Primeiras Impressões

[@mobilidade]

O design dela não me agradou não, mas gostei da ficha técnica.

[@CanalJoch]

top, uma coisa que nao vi ninguem comentando ainda é a quantidade de ciclos dessa bateria, fiz uma investigacao e descobri que são apenas 800 ciclos

[@Linn-qZ1]

Essa informação é muito importante

[@gg_kira3526]

poderiam deixar fazer um test rider

[@franciscoalvessommelier4458]

De fato uma pena que no lançamento não tinha mais as motos são bonitas

[@jesf5767]

Tenta trazer a Bee type 2, ela n precisa de Cnh e nem emplacamento.

[@g34934456g]

Oq aconteceu com a voltz? Juntei dinheiro pra comprar uma EVS e agora n consigo comprar 🥲🥲🥲🥲

[@MobilidadeEletrica]

Voltz faliu. Fechou

[@g34934456g]

@MobilidadeEletrica meu deus, parecia que ela tinha tudo pra dar certo 🥲🥲🥲.. comoooo.. andei em uma e me apaixonei, em Sampa aonde via tinha uma voltz que triste

[@lesleiscaranelo7565]

_Não deixaram fazer o "Teste Rider", justamente já pra ninguém passar uma má impressão, não sou contra, mas acredito que vá Flopar, justamente pela mísera bateria de 47Ah! _A proposta preço + potência até que eh boa, porém com essa bateria de 47Ah se chegar fazer 55Km de autonomia, eh chorando, mas chorando mesmo, vai pelo Tiozão!!! _Então, Aguardemos os cobais de plantão, aqueles q irão realmente comprar a moto! _Como sempre digo: _Veículo elétrico no Brasil, eh para os entusiastas, aqueles amantes de coisas diferentes e tecnológicas, se o cara "não" têm uma "motoca" e já vai de eletrificada, vai cair do cavalo!!!