Mitsubishi ZERO - O AVIÃO JAPONÊS FAZEDOR DE VIÚVAS

[@arideoliveiracamara5164]

Sugiro assistir " Vidas ao Vento" do Estúdio Ghibli. Que conta a história do projetista do Zero de uma forma romântica e muito bela.

[@674manoel]

Interessante!! Vou pesquisar.

[@roven11]

Eu recomendo. Tem na Netflix.

[@thiagot.santos3761]

já ouvi isso em algum lugar

[@aeroportrasdaaviacao]

Legal. Vou assistir!

[@gilbertoassisdeoliveira]

Vi a sinopse aqui... Meu filho adora desenhos japoneses e de vez em quando me chama pra assistir juntos, mas eu nunca vou ... quando me ver assistindo o filme vai dizer: - Uai pai?!?! Comigo você não assiste né! 😡 Obrigado pela dica !! 👍😎👍

[@williamgamasantos]

Uma correção, o uso estratégico de kamikazes no campo de batalha só foi introduzido no final da 2° guerra mundial, momento onde os EUA passaram a contar com superioridade aérea (introdução do radar, uso do F6F Hellcat - superior ao caça zero, maior esquadrilha aérea e apoio naval, etc). O primeiro ataque kamikaze ocorreu em 25 de Outubro/44 e atingiu o porta aviões USS St. Louis, levando a embarcação a pique. Com essa estratégia conseguiram afundar aproximadamente 47 navios dos EUA. Nesses ataques os pilotos voavam longas distâncias, muitas vezes sem escolta e na maior parte das vezes eram abatidos antes de chegar ao alvo (menos de 15% dos kamikazes atingiam o seu objetivo). Nos últimos meses da guerra o uso de ataques suicidas diminuiu sensivelmente, pois os japoneses começaram a preservar o seus pilotos para um último esforço contra a armada estadunidense. Esperavam que quando a frota inimiga estivesse mais próxima do solo japonês o sucesso do ataque kamikaze seria muitas vezes maior, pois os voos seriam mais curtos, em enorme quantidade e agora muito mais rápidos, contando com os aviões- foguete recém-desenvolvidos, Yokosuka MXY-7 Ohka. O ataque nuclear em Hiroshima e Nagazaki encerrou a guerra e esse ponto da estratégia não foi levado adiante...

[@bruno_kdjbnaoeuthmal]

Mas isso não dá view né amigo. Precisa daquele bait.

[@pregadordouard1909]

@@bruno_kdjbnaoeuthmal tecnicamente os aviões alemães , na verdade todos os equipamentos como Tanks , fuzis , veiculos , eram melhores que os americanos

[@edilsonmartins6653]

Realmente, essa de kamikase foi só no final da guerra, o avião não foi projetado.para isso. Ele errou "um pouquinho" no vídeo.

[@alexsandermc9794]

Fake news, a guerra NÃO acabou com as bombas nucleares, acabou com a perdas dos terrotórios japoneses na China.

[@bruno_kdjbnaoeuthmal]

@@alexsandermc9794 não é "fake news", é só errado. Esse termo "fake news" é usado para notícias, novidades, algo criado como falso. Estar errado sobre algo do passado não tem nada a ver com fake news.

[@pedrocastro9684]

O A6M Zero foi a inspiração dos caças TIE do Star Wars, o TIE não possuí blindagem ou seguro de vida para o piloto (escudo) o que torna mais manobravel e com baixo custo de produção em massa, o Zero contém todas essas características. -EDIT: O Império Japonês e o império galático de Star Wars possui semelhanças, eles sacrificam algo importante para alcançar a letalidade do aparelho, botando fé na lealdade e habilidade do piloto.

[@cvptonin]

Custou caro para o Japão. É Mais fácil substituir um avião do que um piloto.

[@pedrocastro9684]

@@cvptonin porém com a redução da blindagem, na aviônica e no revestimento do material da aeronave permitiu uma grande produção dessa aeronave, e sim o piloto vale muito mais do que a aeronave pois quem ganha um dogfight é quem fez a melhor escolha, eu falei que o império Japonês não ligava para os seus pilotos não ao pé da letra, eles usaram os kamikazes apenas como a última opção.

[@pedrocastro9684]

@@antoniocarlosvdasilva100 Saudações amigo!, Sim, eu interpretei errado isso.

[@FabioHenrique-yr8wz]

O império japonês está aqui pra ajuda lo a matar e não permanecer vivo. Bem isso.

[@brunocesarcerqueira2525]

Bem apontando. Inclusive os Star Destroyers são claramente inspirados nos navios encouraçados como o Yamato e Musashi. E os americanos da Classe Missouri

[@marcusmatsushita]

O Zero foi um caça excepcional no primeiro ano da guerra no pacífico contra os EUA, mediano a partir de 1942 e uma arapuca mortal para quem o pilotava a partir de meados 1943 com o sugrimento do F6F Hellcat, que tinha um escore de vitórias de cerca de 19/1. Esse modelo restaurado pelos EUA na época da guerra mostrou as enormes fragilidades do avião: pouca velocidade de mergulho, ausência de tanques autovedantes e de blindagem. Com isso, técnicas de combate foram desenvolvidas para enfrentar o Zero e mesmo o F4F Wildcat tem um escore positivo em relação ao avião japonês. No final, a maior fragilidade do Zero acabaria sendo a falta de pilotos treinados, já que os mais habilidosos acabariam sendo mortos nos anos iniciais da guerra, o que ficou marcado na batalha do mar das Filipinas onde o massacre acabou ficando conhecido como "The great turkey shoot".

[@m.aguirre6640]

Bom dia, Fernando! O Zero nunca foi projetado levando em conta a possibilidade de ataques kamikazes. O primeiro ataque desse tipo, inclusive, só aconteceu no final de 1944. Essa possibilidade só foi pensada pela Marinha Imperial após o Japão perder a superioridade naval, quando vários dos seus porta-aviões haviam sido afundados e depois quando as B-29 faziam bombardeios de saturação no Japão. Nesse caso, não só Zeros, mas vários outros aparelhos faziam ataques para seccionar a seção da cauda das Superfortalezas. No mais, parabéns pelo canal, sou espectador assíduo. Abs!

[@letojrbr1]

Ele não disse que o Zero foi projetado para fazer ataques kamikazes, e sim, foi adaptado para isso 👍

[@m.aguirre6640]

@@letojrbr1 não falei que o avião foi projetado para isso, falei que essa possibilidade nunca foi cogitada quando do projeto e da construção e que o primeiro ataque kamikaze foi em outubro de 44, diferentemente do que foi informado no vídeo.

[@lalbus1607]

Realmente essa menção excessiva a função kamikaze foi meio estranho. A forma com que ele falou gerou essa ambiguidade, deixando subentendido que o Zero seria um avião suicida.

[@brennoob]

@@m.aguirre6640 Em momento nenhum o Fernando deu a informação que o Zero foi projetado pra isso cara... Ele apenas frizou tanto esse fato, porque kamikazes geralmente despertam a curiosidade de muitas pessoas, e o trabalho dele é esse, despertar a curiosidade pra que seus vídeos sejam mais assistidos, e se eu falei algo errado, apenas comente aqui a minutagem de quando ele fala isso

[@m.aguirre6640]

@@brennoob vou procurar e te falo, pq, para mim, deu a entender que esse aspecto foi pensado quando do projeto e da construção do avião, o que não é verdade. Mas os vídeos dele são ótimos, sou inscrito no canal e assisto tudo, como eu disse. Abs

[@felipeferreira3706]

O ZERO foi uma lenda da aviação militar! Magnífico!

[@robertoricardo3129]

Show de bola! Essa coisa de engenharia reversa foi muito utilizada pelos americanos, mesmo caso com o caça russo do piloto desertor na guerra fria, e os aviões a jato que foi uma invenção nazista no fim da guerra, e até do 1° submarino atômico americano, tendo como base um sub alemão lançado no final da guerra. É a vida...

[@bigst3352]

Tem tbém os UFOs da área 51 ... isso é o q "se sabe", imagina o q "não se sabe" ! kkk

[@robertoricardo3129]

@@bigst3352 Meu amigo, não excluo essa possibilidade... a utilização de artefatos metais ou materiais extraterrestres, sobre os quais os americanos desenvolveram, e desenvolvem, sua tecnologia.

[@renatoaristeugomes3720]

Um avião incrível, construído por um povo igualmente incrível. Uma ilha, quase sem recursos, dominou grandes porções da China e um monte de outros países....

[@gibaone6841]

Fizeram também a "vivissecção" de prisioneiros de Guerra !!!

[@tarcisofrancisco1391]

Era um monte de colônia européia!!!

[@Soulbotagem-BR]

@@gibaone6841 O alemão também é um povo incrível, mas...

[@centroface4215]

UM POVO QUE COMETEU AS MAIORES ATROCIDADES DA HISTORIA E DEPOIS FORAM HUMILHADOS PELOS AMERICANOS.

[@aedorocha8847]

Essa versão sobre os Kamikaze tá bem diferente de tudo que já li sobre o tema. O uso para ataque Kamikaze só foi visto na metade final da guerra, quando a derrota era iminente. Sendo o uso suicida pouco, ou nada, influente durante projeto do avião.

[@mastenas]

Excelente, só uma correção, os comandos do Zero ficavam duros porque ele não tinha nenhum tipo de assistência, esse problema inclusive foi explorado pelos americanos que eram instruídos a fazerem mergulhos muito agudos, os Japoneses sempre evitavam esse tipo de manobra, pois os controles ficavam muito duros.

[@PauloPereira-jj4jv]

"SOB pena de"...

[@Wiliang934]

@@PauloPereira-jj4jv que correção inútil perante ao comentário

[@tarcisofrancisco1391]

Os pilotos do F4F sabiam disso!!!

[@mastenas]

@@tarcisofrancisco1391Da mesma forma que os Zeros não podiam mergulhar, os pilotos de F4F eram instruídos a não perseguirem os Zeros em subida, pois o F4F estolava antes do japonês e ficavam vulneráveis para um contra ataque.

[@pregadordouard1909]

@@mastenas essas caças dessa epoca , segunda guerra e os jatos de primeiros geração , principalmente ,era insanos , comparaeis aos F1 dos anos 80 , alta potencia sem " direção hidraulica "

[@helton676]

FW-190 D foi o melhor caça da WWII, sem contar, que os alemães ainda tinham o FW-190 TA 152, mas esse último chegou tarde demais, para mudar alguma coisa na guerra aérea sobre a Europa

[@felipeakamine4401]

Tem "Lassie" vestido de Zero em algumas fotos ilustrativas desta matéria ( T-6 Texan "Zero").... kkkk. Para complementar sugiro o livro, Samurai, de Saburo Sakai , um dos maiores ases japoneses. Quanto a blindagem e qualquer tipo de proteção anti-incêndio nos tanques de combustível não eram requisitos prioritários da marinha imperial, apenas instalados nas versões finais. A seleção de aviões para missões Kamikase era a priori aviões antigos, remanufaturados e ou reparados , eram poupados aviões mais recentes pois esses eram considerados valiosos demais para o sacrifício supremo, mas se em um combate encarniçado, o piloto não-kamikase constatasse que não haveria mais condições de retorno e observasse a oportunidade de atingir algum alvo inimigo de alto valor ele não pensaria duas vezes para se sacrificar ao invés de se salvar (filosofia BUSHIDO). Enfim, a filosofia da construção desta bela aeronave é : MANOBRABIDADE, VELOCIDADE , AUTONOMIA e SIMPLICIDADE ... espero ter contribuido

[@Xiospork]

Os pilotos levavam uma Katana inclusive.

[@e.c.3504]

Verdade Excelente avião. ! na maão do ÀS Saburo Sakai e outros

[@wagnerramos6610]

Por falar em Kamikase, no final da guerra, os japoneses desenvolveram um avião foguete, o Yokosuka MXY-7 Ohka, batizado pelos americanos com o codinome Baka. Esse sim, foi projetado especificamente para missões Kamikases. Você poderia fazer um vídeo sobre esse avião.

[@tarcisofrancisco1391]

F1

[@tarcisofrancisco1391]

Esse era tipo o F-104 Starfighter!!!

[@wagnerramos6610]

@@tarcisofrancisco1391 Não, ele parecia mais uma V1 sem o motor pulso jato em cima e com um canopi. E a propulsão era foguete. Era uma espécie de míssil de cruzeiro pilotado.

[@tarcisofrancisco1391]

@@wagnerramos6610 Exatamente isso eu tava zoando rsrsrs!!!

[@heliogiugliano5378]

Excelente vídeo, como sempre, mas me permita uma observação? Em 0:58 - 2:34 - 5:16 os aviões mostrados não são Mitsubishi Zero e sim North American T-6 Texan disfarçados de Zero, para atuarem em Shows aéreos e filmagens da Segunda Guerra. O formato da asa, o diâmetro da fuselagem traseira, logo atrás da carlinga e o trem de pouso principal, entre outros, denunciam o disfarce.

[@marcosspy383]

Após isso a Mitsubishi se reinventou como empresa, atuando em varios ramos da industria graças a essas tecnologias evoluiu muito no ramo automobilistico.

[@israellima8318]

Fernando excelente vídeo. Obrigado.

[@leandroorsibrandi3049]

Caro Ricardo, muitas fotos apresentadas são de conversões de aviões NA-T6, que simulam o AM5-Zero. Apenas para constar (esse método foi muito utilizado na filme Tora, Tora, Tora de 1970).

[@tennesseecarvalho2787]

É verdade, vi isso também. São aviões"maquiados" para filmes.

[@fernandolander328]

Passei o ano de 1978 montando miniaturas de caças da Segunda Guerra da fábrica Revell. O Zero foi o de mais fácil montagem. Pouco interessante visualmente, mas um avião icônico, não deixaria de fazer parte da minha coleção, em que o mais belo era, na minha opinião, o norte-americano Corsair.

[@jnia68]

Vendo teu vídeo, me veio a lembrança de uma reportagem de domingo de TV lá pelo ano de 1991 aqui no Japão, tempo que a gente ainda encontrava sobreviventes da guerra ainda trabalhando. Uma equipe de entusiastas de aviação australianos (se não me falhe a memória) conseguiram um Mitsubishi Zero e o reconstruiram, quando do termino dos trabalhos, trouxeram do Japão um dos idealizadores do projeto ainda vivo, para ver o trabalho deles, infelizmente não lembro quem era, mas a cena que me chocou foi esse senhor alto, magro, cabelos todos branquinhos e com óculos, com dificuldades para caminhar, com passos lentos, ao ver o avião num canto especial do angar, ficou espantado de ver o grau de restauração, meio que acelerou o passo e sem nenhuma ajuda subiu no avião pra procurar a placa de identificação e ao ver começou a gritar é o número 2!!!! Aonde e como vocês conseguiram o número 2!!!! E começou a chorar e a dizer: - Nossa! Que pena a gente não ter podido ter feito algo assim em outro momento da história.

[@igortiger9862]

Os caças Japoneses eram excelentes, principalmente os Nakajimas. O problema sempre foi a falta de quantidade frente as formações dos Aliados.

[@Mateus_Ferreira10]

Errado, em meados de 1943 já estavam tecnologicamente muito defasados em relação aos caças de outras nações como Reino unido, Alemanha e principalmente os americanos com seus F6F Hellcat e F4U Corsair. só para o fim da guerra que voltaram a projetar caças comparáveis aos dos seus inimigos mas já era tarde; os números de aeronaves foram meros agravantes também somados a grande perda de pilotos experientes.

[@igortiger9862]

@@Mateus_Ferreira10 "Errado" quanto prepotência em se achar alguma coisa Kkkkk... Fala merd4 não cara, o Japão tinha caças excelentes e melhores que os americanos que eram embarcados, o maior exemplo era o N1K2-Ja e o A7M2 muito superior ao Hellcat e comparáveis ao F8F Bearcat que seria introduzido no fim da guerra. O problema dos Japoneses era capacidade industrial pequena para produzir esses aviões em grande número, vc tá falando que eram obsoletos mas é por que o A6m5 Zero e o Ki-43 era a espinha dorsal, não por que não havia outro projeto incrível, pois havia mas não tinha como ser produzido em números relevantes. E estou falando de qualidade técnicas, pois é ÓBVIO que o Japão não tinha pilotos capacitados em grande número em 1945.

[@bitue_12]

Quero video do Ju-87!!! Famoso Stuka, o terror da Europa na Segunda Guerra

[@foggybeat946]

Procurar no Gugue um artigo que toca bem este tema. Emocionante e deve ter tbm em português e espanhol. "O homem que matou meu pai". Os amantes da aviação de caça com certeza vão gostar muito

Excelente vídeo ! Sou aficcionado pela aviacao da WWII e gostaria de ver mais vídeos como esse. Que tal falar um pouco sobre o Stuka ?

[@pregadordouard1909]

IL2 Sturmovik e FlightGear tem esses caças

[@lgp06]

P-51 mustang, P-47 thunderbolt, Grumman F6F hellcat, Focke-Wulf Ta 152, Supermarine Spitfire, Hawker Typhoon, B-17(24, 25, 29), Vought F4U Corsair, Mitsubishi A6M Zero são os meus favoritos.

[@lgp06]

@@pregadordouard1909 Il2- sturmovik é uma das melhores franquias de combate aéreo estilo WWII que já joguei mas tem vários por aí que são bons também.

[@pregadordouard1909]

@@lgp06 tambem tem o microsoft fIGht simulator que é top , de tank tem o t34 x tiger que é de tanks da g2

[@lgp06]

@@pregadordouard1909 Nunca vi esse de tanques vou dar uma olhada

[@fabiomoraesartes]

Tudo bem Fernando?... Um pedido, faz um vídeo sobre o EMBRAER EMB-120-ER, se é uma boa compra... Valeu e abraços...

[@aeroportrasdaaviacao]

Opa. Legal. Valeu pela sugestão!

[@GabrielRodrigues-fv5tl]

Top

[@luizcandidoborges2282]

Vídeo excelente, como habitual, mas creio que houve exagero quanto à história dos kamikazes. Ficou a impressão que desde o início da guerra os pilotos japoneses se jogavam sobre os alvos. De fato, isto aconteceu na fase final da guerra, quando a absurda superioridade americana de recursos não deixava muitas opções. E mesmo assim, não era qualquer piloto, eram grupos específicos de voluntários que decolavam para não mais retornar.

[@sergioteixeira9112]

Exatamente. Os pilotos que escolhiam fazer o "jibaku", ou seja se autodestruir chocando-se contra um alvo de oportunidade só o faziam quando o avião estava tão danificado a ponto de ter certeza que não retornaria à base. Inclusive, no ataque a Pearl Harbor um Zero fora atingido pela antiaérea e o piloto se jogou contra um hangar que estava cheio de munição...o estrago foi enorme!

[@markin_]

“Voluntários”

[@fernandobrack8114]

Correta a sua observação, Luiz Candido, e tb de outros internautas. Os ataques kamikaze, realizados por grupos constituídos especificamente para esse tipo de operação suicida, só começaram em fins de 1944, o primeiro ocorrendo na batalha do Golfo de Leyte, quando o porta-aviões USS St. Lo foi atingido e pouco depois afundado. Também está correta a observação de que os kamikazes não empregaram apenas os caças Zero e sim vários tipos de aviões.

[@fernandobrack8114]

Aproveito para registrar que algumas das imagens mostradas no vídeo não são de Zeros, mas de aviões americanos T-6 (os mesmos da antiga Esquadrilha da Fumaça) adaptados para se parecerem com o caça japonês. Essa adaptação foi feita muito em particular para o filme Tora, Tora, Tora!, dos anos 70, quando não havia Zeros originais reformados. A adaptação é interessante, mas há diferenças evidentes.

[@fernandobrack8114]

Opa! Vi agora que o Leandro Brandi já tinha feito essa observação aí abaixo.

[@ittamodotta]

Eu vi um Zero no Museu Yamato - outra "jóia" da indústria bélica japonesa da época - na cidade de Kure-Hiroshima onde Yamato (e Musashi - nave gêmea) foram construídas.

[@BrenoAgmL]

no Japão eles regeitão bastante até o passado deles tanto é que o A6M é proibido de voar no japão

[@sergioteixeira9112]

@@BrenoAgmL não sei de onde você tirou isso. Lá é repleto de museus com vários aviões e outros armamentos da segunda guerra e santuários que homenageiam os que lutaram na guerra. Além disso, o único Zero com motor original em condições de vôo passou por lá e foi muito noticiado e documentado na mídia e em artigos de revistas...

[@isaohara7161]

@@BrenoAgmL Não é bem assim , quem proibiu o voo de avião japonesa ,incluindo pilotos japoneses foram os americanos , até 1960 era proibida pilotos japoneses ser pilotos de avião de qualquer tipo incluindo o comercial , e quando o JAL começou a funcionar o piloto e copiloto eram contratados do estrangeiro (HOLANDA , EUA)

[@luizpereira3083]

Obrigado por esse conteúdo! Adoro a aviação da WWII

[@monteirojoao4757]

Olá boa noite pra todos e famílias olha achei isso muito significante valeu

[@elmoluismatoskruschewskykr3322]

VIDEO SOBRE O ZERO, SIMPLESMENTE, PERFEITO... PARABÉNS AMIGO.

[@leothunderbr]

11:52, pelo que me lembro, nas apresentações aéreas eles, usam usam os North American T6 Harvard pintado com a camuflagem japonesa, para representar os Zeros, fazem a mesma coisa para representar os D3A1, e não lembro qual eles usam pra representar os B5N2.

[@tennessee3156]

Exato. O que mais tem é foto de T6 e o pessoal falando que é o zero kkkkk

[@PauloPereira-jj4jv]

Existem. atualmente pelo menos dois Zeros voando em shows.

[@tarcisofrancisco1391]

Deve ser o Vultee Valiant!!!

[@almiraugusto5444]

Um avião que marcou a aviação.

[@marcioalbuquerque4306]

O ZERO é icônico mesmo. Parabéns!

[@kkteutsch6416]

O Mitsubishi A6M2 e A6M2 mostraram aos americanos que tinham sim, apesar de sua tradicional tendencia a menosprezar seus oponentes, de que precisariam melhorar muito o que haviam fabricado em aviaçao ate entao...

[@ricochannel3484]

Conheci um Zero No Museu de Hiroshima, o acabamento e muito bom! Mesmo para ser avião de combate

[@walmirbraga1162]

História sensacional, mostrando esse ícone da aviação, infelizmente em uso a fazer vítimas!!!

[@1234oliveira5678]

Melhor que o Spitfire?!!! Não creio!!! Caracas!!!!!

[@JoaoSantos-qv3eu]

Apesar do propósito de guerra.. caramba... esses aviões são muito lindos mano

[@AndersonSilva-jj1ze]

Mitsubishi A6M Zero era o melhor avião do mundo na segunda guerra mundial, como nós vimos em vários videos sobre a guerra. A tecnologia japonesa fez o extra super duralumínio que era o metal usado para a fabricação do A6M Zero. O metal é muito mais leve, permitindo fabricar o avião. Era uma tecnologia exclusiva do Japão. Os americanos, alemães e russos não sabiam fazer o extra super duralumínio. Somente os japoneses podiam construir o Mitsubishi A6M Zero. Mitsubishi A6M Zero era o avião mais poderoso do mundo, isso dava vantagem militar nas batalhas. 😁 😁 😁 É um avião totalmente histórico.

[@geraldoribeiro6403]

MUITO BOM. PARABÉNS PELO SEU CANAL. É OTIMO. GRANDE PROFESSÔR. RIO DE JANEIRO 06.01.2022. GERALDO ROCHO. QUE O ETERNO ABENÇOE TODOS NÓS HOJE E SEMPRE.

[@wagner_aoki]

Fernando, parece que essas apresentações que simulam o famoso ataque a Pearl Harbor eles não utilizam os Zeros e sim os T6 pintados iguais aos antigos Zeros. E realmente ficam muito parecidos.

[@igorferrari1301]

O B26 Marauder (um bombardeiro americano da 2GM) também era um conhecido fazedor de viúvas, no caso, as esposas dos próprios tripulantes

[@bigst3352]

Os primeiros Harriers tbém faziam mtas viúvas (inglesas !), devido à complexidade dos comandos (cmdos sem assistência, td "no braço" do piloto).

[@arytonpinheirodemelomelo30]

Muito bom !! Meu pai tinha livros de guerra sobre os kamikazes e um livro sobre o Zero, até hoje tenho esses livros e já li várias vezes, é realmente um ícone romântico da 2 guerra e da Marinha do Japão !!

[@Daininki]

Aqui no Japão 🇯🇵 é chamado de zerosen(zerocem) ゼロ戦

[@mofoxbr4660]

O zero tinha limitação no tanque que não era auto selante, com poucos tiros pegava fogo. No inicio levava vantagem contra os P40 e os F4f que tinham razão de subida muito baixa (594m / min) porem ao entrar o F6f (866m / min) começaram a ter perdas

[@marlonandrade3930]

Li em uma matéria q o Zero era realmente um avião incrível, mas bem difícil de pilotar e por isso exigia muito da perícia dos pilotos. De fato o melhor caça de sua época.

[@marceloho1984]

Os Kamikazes sim usaram o Zero. Mas os japoneses fizeram um aperfeiçoamento no fim da guerra: 1) Treinamento específico para jovens estudantes. 2) Fizeram um míssel guiado, Ohka. 3) até um esquadrão Cherry Blossom.

[@Hoosier559]

Sem dúvidas é meu avião predileto da 2WW 😍😍😍

[@jorgecampos6050]

O meu avião preferido da llWW foi o spitfire com o monstruoso motor Merlin da Rolls Royce que mudou o curso da guerra na batalha aérea da Inglaterra.

[@joaoguilhermedacruzribeiro6262]

O general Chenault, dos Tigres Voadores, já havia avisado aos aliados da performance do Zero, mas ninguém lhe deu crédito! Excelente vídeo.

[@Ronaldo1207]

Fernando, além da altíssima qualidade dos seus vídeos, tenho que parabenizá-lo por não enfiar piadinhas políticas no meio dos vídeos, da mesma forma que não me interessa a opinião política do motorista Uber que me leva ao trabalho (tanto quanto a minha opinião política não interessa a esse motorista), eu só estou aqui pra me informar sobre um assunto que aprecio, por mais KZbinrs como você e menos chatos nesse mundo...

[@helioandrade9586]

No filme "O Aviador" com o ator Leonardo de Caprio é dito que o Zero era um projeto roubado da empresa americana Hughes Aerospace. Vale a pena ver o filme.

[@antonyricardooka4683]

Fernando, seu canal e muito bom e realmente assisti praticamente todos seus vídeos pois me interesso me aprofundar um pouco mais sobre a aviação comercial, mas referente ao Mitsubishi Zero, dos vários livros que li sobre ele, não fazem menção como um "fazedor de viúvas", esse apelido e dado e reconhecido pelos admiradores da aviação militar principalmente para o F-104 Starfighter, segundo não foi o único avião usado como kamikaze, e sim pois ele se encontrava-se em maior número e na época ele já estava defasado em relação a outro modelos americanos e os japoneses usavam outros modelos mais atualizados para defender seu próprio território, espero ser ajudado o canal...bom final de ano

[@davirossirosa]

Aeronave radial mais linda pra mim. Gratidão e ótimo 2022 a todos.

[@lucascarioli]

No começo da guerra, não tinha ninguém perto dele no pacífico. Baseado nesses estudos de engenharia reversa que falou, os EUA desenvolveram o F6F Hellcat só para abatê-lo.

[@fernandobrack8114]

De fato, o Zero tinha características de voo, em especial sua manobrabilidade, que faziam dele um adversário muito difícil, mas os americanos desenvolveram táticas de emprego de seus aviões, dentre eles o precursor do Hellcat, o F4F Wildcat, e o Curtiss P-40, usado pelos Tigres Voadores na China, que lhes proporcionaram algum sucesso contra o Zero. Em essência, a tática era não entrar em combate próximo, onde o caça japonês era excepcional. O Hellcat foi uma evolução do Wildcat, para o qual a Grumman reuniu opiniões dos pilotos navais americanos, e fez uso do imponente motor Pratt&Whitney Double Wasp de 2000 HP. Era um avião muito fácil de pilotar e bastante tolerante a erros, o que veio muito a calhar nas complicadas operações em porta-aviões. Foi o avião com a maior taxa de letalidade da guerra.

[@luciusmarcus76]

Se é um vídeo do AERO POR TRAZ DA AVIAÇÃO, eu não quero nem saber qual é o conteúdo, já vou dando o like.

[@tiagoassink899]

Parabéns pelo vídeo, sempre gostei muito de ver histórias da 2gm, principalmente sobre a superação de desenvolvimento de máquinas feitas por cada nação, para que alcançassem seus objetivos. Estes engenheiros estavam muito a frente do seu tempo, e apesar de ser uma tragédia, deixou um grande legado para o mundo... obrigado Fernando 👏👏👏👏👏

[@tiagogobbi3610]

Caraca, já é no mínimo o 2o avião que tem esse apelido, o outro é o Americano F-104 starfighter, que quem lembra do desenho antigo dos super amigos vai lembrar que é igual ao avião invisível da mulher maravilha, eu até tinha um de plástico do exército quando pequeno heeh!! Esse Mitsubishi é realmente muito icônico e nos lembra de como fábricas que hoje nem suspeitamos ajudaram no esforço de guerra, de ambos os lados, Mercedes, BMW, Hugo Boss desenhando os uniformes nazistas, até o Ford financiava o nazismo vê se tem cabimento!! Legal saber de detalhes do A6M 0, eu sabia de alguns detalhes mas não sobre os materiais e as tão altas exigências feitas pela Marinha!! Valeu, Fernando, Feliz Natal pra você e família e até mais!! :))

[@miltonbarretto2523]

A falta de blindagem dos Zeros, tinha três motivos: melhorar o desempenho, como os caças são aviões puramente de ataque, na concepção japonesa não tinha porque se preocupar com auto proteção e a estratégia japonesa previa uma guerra rápida com os EUA, com este assinando um acordo de paz em no máximo dois anos, o que não ocorreu e deu tempo do Zero ser superado. Quanto aos Kamikazes foi uma tática desesperada e valia tudo: minisubmarinos, torpedos humanos, aviões foquetes e aviões convencionais. Com excessão dos minisubmarinos já usados no ataque a Pearl Harbour (5) em missão suicida, todos os outros só foram propostos à partir de 1944.

[@PauloPereira-jj4jv]

"Minissubmarinos".

[@LT.KiraHertling1701]

Uma aeronave da Segunda Segunda interessante de se comentar e o Dornier Do 335, com uma hélice na frente e outra atrás. Acho que o nome da configuração e push-pull.

[@KlaussMarcellus]

O interessante é que os japoneses tinham o "Kyushu J7W Shinden" o qual era uma versão inspirada no Do 335

[@wilviali]

Sugiro a leitura do mangá "Zero eterno". Aborda esse aviao, os kamikazes e muito mais!

[@Mateus_Ferreira10]

Gosto muito do zero mas o pessoal se esquece que o depois que o F6F Hellcat surgiu o quantidade de viúvas disparou no Japão. Aquele sim foi o verdadeiro fazedor de viúvas!

[@alexandremarlon3896]

Já vi documentários sobre o Zero e tu comentou detalhes que eu ainda não sabia. Teu vídeos sempre, com informações novas.

[@rick_powerr2622]

O Zero realmente foi incrível! Toppp

[@srcreeper02550]

O zero é papel descartável. Papel por ser leve e se desmanchar como um, e descartável por ter perdido rápido sua invencibilidade. Mas adoro usar ele no GS, é leve e com um armamento aceitável.

[@rafinha_guitar]

Recomendo o filme pearl Harbor Assisti hoje

[@IgorKeiziKatayama]

Excelente video, mas so um adendo, os kamikazes só surgiram no final da guerra, antes disso o pilotos faziam suas missões e retornavam para a base, na época que começaram os ataques kamikazes, os pilotos ja saiam com o full tanque e com uma bomba, ja saiam com a finalidade de abater algum navio, tem alguns livros e filmes que retratam isso. Uma sugestão, poderia fazer um vídeo sobre os áses da segunda guerra? Obrigado

[@GustavoGuimaraes-rt9qk]

O meu baixinho favorito......grande Márcio......vc é foda!!!!!❤❤❤❤

[@Speed_4ever]

Fernando, manda salve nos seus próximos vídeos para o Luís Guilherme o meu pai, ele é muito fã

[@VagnerBuenodeGodoy]

Não sei se tem a ver o contexto do vídeo, mas em minha opinião, este cenário é o mais "top" de todos! Parabéns... Que muitos vídeos sejam gravados aí porque dá prazer em assistir. 👍👏👏👏

[@fabioramalho1837]

O Zero era um avião de blindagem inexistente e que não tinha tanque de combustível autoselante, quando os EUA pegaram esse avião e descobriram essa característica, abriu a mentalidade dos pilotos americanos para atacar o Zero mirando no Cockpit do piloto e também nas áreas das asas que estavam com os tanques de combustível. Tem vídeo no KZbin que mostra ataques que os zeros são atingidos e pegam fogo de imediato...

[@joaopauloeleuterio7143]

Meu amigo me permita uma correção! A Marinha adaptou o zero para levar uma bomba de 250kg para o protocolo Kamikaze somente no final da guerra, ele não foi pensado para isso. O Zero era um caçador multi-propósito e não um bombardeiro o protocolo era disparar suas bombas em alvos de interesse, na chegada ao teatro de combate e proteger os bombardeiros de mergulho bem como os lançadores de torpedos. Normalmente estações radar, para camuflar os números de aeronaves envolvidas no ataque. Não foi pensado para ser kamikase, foi pensado como caça de superioridade aérea e, como vc excelentemente explicou, foi o terror dos céus no indo pacífico até a batalha de Midway, antes da virada a marinha imperial japonesa nem sequer considerou o protocolo Kamikaze! Isso foi uma medida desesperada nos últimos momentos da guerra quando os EUA já estavam em território japonês! Mais uma vez muito obrigado por este vídeo maravilhoso!

[@alexandremarcelino7360]

Vídeo Excelente! 🌟 👏👏👏esse avião fez parte da minha infância. Foi o meu Brimeiro kit plastimodelismo da marca REVELL .

[@fabiohenriqueelorza7095]

Idem comigo!!! O meu Zero era de plástico branco, meu pai montou pra mim em 1977 ou 8...

[@ronanbrittooficial]

Top o Vídeo em Fernando Parabéns 👏🏻 Sempre trazendo histórias interessantes da nossa aviação BomDia ótimo Domingo pra vcs.

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu, Ronan!

[@fernando338ful]

Que brinquedinho bom, esse... Os japoneses são incríveis.

[@dulcelima6150]

Esse avião é incrível

[@norbertonogueira1892]

Falando sobre esse tipo de aeronave. Pergunto : Tem muito a ver com o tipo de avião usado pela esquadrilha da fumaça desde o inicio de sua formação. Pois esses aviões da esquadrilha são rapidos e precisos em suas manobras.

[@jimigyn]

Estou atualmente maratonando "A segunda guerra mundial em cores" e este vídeo aqui veio como um excelente complemento. Faz um vídeo também do Spitfire supermarine!

[@joelfernandes9067]

Sim, valeu!

[@ailtonrezende5085]

Adorei a história do zero.

[@valtercosta8831]

Fãs da aviação te agradecemos por mais um excelente conteúdo 🤩

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Valter!!

[@Camarc64]

Oi Fernando. Excelente vídeo sobre o fantástico Zero japonês. Houveram também os "Hollywood Zero" que eram NA T-6 Que eram "maquiados" para ficar parecidos com os Zeros originais. Eles mudavam o formato da carenagem do motor, formato do canopy, lemes e etc. Esses Hollywood Zero, inclusive aparecem em seu vídeo, eram e que eu saiba ainda são usados para fazer filmes, propagandas e demonstrações como essa que vc citou em Oshkosh. Parabéns pelo seu excelente trabalho e aceite um fraternal abraço.

[@DarthKickyous]

Essa característica de endurecer o comando também é usado em direções hidráulicas, são as chamadas "direções progressivas" que são mais leves com os veículos lentos e mais pesadas em alta velocidade

[@biologiaifma4965]

Na elétrica é assim. Não conheço direção hidráulica com essa forma de trabalho. Só se for em super carros. Vou pesquisar. Vlw .

[@gilbertovenancio8599]

Mitsubischi zero,na época melhor avião, muito rápido,em manobras e velocidade.

[@vitorioenrico2950]

O zero era uma caça surpreendente, era leve, veloz, manobravel. Mais deixava a desejar no armamento e na blindagem. O zero não tinha blindagem nem pro motor e nem para o piloto, tbm ñ tinha um tanque de combustível auto selante, bastava uma rajada das 6 metralhadoras calibre .50 dos caças americanos pra derrubar um zero

[@thobyashartmann1906]

Eai Fernando, boa noite, vídeos incríveis como sempre, sou seu fã, e fã do canal, sou PP em formação. Então só pra acrescentar no ataque de Pearl Harbor somente 5 aeronaves americanas conseguiram decolar e abateram alguns aviões japoneses os nomes dos pilotos dois primeiros pilotos é George Welch e Kenneth Taylor, eles abateram 6 aviões japoneses. Eles foram negados a medalha de honra porque eles não tinham permissão pra decolar de seu CO.

[@adrianorocha4264]

História sensacional sobre o Zero e como foi um dos protagonistas na Batalha do pacífico.

[@MrOverDroid]

Esse avião é uma lenda...

[@Rubens961]

Japoneses e suas máquinas incríveis!

[@huodsonlima3606]

Esse vídeo é simplesmente sensacional.

[@jfjesus]

Magnifico, excepcional, uma verdadeira aula de historia, parabéns pessoal, e obrigado.

[@jaimekrulgrudyfonseca1454]

EXCELENTE HISTORIA DIDATICA COMO SEMPRE OBRIGADO,PARABENSE SUCESSO PELO SITE E FELIZ 2022 HA TODOS SALVE,,

[@joaquimalves2965]

parabéns: pelo seu evento, sua explicão, não entendo nada de avião mas amo curtir. principalmente se e você na abordagem...

[@danielfonsecavaz23]

Imagina este avião, pegando muita gente de surpresa, nos ataques mais agressivos da época.

[@paulohenriquesantos3154]

Máquina Fantástica !!!

[@bakunindometal5818]

Além da Mitsubishi há outras marcas de carros q tb fabricam ou fabricaram aviões?

[@tennessee3156]

Kawasaki, a Ford por um tempo, Fiat... Dentre outras.. sem contar que muitas também fabricam motores aeronáuticos como por exemplo a Rolls Royce

[@Acesar2012]

Honda fábrica jatinhos até hj.

[@GuilhermeBianeck]

Rolls Royce

[@Acesar2012]

@@GuilhermeBianeck fabrica motores e não aviões.

[@U字波止場]

SUBARU 中島飛行機 from Japan

[@luz.francolima]

Muito lindo e muito inteligente para a época, japoneses fazem acontecer. Nao conhecia e admirei imensamente o vídeo. Os detalhes que você cita me encantam, gosto de saber os detalhes. 🥰Lamentável ter sido fabricado para guerra, mas como vivemos em planeta ainda de provas e expiações, há guerra enquanto a Luz está vencendo a escuridão da ignorância. Admiro imensamente sua inteligência e dedicação ao Aero Fernando.💙💙🛩🛩

[@Opalão6canecos]

Vc é o cara Fernando. Deus te abençoe

[@improvisu]

Foi um bom caça somente no começo do conflito sem oponente a altura com os EUA contando apenas com os wildcats e p40 warhawk que eram bem inferiores. Mas no decorrer da guerra foi se tornando obsoleto meio que um alvo fácil para os p38, corsair e hellcats que apesar de não serem tão manobraveis ganhavam em robustes e velocidade bastando poucos disparos pra abater um zero que não contava com blindagem. O melhor caça japonês talvez tenha sido o nakajima ki 44 e ki 84 hayate

[@helciogarcia5292]

Quem tem tecnologia tem poder

[@danielcardoso4812]

O A6M Zero foi projetado de forma pragmática, deixando de lado a preocupação com os pilotos. Uma vez que as fragilidades do projeto se tornaram conhecidas, e com a entrada em serviço do F6F Hellcat e do P-38 Lightning, passaram a ser abatidos com relativa facilidade, pois a cauda era frágil e não havia blindagem no tanque de combustível. Um tiro bem colocado incendiava o avião ou o tornava impossível de pilotar. A falta de proteção para os pilotos acabou por exterminar toda uma geração de pilotos experientes e que não podiam ser substituidos com rapidez.

[@moreiramarcio6570]

Fernando, sem duvida é uma belíssima história da nossa Amada Aviação, adoro muito os avião da segunda Guerra e suas Histórias. Este vídeo foi sensacional , Parabéns. Continue fazendo esses tipo de vídeos, é show de bola. Comunidade Aero Por trás da Aviação Um grande abraço a todos!!!!