлов разные. Мужику респект он реально молодец прошёл сложный путь но много таких мелочей которые режут слух. Что касаемо крыши если открыть кузовной мануал там описанно всё в деталях где и как варить) многие люди удивляются когда узнают что с завода крыша вкатана именно по стойкам. Про точечную сварку и цельный шов я промолчу... На самом деле в этой истории прекрасно всё))) всегда прошлые хозяева эклипсов почему то нехорошие люди)

[@СергейСаркисян-к1м]

@@k1llahh лайфхак с форсунками тож убил)

[@NEOS]

Ну кстати про прошлых хозяев в точку, помню как перепродавали черный г4 авд турбовый .

[@СергейСаркисян-к1м]

@@NEOS не ну реально так

[@Julia08090]

Мало запчастей на него.Продам 1 эклипс

[@NEOS]

почем и какой ?

[@Julia08090]

Казахстан.митцубиси эклипс 1992 год.еще описание под видео. Или за 300р продам

[@_danik-nr1gr]

2:00 телепортация ведущего 😂

[@NEOS]

Тут нет ведущих

[@Посматривающий]

Планка кпп, круги колец колхоз какой-то , и многое самопал, своими кривыми руками

[@NEOS]

Хорошо что не твоими

[@СамвелАкпян]

это да,согласен не в тему.Ну это его конь и ему седло подбирать!🙂

[@jimmax1000]

Заданий бампер у вас не от европейской!

[@Julia08090]

150 лошадок

[@alexpitbull6232]

Езжу на 3-ем Эклипсе......тьфу тьфу он мне достался прям в хорошем состоянии.....прежний хозяин занимался кузовами.

[@NEOS]

Отлично, повезло