Model 3 jäätyy kiinni, mikä avuksi?

Ollut niin puuhaa, että meinasi jäädä tältä sunnuntailta videojulkaisu kokonaan väliin, mutta tässä sellainen nyt kuitenkin on, muutaman tunnin myöhässä 🙂

Ekana talvena minun autosta ei ovet jäätyneet kiinni, mutta nyt toisena talvena jäätyi, niin ettei takaovista meinannut päästä kulkemaan. En tehnyt tiivisteille mitään huoltotemppuja ennen talvea varoituksista huolimatta. Ensi syksynä pitää kokeilla tehdä ennakkokäsittelyt.

Kovasti näissä tuntuu kommenttien perusteella olevan vaihtelua. Itsellä oli kyllä aikamoista takkuilua ennen käsittelyä, eikä se nyt ihan täydellinen ollut vielä sen jälkeenkään, mutta paljon parempi kuitenkin.

[@jpn6976]

Se punainen vasara mikä on linja-autoissa, uskoisin että tehoaa😊

Olisi kyllä aika kätevä 😁 Vähän voi olla jäätävää kyytiä sen jälkeen, mutta sehän vaan karaisee.

[@jpn6976]

@ se on justihi näin😆

[@Arkistoo]

En oo saanut omia ikkunoita millään jäähään teslasta VIELÄ

[@Petskuu1]

Sama homma, aina esilämmitys ollut ja ei muuten ole jäässä autolle mennessä

[@Arkistoo]

@@Petskuu1 kertaakaan ollu esilämmitystä vielä eikä oo jäätynyt. Mitäs muuta hyötyä esilämmityksestä on kuin hytin lämmitys?

[@Petskuu1]

@@Arkistoo se että nuo ikkunat ei ole koskaan jäässä :)

Tuon käsittelyn jälkeen on itselläkin toiminut pääosin aika ok, mutta yli 15 asteen pakkasilla silti sopivalla kelillä jäätyy. Varmaan se kovilla pakkasillakin esilämmityksessä jossain vaiheessa sulaa, mutta aika pitkän tovin saisi sisätiloja lämmitellä sähköllä. Se tuntuu olevan pahin se ikkunan ulkopuolinen alareunan tiiviste.

[@enolemarkku1426]

En minäkää..minulla Tojota!

[@vannekiristaa]

Kosanilla tai sievertillä lämmittelet punahehkuun...

Tai kun autossa on kerran se akku, niin sieltä voisi koriin vetää induktiosysteemit, että saa napista pellit sähköllä hehkumaan.

[@vesahintsala2268]

Aika harvoin ne ovet kiinni asti jäätyy. Silloin on jäässä kaikkien autojen ovet. Lasihan toimii fiksusti, eli pakkasella se jää 3-4 mm alemmaksi että se mahtuu tulemaan listan alta vaikka jäätyisi kiinni. Ajoon lähtiessä sitten kiristää lasit yläasentoon. Nyt 3 vuotta ja 150tkm ajoa Teslalla eikä kyllä ole noita listojakaan tarvinnut irroitella eikä kertaakaan kortteja listan alle laittaa. Auto aina ulkona ilman katosta.

Tuo on ihan hyvä ominaisuus kyllä, että se lasi jää vähän alemmaksi talvella. Pienillä pakkasilla tuota ongelmaa ei juuri olekaan, ainakaan nyt käsittelyn jälkeen. Kovilla pakkasilla tarrasi todella tiukkaan. Esilämmitys lopulta auttaa toki, mutta tuntuu se vähän pöhköltä pelkästään lasien takia lämmitellä sitä autoa pitkään, kun auto olisi muutoin ajovalmis muutamassa minuutissa.

[@eskoparkkinen6700]

Miksi niitä pitää aukoa.

[@N_E_R_O115]

että pääsee sisälle

Ovi ei tosiaan aukea kunnolla, ellei ikkuna pääse laskeutumaan. Sen lasin saa kyllä väkisin sieltä tiivisteen alta pullautettua, mutta sulkeminen onkin sitten jo hankalampi homma.

[@TheMatten79]

Olen itse laittanut talvisin Korrekin silikooniopuikkoa tiivisteihin ja ikkunioden alareunaan aina välillä. On toiminut hyvin.

Se on toimivaa, mutta kammoan silikonia, kun se kulkeutuu joka paikkaan ja sitten ei maalaaminen onnistu niille pinnoille, jotka olleet vähänkin silikonia lähellä 😅

[@vesav2442]

Sisä lämmitin päälle, kännykkä sovelluksella.kyllä aukee ovet.

Lopulta aukeaa, mutta kunnon pakkasessa menee kyllä hyvä tovi.

[@pace_tracker]

Eka ehdota että autoa lämmitetään, pituus on kiinni siitä mikä on pakkanen. Autolle mennessä otetaan takki, lapaset ja pipo pois. Eli jokaisen pesun jälkeen, auto kuivataan, kuminhoitoaine-ainetta tiivisteisiin, wd-40, lukkoihin ja pyyhitään lukon kolot jos on vettä. Tällä tempulla auto ei ole kertaakaan jäätynyt. Fiksu pärjää aina!

[@jukkaairaksinen8417]

Voi hyvä päivää. Kännykästä sulata auto. Voi käettömyyden määrää millaisia videoita tehdään. Vähän myötähäpeää..... 3 vuotta ei kertaakaan lasit jäässä. En ole koskaan laittanut tiivisteisiin mitään.

Kiva ettei sinulla jäädy, mutta kuten videolta näit, niin joillain muilla silti jäätyy. Meinaatko, että kun ne jäätyvät, niin parasta olisi vain tyytyä ylipitkiin esilämmityksiin, eikä asialle kannata yrittää tehdä mitään muuta? Pelkällä varpaisiin tuijottelulla syntyy aika vähän videoita tälle kanavalle, eikä meillä kaikilla sisällöntuottajilla ole valitettavasti kykyä tehdä huikeita viiden minuutin videoita siitä, kun kävellään ympyrää lumilingon perässä... ;)

[@jukkaairaksinen8417]

@ Laittaa auton sulamaan sisällä, laittaa ulkovaatteet päälle putsaa enimmät lumet 3 min tai max 5 minuuttia riittää ei koskaan enempää. ja ei ole jäätyviä ikkuna ongelmia.

@@jukkaairaksinen8417 Kerron esimerkin: Pakkasta n. 25 astetta. Esilämmitän autoa 15min ja ajan sen jälkeen 20 minuuttia. Odotan vielä lämpimässä autossa kyytiläistä harrastuksestaan 5-10min. Kaiken tämän jälkeen apukuskin ikkuna ei laskeudu, kun ovi avataan, vaan joudun sen tiivisteen kiertämään kortilla, että saadaan ovi toimimaan.