Model Y Grande Autonomie VS Propulsion...Comment choisir ?

Dans cette video je reviens sur mon choix de vendre mon Model Y LR pour racheter la version Propulsion.
Qu'est ce qui m'a motivé ? Ai-je fais le bon choix ?
Dans une prochaine video un nouveau partenaire m'a proposé un super produit.
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Bonne video.
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MERCI A TOUS....😊😊😊

[@Fred-zk9rp]

J'ai envoyé trop vite, je me prends pour Johnny , désolé c'est un peu décousu, je te remercie pour tes vidéos Fred 👍🤠

[@lnmsearch]

Je me souviens de l’offre Tesla model y de fin d’année. Tu as fait une bonne affaire ! Plus d’anciennes model 3 en stock.

[@teslamyfrance]

Oui c'est vrai...apres je suis pas sur qu il n y ai plus d anciennes Model 3 en stock...

[@dudu_38]

Salut, C'est le choix de raison sans trop y perdre. J'ai fait de même avec la model 3 par contre je n'ai pas réussi à capter 10k cause retard de livraison.

[@guyhaffner2910]

Bonjour, bon gap pour cet échange de modèle, néanmoins le modèle LR, audio prénium, plus de puissance et plus d' HP ! Fin d'année période optimisée pour changer de véhicule (avant le 15) dans la marque, la modèle 3 restylisé (int et ext), fait un tabac, et garde de leader ship dans les gammes similaires segment B ... intérieur blanc et gris carosserie, un bon choix !! Cordialement 😀

[@teslamyfrance]

Merci Petite précision le modèle Y Propulsion a le même audio premium...

[@jmf448]

Bon choix. Rwd avec les blade chargent rapidement au final. Sinon la perf !

[@sachotcyrille4035]

Bonjour David. Je respect ton choix, pour moi perso j ai essayé la y prop, et la LR j ai acheté la LR Je suis souvent en Savoie donc 4 roues motrice c est beaucoup mieux sur la glace et la neige. Et nous faisons plusieurs fois par ans des voyages de plus de 2000km aller (4000 aller retour). Et je gagne environ 2h par voyage en optimisant. J en suis très satisfait. Bonne continuation

[@teslamyfrance]

La oui en effet , dans les mêmes conditions, j aurai fait le même choix. La LR est une super voiture.

[@Fred-zk9rp]

Salut, pour moi tu as fait le bon choix, les dix mille ton servi pour les options de ta propulsion peut être aussi pour ton covering et la batterie 🔋 LFP , la charge à cent pour cent , mince je me prends pour Jonny

[@teslamyfrance]

Tu as tout à fait compris. La j ai une voiture qui me plaît...merci

[@fabriceduchenne7237]

Merci Beaucoup & Personnellement, J'aurai gardé la Grande Autonomie en vous souhaitant une bonne route ! Vive TESLA ! J'adore ...

[@lechelou]

Vu ton usage tu as raisons perso je plus LR pour les 4 roues motrices dans la mesure ou je passe ma vie entre 1000 et 2000 metres d'altitude

[@teslamyfrance]

Je suis tout a fait d'accord avec toi

[@jeanphilippecuvelier247]

Il y a aussi un avantage pour la prop : une dégradation moindre de la batterie . au bout de 5 ans, l'écart d'autonomie sera nettement moindre

[@theophanemayaud]

On a le recul sur la batterie lfp pour savoir ca ? J'avais entendu parler pour la charge a 100%, mais aussi la dégradation en général ?

[@jeanphilippecuvelier247]

@@theophanemayaud De ce que j'ai pu voir sur KZbin, oui, ça semble bien être le cas

[@huguesnegroni147]

si l autonomie vous convient même avec des roues en 20 pouces donc vous avez eu raison et vous avez 10 000 € en plus sur votre compte

[@SchneiderSchwab]

Sympa la vidéo ! Petite correction. 455 km petites jantes 19 (20 pouces 430km)vs 565 km pour tesla Y LR petite jantes. 110 km de plus c’est pas négligeable.

[@teslamyfrance]

A configue équivalente actuellement Lr 533 et prop 455....ca fait 78 Jante de 18...

[@SchneiderSchwab]

@@teslamyfrance non c’est écrit à côté des l’option jantes 533 km c’est 20 pouces en LR mais 565 km en 19 pouces comme la model 3 c’est pareil.

[@teslamyfrance]

@@SchneiderSchwab certes...mais le principe c est que l autonomie corresponde à l usage.

[@Uberkeko.]

Je me demande si le Y prop avec batterie byd intégrée n’a pas un meilleur comportement que le y LR voir le y catl ?

[@teslamyfrance]

Ça n à rien à voir...la LR a une grosse batterie et un capacité de 250 kw de charge en point. Après pour les propulsions en effet les berlinoises ont une meilleure courbe de recharge.

[@theophanemayaud]

Merci pour ta video ! Attention, en passant des 19 pouces sur la grande autonomie aux 20 pouces sur la standard, c'est passer d'un wltp estimé de 565km à 430km, non ? Je suis en train de choisir entre l'une ou l'autre... C'est difficile de justifier la grande autonomie !!! Mais en meme temps être plus large surtout dans le temps si la batterie après 300 000km perd 20%, je reste avec bien 300km sur autoroute (mon seuil qui me semble confortable vu mes longs trajets fréquents de weekends) en toutes conditions. Tu en penses quoi ?

[@teslamyfrance]

Salut et merci Alors ol faut se poser la question différemment. Si tu ne t en sers que le week-end, tu as plis de temps et donc au vue du nombre de super chargeur, la prop t ira très bien. Tout pareil si la semaine tu fais pas plus de 100km jours. Si par contre toute la semaine tu roules tous les jours plus de 150 à 200 km la oui une LR serait intéressante.

[@frenchtiger]

La GA a plus de HP et subwoofers et ça pour moi c'est énorme. Les sièges ne sont-ils pas ventilés ? 100 km d'autonomie ce n'est pas ça qui va devoir faire une charge supplémentaire mais ça peut éviter des sueurs froides selon les trajets réguliers (95 % d'autoroute pour moi)

[@teslamyfrance]

La Lr et la propulsion ont la meme finition PREMIER donc les meme son...pour le reste c est a vpis de voir.

[@paingu_vlr]

Je suis sur le point d’acheter une tesla model Y, j’hésite grandement entre la modèle Y Propulsion et la modele Y Grande autonomie qui disposerait elle du dual motor et nous avions peur de ne pas avoir une assez bonne tenue de route sur le modele Y Propulsion lorsqu’il pleut. Nous faisons abstraction du prix. Merci à vous

[@teslamyfrance]

Si je peux vous aider ce sera avec plaisir...la tenue de route de la propulsion est excellente pas d inquiétude... Pour le dual moteur il faut juste se demander s il vous faut vraiment 4 roues motrices ( neige ou vraiment mauvaises conditions climatiques). Si vous avez un doute sinon faite comme nous et prenez les jantes de 20p et vous aurez des pneus Michelin qui tiennent mieux la route que les hankook des jantes de 19...

[@paingu_vlr]

Merci beaucoup donc vous avez toujours une propulsion actuellement?

[@teslamyfrance]

@@paingu_vlr oui et on est à 30000 km en 11 mois

[@paingu_vlr]

Merci beaucoup ☺️

[@johnhaimez951]

Bonjour, je suis dans le même cas d’hésitation entre les deux. Je suis à 500 M d’altitude et on a de la neige avec des conditions pluvieuses souvent. La neige c’est que 3 mois dans l’année . J’ai également peur que la propulsion fasse défaut sur la tenu de route… si vous avez des retours d’expérience je suis preneur 😉

[@LePerlashez]

Quelques chiffres qui résument bien ta vidéo à mon sens: la TMY GA c'est 7,1 Km par kWh alors que la TMY Prop c'est 7,9 Km par kWh. Donc en termes d'efficience, victoire nette de la TMY Propulsion. Une autre façon de voir les choses, sur un trajet de 500 Km principalement sur autoroute, l'écart de temps à l'arrivée est de +23 min pour le TMY Propulsion, et sur un trajet de 1000 Km, l'écart est de +51 min. Si on ramène ça au autonomies WLTP, on se rend compte que les +17% d'autonomie du TMY GA ne se traduise que par +8% de temps gagné sur un trajet. Moi je réfléchissais à faire le chemin inverse, passer d'une Propulsion à une GA mais finalement pour une très mauvaise raison, la puissance 😝 Il est vrai que je me suis habitué au 0 à 100 en 6,76s 😅 Mais bon mis à part ce critère, sur tout le reste je préfère garder ma TMY Propulsion. En fait, l'idéal, serait une TMY Propulsion avec une batterie de GA. On chatouillerait les 600 Km WLTP et la ça serait le top.

[@teslamyfrance]

Je vous rejoins et comme vous, si le model y sortait avec une plus grosse batterie , je serai amené à changer...

[@jeanpatrickbordes7624]

j'aimerais savoir aujourd'hui la capacité de la batterie propulsion a rapport a la long range ,c'est la qui vas te faire regretter la long range parce que une propulsion avec une batterie qui est a 55kwh pour un y ça fait peur

[@teslamyfrance]

Alors si tu regardes mes vidéos tu verras que pour mon usage c est le top. Et sur les grands trajets ça se passe super bien. Le réseau de supercharge est très grand et maintenant il y a de plis en plus de solutions en dehors du réseau Tesla.

[@balokurd17]

La puissance de la prop est largement suffisante pour dépasser des clios ou duster qui se traînent à 70 sur les nationales. Le LR n'a d'intérêt que si l'on veut le support du moteur AC sur autoroute.

[@teslamyfrance]

Et aussi ceux qui ont besoin de 4 roues ...neuges ou montagne

Encore une vidéo sur le matériel médical. Tu voudrais pas refaire quelques vidéos sur les Tesla ?

[@teslamyfrance]

Non tesla c est de la mer....

[@ManuenTesla]

Ton choix t appartient, personne n'a à commenter un choix personnel. J'ai actuellement le même model Y LR de mars 2022 que tu as eu, et j'ai eu la même réflexion que toi au moment de la sortie du propulsion. Mais je suis resté sur mon choix initial parce que faisant régulièrement de long trajet autoroutier l'autonomie restait une priorité. je roule à 130 sur autoroute , je fais régulièrement des trajets comme La Rochelle - Mont de Marsan , et au départ à 100% j'arrive à 17% pour 327 km , ce que je ne pourrai pas faire avec la propulsion sauf à réduire la vitesse. Donc j assume mon choix de garder mon model Y grande autonomie. Mais dans toutes les configurations , c est une voiture de dingue avec une vraie efficience .

[@teslamyfrance]

Ah oui je te rejoins dans ta situation, j aurai fait de même. Comme pour toutes les voitures le choix c est l usage...bonne continuation.

[@vanadium0101]

Tu oublies que la propulsion a un système de son à 9 HP (1x subwoofer), alors que la LR possède 18HP avec 2x subwoofers. Mais comme tu dis, la LR: puissance inexploitable au quotidien, poids supérieur, batterie NMC avec moins de cycles (mais regen et puissance de charge supérieure). Il y a déjà 300ch sur la standard, ce qui me parait largement suffisant. La Batterie LFP est un choix de durabilité.

[@teslamyfrance]

Sur le Y l intérieur Premuim est le même ...même nombre de hp.

[@pellacombe6378]

En effet la dual motor n est intéressante que pour les gros rouleurs sinon c est du poid en plus et 12000 euros. J attends dans 2 ans la modèle y restylee qui sera produite en Allemagne donc éligible au bonus et qui j espère aura de nouvelles batterie 4680 plus efficiente.

[@Athi-_-San]

La modèle Y restyler sort dans 1 an non ?

[@PHIL-Y]

A toujours attendre, on n'achète jamais, car il y aura toujours mieux ensuite...

[@pellacombe6378]

Certes mais comme j ai acheté un modèle y propulsion avec bonus il y a 6 mois, je dois attendre minimum 2 ans je crois avant de la revendre sans devoir le rembourser

[@teslamyfrance]

Chez Tesla si attends une nouveauté tu n acheté jamais....maintenant acheté que quand tu as besoin ou pour faire un coup s il y a une opportunité.

[@teslamyfrance]

@@pellacombe6378 la ça ce justifie

[@switchtoelectric]

Tu as aussi gagne beaucoup des abonnés 😜😜😜

[@teslamyfrance]

Oui mais sa stagne ces derniers mois

[@switchtoelectric]

@@teslamyfrance c'est pour ca tu hesites pour la nouvelle modèle 3? 😁

[@teslamyfrance]

@@switchtoelectric oh non pas du tout. Trop basse

[@S3XYcars]

C'est une Chinoise ta prop ?

[@teslamyfrance]

Salut steph ou c est une chinoise

[@electroman2737]

Avec une propulsion, on a même plus d autonomie au quotidien. 90% de 455 ça fait plus que 70% de 533.

[@teslamyfrance]

Pour nous ça va très bien...on a largement assez au quotidien.

[@PHIL-Y]

Quelques erreurs : batterie net de 78kW net pour LR et charge maxi à 250kW, et la LR a les phares anti-brouillards et plus de baffes... Cela commence à faire beaucoup d'erreurs. Après, ton choix est essentiellement justifié par l'économie de 10000€.

[@teslamyfrance]

L intérieur premium est identique entre un y LR et un Y prop...apres 10000 euros c est une des raisons. J en ai donné d autre qui me paraît aussi intéressante ...la puissance qui n'a aucun intérêt sauf à faire le keke. Les antibrouillards sont ils essentiels ? Jamais ils n ont été allumé sur ma LR...