Moda na piasty Ratchet, ale należy pamiętać że nie tylko DT SWISS.

[@pacman_pol_pl_polska]

Joytech PANY! :=)

[@CycloLubartoow]

Założyłem DT Swiss 350, bardzo dobre piasty. Ale są ciche. Polecam.

ciche są bo jest nayebane smaru tak powinno być

[@wojciechkrawczyk7154]

A ja właśnie szukam jak najcichszej piasty szosowej. Nie mogę znieść tego terkotu z dt.

[@miroslawbieniasz]

Nie kazdy to lubi. To racja 😊

[@FromPolandWithROAAAAR]

każda będzie cicha jak dodasz do bębenka trochę oleju :)

[@michakowalski4657]

Możesz kupić piastę Onyx

[@dariuszdzikuc8598]

W kołach Campagnolo Zonda GT (aluminiowe) są bardzo ciche piasty. Na dworze praktycznie ich nie słychać.

[@cyklopunktserwis]

Mavic ma bardzo dobre piasty MTB z systemem Mavic Instant Drive 360, jest to oczywiście ratchet bardzo podobny do DT. Poprzedni rower enduro zrobił na DeeMax Elite 27,5" - 11.000 kilometrów, cały rok , zima , nie zima... :) Obecny ma koła 29" i koła z takimi samymi piastami ( to był główny powód wyboru znów kół Mavic ) -E-DeeMax 29 - 13800 kilometrów, ale ten już zimą nie jeździ :) . W obu zestawach kół piasty działają bezproblemowo, łożyska bezgłośne, ratchet terkoce fest :). W obu zestawach kół szprychy proste, płaskie. Obecnie można takie E-Deemaxy kupić za komplet około 1700 pln. Tanio i dobrze :) Ja tam jestem od lat fanem tej marki i dla mnie to najlepsze koła, zakładasz i zapominasz :) choć lata temu zmieliłem tylną piastę w Mavic CrossLine, jescze na 26" ;)

[@FromPolandWithROAAAAR]

Mam pierwszy raz podstawowe piasty DT w gravelu od Canyona i jestem pod wrażeniem jak proste i mało defektywne jest to rozwiązanie z ratchetem zamiast klasycznych zapadek. Pamiętam, że najwięcej problemów miałem z bębenkami Shimano slx (zajeżdżałem zapadki w mtb) oraz od Dartmoora - wykonane były chyba z plasteliny. A chińczyki to wiadomo jak z jakością. W ręku wygląda to z reguły bardzo porządnie, ale dopiero zużycie pokazuje jaki jest poziom jakości tych tanich produktów.

[@maciejogonski5066]

Hej ! Komentarz usunąłem jak obiecałem, szanuję Twoje zdanie i czekam na kolejne treści Maciek

[@miroslawbieniasz]

Jakiś czas temu regionalna telewizja zaproponowała mi współpracę bym dla nich coś nagrywał by emitowali regularne odcinki w TV o tematyce rowerowej, aktywność czy odżywianie w sporcie. W zamian zaoroponowali bardzo profesjonalny sprzęt bym mógł z niego korzystac bez limitu. Kamery, oswietlenie mikrofony oraz drony ktore moga za mna latac w dowolnym miejscu i nagrywać. Ja przyszli do mnie by cos nagrac na poczatek to trwalo kilka godzin. Potem montaż i inne sprawy to kilka dni pracy. Prawdopodobnie zaden you tuber nie posiada takiego sprzętu zawsze mogę droga otwarta. Musialbym tylko to robić kilka dni w tygodniu. Trudna sprawa zrezygnować z pracy którą lubię na rzecz bardzo spontanicznych tematów moich filmów. Ja nagrywam wszystko bez planowania, bez scenariusza i tak jest dla mnie najlepiej bez straty czasu Tyle czasu poświęcam ile trwa nagranie filmu.

[@ToNieJa-n5b]

Ale przecież kółko na ratchecie generuje większe opory od piasty na zapadki . Mówimy tu jeździe na luzie bez pedałowania . Rower na piastach z zapadkami toczy się szybciej i znacznie dłużej od roweru na Piastach dtswiss(ratchet). Wiem bo mam .

[@antymisiek2972]

To prawda, aleee bez ratchetu nie jest się MODNYM🤣 Cała wioska musi słyszeć że Kowalski jedzie.

[@ToNieJa-n5b]

@ ratchet został wg mnie stworzony do ścigania się a nie do jazdy amatorskiej . Jak ktoś lubi cały czas Ogień na tłoki to ratchet , choć ja różnicy w zazębieniu się zapadek czy ratchet 36 nie odczuwam żadnej .

[@antymisiek2972]

@ToNieJa.. do ścigania??? Wyobrażasz sobie 170 osobowy peleton gdy zwalnia na krętej trasie z takim szkaradztwem??🙉

[@Propolisowachata]

Witam, czy już zauważyłeś ,wiosenne ruszenie i zwiększoną sprzedaż czy jeszcze ludzie śpią ?

[@mariusalbertu3516]

Każdy mechanik rowerowy lubi zaplatać koła, bo można sobie... usiąść? ;)

[@Bombowy_Kierowca]

Nowy Rok - Mirosław nadal bez statywu...

[@Pedalarz]

Proponuję odcinek o hakach UDH, a dokładniej o montażu nowych, gigantycznych, elektroniczych, ciężkich przerzutek bezposrednio do ramy. Czy kolejna zmiana o 360 stopni, rewolucja w postaci wyrzucenia haka ma sens?

[@Charliezfabrykiczekolady]

Piszac zmiana 360 stopni masz na mysli elektroniczne przerzutki?

[@2.35]

360 stopni? Czyżby jeden z fanów Walaszka?? 😜

[@micharynkiewicz2518]

A co powiecie na piasty newmen? Jezdzil ktos? Ma jakies zdanie, opinie ?

[@GZyl]

Czy jest szansa na jakiś kontakt na PRIV ? Chciałem dopytać w temacie kół na elementach DT (o możliwość zakupu u was takich elementów też :) ) - Pozdrawiam

[@andrzejbrzozowski8534]

U mnie mavic aksium obrecz sporo zdarta a centra koła cały czas w super stanie ,jaki koszt byłby wymiany takich obreczy ?

[@miroslawbieniasz]

W Macvic czesto zmieniam na DT R460 jezeli ilosć szprych pasuje. Jezeli by nyple zostaly a Mavic ma mocne te z mosiadzu i nie są zuzyte to wymiana z obręczą 280 zl

[@andrzejbrzozowski8534]

@@miroslawbieniasz ok będę wiedział już dość przystępna cena a chciałbym spytać o twoje obręcze które niedawno pokazywałes chyba z carbonu tak? czy twoje też by pasowały ?)

[@MultiPszczelarz]

Mistrzu ..piasty "dt Swiss dicut" może Pan w skrócie opisać te piasty..?

[@castorfiber9103]

Na rower idę się wyciszyć a nie słuchać rzegotania piast...

[@piotr1707]

Ja mam DT370 na zwykłym bębenku 3 zapadkowym, który o ile się nie mylę odpowiada Ratchetowi 24.

[@ArkadiuszPalacz]

mavic alroad s będą się nadawaly do gravela?

[@radekchodala6949]

A co można powiedzieć o wytrzymałości piast z bębenkiem MICROSPLINE ?

[@adorinadorin]

A czemu ten dźwięk piast z ratchetem tak "pływa"? To jakaś wada, zużycie? Czy po prostu nierównomierność obróbki, fabryczna?

[@bartomiejkaczor9162]

Każde koło nie jest fabrycznie poddane balansowi, tak jak np w autach, od strony wentyla jest cięższe koło

[@therollingwheels1603]

Choćby dlatego że sprężyna dociskająca Ratchet nie jest symetryczna. To normalne

[@lipre744]

Co myślicie o obręczach Accent Exe (19mm)? Mają wylądować w rekreacyjnym crossie

[@miroslawbieniasz]

Do rekraacyjnego aż za dobre takie obręcze.. Jeszcze dobre piasty i pojezdzą do końca żywota calego roweru .

[@lipre744]

@miroslawbieniasz mało opinii o nich w sieci... czyli brać w ciemno, dzięki 😁 w sumie też się zastanawiam czy to nie przesada, ale niedawno przejechałem się na rowerze z lekkimi kołami i to uczucie przyspieszenia i lekkości jest niesamowite, aż chce się jeździć. Mam jeszcze dobre piasty QR z poprzedniego roweru, więc koła po złożeniu miałyby ok 1600g w porównaniu z aktualnymi 2300, dla mnie rewelka

[@KrolowaDzielni636]

Czy uważasz pan ze rower gravelowy ridley na di2 i kołach dt swiss GRC1600 za 25 tys zl to bardzo dobra cena ? Pozdrawiam

[@MrPenigroX]

Nie / To nawet nie jest dobra cena a co dopiero bardzo

[@miroslawbieniasz]

Dopytam jeszczevo szczegóły jezeli chodzi o grupę osprzętową ale domyślam się że GRX Di2 a koła w wersji karbonowej GRC to model GRC1100 lub GRC1400 a jest podane ze GRC 1600, taki model to koła alu GR1600 i to znaczna różnica w wartości kół i całego roweru. Moze być lepsza oferta u mnie na rower typu Gravel np. Rower BH GravelX na GRX Di2 2x12 kola karbonowe Vision SC45, nowoczesna rama z karbonu z dozywotnią gwarancja za 19 tys.

[@bartoszp1513]

to nie jest dobra cena. jakieś carbonowe koła powinny już być sensowne w tym

[@rychuzb9975]

​@@miroslawbieniaszPanie Mirku czy w ofercie oprócz Ridleya posiada Pan także BH? Pytam bo kupiłem RS1 ale w sklepie którego już nie ma a nawet nie wiem kto jest przedstawicielem na Polskę - tak na wszelki wypadek. Pozdrawiam z Ełku. P.s. i szkoda że zabrakło ostatnio na przełajach😊

[@9gENJOYER]

Mavic cosmic instant drive 360

[@PodróżnikWirtualny]

Po co producenci mają instalować dobrej jakości komponenty. Skoro lansujące się naiwniactwo, podgrzewane youtubowymi expertami. Samo nakręci falę zachwytu nad marnym produktem. No ale to jest przecież taka wielka, znana marka, wyznaczająca trendy standardy itp dyrdymały... :D Już słyszałem na znanym kanale recenzję Treka. Że w porównaniu z innymi markami ten model, ma starsze, niższej grupy sprzętowej rozwiązania. No ale jak chce się mieć markę renomowaną, to trzeba jednak dopłacić :D Moda jest słowem klucz. Albo masz coś dobrego albo modnego :)

[@miroslawbieniasz]

Jezeli chodzi o Treka i część oferty MTB to cena była mocno przesadzona , płaci się za napis. W rowerach szosa np Domane SL6 nacramie z karbonu na Di2 105 rower zac23 tys a koła tam bieda, zwykle alu w dodatku ciężkie. Wkladajac tam koła zrobine na dt z aluminium zyskije sie 700g dla Teka to bylbybwydstk maksimum 1 tys zł albo mniej.

[@mrucyfon666]

Jeżdżę od kilku lat na ZTTO z raczetami. Koszt kompletu piast około 100USD. Łożyska zgadza się, kiepskie. Reszta działa. Jestem bardzo zadowolony.

[@miroslawbieniasz]

I to jest cenna opinia Dziękuję pozdrawiam 😊

[@mrucyfon666]

@miroslawbieniasz mam 3 komplety kół na takich piastach. Rower enduro - 4 sezony, xc- 2 i szosa ~1000km. W enduro musiałem wymienić łożyska. Trzeba liczyć się przy zakupie że łożyska mogą starczyć na sezon. Piasty są oczywiście z prostymi szprychami. Porównywalny komplet DT kosztuje 2-3 x więcej. Raczety są identyczne jak w DT.

[@JB-fz7qs]

Czy bębenek w dt350 się zużywa? bo pod koniec zeszłego sezonu walczyłem z potwornym skrzypieniem przy mocniejszej jeździe. Po rozebraniu całego roweru znalazłem wżery na bębenku jakby kaseta się w niego wcinała, na razie co jakiś czas czyszczę i smaruje pastą montażową i jest cicho.

[@Charliezfabrykiczekolady]

Wzery na aluminiowych bebenkch to norma. Szczegolnie kiedy wpadnie ci tam syf albo masz luz (chociaz trudno o takowy).

[@therollingwheels1603]

Wżery nie mają nic do skrzypienia napedu chyba że miales nieodkrecona kasete

[@camel8150]

zakupiłem na wiosnę tego roku chinskie koła karbonowe CSC na piascie rachet 54t zrobiłem już na nich ponad 12 tys i smigaja wspaniale zero problemów z łozyskami, tytko po zakupie trzeba dobrze nasmarowac i uszczelnic i co kilka miesiecy w piascie z rachetem zmieniac smar a cena dwukrotnie tańsze od polskich kół

[@rgaik11]

Ja też. 40x30mm 54T. Sztywne, lekkie z taśmą do tubelessa i zapasowymi 3 szprychami. Cenowo nie do przebicia, szczególnie podczas wyprzedaży - można było dorwać za niecałe 1400zl.

[@miroslawbieniasz]

​@rgaik11 za taką kasę to opłaca się. Miałem w serwisie koła CSC pod szczękowy hamulec i obręcze pod wplywem temperatury na dlugim zjeździe rozwarstwiły sie i nie nadaja się do użytku . Pod tarczecten problem nue będzie znany.

[@mattmorga36]

Ja mam kola Giant SLR 1, 40 stożek, maja star rachet chyba 40 z opisu wynika. Nie wie ktos czy to Dt Swiss? Koła z 2024 roku są, czy może giant juz na swoje teraz...wiem ze kiedys Dt Swiss im robiło.. pozdrawiam

[@Charliezfabrykiczekolady]

DT nie robi 40. Mozesz miec: 18, 36, 54 lub od tego roku 90. Nie mam wiedzy o podwykonastwie dt swiss, ale tez nie chce mi sie wierzyc, zeby pod ogarniczony wolumen budowano nowe formy. Tym bardziej, ze roznica miedzy 36 a 40 jest ŻADNA.

[@andrzejbrzozowski8534]

Ale to ten dzwiek od piast czy od bębenka?

[@miroslawbieniasz]

Tak napradę to ten dźwięk robią dwa kołka z ząbkami które są pomiedxy piastą a bebnem. Jeden Rstchet jest w piascie drugi w bębnie

[@andrzejbrzozowski8534]

@miroslawbieniasz acha to już teraz jasne dzieki

[@przemyslawgawel8501]

Ja mam koła z Aliexpress do XC z ratchetem ale nie sprawdzę ci bo nie mam błota. Zaplot jak na razie jest ok… ale przebiegów wielkich nie robią.

[@PiotrReszaka]

Może ktoś podać jakim smarem po uprzednim wyczyszczniu bębenka i raczeta go nasmarować, zamiast dedykowanego czerwonego smmaru za miliony złotówek

[@micktheshaggy3977]

Podpinam się pod to pytanie. Niektórzy polecają SRAM Butter / Slick Honey (normalnie stosowany do widelców / damperów). Akurat taki smar mam i zastanawiam się, czy to dobry pomysł, czy jednak dla świętego spokoju tylko oryginał? Pomysły z gęstym olejem zamiast smaru sobie odpuszczam 🙂

[@therollingwheels1603]

Każdy smar który nie będzie kleisty. Choćby wspomniany wyżej sram butter czy inny o lepkości nlgi 0 lub 1. Chcesz Tanio? Mieszanka dobrego smaru do łożysk z olejkiem do łańcucha. Tak powstaje różowy smar dt - to mieszanka Molykote TP 42 z olejem mineralnym. Nie ma ryzyka, jak po nasmarowaniu coś źle działa to czyscisz i dajesz co innego. Sprawdzą się każde inne smary do zapadek

[@jacekglagla8797]

No ja nie rozumiem jak w wersji podstawowej mogą dawać kwadratowe koła i to jeszcze nie terkoczące No i do tego jeszcze w grawellu . No jestem poprostu zniesmaczony oh