Можно ли крутить руль на месте?

Можно ли крутить руль на месте? Многие опытные водители говорят, что руль на месте крутить нельзя, так как это плохо для машины. С другой стороны многие инструктора, в том числе и я, учат работать рулем на месте, при тех же парковочных действиях. Как же делать правильно?
Давайте разберемся. Поехали!
#можноликрутитьрульнаместе #автоинструктор62 #моряхинсергей
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - [e-mail]
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

[@vitaliiovcharenko1584]

Смотря Сергея,я все больше убеждаюсь,что меня абсолютно ничему не научили в автошколе. Очень бы хотелось, чтобы все автоинструктора были такими: лаконичными,грамотными,уравновешенными )

[@vovaali6999]

Та же история ! Смотрю и диву даюсь ! Как сдать экзамен после своего инструктора !?

[@AlexandrGeffest]

Что мне больше всего нравится - на этом канале виден системный подход к каждому вопросу. Все темы подаются во взаимосвязи, всё встаёт на свои места. Возможно, часть этой информации я слышал от инструкторов. Но обычно они не объясняют, зачем мы так делаем. Просто говорят, что "сейчас надо сделать вот так". Возможно, кто-то способен в таком ключе воспринимать информацию: сказали делать вот так, я делаю в точности также. Я так не могу. Пока я не пойму, зачем мне нужно что-то делать, пока не пропущу через себя, пока не соотнесу с остальной имеющейся информацией, я не могу принять новые знания, освоить новые навыки.

[@user-vk3xy7vy2k]

Для машины вредно ездить износ мотора идёт нормальные люди покупают под балкон ставят чтоб глаз радовала и пробег не идёт и износа нет Красота!Правда и в этом случаи износ идёт резинки высыхают краска выцветает надо хорошую консервацию придумать как картины в музеях хранят и детей водить туда раз в год машину свою показывать!

[@alien4alien439]

😂

[@user-lc3zl8cu3b]

Как дядя Фёдор, в квартиру загнать, и у дивана заводить по выходным! Тогда точно норм, и масло менять не нужно и сигнализация!

[@user-vk3xy7vy2k]

@@user-lc3zl8cu3b 😂

[@svetavladychenko8864]

😂😂😂👍👍👍

[@Limbergen]

Я настольный токарный купил, поставил на стол, чтобы глаз радовал, но не использую по назначению. И не потому, что я боюсь его изнашивать. Просто само желание обладать предметом (и осознавать потенциальную возможность его использования) может пересиливать профит от функциональных его возможностей при применении, что вполне имеет место быть. А коммент улыбнул.

[@nataliyamakovskaya2890]

Гениально! Только сегодня инструктор меня одернул, чтобы не крутила руль на месте, а я выкрутила на месте при развороте и вписалась тютелька в тютельку, хотя он уверял, что я не проеду)))) Спасибо, Сергей, за полезную информацию! Вы вселили в меня оптимизм!))

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста. Успехов в обучении.

[@user-vx8ms4xe8e]

Сын попросился с другом посидеть в машине, за одно музон послушать, дал ключ чтобы включили электроцепь через зажигание (не полный оборот то стартера), но заводить запретил, как оказалось они там пол дня крутили мне колеса изображая гонщиков под музон, нихрена не случилось, ни с шинами, ни с рулевой!

[@user-zc1fk5fy4k]

Специально не дает на месте руль крутить и не получалось не гараж не парковка.резину стирать не дают. И врут нагло а упражнение не получаеться.вот если не ваш урок не научилась никогда автодром с вашими уроками научилась благодарю

[@user-xd8yr1ll9m]

Не устану говорить Вам СПАСИБО!!!!! Очень информативно и полезно.

[@kosmossab]

Ага делай так каждый день и о ремонте забудешь.

[@imm0rtal_937]

@@kosmossab ну тебе то на чепырке виднее

[@kosmossab]

@@imm0rtal_937 чтооо

[@user-ie7er1jr6o]

Мой инструктор меня постоянно ругает за то, что на автодроме я кручу руль на месте. Покажу ему ваше видео.

[@user-uvk]

Как инструктор отреагировал на видео?

[@palsn-dc1mz]

Учился давно уже, в 2009-2010 годах, сразу на В и С категории, инструктор один и тот же был на Жигулюшке "шестёрке" вообще ничего подобного не говорил, а вот на старом ЗИЛке 33 летнем, с пневмоусилетелем говорил газани, начни движение и потом руль крути, так легче будет - и всё из-за того, что при малых оборотах двигателя стоя на месте пневмоусилитель практически не работал. Ни про какой повышенный износ шин или рулевой речи и не было, вот за неправильную работу сцеплением, когда жали на газ до бешенных оборотов при выжимании и отпускании сцепления инструктор ругался и грозился в случае поломки привлечь к ремонту и заставить собственноручно снимать коробку передач, весом более 100 кг. А если без шуток, то всё всегда делается по ситуации, если для манёвра достаточно места, то нет смысла крутить на месте, а если нужно куда-то заехать или откуда-то выехать, особенно если прижали на парковке, то не то что на месте рулём крутить надо, а порой манёвр выполнять за несколько этапов подруливания, когда машина как бы мелкими шажками сдвигается вбок при малых движениях вперёд-назад в ограниченном пространстве.

[@user-wq1jn3yy2b]

@@palsn-dc1mz Никогда на ЗИЛах не было пневмоусилителя. Гидроусилитель был.

[@palsn-dc1mz]

@@user-wq1jn3yy2b Хрен его знает, инструктор говорил что пневмоусилитель, может сам не знал, что там и как. Тормоза точно пневматические были - на площадке пару раз шланг слетал и грузовик только ручником остановить можно было. Зилу этому в 2010 году моего убочении 33 года исполнилось, со слов того же инструктора. Ни до обочения, ни после с ЗИЛами дела не имел и честно не знаю, что там и как. В принципе гидроусилитель тоже от двигателя работает и чем ниже обороты, тем меньше давление. На работе на ГАЗеле если очень малые обороты гидроусилитель вообще может клина поймать и руль намертво блокируется. На учебном ЗИЛЕ такого и близко не было, просто к рулю большее усилие нужно приложить в 2-3 раза, если движок на холостых тарахтит еле-еле.

[@user-if4wr7om9u]

Всё зависит от обстоятельств,и опыта .Просто нужно понимать где и как крутить.

[@user-iz5pb9wj9n]

Я вас обожаю. Настолько реальные рекомендации. Прям благодарность. Бесконечная....

[@SovaMari4ka]

Спасибо большое, Сергей, за ваш труд! Как всегда всё чётко, понятно и конструктивно. Восхищаюсь вами!

[@KUMA_2.0]

Сергей, вы просто супер человек! Огромное вам спасибо! Благодаря вам сдал на права 1,5 месяца назад, и по сей день смотрю вас! Очень понятно и четко! Успехов вам в дальнейшем процветании канала!

[@svetlanapetrova2566]

Спасибо , Маэстро! За Ваш труд ! Нигде такой полезной информации нет, только на канале Сергея !💡

[@sergeyefimov4571]

ПЛОХО ЛИ, ХОРОШО ЛИ, НО ВО МНОГИХ СЛУЧАЯХ БЕЗ ЭТОГО НЕ ОБОЙТИСЬ. ТАК ЧТО И ВОПРОСА НЕТ.

[@netmigno1582]

Спасибо! Как всегда - понятно и обоснованно. 👍 Спокойствие водителя и безопасность важнее, чем расходные материалы для машины.

[@user-ok7nl7by2e]

Сергей, это просто Божественно, то что непонятно в автошколе, стало понятным благодаря Вашим видео! Спасибо ОГРОМНОЕ!

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста.

[@fata..morgana]

Сергей, спасибо за ваш труд! Во многом, благодаря вашим видео, мне удалось сдать экзамен с первого раза. 🤗

[@user-cd6me7zm7h]

Я кручу на месте, но не до упора, а чуть отпускаю. Вернее до упора и чуть отпускаю.Потому что я смотрю все Ваши ролики. И спасибо Вам за них огромное!!!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@mehdrive474]

И мне так инструктор говорил )

[@user-ph7cn8qi4b]

Спасибо огромное за видео! Как всегда все "разложили по полочкам"! 😀

[@dilfuzauzaqova3490]

Всегда посмотрю ваш ролик все полезно. Спасибо Сергей .

[@user-ul7zi9tt6j]

Сдавал на категорию C, на Камазе, инструктор чуть ли не пи.дил, орал, когда крутишь, на месте, стал учиться на B, руль разрешает крутить очень не привычно, в голову уже вбито.)

[@user-wc8xm3ig5f]

Спасибо Вам, Сергей! Вы делаете очень важное дело! ))

[@true_world_inc6248]

Так и буду делать я теперь , пока опыта не наберусь! Безопасность - прежде всего! Спасибо вам огромное!

[@alexramon4286]

Как обычно, просто и доходчиво! При парковке зимой, можно крутить руль на месте, а вот летом уже по ситуации, резину может и жалко, но это лучше, чем лишний раз зацепить кого то или помять свою же машину. А если не уверены в своих расчетах, нужно выйти из машины и посмотреть на расстояние, стесняться не надо!)))

[@serjones1983]

да что там будет с вашей резиной то? вы же не 100_500 раз на месте крутите!)) можно крутить, для это в машинах и стоит гидроусилитель, это на ЗИЛ130 нельзя, банально силы не хватит

[@user-me1ob1pn1r]

@@serjones1983 На зил 130 тоже можно , там тоже гидроусилитель стоит

[@serjones1983]

@@user-me1ob1pn1r сори, не знал) у меня на форде 69 года тока ваккумник был, и руль огромный, фиг повернёшь так просто, как на ГАЗ52, думал и у ЗИЛа также

[@warplaywt9326]

Ибо когда врежешься в мерс или БМВ, то лучше уж несколько покрышек купить, чем платить дорогой ремонт. У моего деда Мазда СиИкс9, бабушка один раз задела порожком бордюр, дед новый за 60 000 заказывал. Я бы лучше 4 покрышки за 30 000 купил...

[@alien4alien439]

По-моему с резиной вообще ничего не происходит прри повороте колес на месте, она гораздо большие нагрузки испытывает

[@mindalex]

Спасибо за видео, было интересно мнение по этому вопросу

[@user-mb5iw6uh1i]

Спасибо большое, Сергей! С Вашими советами действую уверенней, они реально помогают. Нарабатываю опыт.

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-or2io6fy4u]

Спасибо за Ваш профессионализм!

[@user-wm2rs6ly5w]

Большое спасибо, почему у меня не было такого инструктора, как все понятно объясняете, здоровья Вам, успехов.

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо и вам🙂

[@galyakissil9802]

Отлично разъяснили ситуацию! Уверенности мне придали. При необходимости выкручиваю руль на месте, как учил папа)

[@dilbarmirsaidova6421]

Всё больше узнаю и понимаю. Благодарю👍

[@iryna7743]

Я не перестану Вам ДЯКУВАТИ ! НЕ ПЕРЕСТАЮ ДИВИТИСЯ ВАШІ ВІДЕО !!! ЩЕ РАЗ ДЯКУЮ !!!!

[@Luka_Film]

ДЯКУЛА

[@MuhaYuzon]

Посмотрела ваш ролик о праковке передом, попробовала на практике следовать сказанным Вами ориентирам, но не вписалась. Пришла к выводу, что это из-за того, что тоже не кручу руль на месте (инструктор запрещал, вот и привыкла). И тут у вас видео на эту тему выходит!

[@kurtfromukraine6794]

у каждого ещё разные ориентиры)

[@user-wr8mr4rv9e]

Сергей здраствуйте всё по делу приятно смотреть , хоть и я водитель со стажем интересно .

[@kodinee6499]

Лично я всегда кручу , по вашему примеру, когда я не знаю где мои колеса, вернее куда они смотрят . ★★★★★ Вы Супер. Спасибо вам большое за итересные, а самое главное полезные ролики.

[@aleks4848]

Смотря ваши ролики очень много получил информации второй год езды я вам благодарен спасибо

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@ElenaKyzya]

Как всегда супер полезное видео!!! 👍👍👍

[@user-gs2dj9yz6z]

Добрый день Сергей! Спасибо вам огромное за ваш труд! Все как всегда доступно и понятно! Как говориться"разжевал все, осталось только проглотить". 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-sl5xd3hf1z]

Сергей, Вы лучший!!!! Спасибо за ваши уроки.Если бы все инструкторы были как Вы ,на дорогах было бы намного меньше аварий.

[@user123familia2]

Не согласен. Хамье на дорогах не исправишь.

[@viktorbether3942]

@@user123familia2 НО СТРЕМИТЬСЯ К ЭТОМУ НУЖНО!👌

[@user-vv4qs3fy7i]

@@user123familia2 хамье права - покупает и правила не знает....

[@vladis9993]

Заморачиваюсь, уже 40 лет. Так учили, привык. А чтобы вписаться, стараюсь произвести быстрое выкручивание в первые секунды трогания.

[@MsTaty]

Спасибо за пояснения! Мой водительский стаж 2,5 года и я благодарна за любую информацию

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-bf8vv1pc3n]

На вашем Канале сначала ставлю лайк, а потом смотрю 👍🏻

[@user-zh3zg4sg1l]

Спасибо 😊 Вы лучше всех объясняете!!! Инструктор от бога👍👍👍

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-wy4uk9st3k]

Молодец!!Лайк и подписка!!!Внуки будут учится!!!!Все толково!!!!!

[@user-rh3gb5ol9l]

Спасибо большое. Вы меня успокоили 😊! А то и правда была проблема.

[@user-bz8ns6fp6g]

Спасибо, Сергей. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Сергей подскажите, пожалуйста, как правильно заводить машину при морозе. Я думаю будет очень полезно знать для начинающих и актуально сегодня.

[@Nadalz503]

Спасибо за ролик! Как всегда своевременный - только утром новый инструктор (который прикреплен к экзаменационному автомобилю и без него никак нельзя потренироваться) пытался меня убедить, что лучше крутить на ходу. Но я все-таки предпочла согласиться с ним - и делать, как привыкла, а именно - на месте. =) Спасибо, вы подтвердили, что я поступаю правильно.

[@EvaHoma]

Спасибо! А то один из инструкторов в автошколе истошно орал, когда я пыталась так сделать при сложных поворотах. И рассказывал как его инструктор на него орал, видимо тоже по такой же методике действует.

[@miania5062]

Очень чётко, доходчиво и понятно 👍👍👍

[@user-zc1fk5fy4k]

Благодарю за уроки

[@user-fd1on7zs7h]

Все доходчиво Спасибо!!!

[@user-nj7kg6sx8z]

Очень полезная информация. 👍

[@colorhair]

Вы вселяете уверенность! Я еще совсем новичок. Мне не на полусцеплении ездить уже слишком быстро. И руль на месте крутить куда понятнее. А опытные инструкторы сердятся - отпусти сцепление, спалишь, не крути руль, сломаешь. А после ваших видео успокаиваюсь. Как научусь, и сцпеление отпущу и руль на ходу крутить буду. но это позже

[@timurzarifov]

Нет смысла держать сцепление, если машина уже начала двигаться, на ровной поверхности (асфальт) она в любом случае разгонится до одной и той же скорости, хоть ты отпускай сцепление, хоть держи его ногой в середине, это же не педаль газа.

[@colorhair]

@@timurzarifov когда сцепление еще только начинает передавать вращение на двигатель, т.е. машина ползёт, и задержать педаль в этом положении, машина не разгоняется, а продолжает ползти.

[@timurzarifov]

@@colorhair разгоняется до 8-10км/ч в итоге, и на этой скорости ползает, мы же тоже в автошколе учились, знаем.😏

[@marinapusik7520]

Как же Вы помогаете нам, Сергей!

[@user-bq4lt3yp5w]

Недавно начала смотреть ваш канал. Очень помогает. Инструктор нормально не объясняет надо так и всё. Я с города советская гавань. Хабаровский край. 👍

[@popov-denis]

Очень интересно, спасибо

[@user-ux3jr8xk3w]

Большое спасибо. Как всегда всё очень понятно.

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-uk6oz7yn4l]

Спасибо, очень ценно!!!

[@user-fd2jc1hb2m]

Благодарю,Вас,за информацию!!!!Для меня Очеь полезно.

[@user-zq4rs7np6h]

Супер видео!!👌👌😍😍Спасибо!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@Adula7]

Очень ценнно👍👍👍

[@vngornec]

Сергей спасибо , очень полезный совет

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@romanmed9035]

если нужно, конечно можно. но для облегчения и себе и усилителю, для уменьшения износа все же лучше привыкать это делать в движении. а еще помогает, например в ситуации с парковкой, как показано во второй части видео, при последних сантиметрах движения влево уже начинать крутить руль вправо. потом поехали назад и уже меньше надо будет крутить руль вправо. инагда только так получается выехать, если мало места.

[@user-sk5rk8ju3f]

Среди кучи Ютьюбовских "специалистов-механиков" первый раз встретился адекватный. Спасибо, не ожидал...

[@Magnym96]

Спасибо большое))) Понятно объяснили)

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@ralphmayers9859]

Ну блин,я не знаю.Если конечно крутить на месте руль каждый день часа по четыре туда-сюда ну наверное да,рулевое тебе спасибо не скажет,и ходовая,и колеса,это да. Но если делать это в рамках разумного,редко и только по нужде-я думаю ничего такого не произойдет,особенно зимой,когда снег создает некую подушку под точкой сцепления колеса с дорогой.И это как никак облегчает повороты руля и колес в частности.Нет такого трения,как летом на голом асфальте. Это как сказать,что нельзя машину об кочки долбать,ведь подвеска же сломается.Если конечно влетать в каждую яму на 40+ то разумеется подвеска вам спасибо не скажет,тут и к бабке не ходи.Но если ездить опять же аккуратно,сбавлять скорость перед ямами и лежачих полицейских проезжать на адекватной скорости-то это будет считать обычной эксплуатацией ТС,и ничем более.Это все расходники,пусть даже и дорогие.А они имеют свойства портиться и ломать,как и вся машина в целом,это должно быть понятно со старта.Вы когда новую вещь покупаете сначала над ней трясетесь,но со временем пользоваться ею начинаете,как обычно,скажем так.И если все делать правильно,аккуратно и с умом-то все вам прослужит долгую и верную службу,и запчасти будете по регламенту менять,ведь на это и расчет.Мне кажется если бы от подобных действий так скоро выходили бы из строя те или иные узлы и агрегаты машин-тогда они бы не стоили столько дорого)))Поэтому голову лишний раз не забивайте себе.Нельзя с полу выжатым сцеплением ездить-это да,факт.И опять же-это нужно ездить стоооолько долго так,чтобы посыпалось что-то.А на таких мелочах внимание лишний раз не заостряйте,но помните:хорошего понемножку. И еще хотелось бы добавить из личных наблюдений-каждый раз,когда я выезжаю из дома куда бы то ни было:На работу,в магазин,к друзьям,по делам,я же вижу,как другие водители и что делают.И я могу так сказать-даже прожженные таксисты с огромным опытом и дяденьки на дорогих машинах,которые за рулем явно не по два года сидят,точно также крутят рулем на месте когда паркуются,проезжают перекрестки,начинают трогаться с места.Моя мама уже 30 лет в общей сумме крутит руль на месте (первая машина была жигули,вторая и по сей день пежо 207,так ничего в ней не сломалось по этому поводу).Или как вариант совсем слегка тронутся и крутят,но технически это почти тоже самое,что и крутить рулем на месте (сам делаю точно также,вывел некий баланс между двумя состояниями),то бишь выводы какие?А такие,что даже опытные водители на сей счет не заморачиваются,и делают так не потому что опыта мало,а потому что им так просто удобнее,вот и все.А это,в свою очередь,еще раз доказывает,что эта такая мелочь,на которую машина рассчитана.Если даже учебные машины столько терпят и у них ничего не ломается-то если машиной пользуется один человек даже каждый день-этот износ будет длиться годами,наверное.И лишь на плановом ТО через пару лет что-то там может быть и всплывет.Поэтому не парьтесь,все в порядке.На то он и расчет,это не пластмасса и не картон. Оно свое отслужит,и эти нагрузки для этих узлов так,мелочи.

[@igordenisenko5468]

Поражаюсь вашему умению находить простое и очевидное мимо которого большево проходит не задумываясь. Пишу иногда коменты на вашем канале вовсе не потому, что не знаю или не понимаю, а потому, что считаю вашу работу полезной и необходимой и иного способа поддержать Вас у меня нет.

[@user-ls7te8pt2i]

Спасибо за видео! Лучший инструктор!

[@user123familia2]

Не создай себе кумира. Есть другие тоже хорошие. Просто автор один из лучших.

[@dianasamadi4170]

Буквально вчера задалась этим вопросом, а уже сегодня выходит Ваше видео на эту тему!)

[@rizaukhametzhanova7239]

спасибо большое!

[@andiesterne]

Очень полезные видео! Спасибо! Смотрю с большим удовольствием! У меня на моём авто странно плохо крутится руль. Рейка исправна, гидроусилитель тоже. Я связываю это с резиной - у меня грязевая толстенная Goodrich MT, плюс проставки на 4 дюйма (авто Ford Explorer IV, весь колхоз от предыдущего владельца). Т.е. вот, например, на стоковых колёсах у моего молодого человека на его Авенсисе руль крутится одним мизинчиком, а у меня - неть, надо хорошенько его обхватить и крутить обеими руками, причём с некоторым усилием... Вооот, поэтому навык быстрого руления, которому меня обучил инструктор на площадке в моей автошколе, очень пригодился. :) Он учил выравнивать колёса перед остановкой в упражнениях "Заезд в гараж" и "Габаритный разворот", а при начале движения на задней передаче - очень медленно ехать, а крутить руль быстро, пока он не встанет в нужное положение, чтобы зад машины ехал туда, куда нужно. Я привыкла делать так. Конечно, в очень узких местах выкручиваю руль заранее на месте, вот как на видео - при параллельной парковке в очень узком месте, если заблокировали машину - иначе просто невозможно выехать. Стаж 2 года.

[@user-nx6lm7ld9x]

Доступное объяснение.

[@Kesichka1]

Сказать спасибо,не сказать ничего🙂.Как всегда в точку,просто,доходчиво и очень грамотная подача Важного материала!!!!

[@user-dn9dr1es5c]

Всем удачного вождения.👍

[@user-ol8cj5iu4o]

Какое счастье, что у меня были не такие инструктора!

[@user-it8so5xd2r]

Спасибо , всегда смотрю ваши выпуски! Вы лучший!

[@ivanzatevahin7819]

Умница!!

[@OksanaDonskih]

Спасибо)Вас очень приятно слушать)

[@user-vd5iu6ku6y]

Краткое, но весьма содержательное видео (впрочем, как и всегда у Сергея ;-))! Кстати, тема про руль на классических жигулях (ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и т.д.) поднята весьма кстати - там руль помимо всего прочего крутить на месте ещё и тяжело физически , хотя когда уже едешь или хотя бы чуток подкатываешься с черепашьей скоростью, то все сразу становится ОК ;-).

[@user-vd5iu6ku6y]

@Админ Админ Там еще от поверхности зависит. Если пол колесом она гладкая, то все относительно нормально (хотя и сложнее, чем на современных машинах, где есть гидроусилитель), а вот если стоишь даже на неглубоком снегу, то разница становится уже существенной..

[@user-vz2bq7vu7t]

Спасибо БОЛЬШОЕ 💟👍🌷😊 КРУТО 👍

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста.

[@izabellaharutyunyan1789]

Спасибо Вам большое.

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-es5cl1rf7f]

🚘 Браво❗

[@user-dh2rn4cl7c]

Спасибо, Сергей! Недавно вот спорил с другом на эту тему. Ну теперь я ему докажу, что он был не в своём уме!!! Ожидаю Ваших роликов, про алгоритм действий при ДТП. Произошло ДТП: что делать, куда звонить, куда бежать и где спасаться? Может быть у Вас есть ролики на эту тему, но я пока их не встречал!!! Всего доброго Вам!!!

[@avtoinstruktor_62]

Пока роликов про ДТП на канале нет. В планах

[@serzhtrue863]

Первый 🤫 Спасибо Вам,с нетерпением жду ваши видео😉

[@yaalex77]

Еще момент, крутить руль на месте "можно иногда" если до упора, а если нужно "немножко" , то только в движении можно понять "сколько надо", тем более новичку. Совет "сначала руль - затем движение" нужно сопровождать комментом "стоять навело и разворот с ПРЯМЫМИ колесами", чтобы избежать вылета на встречку если кто носом упрется в сами знаете что.

[@user-wq1jn3yy2b]

Если новичку допускать возможность крутить руль на месте, то он НИКОГДА не переучится самостоятельно. Так и будет всю жизнь крутить его. А фишка проста, ведь руль не надо крутить на скорости, достаточно 10-15 сантиметров движения, что бы сделать 3 оборота руля. К тому же, ученикам нужно объяснять, что руль в противоположную сторону, нужно выкручивать еще при движении до включения задней скорости, остановился перестал крутить, начал движение назад, продолжай докручивать. Меня учили этому с детства еще до автошколы на грузовике ЗИЛ-131 (военный трех осник) и я это запомнил на всю жизнь.

[@user-nm4sh3nc6x]

Совершенно с вами согласен+ авто на это рассчитаны,да идёт износ резины по асфальту,на фурах когда задом заезжаешь на Питерских Совецких базах накрутишся руля,а там вес сооовсем другой,и все работает - по другому ни как😊

[@danarusanova2417]

Спасибо за розъяснения!!! Я тоже своих так учу ездить!

[@user-VandalRusich]

Просмотр, лайк, комент. Хотя стажу всего пока 24 года, но посмотрел. Я просто при парковках проезжаю дальше "стандартного" места и поворачивать руль получается в движении. Ну а с разворотом (как на рисунке на 3:53 ) не у каждой машины получится, при всём желании.

[@Oleg_Yalyshev]

Как начал ездить на машине с электроусилитем, даже не заморачиваюсь: всегда на месте кручу! На старой машине без ЭУР старался не качать руки и крутить в движении, но быстро😅

[@Oleg_Yalyshev]

@@blackorwhite3565 обязательно, когда на ТО к диллеру поеду😁

[@user-dt3gm7tl8f]

Сергей спасибо за видео!!! 🍧Очень полезная информация.

[@user-du9ye4hh1w]

Спасибо за видео, муж бурчит про тот руль...после видео сказал, что потерпит пока я учусь

[@SerzhTiger]

Спасибо!

[@dimashvec3741]

Молодец 👍 .

[@user-us2sb8bz1m]

Я так га автодроме когда на права сдавал, не мог 4 раза параллельную парковку сдать, мне инструктор говорил нельзя останавливаться, только всё в движении. Когда узнал что останавливаться таки можно, сразу всё получилось.

[@user-hy3pq4ml8h]

Я раньше в зимнее время после ночной стоянки не понимал почему возникает противосила при кручении руля на месте. Потом понял что за ночь колеса примерзают к покрытию. И это очень большая нагрузка на рулевое управление.

[@taisiyataigapakistan9971]

спасибо!!!

[@user-tj5ye8vv1v]

20 лет за рулём, опыт, подтверждённый вашими словами придаёт уверенность! Спасибо!

[@user-zl7cb5jg5y]

Спасибо❤

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@ewgeniy2004]

Спасибо за видео, к сожалению вы не рассказали про поворот колёс на месте при нажатой педали тормоза, мне инструктор говорил, что так нельзя делать

[@Nadalz503]

Кстати, хороший вопрос. Я вот тоже не знаю, как надо. Но подозреваю, что если машина не едет при отпущенном тормозе (то есть стоит не на наклоне), то в тормозе смысла нет. Хотя делаю и так и так. Очень хотелось бы узнать мнение Сергея!

[@kentmusic3155]

Полезная информация, спасибо . Интересно смотреть вас и слушать

[@user-sp4wl4fy6h]

Спасибо огромное

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.