Modellbemutató: Tillig CFR Bmee

[@doralaszlo8616]

gondolkozok én is egy beszerzésén, de egy ismerősöm közben járásával most csaptam le 3 ennél is különlegesebb és elég ritka kocsi packra a Roco-tól, ami 3 Bautzeni (WLAB, Bc, AB) kocsi ami még a régi teljesen sötétkék mintájú az oldalán egy átlós fehér sávval, amit pár lengyel kocsi beszerzésével majd egy Kárpáty nemzetközi gyors összerakásához fogok hasznosítani 😁

[@gabesz]

Huhh, az szép fogás. A Roco kocsik azért elég szépen sikerült darabok. 👍🏻

[@janpf0624]

A jó öreg Tillig bácsi hozta a formát. Az a lötyögős zsámoly még BTTB "modelleken" volt használatos, ún. hárompontos felfüggesztés. A kocsi az egyik felén két csapszegen támaszkodott a zsámoly mindkét oldalán található csúszófelületén (majdnem, mint az igazi vasútnál), a másik fele, csapok nélkül; a zsámoly forgásközéppontjában lévő osztott perselyén (abba szúródott a forgócsap). Mondani sem kell, hogy a csapok és a perselyek voltak az első dolgok, melyek letörtek. A kocsi így használhatatlan lett. Ez egy teljesen új, vagy a Sachsenmoddelle muherált öntőformája?

[@gabesz]

Ez a régi Sachsen forma. Egyébként menet közben annyira nem gond a felfüggesztés, de pályáról levéve fura azért ahogy lóg…

[@janpf0624]

@@gabesz Azért nem gond, mert az ütközők és a vonóhorgok a kocsi fővázán vannak. (nem úgy a BTTB) Köszi az infót a formáról: Akkor a Tillig kimarta a WC ablakokat megfelelő méretre. A ČSD kocsikon ugyanis kis billenő ablakok voltak. Az utastér meg tejeskávé, mert az felelt meg az eredetinek...🤔 De szép kocsi, nálunk az elejétől fogva Ex vonatokba sorolták őket, Magyarországra csak a ČD "eredeti" kocsik jártak EC vonatokon, mára már egy eredeti sem maradt, mind átépült, és két hónapja 1 a Csehek.selejteztek egy súlyos baleset után.

[@doralaszlo8616]

@@janpf0624 azt amit egy MRCE Veci nyársalt fel?

[@janpf0624]

@@doralaszlo8616 kzbin.info/www/bejne/aaO7fXiQi8t9aMU Sajnos, csak csehül van, de nem kell hozzá szó. Egy helyi jérat és a München - Prága expressz. A két vezér és egy utas a RegiSharkból életét vessztette.

[@doralaszlo8616]

@@janpf0624 jaaa a Západní Express vs személy, ez nem sokkal azután volt amire én gondoltam, de ez is kemény volt

[@danimcflour]

Úgy látom a Tillig márka nem lesz a kedvencem. Ugyan elég faramuci, hogy pont én mondom, mert ha nem is minden festésben, de párban vennék/van a PIKO féle Hobby kocsikból. Bármennyire is faramuci az előbb leírtak miatt, de a Tillig-től mint olyan többet várok/várnék el, mint ami a videóban elhangzik, főleg a felkerekített 20.000 jó magyar pucula/kocsi árért. Annyiért már nem csak a mérethelyes hosszt várnám el. Hanem a kidolgozottság is legyen részletes.

[@gabesz]

No, igen, sajnos a Tillig nem nagyon fejlesztett a kocsikon az elmúlt 10-20 évben. A régi formákkal változatlan tartalommal adják az újabb és újabb festési variánsokat. Mondjuk 18 ezerért annyira nem fájó, de igen, ha belegondolunk, egy Heris Y kocsi sokkal kidolgozottabb ennyiért pl.

[@tolzsfogas2295]

@@gabesz Viszont a heris kocsi kerekei az íveken beleütközhetnek az alvázba, ezért muszáj a zsámoly tengelye alá alátétet tenni. Míg a tillig modellek mechanikájához nem kell hozzányúlni.....

[@gabesz]

@@tolzsfogas2295 Ez is igaz.

[@zsoltbalog4151]

Ez a kocsi melyik vonathoz kell? Transsilvania EC

[@zsoltbalog4151]

?

[@gabesz]

Pl.. Ister, Muntenia, Pannonia, Kálmán Imre, Venezia, de még van egy csomó másik amiben el lehet sütni :) Innen szoktam szemezgetni: users.atw.hu/diesirae/menetrend/nemzv99.htm

[@doralaszlo8616]

@@gabesz a Kárpáty-ban is járt 1995-től mind ez, mind az 1. osztályú variáns 🙂

[@csorszbalazs7315]

Lesz Transollvania EC?