Как работает Super Select? (Полезные советы от РДМ-Импорт)

Какие режимы езды есть в раздаточной коробке Супер Селект? Как они включаются и в какой момент ими можно пользоваться? Какой щадящий режим нужно выбрать чтобы на коробку было минимум нагрузки? И какой козырь есть у Супер Селекта? Ответы в нашем выпуске!
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и задавайте вопросы в комментариях!
Продажа машин в Новосибирске ул. Фрунзе 61/2
8 [phone]
официальный сайт: rdm-import.ru/?...
Ссылка на наш канал: / 1vam-nsk
Условия по кредиту: • Условия кредитования в...
Отзывы на фламп: novosibirsk.flamp.ru/firm/rdm...
Инстаграм: vam1.ru
«Просто о Сложном»: • Просто о сложном
«Услуги компании»: • Об услугах компании РД...
«Полезные советы при покупки автомобиля»: • Полезные советы ПРИ по...
«Сравнения похожих по характеристикам машин»: • Playlist
«Обзоры на автомобили которые продаются в салоне»: • Цены и Комплектации ав...

[@1vam-nsk]

Всем привет! ★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Больше обзоров подержанных авто: kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp

[@svarshik28rus87]

Много обзоров на тему super select, этот максимально точен. И видно, что человек углубился в тему и донёс до зрителей особенности уникального привода 4×4. И да, это именно отключаемый полный привод.

[@igorterekhov9962]

Видео полезное. Хочется лишь немного добавить: блокировку межосевого дифф. и пониженный ряд можно включить и тогда, когда авто остановился и уже почти "застрял" При этом селектор КПП необходимо попереключать, бывает не один раз, в положения D-N-R с паузами между положениями в пару секунд. Колеса должны стоять прямо. Помогает, проверено не раз. И еще: блокировку заднего дифф-ла необходимо использовать аккуратно, помня известную поговорку. Главное её предназначение - помочь высвобождению застрявшего авто движением назад.

[@user-cd2gc8sq7s]

Хочется добавить по рекомендаций. Так как эти переключения производит компрессор. То надо следить за воздушными трубками. И периодически (раз в 2 месяца) включать режимы для предотвращения выхода из стро их

[@OlegSever-1973]

Отличное видео, как и всегда. Спасибо, Ян!

[@1vam-nsk]

Спасибо Вам!

[@user-kv5lj5ej9f]

Автору респект. четко и внятно все расказал

[@user-bm1ze8hs8p]

Спасибо, очень было всё кратко и понятно.

[@1vam-nsk]

Пожалуйста, Александр!

[@user-uq4sp8ci6t]

Полная чушь

[@Nine_Tails]

@@user-uq4sp8ci6t и в чем по твоему чушь?

[@user-bt9zy4it1d]

@@1vam-nsk приветствую, а вкл супер селект на МКПП, подскажите пожалуйста? Спасибо

[@user-ez8kg9pw1w]

Владею таким же пыжом,теперь понял,как действовать спасибо.

[@psebayenduro9099]

Спасибо большое за видео, очень полезно, теперь знаю чуточку больше о своём L200

[@adiLEX666]

молодец,всё чётко, понятно , доступно и без всяких понтов.

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@Pilot_4eburator]

Спасибо! Чётко, лаконично, понятно!

[@Remontapple]

Классная штука супер селект очень удобно благодарю 🙏 автора популярно объяснил у меня Pajero io mpi 1.6

[@pastyr4142]

Спасибо за объяснения всё коротко и понятно и по делу

[@RoachF-SPb]

Все понятно, спасибо! Теперь я точно знаю какой l200 мне приобрести!

[@user-pb6db5bc2l]

Да, было полезным. Спасибо!

[@user-ds2bs2ss2r]

Купил паджеро 4,спасибо за информацию пригодиться.

[@user-wr8rh1li9t]

Видео класс ничего лишнего и все понятно

[@gennadiygrigorjevgreenspb7770]

Оо первый человек , который четко по полочкам разложил 👍, а то хрен поймёшь с этими блокировками 😀

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@kolifen25]

В инструкции тоже что он сказал и написано. Только в l200 из постоянного полного в бокированый межосевой не перейти на ходу. надо обязательно нитраль.

[@user-pc5kt1mb6b]

Супер селект это привод как на Ниве только передок можно отключать. У меня на л200 парт тайм не убиваемая штука.

[@rom15614]

Вася викторович вообще-то на пари тайм можно только до 60, нет? Но штука хорошая

[@user-ce9pu8tq5y]

Да действительно, а то правду сразу и не найдешь)))))))

[@user-wb8jk8eh7z]

Спасибо чётко рассказал, собираюсь брать L200 очень кстати

[@user-ie6yf6kg6v]

Видео супер . Спасибо

[@1vam-nsk]

Пожалуйста!

[@sliwan3544]

Все очень доходчиво !!!

[@user-iz2uy6yb7e]

Большое спасибо Ян.Видео очень полезное

[@1vam-nsk]

Пожалуйста!

[@POZYVNOY117]

Видео очень полезное, спасибо, Ян. Подписка и лайк однозначно!!! Более чем понятно всё объяснили👍

[@1vam-nsk]

Спасибо👍

[@user-qj9fk1wk6y]

Спасибо! Коротко и ясно! Красава!

[@1vam-nsk]

Спасибо, Антон!

[@user-ey4ht9tm7l]

У меня праворульный Mitsubishi Pajero двойка девяносто третьего года очень эффективная штука Спасибо за ваш видос

[@Dominooman]

Красавчик!, Все кратко и по делу!

[@1vam-nsk]

спасибо, Алексей!

[@user-mk4tt3wd7u]

спасибо узнал хоть,а то ездил включал и не понимал че куда)))

[@user-lo5px7md8k]

Молодец, всё чётко и ясно!

[@user-gf7ms2bt3j]

Очень полезно.👍

[@ElXDi]

Наконец-то понятное объяснение системы

[@1vam-nsk]

Старались, спасибо за просмотр:)

[@dimajab9248]

Классно расписал ! Спасибо !

[@1vam-nsk]

спасибо

[@zhuktat]

Хорошее видео. Спасибо

[@1vam-nsk]

Спасибо Вам!

[@dif5000]

Оличный и информативный обзор!!!!!!!!!!!!!!!!

[@1vam-nsk]

Спасибо:)

[@user-jt4gq3lv8d]

Спасибо,все четко и ясно

[@1vam-nsk]

Вадим, рады, что обзоры нравятся и полезны 👍

[@Maks09]

Коротко и ясно спс!

[@user-zb4wn2nm6e]

Доброго времени суток отличная работа жду с нетерпением Тойота Райз 2020 4 wd

[@user-mx5su8ls2j]

Наконец то все дословно.

[@zohant6303]

Спасибо за инфу!!!!

[@sanikogannisyan7518]

Спасибо большие очень помог

[@1vam-nsk]

мы рады

[@user-tw5oq7dl4s]

Молодец знаешь о чем говоришь !

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@user-bp7ei8xc4m]

Мне будет полезно.

[@user-ji3np3fd6k]

Спасибо Ян !

[@1vam-nsk]

Да не за что!

[@AleksandrGolikovSIBIR]

Полезное видео для тех, кому лень читать инструкцию по эксплуатации)))

[@user-nn3nc8iu3e]

Все отлично рассказал! Молодец. Одно НО - система курсовой устойчивости не отключается при включении понижающей передачи 5:16. СКУ выключается при блокировке заднего диффа или принудительно кнопкой. ИЛИ мой спорт уникальный))

[@user-op2wt9kf6m]

Отключается

[@user-ek7tg6te9i]

Да он нихуя не шарит 😅

[@user-dm1fn5ce2s]

Спасибо

[@user-dr2bf6sy8p]

Добавлю, если на приборке где показаны режимы привода и блокировок мигает из выбранных режимов, значит он не включен, обычно это бывает когда включаешь не на нейтрали, лампочки должны гореть не мигая! Лайк!

[@user-xv3ei5lf3l]

У меня мигает не горит ,машину и взад и вперёд трогаю не загорается центр а моргает

[@MrSerg6791]

У меня на 3-ем падже на ходу когда включаю,то маленько поморгает и загораются постоянно. Я так понимаю что при включении он подмаргивает,а когда воткнулся то уже горит.

[@user-iz9og9sx7r]

​@@user-xv3ei5lf3l ну что решил проблему ? Небось компрессор задний

[@vasilfisherman7200]

Норм обьяснил!

[@1vam-nsk]

Спасибо!

[@olzhasolzhataev7547]

Рахмет!

[@1vam-nsk]

не за что

[@user-lh1lf7vm2z]

Переключать режимы на ходу можно только между задним и полным приводом (до 80 км/ч), задний дифф. блокируется только на пониженной

[@user-ev3ez3sm2w]

Задний диф можно заблокировать и на 3 положении раздатки ))тоесть тогда когда заблокирован центральный диф.Попробуй!)

[@user-ck3qi3sy6h]

Спасибо! 😉

[@1vam-nsk]

Вам спасибо, что смотрите!

[@186rsbaz9]

Красавчик

[@user-bv7vx6bk7n]

Хоть узнал для чего она))) полного привода вполне хватало выскакивать с сугробов до других ступеней не доходило)

[@user-ys3fy8jd8x]

Хотелось бы посмотреть на ролик

[@ancient-raccoon]

в pajero 2 тоже не по прямой ходит рычаг

[@sergeypravdenkov4920]

Спасибо конечно за видео!Тоже владею Паджериком 2 4m40 (автомат)...при этом сложился такой вопрос: а с передачами на коробке как быть(D,2,L),на каких лучше вылазить из песка?И что с чем лучше включать? Последние вылазки по песку вынудили попробовать передачу ''2'' ,это что то с чем то - прёт как танк,Гранту вытащил,думал зароюсь.А вот ''L'' быстро нагрела коробку...на ''D'' ходом надо лететь не останавливаясь,если местность позволяет. Так что напишите,кто с чем пользовал данный механизм...

[@konstantinm6114]

Про кайрон расскажи!Спасибо!

[@olzhasolzhataev7547]

Молодец

[@1vam-nsk]

спасибо

[@user-ce9pu8tq5y]

Добрый вечер Ян!!! Очень доступно и понятно, но вот подскажите пожалуйста как проверить на Паджеро 2 Super selekt работает или нет? Или мост задний LCD или нет?

[@alexm5171]

Лайк.

[@user-zd2mt9no1c]

Добрый вечер! Подскажите , а прицеп с лодкой лучше на каком режиме таскать?? Задний или полный привод?? При каком режиме меньше греется трансмиссия? ( АКПП)

[@sulefuad]

При полной блокировке АВС, AFC полностью на 100 % не отключаются. Если застрянете в песке будете неприятно удивлены звуками из под колес . Увы это и есть SuperSelect. И только при блокировке заднего дифференциала RDLock 100% отключается. Поэтому на некоторых моделях заточенных под оффроуд АВС вооще нет.

[@user-nd1pb8dj8v]

При езде на заднем приводе экономия как раз 2 л на сотню. По компу видно. И по ощущениям машина становится чуть медленнее. Паджеро-4, 3 л бенз. автомат.

[@zlodejrs]

Я замерял по чекам, реально получается примерно 2 литра на сотню разницы

[@DobriyVedMed]

Почему медленнее?

[@DenDen-ts7cv]

С включённым межосевым тяжело выбираться из колеи, поэтому лучше его отключать, чтобы лучше выехать

[@user-iz9og9sx7r]

Тю

[@user-iz9og9sx7r]

Подключил задний блок, лампочка мигает, на газ жал, вперед, назад прртягивал. ????

[@vasilfisherman7200]

Хочу паджеро 4го купить,но говорят там дескать есть замаре с приводами,может снимите видос как определить при покупке какие блокировки есть ,а каких нет,или это ерунда и такого не бывает...

[@user-wt9ho9gd6i]

Ни чего там автоматически не блокируется, не путайте с ниссан пайтфайндер! На полном приводе, без блокировки межосевого, весь момент уходит на одно колесо, которое потеряло спецпление. А так всё правильно пояснил.

[@andy-100]

не уходит! диф делит момент пополам всегда

[@krutik-wg3ui]

В режиме 4H тяга распределяется 36 перед и 64 зад. И ничего не гуляет туда сюда. А 4Нл тяга идет 50 на 50. Учите мат часть паджероводы. Это я про паджеро спорт 2 говорю.

[@cardoc39]

@@krutik-wg3ui вот и поучи теорию, перед тем как пургу нести

[@user-kt5iu7tf7s]

Грамотно рассказал, не могли бы сделать обзор магнитолы на этом авто？

[@1vam-nsk]

учтём

[@nickname7623]

"Разница особо не ощущается, поэтому большинство ездят на полном?" да на полном у L200 2.5 динамика разгона падает значительно, поэтому полный на постоянку только зимой.

[@lookforme5323]

Ещё на полном приводе, радиус поворота увеличивается.

[@user-fc1rj7wf3o]

Самый дорогой и честный полный привод на сегодняшний день. Все остальные современные приводы - продукт снижения себестоимости производства. И смешно после этого сравнивать полный привод Форчюнера с приводом Мицубиси Спорт. Привод парт тайм, что на Форчюнере, по сути является задним приводом с возможностью подключения переднего исключительно в режиме блокировки центра, что весьма опасно. Использование такого режима возможно только в грязи, глубоком снегу и песке. И ни в коем случае не на гололеде или мокрой дороге, как полагают многие умники. Не говоря уже о сухом твердом покрытии. В противном случае при вхождении в поворот, либо маневрировании машину может резко и очень неожиданно снести с обычной траектории на больший радиус со всеми вытекающими...

[@rom15614]

Ibragim Gudaev незнаю что там на фортунере, но про парт тайм вы очень зря. Из ограничений только высокая скорость, вот нафига вообще нужен полный привод на твёрдом покрытии?, как впрочем и на высокой скорости. Ведь как вы знаете, что при заносе на 4 вд вы уже ничего не сможете сделать, в отличии от ( в нашем случае) заднего

[@maximlevytsky]

@@rom15614 а вы пробовали на постоянном полном ездить? Он просто, при наличии хорошей сезонной резины, отодвигает моменты сноса и заноса, машина намного более устойчива к неприятностям. А "парируется" эти ситуации довольно легко : сбросом тяги, машина стабилизируется мгновенно. На "партайме" так не происходит. На Сузуке ГрандВитаре ( 2000г.в.) на льду (при минусе шёл дождь) на скорости около 40 км/ч, развернуло вокруг оси, с вылетом на встречную обочину. А на Падже 3,или Л200, включил полный, на СС, и таких моментов не возникало ниразу. Причём на всех машинах стояла хорошая зимняя резина.

[@MrVitaminTv]

Суперселект это тот же партайм тока с вискомуфтой! Если стоит халдекс, а я предпологаю что стоит халдекс а не торсен то вытекающие от сюда болячки паркетника то есть перегрев и слабое звено в 4на4. Из слов кто владеет Муцубами на суперселекте бывает что и грееться муфта! Парктайме тоже есть диф задка как опция, на Наваре например она есть штатно!

[@TTa_Pyc]

@@rom15614 всё там можно зделать, ездить надо уметь.

[@ksidksidksidksidksidksid8837]

Сузуки гранд витара тоже настоящий полный привод с понижайкой и т. д.

[@makssila3572]

Посоветуйте пожалуйста что лучше взять Паджеро 4 3..0 или Паджеро спорт 2 ? Что лучше едит по трассе на бездорожье мало выезжаю)

[@mizonoff]

Минус постоянной езды на полном приводе по сухому асфальту - увеличенное стирание покрышек. В мануале написано, что полный привод намокрых или скользких покрытиях лучше использовать только.

[@Dosifey08]

ты глупый или что? там 2 полным привода, постоянный с межосевым дифференциалом и полный с блокировкой межосевого дифференциала, в режиме постоянного можно ездить по любым покрытиям, во втором режиме только на покрытиях с низким коэффициентом сцепления.

[@user-pz5tf6dw5c]

Хочу обратить внимание что выключение полного(4вд) на (2вд) лучше производить при прямолинейном движении....имел неприятный опыт какой-то ощутимый удар при выключении в повороте .....все обошлось но очущение незабываемое😁😁

[@user-nettaknet]

Старый Чалыш шестерни под нагрузкой разъеденились так редко бывает обычно выключается когда уходит напряжение

[@user-qj5os5ff4k]

Вы правы! Я имел неосторожность при обгоне выключитьпри повороте руля... Ощущения те ещё.....

[@ndreyfisher4348]

Такая же история. Теперь выключаю только по прямой.

[@user-lu8uq7io7j]

Добрый день! Спосибо за видео все чётко! Если можно ответе на вопрос по АКП. При трогание с места происходит запоздание включения передачи и на ходу при переключение с4на3. Спосибо!

[@1vam-nsk]

Спасибо за поддержку по вопросу, так не скажу, надо смотреть. Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/

[@user-rq6wv7pb5n]

Я про всё это ещё в школе знал!!! Так что ничего нового для себя не узнал... Ну а так видео очень полезное для новичков!!!

[@user-yv8mf8qy3d]

Про делику 2.8 можете рассказать как правило ездить в гору загорается ат

[@1vam-nsk]

ок

[@MegaTABIB]

На практике на сколько круче работает суперселект на бездорожье, если сравнить с обычным парт таймом паджерика 1 + задняя блокировка дифа?

[@user-yz6yq8oe7k]

Полезно! Спасибо

[@user-jc8lh7tp6f]

я на своем паджерике спорт 2012г. с включеной понижайкой и с блокировкой заднего дифера разгонялся до 100км\ч. по полям по снегу и не чего не отключалось, прет как танк сам шоке ))))

[@viktorasrus7152]

На понижайке больше 40 не пойдет ,да и межколесный отключит ,не будет работать , до 100 только повышенная .

[@user-ps2to2zq7x]

у тебя по ходу понижайка вообще не подключается

[@smehotvorets8151]

Жесткая блокировка да козырь в рукаве 😆

[@user-nj6zb4ir6s]

Спасибо за видео, нужен совет, L200,автомат, супер селект, заклинило рычаг раздатки на включеном переднем мосту и не двигается рычаг никуда...

[@user-sw6ui6rl2t]

Роман Николаенко попробуй назад вперёд должно помочь бывает такое но редко

[@scy1682]

Спасибо,большое я не знал что такое квадратик по серидине меня брат учит ездить на его паджеро мне 11 лет,а у тебя на колёсах фабы есть?

[@user-eg1vs9jv2e]

Добрый день! Паджеро3 2000 г в При включении любого режима блокировки мигает только центральный квадратик.Связано ли это с заменой ТНВД на самодельный механический? Или же что то с вакуумом?

[@user-ed4oy9ru9u]

Хороший авто за 10 лет дальше полного привода рычаг не переключал, на полном ездит достойно. Но конечно по фары в говна не ездил..

[@slobodkin5687]

а лучше включать все режимы в стоячем состоянии трансмиссия будет служить намного дольше

[@user-gu9nn1jn2k]

... и на нейтралке.

[@damir07070]

Димон Пупкин всегда так делаю)))

[@rustoman2101]

7 лет л200 полный привод на 90-95км ч включаю пробег 155 тыщ машина как новая ведет себя. понижайки блокировки пару раз за все время включались. Из практики не всегда в стоячем включается режим полный привод (только на ходу шестерни зацепляются)

[@user-kd3uo8ze5b]

леонид Slobodkin я читал в авто ревю или зарулем ,что если включать на месте, может не до конца переключится , советовали на малой скорости это делать , даже взад вперед покататься на всякий случай. а если стоит запаска хотя бы на 5 мм больше или меньше, и быстро ехать то привод вообще перегревается,масло закипает и ломается мост.

[@adosadios]

@@user-kd3uo8ze5b во многих системах на месте может не включатся тот или иной режим. связано это да - с необходимостью зацепа механизмов между собой. и да - для это рекомендуют либо погазовать дав немного усилия и вращения на все эти крутящиеся детали, либо взад-вперед проехать 1-3 метра до гарантированого зацепа. все это нормально. но все же = лучше все включать на месте с последующими "телодвижениями", либо же на сверхмалой скорости. тогда все будет окей. не так уж сложно остановиться, и сделать все безопасно, врятли вы когда-то будете прямо с асфальтной дороги с маху влетать в лес без остановки и валить по болоту даже не посмотрев куда едете :))

[@leonidviktorovich556]

Здравствуйте! Оранжевая лампочка должна мигать или гореть?!

[@robad4958]

Как включается 4 вд на Мицубиси паджеро io 2000 года? Т.е не нужно включать нейтралку?

[@user-fc4xv5fy6t]

Подскажите почему после переключения из режима из блокировки дефиринциала на пониженную при трогание раздается треска из коробки

[@user-ql3ww5eu3e]

у меня когда рычак на заднем приводе.то лампочки заднего привода не горят.а у некоторых горят(а во всем остальном режиме загоряются все четыре лампочки)

[@user-huyuser321]

добрый день. Подскажите пож. принцип включения ПП на L200 5го поколения? Хочу купить машину, но у нее не работает ПП. Возможно есть уже какие то проблемы известные на новом поколении?

[@deonisdeonis1700]

Компрессор блокировки заднего дифа надо в крыло переносить с удлинением пневмотрубок и проводки, а то он сгнивает в труху находясь за мостом постоянно в грязи. И блокировка заднего моста потом не работает.

[@user-mm8ns2ji8i]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, раз в какой период времени желательно погонять авто во всех режимах, чтобы скажем так «не застаивались» механизмы и тому подобное

[@anatol5199]

После проблемы с включением блокировки межосевого диф. на официале после ремота авто, посоветовали раз в 2-3 месяца на прямом (желательнно ровном без поворотов) участке дороги около 100 метров проезжать с включением всех режимов Super Select.

[@user-vg2tr6hc7q]

Промаргивает лампочка включения переднего привода хотя передок отключен. Коробка супер селект. Л 200 8го года

[@higersila]

Не знаю о какой версии идёт речь, но на моем Паджеро Ио с суреселектом первый режим нужен для курсовой устойчивости на трассе в скоростном режиме во время дождя, снега ветра и НЕ рекомендуется вне асфальта. Объясняю - на передний редуктор стоит вискомуфта и когда съезжаешь с асфальта в этом режиме ей приходит писец. Причем довольно быстро. Для пересечения по проселочным дорогам вне асфальта при необходимости включается межосевая блокировка, а при серьезном бездорожье включается понижайка . Всё это написано японскими иероглифами на шилдике водительской двери. Ну естественно на японском Мицубиси с правым рулем. К слову скажу что у меня уже муфта приказала с предыдущими владельцами, проверено на гололёде, но остальные режимы работают. Поэтому прежде чем описывать суперселект нужно уточнять о какой версии ( их порядка4х) и на каком автомобиле . )))) Как то так )))

[@1vam-nsk]

хорошо, спасибо за ответ

[@Nine_Tails]

Жаль в пинине нет блокировки дифа( Не знаете можно ли дооснастить?

[@user-bb7wk2tf2w]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-vv8ie5ux1z]

спасибо познавательно. А что такое экстренный прогрев салона? такое вообще есть?

[@user-ps2to2zq7x]

на дизельных авто кнопка в салоне до 2000 оборотов при прогреве поднимает

[@Alexey.74]

На этом поколении, электрофена нет.

[@user-lr9gz3pq2g]

Ну покажите мне, пожалуйста как вы включили блокировку меж осевого дифа на скорости 90 км в час ))))))

[@stasobraztsov6789]

Как раз свободный дифференциала делит момент попалам, а заблокированый от 0 до 100% на любое колесо

[@aleks_skating9229]

Автор новерное другое имел ввиду (угловую скорость). На самом деле момент распределяется 50/50 от нагруженного момента сопротивления, и если одно колесо буксует, оно испытывает низкий момент сопротивления (от трение скольжения), то на второе колесо колесо будет передоваться тот же низкий крутящий момент. Мощность двигателя будет расходываться на скорость при низком моменте.

[@DobriyVedMed]

Завари диф и посмотри как он будет по колёсам момент передовать🤣

[@DobriyVedMed]

@@aleks_skating9229 логично.... Быстрее оно вращаться и не должно...

[@user-bs5nh9fe8x]

Здравствуйте Подскажите на паджеро спорт на полном приводе с какой скоростью можно ездить и на долгие растояния можно ли так ездить

[@Tonechka393]

На каком спорте?

[@warrior2126]

Если задние не горят лампочки при переключение полного привода как узнать?

[@user-wi7ot9yl9z]

у меня педжеро спорт 15 года,не включаеться пониженая передача,какая может быть причина?