Mivel kezdték egyes autógyártók ?!?

Рет қаралды 32,691

Күн бұрын

Пікірлер: 102

@Skodabajnok 25 күн бұрын

Én már nagyon várom a folytatást ! Napokig tudnám hallgatni a történeteket ! Annak örülnék a legjobban ha minden autómárkáról lehetne hallani tőled ilyen , de hosszabb történeteket 😁

@peterdiosi 2 ай бұрын

Nagyon tetszett a videó! Kis érdekesség, hogy a Yamaha az F1-be is szállított erőforrásokat. A legendás "Hova tűnt Damon Hill" esetében is ez a motor volt az eltűnt személy alatt 😀

@sziabandika9601 2 ай бұрын

10:08 A szívem legkedvesebb autó márkája, kis gyerek koromban nagybáttyám 1998-as L200-az pickupjával sok szép emlék kötött össze... Amikor épitkeztek azon hordak homokok és a platóján homokoztam 3 uncsitesómmal. jellegzetes ajtónyikorgása, illata, inditó motorjának hangja mai napig eszembe jut. Imádtam vezetni amikor még ki se láttam az ablakon és nem értem el a pedalakat se... késöbb találkoztam autós találkozókon a legendás típusaival is mint például a 3000GT, Eclips és evó... megfogott a formatervük és a motorjuk... Ma 22 éves vagyok és egy 8.-dik generációs Galant büszke tulaja vagyok❤

@masonugynok 3 ай бұрын

Szia Marcello. Nem tudom, hogy te nézted e a Top Gear/ Grand Tour-t, de ha igen nem gondolkodtál még rajta egy ilyen kritikát/ bemutatót megcsinálni, ha már most lett vége végleg a Grand Tournak. Amúgy csak így tovább és köszönjük a sok élvezetes videót!

@bthomyka 2 ай бұрын

Az Opel részből kimaradt, hogy az F Astra gyártását itt kezdték meg Szentgotthárdon.... A G Astra meg akkora siker volt, hogy háromszor is neki ugrottak a tömeges gyártásnak a népszerűség és az igények miatt, csak ezek után vezették ki. Ha már a Suzukit Esztergomhoz kötötted és "megjelenítetted" :)

@belabrechler855 2 ай бұрын

👍 Mint Mindig 👍 jöhet a 2. rész!!!!!

@istvan3146 2 ай бұрын

A Mitsubishi-t és a Saab-ot sajnálom.

@Bundy3363 2 ай бұрын

Kitalálom. A Renault eredetileg, nőgyógyászati eszközök gyártásával kezdte.

@volanpeti Ай бұрын

Versenyautókkal kezdték és a Renault testvérek versenyeztek is. A két világháborúban hadiüzem. A második VH. után a céget államosították, mert a Renault család kollaborált a nácikkal és hazaárulóknak kiáltották őket. Az államosításig kiváló autókat gyártottak. Az államosítás után a Renault esődleges feladata a francia állam és honvédség gépkocsiigényének kiszolgálása volt. Minden más, polgári/verseny stb. használatra szánt autó csak amolyan plusz volt. Nem a tartósság, nem a minőség volt a cél, hanem az, hogy olcsón kiszolgálja az állam a saját igényeit. Gyakorlatilag fosta magából a sz.rokat és 2-3 év után cserélte újra az állam az autókat, teherkocsikat, buszokat, stb. A 90-es években anyagi nehézségek támadtak a cégnél, az állam szabadulni akart tőle. 1996-ban egy részét eladta a Volvo-nak, 1999-ben vette meg teljesen a Nissan a franci államtól. Utána kezdtek el normális autót gyártani.

@balazssagi8292 Ай бұрын

a ROMBUSZ logo alapján?

@Zoltan-sb2hh Ай бұрын

😂

@JuicyHopsHomeBrewer 2 ай бұрын

Nem tudom, de fiatal koromban nekem mindig tetszettek a Saab-ok. Inkább olyat vettem volna meg, mint BMW, VW, Audi stb. A Micsubicsiről meg annyit, hogy nem értem, hogy egy ekkora vállalat, hogy dobja el az autóipart. Sajnálom. Köszi az informatív videót!

@JTomi86 Ай бұрын

Csak a szemèlyautók mennek rosszabbul, a haszonjárművek, munkagèpek a mai napig nagyot mennek Ázsiában.

@PeterKornis Ай бұрын

Köszi a videót, érdekes volt. Volt, amit tudtam, volt, ami új volt. Nem akarom nagyon borzolni az idegeidet, de ha a C4 sedan (hivatalosan Pallas) nem tetszett, akkor keress rá a Peugeot 206 sedanra. 😉 (Bocsi, azért remélem, nem leszek kitiltva a csatornáról. 😀)

@mariusthedeadgiraffe5950 2 ай бұрын

Mindig bírtam ezeket a járműves videóidat, és habár egy részét ismertem, volt itt olyan, amit én se tudtam, pl. a KIA-nak miért kellett abbahagynia majd újrakezdenie a járműgyártást. Pedig ha jól tudom, ők is a Fiat 124 licenszelt változatával kezdték, mint egy bizonyos Zsiguli nevű márka 😀 Amúgy egy érdekes adalék: ha jól tudom, akkor az Ikarus is először Uhry fivérek néven kezdte 1895-ben, de akkor még kovácsműhelyük volt, és főleg lópatkókat gyártottak, meg a lovaskocsikhoz különböző fém alkatrészeket.

@danielmicska8719 2 ай бұрын

A kedvencem mikor a Saab és a Scania közösen fejlesztett motort a stridsvagn-be. A renaultról várható egy kis történelmi mese?

@sandorcsuka5552 3 ай бұрын

Megnéznék egy külön filmet a Saabrol 😊

@Vihargalamb 2 ай бұрын

Ezek szerint neked saabod van. 😃

@sandorcsuka5552 2 ай бұрын

@@Vihargalamb Nem😅😅 Csak megnézném ,érdekel mint márka, mert megszűnt!

@RangerHMMWV Ай бұрын

@@sandorcsuka5552 Megölték, nem megszűnt!! General Motors tulajdonába került és úgy rontották le szándékosan. Ha nem tudod legyőzni a konkurenciát ami kicsi de erős, vedd meg és tépd szét... Volvoval a Renault, majd a Ford próbálta ugyanezt, csak ott máshogy ment: kiloptak pár fejlesztést, aztán a gazdasági válság után inkább eladta a 2 svéd rokon kínai cégnek. Saabot is 2x próbálták újra kezdeni, de nem engedték valakik...

@sandorcsuka5552 Ай бұрын

@@RangerHMMWV Köszike az infót 😊

@zsoltkohut1274 2 ай бұрын

Ez jo lett!

@sandor7594 Ай бұрын

1:50 A Peugeot. Dubrovnikban a péknél volt egy mákdaráló Peugeot, Páris, 1753 felirattal.

@Kolompár-e5z 2 ай бұрын

Jó videó. A laborginit tudtam de a többit nem

@zrberei 2 ай бұрын

A C4 Pallas-t pedig itthon is árulták, Nekem a B corsa szedán volt ekkora meglepetés

@lockscroll2507 2 ай бұрын

A puttonyos Corsa felett én is álltam egy pár percet, hogy WTF? 😅

@Hard3n3d 2 ай бұрын

Úgy érzem a video ötlete factory memeböl jött :D

@TheLordKROK 2 ай бұрын

7:22 pedig szerintem mai napig a legszebb kisautó. Egyszer akarok egy ilyet! :)

@argentinosdogos 2 ай бұрын

8:22 - Nekem az a gyönyörű nagymacska.Sokaknak meg ez az autó. De nagyon úgy néz ki, hogy az autók szétrohadnak a picsába. Ezek a csodálatos lények meg itt lesznek jóval utánunk is. Az általunk lebecsmérelt baktériumok, vírusok meg biztosan - egy kis pillanat az emberiség az övék időtávlatában.

@karalyosgyuri4464 2 ай бұрын

A Toyotát úgy tudom,pont azért nevezték el igy,mert nyugati embereknek ezt jobb kimondani. Viszont a Mazda kiejtése Japánban "macüda".

@georgesuhani8514 2 ай бұрын

A misubisi minálunk most nagyot megy ugyanis a frontra (igen ukraina) agyba főre vegyik a jobkormányos angliából olcsón a dizel pickupokat mert 4 ülés hátul jól pakolható! Szomjas az tuti de ez most másodlagos😂. Az egyik haverom a frontról haza (kárpátaljáig jó pár kilométer) ott morgott nekünk hogy az egész plató te van üres kannákkal mert itatta a lovakat hazáig és kicsit elege volt.😅

@olivernemeth6898 Ай бұрын

Nagyon örültem, hogy yamaha is bekerült. Itthon is van egy fz6os a garàzsban, haveromnak meg egy keverőpult, ezért mindíg mondja hogy márkatársak vagyunk😂😂😂 Haszonjárművekről, tehetautókról, esetleg erőgépekről is várok valamit :D

@janyjozsef 2 ай бұрын

Ha így halad az autóipar, akkor csak 2..3 cég marad. Maximum. Cél a kicsik bedarálása. Ez gátolhatja az innovációt.

@szapemi 2 ай бұрын

Nem csak az autó ipar, minden így működik, de mindig jönnek újak is!

@RangerHMMWV Ай бұрын

Ezt akarják 'ezek' a szemétládák. A végére csak monopólium maradjon, és akkor Ők mondják meg minden embernek hogy mit vegyenek. Ha nem tetszik akkor kirekeszted magad és kívülálló személy leszel.... Jó fos jövő felé haladunk/ hajtanak inkább. 😒😒🤯😵‍💫😟☹️😤😤

@CsakVocvagentne 2 ай бұрын

Sedan C4 van itthon is egy kevés ahogy B Corsa kombi is meg még mutathatnék egy párat 😊

@iggiB 2 ай бұрын

👍💯👍

@nonebis 2 ай бұрын

Köszi szépen

@TomiAudi83 2 ай бұрын

Kiegészítés: *Mitsubishi Chemicals (vegyipar)

@tomkiss6621 2 ай бұрын

Mindig a háttéremberektöl függa Story

@TheLordKROK 2 ай бұрын

7:39 Saab J21A1 7:44 Saab J21RB

@Ivan32-o5m 2 ай бұрын

Készíthetnél egy videót a magyar autóiparól. (Bár az nem lett túl sikeres épen ezért biztos érdekes)

@palcso1 2 ай бұрын

💯💯💯

@Cuccos19 17 күн бұрын

Nem ismered a Toyotát? Toyota? Nem. De a nagynéném ezen a néven világhírű gésa volt. Hát ma már a gésák is csak tranzisztort csinálnak...😂 Hajajj, hallottam én már "Mityubityi" néven is emlegetve a márkát...🤣 A japán autógyártás igazi szégyene, ahogy a Mitsubishi lecsúszott a lejtő alján is még lejjebb. Kurvajó kocsikat csináltak, L200, L300, Lancer, Colt/Mirage (tojás-Colt az egyik nagy kedvencem, 1.6-ossal már jól ment, 1.8-al meg egy vaddisznó volt), Galant (volt belőle egyszerre összkerékhajtásos ÉS összkerékkormányzásos változat is), stb, stb. Ja, és persze a Zero!😎😁

@argentinosdogos 2 ай бұрын

3:11 -Kicsaoda? (Ez is japánosan hangzik) Kicsoda Tolyota😀😀😀

@mategazdag2564 2 ай бұрын

Citroen C4 Pallas a neve a szedánnak, és szép elegáns akár csa a C5 vagy C6.

@GameOver-zg7sm 2 ай бұрын

Opel a király!

@rodman999 3 ай бұрын

A Citroen c4 sedan pont olyan elbaszott forma mint a Renault Talia.

@marcelloontour 3 ай бұрын

És valóban. Egy Clio mulyen jópofa arányos kis gép, ami nagyjából a C oszlopig megegyezik a Thaliaval. Viszont utóbbi egy vizuális kútmérgezés.

@rodman999 3 ай бұрын

@@marcelloontour Igen. Rádobtak egy nagy segget és az gondoltak az úgy jó lesz.

@Csaba.B 2 ай бұрын

@@rodman999mondjuk úgy nem a külcsin élvezte a prioritást

@krucip1 2 ай бұрын

Nekem van egy doboz micsubicsi menetvágó lapkám :D

@molnrire Ай бұрын

A Mitsubishi Materials nagyon jó ár-érték arányú forgácsolószerszámokat gyárt. Az egyik legnagyobb beszállítónk volt.

@Enkeli344 2 ай бұрын

Saab és repülők első másodpercnél ez ugrott be bocs. Most kezdtem el nézni a vidit sziasztok.

@antalsandorcsuhai9138 2 ай бұрын

Megint okosodtam . A BMV Logót én is rosszul tudtam , és jópárat meg sehogy . Kösz .

@belloq4506 2 ай бұрын

A Daewoo is gyártott mindent, bár nem tudom mivel kezdték.

@laszlozaka4955 2 ай бұрын

Szomszédé vót?

@msx86able 2 ай бұрын

A Deawoo kicsit hasonlít felépitésileg a Mitsubishire sok kicsi mellékága van a márkán belül és az autógyártás csak ennek egy része volt de gyártanak ezen kivül sok minden mást a háti permetezőtől kezdve a barkács gépeken át egészen Bluetooth hangszóróig és ezért mind a mai napig jelen van a márka kivéve persze az autógyartást mert azt felvásárolta GM

@Kroha_Kevin 2 ай бұрын

A Saab gyártja a Gripent is, és gyártott még megannyi svéd repülőgépet.

@Gurukaup Ай бұрын

Igen! Eredetileg repülőgépet gyártottak. Erre hajaz az az ocsmányul meredek műszerfal is! 😉 Persze van, akinek kifejezetten tetszik. 🤔

@hondani81 2 ай бұрын

a citroent tudtam. azt hiszem suliban tanultuk valami szakmai órán

@ezCsakToki 3 ай бұрын

Voltál már valamilyen élményvezetésen?

@marcelloontour 3 ай бұрын

Nem még, bár tervben volt

@gsr-600-gray7 2 ай бұрын

A volkswagen alapitojarol is hallhatunk par gondolatot?😁

@Vihargalamb 2 ай бұрын

Hát persze. Harcos népünk győzni fog! Fityma!

@hondani81 2 ай бұрын

tudtam nem hagyod ki az Esztergomba poént 😂

@tibordolhai3865 2 ай бұрын

A C4 sedannak C4 Elysee a neve 😊

@bencebakos9153 2 ай бұрын

Ja van Mitsubishi filc toll is!

@robertdiosi3494 2 ай бұрын

Zselés toll, Golyós toll, hibajavító, Grafit ceruza stb. Rengeteg írószer termékük van.

@zsp1995 3 ай бұрын

A legjobb az Opel, mert nem kop el. 😁

@szabobence1817 3 ай бұрын

Kop kop

@PeaceOnEarth2025 2 ай бұрын

Sajnos mostmár elkop😂

@patrikteger7288 Ай бұрын

A Saab-hoz annyit hozzáfűznék, hogy repülőgépeket ma is gyártanak. A magyar légierő Saab Geripeneket használ.

@gergelylazar6647 19 күн бұрын

Mindig az volt a fő profiljuk. Fura is volt a műszerfal. Még a kézifékkar is úgy nézett ki, mint a tolóerő-szabályzó.

@balazstorok9265 2 ай бұрын

Odavagyok a nyílfogazásért, most megfogtál

@dr.d.j.laszlo 2 ай бұрын

A Hyundai nagyon ősi koreai márka, egészen 1456-ig, Nándorfehérvárig vezethető vissza, eredetileg Hunyadi-nak hívták, csak mire Ázsia túlfelére értek, kicsit összekeverték a betűket, így lett Hyundai. :))))))))))))))))))))))))))))))))))))) (Ja, és a Citroen légrugózását egy magyar mérnök, Huszár (a keresztnevét már nem tudom) találta ki Citroen bácsi kérésére. Az öreg Citroen bácsi egy nagyon jólelkű zsidó ember volt, akit imádtak a munkásai, és amikor csődbe ment, utána a munkások gondoskodtak róla - ez viszont nem poén volt!)

@tamasszerencsi4586 2 ай бұрын

A c4 azért lett sedan is, mert, pl Indiában így lehet eladni, mert ott ez az ottani szemlét, hogy ez a kivitel az autó.

@SteveO91 2 ай бұрын

4:34 bár ne tették volna, kis olaj zabálós 1.8 2.0 benzinmotoraik fordokba és sok más autóban "jó szarul muzsikálnak".

@rolandszerenyi3466 2 ай бұрын

Nem a Mazda motorokra gondolsz véletlenül?!

@SteveO91 2 ай бұрын

@@rolandszerenyi3466 Azok nem mazda motorok, az 1.6 101lovas és 115lovas ti-vct az ford motor és rakták volvo,mazda, autókba és sorolhatnám. Az 1.8ffv 125le és 2.0 literes 145lovas motorok azok olajzabálós yamaha motorok. a mazdának nem nagyon van saját motorja a wankel és a skyactive mellett (mindkettő egy rakás szar) gyakorlatilag az összes újabb mazdában ford ecoboost motorok vannak vagy a saját szarjuk a skyactive.

@csabaungvari5881 2 ай бұрын

@@SteveO91 A Wankel motor felépítéséből adódóan egy fejlesztési zsákutca(bár most jönnek ki egy újabb Wankel elven működő blokkal),szerencsére a céget ez nem érdekli. De mesélj mi a baj a Skyaktiv motorokkal? Szinte dízelesen tolós alul,pörgetve meg egy igazi szívóbengás, fogyasztás is korrekt. Nagy futásteljesítmény esetén sem hallottam még bármilyen problémákat ezekről.

@laszlozaka4955 2 ай бұрын

Micsu van nekünk is

@dividivus 2 ай бұрын

5:45 Tévedsz, az igaz, hogy a bajor zászló színkombinációja is megjelenik másodlagos szimbólumként, de igenis egy forgó repülőgép proppelert ábrázol fehérben a kék ég a háttér bal felső és jobb alsó körszeletben. A Bayerische Motor Werke repülőgép motorokat gyártott egytájt. Post Scriptum: amúgy 21 éve megfogadtam, hogy az életemben soha nem lesz többet Dacia-m, "még hogy ha a Rolls-Royce fogja gyártani, akkor sem" valamint , hogy soha nem fogok BMW autó tulajdonosa lenni (a motorkerékpár az OK, az jöhet), nem azért, mert hogy rossz autókat gyártanának, sőt, hanem a tipikus BMW vezető személyisége miatt, mind lenézem őket. Ha alig húzza a belét, akkor is meg akar előzni a sebességkorlátozás felett 30-al vezetve is, ha néha találkozom egy normálisan közlekedő BMW-sel akkor csodálkozom, és igenis frusztrál, hogy nem béemvésen viselkedik. Szóval tisztelet nektek, a kivételeknek (habár frusztráltok 😂)

@actrosmercedes6264 2 ай бұрын

Honda hol maradt???

@JanKiszti 15 күн бұрын

Nem szeretnék senkit meg sérteni de ezeket a Márkákat hallva nekem egy halk hang sutogja hogy ezeket tilos megveni 😅😂 ovakodj ezektől

@daniszalkai4209 2 ай бұрын

Kétszázadik lájkoló

@RangerHMMWV Ай бұрын

Ove mindig Saab-al járt egész életében. A barátja meg Volvo-kal..., nem sokáig voltak barátok...😅😅

@Vihargalamb 2 ай бұрын

Meg hát hülyén is hangzik. Micubisi. Cicapisi

@FilthAsoth 2 ай бұрын

fos és/vagy ocsmány :D autó véletlen sem jut eszembe :D

@laszlokantor2621 Ай бұрын

Ha így folytatják, úgy is fogják végezni az európai gyártók.

@zoltandesi-lh8sp Ай бұрын

Nagyon sajnálom a Saabot, sikerült elpusztitani a márkát 😢

@szarvasbogárműhely 2 ай бұрын

yamaha motorkerékpár téren nagyon előre mutató volt annó sok mindent ők találtak fel

@tomkiss6621 2 ай бұрын

MITSUBISHI nem hajó hanem repülögépekkel kezdte

@hoestermeloe Ай бұрын

Nagy ziccer a Subarut kihagyni.

@peterpecsenye9792 Ай бұрын

Porsche -harckocsi

@davidlaczko1408 2 ай бұрын

Kimaradt a Samsung. Nekik is van autójuk

@Pplcanfly_ 2 ай бұрын

Áll a víz a bömös csomagtartójában.... BMW Bitte Münzen Werfen Aaaaahhh, das ist eine Wünschbrunnen!!!

@RangerHMMWV Ай бұрын

Franciák a Mitsubishi-t is módszeresen megölték. Bár Európában nem érdekli az embereket egy nagyon japán autó. Honda is eltűnt szinte teljesen Eu.-ból.