Modelleisenbahn gebraucht kaufen Teil 18 Alles geht schief bei der Märklin Oberleitung

[@fernlenker]

herrlich, JA echte Oberleitung mit Maßstabsgerechten Funken =) besser geht es nicht! Danke für Deine Mühe!

[@anjaperik3708]

ich schau genau zu bin auch dabei.....durch dich zu den OldMärklin gekommen und der Held aus Frankfurt steht auch auf meiner Liste als ich mache nichts verkehrt.......Grüsse aus dem Münsterland

[@Trainspotter_luki]

Danke für die Anleitung wie das M Gleis Oberleitung richtig zusammen baut

[@manfredkirsch4010]

Super gut erklärt, für jeden der neu einsteigt

[@hans-jurgeneuchler2872]

Hallo guten Tag, Super klasse erklärt und sehr gut gemacht. Es war nicht langweilig und ich habe mich in meine frühe Märklinzeit versetzt gefühlt. Jetzt bin ich digitaler Gleichstrombahner. Ja früher im analogen Bereich war alles übersichtlicher und einfacher aber alles hat seine Vor und Nachteile. Ich hatte leider nie eine Oberleitung. Interessiert habe ich zugeschaut wie Du die installiert hast. Allerdings finde ich die Machart der Märklin Oberleitung im Kurvenbereich realitätsfremd. Kein Fahrdraht hängt kurvig so an. Aber früher waren halt andere Ansprüche als heute. Nichts desto trotz. Die Montage von Märklin ist mit Sicherheit sehr stabil und wenn man bedenkt, das die meisten Modellbahner mit angelegten Pantographen fahren müssen, ist Märklin da doch Vorreiter. Aber wie gesagt, super Video mit klasse Erklärung. Danke für Deine exelente Arbeit. Gruß Hans-Jürgen

[@modellbahnkeller]

Hallo Hans-Jürgen, vielen Dank für Deinen lieben Kommentar!!! LG

[@wolfganggosejacob779]

Um die Oberleitung in Kurven im Zickzack zu verlegen müsste der Abstand der Masten vermutlich extrem verkürzt werden. Ob das dann realitätsnah ist, steht auf einem anderen Blatt Papier, denn in natura sind die Radien einfach mal wesentlich größer

[@jorgbraukmuller7706]

Hallo Mathias, Ich bin momentan auch gerade dabei, meine Märklin-Anlage mit Oberleitung auszustatten. Da ich ebenfalls das M-Gleis nutze, kommt auch nur die von Dir vorgestellt Oberleitung in Frage. Ich bin von dem einfachem und trotzdem sehr stabilem System ebenfalls begeistert. Um so mehr, als Du es eben hier so schön und eingehend vorgestellt hast !! Danke, dafür. Viele Grüße Jörg

[@drivermicha3083]

Super Erklärung! Toller Beitrag.

[@thomaskohn7465]

Ich bin eine absolute Null wenn es um Strom geht. Aber du erklärst das so dermaßen gut, das ich mir das mit der Oberleitung jetzt auch zutraue. Danke Matthias

[@karl-heinzbrenner9091]

Ich bin in den 70ern mit dem M Gleis aufgewachsen und finde es bis heute schöner und besser als das neue C Gleis. Das sieht mir zu plastisch aus so wie viel das schöne klappernde wegen wie auf dem M-Gleis.

[@detlevschmincke2370]

Moin.... Super Erklärung, war für mich sehr hilfreich da ich mit der Oberleitung noch so garnicht im Thema bin! Ziehe mir jetzt pö a pö die anderen Videos rein ! Als analoger Märklinist pflicht ! Abo folgt, grüsse aus dem hohen Norden

[@modellbahnkeller]

Hi Detlev, schön das Du dabei bist! Danke&LG Mathias

[@Consolidation872]

Heel goed uitgelegd Mathias. Hier kunnen wij wel iets mee. Het is toch weer een nieuwe dimensie voor onze hobby. Bedankt

[@modellbahnagenda]

Hallo --- grad zufällig auf Ihren Kanal gestossen = MEGA Klasse => ABO und 👍 dagelassen. Grüße Modell Bahn Agenda

[@Jepson07]

💯❣👍

[@fernlenker]

11:21 mit hin und her schieben kannte ich, bei der niederländischen märklin 3327 die 1145 dacht ich schon kaputt? hin und her ging nicht so richtig... bei der muss man den Hebel HOCH und Runter schieben! WER hat sich das ausgedacht nach all den Jahren? hin und her war doch gut? gibt es noch andere Loks bei denen der Wahlschalter für die Oberleitung anders bedient werden muss?

[@ursmorach5599]

Gut erklärt, erinnert mich an meine Zeit als ich noch mit den Metallschienen und dieser Oberleitung „spielte“ Was ich im Video gesehen habe, das du nicht die alten Metallschienen hast, ganz alte haben einen durchgehenden Mittelleiter wie ein Draht wo der Schleifer darüber streift und dann kamen die mit den „Spitzen“ als Mittelleiter und unten im Gleisbett eine runde Queröffnung für die Kabel, nachfolgend oben das gleiche, aber mit eckiger Queröffnung (wie Du sie hast die kamen so in den 80 er Jahren)

[@rgarions]

Nein, die Metallschienen mit den Punktkontakten gab es schon Ende der 50 iger Jahre.

[@ursmorach5599]

@@rgarions Ja das ist richtig, mein Vater hat zu der Zeit Ende 50er Anfang 60er Jahre diese gekauft.

[@rcdriver7442]

Super erklärt und gezeigt. Abo ist raus. Meine beiden Hauptstrecken sollen auch irgendwann eine Oberleitung erhalten. Vermutlich aber funktionslos. Das ist aber noch weit in der Zukunft.

[@Goldstadtradler]

Hallo. Ich bin vor einiger Zeit auf deinen Kanal gestoßen und bin als (M Bahner) total begeistert von deinen Berichten ergo Erklärungen. Da ich einige Jahre ohne Moba leben musste kann ich jetzt für mein Enkel wieder bissle was aufbauen. Dieses Mal mit Oberleitung . Da ich aber überhaupt keinen blassen Schimmer von der Oberleitung bzw. was wird wo und an welcher Stelle verwendet bin total froh dass du so ein tolles Video erstellt hast. Vielleicht kannst du ja nochmal eins mit Abzweigungen erstellen oder Fahrbahwechsel das wäre echt super. Wie geht den das mit den M Gleis Brücken benötigt man da spezielle Masten? LG Peter

[@modellbahnagenda]

Achtung mit der Masse - hier ist die Phasenlage der Trafos zu beachten - mehr dazu auf Anfrage !!

[@modellbahnkeller]

Danke für den Hinweis! Ist fast ein extra Video wert! LG Mathias

[@modellbahnagenda]

@@modellbahnkeller Das Video ist Klasse geworden !! Kannst uns gerne verlinken

[@fernlenker]

Hallo JA, Danke für den Tipp noch mal! ist dann in Teil 23 leider erst vorgeführt

[@user-ch6zu8so2s]

Eine Frage hätte ich Wenn ich oben fahre, kann der Schleifer weg?🤔

[@modellbahnkeller]

Ja, der Schleifer kann theoretisch weg. Die Phase kommt über Oberleitung und die Masse über die Räder. Beste Grüße Mathias

[@handwerkerfree131]

Hab mir zu meiner vollausgestatteten märklin digital anlage mit cs 3 heute eine schöne Anlage aus den 80ern gekauft. Metallschienen , alles retro. Hat kultkarakter . Die Fahreigenschaften sind zwar für heutige Verhältnisse ausserirdisch aber sonst hipp, wenn alle Teile aus dieser Zeit sind. Märklin freut das zwar nicht, aber man fährt beim Kfz ja auch zusätzlich einen oldtimer. Viele mögen das nicht verstehen, ich kann es aber nachvollziehen. Nettes Video. Gruß aus dem Allgäu

[@dr.m515]

Wenn man M-Gleis benutzt, ist man Spielbahner. Da spielt es keine Rolle, ob die dazugehörige Oberleitung realistisch ist oder nicht: es interessiert einfach nicht. Die Märklin-Oberleitung für M-Gleise ist einfach, aber sie ist stabil, schnell aufgebaut und sie funktioniert immer; 2 Züge auf einem Gleis und das ganze auch mit Signalbeeinflussung (es gibt auch Trennstücke, das werden wir hier sicherlich noch kennenlernen), was will man da noch mehr ?

[@stephanpunzmann5765]

Hallo Mathias, vielen Dank für Deine Videos, Sie sind toll gemacht und selbsterklärend. Dennoch zwei Frage, - wie schalte ich Signale mit einer Oberleitung, - wie schließe ich ein Schaltpult 7210 zur Stromunterbrechung an, bzw. kann ich mit einem Pult auch einen Kreis an zwei Stellen unterbrechen? Danke Stephan

[@dr.m515]

Zwei Trennstücke (siehe Katalog) in die Oberleitung (zur Herstellung des durch das Signal geschalteten Bereiches), einen Anschlußmast genau an diesen isolierten Oberleitungsabschnitt, einen an den nicht isolierten, die Anschlusskabel der Masten dann in die beiden nebeneinander liegenden Buchsen des Signalkastens stecken: fertig ! Es entspricht technisch der Beschaltung des Mittelleiters, nur dass die Signale hierfür schon die Anschlußkabel (mit den Kabelschuhen für den Mittelleiter) dabei haben. Übrigens haben alle 70xx-er Signale diese beiden Buchsen ab Werk, außer rotem Kabel und roten Steckern braucht man nichts weiter. Aber Achtung ! Bei mehreren Signalen in einem Kreis ist natürlich eine extra Speisung der zwischen den Signalen liegenden Streckenteile erforderlich - gilt für Ober- und Unterleitung (wird leider gern übersehen!).

[@fernlenker]

@@dr.m515 Danke! =)

[@Cobra19843]

Die Oberleitung verläuft eigentlich im Zick Zack, da sonst der Schleifer vom Bügel einseitig verschleißt. Ansonsten echt ne super Sache von Märklin.

[@fernlenker]

ja, wie könnte man das im Modell etwas umsetzen? die Masten immer ein Stück verschieben sieht wohl unglücklich aus? müsste man oben die Halter kürzen, aber wie dann wieder befestigen? viele Grüße

[@WolframTeichel]

Ich "modellfahre" seit über 50 Jahren M-Gleis. Ich dachte, das sei selbsterklärend, ist es aber wohl nicht. Wenn Teppichbahner mehr als ein einfaches Oval aufbauen, kann es passieren, dass man ( es gibt standardmäßig nur 2 Längen Fahrdrähte) in den Bereich von einfachen Weichen oder DKW gerät. Da werden notwendigerweise die Haltezungen "plattgemacht". Oder man verbaut Schiebestücke in erheblicher Zahl. Die sind und waren teuer und für den Fahrbetrieb eher nicht förderlich.

[@zollst]

Es sollte berücksichtigt werden, dass, wenn Gleise derart nahe wie hier gezeigt an einer Tisch- oder Anlagenkante verlaufen, akute Absturzgefahr für Fahrzeuge, insbesondere bei solchen Tests, wie hier gezeigt, mit der Folge empfindlicher und sehr ärgerlicher, jedoch vermeidbarer Schäden besteht. Bei stationären Anlagen empfiehlt sich die Anbringung ca. 7 cm hoher, transparenter, nicht zu dicker und somit kaum auffallender Kunststoffstreifen mit je ca. einem Meter Länge, die man nacheinander mit kleinen Schrauben an die Seiten jeder hölzernen Anlagenplatte leicht in zuvor gebohrte kleine Löcher anschrauben kann. Solche Kunststoffstreifen habe ich außen an "kritischen" Stellen meiner Anlage auch an einer hohen Gleiswendel beidseits angebracht. Bei immer mal vorkommenden Entgleisungen ist noch nie ein Fahrzeug "abgestürzt", sondern sie wurden von den Kunststoffstreifen sicher "aufgefangen". Aus meiner Erfahrung zur Nachahmung und Schadensvermeidung sehr zu empfehlen. Der Probeaufbau der Oberleitung ist doch schnell und bestens gelungen! Und die Tipps zur Stromversorgung von beleuchteten Wagen und der Spitzenlichter von Loks (nach elektrischer Änderung der Verkabelung) aus dem Mittelleiter der Gleise sind sehr praktikabel. Wieso heißt es dann "Alles geht schief..."? Die alte MÄRKLIN-Oberleitung: keine Schönheit, aber stabil und zuverlässig.

[@wzimmermann30]

Hallo Kollege, hast Du eventuell beim Stecker die Isolierung vom Kabel mit unter geklemmt? Gruß

[@modellbahnkeller]

Hätte sein können - war aber ein Kabelbruch oben am Ausleger. LG

[@WolfPaw1997]

Wer kennt es nicht aus der Realität ein kurvenradius angepasster Fahrdraht hahaha

[@DCCTRAINPlus]

Awesome!

[@modellbahnkeller]

Thank you very much!!!

[@wolfganggosejacob779]

... nur der Trafo brummt ein bisschen stark ins Mikrofon 🙃

[@labs24]

Jo,hast du dem Thomas den Zollstock entwendet? Haben die Erdmännchen nicht Alarm geschlagen😉 Schönen Gruß

[@modellbahnkeller]

Wie geil!!!! Ich dachte schon, da kommt Garnichts in dieser Richtung :-) Ja, der Held ist mein absoluter Lieblings-KZbinr auch weil er aus meiner Heimat kommt. Ich habe mit Lego wenig am Hut, aber die Videos sind ein muss :-)))

[@janbecker767]

Jetzt hab ich noch eine Frage. Beim Fahren unter fahrdraht sehe ich funken nur kleine. Fast durchgängig das nervt . Wie krieg ich das weg ?

[@modellbahnkeller]

ich finde die Funken super. Hast Du im Original ja auch. Wenn Du beide Stromabnehmer hoch machst, wird es besser. Oder einfach viel fahren. Je sauberer der Oberleitungsdraht, umso besser👍

[@janbecker767]

@@modellbahnkeller das ist also normal. Dan bin ich beruhigt

[@janbecker767]

Nimmst du langen fahrdraht ? Oder die kurzen?

[@modellbahnkeller]

Hi Jan, für die Kurven eher die kürzeren Fahrdrähte. Für die Geraden die Langen. Gruß Mathias

[@janbecker767]

@@modellbahnkeller das ist verständlich. War mir halt nicht sicher. Hast du n altes märklin Heft für m gleis oberleitung? Hast du die Artikel Nr des Heftes? Den ich weiß die Artikel Nummer sonst nicht

[@modellbahnkeller]

klaro: 7019 / 360 mm / nur für Gerade 7018 / 270mm / geht auch für Kurve 7278 / kürzestes Stück mit 230mm / geht für Kurve 7014 und 7015 und 7023 brauchst Du als flexibles Ausgleichsstück. Aber oft ist in einem Konvolut schon alles mit dabei. Hoffe, ich konnte Dir helfen...

[@janbecker767]

@@modellbahnkeller ich danke dir ich mache mal n Screenshot. Den ich werde meine Anlage nun Elektrifizieren. Den was ist ne e lok schon ohne fahrdraht. Hast du ne Artikel Nr von Planheft der märklin m gleis oberleitung?