Modellbemutató: PIKO MÁV M61 017 "NOHAB"

#vasútmodell #piko #máv
A PIKO 2022-es formaújdonságának a IV. korszakos MÁV M61 017-es pályaszámú mozdonyának szubjektív bemutató videója. A PIKO-Roco-NMJ összehasonlítás egy külön videóként fog felkerülni a következő hetekben.
Gyártó: PIKO
Vasúttársaság: MÁV
Korszak: IV.
Pályaszám: M61 017
Honállomás: Tapolca
REV Fm D4 81
Cikkszám: 52480
A modell megvásárolható: shop.modell.hu/piko-52480-diz...
Néhány kép az eredeti mozdonyról:
1987 Kelenföld: trainspo.com/photo/19133/?lis...
1986 a Maestral expressel Keleti és Ferencváros között: gallery.hungaricana.hu/hu/Sze...
199? Budapest Déli: gigantclub.hu/gigant_club/pic/...
Tartalom:
00:00 - Bevezető
00:27 - Első benyomások
01:37 - A mozdony részletes formai bemutatása
10:13 - Hajtás / futási tulajdonságok
13:08 - Funkciók és bemutatásuk
13:57 - Szerelhetőség / karbantarthatóság
15:17 - A terepasztalon
15:40 - Felhasználási terület / ötletek szerelvényösszeállításokhoz
17:08 - Ár / érték arány
17:50 - Végszó / zárógondolatok

[@Almond_Railroad]

Amikor kb 10 évesen, a 70-es évek elején megvettem a Piko Nohabot 260 Ft-ért, olyan boldog voltam, hogy majd´ kiugrottam a bőrömből. MÁV-os mozdony!!! Iszonyú nagy szó volt annak idején. Gondoljatok bele, hogy akkor azokat és csakis azokat a nagyvasúti játműveket láttuk, amelyek a lakóhelyünkön közlekedtek. Az első Shultzer (nemtom jól írtam-e), amit Nagyvárad felé láttam, kész csodának számított. Az akkori Piko kínálat (más nem volt) járművei... Ok, vonatnak látszó tárgyak voltak, de egy E44, E69, BN150, E11, később a Ludmilla, stb. semmit nem jelentettek. Nem láttunk róluk képeket, video meg internet még nem létezett (v.ö a holdra szálló egység IT megoldásával). Tudtuk, hogy ezer sebből vérzik az a Nohab. Inkább tízezer. Még egy 10 éves gyerek szintjén is! De nagyon boldoggá tett. Aztán néhány évtizeddel később megvettem a két Roco Nohabot. Kicsit drágábban, mint 260 Ft, de olyan boldog voltam, hogy majd´ kiugrottam a bőrömből. Ezek természetesen a mai napig futnak. A régi Piko... hát eljárt felette az idő. R.I.P. Futnának, ha épp' lenne hol. Az NMJ, bár gyönyorű, a hajtása miatt nem győzött meg. Erre most itt az új Piko és a szívem szakad meg, úgy vágyom rá. Egy olyan időszakban, amikor guruló anyag vásárlásban nem igazán gondolkodom, ugyanis az intenzív vágányanyag, elektronika és szoftver vásárlás időszakát élem (TC 611 EUR 😡). De a kísértés nagyon erős... És ez a Te "hibád", Gábor!😉Nagyon köszönöm ezt a videót (is)!

[@krisztianmenartovits4851]

Egyértelmű mi a teendő ilyen esetben!:)

[@janpf0624]

Ugyanúgy, mint a Piko csatornáján, itt is megírom: A gyártó kitett magáért. A minőség és az ár közötti arány verhetetlen. Én, személy szerint, hajlandó vagyok elfogadni egyszerűsítéseket, ha magas szintű a működőképesség és a strapabírás. A videó meg a Tőled megszokott minőségi munka 👍. Köszi a feltöltést.

[@zoltankrisztiantimari3283]

Nagyon gyorsan elkészült a videó a megszokott precizitással, köszönet érte!

[@takacstamas4649]

Imádom a vonatokat, (amikor iskolába jártam, azt hittem én vagyok csak kattant, erre amióta youtube-t nézek, rájöttem, hogy mennyien szerelmesek a vonatozásba) amióta az eszemet tudom, Gábor videóit is nagyon szeretem, de az számomra érthetetlen, hogy miért van ekkora kultusza a Nohabnak, szerintem az egyik legrusnyább mozdony amivel az életemben találkoztam.

[@balintmeszaros2439]

Tárgyszerű ès jól összeszedett tájékoztató, frankó a gép.Köszi, Üdv 👍

[@krisztianmenartovits4851]

Köszi a videót👌

[@presidentmaksz823]

Udv jó a videó, de az lemaradt: a második forgózsámoly kialakitása azért ilyen, mert átszerelhetö Marklin 3 sinesre is, mint most már a legtöbb Pikó modell,. Jó hogy láttam ezért kaptam kedvet hozzá megvenni. :)

[@vagi-benyoadrienn6938]

Nagyon jó lett! Nagyon tetszik a modell!

[@robotekrobo1251]

Szerintem is nagyon jó video lett Gratuálok ehez a videohoz és persze a többi videohoz is.

[@albertofranchi6408]

Beautiful model

[@imrewagner1912]

Egy érdekesség,a ventillárorok forognak. Mivel nem digitalizálva használom,így nem tudom,működik is a ventillátor,vagy csak imitáció. Véletlenül vettem észre,ahogy ráfújtam.🙂

[@gabesz]

A ventillátor nem mozog akkor sem ha digitalizálod, az alkatrész elég lazán van ugyan bent, de nem tartalmaz motort vagy bármi amitől magától mozogna.

[@82norberto]

@@gabesz eddig csak a Brawa BR294-ben láttam tényleg működőt.

[@prtyko]

Druszám, nagyon szeretem a videóidat, régen én is vasútmodell rajongó voltam, de sajnos már másra kell költenem....(azért még van egy két régi piko vonatom és egy régi terepasztalom) de mindig nagy kíváncsisággal nézem a videóidat. Jó munkát és köszönöm a munkádat :)

[@verescsaladvasutmodellrajo3861]

Köszönöm hogy bemutattad a, PIKO-Nohabot örülök neki szerintem ezen eddig a PIKO-Nohab a, legrészletesebb mozdony és, ráadásul olcsóbb a, Másiktól ! - Veled ellentétben én tulajdonomba szeretném tudni mind a, 3.illetve mind a, 6-PIKO Nohab Mozdonyt !

[@davidkoszegi4282]

Ismét egy színvonalas videó 😁

[@csababiro9482]

Pazar!!!/kedvet kaptam hozzá/

[@peterboros9606]

Kedves Gábor! Én rajzoltam a NOHAB könyv(ek)ben szereplő rajzokat a gyári rajzok alapján. A legjobb a PIKO, a többiek csak futottak még kategória. Üdvözlettel: Boros Péter

[@vasutA-Z-ig]

Ismét pazar videó lett! Nagyon szép modell! 😁 Szerintem feliratozás egyértelműen jobb mint az NMJ modellen, Az én 019-es nosztalgiás mozdonyomon a fék adat táblázat és a pályaszám tábla feliratozása 3 érintés után lefoszlott 😕

[@modellesvasut]

Furcsa, nekem 2 NMJ nohabom van és egyikkel sem volt ilyen probléma..

[@vasutA-Z-ig]

Nekem is ez a furcsa, hogy sehol sem hallottam eféle panaszt

[@TheWolf27sze]

A tű hegyes nem pedig éles! :-)

[@gee2086]

Brutálisan szèp gèp!

[@magyar_vasut]

Ez szép a Piko kb 1960-óta nem gyártott nohabot és 2023-ban meg jobbat csinál mint az NMJ meg a Roco

[@csababiro9482]

Kb öt éve, az összes új piko modell köröket ver minden vonatkozásban mindenkire!/ez a valóság,igen komoly fejlesztések voltak a gyárban/

[@Arslan0326]

Várjuk TT-ben... már 1969 óta :D

[@sandorczeh2206]

Szia Gábor! :) Ha még nálad van a modellezőtárs kölcsön "tizenheteskéje" esetleg letudnád mérni a súlyukat? A videóban említetted, hogy érezhetően nehezebb a rivális NMJ-nél és kicsit még a Rocoénál is. Illetve kérdezném, hogy várható még összehasonlító videó a Roco és Piko Szergejekről? Engem érdekelne és mondtad is a Piko 165-ös gép bemutatójában hogy lesz külön videó az összehasonlitásról. Azóta is nagyon várom😊🙏🏻 Köszönöm! Továbbra is nagyon szuperek a viedóid, sok jó modellt kívánok 2023-ra is! :)

[@gabesz]

Üdv! Már le vannak mérve a gépek, így alakulnak a súlyok: Piko: 535g NNJ: 378g Roco: 429g A szergejes összehasonlítást már hónapokkal ezelőtt felvettem, csak annyi minden volt hogy nem jutottam oda, hogy összerakjam, de szerintem most a következő hetekben majd erre is sor kerül majd.

[@sandorczeh2206]

@@gabesz Köszönöm szépen a választ! :) Akkor valóban tetemes a súlybeli előny...majd 1,5X az NMJ-hez képest, ez azért elég komoly szerintem. Egyébként vonóerő és futásteljesítményben a kettővel kevesebb hajtott tengely ellenére tényleg nem érezni hátrányt a Roco géphez képest? Sajnálom, hogy amikor 2 éve karácsonyra megleptem magam egy Nohabbal még nem volt Piko "Turcsiorrú" gép és akkor csak a 19-es még nem Nosztalgiás NMJ-t tudtam megvenni. Most tuti a Piko lenne a befutó.

[@gabesz]

Nem tapasztaltam hátrányt a kevesebb hajtott tengely miatt, sőt. Mivel a középső nem hajtott tengely elég nagy holtjátékkal rendelkezik, ezért azt vettem észre jobban le tudja követni a pálya egyenletlenségeit mint a Roco.

[@sandorczeh2206]

@@gabesz Amennyiben kiiktatnám az NMJ középső rugóit akkor lehet kicsit jobb lenne? Hajtás tekintetében akkor a Piko Szergej és Nohab kb. ugyan olyan hatékony gondolom.

[@gabesz]

Igen, rugók nélkül jobb, én pl annyit csináltam, hogy félbevágtam a rugókat és úgy már nem nyomják annyira a sínre a tengelyt, jobb a tapadás.

[@tolzsfogas2295]

Hozzávaló digitools dekóder volt a mozdonyban? --- mert még nem láttam ilyet a boltok web oldalain. ÉS a hang rajta milyen? 16 bites Nohab hang van rajta ( Van egyáltalán ilyen)? Vagy ez egy átprogramozott 5.5-s dekóder - a Szegejnél a menetirányú fülke világít, itt, ha jól láttam az ellenoldali is tud. Az NMJ-nél a homlokfények kissé gyengébben világítanak . Itt a led direktben viágít a homlokfényben. nagyon szép gép. Köszi a videót!

[@gabesz]

Nem volt dekóder benne. Egy a fiókban lévő sima mozdonydekódert tettem bele. A DigiTools kb. 4 hét múlvára ígérte az új nohab hangot, de addig szerintem a régi hang is rátölthető egy tetszőleges pluxx22 digisound dekóderre.

[@tolzsfogas2295]

@@gabesz Vigyázni kell, mert csak az a hangszóró illeszthető bele, ami a PIKO V43-sba is. Én megpróbáltam egy Csörgőbe való hagszórót - kibontottam a hangdobozából , fabrikáltam neki faspatulából keretet, mely a mozdony hanszórót fogadó részébe illeszkedik, de nem lett jó. Azt megtudod esetleg mondani, hogy a NOHAB hang letölthető lesz-e --- mert ugye a V43-s 16 bites hangja nem tölthető le. Nem egészen értem, hogy miért, hiszen csak az 5. generációs dekóderekre lehet feltölteni, s ehhez ugye meg kell venni egy 5.-s dekódert. - S ha ugye van már egy, akkor arra nem lehet rátenni a 16-bites V43-s hangot.

[@gabesz]

Igen, ugyanaz a kis kocka seltech megy bele mint a V43-ba. A DT azt írta, hogy letölthető lesz a hang majd. Azt, hogy miért nem lehet letölteni külön a V43-as hangot nem tudom, de valószínüleg nyomós oka lehet.

[@tolzsfogas2295]

@@gabesz Köszönöm a válaszod

[@davidkoszegi4282]

Digitools dekóder vajon mikor várható hozzá?

[@gabesz]

Pont most raktak fel róla egy videót, abban április van ígérve: kzbin.info/www/bejne/mKbGaKmKgJh8bqs

[@andraskiraly5493]

Szia ! A hangosítással kapcsolatban szeretném kérdezni hogy a Pikó V 43-om Digitoolsos hangszóró az jó bele ?

[@gabesz]

Igen az a hangszóró jó bele

[@modellesvasut]

Mind a 6 tengely hajtott?

[@gabesz]

Csak 4 mint a Szergejnél

[@verescsaladvasutmodellrajo3861]

A légcsere-léghűtő motorok lapátjai elforognak-(!)-huzat légmozgás érzékenyek !

[@abigelbergmann1775]

A teteje nem szürke színű eredetiben?

[@gabesz]

Nem, szabvány teli narancs volt a mozdonyszekrény