Mittelrhein auf Schienen - Mit dem HKX von Frankfurt nach Köln

Eine Zugfahrt durchs Mittelrheintal gehört hierzulande zweifellos zu den schönsten Bahnerlebnissen. Es geht entlang von altehrwürdigen Burgen und Schlössern, sowie malerischen Städten links und rechts des vielbefahrenen Rheins. Noch schöner wird es, wenn man das Glück hat, die eindrucksvolle Flusslandschaft am offenen Fenster eines Abteilwagens zu erleben.
Längst vorbei? Nein! Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 erreicht der HKX (Hamburg-Köln-Express) einmal wöchentlich die Mainmetropole Frankfurt und fährt mit den aus der Epoche gefallenen, jedoch durchaus komfortablen Reisezugwagen des Partners BahnTouristikExpress somit auch entlang des Mittelrheins. Die Wagen wurden in den 1980er Jahren für die Deutsche Reichsbahn gebaut und sind für Geschwindigkeiten bis 160km/h zugelassen. Die samstägliche Abfahrt um 8:30 in Frankfurt und die Gültigkeit des Schönen-Wochenend-Tickets machen die Fahrt für Tagestouren äußerst attraktiv.
Da hier keine Werbung für HKX gemacht werden soll, sei noch kritisch angemerkt, dass durch die Trassenbelegung zwischen Frankfurt und Köln des bisher nicht gerade stark ausgelasteten Zuges einige Nahverkehrstrassen der MRB 26 zerschossen wurden und einzelne Halte entfallen müssen.
Nach der Ausfahrt aus dem Frankfurter Hauptbahnhof (0:43) befährt der Zug zunächst nordmainisch die Taunus-Eisenbahnstrecke, wobei Wiesbaden "rechts liegen" gelassen wird. Aufgrund von Bauarbeiten wurde die Fahrt im Video entgegen des normalen linksrheinischen Laufwegs bis Koblenz über die rechte Rheinstrecke umgeleitet. Der 1864 als nassauische Rheinbahn eröffnete Abschnitt zwischen Wiesbaden und Niederlahnstein führt vorbei an Orten wie Rüdesheim mit dem gegenüberliegenden Bingen und seinem Mäuseturm (2:11), Assmannshausen (2:52) und Kaub mit seiner Burg Pfalzgrafenstein (4:51). Nach der Durchfahrt des Loreleytunnels durch den gleichnamigen Schieferfelsen (6:06) fällt der Blick kurz auf die Burg Katz (6:35) oberhalb von Sankt Goarshausen (6:47). Nach der Rheinquerung über die Horchheimer Eisenbahnbrücke bei Koblenz (9:21) liegt der landschaftlich schönste Teil der Reise bereits wieder hinter uns.
Danke für's Lesen und Anschauen! :)
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One of the most beautiful railway trips in Germany is a ride along the Middle Rhine Valley between Koblenz and Bingen/Rüdesheim. The scenic landscape is famous for its many castles, vineyards and picturesque towns. There are main railway lines on both sides of the river which offer a frequent service with regional, long-distance and a lot of freight trains.
The ride shown in this video is about the Frankfurt to Cologne section of the HKX (Hamburg-Cologne-Express) which is kind of a "special" train as it competes the high-speed trains of the DB while it offers mostly lower fares and uses old train coaches from the 1980s. A nice feature for train-enthusiasts are the openable windows in the compartment cars, where you can enjoy the beautiful landscape even more. However there is just a departure from Frankfurt once per week.
On the ride you get to see the Mouse Tower near Bingen (2:11), the Pfalzgrafenstein Castle at Kaub (4:51), the tunnel through the famous Lorelei rock (6:06) and many more lovely landmarks.
Thank you for reading and watching! :)
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Music:
TAM Music Factory:
► 多夢(TAM) - 春は来るから (Haru ha kuru kara)
www.tam-music.com/
KZbin Audio Library:
► The 126er - The Bluest Star
► Silent Partner - Runaways
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Map/Karte:
► www.google.de/maps/@50.465620...

[@whistle700]

Train traveling along the Rhine. It was very comfortable. Thank you. I enjoyed the scenery from the train window. It is very sweet! Smile :)

[@VeryGoodFeeling]

+Japanese Level Crossings ありがとうございます！ ライン川 で 電車 に 乗って は ほんと 楽しいです、ドイツ に 来る なら 教えてください :) Thank you for watching and commenting!

[@whistle700]

+VeryGoodFeeling Ich sehne mich nach Bahn von Deutschland :)

[@Lochris]

Eine Zugfahrt am Rhein, der Klassiker und doch immer wieder schön. Die rechtsrheinische Strecke bietet dabei nochmal interessantere Ausblicke, links ist doch alles irgendwie schon mal gezeigt und gesehen worden. Umso besser, wenn man die seltene Chance hat, hier am offenen Fenster mitzufahren - die schönste Art des Zugreisens. Besonders gefiel mir im Film die Nebelbank bei Kaub und die Blicke zu den gegenüberliegenden Städchen und Burgen. Das Schöne an den Rheinstrecken ist, dass hinter jeder Flussbiegung etwas neues wartet. Viele Grüße aus Boppard, Christian

[@VeryGoodFeeling]

+Lochris - Christian Zell Das offene Fenster mit Blick auf den Rhein - auch für mich eine besondere Art der Reisekultur, auch wenn ich die Glanzzeiten des Klassikers nie erlebt hab. Umso mehr konnte ich die Fahrt genießen und wird mir wohl noch länger in Erinnerung bleiben. Es ist in der Tat, einfach eine Traumgegend, die ich selbst gerne viel öfter bereisen würde. Es quasi direkt vor der Haustür zu haben, da kann fast ein kleines bisschen Neid aufkommen ;). Viele Grüße aus Frankfurt Amin

[@Lochris]

+VeryGoodFeeling Die echte Glanzzeit habe ich leider auch nicht erlebt. Bis Ende 2014 fuhren immerhin noch planmäßig einige wenige Züge mit n-Wagen. 2013 war ich mit dem Deutschland-Pass unterwegs und nutzte wann immer möglich die Verstärker-REs für meine Touren Richtung Süden. Für die volle Dosis Bundesbahn empfahl sich der IC 118 mit 103 235, in Bingen dann Umstieg auf den RE mit 111. Der Wagen der Wahl war natürlich der klotzgebremste y-Steuerwagen am Zugschluss, das Gerüttel vergesse ich nie. Nun muss man mit den InterCitys mit Alt-Wagen, dem HKX oder mit Sonderzügen vorlieb nehmen. Ich müsste mal meine Aufnahmen zum Thema n-Wagen an Rhein und Mosel zusammenschneiden... Gruß, Christian

[@MarkAHHDvideostreaming]

Nice video

[@VeryGoodFeeling]

+Mark A H HD Videostreaming Thank you! :)

[@trainluvr]

Good way to end the KZbin viewing day.

[@VeryGoodFeeling]

+trainluvr That's nice to hear, thank you for watching ;)

[@InterCityP]

Fährt der HKX wirklich auf der rechten Seite des Rheins? Wie kann er dann in Bingen halt machen?

[@VeryGoodFeeling]

Wie bereits in der Beschreibung erwähnt, handelt es sich um eine Umleitung aufgrund von Bauarbeiten auf der linken Rheinstrecke. Der Halt in Bingen ist dementsprechend entfallen.