O Que Fazer Quando Um Motor Dispara ??? EXPLICAÇÃO COMPLETA !!!

[@marciofernandes254]

Esse vídeo matou todos os vídeos sobre motor disparado do KZbin. Preciso, cirúrgico. Comprei meu primeiro carro diesel turbo e agora sei o que fazer se o motor disparar. Parabéns, ganhou o like e um inscrito.

Agradeço muito o seu comentário. Sucesso pra vc com seu poçante .

[@josecarlosramos4678]

Assistindo este vídeo tive uma ideia, vou colocar um registro antes da turbina. Obrigado pelo vídeo que Deus te abençoe sempre 🙏

[@marciofernandes254]

@ no caso da Nissan Frontier, onde o acesso ao turbo não é tão fácil. Como faria?

Quaker ponto de admissão de ar … tampar filtros e se por exemplo

[@joaquimjosempambe4451]

*P❤❤ E

[@RaphaelPMaciel]

Show, seu vídeo foi top porém a paciência que tu teve com a assistente foi a melhor, parabéns, ficou show. Já me inscrevi e dei like. Kkkkk

Hehehe valeu demais amigo !!

[@randiopereira485]

MELHOR SABER E NÃO PRECISAR, DO PRECISAR E NÃO SABER. PARABÉNS GUERREIRO DEUS TE ABENÇOE SEMPRE.

[@ulyssescortez7871]

Excelente exposição de como apagar um motor turbo diesel disparado. Parabéns!

Muito obrigado

[@matheusantohaki5223]

se o KZbin recomendo e pela vontade de Deus, então vou aproveitar né kk

[@silviosidnei5377]

ola pessoal,ja tive camionete diesel ,mas acho uma maneira de fechar a passagem de ar da turbina e pegar o tapete da camionete que e de borracha e tapa a passagem do ar ,faz uma preção e ela deve apagar,se por acaso acontecer mantenha a calma e como ele falou sempre deixe uma chave de fenda ou uma faca ,qlqr coisa corte a manquiera proximo da turbina ,deixe esses itens sempre de facil acesso,espero ter contribuido ,forte abraço a todos

[@algapole]

Vi uma frontier disparada ontem aí vi seu vídeo se tivesse assistido antes tinha ajudado o senhor nessa, mas é bom saber pois tbm tenho máquinas diesel e caminhonete.

Isso aí, boa intenção !!

[@ModWorldOficial]

*Top, estava pensando e me deu esse medo do nada se algum dia disparar e n saber o que fazer, agora sei, o medo é menor.*

[@adrianorosa9593]

Cara a melhor explicação de motor disparado q vi até hoje

Muito obrigado

[@armandosartor7577]

Hehehe. A hora que a mulher colocou a a mão na alavanca de câmbio. Senti um friozinho.

Kkkkkkk eu tb kkkkkk

[@PedroBuenoCVLO]

Devia ser obrigatorio em motores a diesel a turbina ser de facil acesso. Muito bom o video

[@wilsonsinatura7669]

Um quadrado 15cm x 15cm de EVA (tipo tatame) de uns 15mm de espessura acredito que resolva até mais eficiente que o toco. (inclusive, esse quadrado pode ser uma "ferramenta" no porta luvas de todo carro turbo a diesel). TKS por compartilhar conhecimento.

[@richardsgregor4404]

Parabéns pelo excelente vídeo irmão, foi o melhor vídeo explicativo da Internet, pois fez o procedimento correto e alertou sobre segurança e o mal que engrenar nesse caso, poderia danificar a embreagem. Show irmão. Obrigado.

[@cristiano.gouveia]

Muito obrigado pela explicação que você me deu eu gostei muito tá isso foi muito útil muito obrigado

Que bom que ajudou

[@glauciomendes6163]

Excelente dica. Na S10 que eu tinha o motor disparou uma vez. Dá um desespero. Acabei fazendo o que foi advertido várias vezes que não deveria: Engrenei a 5ª e fui soltando a embreagem aos poucos, com o pé no freio também. Acabou dando certo e dei sorte de não quebrar a caixa. Para completar a dica de levar um toco, sempre é bom ter um canivete ou faca à mão. Dá para usar para cortar a mangueira do ar, fica mais rápido do que tirar o tubo à mão

[@Nagaroaguiar]

Melhor vídeo de toda a internet sobre o tema. Parabéns. Mas na próxima deixa a menina longe do volante.😅

Obrigado amigo !!

[@eduardocoelhodamatafaria1412]

O melhor vídeo explicativo desse tema que eu vi até hoje!! Parabéns 👏👏

Muitíssimo obrigado pelo comentário

[@fabianovieiradelimaVieira]

Gabriel bom dia! Aconteceu comigo de a turbina disparar no veículo Hyundai HR 2015, no 07/08/2024 Realmente é uma situação desesperadora o carro entra em aceleração total do motor, jogando fumaça em excesso para todos os lados. Na hora minha reação foi ficar sem oq fazer, pois não sou profissional em mecânica, a chave não cortava e o veículo não desligava, o o motor a todo giro em aceleração total. Soltei a mangueira de combustível pois não teve resultado algum. Depois de algum tempo, tive a reação de soltar os cabos da bateria foi aí que o veículo no mesmo momento desligou . Foi oq salvou de coisa pior. Mais o motor não restou um só pingo de óleo. Sem contar que pa eu conseguir fazer isso enfrentei grande quantidade de fumaça branca misturada com negra. Foi um momento desesperador, inalei bastante fumaça, foi horrível. Não desejo pra ninguém passar por essa situação. Mais se passar creio que fazer oq fez ensinando no vídeo é uma das opções, mais tendo a oportunidade de soltar os cabos da bateria também salva o veículo de coisa pior, pois foi oq fiz e resolveu diante da situação do disparo da Turbina.

Que bom que você conseguiu uma solução, realmente isso é muito desesperador… não desejo isso pra ninguém

[@antonioferreira8086]

Recentemente vi uns vídeos do carro travando dessa forma e fiquei com um certo medo, mas ao ver seu vídeo fiquei totalmente despreocupado, excelente explicação!!!!!

[@diels.l.7741]

Valeu pelo vídeo, pra quem tem caminhante é muito importante saber disso.👏👏👍

[@antoniocesarbuzzacaro3633]

Muito bom o teu video, tenho uma Ranger 3.0 vou olhar e prever o ponto onde posso fazer esse "sufocamento do ar" afinal não custa nada ser preventivo. Sucesso e prosperidade meu jovem!

[@AlexanderPimentel-en3mb]

Seu vídeo foi de extrema,mas de extreeeeeemaaaaa importância. Vc foi objetivo em suas explicações,fico muito agradecido. Tenho uma l200 e pesquisei dobre esse tipo de disparo do motor e agora sei solucionar o problema caso aconteça(inclusive vou até arrumar algo para safar essa pane e deixar dentro do carro😂😂😂)

Muito obrigado pela mensagem, que bom que gostou do conteúdo

[@onesimocosta]

Essa explicação foi excepcional kkkkkkkkkkkk parabéns brother

[@evertongambaroto994]

Vou dar like porque parece eu com minha mulher me ajudando aqui.Coitada, ela não sabe e eu fico dando bronca

[@RaphaelPMaciel]

Kkkk, eu também

[@josemariacarvalho2413]

O melhor vídeo de todos que já assisti, parabéns.

Muito obrigado !!

[@umqualquer1902]

Aí é fera demais, explicou na teoria e depois foi pra prática. Show de bola 👏🏾

[@adrianofaccio4450]

Bão? Hj que vi esse vídeo, muito instrutivo. Vou pegar um pedaço bom de chinelo e levar na mala de ferramentas. Valeu.

[@israelindio2009]

17:31 muito bom conhecimento nunca é demais 17:50

[@MsSydBarret]

Top. Nenhum vídeo é simples e direto. O resto só enrola.. Parabéns.

Muitíssimo obrigado 😊

[@rubensgonzalez2445]

Parabéns Gabriel...Simples e didático😜

Muito obrigado

[@jonatasfrasson9255]

Que vídeo top cara! Como amigo ai (Marcio Fernandes) falou, matou todos outros! Muito bom!!

[@antoniolisboa3985]

Excelente a explanação! Gratidão por avisar aos desavisados

[@SNOOZONASUL]

Vc e um abençoado, tenho ducato vou providenciar um tampão arredondado com borracha ou chinelo ,e deixar preso na frente do motor,junto com chave p soltar abraçadeira,Deus abençoe, isso pode salvar vidas!

[@cloviskochenborger572]

Uma dica com prática ao vivo....Valeu!

[@musicatrabalhopesca]

Muito obrigado pelo vídeo, aprendi tudo,se um dia eu ou alguém próximo a mim precisa,eu saberei o que fazer

[@reginaldoluiz6910]

Vou resumir esse vídeo em uma só palavra: SHOW. (Sem comentários).

[@MickaelFernandes]

Muito bom, o duro que se disparar, no desespero, é difícil pensar em tampar o ar na hora. Motor disparado deve ser agoniante com a sensação de que vai explodir, rs

Por isso o vídeo, pra mostrar que você tem 30 segundos com muitos segurança par agir, o que é tempo de sobra.

[@fabiomeira2019]

Obrigado por compartilhar seu conhecimento, Deus abençoe sempre 🙏!!

[@oswaldolourenco6469]

Hoje me ajudou bastante. Obrigado companheiro

Tmj !!

[@erlanecarvalho227]

Parabéns pelo vídeo explicando,mas um motor disparado é um desespero geral , não dá tempo pra tirar mangueira,pegar toco não ,tem que correr ,cortar mangueira,tampar com a mão, chapéu...etc ,pq senão vc perde o motor , já passei por isso numa ranger 2.8 ,mas valeu a explicação

[@rogerioscholer1606]

Ganhou o like principalmente pela frase: "Camioneta sem toco e um carro inutil"!

[@fonteforteeuniversal]

Rapaz parabéns pela dica, mais não confia totalmente na motorista não vc na frente do carro ligado. Parabéns mesmo muito boa dica.

[@PAZINITEC]

Foi uma aula incrível, obrigado.

Obrigado

[@josewanderlei3336]

AMIGO IRMÃO, PARABÉNS PELA EXCELENTE EXPLICAÇÃO. GRATÍSSIMO A VOCÊ E A SUA AJUDANTE, POIS FORAM MUITO EFICIENTES. O SISTEMA DEVERIA TER UMA PORTINHOLA DE EMERGENCIA VINDO DE FÁBRICA PARA FECHAR O FLUXO DE AR.

[@limpygerlimpyger5976]

Se eu tiver um motor diesel vou adaptar um registro de 60 na entrada de ar . isso mesmo um registro de 60 mesmo utilizado em tubulação de água potável dos prédios .fica a dica

[@otamcjr]

Ótima explicação, parabéns. Vídeo muito bom, principalmente quando a "patroa" vai acelerar. Suspense total, ela estava afim de engrenar a marcha. Kkkk....

[@gba30]

parabéns Gabriel agora que tenho o meu primeiro carro a diesel só cresceu meu conhecimento de como estancar um motor a diesel disparado top de mais , ganhou um super like e escrição na mira

Muito obrigado

[@alissonpicoli8855]

Esse problema é o terror dos dono de caminhonete, melhor video do KZbin sobre o assunto muito top, parabéns pela explicação e pelo seu conhecimento.

[@alissonpicoli8855]

Pelo seu conhecimento, veja se consegue me dar alguma dica, tenho uma F250 mwm 6cc, quando ligo ela Fria, a aceleração dela faz barulho como se estivesse batendo válvula, mas depois de um tempo que o motor esquenta ela para com esse barulho estranho, achei estranho, sera que pode ser por estar fria, lubrificação deixa fazer esse barulho?

Olha, primeiro momento, já conferiu regulagem de válvulas? Tem até vídeo ensinando, óleo e filtro são originais ? QuaLidade boa … a minha não faz barulho nenhum

[@alissonpicoli8855]

@ sim, óleo e filtro sempre uso o mesmo, antes não fazia esse barulho, mas fiz bomba e bico esses tempos, aí começou com o barulho. Vou ter que levar no mecânico para verificar se é só regulagem de válvula mesmo

[@alissonpicoli8855]

O estranho que o barulho para depois de esquentar o motor, se fosse válvula acredito que não pararia, por isso acho estranho.

@@alissonpicoli8855 depende, com o calor, o metal dilata, reduz folga, se for fora de padrão mas bem pouco, gera barulho e quando esquenta, tende a parar

[@laerteamorim5750]

Muito bom saber disso ando numa van Ducato obrigado pela explicação

Agradeço a participação também.

[@darcimariodesousaporto8503]

Ou seja, manutenção em dia mais um plano B. Ótimo vídeo.

Obrigado

[@fabalcantaras]

Nos caminhões e ônibus é só interromper o fluxo da Mangueira do Ar Comprimido resolve o problema agora as Picape aí é outra história

[@enikio9351]

Tive motocicletas com motores 2 tempos que insistiam em disparar. Puxavam ar falso pelo retentor do virabrequim. Eu asfazia parar engatando marcha mais alta possivem e aplicar firmemente os freios.

[@FranciscoNetinho-fq6vx]

Eu gostei muito sou de Minas Gerais Governadores Valadares um abraços netinho um abraços que Jesus Cristo de abençoe sempre voce e sua família um abraço netinho de ❤❤Governador Valadares de Minas com ttinua asim

[@valdircastro8843]

Melhor explicação que essa impossível. Parabéns!!! O problema é que os carros mais novos de hoje em dia, tem tanto mecanismo no cofre do motor que as vezes a turbina fica em um lugar quase impossível de se alcançar, principalmente em uma situação dessas que tem que agir com máximo de rapidez. Mas a sua explicação foi top ajudou muito tira essa dúvida...

[@valtermarucci]

Eu tenho um micro ônibus, motor na frente, é mais difícil o acesso, mas ótima dica, valeu

Muito obrigado !!

[@adisonpedrosodealmeida543]

Valeu pelo vídeo. Ótima explicação. O certo é fazer uma esfera, e ja deixar no jeito. Se precisar tá facil.

[@paulinobrito8104]

Nossa mano!! Parabéns!! Pela nossa segurança e pra salvar ai oas nossas velhas camionetas.

[@bugigangaartesemmadeira2420]

Parabéns jovem ! melhor video sobre o assunto que já vi até hoje ,mais uma que aprendi .

[@mezalaif157]

Realmente boa explicação mas tem um porém que muitos carros modernos o acesso a entrada de ar da turbina não é tão fácil !

[@enikio9351]

Se os fabricantes desejassem que pudessemos controlar este tipo de problemas, eles implantariam um sistema de descompressor. Um meio de acionar voluntariamente a abertura de todas valvulas se escape desse motor, resultando assim na sua parada total sem danos posteriores. Dai encaminhar para oficina para analizar o motivo do disparo. Ate existem alguns motores com valvula de descompressao, porem por outros motivos.

[@araujoaraujosom8910]

Isso aí irmão vc acabou de salvar muita gente parabéns pela ótima dica

[@edsonnascimento7220]

Parabéns amigo Deus te abençoe você muito inteligente

Muito obrigado, amém

[@sebastiaokonkel8260]

Sensacional demais teu vídeo. Muito bem explicado e ilustrado. Andava receoso com meu carro com qse vinte anos.

[@barbosapintorodrigo]

Top! Tenho uma ranger 2005 3.0 turbo diesel. Já ficou a dica

[@j.nicolas1318]

Top irmão parabéns tou começando na mecânica achei top sua explicação

[@josemartins256]

Bem explicado você e ô cara nao deixa duvidas.

Valeu demais

[@leandrogpcaires8100]

Top! Parabéns! Já vou mudar a braçadeira da mangueira da minha S10 para um modelo mais fácil de soltar, e vou ensinar minha mulher o que tem que fazer numa hora dessa, ela anda mais com a caminhonete do que eu kkk

[@joseevandro4890]

Show de bola ótima dica obrigado fique com Deus.

[@robertocarlosferreiraadorn5172]

Parabéns guerreiro por essa abençoada explicação.

[@gfsdask7516]

Finalmente um vídeo que resolve a situação. Valeu!

[@raimundovale8951]

PARABÉNS PELA A EXPLICAÇÃO,NUNCA VI IGUAL

Valeu demais !!!!

[@gabrielneto3475]

Parabéns pelo vídeo. É muito importante compartilhar conhecimento, principalmente quando pode ser algo que ajude na segurança de pessoas em situações adversas.

[@alexandrenunes8131]

Maravilhosa explicação !!! Parabéns !!!

[@ailtonlima8116]

Muito boa explicação, más uma forma que também vc pode parar o motor, é cortar a mangueira de lubrificação de óleo da turbina. Já enfrentei um problema desse

[@josecarlosramos4678]

Vou colocar um registro antes da turbina, que Deus abençoe sempre 🙏

Amém … olha, não vejo necessidade disso… só se atentar mesmo a manutenção básica e igual falei sobre qualquer ponto da admissão

[@tamirtonbezerra4790]

Foi a informação e explicação mais robusta e simples que assisti

[@pu2ufosalles495]

Dizer o que deste vídeo? Simplesmente PARABÉNS

[@marioborghesi8048]

Se as montadoras fizessem dois registros sendo um na entrada da turbina e outro na linha de combustível apos o filtro ficaria ótimo a segurança, pois se acontecer este disparo fecharia os dois registros e resolveria o problema. Valeu pela dica, eu tenho uma F-250 diesel MWM 4.2 6.07 é praticamente o mesmo motor da Silverado. Tem algumas selenoides 12 volts para corte da linha de combustível após a bomba, agora só achar algo para fechar o ar mais facilmente. kkkkkkkkkk

Obrigado pela participação no canal, abraço.

[@mriostafin]

boa explicaçao simples facil de entender parabens

[@crossriders15]

heyyyyyy melhor video informativo do youtube , parabens irmão , vida longa

Amém !!! Obrigado

[@beneditoferreirajunior5092]

O melhor e mais explicativo vídeo que eu vi sobre esse assunto. Eu queria aprender mais e só aqui eu consegui. Muito obrigado pelo conteúdo. Parabéns pelo canal.

Muito obrigado !!

[@realnoticia6269]

Legal em mano lá na loja disparou motor ninguém sabia o procedimento o bico pulo fora e parou o motor

[@edugalvon]

Fantástico 👏🏻👏🏻👏🏻 Deus abençoe

[@brunofeitosafl]

Esse foi um dos melhores vídeos que eu já vi! Muito bom!

[@antoniopadua9916]

Obrigado que Deus lhe abençoe você e sua família

Obrigado, que Deus abençoe nós todos !

[@user-ti9su5ms4p]

Explicação muito top mesmo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@canaldodesenrolo5591]

Excelente explicação..parabéns

[@eliasribeiro4184]

Na hora a vontade é de correr de perto e deixar que exploda tudo. Só alguém que já tem uma certa vivência na mecânica pra fazer isso. Mas a dica é excelente sim.

[@jefersonritter7400]

Bhaee,ja um suv na estrada assim achei que tava pegando fogo 😂😂😂 ,quero um a diessel mas nao tinha conhecimento deste problema ,agora ja sei .

[@fernandocavalcantisouza2325]

Parabéns amigo muito importante parabéns

[@jeffreyaraujo7726]

Cara... melhor vídeo. Parabéns! E esse sotaque é o melhor..👍🏼😄

Muito obrigado, uai .... Sou Mineiro nato !!

[@jeffreyaraujo7726]

@ meu pai tbm! O saudade de Minas! Tô inscrito já no canal! Sucesso!

@@jeffreyaraujo7726 muito obrigado!!

[@franciscochagas8796]

Muito bom o canal do senhor; instruções úteis.

[@danielpaixao6450]

Show de bola O professor aí entende muito!

Muito obrigado pelo comentário !!

[@danielpaixao6450]

Esse é famoso MWM sprint 6cc

[@alexandremesquita2391]

Boa noite no 🚖 táxi João pessoa PB 🌵🇧🇷

[@paulobarra1720]

Agora achei um canal bom pra me inscrever. Gostei dessa aula.

[@wendellrodrigo1984]

No caso desse motor do vídeo ainda dá pra tentar fazer, nos casos que eu conheço, caso da hilux e pajero e outras caminhonetes mais novas a turbina fica lá embaixo e com muitas partes plásticas e/ou metálicas muito em cima dela.

[@uberuber1396]

Parabéns amigo muito bem explicado

Muito obrigado !!

[@elmoenf]

Parabéns pelo vídeo, bem esclarecedor! Creio que seja o melhor vídeo sobre o tema que assisti.

[@joaquimmartinscutrim9644]

*PARABÉNS!* MINEIROS BONS!!!

[@marcosvarjao444]

Uma dica de grande importância, na hora do pega pa capar o caboco fica aperriado e não sabe o que fazer.