Mittauksia ja purkamista ja muutakin pohdintaa ja ihmettelyä.

[@tapi0]

Kyllä EVO 2.5 kuulostaa hyvältä. Ja kannattaahan sitä EVO 4:n nokka-akselia tuohon koittaa mitä se siitä tykkää.

[@janisipponen9430]

Evo 2.5 kuulostaa sopivalta.

[@TheHerraJ]

Evo2.5 on hirmu hyvä. EVO4:n nokka on hyvä idea. Rajoitinta vaan ylemmäs, kun EVO4:n tehokäyrä jäi vähän "kesken"? Sitten on sekä vääntöä että tehoa.

[@mikahakkinen5651]

evo 2.5 tuli itelläki mieleen heti.laitahan se evo 4 nokka siihen

[@peke66]

Evo 2 B olis hyvä

[@vainolaukkanen5197]

Mäntä kansitasoon ja ohut tiiviste että paljerako toimii, sitten palotilalla ja nokan valinnalla säätää loput.

[@mattitapanainen2567]

Evo 2,5 ja nelosen nokka, sillä lähtee kulkemaan

[@peralen3931]

Evo2.4 , jos Evo4 nokka, käy myös Evo2.5

[@citroenc5dieselkarrmapensioner]

2.5 HYVÄ 👍👍

[@Diglo1]

Tuosta venttiililovesta ja sen tekemisestä, niin ootko kokeillu koskaan tehdä vähän isommasta venttiilistä ns leikkuria ja sitten vaan porakoneella syvyysverkki varressa jyrsiä se venttiililovi? Vaseliinit vaan männä uraan, ettei mene pytyn ja männän väliin lastut ja sitten vaan imurilla puhtaaksi.

[@Petrin_Paja]

Joskus kokeilin jotai sen tyylistä. Ja en oikee tykännyt

[@Diglo1]

@@Petrin_Paja Eikö leikannu vai jälki rumaa?

[@Petrin_Paja]

@Diglo1 kumpikin🤣🤣

[@Diglo1]

@@Petrin_Paja Okei

[@petrikarkela6800]

Tai olisiko ewo x kun siinä on VW kanget ja Opelin männät?

[@petrikarkela6800]

Pitäisikö vielä tarkistaa kannen oikaisun vaikutus palotilan kokoon enne lohkon lyhennystä? Ja huomioitko sen peitelevysi reikien tilavuuden?

[@molli3805]

Onko tietoa minkälainen vaikutus venttiilin lovilla männässä on palotapahtumaan vs tasainen mäntä.

[@Petrin_Paja]

Kyllä se varmasti vaikuttaa jotain, mutta ei kyllä pysty sanomaan mitä ja kuinka paljon

[@MrPalovirta78]

Evi 2.5 kuulostaa hyvältä

[@arihautalampi7435]

2 5 se on

[@oskukaapu3457]

Pitäiskö olla Evo 2,5 B kun siellä valu lohkossa

[@JanneTiainen-f7g]

Ehdottaisin EVO 2.4 =EVO 2 lohko + EVO 4 nokka

[@mikan8069]

Tälle ääni.

[@ruikkatrans]

Navetta 2.5 edition

[@japetso]

opel mies joka ajaa kialla . pistä 2,5 ja sillä menään , muistetaan jälki viisausta. Auttaako mitään, hyvää meinkiä jatka samaa🙃👍

[@Tuomas_Oskari]

Uuden nimehän se kyllä kaipaa. en sitten osaa sanoa, että olisko se sitten se EVO 2.5 hyvä vai mikä? Ja seuraavaksi vaan Evo 5.0:aa tekeille.

[@mattikulmala2905]

Viitonen se on EVO 5

[@kianoni]

Evo 420 variant 69

[@Linjaneuv0s]

Evo 2.2uudeksi nimeksi

[@mikahakkinen5651]

eiks se ollu navetta moottori kun oli moottorin vaihto livee ja ensi käynnystys ja koekäytössä leikkas se venttiili kiinni.vai muistanko nyt ihan väärin

[@Petrin_Paja]

Joo mä olin jo ton venttiili episodin unohtanu😅🤣

[@mikahakkinen5651]

@Petrin_Paja juu mutta hyvähän siittä tuli sitte lopuksi kuiteski.

[@Petrin_Paja]

@mikahakkinen5651 juu ku tarpeeks opetellaan😇

[@harrivuorinen1797]

Tunturi evo

[@mikahakkinen5651]

tunturi evo kans hyvä nimi

[@JuhaJokela-y5t]

2.+

[@karijappinen1407]

2+

[@mikaylikoski8862]

töppö tai seppo moottori

[@Savumuikku]

destructive force 1

[@petrikarkela6800]

Evomax

[@tuomopellinen5221]

Mitkä männät

[@Petrin_Paja]

Opelin a16let

[@EspiLepsu]

Eikö niihin mäntiin ollu suunnitteilla reijät männänrenkaan taakse🤔

[@Petrin_Paja]

Juu semmoset vielä