Mitsubishi Fuso Canter Allrad-Wohnmobil im Test

Als einer der wenigen Hersteller bietet Woelcke ein Fernreise-Fahrzeug auf Fuso-Canter-Basis an. Der Woelcke Autark Explorer im Test. Den ausführlichen Test lesen Sie im EXPLORER 2015-01 ► explr.de/ausgaben
Der Trend zum ausgewachsenen Lkw-Reisefahrzeug ist ungebrochen. Doch zu Recht schrecken viele Reisende vor den Begleiterscheinungen eines großen Fahrzeugs zurück: neue Führerscheine, hohe Unterhalts- und Fahrkosten, teure Maut und Fähren, dazu Fahreinschränkungen in vielen Städten Europas, von den grundsätzlichen Grenzen, die ein MAN TGA oder ein Mercedes Axor setzt, ganz abgesehen. Die Suche nach einem mittelgroßen Allrad-Fahrgestell, das Platz für eine komfortable Kabine bietet, ohne reisefertig die 7,5-Tonnen-Marke zu überschreiten, gestaltet sich mittlerweile allerdings schwierig.
Bis vor Kurzem wäre in diesem Fall der Vario von Mercedes-Benz noch eine gute Wahl gewesen. Er ließ sich sogar, wenn auch für viel Geld, auf vernünftige Einzelbereifung umrüsten und ist für seine Robustheit bekannt. Doch leider ist er seit Herbst 2013 nicht mehr erhältlich. Bei jährlich nur noch rund 3000 verkauften Modellen war Mercedes der Aufwand zu hoch, um die fortan nötige Euro-6-Einstufung zu erreichen. Stattdessen hat Mercedes den Vertrieb des Fuso Canter übernommen, den Leicht-Lkw aus dem Hause Mitsubishi. Er soll die Lücke füllen, die der Vario hinterlassen hat. Und das zu einem mehr als attraktiven Preis: Das nackte Fahrgestell mit einfachster Allrad-Konfiguration beginnt derzeit bei 50.000 Euro.
Der Kleinserien-Produzent aus Heimsheim hat auf dieser Basis den Woelcke Autark Explorer entwickelt, das, schaut man nicht direkt auf die 255/100-R16-Michelin-Räder, fast als normales Reisemobil durchgehen könnte. Und dieses Understatement ist auf Reisen manchmal gar nicht verkehrt.
#Wohnmobil #Offroad #Fuso
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[@JayBeTV]

Gefällt mir gut der kleine. Ich träume mal weiter und spare noch etwas. Danke für das Video ich finde eure Autotests wirklich klasse gemacht. Liebe Grüße vom Jay Be

[@АлександрИ-р7ы]

Интересный автодом. Спасибо авторам за прекрасное видео!!!

[@amumot7410]

Laut Hersteller darf der Canter nur auf geteerten Straßen bewegt werden. Wenn man die Spielzeug Achsen und Kardanwellen anschaut ist das sicher auch besser so. Als Basis für ein Expeditionsmobil halte ich den Canter für mehr als fragwürdig.

[@rolanddecker8445]

Die Aussage zum Führerschein war die ungenauste die ich je gehört hab. Der Führerschein der Klasse 3 wird seit über 15jahren nicht mehr ausgestellt. Darum sagt doch ganz einfach, was wiegt das Ding, und welche aktuelle Führerscheinklasse wird benötigt! In dem Fall Klasse C1.

[@explorer-magazin]

Richtig, Klasse C1 betrifft alle, die ihren Führerschein nach 1999 erhielten. Als das Video 2014 veröffentlicht wurde heißt das: maximales Alter 33 Jahre. Die Wahrscheinlichkeit, dass sich diesen Wagen jemand aus dieser Altersklasse wird leisten können ist sehr gering - anders sieht das bei all' den Menschen aus, die einen Klasse-Drei-Schein machten und mit "C1" nichts anfangen können. Wir werden dies aber zukünftig präziser ausführen.

[@50Acres]

Very nice! Europe gets all the cool trucks vans and RVs, no fair.

[@petermuller7643]

Also noch kein LKW? 😔 leider schon

[@BornventureGamba]

where did you built that...where can i be able to own such a rig? been contemplating on starting with a 79 series towing a caravan but im loving your rig

[@aatenda1243]

I want this. I must have this

[@violettaanna3617]

Einfach toll !👍

[@explorer-magazin]

Danke 👍

[@tarabottogino]

My good friend, is there a 2020 or 2021 model just like this?

[@ploppyploppy6554]

thank you. I am improving my German . I looked at American versions . And you are superior in every way and cheaper . Happy message from Scotland . I live in the mountains what is the lowest operating temperature ?

[@gaetan458]

It would of been nice too see how it access to the engine with this cabover serup.

[@explorer-magazin]

The space above the cabin is not hard mounted to the camper box.

[@Бывалый-в1б]

Отличный обзор. 👍

[@artonbicaj7316]

Preislich vollkommen ok

[@chris7jakarta]

If this costs 120.000 euro how can earth cruiser justify their 250.000 dollar price tag for almost the same thing but only having better suspension? And the earth roamer 500.000 dollar. How do they come up with these prices?

[@BENGELBECKUM]

Der Aufbau könnte ruhig etwas breiter sein, und vom Layout her wäre mir eine zum Bett umbaubare Hecksitzgruppe auch lieber, vor allem bei der begrenzten Aufbaulänge. Wer auf den Allradantrieb verzichten kann, ist mit einem 7,5t Canter mit langem und breiten Aufbau sicher besser bedient, mögliche Aufbaulängen über 6m und volle Breite von 2,55/2,6m schaffen gleich ganz andere Platzverhältnisse, und wenn man eine Differentialsperre ordert und hinten M+S fährt, verlieren auch nasse Wiesen und ausgefahrene Feldwege ihre Tücken. Richtig hartes Gelände würde ich diesem Fahrzeug ohnehin nicht zumuten, da ständiges Verwinden den Aufbau stark belastet - dafür gibt es dann Unimog, Steyr 12M18, KAT1, IVECO MAGIRUS und wie sie alle heissen...

[@joy579]

Ob die Verwindung den Aufbau belastet, kann man erst sagen, wenn man die Details der Lagerung kennt. Dazu wurde im Video nix gesagt.

[@jg1503]

How do you tilt the cab? Removal of cover first?

[@GilbertNichols]

Can you translate your presentation into English please?

[@fookdatchit4245]

I would gladly settle for English subtitles, even if it was badly translated

[@explorer-magazin]

KZbin offers automatic translation to many languages. Just turn on the subtitle select auto translate. It is pretty bad, but you should understand the basics.

[@explorer-magazin]

We launched our English channel today. Lots of videos are in the pipline. Feel free to subscribe at kzbin.info/door/8kxG-clLcIXBbOO5EWhKHw

[@pfarraldcash6095]

von außen gefällt mir das Teil würde ich mir sofort nehmen aber der Innenraum ist potthässlich ,das hat überhaupt nichts mit Luxus zu tun. mechanische Notlösungen wohin das Auge reicht, mit dem Design fange ich erst gar nicht an.

[@scoottoujourspret743]

and price?

[@josebond]

How much the price

[@timolangner1894]

wo kann mann den mal besichtigen. ..?

[@explorer-magazin]

+Timo Langner Am Besten meldest du dich dazu direkt bei Woelcke (www.woelcke.de)

[@flavioflaviano6109]

Eu quero um desde para mim

[@robertwa1975]

Wofür hat er dann Allradantrieb, wenn er eh nur "on-road" gefahren werden darf? Vielleicht will man sich mit diesem Warnhinweis aber auch nur rechtlich absichern!

[@explorer-magazin]

Der Allrad-Antrieb ist bei diesem Fahrzeug ursprünglich vor allem als Traktionshilfe gedacht, für glatte Straßen, rutschige Feldwege, matschige Baustellen.

[@hanamassimorossi8358]

💶?

[@Tom_Tulpe]

Laut Woelke ..38 MONATE ..Bauzeit....:-)....und

[@Boosted1981]

6:14 "Das Fahrerhaus ist übelsichtlich...." was?! :D

[@abhu1420]

Good 👍🏼🌷

[@ivangrigorev3695]

👍👍👍

[@박수박-c5m]

How much??!

[@steppib.4598]

Starts at about 122000,- € www.woelcke.de/expeditionsmobile/autark-explorer-woe-2017.html

[@tedtedster8644]

The suspension on these trucks needs gross modification for off road use.Australian companies do this because Aussie roads test these vehicles to the limit.It is doubtful a German company would know how to do this without considerable research and investment.....These trucks are not designed for long term overland use.....MAN trucks should build a 4x4 of about the size of the Mitsubishi....BUT with DECENT SUSPENSION.

[@INMATEEARTHmusic69]

but this one is just 120.000 euro, the Aussie cost about 220.000 !

[@jreagle58]

Interesting, your comment, considering some of the very best expedition vehicles in the world come from Germany. Can you say "UNICAT!!!!". All bluster on your part (and I'm not even German).

[@auferstanden526]

Na viel Spaß beim Fahren.Nur für kleine Fahrer geeignet.Zu wenig Fussraum für den Fahrer.Nach 100km wird es Ungemütlich.

[@gravitino5872]

Ни слова не понял, но машина огонь💯 могли бы титры на русском добавить!

[@explorer-magazin]

have a look on our international channel: kzbin.info/door/8kxG-clLcIXBbOO5EWhKHw

[@Thani131]

😍

[@ArchieMakuwa]

English bitte :-( I have to pay 1000% more attention....

[@explorer-magazin]

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