MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Замена шаровых опор, стоек стабилизатора.

[@Azl737]

Клуб MITSUBISHI SPACE STAR (АКТИВНАЯ ГРУППА) ВК - вступайте👌 vk.com/mss_club

[@ВалераСеменов-н8м]

Спасибо Ивану.много чё понял как у меня каризма.95 это начала.

[@ИгорьКузнецов-ч3т]

Парень всё правильно сделал.Если ставить аналог,то надо прихватывать сваркой,но лучше кэмпи,а не электродами,можно поплавить фибролитовые втулки,которые держат сам шаровый палец.Но парень и тут догадался, сразу после сварки окунать в воду.Мне на сто тоже так меняли и запрессовывали ,поставили кольца,но через два дня я опять приехал на тоже сто,стук появился не значительный на одной стороне.Вот тогда слесаря мне с двух сторон, прихватили шаровые к гитаре кэмпи.(Каризма- рест)

[@СергейСНЕГИРЕВ-о3х]

ловко !!!!!!!!!!! у самого застучала левая, тоже думаю сразу пару менять

[@АлександрГрозин-к7о]

Я на каризме менял полностью в сборе новым рычагом вообще говорят так и на до делать.

[@Azl737]

Привет. Все бы ничего, но многие отмечают, что шаровые умирают быстрее в новых рычагах. Хотя сами сайленты живут достаточно долго. В следующий раз махну все целиком. Конечно, это правильно. Только шаровая 400 рублей, а рычаг в сборе 2.500 самый дешевый.

[@Андрей-м3ц7т]

Привет Иван! Как всегда класс 😃

[@Azl737]

Привет. Спасибо=)

[@СтепанГлинський-ц9ш]

Что делать если шаровая не входит в цапфу?

[@Павел-й1ъ8т]

Привет друг!!! Видос как раз кстати….

[@Azl737]

Привет, Павел. Хорошо👍

[@МихаилДровалев-п3х]

Тоже что-то постукивает на неровностях. И при повороте руля на месте иногда стук. И когда с лежачего передняя подвеска спрыгивает - стучат обе стороны. Но это больше на стойки наверное похоже, типа как отстреливают.

[@Azl737]

Привет. Смотреть нужно. У меня точно так же справа было. Как плавная неровность, так норм, как глубокая яма - тук. В общем шаровая гремела. Я знал, что они подходят, вот и заменил. Все прошло. Может и стойка стаба стучать или втулка.

[@АртемКасабуцкий-б3ы]

я в оригинальные рычаги выбивал молотком . стояли еще с завода

[@eightknotleathercraft]

не подскажите в чем может быть проблема после выполнения поворота при выравнивании колес и наборе скорости появляется некий глухой треск в районе передней ходовой части, если выжать сцепление и немного сбросить скорость то все пропадает. При прямом движении таких проблем нет,только при повороте руля, иногда даже при незначительном,к примеру при перестраивании

[@Azl737]

смотри внешние шрусы.

[@montana1905]

Здравствуйте Столкнулся с заменой болтов М8 19087 на( Болт крепления заднего нижнего поперечного рычага, внешний к колесу) Не могу найти аналогов.Оригинал стоит больше 1000 рублей. Вы не знаете случайно его размеры?

[@Azl737]

Приветствую. Нет.

[@wow38537]

Привет, а можно артикул шаровой и стойки стабилизатора.

[@Azl737]

Привет. MI714 шаровые, а стойки стаба в этом видео и как отличить. kzbin.info/www/bejne/jpSzeWqij91-ga8

[@wow38537]

@@Azl737 спасибо большое)

[@ДмитрийПотачев]

Очень кстати видео! Тоже самое с правой шаровой.

[@Azl737]

Ничего сложного.

[@mansur1011]

Привет, А что будет если эти маленькие штучки забыть поставить? Я тоже не заметил со старых их снять

[@Azl737]

Честно не знаю. Привет.

[@pavelkor900]

А есть чат вайбер или телеграмм?

[@МаксАдам-г7с]

Что будет если не прихватывать?

[@Azl737]

Может выходить на кочках и разбивать рычаг внутри...

[@totti8344]

Не могу найти группу в"в контакте",и по ссылке не приводит. Ваня подскажи как достать фильтр топливный, тот что в баке? И чистил ли ты топливные форсунки.??

[@Azl737]

Привет. Ссылка же рабочая... vk.com/mss_club

[@Azl737]

Достать так: kzbin.info/www/bejne/qqqxqZ2GbKiagZY Их 2 вида бывает все в видео.

[@Azl737]

Если разборная колба с сменным катриджем, то все здесь по замене элемента. kzbin.info/www/bejne/hmW5qIaLr86Ba7s

[@totti8344]

Ок спасибо.

[@ПавелПугацевич]

Для Украины к сожалению не рабочая. Пора заводить группу интернациональную уже в Фейсбуке или Инстаграме)

[@tomtom-gb4nb]

После такой замены вы устанавливаете геометрию или схождение

[@Azl737]

Приветствую. Никаких регулировок не требуется.

[@proxly]

первый раз вижу чтоб шаровые так легко выскакивали

[@Azl737]

Привет. Повезло мне😁

[@ВалераСеменов-н8м]

Привет всем сделал вилку из 16 к вадрата шаровая выходит со второго удара

[@ПашаСергеев-т1г]

Какие шаровые посоветуете, сколько примерно выхаживают?

[@Azl737]

Приветствую. Брал Febest, которые все ругают - отходили практически 50К. Эти еще мало побегали. Выбор аналогов не велик. Советую брать середину по цене.

[@andreynosoff6099]

Здравствуйте! Скажите, как отходили эти шаровые по прошествии двух(?) лет? Или уже заменили рычаги в сборе? У меня Мицубиси Каризма рестайлинг 2001 г. в.

[@sid9003]

А зачем приваривать??? Первый раз вижу такую дичь. Если пасадочное разбито меняется весь рычаг!!!

[@Azl737]

Привет, критик=) Приваривается за тем, что изначально все аналоги имеют меньший размер в посадке. Они выпадают при нагрузке. Изначально они не предусматривают замену только шаровой, отсюда и такой метод. Глупо менять весь рычаг, если сайленты в норме на нем. Сейчас самый дешевый китай переваливает за 2.5 тысячи рублей, где шаровые выхаживают по 20 тысяч. Ты думаешь есть смысл в этом, тратя по 5-6 косых из-за шаровых, каждые 20 тысяч?! Не беспокойся. Все в норме=) В следующий раз заменю рычаги, но только из-за того, что место под стойки стаба вытерло почти насквозь от пробега.

[@sid9003]

На данную модель автомобиля существует 2 размера в зависимости от рычага. Одна меньше другая больше. Разница в несколько миллиметров. Я с этим сталкивался неоднократно Так как у меня свой автосервис на котором работают дипломированные люди и они тоже задают вопрос зачем. На заводе инжинеры не олени и если они придумали впресовывать и ставить стопорное кольцо значит со сваркой нечего туда лезть. А если вам продали запчасть которая вам не подходит нужно обменять ее на ту которая подходит именно к вашему автомобилю

[@Azl737]

@@sid9003 все умно звучит, но не дурак на конце провода. До этого менял не сам, а на СТО. Шаровые были в размере. Прессовали около 5 тонн усилием., и что? Начали выходить с посадочного места. Они повисли на стопорах, но успели расхреначить посадочные места. Стопор не становится в плотную к рычагу и тем самым дает ход шаровой вниз. Именно по этому и прихватывается не оригинальная деталь, чтобы потом не попасть в просак на дороге. Прошу не учить меня жизни. Я сам решу как мне поступить. Удачи✌

[@АртемКасабуцкий-б3ы]

без колечек стабилизаторы не ходят . быстро порвутся (((((((( проверял

[@Azl737]

Так в оригинале и нет колечек. Шайбы эти здесь ни к месту. От них стук потом идет.

[@ПавелЛукьяненко-х1х]

Там внутри резинки есть шайбы

[@Андрей-ъ3с7п]

@@Azl737 так...интересно. У меня как раз шайбы по рычагу стучат. А как от них избавиться?

[@Azl737]

@@Андрей-ъ3с7п скорее всего перетянуты узлы. От верха болта до гайки должно быть 22мм.