Mitsubishi SPACE STAR 1.2 CVT - DIAMANT FRAGILE !

Essai de la Mitsubishi Space Star, Mini-citadine de la marque japonaise aux trois diamants. Est-ce que la Mitsubishi Space Star tient encore encore son rang dans son segment ?
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[@YrisMusique]

J'ai possédé cette Mitsubishi Space Star entre 2018 et 2021. Il s'agissait d'un modèle de 2013 en finition "Selection Invite" (clim, radio-CD, peinture bicolore blanche et noire). Esthétiquement, j'aimais beaucoup son design, surtout le design de la planche de bord avec la console noire laquée : c'est une jolie petite citadine. La finition est forcément celle d'une petite citadine : les plastiques sont durs et se rayent facilement, les moquettes sont rases, quelques rossignols ou bruits de mobiliers mais c'est solidement assemblés. Beaucoup de rangements assez spacieux aux places avant (grande boite à gants, grands bacs de portière, grands vide-poches au pied de la console ou au dessus de la boite à gants). Un confort passable avec forcément peu d'insonorisant. Mais une très bonne ergonomie avec peu de boutons et une prise en main facile. Un petit diamètre de braquage, une bonne visibilité périphérique à bord mais effectivement une direction pas très communicative. Un moteur très sobre avec des consommations qui peuvent descendre légèrement sous les 4.5 voir sous les 4 l/100 km dans certaines conditions en ville ou sur route nationale. Le moteur de 71 CV est malheureusement poussif : il est très vif sur les trois premiers rapports mais les deux derniers rapports de boite sont très longs, ce qui fait qu'il faut souvent tomber un ou deux rapports pour monter la moindre cote. Le coffre est spacieux pour une voiture de 3.71 m (avant restylage) et l'habitabilité aux places arrière est la meilleure de sa catégorie (vous aurez autant de place que dans une Sandero qui mesure 40 cm de plus !). L'équipement de série est complet voire particulièrement riche sur la finition la plus haut de gamme (écran tactile, sièges avant chauffants, clim auto, allumage automatique des phares et des essuie-glaces...). La fiabilité est au top : ma Space Star avait 27 500 km au moment de l'achat en Mars 2018, elle en avait presque 100 000 km au moment de sa revente en Aout 2021 : zéro problème, j'ai juste fait les vidanges, rechargé la clim, changé les 4 pneus, les plaquettes et disques de frein( qui sont pas de grande qualité et qui s'usent donc un peu plus vites que la moyenne), les filtres à air/huile/carburant et les balais d'essuie-glaces avant et arrière. Ce moteur a une chaine de distribution, donc aucun changement à faire et aucun problème de fiabilité connu à son sujet. En définitive, une excellente petite citadine avec un petit gabarit qui en fait une "vraie" citadine" ! Et son rapport prix-équipement est imbattable ! Aujourd'hui, si je devais me tourner vers une petite citadine, je me tournerais cela dit vers la Suzuki Ignis pour sa banquette coulissante en deux parties qui permet de moduler le volume du coffre pour les départs en vacances. Ce qui est bien pratique.

[@Ferni74]

J'attendais cet essai avec impatience ! Pour l'avoir conduite une fois, j'étais au contraire très convaincu par sa consommation de carburant, sous les 4.5L/100. Après j'avais la version boite manuelle, il faut croire que la boite CVT fait vraiment surconsommer.

[@AlexisSuper5Five]

Moi je dis bravo pour la proposition, rare les voitures sous 4 mètres maintenant, alors juste pour ça bravo mitsubishi

[@petru762]

Suzuki swift. Moins de 4m, plus jolie, pas plus chère, un plus grand coffre et plus économe à l'usage...

[@lindsaycoutard7415]

Je pense que la MG3 va faire du tres sale. Tant que le prix, les 195 cv et l’hybride. La 16 k entrée de game, franchement…

[@geoffreymas4415]

Depuis le temps que j'attendais la Space Star avant que ce soit un rebadgeage Renault. Merci. Je suis quasi sure que tu changerais d'avis sur la marque Opel (époque GM) Ma Corsa de 2005 1.2 Twinport 80 cv 110 nm consomme du 6.2 L boite manuelle et direction quasi direct. Les moteurs Twinport Opel/GM 4 Cylindres a chaine était vraiment top et consomme autant que les moteurs d'aujourd'hui alors que la conception remonte debut 2000. Les version Astra OPC était fun malheureusement PSA a racheté

[@Monsieurlambdaauto]

Je t’avoue que depuis qu’Opel est sous giron PSA/Stellantis la marque ne m’intéresse plus du tout …

[@MrAlgerian38]

16 000 € d'entrée de gamme c'est beaucoup trop cher, et malheureusement la concurrence ne fait guère mieux. C'est dommage car j'apprécie pas mal cette voiture, dans la gamme des petites citadines il y avait la Celerio qui avait un rapport prix/équipement imbattable (mais c'était en 2016...).

[@Monsieurlambdaauto]

Cet essai me fait encore plus me rendre compte à quel point les mini citadines accessibles sont de l’histoire ancienne. Sale époque pour l’automobile…

[@warrenb.3771]

Bonjour, dans la lignée de ces véhicules asiatiques dont on ne parle pas trop. Est-ce que tu penses faire des vidéos sur des coréennes telles que les Hyundai i30/i20 ou la Kia Rio? Elles sont pas mal répandues en France en plus... Que valent-elles par exemple face à une mazda 2 ou 3 ?

[@Monsieurlambdaauto]

La Kia Rio et la Hyundai i20 vont être arrêtées donc il va être compliqué d'en essayer via les canaux officiels, surtout que je suis "blacklisté" chez Kia France et que je n'ai pas de contact avec Hyundai...

[@patrickpernet5262]

Monsieur Lambda : et bien je ne savais même pas que cette Mitsubishi Space Star existait encore. La marque au diament s'est perdue depuis son intégration au sein de l'Alliance (Renault Nissan) et, si ce n'est le prix, je m'en remets à tes conclusions sur ce modèle, alors que tu es un fan de voitures Japonaises. Quitte à acheter une citadine Japonaise, autant choisir une Toyota Yaris hybride simple (produite vers Valenciennes) (sous réserve d'écart de tarif) ?

[@dystopia2386]

@@patrickpernet5262 oui, 400 Kg de plus pour aller acheter du sauciflard au LIDL c’est en effet très judicieux…

[@fonzdar-773]

Si je dis pas de bêtises, la 1ere du nom etait une familiale compacte de 4m de long rien avoir avec ce segment proposé.

[@gayouyouyouyou]

quand je compare a ma suzuki baléno qui a environ les mêmes dimensions qu'une clio 4 je peux te dire qu'avec mes 1'83m je n'arrives même a m'assoir derrière mon siège dans une clio, même niveau coffre elle ne vaut rien comparer a ma voiture donc sincèrement les autres voitures ont grossi mais elle ne sont toujours pratique. la space star est beaucoup mieux 😂

[@naoufel_75]

Malheureusement, même si elle n'est pas ideuse je ne peux que choisir la Mazda 2 (pas la copie de la yaris) qui a un interieur plus accueillant ou la Suzuki Ignis qui a une bonne habitabilité intérieur pour transporter des personnes en ville.

[@Carslover4485]

Grosse difference de prix quand meme ! La Space Star est nettement plus accessible ( grosses remises)

[@naoufel_75]

@@Carslover4485 oui c'est vrai j'ai pas précisé

[@Monsieurlambdaauto]

Après la Mazda se place très clairement un segment au-dessus et ne vise pas la même clientèle, mais je suis d’accord avec toi !

[@naoufel_75]

@@Monsieurlambdaauto Je conçois, je pense que ses concurrents sont la i10, la ignis et la picanto. C'est vrai que sur le prix la Mazda 2 propose des équipements et fonctionnalités du segment supérieur.

[@titititi7481]

Un Modèle qui à beaucoup augmenté sans rien changer c'est fiable mais bon trop concurrence fait mieux pour le prix exemple la Suzuki Swift, Dacia Sandero, kia Picanto etc

[@dystopia2386]

Sauf que leurs boites CVT ont des simulations de passages de vitesses, on n'achète pas une variation CONTINUE pour avoir un comportement DISCRET = par incréments.

[@rebecchijulien1796]

A mettre en parallèle d'une suzuki Swift niveau dimension, qui est bcp plus sympathique il faut dire. Dommage que même les asiatiques passent à la mode d.....e des 3 cylindres! Un 4 en ligne de 90cv comme la suzuki est super, ou chez mazda avec le 1.5 litres...

[@Dudulelr]

Effectivement, d'accord pour le 4cyl, par contre il faut que tu te mettes à jour ! 😅 La Swift passe aussi au 3cyl 😢

[@rebecchijulien1796]

@@Dudulelr oui je sais je parlais bien de l'avant dernière en version 90cv et 4 cylindres, la dernière a gardé la cylindree avec un cylindre de moins...bonne remarque en tout cas !

[@simbalion9366]

Et 83 cv​@@rebecchijulien1796

[@rebecchijulien1796]

@@simbalion9366 la première version avant 90cv, une évolution du moteur et de l'hybridation à vue la puissance du bloc essence baisser à 83cv...il me semble ?

[@Dudulelr]

@@rebecchijulien1796 c'est bien ça, ma compagne a le 94cv 1.2 en micro hybride et ce moteur est top et ne consomme que très peu.

[@filouphil]

Elle fait vraiment dépassée sur tous les plans, et elle n'est pas donnée, dans le même ordre de prix mieux vaut s'orienter vers le dernière Suzuki Swift.

[@YrisMusique]

Il y a une grande différence de prix entre les deux. La Space Star bénéficie aussi de remises généreuses, donc elle coute au bas mot 4 000 EUR de moins que la Swift à équipements équivalents.

[@titititi7481]

​@@YrisMusiqueen boîte auto il y à très peu de différence la Swift consomme moins et plus jolie mieux finie en plus la couleur Orange et gratuite contrairement à la Space Star qui offre que le blanc salissant

[@filouphil]

@@YrisMusique , la différence de prix entre les deux modèles est amplement justifiée.

[@dystopia2386]

Sa Swift a des faux passages de vitesses ce qui efface tout le côté moelleux d'une variation continue !!!

[@titititi7481]

@@dystopia2386 moi j'achète une boîte CVT pour sa fiabilité générale et sont coût d'entretien par rapport au boîte simple et double embrayage le reste je m'en fou