Mantapp..., semoga lancar dalam proses pembangunannya. Agar bisa selesai tepat waktu, semangat terus Adhi dalam membangun negeri.💪💪💪
@adhikaryaID4 жыл бұрын
Terima kasih, Sobat. Doakan agar ADHI selalu dapat berkontribusi dalam membangun Negeri.
@royaleplayer34404 жыл бұрын
Kebanyakan bangun TOL lama2 jadi TOLol beneran ini jakarta.....😅 Selamat tahun 2050 jakarta dinobatkan sebagai kota ter-TOLol sedunia,....karena lebih mementingkan bangun keTOLolan daripada bangun transportasi umum.
@roynnn44194 жыл бұрын
@@adhikaryaID mohon di jawab kolom komen saya disini!..kenapa yg didepan grand cakung sampe lulu gridernga tunggal?apakah tiangnya ga di cor pier head??berarti nanti jalur diatas sempit dong?mohon dijelasin
@dwiyancandraromadhona83634 жыл бұрын
@@royaleplayer3440 nyinyir bae lu gamer sini ngomong ama anak jakarta
harus nya seluruh Indonesia harus seperti ini papak presiden itu baru luar biasa
@Emyrredwrd4 жыл бұрын
Jakarta perlu perbanyak transportasi perkeretaapian!!!!!!
@kangharris88924 жыл бұрын
Sayangnya Gubernur DKI skrg ga berani gusur.. jadinya lamban progres pembangunan nya.. LRT DKI aja gak mau dilanjut fase 2 nya yg sampai Dukuh Atas / Manggarai
@tommyhukum11914 жыл бұрын
Bro Emyr, menurut pemangku kebijakan Perkeretaapian lambat titik impasnya (tidak pro Kapitalis) hihihiii. Jabotakek cuma punya 12 jalur kereta (termasuk MRT), pada saat hari Senin-Jumat, jumlah orang masuk Jakarta jutaan jiwa, total termasuk yg Ada di Jakarta sekitar 27 juta orang lebih, bandingkan dengan New York city yang punya jalur kereta mencapai 120 jalur, dengan penduduk kurang dari 10 juta.
@dx85ab524 жыл бұрын
KRL, LRT, MRT apa masih kurang?
@tommyhukum11914 жыл бұрын
@@dx85ab52 kurang banyak banget jalurnya.
@Emyrredwrd4 жыл бұрын
@@tommyhukum1191 iya sulit. Enak bangun toll. Cepet cuannya
@keyzanzz35824 жыл бұрын
Dalam kota itu jngan tol di utamakan, lbih baik membanguN LRT dan MRT di jabodetabek yg utama, kalau tol sama aja mengundang mobil2 pribadi masuk kota yg ujung2nya bikin macet jalan utama kota....
@gloryk1504 жыл бұрын
Masalahnya gak semua orang bisa naik transportasi umum. Memang sangat perlu mrt dll tapi tol yang bisa memangkas waktu juga perlu. Lihat singapur ama kuala lumpur. Mereka tetap bangun tol dalkot.
@enninurrahma4 жыл бұрын
Ya kalau bisa semuanya bisa dibangun di Jakarta dan harus terintergrasi dengan seluruh Jabodetabek karena perkiraannya penduduk Jabodetabek tahun 2040 aja bisa tembus 50jt loh
@muhammadalfizafarhan61834 жыл бұрын
Jalan2 dulu lah ke negara tetangga malaysia pakai google maps. Boleh lihat jalan tolnya bagaimana
@keyzanzz35824 жыл бұрын
@@muhammadalfizafarhan6183 prbandinganya tu yg msuk akal lh....malaysia tu 29 juta wrga satu negara....jabodetabek tu 30-40 juta warganya kalau smua wrganya naik mobil pribadi mnuju jkrta lewat tol macet total yg trjadi...hhh
@keyzanzz35824 жыл бұрын
@@gloryk150 emang ngk smua bisa tapi ketika ada tol yg bisa naik angkotan umum pun akan brbondong2 naik mobil pribadi...orang indonesia tu ngk bsa di himbau tapi hrs di paksa...hhh
@aribudiman87684 жыл бұрын
ALHAMDULILLAH PROYEK INFRASTRUKTUR TERUS DIKEBUT. DI NKRI🇮🇩.. MANTAP
@sudjatmikodjatmiko42184 жыл бұрын
Bro admin...kenapa kesannya lambat penyelesaian proyek ini..ruas kelapa gading ke pulau gebang sdh molor berapa tahun gak selesai2...
@tandrywhittle57774 жыл бұрын
Setahu saya proyek ini punya pemda jakarta melalui PT Pembangunan Jaya yang dananya dari pemprov (BUMD). Nah sayangnya sekarang proyek itu tidak jadi prioritas bagi pemprov jadinya lelet..
@sundaruu6664 жыл бұрын
Tanya si edan
@asari3844 жыл бұрын
@@tandrywhittle5777 Pemprov saat ini tidak mau merelokasi warga yg terdampak sehingga progresnya jdi ikut lambat jg.. Karena dalam kampanye nya kn tidak akan menggusur..
@rajauang94324 жыл бұрын
@@asari384... Tidak ada pengusuran lalu di wilayah kali ciliwung gmn yg lgi di lebarin apa itu bukan pengusuran. Aduh. Kl bicara enak aslinya nyata susah. Kl menurut saya seperti proyek kereta dll itu harus ada pengusuran dan biaya ganti yg terdampak utk pembangunan. Lebih enak ada bangunan kereta dll pasti ada pembebasan lahan dri pd pelebaran jalan yg bertampak pada bnyaknya mobil yg beredar.
@dwiyancandraromadhona83634 жыл бұрын
@@tandrywhittle5777 emang sih tapi kwk
@opskukuh4 жыл бұрын
Jaman Belanda udah pernah buat Trem dalam Kota Jakarta, dan Kota2 besar Lain. Karena Belanda tahu betapa pentingnya Transportasi umum di dalam sebuah Kota. Pastinya tidak bisa di samakan dengan Jaman sekarang, yang jumlah kendaraan Pribadi semakin bertambah banyak. Maka itu harus ada keseimbangan. Dan Transportasi berbasis Rel lah yang paling tepat.
@inisaya36654 жыл бұрын
Iya masih ngalamin daerah Senen sebelum akhirnya ditutup aspal. Padahal di Belanda sendiri jalur trem diperbanyak.
@danutriwijaya79993 жыл бұрын
Allhmdulillah turut bantu dalam membangun nya sampe ketemu di sekmen selanjut nya🙏
@roynnn44192 жыл бұрын
Apakah benar bang, untuk segmen semanan - grogol bakal KSO dengan Wika juga? Dan segmen grogol -kelapa gading bakal dibangun bareng jg di tahun 2022?
@danutriwijaya79992 жыл бұрын
@@roynnn4419 insyallah doa kan saja mudah mudahan 3 contraktor jaya adhi wika
@Andree894 жыл бұрын
saya dulu sempat melamar adhi karya test di pcm jakarta hehe belum takdir jadi engineer di adhi karya. skr saya pengusaha developer karena mengetahui indonesia akan menjadi negara maju. saya mempersiapkan lahan lahan untuk okb milenial di 20 tahun mendatang. Karena Generasi pemimpin akan digantikan oleh Gen Kami
@monangagustian35644 жыл бұрын
Semoga lancar dan cepat selesai, termasuk rencana rute bus khusus tol dan halte khusus bus tol. Apalagi jika program bus khusus tol berhasil, sehingga jalur2 tol lainnya membuat program yang serupa.
@ariesobotito4 жыл бұрын
Semoga lancar jaya,,, alhamdulillah dulu saya ikut studi penilaiannya.. KJPP TOTO SUHARTO & REKAN tahun 2012
@alitopan5643 жыл бұрын
Drpd byk jalan tol di dalam kota. Jujur sy lebih tertarik klo jalur mrt & lrt yg lebih massive diperbanyak. Mengurangi polusi & pertambahan kendaraan di ibu kota
@ihsanrizki484 жыл бұрын
Sebenarnya aku sedih, Jakarta menurutku harusnya diperbanyak jaringan perkeretaapiannya seperti MRT dan LRT, agar Jakarta jadi public transport oriented, bukan car oriented. Untuk proyek highway sebaiknya dilakukan diluar pulau Jawa aja untuk memacu pertumbuhan ekonomi di daerah. Kemacetan Jakarta hanya seperti bom waktu saja jika transportasi publiknya tidak dibenahi, kalau dibilang kereta api susah balik modal, kok bisa tiap hari kereta dari Bogor, Bekasi, dan Tangerang selalu penuh
@Blalok77603 жыл бұрын
Alhamdulillah sudah selesai ruas kelapa gading pulo gebang
Pemda DKI yg skrg ga jadiin ini proyek sebagai prioritas, makanya molor, namanya juga si manies, coba gub nya masi si ahok, pasti diterusin
@divaandika10154 жыл бұрын
Setau saya ini udah jadi proyek nasional deh mas. Gak ada urusannya sama gubernur deh..
@tandrywhittle57774 жыл бұрын
@@divaandika1015 memang proyek nasional, tapi yang buat tol ini perusahaan dari pemda (PT Pembangunan Jaya) yang dananya dari Pemprov.
@herufirmansyah174 жыл бұрын
@@sandechoir ngomong?
@sandechoir4 жыл бұрын
semoga LRT , MRT masuk daerah komplek perumahan biar gak naik mobil dan motor buat aktivitas
@dwiyancandraromadhona83634 жыл бұрын
itu masuk proyek daerah yg lagi diomongon bapa anies mrt pun sudah jalan proyek nya, lrt tunggu dprd ,
@sandechoir4 жыл бұрын
@@dwiyancandraromadhona8363 lah si anies bilang proyek MRT , LRT sumber banjir lah , nah sekarang ngomong beda , ngomong doang
@muhamadsyukuryacub9905 Жыл бұрын
Kemacetan ga akan berkurang,,justru bertambah karna warga di manjain jalan tol mengendarai mobil.
@babanggojek79814 жыл бұрын
Belajar dari tol becakayu yang sepi terus, karena mahal, malah padetan yg jalur nontoll di kalimalang nya, ini aku harap di rubah jadi untuk kereta cepat
@alura37874 жыл бұрын
Yg penting cepat selesai dan juga tidak ada hambatan pada pembebasan lahan
@LuckyDronie4 жыл бұрын
6 ruas tol dlm kota membuat jakarta penuh dengan jalan elevated
@soeparnowirodidjojo23214 жыл бұрын
Mantaap..selamat d sukses ...para insinyur Indonesia...
@CUCURELAdaGOAT4 жыл бұрын
4.34 Mobil terbang kayak di GTA 😂
@dayanarung4 жыл бұрын
Ada rencana terhubung ke JLNT ga? Semoga saja terhubung ke JLNT
@aryaberceria3334 жыл бұрын
Semoga banyak inovasi simpan layang susun
@fr_bxchange4 жыл бұрын
kedepannya area perkotaan lebih baik bangun transportasi publik, bangun jalan tol hanya mengurai kendaraan jangka pendek dan ga akan mengatasi kemacetan kota Jakarta. Liat aja pembangunan jalan tol elevated cikampek macet2 juga pada akhirnya. Dan janji nya 6 ruas tol terintegrasi dengan brt, kalo imsplementasi nya nanti tahu nya ga ada harus di protes lebih keras dan ditolak.
@muslimindaenglalo61333 жыл бұрын
Balang biringjene menyimak
@maulana37614 жыл бұрын
Mantab
@rizqiibra58274 жыл бұрын
Mantap Adhi kerja maksimal
@aryopagak70144 жыл бұрын
Semoga lancar proyeknya dan selesai tepat waktu...
@asepcepot47174 жыл бұрын
Salam dari 6 ruas tol dalam kota jakarta
@Roso_Organik4 жыл бұрын
Ikut Nyimak sebagai insan adhi
@sukatmaanggraeni79434 жыл бұрын
Mantap Jayalah negeriku
@Canon1994 жыл бұрын
Pak kapan dibangun kawasan semanan-grogol
@tandrywhittle57774 жыл бұрын
Saya masih penasaran dimana halte busway di 6 tol layang dalkot jakarta dan gimana konstruksinya..
@Emyrredwrd4 жыл бұрын
Paling gak jadi
@warjiantoanto28734 жыл бұрын
MOI arah bunderan klp gading ada tiang2 tambahan di sebelah kiri sepertinya mau di bikin halte busway di atas nempel tol baru
@ariesobotito3 жыл бұрын
Mantaaappp... JTD,, Salam dari KJPP TnR
@ronnyliando71134 жыл бұрын
Muda mudahan 2021 ibu kota jakarta bebas banjir dan macet🙏
@ghiffarifauzan37304 жыл бұрын
Mantaapp Sukses selalu
@debysusanto81254 жыл бұрын
Terima kasih pak de pembangunan ibukota baru tidak lupa kan wkwk
@GWTama-vu5pk4 жыл бұрын
Wah mobil putra raflesia kesorot min 😁
@DT-ly4nx4 жыл бұрын
Sangat berharap stasiun LRT Verodrom bisa segers tersambung dengan stasiun Duku Atas. Trus LRT Verodrom - Kemayoran - Ancol - PIK - Bandara Soekarno Hatta
@reynoldtanariprimadana34994 жыл бұрын
Mantul pakde👍
@risriswara40894 жыл бұрын
proyek formalin , awet bener.
@abaimrauf42844 жыл бұрын
Ini enaknya lihat proyek2 besar Indonesia... Tak pelik...gsk susah cari pekerja...pendu2k besar...sember daya manusia...mantap Tidak sama dgn negara jiran...kasihan bnyak proyek...susah pekerja ! RI senantiasa lancar...aman dgn tersedianya tenaga kerje...
@d-a-r-s93244 жыл бұрын
Yang benar bro? Orang indo aj cari kerja kesana, masa dsana susah cari kerja, pelik masa?
@dirzyadam43074 жыл бұрын
@@d-a-r-s9324 maksud dia di sana susah pekerja alias kekurangan pekerja (terutama mungkin buat pekerjaan yg agak kasar), bukan susah cari kerja.
@barangbagus10004 жыл бұрын
Material dan desaign harus terupdate boss
@Bokek86004 жыл бұрын
Secepatnya bangun 6 ruas tol dalam kota agar kemacetan di Jakarta semakin berkurang.
@mzza83304 жыл бұрын
Mohon maaf ... bagaimana dengan proyek ibukota baru min ? Apakah masih lanjut
@SUBARUSTI-it9jv4 жыл бұрын
distop sementara , dananya dialihkan ke anggaran Penanggulangan Bencana Covid19
@mzza83304 жыл бұрын
Sayang sekali ... bila di bangun indonesia makin maju dan pemerataan ekonomi secara merata ... thank'z buat infonya
@tandrywhittle57774 жыл бұрын
Info sekarang. Proyek ibukota baru tetap jalan dengan mengandalkan investasi dan juga RUU sdh disiapkan meskipun masih ada perbaikan
@mzza83304 жыл бұрын
@@tandrywhittle5777 kalo boleh tau kapan pelaksanaanya ?
@tandrywhittle57774 жыл бұрын
@@mzza8330 pelaksanaannya mungkin masih lama antara 2021 atau 2022 karena masih proses master plan
@dx85ab524 жыл бұрын
Kalo ada yang bilang kok lama ngak jadi - jadi itu di buat untuk progress jangka waktu 1000 thn ya pantas kalo lama dan perlu teliti dan berhati - hati, kalo cuma modal ngomong sih gampang mang situ pikir jaman buat prambanan semalam jadi.
@yuliusfaujiristanto28264 жыл бұрын
makanya beli sahamnya pt.adikarya dikit dikitlah agar hutang gak terlalu banyak. rate 10 tahun terakirnya juga bagus dinamis.
@sandhiadiphraja95623 жыл бұрын
Udah ada shelter transjakarta di 6 ruas tol gak perlu bangun kereta elevated (lrt)
@verytorgandatampubolon89034 жыл бұрын
Bravo sama team PR nya adhi 👍👍👍
@galihgumilar41224 жыл бұрын
Progresnya sudah berapa persen disetiap ruas jalan tol.?
@kangharris88924 жыл бұрын
Video pembangunan yg rajin diupload cuma ruas Sunter - Semanan aja.. yg KSO sama Wika koq ga ada videonya?
@rajauang94324 жыл бұрын
Sunter sampai semenaan masi blm di bangun yg lgi di uji coba pulo gebang sampai sunter kl sampai macet mungkin akn ganti haluan yg ruas berikutnya akn jdi kereta. Ga ada yg tau ide pemerintah
@imamperdana024 жыл бұрын
Kapan daerah luar jawa dapat bagian
@dani380554 жыл бұрын
Semoga saya bisa menikmati y🤗🤲🤲
@irsyadchannel21864 жыл бұрын
Semoga di Jakarta punya banyak ruas tol dalam kota
@dimashidayatulloh17683 жыл бұрын
Jakarta sudah banyak bung jalan tol dalam kota yang ada nambah macet melulu seiring pertumbuhan kendaraan harusnya diperbanyak itu ialah pembangunan transportasi massal
@syaifudinalxzr5904 жыл бұрын
Kapan selesai nya boss
@roynnn44194 жыл бұрын
Yg depan grand cakung sampe lulu..ko gridernya tunggal ya..apakah ga sempit ntar jalurnya??ada yg tau kenapa gridernya cuman tunggal di depan grand cakung?
@andibatdp8504 жыл бұрын
ini juga jadi pertanyaan saya. Ada yg bisa jawab nggk yah?
@reihansantoso8284 жыл бұрын
Katanya emng sengaja seperti itu..jadi yg dari kelaap gading sampe pulogebang mulai dari exit cakung barat dibuat single grider untuk off ramp ke pulo gebang..jadi..si singel grider tsb untuk arah keluar ke pulogebang tepat depan grand cakung..jadi hanya 1 lanjur..nah yg masuk tol ke kelapa gading mulainya ntar di perempatan exit cakung barat berada di tengah2..pas beretemunya konek tol tsb ke jorr dan sblakinya..kalo mau liat desainnya bisa cek di skyscrappercity😁☺
@rizchannel14024 жыл бұрын
Entah kenapa saya tak setuju dengan proyek ini. Kenapa yg dibangun jalan, jalan, dan jalan trs. Ini hrsnya bisa diganti jd transportasi massal
@carkawalakhatulistiwa4 жыл бұрын
Bukan ya akan menjadi 6 ruas jalan arteri dan satu jalur khusus untuk transportasi umum
@RizkyS114 жыл бұрын
Minta peta yang sunter dong, soalnya saya di daerah sunter seberang Wisma Atlet
@maselangmaselang15094 жыл бұрын
Buat video lagi judul kemajuan proyek LRT bulan Juni 2020 hingga Juli 2020 tolong buat video lagi kemajuan proyek LRT
@FerdiAnanda54 жыл бұрын
iya Tuh jangan Tol yang mikirin
@sukrawan22924 жыл бұрын
Masa pandemi pembangunan infrastruktur masih jalan ya min?
@anifsetianto4 жыл бұрын
Justru dlam kondisi lalulintas sepi. Jdi mudah
@ponyaah4 жыл бұрын
Kenapa box girder berongga ditengahnya?
@asmarsis4 жыл бұрын
Daerah rumah saya termasuk yang dilalui salah satu ruas tol ini.
@wirawanwijaya44234 жыл бұрын
Pembangunan ruas Sunter - Pulogebang aja leletnya minta ampun. Udah 6 tahun lebih ada tuh kayaknya, ga selesai selesai.
@riskanurfadilah91284 жыл бұрын
Perasaan mulai dibangun 2017 deh
@sundaruu6664 жыл бұрын
Ini kan proyek pemda dki, Pemda DKI yg skrg ga jadiin ini proyek sebagai prioritas, makanya molor, namanya juga si manies, coba gub nya masi si ahok, pasti diterusin
@akbarharyo93174 жыл бұрын
@@sundaruu666 Tidak diprioritaskan karena yang dibutuhkan Jakarta sebenarnya ialah public transport, bukan jalan tol yang berbayar !
@gloryk1504 жыл бұрын
@@akbarharyo9317 ya memang tapi tol penghubung juga penting. Emang semua orang bisa naik mrt dll?
@babanggojek79814 жыл бұрын
@@gloryk150 lah mahalan jalan toll dibanding mrt,
@maselangmaselang15094 жыл бұрын
Buat update terbaru LRT jabodetabek pada tanggal 12 juli 2020
@yurahputra4 жыл бұрын
Di pegangsaan 2 msh banyak lahan yg blom bebas tuh
@dayanarung3 жыл бұрын
3:05 Kurang lebih mirip dengan konstruksi bangunan belanda
@babanggojek79814 жыл бұрын
Ga setuju, mending buat jalur kereta full bisa angkut banyakkk,
@orangawam53834 жыл бұрын
Jakarta sudah gak perlu penambahan ruas jalan.krn makin bnyk jalan makin bnyk kendaraan.sama aja timbul kemacetan baru. Jkrta hanya butuh kebijakan2 yg pro rakyat kecil.dgn pengetatan pajak kendaraan pribadi kategori mewah dan penataan kendaraan umum. Maksudnya apa ?? Maksudnya biar kendaraan masal lebih tertata dan dinikmati semua kalangan.
@muhamadyanuar76474 жыл бұрын
Macam KL nanti Banyak Jalan Toll
@carkawalakhatulistiwa4 жыл бұрын
Infrastruktur ya di bangun untuk 1000 tahun tapi di bawah kardun akan di tengelamkan dalam 50tahun
@ruizsyajudha59944 жыл бұрын
Noh..indonesia dipimpin bekicot..mampus 40ribu org sudah..wkwkw
@rajauang94324 жыл бұрын
Wkwk mau sampe kapan selesai belum lgi dri sunter sampai grogol mau kapan di bangun. Ujungnya buat kereta.
@akunsaya65384 жыл бұрын
Yg bikin males kdang pinggiran tol tu kotor byk sampah plastik dan tanah bekas galian gak diratain diliat itu gk enak
@muhammadusama83504 жыл бұрын
Hadehhh toll terozzz. Mengurangi beban toll dengan bangun toll lagi ?solusi jangka pendek. Toll dalam kota cuma bisa dinikmati mobil² pribadi, ujung²nya produsen mobil yg di untungin. Udah lah seharusnya jakarta tuh fokus di pembangunan moda transportasi umum berbasis rel. Iya tau lagi di bangun tapi sampe sekarang pengerjaan nya aja blm selesai ngaret dan mundur terus dari jadwal *ekhhm LRT jabodebek (colek kontraktornya), juga jaringan rel kita masih terlalu rendah.
@muhammadrenogunarsa93434 жыл бұрын
setuju sekali ini
@wolfmannationindonesian15564 жыл бұрын
Mbok ditonton maketnya sdh jelas2 Tol itu mengakomodasi angkutan umum..diatas Tol nanti dibangun Halte bus...piye to...
@andy_java9song1674 жыл бұрын
Ada Corona lrt tambah mundur target nya
@gloryk1504 жыл бұрын
Justru tol bisa membantu memecah kemacetan dari jalan, transportasi umum ama tol lama. Emg dipikir semua orang bisa naik transportasi umum? Kalo orang mau beli mobil baru mah beli aja. Gw dah ada mobil, trs emg dipikir gegara ada tol gw bakal beli mobil lagi? Lagian mrt lagi dibangun lrt dibangun. Lagi merem bos?
Ihh Jakarta jadi jelek diisi sama jalan tol. Mending dananya fokus ke transportasi umum supaya pengguna transportasi pribadi berkurang
@yellowman86963 жыл бұрын
Setuju nihh nanti Jakarta jadi berisik dan udaranya udah pasti panas
@kalibrasialatsurvey20404 жыл бұрын
keren.. semoga infrastruktur di indonesia semakin maju. Bila ada kebutuhan alat survey maupun jasa kalibrasi alat ukur bisa hubungi kita dgn cek link berikut ya www.visitalatukurbekasi.com Terimakasih admin, Salam Survey
@ZidansufiChannel3 жыл бұрын
Kenapa tdk dibuat lurus kearah Pl. Gadung, kalauk klp gading terkesan Ahok bertujuan menghubungkan perumahan H. I ndah, MM, JGC dan klp gading.
@bharatah.3689 Жыл бұрын
Seksi B dan Seksi C udah Jalan Min ?
@arjunbaihaqy94964 жыл бұрын
naratornya kok mirip sama naratornya rumpi no sikret?🐣
@edwardsilitonga45434 жыл бұрын
Di Jakarta, Jalan Tol Bukan solusi. Itu cara berpikir kolot. Makin banyak ruas tol dalkot dibangun. Malah makin banyak mobil beredar & macet, serta polusi. Lebih baik di revisi buat jalur LRT/MRT. Banyak negara maju yg mengutamakan sistem transportasi publik berbasis rel. Saya berharap proyek tol Kelapa Gading - Pulo Gebang ini berubah jadi LRT. Tadi diinfo akan berbagi dengan Transjakarta, tapi ga ada pembangunan halte nya?
@gloryk1504 жыл бұрын
Justru tol bisa membantu memecah kemacetan dari jalan, transportasi umum ama tol lama. Emg dipikir semua orang bisa naik transportasi umum? Kalo orang mau beli mobil baru mah beli aja. Gw dah ada mobil, trs emg dipikir gegara ada tol gw bakal beli mobil lagi?
@babanggojek79814 жыл бұрын
Benar bikin orang malas naik angkutan umum!
@edwardsilitonga45434 жыл бұрын
@@gloryk150 yang punya mobil dan yg ga punya mobil banyak mana? Itu tol kan buat mobil jadi ga semua orang menikmatinya. Kalo transportasi umum, semua kalangan & golongan bisa menikmati. Contoh tol japek, kenapa setelah dibangun elevated masih macet. Kalo tol solusi kenapa dibangun Tol JORR 2. Padahal ada Tol JORR 1 yg dibuat untuk mengurangi kepadatan di Dalkot. Lalu JORR 2 dibuat untuk mengurangi kepadatan JORR 1. Lalu nanti dibangun tol JORR 3 lagi? Tol tol terus
@WISANGGENI_YS3 жыл бұрын
Ada jalur untuk buswaynya kok,liat aja nanti kalo jadi
@rasgeneration54304 жыл бұрын
Kontaraktor swasta melihat ini : kenapa kalian terus sih yang dapat kontrak nya
@360supafly3 жыл бұрын
semoga jalan, trotoar, n pedestriannya dirapihkan juga krn bksnya berantakan sekali, jln jg ga rata ga halus bahaya, pedestrian ga ada..
@jojoksutrisno38764 жыл бұрын
Hebat..jalan tol yg supernian..yg suka nyinyir anti pemerintah dilarang menggunakan jalan tsb.
@mha10194 жыл бұрын
jakarta strugling gara2 infrastruktur baru dibangun ketika populasi penduduk udh banyak , sayang Orang2 dulu yg duduk dijabatan tinggi gak ada yg visioner,
@aldreyekaputra94274 жыл бұрын
SOLUSI KEMACETAN BERKELANJUTAN ADALAH TRANSPORTASI UMUM, STOP BANGUN TOL DALAM KOTA BERLEBIHAN
@gloryk1504 жыл бұрын
Justru tol bisa membantu memecah kemacetan dari jalan, transportasi umum ama tol lama. Emg dipikir semua orang bisa naik transportasi umum? Kalo orang mau beli mobil baru mah beli aja. Gw dah ada mobil, trs emg dipikir gegara ada tol gw bakal beli mobil lagi? Lagian mrt lagi dibangun lrt dibangun. Lagi merem bos?
@widodosri71744 жыл бұрын
1:00 apakah orang ini wajib ditampilkan di dalam video ya, min?
@@arifinbali3757 LOH Lihatin Saja Bosan di Gorontalo, mau Pindah ke Jakarta, Perubahan Nama Lengkap AKBAR POMALINGO Akan Segera Menggantikan Nama Lengkap AKBAR MUSYAFFA MULYADI mau Pergi dan Dipindahkan ke Jakarta Karna Bosan Tinggal di Gorontalo Karena Dengan Adanya Jalan Tol Layang Jakarta - Cikampek dan Proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung Akan Segera Menghentikan Sementara Supaya Pejabat Kepala Kuliah Rektor Universitas Muhammadiyah Gorontalo Akan Segera Turun atau Mundur dari Jabatan Guru Kuliah Rektor UMGo Sebagai Pejabat Nonaktif Mampus Loh dan Pejabat Bupati Gorontalo Bapak Nelson Pomalingo Akan Segera Turun atau Mundur dari Jabatan Sebagai Pejabat Nonaktif Mampus Loh Lihatin Saja Progres Kereta Cepat Jakarta - Bandung Akan Segera Menghentikan Sementara, Do'akan Kami Untuk Insyaallah Sebentar Lagi AKBAR MUSYAFFA MULYADI mau Pergi dan Pindah ke Jakarta
@janggarbgyt82632 жыл бұрын
tapi kok biayanya mahal banget
@gunawankartapranata79484 жыл бұрын
Ngapain sih nambah2in tol di dalam kota Jakarta yang udah padat gini? Lebih baik pembangunan diutamakan pada transportasi umum massal berbasis rel (MRT dan LRT) daripada nambahin tol dalam kota yang bakal bikin macet di ujung pintu masuk-keluar tol....
@MasOne884 жыл бұрын
Ya bner 42T kenapa ga bikin LRT saja bisa dapat Ratusan KM lumayan ngurangi kemacetan , apalgi terkoneksi sama LRT rawamangun
@iy18404 жыл бұрын
Mayan tuh 42 triliun untuk 42 km mrt
@gloryk1504 жыл бұрын
Justru tol bisa membantu memecah kemacetan dari jalan, transportasi umum ama tol lama. Emg dipikir semua orang bisa naik transportasi umum? Kalo orang mau beli mobil baru mah beli aja. Gw dah ada mobil, trs emg dipikir gegara ada tol gw bakal beli mobil lagi? Lagian mrt lagi dibangun lrt dibangun. Lagi merem bos?
@gloryk1504 жыл бұрын
@@MasOne88 pernah baca grand designnya transportasi jabodetabek? If you didnt stfu.
@gunawankartapranata79484 жыл бұрын
@@gloryk150 tonton ini dulu, pahami, baru ngomong... kzbin.info/www/bejne/hGWziGlslMxpjqM
@wongbagus40324 жыл бұрын
Ak takut ketinggian jadi pake yg bawah aj
@hitosenpai68133 жыл бұрын
Jalan layang Tahan selama 1000 tahun
@celengankecil24793 жыл бұрын
Menit 3:20 wkwkwkwk jualan doang Gimana ceritanya tol bisa terkoneksi dengan LRT jelas jelas keputus dan beda jalur
@Mahmoudkentut4 жыл бұрын
Dalam kota kok makin banyak Tol Layang?? Bikin kota tidak aesthetic. Mending perbanyak infrastruktur transportasi massal seperti BRT atau yg berbasis rel.
@learnmore54384 жыл бұрын
Blom pernah ke malaysia ya, di sana jalan layang berliweran. Mengurangi kemacetan. Jalam tiap tahun harus bertumbuh, bukan berkurang krn laju pertumbuhan populasinya jga besar bahkan perpindahan orng dri desa ke jkt semakin besar tiap tahun. Transportasi massal kayak brt jga udh besar, terbesar di dunia bahkan, tpi ttp tdk bsa menampung jumlah populasi penduduk jkt yg sebanding dengan jumlah penduduk negara malaysia. Transportasi publik digencarkan, jalan juga di perluas. Artinya memecah penduduk untuk memilih menggunakan kedua hal tsbt. Klo cma brt aja, g nampung.
@selametsugiono58484 жыл бұрын
ga kheran proyeknya lelet....tanya aja ke pt adi.masalah dana gimana
@heriworotikan69683 жыл бұрын
Trimakasih pak presiden kita jokowi dodo
@rizkymuchtar15444 жыл бұрын
Bikin jalan baru aja bisa. Eh jalanan yang lama yg udah pada rusak ga di benerin. Aneh dasar
@dwiki_ta4 жыл бұрын
Mantap pak jokowi
@giveaway9994 жыл бұрын
3:06 what??? 1000 tahun?? Gak mungkin
@dirzyadam43074 жыл бұрын
Ya 1000 tahun itu asumsinya keadaan normal2 aja & gak ada bencana besar.