من اهم الأعطال ضعف حركات الآلات أو الحفارات أسبابها وكيفية التعامل معها وإصلاحها

نشرح في هذا الفيديو من أعطال الحفار ضعف حركات الحفار وكذلك اسباب ضعف حركات الات الحفر يوكلان وكفية تشخيص بطء حركات الحفار إصلاح مشكلة الحفار بخطوات صغيرة وذكية يتم تشخيص عطل كبير في الحفار وفي وقت وجيز وبدون ضياع الوقت والمال تم تحديد العطل في أحد الأجزاء الصغيرة وتم إصلاحه بشكل فوري وبعدها أصبح الحفار يعمل بشكل ممتاز حيت أصبحت كل حركاته متسارعة وجيدة جدا وأصبحت سرعة المحرك تستجيب مع كل حركة الحفار حيت تزيد سرعة دورانه كلما طلب منه دلك وعاد إلى عمله بسرعة وتم توفير الكتير من الوقت والجهد والحمد لله وهده قاعدة مبدئية في عمل كل مهني ومصلح الحفارات حيت في تشخيص اي عطل كيف ما كان نوعه نبدأ دائما بمراقبة أو تنظيف أو تبديل الأجزاء الصغيرة والمتوسطة والغير مكلفة في غالب الأحيان نجد سبب المشكل في الأجزاء السطحية والصغيرة
وأخص بالذكر الفلاتر بصفة عامة
رابط الفيسبوك abfo.jamrani...

[@ahmedbeshir7143]

جزاك الله خير وأفضل شئ انك تتحدث الفصحى

[@michanicsandsports]

ربنا يوفقك يا اخي

[@user-nf9kr1uh6y]

استمر بارك الله فيك انا اعمل في مجال صيانه الانظمه الهيدوليكيه ولكن الملعومات قليله جدا في الوطن العربي . معلوماتك جدا قيمه يرجى شرحها باللغه العربيه الفصحه لكي يستفاد الناس

[@michanicsandsports]

وباك فيك اخي صدقت المعلومات والمحتوى قليل في وطننا العربي ما يجعلنا نبحت في المحتوى الأجنبي إني أحاول الشرح باللغة الفصحى كما قلت لكن اللهجة المغربية طغت في لساني وإجد أيضا صعوبة التصوير لكن هدا لن يمنعنا من تقديم المزيد إن شاء الله

[@user-nf9kr1uh6y]

@@michanicsandsports وانا من العراق حاليا اعمل على انشاء قناة تكون مخصصه لتعليم قياده المعدات الثقيله بكافة انواعها باللغه الفصحه ولدي معلومات جدا مفيده قد تفيدك في مجال الصيانه انشرها لوجه الله تعالى

[@michanicsandsports]

@@user-nf9kr1uh6y مرحبا يا اخي على وعيني كما نقول في المغرب انا اتابع احد الأساتدة العراقيين ماشاء الله عليه كيف يدرس وكيف يشرح شيئ جميل والله ان نرى متل هدا الأستاد في وطننا العربي

[@user-ig3pn8hq8k]

منين السعوديين حق عمل ونتم حق نوم وكبسه

[@bingmersbingmers1593]

اللهم بارك أخي عبد اللطيف

[@hajarrahali3506]

محتوى جيد بالتوفيق

[@omaralousbey1541]

بارك الله فيك . وأشكرك على التكلم ب اللغة العربية

[@michanicsandsports]

بارك الله فيك اخي الكريم سعيا منا لإيصال المعلومة لأكبر عدد ممكن من الناس

[@user-hr9pz2wc3f]

بارك الله فيك اخي

[@michanicsandsports]

وفيك صديق العزيز

[@khaleddaffri2926]

جزاك الله خيرا ❤

[@abdilahzbiri1605]

احسن معلم في العالم

[@ZeraraKamel-xz7yj]

بارك الله فيك بالتوفيق

[@khaleddaffri2926]

شكرا اخي الكريم ❤

[@jamalighirane9742]

تبارك الله على المعلم

[@bzbdkskshbdjsvsc]

saht si danjal kanchkrok 3lalistifada

[@younesskouya2118]

ماشاء الله تبارك الرحمان، وفقك الله

[@michanicsandsports]

و فقك اخي الكريم

[@zahradaimalah2360]

اللهم باريك

[@user-to1ej4if6p]

جزاك الله خير

[@michanicsandsports]

وجزاك

[@rachidoushak2339]

Lah ibark

[@bohosimi5656]

براف يا بشمهندس

[@RachidRachid-jb4qx]

تحياتي لك من المغرب

[@michanicsandsports]

حياك الله اخي

[@redredred1156]

Thats good

[@soolsisi6519]

الله بااااارك

[@michanicsandsports]

ويبارك فيك اخي الحبيب

[@AzeroualAbdelhakim-hm5vs]

👏👏👏👏

[@user-lg8kp7gr5j]

هل هذا الشرح والتعليمات تنطبق على حفارات هيتاشي اليابانية القديمة والحديثة وشكرًا

[@michanicsandsports]

السلام عليكم اخي في النضام الهيدروليكي القديم لا يتوفر على الكتير من الحساسات الكهربائة ةوالصولونويدات لدلك فلن تكون معلومات كتيرة في شاشة القيادة معناه ان اي نضام يحتوي على الحساسات والكنترولات ةدوالصولونويدات يطبق عليه نفس المعلومات يبقى فقط طريقة الوصول إليها وهنا يكمن دور كتاب الصيانة كما دكرت في الفيديو لأن لكل حفار طريق أو رقم كود تفتح به شاشة القيادة

[@user-lh8fi8nl8u]

بكلين هونداي 2010 ظعيف جدآ ويحصل ارتجاج ايش السبب

[@user-ef4im3jz1b]

شكران.يعطيك.العافيه

[@noorsoman7784]

❤

[@michanicsandsports]

حياكم الله

[@user-qp2xg4md6j]

عندي بوكلين كتر 318 بس بطي الحركه

[@user-mo8hk2ry4c]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي عندي حفار دوسان 420رفع مع ضم ماياخد يضعف الرفع. اما الرفع لحاله يشتغل بس مو جيد

[@michanicsandsports]

السلام عليكم اخي الكريم اول شيئ اخي راقب الفلاتر بشكل دقيق وخاصة خاصة فلتر الإشارة ومضخة الإشارة pilot pompe وأيضا حساس. الإشارة غالبا ما يتواجد تحت أو خلف الكابينة اعتقد المشكلة تكمن في الإشارة pilot ضغطها يجب أن يكون ما بين 40 bar و 45 وأهم شيئ أن لا تتسرع في تبديل الأحزاء يمكنك أن تغير هدا مكان هدا إدا امكن حتى تتمكن من إصلاح العطل بدون خسائر كبيرة

[@user-mo8hk2ry4c]

@@michanicsandsports وعليكم السلام اخي اذا تقصد اني العطل كهرباء فالكهرباء مافي اي عطل وغيرت المصافي وغيرت الزيت وفكيت طرنبة الهدرليك

[@michanicsandsports]

انني اقصد المضخة الصغيرة pompe pilot وأيضا فلتر pilot وأيضا حساس pilot الضغط الفعلي لل pilot لا يتعدى 50bar على الأكتر لمادا أركز على ال pilot عندما تريد رفع البوم ترسل إشارة إلى السبول الخاص بفتح التدفق نحو الرفع وتريد أن ترسل إشارة أخرى إلى السبول الخاص واللم أو أي حركة أخرى في نفس الوقت التدفق أو الضغط القادم من مضخة ال pilot لا يكفي لإرسال إشارتين في وقت واحد

[@user-mo8hk2ry4c]

@@michanicsandsports قصدك طرنبة السيرفو. اخي عم يطلع هواء مع زيت طبعا اي صوباب عم فكه عم يطلع هواء

[@user-iz3vb3gl6b]

السلام عليكم اشتيشر ابكلين جسبي يكون نضيف وسعرحالي

[@michanicsandsports]

في اي مكان ؟؟

[@سجادحميد-ج3خ]

عندي حفار كوماتسو حجم 210 حركة الرفع ضعيفه. ما هو السبب

[@michanicsandsports]

, ادا كان المشكل في الرفع فقط قم بإلغاء فلتر الراجع اللدي يوجد داخل خزان الهيدروليك وجرب وممكن يكون أيضا المشكل في أحد بساتم الرفع

[@yousseflghrissi455]

خويا الله يحفضك بغيت نتعلم

[@michanicsandsports]

السلام عليكم خويا كي تكون شي پوسط متوفرة مرحباً

[@yousseflghrissi455]

أنا بلاصة كاينين نتوما

[@lhoussainouaaka6440]

3ndi wahd lmochkil poklan 320G valance ghi kan hrak lmanti kaykhbat chno lmochkil akhi lkarim

[@michanicsandsports]

السلام عليكم اخي الحسين رغم أن كتربلر ليس التخصص تاعي ولكن نقدر نساعدك تلقا الحل إن شاء الله شوف اسفل الفيديو فيه كلمة المزيد إضغط عليها وتابع حتى تلقى رابط صفحتنا على الفيسبوك وراسلني اخي الكريم إن شاء الله مشكلتك راح تنحل

[@user-dd8zv8vs3b]

اخي السلام عليكم في عندي حفار فولفو عند ما ارفع الحفاره يختنق المحرك ويطفي

[@michanicsandsports]

يا أخي إفحص ضغط المضخة غالبا ستجده بمجرد ما ترفع الدراع يرتفع الضغط بشكل مفاجئ حوالي 300بار إذا كان هيك معناه ان المضخة تصلها إشارة خاطئة راسلني على الفيسبوك للتواصل

[@user-qr5mq9mk9t]

نفس المشكلة يا استاذ

[@mehdielmsaadi4786]

السلام عليكم اذا كانم ممكن اخي رقم الواتساب الخاص بك

[@michanicsandsports]

يمكنك مراسلتي على الفيسبوك رابط صفحتنا على الفيسبوك اسفل فيديوهاتنا أو على المنتدى 🌹🌹

[@aboudaboud9152]

9:25 9:27

[@user-om2qe6zp6j]

والهيونداي

[@user-ud8nf3zq1k]

معلم أنا سايق حفارات وميكانيكي هيدوليك لو محتاج صنيعى معاك كلمنى

[@michanicsandsports]

هلا حبيبي انت من وبين ؟؟

[@user-ud8nf3zq1k]

مصر 🇪🇬

[@michanicsandsports]

أدخل اسفل الفيديو ستجد كلمة المزيد إبحت حتى تجد رابط صفحتي على الفيسبوك وراسلني نتعرف إن شاء الله

[@salemhatem6479]

طيب يامعلمنامعي حفاركتر320dمشكلته أنه عندماأسحب أوأدفع البوم وهومحمل بكت أوشاكوش وأضغط عليه شوي الحفاريختنق ويوشك أن ينطفي مع أنه باقي الحركات كلهاماشاءالله فل الفل أفيدوناجزاكم الله خيرالمهندسين لعبواعلي كثيروخسروني فلوس كثيربلافائدةلوتكرمت حضرتك والف مشكور تحياتي

[@michanicsandsports]

السلام عليكم اخي رغم ان كاتربيلر ليس من تخصصاتي لكن اديك بعض المعلومات لعلها تفيدك إن شاء الله الأمر وما فيه اننا في وطننا العربي نشتغل بشكل عشوائي نزود ضغوطات ونقوم بتنزيلها بدون مراعات كتاب الصيانة وضبط الآلة حسب المصنع اخي اول شيئ قيس ضغط المضخة الأولى والثانية بدون حمل وقارن بينهما الشيئ التاني يمكن تبدل الفيشات مع بعضهم وجرب إدا لم يتغير شيئ يمكن تغير صلونويض مع بعضهم إدا تحول المشكل إلى حركات أخرى فأعلم ان الصولويض فيه إدا لم يتغير شيئ قم بتغيير الخراطيم الرئيسة اللتي تخرج الزيت من المضخة هدا مكان هدا وهدا مكان الآخر إدا تحول العطل وهكدا حتى تجد العطل إن شاء الله بدون خسائر مادية وأتمنى أن يكون الأمر مفهوما

[@user-uu1jm8je6k]

نفش العطل حقي دوسان كوري حجم ٢٢٥

[@user-uu1jm8je6k]

نفس العطل حقي

[@user-fo5tg3ur9p]

نضرن لعدم صدق أصحاب المعدات يقول لك حركه وحده ضعيف وتحصل الحفار بكله ضعيف لكن بحاول افيدك اتاكد من بلف الطرنبه اولن وبعدها شوف ضغط الطرنبه

[@yaser12]

المشكله هتكون في حساس طرمبة الديزل كان عندي نفس المشكلة وغيرت الحساس وضبط معاي

[@rachidharar8052]

املو

[@michanicsandsports]

هههههههههههه

[@lhoussainouaaka6440]

Slm akhi nswlk

[@michanicsandsports]

مرحباً خويا