Modélisme ferroviaire, quelle échelle choisir ?

[@fightermma5734]

On sent la passion qui vous anime. Merci pour le partage c’est vraiment sympa.

[@cireperso]

Merci pour cette rétrospective des échelles, et continuez ce format technique c'est super.

[@aiguillages]

Merci ! On est parti pour un numéro par mois ace format !

[@TheHeritage17]

C'est un très bon format ce côté technique, très détaillé, bien expliqué, il faut continuer !!!!!!!!!

[@aiguillages]

Merci beaucoup !

[@Pk_501.5]

Très intéressant cette rétrospective sur les échelles et surtout le faite d'avoir donné les équivalences en fin de vidéo peux aider pas mal de monde. Format ultra utile à continuer.

[@aiguillages]

Merci Laurent, ce format va s’installer au rythme d’un par mois chaque dernier lundi

[@Pk_501.5]

@@aiguillages Cool, et pour faire les dessins et autres plans de réseau avant construction c'est prévu ?

[@aiguillages]

@@Pk_501.5 oui normalement la conception d’un plan de réseau c’est le prochain sujet, après quoi il y en aura un ou deux sur les logiciels pour les dessiner.

[@trc00]

Super ! merci pour votre savoir, la vidéo est très enrichissante ! Mais en cliquant dessus j'espérais avoir un comparatif visuel. Je suis totalement néophyte, mon truc à moi c'est la peinture. J'ai acheté mon premier wagon cette semaine, à l'échelle ho mais j'ai un doute sur la taille, je trouve ça petit pour ce que je veux en faire. Ca aurait été top de voir des exemples de modèles sur la table...

[@CHARLYGORDE]

Merci Thierry pour tout c'est conseils bien utiles...C'est toujours un énorme plaisir t'écouter...

[@aiguillages]

C'est très gentil, merci !

[@patousvoboda4575]

C'est toujours intéressant d'avoir ce genre de récapitulatif sur les différentes échelles que l'on peut trouver pour les trains en modélisme... Pour ma part, mon goût prononcé pour les Playmobil m'a fait aller vers le LGB (classé sûrement dans les trains de jardins) après avoir eu enfant du jouef en HO. Bref, c'est plus gros et plus dificile à trouver des choses, commençant à étudier la réalisation d'un "petit" réseau pour y faire circuler un ou deux trains au milieu d'un décors de western 😋😁😁 En tout cas, merci pour vos vidéo.

[@aiguillages]

Merci Patou ! Oui, Playmobil, Lego et LGB ont en commun d’utiliser une voie de 45 mm, écartement employé en intérieur (vapeur vive), comme en extérieur (trains de jardin)

[@deluzy58]

Un grand bravo à toi mon cher Thierry pour ce magnifique travail et de recherche, au moins c'est très clair et moi qui fais dans le très petits ( Z et T ) je me suis lancer dans la réalisation d'un circuit " 4 en 1 " qui regroupe 4 échelles le HO, le N, le Z et le T de façon à montrer les différentes tailles des modèles présentés. Encore quelques finitions à faire avant de pouvoir exposer cet ensemble.. Très bon courage et encore merci pour tout ton travail. A très bientôt...GG

[@aiguillages]

A bientôt Gérard, hâte de voir tes nouvelles créations !

[@reneulmann7223]

Waouh quelle explication de détail !!! J'ai appris pas mal de choses - Merci

[@aiguillages]

Parfait alors? Merci Rene !

[@durandjeanpierreQ7v6]

Comme toujours , des explications nettes et précises dans top reportage . Grand merci à vous .

[@aiguillages]

Merci Jean-Pierre !

[@jeromegirardeau5292]

Bonjour Thierry, bonjour à Tous, Merci pour cette présentation complète. Le plus de cette vidéo, ce sont les références des clubs ou des amateurs qui pratiquent ces différentes échelles.

[@aiguillages]

Merci Jérôme !

[@sebastienrd6903]

Merci Thierry pour le reportage. Même si j'apprécie de voir les différentes echelles de train, je préfère de loin l'échelle 0 mais en version tin plate des Anne's 30 a fin 55. Cette échelle requiert bien sûr de la place mais on reste bien seuls dans ce type d'échelle et encore bien plus seul à mon âge de 43 ou la plupart des collectionneurs de 0 sont des retraités. Mon réseau est éphémère mais occupe une pièce de 50m2, dinky toys et bâtiments tin plate où fabrication artisanale en complètent le look. Bonne continuation

[@LaurentPe]

merci Thierry, pour ces explication des échelles modélisme et du réel

[@aiguillages]

Avec plaisir Laurent !

[@fabricecarlier7791]

Bonjour Thierry . Une bonne vidéo explicative et ludique . pour ma part le Ho c'est imposé par le premier train reçu en cadeau de noël tout môme. ensuite le temps a continuer son chemin avec son lot d'acquisition jusqu'au jour, tant attendu, où l'on commence à faire un réseau . j'espère que ce format sera pérenne, je n'en doute pas ,il y a tellement de sujet qui pourront être traités de la sorte , je suppose. merci pour ce reportage . prends soin de toi !

[@aiguillages]

Merci Fabrice, oui, vu l'intérêt qu'elle suscite, cette série va avoir une suite

[@PhildeFays]

Faute de place, je me suis tourné vers le N. J'avais des craintes quant au choix de matériel disponible et elles étaient infondées. Le marché s'est étoffé, avec un nombre insoupçonné d'artisans qui proposent du matériel à cette échelle. C'est même un "avantage" dans la mesure où il y a moins de tentations qu'avec le HO. Merci pour toutes vos vidéos, très instructives.

[@aiguillages]

Merci Philippe, effectivement le N s’est grandement émancipé de ses origines Allemandes ces dernières années

[@valeriedrouet8706]

Merci Thierry pour ces explications très détaillées . Fervente du Ho mais c’est vrai que le N reste très bien pour réaliser un réseau plus grand dans un espace restreint .🥰🥰🥰🥰

[@aiguillages]

Merci pour ton témoignage Valerie !

[@pelepassionnedurail]

Merci beaucoup pour cette vidéo. Cela me donne encore plus envie de me lancer dans le modélisme en N. En revanche si seulement je trouvait des AGC cela serait génial.

[@aiguillages]

J’avoue ne pas savoir si l’on en trouve à cette échelle, mais il y a de plus en plus de matériel en N

[@pelepassionnedurail]

@@aiguillages Oui en effet on trouve de plus en plus de matériel SNCF en N. Notamment des signaux lumineux et mécanique de tout types.

[@jfulysse9629]

Bien construit et complet ton cours M Le professeur Thierry ! Merci ! J'ai tout noté ! On ne pourra plus dire qu'on ne sait pas !

[@aiguillages]

Merci Jean-Francois !

[@trolltrains-modelrrfan]

Excellent ! Merci Thierry pour ce très bon récapitulatif de toutes les échelles de trains miniatures. J'ai remarqué que vous n'avez pas oublié de mentionner l'échelle TT, que je pratique comme Stéphane Vlièghe. Certes, au 1/120 il n'y a quasiment pas de matériel roulant SNCF (quelques wagons, pas de loco ...), mais ça semble avancer petit à petit, vous le savez peut-être, Tillig a annoncé des voitures VSE SNCF époque V, un coffret avec les trois voitures du TMFB, ainsi que plusieurs autres wagons marchandises des époques III à VI ! Il est possible qu'à Sebnitz, la direction de la maison mère ait remarqué un petit intérêt pour le TT chez nous. A suivre avec attention ! En tout cas, pour un débutant qui part de zéro et qui adore les activités de manœuvres de trains de marchandises, avec une loco Diesel actuelle et des wagons venant de toute l'Europe, c'est, il me semble, un choix à considérer. Merci pour vos beaux reportages, votre détermination à promouvoir les p'tits trains et votre bonne humeur font plaisir à voir !!

[@aiguillages]

Merci à vous Antonin, et bravo d’oser le TT, vous n’êtes pas très nombreux en France !

[@trolltrains-modelrrfan]

@@aiguillages De rien Thierry ! :) Pour l'instant, mon projet de réseau à l'échelle TT est toujours "en gestation", dans l'attente d'un déménagement pour le printemps prochain (alors, ça pourra commencer pour de bon). Je pense que je vous contacterais le moment venu, pour un reportage à venir. Je serais ravi de vous accueillir, et d'être le troisième pratiquant de l'échelle TT à passer en reportage sur la chaîne Aiguillages ! A très bientôt. Merci pour votre soutien, et pour vos vidéos, petites bouffées de rêve ces temps-ci !

[@RemyJacqueminVerguet]

Bonsoir Thierry, Merci pour cette vidéo très instructive. Mon Papa avait un réseau Märklin en HO mais ce réseau à disparu lors de notre déménagement. Et lorsque nous avons décidé d'en refaire un, le N s'est vite imposé pour une question de place.

[@aiguillages]

Bonsoir Rémy, le N ayant beaucoup évolué ces dernières années, ça en fait une échelle à prendre en considération il me semble. Surtout que l’on voit maintenant en expo de très belles réalisations à cette échelle

[@jefftintin962]

Merci thierry pour cette revision une piqure de rappel de temp en temp ne fais pas de mal merci a toi..

[@aiguillages]

Avec plaisir Jeff !

[@Porschedude8]

I've always favored O scale for its special detailing.. 👏😊✨👍

[@aiguillages]

;)

[@seth2510]

HO pour ma part, sans hésiter 😀

[@seth2510]

Ouai je sais c'est pas très original 😅 Mais en dessous c'est trop petit et au dessus trop gros, et toc ! Argumentation imparable 😜

[@aiguillages]

@@seth2510 ça se défend ;)

[@jacquescharron7174]

J’aime ta photo sur KZbin bravo

[@seth2510]

@@jacquescharron7174 merci 😉

[@pierregastie-leroy4922]

Personellement, le TT me convient car il permet de gérer les arduino nano à l'intérieur des yoyo (Y8000 / 8100). Sinon, le G (II) est vraiment l'échelle parfaite pour jouer comme un gamin lol. Et la vidéo est très didactique avec les mesures des trains aux échelles. Bravo

[@aiguillages]

Merci Pierre, a l’occasion si vous voulez que l’on réalise un sujet sur votre pratique du TT et de l’arduino, n’hésitez pas à me le faire savoir

[@trolltrains-modelrrfan]

@Pierre Gastié-Leroy Bonjour ! Je pratique également l'échelle TT (majoritairement avec du matériel roulant d'Europe Centrale). Le 1/120 serait-il en train de bénéficier d'un petit sursaut d'intérêt en France ? :)

[@pierregastie-leroy4922]

@@trolltrains-modelrrfan Bonjour, j'avais simplement fait une petite étude de faisabilité pour une structure ferroviare, et j'avais bricolé un "bidule" pour que cela fonctionne. j'avais choisi cette échelle juste suffisante pour que les commandes puissent êtres aisées et la maquette pas trop grande. Evidemment les détails pouvant être présent à cette échelle sont encore assez proche de ce que l'on peut voir en regardant les trains dans les gares our sur les ponts et la possibilité de jouer avec de longs trains. Mais oui je crois qu'un combo "petite échelle " et "arduino" nous permet à la fois de jouer avec des jouets d'adultes (programmation, impression 3d, électronique, informatique, maquettisme) et à la fois comme des enfants (le train long qui serpente entre la rivière et la forêt, les manouevres autour de la rotonde, l'autorail qui fait sa désserte locale à vitesse réduite ou le lourd train de marchandises qui nous fait compter le nombre de ses wagons). Et le TT pour les trains, c'ets comem le TT pour la moto ! le meilleur ! lol

[@Dr.K.Wette_BE]

Très bonne idée de vidéo, pour "aiguiller" ceux qui veulent se lancer.

[@aiguillages]

Merci !

[@ericdupont1326]

Bravo ! clair , synthétique , précis ! merci d'avoir pensé à donner la dimension des trains selon les échelles il y a aussi le rayon de courbure qui entre dans le calcul de l'emprise du réseau , selon sa configuration et son atmosphère ( et l ' époque aussi ) ( ce n'est ni un grain de sable ou un grain de sel dans votre excellent travail ; juste une participation )

[@aiguillages]

Merci pour cette participation Eric ! Je pense parler des rayons de courbure qui sont effectivement un sujet important dans l’une des vidéos à venir consacrée au dessin de son réseau.

[@ericdupont1326]

@@aiguillages merci Mr Pupier pour votre réponse le grand problème du modélisme est toujours la place disponible , ce qui amène à faire souvent de grosses concessions ( exemple : ma présentation de la halte de Perros - Saint Fiacre ( entre Crozon et Camaret ) en N métrique avait du être compressée d'un facteur trois pour entrer dans un support de 1M25 )

[@yvesrey5494]

Bonjour Thierry et à tous les aiguillaunautes, vidéo intéressante. Pour ma part je me lance l'année prochaine dans la construction d'un réseau en HO. J'ai déjà du matériel. Amicalement et à bientôt.

[@aiguillages]

Bon lancement Yves ! On espère des nouvelles de l’avancement de ce reseau

[@yvesrey5494]

@@aiguillages Bien sur Thierry, le moment venu je vous tiendrez au courant.

[@stephanelelexovien6237]

Très instructif ! Merci de ses conseils !

[@aiguillages]

Avec plaisir Stephane !

[@Bourdigat]

Merci Thiery , Très bonnes explications

[@aiguillages]

Avec plaisir Pierre !

[@kangaroo092]

Amateur de N depuis ... très longtemps ! D'abord intéressé par le matériel SNCF j'ai découvert par la suite le matériel LNER et GWR de nos voisins d'outre-Manche. Avec la particularité de "leur" N ... L'échelle N n'est pas du 1/160ème mais du 1/148ème ce qui, dans des décors hexagonaux en N (1/160) les fait passer pour des éléphants dans un jeu de quilles. Curiosité

[@aiguillages]

Sujet à creuser que ces variantes d'échelles !

[@HOLLYWOODlosANGELES]

*C'est bon à savoir, et à revoir.* merci.

[@aiguillages]

Merci !

[@jereffuse]

Très instructif, je viens de comprendre ce que voulais dire les petits e m n i devant les ho et autres échelle 🤣🤣🤣 Donc si j'ai bien compris moi qui fait du G c'est en fait du IIm ....

[@aiguillages]

C’est tout à fait ça ! Officiellement le G n’est pas le nom d’une échelle, mais il est souvent utilisé en lieu et place du II

[@chopinet]

Merci ! Très intéressant et très instructif..

[@aiguillages]

Avec plaisir !

[@gregoryvrionis6634]

Et bien pas mal du tout ........ un ptit docu tardif✌ mais enrichissant........ Merci😍je suis dés a présent curieux d'aller voir ces rikikis échelles Niponnes!

[@aiguillages]

Merci Gregory ! Pas toujours faciles à trouver les échelles Niponnes, même Lorie me dit avoir trouvé son circuit un peu par hasard sur Internet

[@christianmaton109]

Merci pour cette intéressante vidéo. Personnellement après avoir pratiqué le HO, je suis passé au N qui permet des paysages beaucoup plus réalistes sur une surface acceptable (si on a pas un grand hangar à disposition). Très belle serie.

[@aiguillages]

Oui, l’intérêt du N est de permettre d’envisager la reproduction de grands sites

[@simonrancourt7834]

J'ai vu, dans un musée ferroviaire du Québec, une locomotive "Big Boy" vapeur vive sur des voies à 184 mm. Très impressionnant.

[@aiguillages]

Effectivement, j’en ai également vu une semblable sur des circuits en 7 pouces 1/4 en France, impressionnant !

[@nestorlelong9545]

J'ai vendu mon matériel en HO et adopté le N. Et nous sommes gâtés en ce moment. Et puis construire en N c'est possible (Avec quand même un pied à coulisse et une lampe-loupe ;-) )

[@aiguillages]

;)

[@HacheHaine]

Excellent reportage, juste une question est-ce que tu feras une vidéo sur les différentes marques et les différents prix de wagons et autres objets décors pour créer son réseau de modélisme ferroviaire ?

[@aiguillages]

Je peux envisager ça

[@levesquetab]

Merci très bien expliqué

[@aiguillages]

Avec plaisir Xavier

[@seth2510]

Je cherchais un peu sur le web en parallèle... le TY c'est introuvable, quels sont vos sites préférés pour acheter du matériel ? Rail, loco, signalisation.... J'avoue que je n'ai plus de réseau depuis mon adolescence 😕 Manque de place principalement, mais je reste très intéressé par le modelisme en général. Je suis cheminot, je suis agent circulation (dans les postes d'aiguillage) sur presque toutes les technologies ( poste à leviers, PRS, PRCi et récemment poste Mistral)

[@trolltrains-modelrrfan]

Bonjour Seth ! Pour trouver du TY (1/900), comme du T (1/450), pas de mystère, il faut commander en Angleterre ou aux USA, je ne pense pas qu'une boutique en ligne Française en importe et en vende chez nous. Les réseaux en TY sont assemblés par le fabricant, les trains sont aimantés sur la voie et animés par l'aimantation, pas de signalisation, pas d'aiguillages. Pour l'échelle T, c'est un peu différent : on peut construire son réseau soi-même, acheter un coffret de départ, il y a une gamme de voies et d'aiguillages assez fournie, et l'offre en termes de trains progresse petit à petit. Il y a aussi le décor, les bâtiments, tout le reste. Mais ça reste du très, très petit train miniature, donc il n'est pas dit que vous y trouviez votre compte pour la signalisation et les aiguillages, les possibilités de manœuvres, ... Bon courage dans vos recherches.

[@seth2510]

@@trolltrains-modelrrfan merci beaucoup pour toutes ces indications 😃 Je ne savais pas du tout que l'échelle TY fonctionnait par aimantation.

[@trolltrains-modelrrfan]

@@seth2510 De rien ! Et le TY n'est pas vraiment l'échelle la plus accessible (financièrement comme pour commander le matériel) pour se remettre au train. A l'échelle N, tu peux très bien faire un faisceau de manœuvres sympa en point à point (= sans boucle) sur une étagère, sur 150*30 cm, certains modélistes US le font dans un étui de guitare ;) Si tu manques cruellement de place, les micro- et mini-réseaux sont tout indiqués, et les "Inglenook Sidings" tout particulièrement si tu aimes faire des manœuvres. N'hésite pas à me demander ;)

[@aiguillages]

Effectivement pas simple de trouver du Ty. Parfois sur des sites dédiés à la distribution de composants électroniques

[@sebastienmorel2950]

Très intéressant mais vous avez oublié de mentionner les réseaux de trains miniatures Légo. Là, j'imagine que l'écartement des rails se mesure en "plots" 😄.

[@stanislaspeccatte8372]

Pour le Ho 10 m faut un grenier à aménager , 5 m c'est pas suffisant, au niveau sécurité électrique c'est mieux sinon sa peut prendre feu.

[@cyberceb8406]

Je suis au format LEGO , j ai une grande planche de 200x80, j'ai reussi à caser une voie de garage en faisant un dogleg et j'ai aussi deux autres aiguillages avec une voie qui revient sur elle même. Je peux avoir deux roulants mais attention à la vitesse et aux manoeuvres !

[@aiguillages]

Lego, voie de 45 mm, effectivement ça doit être juste pour les manœuvres, mais l’essentiel c’est de se faire plaisir !

[@Nicolasfdu92]

@@aiguillages Lego est plus petit que 45mm par contre Playmobil est a cette échelle de 45mm comme LGB

[@aiguillages]

@@Nicolasfdu92 ha, je croyais. 32 mm alors ?

[@Nicolasfdu92]

@@aiguillages ah c'était pas loin 38mm 😊 Ca s'approche du 0 un peut comme LGB ils font des trains voie normale sur voie étroite

[@Rjl41]

j'ai eu du Jouef HO quand j'étais jeune, rien ne fonctionnait bien, de la grosse daube! je compte revenir chez Märklin, la meilleure marque!

[@aiguillages]

Oui, ce n'était pas la même qualité, mais pas le même prix non plus ...

[@ElectricUAM]

Wow, j'avait demander a ce qu'Aiguillage fasse un spot sur les echelles et voici que cela etait deja fait. En somme, le TT est tres beau avec beaucoup de details. Il y avait le HOe. Est-ce que c'a n'existe plus? Je me demande pour faire un reseau TEE d'origine, est-ce que le HO est le meilleur au ploint de vue disponibilite de rammes et choix?

Bonjour je souhaite comprendre une chose. Me concernant je suis en HO. Vous mettez l'echelle trés bien, puis voie Normal 16.5 voie métrique 12 et voie etroite 9 mm faible écartement 6.5 mm. C'est a dire que signifie ses chiffres ?? Merci

[@aiguillages]

C’est l’écartement entre les deux fils de rails à ces différentes échelles pour reproduire la réalité. Au 1/87 l’écartement normal de 1,435 m divisé par 87 donne 16,5 mm. Voie Metrique (1 mètre en réel) = 12 mm en Ho . Pour la voie étroite on entend 60 cm en réel, donc 6,5 mm.

[@Birlou1546]

Depuis tout petit j’ai des trains en Ho. Je continue à en acheter mais je n’ai pas de réseau et faute de place actuellement je n’en aurai pas tout de suite. J’avoue que le N me tente de plus en plus...

[@aiguillages]

Le N peut-être un excellent antidote au manque de place

[@jacquescharron7174]

HO +++. C’est le plus sympathique

[@aiguillages]

;)

[@Stormakdo_5647]

Superbe vidéo Très bien expliquée ;) Je viens tout juste de commencé mon réseau HOm je viens de faire un plan rapide 'qui pourra changer'? Bonne continuation A+

[@aiguillages]

Merci à toi Jules !

[@olivierfu7778]

Le mieux finalement c'est le n les recepteur arrive a rentrer dans les locos et l'echelle permet d'avoir quand meme quelque chose de joli sans devoir condamner une piece entiere. Le prix ayant pas mal augmenté en HO, l'achat en n devient globalement a peu prêt identique.

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci pour les infos comme d'hab! Bon sens sacré débit de paroles quand même ^^) Rires! Et une question quand même, a quelle échelle elles sont tes mains? Par ce qu'elles me paraissent énorme dans la vidéo! Et à des moments tu les bougent tellement rapidement qu'on a l'impression que t'as dix doigts par main! Rires. Sinon merci pour le détail des échelles, je ne les connaissaient pas toutes. Amitié, Stéph.

[@aiguillages]

Merci Stéphane, pour les mains c’est de la taille réelle, normale, enfin je crois ... ;)

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

@@aiguillages Ah! Ah! t'es pas sur alors? Rires! Stéph.

[@jeanbonnefoy1377]

10:48 : une légère confusion pour le tableau de reference de l'échelle 00 : les écartements indiqués correspondent en fait à ceux de l'échelle EEm (18,8) et Em (18,2) uniquement utilisés par les modélistes pratiquant le "fine scale" pour avoir des voies strictement à l'échelle. À ma connaissance, seuls Peco et quelques artisans fournissent commercialement voies et appareils de voie. L'écartement standard de 16,5mm (donc celui du H0) est en revanche universellement appliqué outre-Manche pour représenter la voie normale (et non métrique comme indiqué par erreur sur le tableau !) en modélisme 00. Rappelons qu'historiquement, cette échelle bâtarde du 1/76 a été introduite par Hornby au début des années 30 avec sa gamme "Dublo" (phonétiquement "Double O" (*)) tout simplement parce qu'il était alors impossible de loger un moteur électrique de l'époque à l'intérieur du corps cylindrique d'une locomotive à vapeur réduite au 1/87. (*) au début des années 60, Meccano France reprendra même gimmick pour nommer sa nouvelle gamme de trains au 1/87, cette fois, en les baptisant : "Hornby AcHO" - à l'époque en France, personne n'utilisant le terme "H-zéro" mais bien "Hache-eau" alors qu'outre-Manche, dire "O" pour zéro est (et reste) pratique courante, que ce soit pour énoncer un numéro de telephone, une date, un matricule, un prix ou... une échelle en modélisme ferroviaire. D'où sans doute l'origine de l'usage historiquement répandu des prononciations O et HO également en français. Ultime chipotage linguistico-acronymique : pour les "faibles écartements", l'indice "i" apposé après l'indication de l'échelle vient tout simplement de l'appellation d'origine "voie industrielle". Un point remarquable à souligner dans la progression de ces échelles (Z,TT, H0, S, 0, I, II) : leurs subdivisions permet l'astucieux ré-emploi des écartements (4,8 6,5 9 12 16,5 22,5 32 45...) pour représenter respectivement voie industrielle, étroite, métrique et normale... il suffit juste à chaque fois de respecter la taille et l'espacement convenables des traverses pour avoir une représentation réaliste. Nota : les quelques anciens lecteurs de RMF de passage me pardonneront j'espère ces digressions technico-linguistico-historiques limite cuistre, réminiscences de mes chroniques d'antan dans cet estimée revue modéliste.

[@aiguillages]

Merci Jean pour toutes ces précisions ! J’ai en projet le tournage d’un reportage chez un Aiguilonaute qui pratique l’échelle OO, ce sera l’occasion d’apporter plus d’informations sur cette échelle que j’avoue très mal connaître

[@G_de_Coligny]

Pas de photos ... Ex n-istedes annees 80 je peux toujours pas me remettre du PTSD pour la quete de materiel francais ou des prix :-( Surtout quand je vois la quantite et les prix japonnais (du genre “Ce soir Pizza ou nouveau train complet...”)

[@gerardbianchini4050]

Bonjour a tous. Je suis gerard, retraite depuis 2017. Après un arrêt de 40 ans ,je reprends le modelisme ferroviaire. Une petite question sur les ventes ebay. Je vois marqué ho gauche. Que veut dire le mot gauche. Merci d'avance pour votre réponse. Bonne journée à tous

[@aiguillages]

Bonjour, je pense que vous avez voulu écrire ho gauge ce qui signifie échelle ho en anglais, soit une réduction des modèles réels au 1/87e.

[@gerardbianchini4050]

Merci pour votre réponse j'ai fais d'autres recherches et j'ai trouvé. Echelle c'est scale en anglais et ho gauche scale voudrait dire Echelle de jauge ho .

[@1stclasstitanicpassenger200]

Quelle est la taille d’un monospace en HO ?

[@1stclasstitanicpassenger200]

Du coup c’est 5x2 cm

[@aiguillages]

Il faut diviser la taille du véhicule considéré par 87.

[@tristanjager4808]

Merci pour cette vidéo très instructive ! Je ne connaissais pas toutes les échelles et a mon grand regret il n y a pas de 1/72 ème ni de 1/35 ème, seulement des échelles qui s en rapproche C dommage pour les modéliste souhaitant par exemple illustrer des scènes de guère contenant des trains Ceci dit, le 1/76 n est pas si loin que ça du 1/72, mais c tout de même dommage, je me demande a quoi c est dû

[@aiguillages]

La raison est que le 0 pratiqué dans l’entre deux guerres a servi de référence a la création des autres échelles, et que même si c’est sans doute regrettable il n’existe pas de passerelles entre les différentes disciplines du modélisme

[@tristanjager4808]

@@aiguillages ah! D accord ! Merci beaucoup pour cette information !

[@leewaymodels]

Dans la pratique, HO et OO utilisent les mêmes rails.

[@aiguillages]

;)

[@_fan_2_trains_]

Actuelement, je suis au H0, mais je conte commencer le N, faute de place et j'ai vu du materiel roulant très intéressant en N, n'existant pas en H0

[@aiguillages]

Le matériel en N s’est en effet beaucoup diversifié et francisé ces dernières années

[@SKY_BIDOU]

Moi personnellement je vais commencer un réseau de taille LEGO😂😂

[@aiguillages]

Bonne idée !

[@edmondaugier2532]

En voie métrique il y a le train des Pignes entre Nice et Digne

[@aiguillages]

Oui, il circule sur une partie de la ligne des Chemins de fer de Provence

[@maximemontenot910]

Pour moi, ce sera du 1 Comment ça, oui j'ai eu une enfance siku mais je ne vois pas le rapport

[@aiguillages]

Ok !

[@enzo_ferrov]

Je commence tout juste le modélisme j'ai acheté une 26000 n j'ai pas énormément de place mais j'hésite encore entre ho et n

[@aramisjdd6387]

c'est un peu dommage, lors de la présentation la voix n'est pas bien réglé concernant la stéréo (plus à gauche qu'a droite)

[@aiguillages]

Oups ! D’habitude je vérifie ça, mais là, ça m’a échappé

[@renecapron920]

l'échelle O on l'appel souvent le gros train

[@aiguillages]

Oui !

[@francisfreyburger5095]

Faisant du Z du N et du HO il y'a des avantages et des inconvénients dans les trois, niveau tarif c'est proche l'un de l'autre...Pour la fiabilité au niveau du matériel le N est le moins bon !

[@trainyohann6399]

Pour moi je suis fervent du HO et HOm.

[@aiguillages]

Ok !

[@VulatrainFr]

Je pensais toutes les connaître et bien non en fait :)

[@aiguillages]

C’est souvent le cas ! Et en cherchant bien, on peu trouver encore pas mal d’autres échelles exotiques !

[@letraindegil2486]

Le ho . J avais essayé le N . Mais suis revenu au ho

[@aiguillages]

Ok !

[@turpinmathieu3576]

Le N, petit mais pas trop

[@aiguillages]

Ok !

[@loco33gironde]

Désolé mais j'ai trouvé cela trop scolaire et pas de visuel sur les produits/fournisseurs.

[@aiguillages]

Pas de souci, merci pour votre retour

[@monprenometmonnom5518]

Quand il y a pas le pognon de la surface : Réseau N

[@aiguillages]

Oui, mais pas que. Le N a aussi ses adaptes inconditionnels au delà de la notion de budget disponible

[@gabriellefloch8458]

HO ! HO ! HO !

[@aiguillages]

Au moins, c’est clair ;)