Mitsubishi Pajero - японский слоник

[@amigoa1999]

Отличный обзорчик))) много интересного во всех трех частях и самое главное познавательное и с юморком!)))

[@НародныйАвтомобиль-х2п]

Спасибо большое!

[@НиколайЖук-щ9п]

Чтобы дверь держалась в открытом состоянии там есть фиксатор на любом уклоне держит его надо с двигать ближе к кузову

[@ЕвгенийВахрушин-щ9й]

Кондер для задних пассажиров установлен в правом заднем бампере. Теперь вопрос про буксировочные проушины: На машине 12го года без фаркопа проушина сзади была. На машине 19го года с фаркопом проушин сзади нет. Обе машины из салона новые (фаркоп устанавливался в салоне в подарок и до установки фаркопа я её не видал). Собственно вопрос: это получается у всех при установке фаркопа проушины убирают?

[@НародныйАвтомобиль-х2п]

Думаю да, очевидно проушина мешает. Я думаю на заводе конечно их не могут не поставить, иначе автомобиль не будет соответствовать требованиям, но при установки фаркопа очевидно пилят. Я не видел не одного Паджика с проушиной, я конечно их не целый парк посмотрел, но штуки 4 видел, все с фаркопами и без проушин.

[@vladimir7807]

Лайк и подписка , давай на kia sportage обзор )))

[@НародныйАвтомобиль-х2п]

С удовольствием, аппарат очень интересный!

[@НиколайЖук-щ9п]

Нет муфты здесь полноценная РОЗДАТКА

[@НародныйАвтомобиль-х2п]

Да, но работает она в 2-х режимах: Один из них работа именно как муфта с распределением 60/40 со всеми повадками муфты, а вот при включении блокировки она действительно распределяет 50/50 жестко, или выключается совсем передний привод. Именно это я и имел в виду.

[@ВиталийАвдеев-б7б]

@@НародныйАвтомобиль-х2п работает она в 4 х режимах. плюс есть рд лок. он находится возле подогрева сидений. и насколько я понял после 2 го режима никто ничего не включал.

[@НародныйАвтомобиль-х2п]

@@ВиталийАвдеев-б7б Я все повключал :)

[@ERRORaldar]

​@@НародныйАвтомобиль-х2пэто не муфта а дифференциал