Bobina de alta moto INDUCTIVAS y 12 volts COMO SON FALLA DIAGNÓSTICO como revisar y probarla

[@rodolfoavilaperez892]

Gracias por la explicación, muy buen video, saludos desde Cuba.

[@motosyepuestos]

Gracias a ti

[@susycorredera6489]

Genial maestro muy bien explicó muchas gracias Saludos desde Argentina

[@carlosperez-dw1dp]

Me vendieron varias bobinas de inducción y mi moto usa de 12 volts diciéndome que eran lo mismo. Y obviamente no funcionan, usted me aclaro mucho. Gracias y saludos desde 🇺🇾.

[@packartron9469]

Marcelo....saludos desde Valencia (España).... Lo dejas clarisimo.....manos a la obra......

[@elpaulinobv]

Explicaste mucho mejor que todos los colombianos y venezolanos hasta de mi país saludos de México me ayudaste mucho

[@motosyepuestos]

Muchas gracias por tus palabras saludos

[@terrybogard2947]

todo un maestro, queda todo muy claro en lo que explicas

[@dannyriadigos3960]

Muchas gracias hermano en este momento estaba en apuros con una moto 250cc y bobinas alimentadas con batería

[@marcelopezzano2422]

Marce te sigo desde hace mucho. Excelente tus videos y la paciencia para explicar todo. Saludos desde Chaco Argentina

[@motosyepuestos]

Hola, muchas gracias

[@HernanAmarante-h3h]

Muchas gracias amigo desde argentina tengo un gsx 750 1981

[@motosyepuestos]

Okay gracias a vos amigo por mirar el video

[@julianlavaggi331]

Gracias por el vídeo, busque por mil lados y no había encontrado buena info hasta ahora, sos un capooo

[@alejandrosebastiandiaz390]

Hola saludos desde argentina muy claro el vídeo!! Consulta sirve la pietcard 3267 doble salida para una suzuki gsx 750 del 81 ??

[@michaeljoseloria5446]

Muy buena explicación de mucha ayuda Saludos desde costa rica

[@gabrielantonioruizgomez9452]

Gracias, por Compartir sus conocimientos, Excelente video lo tendré en cuenta a futuro. Bendiciones y Abrazos.

[@dannyriadigos3960]

Me salvaste hermano con tú explicación 😅😅😅

[@eafrancocazador]

grande maestro aprendo mucho con sus videos, saludos desde la region de la araucania CHILE

[@macrosstec]

Que grande Marcelo, que bien explicado todo. Muy agradecido por compartir tus conocimientos. Soy te fan del canal. Que sigas bien

[@rzl_lzr]

sos un capo!!! re recomendable tus explicaciones! consulta, hice un cursito y decia algo de que puedo llegar a poner en cortocircuito a la bobina de alta por medirla con el tester, supongo que se refiere al multímetro también.

[@allanprendaslepiz4017]

Muy buena explicación amigo mío, un abrazo!

[@pabloocampo9034]

HOLA MARCELO GRACIAS POR TUS VIDEOS MUY INSTRUCTIVOS ME GUSTARIA QUE HICIERAS UN VIDEO INSTRUCTIVO SOBRE EL CAPTOR GRACIAS SALUDOS CORDIALES

[@mauriciotori5703]

Execelente amigo .lo felicito ya tenemos bobinas de nuevo ..

[@javierjazan5820]

Hola maestro...te felicito por lo claro que lo has explicado...yo estoy con problemas similares en una rvm daytona 350...y de paso te pregunto al ver la chispa de la bujía...de que color e intensidad debe verse cuando trabaja correctamente....muchas gracias

[@edgarbaccareparacioneselec4933]

Saludos desde Venezuela aprendiendo mucho con tus videos

[@motosyepuestos]

Hola, muchas gracias

[@AntonioLopez-tk5bu]

Muy interesante tu explicación me acabo de suscribir, no te conocía, saludos desde Querétaro México

[@luisfranco7552]

Gracias . que buen material, saludos desde Colombia

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Buen video. Gracias por la información. Saludos desde España.

[@ricardovallebuona9399]

Muy buena exposición, muy claro y preciso, saludos

[@motosyepuestos]

Gracias. Saludos

[@guidoandresn190]

excelente info, gracias por compartir tus conocimientos, en detalle y conciso. Saludos desde Bs As

[@motosyepuestos]

Gracias, saludos

[@MoisesVallejo-zc4lk]

bien amigo me gusta esta ofcervacion

[@rodrigorueda6073]

Hola maestro como siempre usted muy bueno su videos

[@COMANDO2478]

Hermano saludos desde Venezuela te felicito por tu canal y te agradezco tus aportes muy bueno ..... una consulta tengo un honda steed vlx 400 una bobina da chispa la mas proxima al volante y la otra no (la mas proxima a la bateria ) ... lo que por descarte me indica que el TCI esta bueno y todo lo demás pero la bobina no que opinas ?

[@eduardoyanez7282]

Hola Marcelo, como siempre muy interesantes tus videos. Mi duda es, en que se diferencian las bobinas de encendido convencional (magneto y platinos), con las bobinas para encendidos electrónicos (cdi, tci.), Un cordial saludo desde Venezuela y sigue adelante.

[@henrypaularboleda1450]

Saludos desde Venezuela , muy buen video , felicitaciones Maestro! Soy propietario de una Hyosaung 650 Comet GT 650 bicilindrica carburada año 2007 , la moto me comenzó a dar una falla particular , mientras rueda no supera la 5mil vueltas motor pero en seco acelera hasta por encima de las 9mil , luego con el tema de la mala gasolina comenzó a dañar las bujías por lo cual limpie los carburadores (son los mismos de la Suzuki SV650 de 1999) y coloque el tornillo de riqueza a 4.5 vueltas , la moto mejoro pero sin superar la 5mil vueltas rodando, esto por un tiempo hasta hace unos días donde comenzó a apagar el segundo cilindro y a acelerar y desacelerar en ralentí por si sola y muchas explosiones en el escape , llegue a la conclusión de que el cilindro se apaga y se enciende a intervalos y alguien me dice que puede ser la bobina , puede usted darme un consejo valioso ? lo agradezco .

[@motosyepuestos]

Hola buen día Que bujías tiene? Marca código y que procedencia? Revisa bobina de alta y los conectores del cable con la bunia Mide la batería sin encender la moto Y luego que enciende Cuanto marca? Espero tus respuestas Saludos

[@MegaOctavio99]

Doctor estamos igual, hizo de todo estator cableado eléctrico CDI Carburador Filtro aire Balancines y todo fue por el bendito Cable y capuchón de la Bujía te recomiendo comprar de la marca NGK de color fosforescente o de competencia creo le conocen, pero revisa como esta la bobina de alta antes de todo esto porque si no mejor compra todo el juego NGK..... y el resultado otra cosa

[@pablogervasio6755]

MUCHAS GRACIAS POR EL TUTORIAL!!! MUY BIEN EXPLICADO,, BIEN SENCILLITO!!! UNA CONSULTA,, EN UNA MOTO DE 4 CILINDROS JAPONESA DE LOS 80 QUE VENIAN A PLATINO Y CONDENSADOR,,, QUE RECOMENDAS ADAPTAR ??? SALUDOS DESDE URUGUAY

[@motosyepuestos]

te recominedo que te comuniques con pietcard.com.ar talves te pueda ayudar con el encendido de tu moto , saludos

[@AliGArauz]

Muy buena explicación, soy de Nicaragua, como saber si una bobina es inductiva o 12Vol, En las motos chinas? Saludes.

[@151065omar]

trai la duda, si puedo usar una bobina de alta, que tiene alimentación auxiliar de 12 VDC (de una una Yamaha MT15 siniestrada), en una Honda XL200, gracias por explicar la parte final, ahi voy, a acondicionar esa bobina de alta, logico la ignición mediante un asqueroso y minusculo rele. Gracias por compartir conociemitno.

[@tomasbinarias8329]

Gracias por este video , me ayudaste bastante

[@motosyepuestos]

Con mucho gusto

[@denniscanelo5208]

Excelente explicación, estoy en el proceso de chequear una falla que presenta mi moto, es un Honda Steed VLX400, y tus videos me hicieron entender que mi moto seguramente tenga una bobina de doble entrada, ahora bien, tienes los valores de medición para este tipo de bobina de esta moto?

[@kzyqminibikes]

Que buen vídeo.. muchas gracias desde buenos aires la plata. Te consulto yo es normal que trabajen las bobinas a alta temperatura? Yo tengo una japonesa 1985 doble bobina

[@soldaduralucas2783]

Gracias profesor cómo saber si la bobina de alta es inductiva o 12 v

[@alvaroalfonsoclarosanchez9038]

Excelente. Muchas gracias

[@andreapat1645]

Hola marcelo como estas ? antes que nada agradecerte por subir conocimiento valioso . Estoy renegando con mi Keeway Rkv 200 con tci que no tira chispa. Llega señal del captor , llega buena masa y llega 12volts al tci . 1 captor 2 masa 3 voltaje , conexiones con buena continuidad. y al medir la bobina de alta 12 v la primario 4 ohms y la secundaria 14 buena bateria y gira bien , pero no tira chispa ... Mi consulta es la siguiente hablando de la bobina de alta tenemos bobina primaria (entre positivo y negativo con tester tiene continuidad) pero entre la primaria y secundaria no tiene continuidad es correcto? , te agradezco.

[@rodolfoarancibia3726]

gracias saludos de argentina

[@meirojosemendozafontalvo7649]

Marcelo felicitaciones por sus explicaciones una pregunta donde puedo bajar los manuales de taller de moto

[@motosyepuestos]

depende para cual moto buscas deberia buscarlos en los foros especificos de la moto marca y modelo , algunos son gratis y otros de pago , asi que a buscar no mas , saludos

[@luisavila5941]

Muy buen video maestro gracias resolví muchos trabajos gracias a sus video 👏👏👏

[@motosyepuestos]

Gracias a ti

[@miguelcortell]

Saludos desde Venezuela.El devanado interno de estas bobinas es un AUTOTRANSFORMADOR? gRACIAS

[@mayk6951]

Buen video que no vi en otros , te consulto la moto Keeway cruzero copia de la virago 250 Yamaha usa bobina de alta de 12 Voltios ? Y es correcto conectar entonces a esta copia 12 Voltios directo de batería ? Ya que el TCI manda masa es correcto ? Si entendi bien gracias si es que me lees !!!! Buen video nuevamente explicaste lo que nadie explico en muchísimos videos que voy buscando

[@hectorsena443]

hola consulta tengo un kawa eliminator cambie x bobina las salida cilindro 1 y 4 tiene un lado espesifico oh da lo mismo cuaquier salida

[@eliseomejia6432]

Profe q posibilida tiene el gusto de compartir manuales con su seguidores

[@motosyepuestos]

seria imposible. por cada moto hay un foro , hay paginas donde puedes conseguir los manuales gratis y otros manuales que tienes que pagar yo me baje uno de una honda CB 750 hay muchas paginas donde encontrar los manuales es cuestión de investigar y buscar .

[@jimmyalejandrorodriguezfer1665]

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[@abelrodriguezpupo1643]

Marcelo muchos saludos desde Cuba muy bueno su video, pero le tengo una pregunta: es la siguiente cuando se tiene un CDI de corriente directa en la moto cual bobina de alta será mejor la inductiva o la bobina de 12 volt, saludos nuevamente espero su respuesta.

[@motosyepuestos]

depende , si la bobiona es inductiva o de 12 volts , tu que estas ahi con la moto revisa la bobina de alta si le llegan 12 volts de la bateria . revisalo y noc sontas que moto es asi sabemos y podemos aportar opinion , saludos

[@carlostarabulle6758]

Hola amigo tengo una jawa 350de 2t y quiero ponerle encendido electronico que elementis me recomendas

[@federicojuncal5662]

Tengo un suzuki gs750 l de 16 valvulas AÑO 80 y la Moto se me queda en dos cilindros dsp de un rato de usarla y casualidad que los dos que dejan de funcionar soN el 1 y el 4 que van los dos a la misma bobina, habra manera de diagnosticar si es eso el problema? muy interesante el video

[@rosaelenalopez2338]

Excelente! ¿Existe continuidad entre el primario y/o masa con el secundario de la bobina de alta de una moto china 150 cc?

[@motosyepuestos]

la bobina de alta de tu moto se parece alguna de estas ?

[@tallerdeljinete]

Hola amigo, una consulta, tendras algun video que se pueda adelantar el tiempo de encendido, o en el volante para generar mas potencia

[@thenumberofthebeast6899]

Hola amigo gracias por tus videos muy buena informacion..mi consulta tengo una moto honda shadow vt 1100año 1986..y no me enciende el cilindro delantero..y chispa muy debil..mi incognita es en una bobina de doble salida ambas conecciones deben de tener corriente o no? De donde eres amigo para haserte consultas personalmente desde ya gracias

[@motosyepuestos]

Hola buen día amigo en tu caso tengo un video sobre motos con cdi o tci de 12 volts lo que tienes que hacer es tomar un tester y revisar las bobinas de alta las cachimbas ver que tenga bujías de buena calidad y revisar muy bien que tenga la batería plena carga y que esté 100% operativa por lo demás para ver El Avance si está cumpliendo el tci de tu moto tienes que tener una lámpara de puesta a punto Bueno amigo Y por último te voy a decir lo siguiente si querés tener una atención personalizada estoy en Santiago de Chile y tendrías que llegar con la batería con las bobinas de alta con las cachimbas y con las bujías para poder hacer un análisis de lo periférico pero no te voy a mostrar nada extraño que no veas en el video del link que te voy a dejar ahora éxitos kzbin.info/www/bejne/b5vPZIpng76Lgrc Saludos

[@foxingsmall2]

muy bueno el video y la explicacion, dicho sea de paso hay detalles q no los tenia, el mecanico generaliza mucho y no tiene ciertos cuidados en los valores estrictos para cada marca y modelo, y aprovecho para una pregunta, una moto kawasaki kc90, le ousieron una bobina inductiva comun pero sin desarmar nada no puedo ver q tipo de coneccion tiene,mporq es a platino, en ese caso el platino pone y saca a masa claro esta, pero lo raro es q usando un solo cable del bobinado del volante, cumple su trabajo normal, icnluso tiene el condensador en dicho cble tambien,entonce no me queda claro coomo cumokle el circuito,te agradezco una respuesta,un saludo desde uruguay,

[@motosyepuestos]

Hola buen dia , habria que ver ese experimento si funciona y preguntar o pedir que suban como lo hicieron , saludos

[@ricardoinostroza8083]

Un maestro!

[@danielgutierrez-uc6xv]

Que foros recomiendas para bajar manuales de taller.

[@elseordeloscaballos]

Hola buenas noches, te hago una consulta, la marca pietcard tiene captores ( bobinas pulsantes) para shadow vt 500c ? O similar? Gracias, si tienen me pasarías el código?

[@ricardosetz6729]

Hola, que capacidad en Amper en CC mide la pinza amperometrica que tienes para la venta ?

[@deigomotos8527]

Holaa excelente video, gracias por compartir sus conocimientos, tengo una duda, sobre las bobinas inductivas de moto china, cuanto voltaje deberia recibir del cdi ?, agradezco cualquier respuesta, es dificil encontrar manuales de taller para motos chinas, gracias saludos de santiago chile !!

[@motosyepuestos]

Hola buenos días Cuánta energía sale del cdi hacia la bobina de alta nunca lo he medido y es un dato que generalmente no se encuentra en los manuales de taller porque es difícil medir la salida de voltaje del cd hacia la bobina de alta tal vez se podría hacer un diagnóstico para saber si el cd y de tu moto china que todavía no sé cuál es se podría revisar para saber si está bueno Usted sabe que en Santiago estamos cerrados producto de la pandemia Por lo cual tendrías que volver a comunicarte luego que termine la cuarentena a nuestro WhatsApp enviando fotos del cd además de indicarnos Cuál es la moto para concertar una entrevista y poder revisar el CD de tu moto y la bobina de alta si es posible en nuestro banco de prueba saludos

[@matiasrolon9969]

Hola buenas las motos japonesas de carreras (crf 450) el estator de CA que voltaje le manda al cdi?

[@diegofernandoincognito8844]

Estimado Marcelo muy bueno tu vídeo de las bobinas, tengo una duda, mi moto una yamaha Vmax 1200 del año 1989, tiene un CDI programable "Dynatek 3000" que funciona con la bobina original de la moto "bobina de 12V de 3 Ohms en el primario", pero quiero hacerle una modificación para ponerle una bobina independiente para cada bujía marca DENSO 129700-4400 (las que van directamente sobre la Bujía), la cual tiene una resistencia de 1,5 Ohms en el primario. Para equiparar la resistencia original, que resistencia le pondrías, y de que potencia ya que el fabricante del encendido me dice menos de 3 Ohms no debo ponerle? La resistencia la pondrías en el positivo o en el negativo de alimentación? Gracias de antemano y perdón por extenderme tanto

[@motosyepuestos]

Desconozco los equipos por los cuales me hace la pregunta , deberías preguntarle directamente al fabricante de esos equipos para que te den una asesoramiento mas detallado a tu pregunta ,saludos

[@nelsonalmao]

Gracias excelente video

[@jankoasm3611]

Maestro, le hablo de Chile, estoy restaurando un motor cb200 bicilíndrico, tengo el salto de chispa ajustado por los platinos, pero en cuanto a bobinas de alta no logro entender que tipo debo utilizar, me siento perdido en este tema, solicito su ayuda por favor 🙏

[@JoseGarcia-dd2im]

Hola buenas tardes soy de Venezuela excelente explicación ... Y me gustaría si está en su posibilidad de ayudarme, porque tengo un honda cb400 4 cilindros y la moto los 6 mil rpm me limita y no avanza, ya le hice el cambio de tci, bujías, limpieza de carburadores, batería, regulador de corriente, filtro de aire, bomba de gasolina con el relay y aún me sigue con la falla y vi su video porque me gustaría verificar si posiblemente sea las bobinas

[@motosyepuestos]

Bueno amigo lo que tenés que hacer justamente tomar un tester sacar la bobina de tu moto y medirla en este mismo video te estoy dando toda la explicaciones Así que lo que tenés que hacer es ponerlo en práctica Y si vos lo que necesitarías hacer sería tener el manual de taller de la moto y verificar los valores de resistencia o de continuidad que te dan con lo que dice el manual de taller Sí están fuera de los parámetros no hay por dónde cambias el repuesto ahora nosotros de chile a tu país No hacemos envío vendemos solamente en chile éxitos

[@JoseGarcia-dd2im]

@@motosyepuestos perfecto muchas gracias hace esas pruebas

[@Amethcarrasquilla]

Una consulta es posible que el aislante de la bobina de ignición de deteriore tirando corriente a tierra cuando llueve o uno la lave la moto ?

[@mauriciolarrosa3647]

Saludos fuerza!!!

[@juanguillermofloresmiranda275]

Quiero hacerle una consulta Marcelo tengo una takasaki 150 de número son los chicleres de alta y de baja por favor dígame seré agradecido de antemano muchas gracias marcelo bendiciones para usted

[@motosyepuestos]

Si tienes el carburador Consíguete una lupa y mira si tienen los chicles algún número y si no tenés que empezar a probar si no tiene chiclero No tiene número ahora si en la moto no funciona bien lo que tendrías que hacer es destaparlo los chicles ahora si vos querés darle un poquito más de potencia y tenés que cambiar los números y bueno tenés que empezar de baja entre 32 y 38 y el de alta anda probando entre 95 y 120 Así que tenés bastante chiclear para ir probando Y tratar de buscar una carburación óptima saludos

[@soydecostarrica]

Saludos desde CR

[@dj.yensomix4462]

amigo yo tengo una kawasaki 1000 ninja no le consigo esa bobina doble sera que le puedo poner 4 de individuales

[@danielmauriciozumba6623]

Excelente video

[@motosyepuestos]

Gracias!

[@bastiancg9647]

Hola maestro tengo una moto loncin lx25015d 223cc con inyeccion electrónica y quiero intalarle alguna bobina racing y me gustaria ver cual le puefe quedar

[@motosyepuestos]

Hola buenas tardes Por el momento no tenemos bobinas Racing que funcionen con sistema de inyección electrónica de hecho no hay nada para inyección electrónica por lo menos nosotros no tenemos lo único que te podría decir es que pongas una buena bujía de buena calidad o de punta de iridium para ver si mejora algo pero cuando es el motor con inyección electrónica Tenés que ir a un lugar que tengan escáner de intervención y puedan variar los parámetros del motor saludos

[@royj9954]

Grande Marcelo👍

[@raulmontanares9246]

Hola! Excelente, dime tienes a la venta bobinas de alta para una suzuki rf400r 1993? Saludos

[@motosyepuestos]

NO las tengo catalogadas , si eres de Chile me avisas y nos ponemos en contacto , claro que si me envias una foto para verlas bien

[@alvingarcia1501]

Hola amigo una pregunta tengo una moto kawasakizxr750 año 95 tengo problema de chispa está muy débil al revisar noto que la alimentación +a la bobina llega 11,4volt será esa la causa de chispa débil.

[@motosyepuestos]

Si tenés tan poco voltaje En la bobina el problema pasa porque Tenés una batería que está en mal estado desgastada descargada o no sirve más así que lo que primero tenés que hacer es poner una batería nueva bien cargada y dos bujías nuevas y después vez si hay buena chispa

[@melaniovasquez8263]

Soy de peru y tengo una moto cvr 400 y no le llega chispa a la bujia me gustaria saber si la falla es bobinas o tci selo agradeceria mucho si me lo dijera la falla.gracias

[@jhonvera6077]

excelente amigo

[@fernandobeltran6876]

Gracias

[@alejo8820]

Una consulta muy sencilla. En caso de las bobinas inductivas, con que voltaje trabajan en la entrada? Un pulso de 12v? Es decir, que voltaje envia el cdi para exitar la bobina? Gracias

[@motosyepuestos]

Es muy difícil de medir el voltaje que envía el cdi a la bobina de alta pero alrededor de unos 100 volts hace tendría que enviarle de hecho en ningún manual de taller figura ese detalle o ese dato como para poder chequear si está bueno o está malo lo que tienes que hacer es medir el primario de la bobina de alta y el secundario para ver si está bueno según los parámetros y lo otro que tenés que hacer ver qué corriente llega al cdi si llega del generador corriente alterna o llega corriente continua de la batería en ambos casos el alternador debería estar bueno para que funcione bien el sistema de encendido y en el caso de la batería tendría que estar en perfectas condiciones y bien cargada para que el cdi tenga la corriente que corresponda para que le mande la bobina de alta saludos

[@alejandromuniz4470]

Que tal, muy buen video, tengo problemas de encendido con una honda nsr 250 mc 16, tiene 2 cdi alimentado a 12v,no estaría arrancando y tiene chispa devil,prodia ser el cdi? Gracias

[@motosyepuestos]

Podria ser un problema de cdi o que la batería no este buena (Chispa debil ) para saber si son los cdi debes contar con una lampara para revisar si funcionan bien kzbin.info/www/bejne/oafIoneMaZt9raM saludos

[@alejandromuniz4470]

@@motosyepuestos chispa débil!perdón,si eh probado con lámpara y estaría marcando el punto digamos,hay unos cdi de pietcard similares(2209 creo) igualmente si llega chispa, no sería otro problema?

[@motosyepuestos]

Si los 2209 de Pietcard son para NSR 250 RG , trata de conseguir el manual de taller de la moto y medir las bobinas de alta talves esten agotadas y el reemplazao seria las 3272R de pietcard . lo otro es que la bateria este mala y ya no tiene energía , los capuchones revisa y las bujía pones nuevas y vas viendo . saludos

[@alejandromuniz4470]

@@motosyepuestos ah mirá, porque corriente llega, pero no arranaca, y otra cosita.. Que usted la tiene clara parece,como los cdi son de 12v,yo no sé si son tan imprescindibles esos 12v,porque los eh medido, y les llegan menos de 12v,11,11 y pico por ahí..

[@motosyepuestos]

Compra una batería nueva ! aca te dejo un video kzbin.info/www/bejne/rIuznHakq6uWmac saludos

[@josefernando9567]

Tengo una Yamaha 600 en la bobina doble entra corriente de 12 pero en la otra terminal también eso debe ser así o está mal la bobina

[@jhonmarin4562]

Amigo tengo una pregunta que pasa si tengo una bobina 12 v y la conecto mal sale pongo el mas en el negativo se daña o no pasa nada

[@kevintapiaorozco3130]

Hola buenas tardes, gracias por la explicación, tengo una ZZR400 del año 90 con aparente problema de bobina de encendido, cambie cables de bujia y segun manual en medicion secundaria me dice de 14k a 18k ohms, pero logro obtener 28k, tengo chispa pobre y la mezcla no se enciende, que me podrias recomendar cambiar directamente bobinas?

[@motosyepuestos]

Hola Buenos días Sí claro la bobina de alta en principio usted está en Santiago de Chile o está en otro país

[@keyslerantonioapontemorin6221]

Estimado amigo, excelente explicación, tengo una pregunta y me gustaría que con tu pedagogía pudieras aclararme y ser de gran ayuda a tu audiencia. El manual de taller de mi moto me indica que la resistencia Primaria de la bobina debe estar entre 0.2-0.5 Ohms y la secundaria entre 8-15 k Ohms. Es valido reponer una bobina nueva con los mismos valores de Resistencia primaria pero la bobina secundaria posea 7.5 k Ohms pero su capuchón posea una resistencia de 5 k Ohms. Osea que en conjunto sumando a la salida del capuchón obtendría en mi bujía el rango de resistencia eléctrica (12.5 k Ohms) especificada por el fabricante de mi moto. Esto que expongo es la interpretación correcta a tu explicación de bobinas de ignición de alta tensión inductivas? Estaría cumpliendo con los parámetros de requerimiento del fabricante de mi motocicleta. OJO: motor 2t cilindrada 250 cc con alimentación de generador AC en perfecto funcionamiento y aplicación de bujía indicada por el fabricante. Motocicleta de enduro japonesa de la década de los 80. Gracias de antemano una bendición especial de Dios para ti desde CCs Venezuela.

[@motosyepuestos]

una moto 2T de la década del 80 ya casi no hay repuesto y si encontras algo de encendido que al menos deje funcionando el motor estarias mas que conforme . Te recomiendo que hagas el bobinado del generador nuevo asi al menos da buena energía al cdi y además pongas capuchon de bujia con resistor de 5 Kohm , no creo que encuentre el original . Saludos

[@ericrios3330]

Hola Marcelo tengo una moto china 250 imitación de motor honda revel mi problema es que una de las bobinas trabaja de manera interunpida revise las bobinas de alta están bien en el cdi llega el cable negro con amarillo y uno negro con azul en don de va el cable de tierra del captador que consejo me puedes dar te lo agradezco saludo desde Panamá

[@motosyepuestos]

Bueno habria que ver como funciona el cdi de tu moto , aca en Chile el cdi de esa moto lo reviso asi kzbin.info/www/bejne/n6DafqaMfM-Krpo Saludos

[@procalcosmx1142]

Hola cómo estás te hago una consulta tengo una virago 750 y cuando pongo contacto en cada bobina manda dos positivos a cada una . Yo tenía entendido que le tiene que llegar 12v masa y positivo. La moto falla y no se puede carburar bien, ya se le cambió todo todo nuevo menos las bobinas .

[@motosyepuestos]

Hola buen día amigo dices que has cambiado todo Contame para saber qué bujías tiene marca código y muy importante la procedencia míralas bien lo segundo acá en este video muestro Cómo se revisan las bobinas de alta lo has hecho?

[@jorbet7554]

Que voltaje desarrollan las bobinas de motocicletas, cuánto le llega a la bujía?

[@Matias-dt8up]

Mi moto a 8000 rpm se queda puede ser por el cdi estandar y la bobina?

[@danpubg96]

Hola amigo tengo un Suzuki gsxr400 en la bobina le llega 12v y de la bobina sale otro cable negativo que va al tci, ese debo poner por el chasis también?

[@motosyepuestos]

Hola buen dia , ese va directo al TCI el TCI si debe ir a masa Recuerda que este bien cargada la batería y revisa la resistencia del capuchon de bujia exitos

[@nestor7021]

Muy bueno.....

[@adolfosalerno1946]

Hola. Ud tiene alguna bobina para mejorar una Yamaha fz2.0

[@motosyepuestos]

Fz2. 0 es inyección no tenemos nada solo la bujía de iridium De qué comuna y región nos escribe?

[@eliasaltamirano4959]

Hola una consulta tengo una Yamaha ybr 125 y cuando paso los 70 km de velocidad empieza a ahogarse y se para

[@mexmex01]

una pregunta una moto de 4 cil con 4 bobinas de encendido tipo pluma sele pueden adaptar 2 dobles ?

[@motosyepuestos]

No

[@mexmex01]

ok pense ya que salen 4 cables de el tsi y se conectan en serie las bobinas tipo pluma de 2 en 2

[@polopolotercero7579]

Hoy te conoci!! como me puedes vender un cdi, bobina para una motoneta gy6???

[@rodrigorueda6073]

Hola marcelo dnd puedo conceguir los manuales

[@motosyepuestos]

Revisar foros del modelo de la. Moto A veces hay gratis y otras hay que pagarlo Depende la. Moto. Saludos

[@fedehughea228]

Hola te hablo de argentina ...me gustaría saver como medir una bobina de un utv cf motor 625 de 3 cables ....otra cosa me gustaría saver donde estas .de chile ..necesito ir para comprar repuestos de un cuatri cf moto 500 modelo 2010 mile gracias .espero tu respuesta

[@motosyepuestos]

Quieres medir la bobina que esta en el magneto?

[@williamsmartinez7981]

Bue. Día Se puede adaptar bobinas de alta a cualquier cdi, tci ?? Desde Guatemala estoy investigando para una adaptación de una moto shadow que no le funciona nada del sistema de arranque

[@cirilopascua8435]

es mezquina la gente casi 15000 visualizaciones y apenas pasa los 500 lkes hay que ayudar a la gente que sabe

[@Richard-h1i]

Es que la gente no sabe apreciar lo bueno

[@MototecnicoMoto]

Amigo manual de haojue dm 150

[@antoniojimtro2172]

hola buenas noches! tengo una pregunta tengo una honda rebel que al momento de ir en 5ta al full pierde potencia y empieza a bajar la velocidad y últimamente me esta pasando que cuando pierde la potencia si la sigo acelerando empieza a como ahogarse y huele como a plástico quemado como olor a llanta quemada, siento que el olor sale de la altura de donde esta el carburador o cerca de esa zona, ya le han checado el carburador pero no le han encontrado la falla, que me recomiendas podría ser la bobina o el regulador o el cdi?

[@motosyepuestos]

Primero te recomiendo que revises la compresión del motor . el cdi y la bobinas de altas se deberian revisar con un banco especial de pruebas asi mira kzbin.info/www/bejne/oIGxYZaDjqiZZ9U para revisar el cdi y las bobina de de tu moto y eres de chile , me avisas y podría reservar un turno , pero si no eres de chile no te puedo ayudar mas que mostrate el video que te pase , saludos

[@antoniojimtro2172]

@@motosyepuestos la penúltima vez que la lleve a revisión me dijeron que la compresión estaba bien! soy de México, acá no he encontrado donde hagan esas pruebas, Gracias!

[@motosyepuestos]

tienes que buscar un taller que tengan lampara de puesta a punto en tu pais debe existir algun taller serio que tengan ese tipo de instrumento para revisar el avance de encendido

[@antoniojimtro2172]

@@motosyepuestos eso es como ponerla a tiempo o es otra cosa? el olor a quemado viene como del motor la verdad no doy exactamente de donde viene el olor.