#mittespricht

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Bezirksamt Mitte von Berlin

Күн бұрын

Пікірлер: 14

@WeilBaumDing 9 ай бұрын

Danke!

@arminlaschet8095 9 ай бұрын

sehr gut!!

@Dalex1910 8 ай бұрын

Weiter so !

@turrican4d599 8 ай бұрын

Laut StVO immer noch Radfahrer.

@tanjavioline Ай бұрын

Naja aber bei Amrumerstraße als Nadelöhr vom ganzen Wedding zur Avus war das wohl ne Schnapsidee…man sollte schon gucken, wo es nötig ist und nicht einfach alle Autofahrer behindern. Genauso in Lynarstraße. Und bei Amrumerstraße ist es dreifach ein schlechter Witz: 1. gibt es bereits Fahhradwege am sehr breiten Bürgersteig die nicht die Autofahrer behindern und sicher sind. 2. führt dieser Weg nicht weiter, nur über die Krreuzung wo wieder „nur „ so ein Fahrradweg ist und blockiert nur den dicken Verkehr auf die Avus, engt 2 Spuren ein auf eine. Und 3. fahren dort fast nie Radfahrer lang. Vorher nicht und jetzt auch nicht. Und als Autofahrer braucht man wegen dieser sinnlosen Einengung (man muss den Platz räumen für grün angemalten Asphalt auf dem keiner fährt) mind. 10 min zur Stoßzeit um von der Luxemburger in die Seestraße/Avus zu kommen. Und bei Lynarstraße gehen viele Parkplätze verloren obwohl die Fahrräder da immer in Ruhe fahren konnten.

@BLUEK1NG 9 ай бұрын

Deutschland ist so am Ende!

@dagmarvandoren9364 9 ай бұрын

Nicht so schnell oder wunschen Sie das..... Es wurd weitergehen.....

@BLUEK1NG 9 ай бұрын

@@dagmarvandoren9364 nochmal auf Deutsch bitte

@kaite8371 9 ай бұрын

Weil man sicher Fahrrad fahren kann? Statt mit dem Auto im Stau stehen? Wer in Berlin Auto fährt, dem ist echt nicht mehr zu helfen.

@BLUEK1NG 9 ай бұрын

@@kaite8371 Genau deswegen schließen immer mehr Geschäfte in den Städten. Lieferanten und Handwerker wissen nicht mehr wohin! Wenn die irgendwann den Circus satt haben, dann könnt ihr ja die Supermärkte mit dem Fahrrad beliefern!

@kaite8371 9 ай бұрын

@@BLUEK1NG die Geschäfte in Innenstädten schließen aus zwei Gründen. Einerseits wird immer mehr im Internet bestellt. Zum zweiten gibt es auch immer mehr Handelsflächen auf der grünen Wiese. Denn entgegen der populären Meinung nehmen die Handelsflächen insgesamt sogar immer noch weiter zu. Bei gleicher Kaufkraft. Die Innenstädte werden bald andere Funktionen haben als nur Konsumraum zu sein. Zum Punkt Parkplätze und Lieferzonen: Wo kann ein Lieferant denn besser halten. In einer Straße voller fahrender und stehender Pkw, teils noch in zweiter Reihe? Oder da wo nur wenig Verkehr ist und extra Lieferzonen ausgewiesen? Ich finde es ja immer amüsant, daß Autofahrer immer noch mehr Autoverkehr wollen. Obwohl das bedeutet, daß sie sich noch mehr gegenseitig im Weg stehen als heute schon. Der Radverkehr ist nicht das Problem. Das seid ihr euch selbst. Im übrigen gibt es in Berlin immer mehr Dienstleister, die mit dem Lastenrad ausliefern. Zum zweiten nimmt der Autoverkehr in Berlin seit Jahren ab...