Подержанные автомобили" "Выбираем б/у автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport Ведущая: Елена Лисовская www.autoplustv.ru/
Пікірлер: 224
@igorcherokee10682 жыл бұрын
Прошло 9 лет а цены не изменились😂😂😂, стабильность и рывок дают знать 😂😂😂
@ragnar2996 ай бұрын
Прошло 10 лет и теперь паджерики тех годов перевалили за лям😂
@user-cv2hb8nu8p6 ай бұрын
1.2 они стоят😂
@ragnar2996 ай бұрын
@@user-cv2hb8nu8p убитые😁
@user-oi6yp9fd6n9 жыл бұрын
на секундочку рессоры подходят от волги (газель) , а передние амортики от Шнивы ))) Так что замена рессор выходит на 12 тыс максимум и ходит ооочень долго . Владелец L200 2004 года 2,5тд
@user-uw8wu4js5s5 жыл бұрын
Лисичка как всегда на высоте! Всё доходчиво и коротко!
@ShortShark.8 жыл бұрын
Американский аналог монтеро спорт был с постоянным полным приводом, межосевым диффом, с бензиновой движкой 3.0. С 2002 и не на всех.
@alexandrparvus236610 жыл бұрын
Такие девушки вызывают только уважение. Елена вы молодец!
@maximpozdnyshev20133 жыл бұрын
Это мнение того кто не знает как она разводила народ.
@user-wp7te7jx9x3 жыл бұрын
Ей текст написали , она прочитала , вот и вся ее работа
@user-vz5bu6js4p8 жыл бұрын
сразу буду комментировать косяки ведущей. у меня именно такой же МПС. и первый бред - никогда вы не сядете в спорт с коленками к подбородку! просто никогда! хоть кого посадите за руль - сзади места будет очень много! 2) багажник у него настолько глубокий что не не испачкать штаны о задний бампер тянувшись до спинки заднего кресла вы не сможете. он очень большой. а в разложенном виде я в нем таскал и камни, и дрова, и даже диван с холодильником! последние естественно поотдельности и с незозакрытой дверью (примотанной веревкой насколько позволял диван/холодильник). 3) по поводу бездорожья. не надо иллюзий! это НЕ вездеход. я бы его назвал универсалом повышенной проходимости. пролема у него в отсутсвии переднего и межосевого дифференциалов. он боится свесов! так что для радикального оффроуда его нужно готовить отдельно, ставить на него лебедки и тд. в заводском виде - да, пролезет там где не пролезет логан, но у вас запросто могут возникнуть проблемы если почва способствует пробуксовке и свесам. пока все 4 колеса стоят на земле - он едет. самый дешевый способ увеличить проходимость - ставить цепи и избегать свесов. он их очень боится... 4) косяк по двигалу. у этого спорта есть турбина и выдает он 116лс, а не 96. я купил такую в салоне в 2008м и до сих пор езжу, правда очень редко (сейчас пробег 57000км). на что то менять смысла просто не вижу. продать и купить дустер? нафига это надо?! достаточно экономный - 10л на сотню. со временем стал кушать больше. сейчас уже навреное все 12-15 ест (ощутимо участились заправки в то время как раньше на одном баке проезжал 650-700км!). уже пришлось заменить шаровые и на подходе замена рулевой рейки - при вывороте руля издает хруст и не могут выставить сходразвал. кстати задний мост не выставляется, так что есть экономия в этом плане. мощьной конечно машину не назовешь. это не гоночный балид - очень плавно разгоняется, очень частые переключения кпп (зато от 60кмч можно уже ехать на 5й), на обгон идет очень неохотно. слабый штатный свет, хотя в таких освещенных регионах как моск. обл он особо и не нужен, везде фонари. а вот на Урале света очень нехватало. но зато очень хороший дальний свет! видно все и очень далеко. ...у этой машины совершенно нет мозгов - только один - водитель! в этом и преемущества и недостатки. для меня только преемущества, потому что я терпеть не могу все эти навороты в виде ебд, и прочей ерунды. я сажусь в машину и понимаю ее полностью. это понимание пришло с опытом! и весьма плачевным! хотя аварий и не было, но к вождению конкретно на этой машине я стал относиться очень ответственно. на ней можно даже дрифтовать при желании. а уж входить в заносы - это очень просто. поэтому если вы не умеете водить хорошо, если вы не понимаете разницу заднего привода или пересаживаетесь с переднего, не понимаете полный привод - либо начинайте понимать, либо не берите МПС, это не безопасно. это та машина за действия которой отвечаете только вы, никаких компьютеров, никакой помощи, никаких курсовых устойчивостей! максимум АБС, да и то он не нужен. лично я с ней породнился так что когда сажусь мы друг друга понимаем на 5. я знаю чего ожидать, а она меня еще ни разу не подводила) за весь стаж ни одной аварии, ни по моей ни по чьей то вине. и еще зеркала - вот в ее ушки просто невозможно не влюбиться! :) вообще это самый неустаривающий дизайн машины который я только видел! он просто тупо не устаривает!
@Alexander25king8 жыл бұрын
+Дмитрий Хабаров Аналогичные ощущения=) Катаюсь на таком же и заметил одну маленькую особенность. Когда он грязный, то немного похож на трактор с колхоза, но стоит его как следует помыть - Land Cruser 200 натуральный. Может расцветка располагает (Полностью белый, черные обода передних фар, решетка радиатора, крылья, ушки зеркал, ручки, рейлинги на дверях, пороги). Также никогда не подводил, настоящий товарищ. Для рамного внедорожника он довольно шустрый, бывало участвовал в светофорных гонках. В багажнике возил холодильник, умывальник и стол в разобранном виде (задние кресла само собой были сложены) при этом крышка багажника закрылась без проблем. Как я тогда охренел))
@user-tm7cj1lw1z7 жыл бұрын
Дмитрий Хабаров: "по поводу бездорожья. не надо иллюзий! это НЕ вездеход. я бы его назвал универсалом повышенной проходимости. пролема у него в отсутсвии переднего и межосевого дифференциалов." Ёёёёперный по голове.... Дальше я даже читать не стал...
@ZaftDima6 жыл бұрын
Иван Неустроев почему?
@user-eq4iv3bh9s6 жыл бұрын
потому что он считает что если внедорожник а тем более рамный то его надо жарить на все бабки, а если боится диагоналок, то те места где есть вероятность поймать диагоналку нужно просто пролетать на всей скорости типа больше скорость меньше ям... Очередной даун.
@user-el4mj5yi2p4 жыл бұрын
даун, судя по писанине, у тебя велик трехколесный и это макисмум... Особенно отсутствие переднего дифференциала посмешило....
@user-ww8zb4bl2f3 жыл бұрын
Лена умница. Приятно смотреть твои ролики . Четко, доходчиво, без соплей. Просто и понятно. Спасибо.
@user-ze1ng3ty4o Жыл бұрын
Она путинистка, значит лживая.
@user-jv2li7fp6f11 жыл бұрын
Лена ты прекрасна!
@mariyaaldiya15039 жыл бұрын
Умничка,отличный обзор! И машина отличная!Спасибо.
@ShadKS18XL11 жыл бұрын
Как всегда хороший обзор! Спасибо что еще есть такие девушки как вы!
@vitalyogorodnov99799 жыл бұрын
Умница, красавица....почти влюблен!)))
@alexmartin70913 жыл бұрын
Должен заметить что у девушки отличная фигура и внешность.
@user-up4cs8vs4u4 жыл бұрын
Здравствуйте! Раскажите пожалуйста про Тойота Хайлюкс сурф 185.
@lovelas53065 жыл бұрын
а 2JZ туда влезет и выдержит ли ходовка???
@olimpus64825 жыл бұрын
для охоты офф-роуда какой двигатель подойдет???
@user-fb8iw9ey4w3 жыл бұрын
Лена у тебя фигура супер. Такая лапочка...
@user-mk5hr4do4x10 ай бұрын
А с годами лисичка стала только краше) вы умничка
@mikhailkhasanov97572 жыл бұрын
Лисичка...красотка❤
@oldtimes83048 жыл бұрын
что за музыка играет 3-40 ? ,,,,,,,,,,.классный трек .
@vladimirblinoff33358 жыл бұрын
Хороший обзор
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
Привет! Если Это Двигатель Дизельный 4D56 То Турбина На Нём Ходит 300 000+, И Ремень Балансиров Обезательно Менять Через 50 000-60 000 КМ, А Лучше Вообще Его Не Ставить.
@mwwwxxxx10 жыл бұрын
Форма одежды девушки требует замены на более привлекательный !!! Замечено многими!!!
@BeyondOurGain11 жыл бұрын
С мощностью двигателей я тоже не совсем соглашусь, а с обслуживанием подвески приблизительно то так и есть, в целом. Жалко не упомянули про старичка Монтеро Спорт, но тот конечно совсем стар... Короче, спасибо! Хороший обзор.
@dmitriylogvinov5935 жыл бұрын
Я был уверен, что зайдя в коменты, про Лису их будет больше чем про само авто.... 😁😁😁
@miXmol.6 жыл бұрын
Какая молодая Лиса ))))Красотка)
@user-hp6gc4te1n9 жыл бұрын
на 2:40 минуте она вообще хороша ;) сразу захотелось покататься на ней :D
@6bldJl010 жыл бұрын
У неё хронический насморк?
@user-ih1zf3bi7x6 жыл бұрын
Полезная енформация
@mirage87534 ай бұрын
прикольно. ведущая молодец. развила свой автоканал за эти годы
@user-ys3qd6nd4u6 жыл бұрын
у меня монтерик спорт 1996года 3.0 л 185л.с супер селект.купил его в 2006году и вот уже 11лет езжу и не жужу хоть бибике 21год.зимой езжу на полном приводе и по снегу и по асфальту.про рессоры она трепит,я перебрал их в 2006г купил от волги и порсто перетрихнул езжу 11лет,цена вопроса 3500 в месте с работой,но это было в 2006году,а так отличный апарат.за 11лет поменял генератор,задние амартизаторы,перебрал стартер,заменил гур.в этом году хочу перетрехнуть переднию подвеску, думаю пора хотя ничего не стучит.всем удачи.
@youjin8010 жыл бұрын
ану поподробней ?!?!? и как будет расход ? динамика ?
@emelsal5256 жыл бұрын
вот раньше делали,все просто и надежно
@TheVovan666610 жыл бұрын
Елена ты супер!!! отличные обзоры...
@KILINalushta11 жыл бұрын
Елена заумная:))) Тебе лайк!
@user-dq5hw4bp3u5 жыл бұрын
Отличная машина . У меня 2014 бензинка 220 лошадей автомат . Отличный проходимец🤣 нужен выпуск обзора ведущей
@ACIDCAT11 жыл бұрын
БЛИН ДУМАЛ СМАТРЮ ОБЗОР МАШИНЫ А АКАЗАЛОСЬ СМАТРЮ ПОРНУХУ!!!!!!! ВЕДУЩЯ ВАУУУУУ!!!!!!!!! РЕСПЕКТ!!!!!!!!
@user-fz3lu4tx4f Жыл бұрын
Ленка и сегодня не хуже,да же бампера подросли!
@pugancov11 жыл бұрын
Слушать нужно внимательнее! Монтеро от Поджеро отличается только оптикой и магнитолой!
@livelife61476 жыл бұрын
Лиса рулит. Молодец
@user-yh7lm3dt3g3 жыл бұрын
Расход у 3шки какой?
@user-zm7ns1ku4j11 жыл бұрын
самая толковая передача по б/у. Молодцы.
@williamperri3437 Жыл бұрын
They never die?
@j1samsung7694 жыл бұрын
Где комментарий об автомобиле? Чё вы всё Елена,Елена
@user-dk9fu3jv2m4 жыл бұрын
Елена спасибо вам
@user-rx2dk7yh8t11 жыл бұрын
Мужики вы на машину смотрите.
@geo74807 жыл бұрын
...."Распредвал становится круглым"... Эххх, Ленка....
@elyasd49510 жыл бұрын
Мило рассказывает если ей на год в эксплуатацию?(можете подумать сколько потом будет)
@TjtsAndroid6 жыл бұрын
Хорошая машина
@user-hr5hl4zz4j4 жыл бұрын
Лисичка Красатуля.
@dnbaryshnikov55775 жыл бұрын
не думал что у Лисы есть митцубик спорт:)
@user-zw2zi2ps4j9 жыл бұрын
Так, для справки, на 03.09.14 турбина от хендая стоит 122тыщи, а с клеймом Митсубиши 101 т.р.
@bakenti18399 жыл бұрын
на 15,10,2014 турбина парт номер 282004A200 стоит 32382 рублей, есть Гаррет 730640-5001S по цене 22000 рублей
@gooamoko10 жыл бұрын
Нормально рассказала. Иногда мужчины в обзорах хуже рассказывают. И пофигу, читала она заранее или нет. А смотреть надо не на попы, а на машину :-)
@user-kd6le3cz2q9 жыл бұрын
Она про машины знает гораздо больше многих мужиков - у нее свой комиссионный автосалон. И на канале можете глянуть - как она машины старые покупает! Барышня - огонь)
@greensimoron47206 жыл бұрын
как же я ХОЧУ ПАДЖЕРИК.....
@akkinahi11 жыл бұрын
а она?
@TjtsAndroid4 жыл бұрын
Да машина отличная
@trojanowsky11 жыл бұрын
Елена, Вы супер!!!
@user-kg4lx7tu6v4 жыл бұрын
На 1:13 сек Алматинские номера на черном Монтерике))) что то родненькое увидел)))
@BeyondOurGain11 жыл бұрын
Не совсем так. Елена не смогла собрать всю информацию, тем более что её половина была-бы избыточной для подобного обзора, но это не означает что её нет: в последних выпусках МС (2002-2004) ставилась full-time раздатка, а так-же 3.5л. двигатели в Limited, и некоторых GLX, комплектациях. При всём этом, Монтеро Спорт не удостоился освежённого кузова и прекратил своё существование как линейка в 2004г., в отличии от Паджеро Спорт. МС, практически имел Super-Select, Паджеро - не имел. Такой момент.
@user-ih1zf3bi7x6 жыл бұрын
Ми его покупали не для внешности, а для роботи! Я имею введу не просто кататься,а по бездорожью)
@chern67107 жыл бұрын
Здравствуйте! Пересмотрел много видео про МПС, очень понравилась. Что лучше взять автомат дизель или бензин?
@user-tl5qp2sv6t7 жыл бұрын
бензин
@Alan-Osetin Жыл бұрын
Бери бензин и ставь ГБО, я на 1000р неделю катаюсь...
@user-zf5bt8sz9z Жыл бұрын
Дай выпуск без разпущеных валасов и без наушныков
@1resc11 жыл бұрын
Не чо не будет. Можно круглый год ездить на полном приводе как на судзуки гранд витаре. А вот дефферинциал нужно блокировать при необходимости
@lovelas53065 жыл бұрын
если 190 сил это бомба тогда что такое G 6.3 или турбо S=-)))))))))))))))) со своими 400+ =-))
@Engeratrim11 жыл бұрын
На американских монтеро спорт бывает нормальная высокая крыша и нормальна раздатка супер-селект,с постоянным полным приводом...правда расход 16-18 но за его возможности это простительно
@user-jy9dm1ek9w Жыл бұрын
Фигура у неё огонь
@Brem-Live9 жыл бұрын
Почему кобра????? Была же в егда лисой ( еленою)))))
@Ildarikarik11 жыл бұрын
Няшенька)
@Schaukelkind10 жыл бұрын
красивые лосины)))
@MaxDantte11 жыл бұрын
Был у меня такой спорт. Бензиновый, покупал в Рольфе новый. Киса самого главного не сказала - задний ряд сидений, если их сложить, образуют идеально ровную поверхность с багажным отсеком. Я когда ездил на большие расстояния (до Испании на нем доезжал - проклял все изза стоимости бензина - купил потом ровер Дискавери 3 дизельный), то там можно бросить матрас и детишки будут спать во время пути.
@ragnar2996 ай бұрын
А сейчас все проклинают дизель😂
@user-yy9zv1sc6m3 жыл бұрын
Лиса рулит!
@lovelas53065 жыл бұрын
это на каком форуме 2008 года они стоят от 700 =-)))))))))))))))))))))))))))))))). авто ру откройте и посмотрите цены начинаются вплоть от 350 или от 400 за 2008 год зависимости от состояния и пробега
@user-mf5zf8zm8w10 жыл бұрын
эх, смотрю на нее и не слышу о чем говорит... 3 раза пересмотрел ролик но так и ничего не понял... странно)))
@Evgen.K3 жыл бұрын
Хотел посмотреть машину. Пришлось смотреть на фигурку
@johng80808011 жыл бұрын
"Тормозных дисков в среднем хватает на 2 комплекта колодок" - враки , на моем пробег 210 тыс , даже близко не пахнет заменой дисков ( лично сменил 3 комплекта колодок )
@elvisdeadcet11 жыл бұрын
стройняшка :)
@user-dt4xn3zu3s11 жыл бұрын
блин ловлю ся на мысле что смотрю не на машину)))))
@karbid896 жыл бұрын
каблуки бы снять ваши 30 ти сантиметровые иииии вуаля колени уже не упираются в подбородок...
@user-jv2li7fp6f11 жыл бұрын
Издалека кажется, что у ведущей нет штанов)
@DmitryBuksanov10 жыл бұрын
полезная информация
@10101068310 жыл бұрын
Информация туфта! Я, тебе скажу, при покупке б/у паджерика надо смотреть в первую очередь ходовую, сальники, резинки, ржавчину, мосты, кардан, после кузов, а за тем движок. Встречал конструкторы с заменённым движком.
@DmitryBuksanov10 жыл бұрын
А правда что на л 200 через 150000 пробега приходиться менять турбину? На какой пробег расчитан мотор до серьёзного ремонта? И какой мотор лучше и долговечнее?
@10101068310 жыл бұрын
На новых L200 - если дизель, то там электронный ТНВД - стоит он 120тыс.руб., на не качественном топливе вылетает очень быстро, так что топливо тока самое, самое и ни какой солярки! На бензиновых двигателях, та-же картина топливо самое самое. Турбина служит у многих, в пределах 150тыс.км. потом замена.
@10101068310 жыл бұрын
Дмитрий Буксанов Самый надёжный, это был Pajero Sport K90 - снятый с производства 2008г. Сейчас, тока либо кайрон с мерседесовским движком, либо ховер. Евро 4 - просто убивает движки, а ещё хуже, уже вводят евро 5 - это полный капут.
@DmitryBuksanov10 жыл бұрын
спасибо
@nikolaromanos4569 жыл бұрын
I like girls sports more than your Pajero Sports.
@andrewvladimirovich27467 жыл бұрын
Да ладно багажник мелковат, в этот багажник умещаются три багажника обычного универсала, умещается даже нескладной велосипед!
@user-ty3vw8xx3g7 жыл бұрын
Andrew Markelov
@user-xp2lz1sn9k4 жыл бұрын
Заделайте обзор на форд эскейп
@user-lo8mn1kw7v4 жыл бұрын
тормозных дисков на 2 компл. колодок!!!))))
@alekseih1111 жыл бұрын
А как машина по надежнасти!
@user-jl8re1tb7j3 жыл бұрын
По надёжности все в порядке у него. Крепкий рамный честный внедорожник
@Vera_Bragina11 жыл бұрын
02:38
@sonsofanarchy82057 жыл бұрын
умница! подробно доступно. но не все . например двигатель 6g72 я надежным не назову. а если блокировку включить на асфальте. то не три сезона, а один день и под замену.
@user-jl8re1tb7j3 жыл бұрын
Насчёт одного дня это ты лишка приврал. Нагреется не более. Чтоб растянулась и загремела это время надо.
@sonsofanarchy82053 жыл бұрын
@@user-jl8re1tb7j ну попробуй привести пример если взять человека и одну его руку крутить по часовой стрелке 4оборота а другу в обратную сторону, то сколько дней у него будут грется плечи перед тем как сломаются плечевые суставы.? Не говорите того в чем ноль понимания
@625klop11 жыл бұрын
это просто смех. сам езжу на 3.5 бензин на заднем приводе. сказать что мотора много для машины - глупость. 3 литра на полном приводе не едет вообще по сравнению с 3.5. про ремонт подвески каждые 50 тысяч у меня просто истерика началась. 300 тыс км проехала машина, один раз поменял втулки стабилизатора и рулевые наконечники.
@user-vt5jm8ux5k6 жыл бұрын
625klop она говорила за офроад, если вьІ по городу ездите то да)
@dnbaryshnikov55773 жыл бұрын
Лисова ешо молодая :Р
@dmitryn.97656 жыл бұрын
в 12м Лиса еще рулила
@user-ju8kp8kn2z Жыл бұрын
Спустя 11 лет цены на эти стали только больше
@user-is4lq4jv5v10 жыл бұрын
Кто знает как конкретно работает - Easy Select ?
@10101068310 жыл бұрын
Это part Time - работает как у уазика, все колёса крутятся 1:1 не зависимо от сцепления с дорогой.
@Mega777Jet10 жыл бұрын
Если постоянно двигаться на полном раздатка начинает изнашиваться моментально потому что причина озвучена выше )
@10101068310 жыл бұрын
Для этого есть вискомуфта!
@user-jl8re1tb7j3 жыл бұрын
@@101010683 на нем нет вискомуфты
@user-np9ek9uu6u4 жыл бұрын
Грамотная и умная девушка.
@Oleg..732 жыл бұрын
Самый грамотный обзор.!!!
@victorposmitny413811 жыл бұрын
зачем вот на обзор машины одевать такие легенцы =)
@grooveaiitime94026 жыл бұрын
Реклама чтоли
@azatdavlyatshin90311 жыл бұрын
Я так понял, здесь внимание не на машину, а на ведушюю)) формы тоже ничего))
@user-wd1xr8vg9k7 жыл бұрын
Какие ножки! Ну и обзор -)
@SanSanchec11 жыл бұрын
Cексуальная киса ^__^
@adminkievua7 жыл бұрын
У меня такой же красавец лифтованый на 35-х куперах 2000г. бензин 3.0 6g72. Из поломок на 190.000 км: заедают задние тормозные суппорта, почистил форсунки, поменял везде масло, вторая замена ремня ГРМ и ВСЕ! Машинка просто супер, в трофи не учавствовал но в легком оффроаде был, топил до капота. Использую 30/70 (асфальт/бездорожье). Расход большой, поставил газ за 480$ кому интересно процес установки у меня на странице. Решил продавать, искал замену, нет машин за эту цену, мой вердикт: лучший внедорожник за 8 - 10.000$