Modern Märklin H0 layout Update 3 - automatic train operation via CS3 model railway sequence control

[@LP-ku3jy]

Dieses Video übertrifft ja noch mal alles! Super Dokumentation aller Fahrabläufe dieser traumhaften Anlage! Die Anlage deckt auf kleinem Raum Fernverkehr, Regionalverkehr und Güterverkehr in Epoche 6 und das gefällt mir sehr. Leider fehlt der Platz für eine längere Paradestrecke mit Landschaft

[@PeterPernsteiner]

Freut mich, dass Ihnen auch dieses Video gefällt. Nächste Woche werde ich es dann auch offiziell sichtbar auf meinem Kanal erscheinen lassen, aber ich wollte einfach vorab den aufmerksamen Zuschauern und auch den Lesern des Beschreibungstexts mal vorab die Möglichkeit geben. Und was den Platz angeht - ja, schade, dass das Zimmer nicht größer ist. Aber andererseits sieht man an dieser Anlage, dass auch auf beschränktem Platz einiges möglich ist!

[@jyfoord]

I am so happy to see a Marklin model railway. I am in Australia and have Marklin old AC system. I am considering converting the models to DCC, however, I am hesitant as we do not have any Marklin representatives who can make the conversion. It is so difficult to find fellow Marklim modelers. Keep up the demonstration videos, they are great. Cheers from Down under.

[@michaelzehrfeld7766]

..absolut tolle Anlage! Wahnsinn....da passt wirklich alles bis ins letzte Detail. Bin absolut begeistert, obendrein einer der wenigen hier präsentierten Anlagen mit richtigem Oberleitungsbetrieb zu sehen! Danke fürs zeigen - perfekt!

[@tobid.9374]

Ein Traum! Wirklich! Ihnen nochmal Danke fürs zeigen und nochmal Kompliment an Herrn Steinkohl Die märklin-Neuheit des München-Nürnberg-Express ist wie für diese Anlage gemacht. Bin gespannt ob der Zug nächstes Jahr hier fährt.

[@davidhartwig1596]

Sehr geehrter Herr Pernsteiner, vielen Dank, dass Sie Ihre Leidenschaft mit der Welt teilen. Ihre Stimme ist wahrlich nicht nur für die Beschreibung des Fahrbetriebs in diesem Video geeignet, sondern Sie könnten darüber hinaus mit Sicherheit auch die Welt der Naturdokumentationen bereichern. Hochachtungsvoll.

[@PeterPernsteiner]

Vielen Dank für Ihren netten Kommentar und Ihre Idee, aber ich fürchte, dass ich mit Naturvideos nicht viel ausrichten kann ... ein kleines hab ich auch schon mal gedreht ... von den Zweribach-Wasserfällen im Schwarzwald ... das ist seit mehr als vier Jahren auf KZbin und hatte bislang lediglich 1335 Aufrufe: kzbin.info/www/bejne/l52vpoCsm71gp9U Und selbst meine Videos über die "große" Eisenbahn, wie beispielsweise über das Rhön-Zügle ( kzbin.info/www/bejne/laCwfKqFdsx7nZY ) sind bei den Aufrufzahlen sehr "übersichtlich". Deutlich mehr Leute spreche ich mit meinen Videos über Ausstellungen oder Sehenswürdigkeiten an, wie beispielsweise mit meinem Besuch des Deutschen Phonomuseums ( kzbin.info/www/bejne/ZnvGeXWge6mImqc ) und meiner Reportage über den Aufzugstestturm in Rottweil ( kzbin.info/www/bejne/g53Rp56FoLyceLc ). Allerdings sind auch diese Videos von den Aufrufzahlen her so, dass sich der erforderliche Zeitaufwand dafür eigentlich nicht lohnt. Aber mal sehen, ob und wie sich mein Kanal noch weiterentwickeln könnte.

[@iangerahty3422]

Another WOW‼️ I’m going to wait till morning to watch the whole video on my tv screen. Thanks again for bringing this brilliant layout to the fans of model railways around the world.

[@PeterPernsteiner]

And if you have time, you should perhaps also call up the English subtitles at the same time to get a little explanation of the train operations.

[@iangerahty3422]

@@PeterPernsteiner Finally got to watch on the KZbin app on my 4K tv screen and the subtitles came on automatically. Looked great on the bigger screen. Even my wife who’s not the greatest model railway fan was really impressed with the layout, trains, operations, and the scenery. Looking forward to the day when the container/cargo area is completed. So much achieved with “old school” electronics.

[@unwichtich8025]

Also auch wenn mir das mit den Kurven auch aufgefallen ist.... dennoch, Chapeau! Eine tolle Anlage. Und der Kompromiss ist doch in Ordnung. Ich habe mit Modelleisenbahnen seit meiner Kindheit nichts mehr zu tun. Aber mal hier und da ein Blick ist schon schön. Ich habe jetzt so einiges an Anlagen bei KZbin angeschaut. Und natürlich gibt es viele sehr schöne und auch ein paar weniger schöne. Diese hier ist aber mit Abstand die bislang Interessanteste! 👍 Weniger Landschaft, dafür mehr Technik / Bahnhof usw. Tolle Züge und eine gute Atmosphäre. Hier könnte ich glatt schwach werden! Die Alternative für die Kurven und Weichen wäre eventuell eine andere Spur. Als Kind hatte ich H0. Und nach wie vor gibt es für mich nichts Besseres. 13qm ist noch nicht mal viel. Das ist ja sogar realisierbar. 16 qm würden auch das Kurvenproblem lösen. Und so ganz günstig wird der Spaß auch nicht gewesen sein. Oder? Auf jeden Fall weiter so. Einfach nur schön, die komplette halbe Stunde durchzuschauen.

[@helmuturack87]

WOW, mehr fällt mir nicht ein! Wirklich Klasse Anlage und auch klasse geführt!

[@Naturelife74636]

Sehr schönes Video und tolle Anlage! Da kommen doch tolle Gefühle auf wenn man an seine Kindheit zurückdenkt ! Vorallem gefallen mir die vielen unterschiedlichen zuggarnituren!

[@PeterPernsteiner]

Ja, der abwechslungsreiche automatisierte Zugbetrieb hat mich auch begeistert ... deshalb wollte ich den einfach mal ausgiebig im Video zeigen. Auch in meinem aktuelleren Video über eine Schweiz-H0-Anlage gibt es Abwechslung zwischen alt und modern kzbin.info/www/bejne/kJbOp4yGhM2ko5I und in meinen Videos von den großen Spur 1-Fahrtreffen sind ebenfalls unterschiedlichste Loks und Züge unterwegs kzbin.info/www/bejne/aIeupnqBjdV4l9E

[@LeoAmorth]

Mach so weiter mit deinen Videos ❤ liebe die Anlage von Egon Steinkohl ❤

[@bendyloco]

So much detail in a small space - nice setup, thank you for showing this!

[@PeterPernsteiner]

Have you also seen the other 3 update videos for this setup - in part 1 you can also see the track plan - here is the link to part 1: kzbin.info/www/bejne/qZabmGiKjsx8Z8U

[@driesanalog4187]

Vielen Dank für das Video - großartig, was da heutzutage alles möglich ist.

[@ishantmurugan3770]

.

[@fxroykechandralesmana]

Very good and great job sir. It's like you are programming an automation industrial machine on your PLC. Many movement and sequence on your ladder, and no any movement have crash each other. It's hard. Well done.

[@PeterPernsteiner]

I have only made the video reports on this great facility, but I will be happy to pass on your compliments to the owner of the facility.

[@LeoAmorth]

Deine Anlage ist die beste aller Zeiten 😀

[@PeterPernsteiner]

Ich hab die Anlage nur als Journalist vorgestellt. Aber ja, sie kann wirklich viel Fahrbetrieb und Abwechlsung bieten.

[@wernerbeckenbauer528]

Absolut Genial Da könnt ich Stundenlang zusehen. Sehr schöne Anlage

[@lucaswalker2538]

A model railroad layout like this was my childhood dream. Thanks for sharing.

[@Ian-xq4rt]

Love the detail and it’s quite clear your passion, my only slight niggle is the speed is not scaled and too fast, if you slow the trains down, would add to the incredible realism you have built which is fantastic, thank you.

[@PeterPernsteiner]

Egon Steinkohl is now working on the problem with the fast trains on his layout. He integrated additional feedback contacts so that in future the trains only really accelerate when they are leaving down to the hidden yard level. For this, however, the programming of the journeys on the CS3 digital control center still has to be reprogrammed. Maybe there will soon be another update video of this revised driving operation.

[@MissionZ]

Vielen Dank für´s Zeigen. Tolle Details (incl. Sound) und spannender Zugbetrieb. Einziges Manko, wie fast immer bei H0, viel zu enge Gleisbögen geschuldet an zu wenig Raum für den Maßstab. Aber darüber kann man bei dieser Anlage gern mal drüber hinwegsehen. LG Carsten

[@PeterPernsteiner]

@Mission Z - es freut mich sehr, dass Sie über das Manko mit dem recht kleinen Zimmer der modernen Anlage von Egon Steinkohl hinwegsehen können. Es gibt hier leider aber auch einige Kommentare von Modellbahnern, die wohl alle eine perfekte Anlage besitzen und auch keine Anlagen sehen wollen, bei denen man aus Platzgründen Kompromisse eingehen muss. Aber im Leben gibt es nun mal oft Kompromisse - und genau deshalb wollte ich in meinen Update-Videos über diese Anlage auch zeigen, wo Kompromisse erforderlich sind, wenn man moderne lange Züge auf einer Anlage in einem relativ kleinen Raum fahren lassen möchte.

[@ADaxi_official]

hab mich mit diesem thema nie beschäftigt, aber mein kleiner mann is sehr zugbegeistert und hab mir das durch zufall angesehen. echt respekt vor die arbeit. sicher total schwer alles. ich arbeit für ubahn in einer leitstelle und bin fasziniert von deiner einstellung :D sehr detailgenau.... interessantes Hobby :)

[@PeterPernsteiner]

Ich zeige in meinen Modellbahn-Videos viele Aspekte dieses Hobbys. Die einen bauen oder modifizieren faszinierend detaillierte Modelle. Andere bauen liebevoll detaillierte Anlagen. Aber das Wichtigste ist, dass Respekt und Toleranz geübt wird. Die Hobby-Modellbahner brauchen m.E. mehr Verständnis für Leute, die nicht so viel Zeit aufwenden können oder handwerklich nicht so begabt sind. Und vor allem muss Raum für Fantasie bleiben. Wenn das alles kombiniert wird, blüht das Hobby Modelleisenbahn und es bereitet dann auch der Jugend viel Spaß. Beim Verein Eisenbahnfreunde Vaterstetten dürfen beispielsweise Kinder Modellbahnmodule im Maßstab 1:160 nach ihrer eigenen Fantasie entwerfen und bauen. Das Resultat: Im Verein mit ca. 80 Mitgliedern sind die Hälfte Kinder und Jugendliche! Hier ist ein Interview von mir mit deren Vereinsvorstand: kzbin.info/www/bejne/eaSvhYiZqtWrjZI

[@mobatrigger334]

Wirklich klasse was da auf dem doch begrenzten Raum umgesetzt wurde. Der Kopfbahnhof ist sehr beeindruckend. Die Abläufe dort wirklich super eingestellt. Einzig die Soundkulisse am Bahnhof selber könnte etwas mehr Aktion vertragen... Ein paar Durchsagen, Geräusche von Gästen am Bahnsteig... sowas ist gemeint. Aber das ist nur mein persönliches empfinden und hat vllt. mit dem Inhalt dieses Videos nichts zu tun. 👍👍👍

[@PeterPernsteiner]

Das kommt bestimmt auch noch irgendwann verstärkt auf die Anlage von Egon Steinkohl, weil das ja von der CS3 unterstützt wird und Egon das bereits ein paar mit Hilfe einer Aktiv-Lautsprecherbox unter dem rechten Schattenbahnhof nutzt. Wenn er dann die beiden Audiokanäle auch noch trennt - rechts für unter dem Kopfbahnhof und links für unter dem Durchgangsbahnhof - und die Audio-Dateien in Mono nur über den rechten bzw. linken Kanal wiedergibt, lassen sich noch einige weitere faszinierende Sachen realisieren. Er hat mir aber auch schon berichtet, dass er jetzt erst mal ein paar zusätzliche Gleiskontakte integriert und am Weichenverlauf am Ausgang des Durchgangsbahnhofs in Richtung runter zum Schattenbahnhof ein wenig anpasst, damit das Fahrverhalten der Züge noch realistischer wird. Ich denke, dass es dann irgendwann in den nächsten Monaten noch weitere Update-Videos geben könnte. Jetzt muss ich aber erst mal das noch vorhandene Videomaterial über die Anlagendetails abmischen und kommentieren.

[@ook2763]

Eine wirkliche technisch Hochleistung.

[@PeterPernsteiner]

Ja, Egon Steinkohl hat sich mit dem Bau der Anlage und dem trotz engen Platzverhältnissen darauf möglichen automatisierbaren Fahrbetrieb wirklich große Mühe gegeben - auch deshalb hatte ich bereits bei meinen Videoaufnahmen große Freude

[@Wollenschrank]

Tolle Anlage, toller Zugbetrieb, klasse Zuggarnituren und alles hervorragend in Szene gesetzt. MoBa-Herz, was willst Du mehr! Repekt dem Erbauer und natürlich Daumen hoch!

[@PeterPernsteiner]

Ja, diese Anlage von Egon Steinkohl hat mir bei meinen Videoaufnahmen wirklich sehr gefallen

[@adelinadelija2972]

Wow das sieht ja cool aus

[@Dragons643]

,, ich bin Lukas frei und ich wünsche mir auch mal so ein Zug ich bin Lukas frei und möchte auch so einen Zug haben kannst du mir den kaufen bitte danke

[@Moazsk-e8q]

ಟಜ

[@Bubensteyn]

Schon mal gesehen, aber Wiedersehen macht Freude!

[@TonisalpenmodellbahnN58]

Servus Peter, sehr gut erklärt und gezeigt. Tolles Video. Ich habe meine Anlage analog automatisiert, deswegen ist es dennoch interessant, wie das digital funktioniert. und was man da heute alles machen kann. Keine Grenzne mehr. Danke und LG Toni

[@arty7182]

So much fun packed in such a small space ! Loved it all ! Even though i don't speak a word of German i felt i didn't need to 😄 felt like narrator was speaking English to me the whole time 😋

[@PeterPernsteiner]

Since the summer of 2019, all of my new videos have had subtitles, a video description and chapter headings in English for the many model railway fans around the world. In addition, I have already equipped many older videos with English subtitles - in the model railway area almost all videos.

[@arty7182]

@@PeterPernsteiner oh yeah ! doh ! 😋 indeed , i totally forgot about closed captions option .... 😂 You see ! , that's just the magic of Your narration , left me totally daydreaming 😁

[@trainsandplanesfrankfurt961]

Eine echt tolle Anlage. habe sie bereits im Märklin Magazin gesehen. Aber die Fahrvideos sind natürlich viel, viel, schöner. LG Peter

[@Rail_digital]

Muchas gracias un video maravilloso y un control genial de la Cs3+

[@Bubensteyn]

Wieder ein super gemachter Beitrag!

[@medwaymodelrailway7129]

Spot on video like it very much and Happy Easter too DD.

[@Kuchenmann118]

Mega coole anlage cooler Ec cool eine richtig schöne Märklin Anlage

[@braunbaerhh]

Ich finde die Anlage richtig schön und auch das Video ist gut gemacht. Ich vermag mir garnicht vorzustellen, was der Bau an Arbeitszeit und Geld gefressen hat.

[@PeterPernsteiner]

Zeit und Geld sind relativ. Der Erbauer der Anlage bastelt daran schon seit vielen Jahren und hat mit diesem Hobby große Freude und viel Entspannung. Wenn man mal bedenkt, dass inzwischen eine Schachtel Zigretten 8 Euro kostet und so manche für diese Sucht mindestens eine Schachtel pro Tag brauchen, dann summiert sich dies nach aktuellen Preis bereits nach 10 Jahren auf fast 30.000 Euro. Dafür lässt sich schon ein tolle Eisenbahn realisieren. Andere kaufen sich alle fünf Jahre ein neues Mittelklasse-Auto und bekommen für das alte kaum mehr etwas angerechnet und es gibt auch noch viele andere teure Hobbys.

[@braunbaerhh]

@@PeterPernsteiner Da hast Du völlig recht. Außerdem hat jedes Hobby ein schlechtes Preis/Leisungsverhältnis ;) Andere haben Autos als Hobby. Kann ich auch nicht verstehen, aber muss man wohl so akzeptieren ;)

[@kaischapen3552]

Sehr schöne Anlage und schönes VIdeo! Echt prima. Für meinen Geschmack fahren die Züge allerdings zu schnell aus dem Bahnhof.

[@PeterPernsteiner]

Inzwischen hat der Besitzer dieser Anlage ein paar weitere Gleiskontakte installiert, damit er noch realistischer die Züge beschleunigen kann. Wenn er diese auch in seiner Programmierung der Ablaufsteuerung berücksichtigt und ausgetestet hat, gibt es vielleicht mal ein weiteres Update-Video

[@hermannbrandi2022]

Wow! This is amazing. Love trains and this track is a dream.

[@Format-Spur-N]

Moin, wiedermal ein schönes Video 🙂kleiner Tip, die Weicheantriebe gegen Servos versteckt tauschen, die entstellen immer das ganze Bild ;-)

[@PeterPernsteiner]

Es freut mich sehr, dass Ihnen auch dieses Video gefällt. Ich werde gerne Ihre Anregung an den Erbauer der Anlage weitergeben. Ich kann mir aber durchaus vorstellen, dass er bewusst bei den klassischen Weichenantrieben geblieben ist, weil vielleicht der Antrieb über Servomotoren irgendwelche technischen Nachteile hätte. Das könnte vielleicht damit zusammen hängen, dass solche Servo-Antriebe insbesondere beim Automatik-Betrieb für Fahrstraßenschaltungen zusätzliche Fehlerquellen bieten. Und vielleicht ist dies auch der Grund, warum im Miniatur Wunderland in Hamburg auf vielen der K-Gleis-Strecken die Original-Weichenantriebe genutzt werden. Ein K-Gleis-Anlagenteil wurde aber wohl mit von oben unsichtbaren LGB-Weichenantrieben ausgestattet. Und wohl auch alle viele der Zweileiter-Weichen im MiWuLa wurden für den Einsatz mit LGB-Weichenantrieben umgebaut (Detailinfos hierzu siehe unter www.miniatur-wunderland.de/wunderland-entdecken/technik/modellbahn/gleissysteme/ ). Allerdings funktionieren LGB-Weichenantriebe wie auch die Original-K-Gleis-Antriebe und Roco Line-Antriebe nach dem Magnet-Prinzip. Und wahrscheinlich wäre auch der nachträgliche Umbau aller Weichenantriebe im Sichtbereich der Anlage auf Unterflur-Antriebe (egal ob mit Magnetantrieb oder per Servo) mit beträchtlichem Aufwand verbunden.

[@wolfsmond7866]

Das Beste an Eisenbahn, was ich je gesehen habe. Mit Sicherheit.

[@weilerbenjamin5422]

Sieht ja klasse aus 💪,da ist ja mal richtig Betrieb👍👍 Nur wie schon manche angedeutet haben fahren manche Züge doch recht schnell, aber das kann man ja alles noch perfektionieren und man hat so noch etwas Spaß mit dem programmieren🙂 Tolle Aufnahmen und gut Kommentiert 👍👍

[@PeterPernsteiner]

Ja, manche Hochgeschwindigkeits-Züge fahren wirklich noch sehr flott um die Kurve am Ende des Durchgangsbahnhofs runter zum Schattenbahnhof - laut Egon Steinkohl aber nur mit maßstäblich umgerechnet ca. 115 bis 120 km/h - also bei weitem nicht mit der Railjet-, TGV- oder ICE-Geschwindigkeit. Aber Egon Steinkohl hat mir vor ein paar Tagen berichtet, dass er jetzt hier in dieser Kurve noch einen zusätzlichen s88-Rückmeldekontakt ins Gleis einbaut und in der Ablaufsteuerung berücksichtigt, um künftig bei Fahrten vom Kopfbahnhof aus erst ab dieser Kurve weiter zu beschleunigen, damit der Zug dann erst auf der Paradestrecke entsprechend flott unterwegs ist.

[@中博-m7b]

とても素敵なレイアウトですね。 車輌も魅力的です。

[@wffrank110946]

Toll, die gehobene Pantografen. Wirklich grosse Klasse!

[@PeterPernsteiner]

Ja, das hat mich bei dieser Anlage auch sehr fasziniert und das gefällt sehr vielen weiteren Zuschauern. Wie das mit den Stromabnehmern im Untergrund in den Schattenbahnhofbereichen funktioniert, habe ich übrigens in meinem "Update 4" etwas ausführlicher gezeigt und erklärt - unter diesem Link kzbin.info/www/bejne/Z2KUhpVvi7KLrbs bei 7 Minuten und 53 Sekunden

[@Delirium386]

...faszinierende Anlage......und perfekt erklärt......

[@PeterPernsteiner]

Danke für das Lob!

[@florianolech5158]

Bitte Mehr Videos über diese Anlage

[@PeterPernsteiner]

Toll, dass Sie dieses Video schon entdeckt haben und es ihnen gefällt. Mal sehen, wann ich etwas Zeit habe, weiteres Video-Material von meinem Reportage-Termin zusammenzustellen und zu kommentieren, denn es stehen auch noch ein paar dringende andere Arbeiten an und über die heute beginnende Fachmesse Inhorgenta möchte ich auch ein wenig berichten, wenn ich dort interessante Dinge sehe.

[@saarlander8215]

Ist eine schöne Anlage. Schad das vieles versteckt ist,aber interessant gelöst .Respekt.

[@PeterPernsteiner]

Demnächst kommt noch ein weiteres Video, in dem ich viele Details der Anlage zeige, aber ich bitte noch um etwas Geduld, weil ich noch keine Zeit hatte, diese Videoaufnahmen zu schneiden und zu kommentieren.

[@michaelblechinger2240]

Das ist echt gelungen, von vorne bis hinten!

[@Wollenschrank]

Und von unten bis oben! Einfach 1a!

[@Sir0wl]

Ein wunderbarer Beitrag, einer wunderbaren Anlage. Tolle Details, super Sounds und ein spannendes Layout! Für denn vorhandenen Platz einfach atemberaubend. Das einzige was diese Anlage hat, was mich persönlich ein wenig stört ist das "in Videos von Modelleisenbahnen müssen alle Züge schnell fahren" Virus, was sehr schade ist auf so einer tollen Kulisse! LG

[@PeterPernsteiner]

So schnell fahren die doch gar nicht - selbst der TGV fährt oben am Durchgangsbahnhof nur mit umgerechnet 115 bis 120 km/h vorbei. Aber richtig, Egon Steinkohl hat schon mit einem weiteren kleinen Umbau seiner Anlage begonnen. Er will noch zusätzliche Kontaktgleise einbauen, damit die Züge dann erst nach der Kurve auf dem Weg in den Untergrund richtig beschleunigen, um erst auf der Paradestrecke mit hoher Geschwindigkeit erlebt zu werden. Das alles muss dann natürlich auch noch in der Programmierung der Ablaufsteuerung zusätzlich bei vielen Zügen berücksichtigt werden. Ich denke, dass es darüber sicher irgendwann ein weiteres Update-Video gibt. Jetzt muss ich allerdings auch noch das versprochene Updatevideo mit Anlagendetails schneiden und kommentieren.

[@Sir0wl]

@@PeterPernsteiner ich denke nach dem hinzufügen weiterer Kontaktgleise, sollte sich mein "negativ" Teil im Kommentar erledigt haben. Freue mich auf weitere Updates von Ihnen.

[@markbrown2622]

What a beatiful Model Railway

[@trainsmachineryldegmtrains3509]

Klasse video! Awesome images with nice models! Good work, Peter! Thumbs Up & Subscribe Greetings from Dublin Andrew

[@cptrofl1343]

Die Kurvenradien sind viel zu eng für meinen Geschmack, ansonsten aber eine Tolle Anlage 👍

[@PeterPernsteiner]

Irgendwelche Kompromisse sind leider immer erforderlich, wenn man nur wenig Platz hat. Man kann sich beispielsweise auf ein Nebenbahn-Thema konzentrieren, das dann aber schnell eintönig werden kann. Der Besitzer dieser Anlage hat sich für einen vielfältigen modernen Fahrbetrieb mit halbwegs vorbildgerecht langen Zügen entschieden, der dann halt andere Kompromisse erforderte, weil er dennoch einen langen sechsgleisigen Kopfbahnhof bauen möchte. Da bleibt dann halt nur die Möglichkeit, die Radien zu verkleinern, weil sonst die Bahnsteige zu kurz sind für einen modernen Railjet, TGV oder ICE3.

[@michaelball5272]

Die Weichenwinkel auch zu groß...

[@danielchastanier2349]

Bonjour merci pour le partage de cette belle vidéo de ce beau réseau 😊

[@thomaskuhlmann1756]

Schöne Anlage und schönes Video

[@LeoAmorth]

Ich liebe deine Videos ❤️

[@gerdkoln6565]

Irre, bin ganz begeistert. 😍👍🏼

[@ingosippel9653]

Boah fantastisch 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@lutzlehmann4301]

Das sieht alles so echt aus cool

[@김성은-v8b6t]

당신의 멋진 기차역과 우아한 움직임의 기차를 잘 보았습니다. 한국은 모형 기차를 즐기는 사람들이 적고 그 기반이 약하다 보니 당신같이 멋진 모형 기차를 운영하는 영상을 보려면 전세계의 영상들을 찾아봐야 하는 수고를 해야 합니다.당신의 기차역은 고풍스럽고 역사가 깊은 유럽의 열차 분위기를 느낄 수 있어서 너무나 즐거웠습니다. 즐거운 취미 생활 되세요. 자주 찾아오겠습니다!!

[@PeterPernsteiner]

제 영상을 좋아해주셔서 정말 기뻐요. 그건 그렇고, 이것은 내 시스템이 아니라 전문 잡지에서 기자로서 발표 한 시스템입니다. 제 영상의 거의 대부분이 독일어와 영어 자막이 편집되어 있고... 이를 바탕으로 한국어로 자동 번역될 수도 있다는 사실을 이미 알고 계셨나요? je yeongsang-eul joh-ahaejusyeoseo jeongmal gippeoyo. geugeon geuleohgo, igeos-eun nae siseutem-i anila jeonmun jabjieseo gijaloseo balpyo han siseutem-ibnida. je yeongsang-ui geoui daebubun-i dog-il-eowa yeong-eo jamag-i pyeonjibdoeeo issgo... ileul batang-eulo hangug-eolo jadong beon-yeogdoel sudo issdaneun sasil-eul imi algo gyesyeossnayo? Freut mich sehr, dass Ihnen meine Videos gefallen. Das ist übrigens nicht meine Anlage, sondern eine, die ich als Journalist in einer Fachzeitschrift vorgestellt habe. Haben Sie schon entdeckt, dass fast alle meine Videos nachbearbeitete Untertitel in Deutsch und Engisch haben ... und vermutlich auf dieser Basis auch gut automatisch ins Koreanische übersetzt werden können?

[@BxoxRT]

@@PeterPernsteineruu

[@modellbahn160]

Thank you very much for the English subtitles.

[@fabiohaddad2531]

Lindo layout, a iluminação, a arquitetura, uma maravilha!

[@jibeco]

Wow. Awesome. 2 Thumbs up. ThNks a lot.❤

[@shubhankardasgupta4777]

You know what, I as btech on process in EE, this led me to 3d craft, and even provide electricity through those conducting pillars with programming the gates of the coaches to open up in every station they stop with computerized enabled logic paths for each train with a planned topography. Ahhhhhhh, I want to buy and master this tech asap... in HO scale.

[@PeterPernsteiner]

The idea of ​​moving doors is not new. In 2008, Roco had actually presented an H0 set "Multifunctional Train" (item 41273-41276), in which the doors of the 30 cm long express train waggons opened and closed electrically and sound electronics were also provided in each carriage that the door noise could be heard from the car there. The product actually went on sale at the end of 2008. www.roco.cc/rde/produkte/sets/zugsets/41274-wechselstrom-digital-set-mit-elektrolokomotive-e103-mit-schnellzug.html

[@prosaldozwiler4257]

Sehr sehr schön! Die Komplexität kommt im Video nicht ganz rüber aber man kann es sich gut vorstellen.

[@PeterPernsteiner]

Ja, in meinem Video sieht das recht einfach aus, aber so ein kompletter Ablauf muss wirklich gut durchdacht werden und auch tatsächlich zusammengestellt werden - das hat der Erbauer der Anlage wirklich toll gelöst - und sogar vollkommen ohne Computer-Modellbahnsoftware, sondern einzig und allein per Digitalzentrale Central Station 3

[@arturf209]

Wow, it's amazing! I want one!

[@ivancamacho7668]

Wunderbar! Ein Traum!

[@dereisenbahner08]

Ein sehr sehr tolles Video

[@PeterPernsteiner]

Danke für das Lob!

[@1044fan]

Herrlich anzusehen 👍🏻

[@benjaminkroni9773]

Abgefahren! :D Hammer, solche Videos.

[@PeterPernsteiner]

Freut mich, danke! Viel Spaß auch mit vielen meiner weiteren Videos aus verschiedensten Themengebieten!

[@ingosippel9653]

Supergeil 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@jobaecker9752]

Absolut Super!

[@user-br770]

Superbe votre réseau miniature très réaliste

[@paulmuehlboy6396]

Tolles Video, schön moderiert.

[@robertsimpson9403]

Best layout I've ever seen, I'm jealous lol

[@achim3591]

Eine tolle Anlage und ein tolles Video. Glückwunsch! Wie lange hat der „Erbauer“ eigentlich daran gebaut? Könntet Ihr evtl. auch mal Videos zeigen, wie der Ablauf in der CS3 umgesetzt wird? (Ich selbst habe bislang „nur“ einen automatischen Schattenbahnhof mit der CS3 verwirklicht, nutze jetzt neben der CS3 als Zentrale Rocrail.) VG, Achim

[@PeterPernsteiner]

Danke für das Lob! Natürlich wird an dieser Anlage schon sehr lange gearbeitet und immer wieder mal etwas weiter entwickelt. So wird auch die programmierte Ablaufsteuerung per Central Station kontinuierlich modifiziert, verfeinert und verbessert. In Update 2 haben wir versucht, in einem Beispiel die Ablaufsteuerung einer Zugfahrt zu erklären. Inzwischen wurden in der Anlage auch noch ein paar weitere Gleisrückmeldekontakte integriert ... beispielsweise im Bereich der Rampe runter zu den Schattenbahnhöfen, damit die Züge bei der Ausfahrt vom Kopfbahnhof noch realistischer und langsamer beschleunigen können. Irgendwann gibt es sicher mal ein weiteres Update-Video.

[@achim3591]

Danke für die „rasante“ Antwort. Das Update 2 habe ich mir angesehen. Die Struktur wird gut beschrieben, … aber vlt. auch mal das eine oder andere detaillierter?! Die CS3-Anleitung gibt leider nicht so viel her.

[@philipmayle5673]

@@achim3591 Schau mal direkt auf dem Kanal von Märklin, die haben ein Erklärvideo, wie man in der CS3 solche Abfolgen programmiert. Allzu kompliziert ist das nicht, aber etwas zeitaufwändig.

[@achim3591]

@@philipmayle5673 Danke, etwas kenne ich mich der CS3 zwar aus und habe auch schon einen automatisch ablaufenden Schattenbahnhof programmiert, aber eine solch komplexe Anleitung zu automatisieren, ist bestimmt nicht trivial.

[@LeoAmorth]

Bester Kanal aller Zeiten 😊

[@PeterPernsteiner]

Freut mich sehr, aber fünf oder sechs ähnliche Kommentare auf ein und das selbe Video sind vielleicht ein bisschen zu gut gemeint (deshalb habe ich - sorry - ein paar der Kommentare gelöscht)

[@BR403]

Sehr schöne Anlage. Danke für das tolle Video. Mich würden mal die Gesamtkosten für die Anlage interessieren.

[@PeterPernsteiner]

So eine Anlage wächst und ändert sich bekanntlich über viele Jahre. Neue Züge kommen und ältere werden wieder verkauft. Insofern ist das für mich als Fachjournalist keine Frage, die ich bei meinen Reportagen über schöne Modellbahnanlagen stelle. Wer die Kataloge der Modellbahnhersteller kennt, kann diese Frage selbst abschätzen und alle anderen sollten einfach nur Spaß am Anblick von solchen Hobby-Anlagen haben. Ich werde auch keine entsprechende Zahlen in eigenen Kommentaren nennen und konkret werdende Kommentare anderer löschen, weil sonst vielleicht irgendwelche Neiddiskussionen entstehen könnten.

[@utesonnabend8426]

Voll coole Züge haben sie sie machen die besten folgen

[@PeterPernsteiner]

Das sind nicht meine Züge. Ich habe nur diese schöne Anlage von Egon Steinkohl als Video vorgestellt.

[@christianlanz1680]

Sehr schön.

[@freundderwahrendemokratie9001]

Wirklich ein Traum , wenn auch ein teurere 😂😂😂😂😂. Gab es sicherlich mit der Frau ab und zu Diskussionen, kenne ich jedenfalls aus eigener Erfahrung und auch von Freunden. Ich persönlich habe die CS2 aus einer Mega Startpackung von Märklin, wusste aber nicht, das das tatsächlich ohne PC Software so wunderbar funktioniert. Ich bin leider technisch wenig begabt, nur das gelernte der Schulzeit ist noch einigermaßen vorhanden. Leider hat mich eine schwere Krankheit nun endgültig ausgebremst, was die Modelleisenbahn betrifft. Aber zum Glück habe ich wenigstens eine große Fahrstrecke fertiggestellt , allerdings nur mit C Gleis und ohne elektrische Weichen, ohne Oberleitung. Leider haben Kinder und Enkel überhaupt kein Interesse an der Modelleisenbahn obwohl ich es oft versucht habe. So kann ich nur immer 2-4 Züge fahren lassen, ohne Weichen umstellen zu müssen. Ich denke er wird daran sicherlich Jahre, wenn nicht Jahrzehnte gebaut haben und wenn ich sehe, was heute Märklin kostet, wenn man begehrte Modelle überhaupt noch zu kaufen bekommt, denn seit über 5 Jahren macht Märklin für mich den großen Fehler zu wenig Modelle zu produzieren, so das sie wenigstens 1 Jahr nach Erscheinen erhältlich sind, was bis heute unmöglich ist. IC 2 war sofort ausverkauft, die Überraschungslok auch, wobei jetzt wohl eine 2. Auflage erschienen ist, jedenfalls bei ganz wenigen seriösen Händlern ist sie erhältlich. Heute muss man vorbestellen oder man geht leer aus. Auf mache Modelle warte ich schon sehr lange. Trotzdem wunderschöne gemacht, mit viel Herzblut. Ich persönlich hätte aber eine große Schleife gebaut vorbei an den Bahnhöfen , so kommen die Züge im sichtbaren Bereich leider nur kurz zum fahren und bleiben zu sehen. Das ist aber nur meine persönliche Meinung, ich sehe lieber Züge über eine lange Distanz fahren. Darum ist meine Anlage auch gut 5 m lang und 3,5 m breit. Doch sie wird wohl niemals mehr fertig werden. Die Enkel spielen lieber am PC Eisenbahn Exe als mit der realen Eisenbahn. Würde mich mal interessieren wie lange er daran gebaut hat, was es gekostet haben muss, weiß ich zu gut. Und heute ist es wirklich nur noch Besserverdiener möglich eine Modelleisenbahn Anlage zu bauen, leider.

[@PeterPernsteiner]

Ja, da haben Sie in vielen Punkten recht, aber was das Interesse der Enkel angeht - es gibt so manche, die später im Jugendalter kein Interesse haben, aber irgendwann mal mit fortgeschritteneren Jahren plötzlich mit der Eisenbahn (wieder) anfangen. Und ich kenne einen Verein in meiner Nachbargemeinde Vaterstetten, der beica. 80 Mitgliedern rund 50 Prozent im Alter bis 20 Jahren hat - und die bauen mit großer Freude an Spur N-Modulen. Mehr darüber gibt demnächst in einem ausführlichen Videointerview von mir - mit vielen Impressionen von den N-Modulen.

[@B4P787]

Very nice layout very jealous of this really nice:)

[@prinzbenni1]

Sehr interessante Anlage, einzig eine Paradestecke fehlt aber das ist wegen des geringen Platz wahrscheinlich nicht möglich. Trotzdem eine interessante gleisführung gut durchdacht. 👍👍👍👍👍

[@PeterPernsteiner]

Die Anlage hat doch eine kleine Paradestrecke am linken Rand bei der Tunnelausfahrt bis zu den Tunnelarkaden rüber zum rechten Schattenbahnhof - nur ist eben die Paradestrecke nicht oben sondern am unteren Rand der Anlage. Vielleicht einfach mal mein Update 1 dieser kleinen Videoreihe anschauen - da habe ich sehr ausführlich den Gleisplan gezeigt und erklärt und links neben dem Gleisplan immer auch den entsprechenden Abschnitt mit fahrenden Zügen gezeigt: kzbin.info/www/bejne/qZabmGiKjsx8Z8U

[@Voillat1]

Bonjour, magnifique. Bravo.

[@horsthanetz3652]

wahnsinnig schön, absolut!!!!!!!!!!!

[@thomasthut1855]

Genial

[@mato_novy]

gorgeous!!

[@Baetzibaer]

awful!!!

[@LeoAmorth]

Wie lange hat es gedauert die Anlage auf zu Bauen ❤

[@PeterPernsteiner]

Der Besitzer der Anlage baut daran schon einige Jahre, aber so eine Anlage wird ohnehin nie fertig, denn es gibt immer wieder mal was zu verbessern!

[@jacquesbergerioux8120]

Magnifique réalisation, félicitations

[@PeterPernsteiner]

Le propriétaire de ce système ferroviaire modèle l'a très bien compris. J'ai eu beaucoup de plaisir à présenter l'établissement.

[@cska2003]

Спасибо, привет из Москвы!

[@maphikue6819]

Hallo Peter, sehr schöne Anlage toller Gleisplan auf kleinem Raum ist dir sehr gut gelungen. Mich würde interessieren wie du die Anlage steuerst?Auch der Höhenunterschied vom Schattenbahnhof bis zur sichtbaren Bereich wäre für mich von Interesse, weil ich ebenfalls Epoche 5/6 fahre mit c-gleis und zur Zeit mit Ecos 2 Steuer. Gruß Ralf Kempen/ Niederrhein

[@PeterPernsteiner]

Ich steuere die Anlage gar nicht ... ich habe nur über sie berichtet. Der automatisierte Betrieb erfolgt voll und ganz nur per Central Station 3 von Märklin. Das ist an einem Beispiel in meinem Video "Update 2" unter diesem Link erklärt: kzbin.info/www/bejne/e5TMnX9_qMd_faM Und in "Update 1" gibt es auch die Gleispläne: kzbin.info/www/bejne/qZabmGiKjsx8Z8U

[@michaelball5272]

Ich finde die Winkel der Weichen nicht so authentisch. 15° fände ich optisch schöner.

[@PeterPernsteiner]

Das ist leider eine Frage des Platzes. Wenn das Zimmer länger wäre, wäre Platz für schlanke Weichen. Auch wenn die Bahnsteige kürzer wären, wäre Platz für schlanke Weichen und größere Kurvenradien, aber dann wären keine halbwegs realistisch langen ICE, TGV und Railjet drauf einsetzbar. Der Besitzer der Anlage wollte einen Fahrbetrieb mit modernen Zügen ... also hat er sich für den Kompromiss mit den engeren Weichen entschieden.

[@LeoAmorth]

Wie viele Züge fahren auf der Anlage ❤

[@PeterPernsteiner]

In diesem Video ist doch schön zu sehen, dass mit Hilfe der Ablaufsteuerung der CS3 von Märklin der Reihe nach und teilweise auch parallel einge Züge fahren können. Am Kopfbahnhof stehen 6 Züge und unten drunter im Schattenbahnhof sind in der Regel drei weitere "geparkt" und im Güterzug-Schattenbahnhof ist Platz für vier Güterzüge und dann können auch noch ein paar Loks im Betriebswerk sowie auf dem Güterzug-Abstellbereich zum Einsatz kommen. Eine gute Orientierung dazu gibt es in meinem Video "... Update 1" in den dort zu sehenden Gleisplänen - hier ist der Link zu diesem Video: kzbin.info/www/bejne/qZabmGiKjsx8Z8U

[@Baetzibaer]

@Leo: Viel zu viele ...

[@PeterPernsteiner]

@@Baetzibaer Auch wenn Sie und @LeoAmorth unbedingt meinen, dass es zu viele Züge sind ... von mir aus! Normalerweise ist natürlich mehr Pause zwischen Zugfahrten, aber ich hatte damals den Erbauer der Anlage einfach mal gebeten, den kompletten mit der CS3-Zentrale von Märklin vollkommen ohne separatem Computerprogramm möglichen Ablauf einfach mal laufen zu lassen. Ich finde, dass das ein toller Leistungsbeweis dafür ist, dass man nicht immer für einen automatischen Modellbahn-Zugbetrieb irgendwelche Computern-Steuerprogramme a la TrainController benötigt. Und vielen anderen gefällt ja mein Video und auch der vielfältige Zugbetrieb finden in vielen Kommentaren große Zustimmung.

[@alexanderreichmann444]

also meiner Meinung nach brauch diese Anlage mehr Platz dann würde die Landschaft und die Züge noch besser zur Geltung kommen 🙂👍

[@PeterPernsteiner]

Das Problem ist aber, dass Egon Steinkohl halt nur dieses 13 Quadratmeter große ehemalige Kinderzimmer zur Verfügung hatte und dennoch modernen Zugbetrieb mit einem Kopfbahnhof machen wollte, weil er für seine Anlage keine Lust auf eine alte Epoche 3-Bummelbahn-Anlage hatte.

[@philipmayle5673]

@@PeterPernsteiner Es wäre mal interessant, diese Anlage aus der Lokführer-Perspektive zu sehen! Hast du eine kleine Kamera (Sony AZ1, X-Cube oder so), die auf einen Güterwagen passt und da mal mitfahren könnte?

[@PeterPernsteiner]

@@philipmayle5673 Ja, das wäre sicher mal eine Idee, aber ich habe noch keine passende Kamera. Vielleicht steht so eine Anschaffung mal auf meiner Wunschliste, aber es kostet halt alles Geld und so üppig sind meine KZbin-Einnahmen auch noch nicht, dass ich mir alle Wünsche erfüllen kann😉

[@juhirail6303]

Nice video❤ New subscriber😊

[@dereisenbahner08]

Bekommen die über die Oberleitung oder anderswoher den Strom?

[@PeterPernsteiner]

Natürlich kommt der Strom über die Gleise - über die Oberleitung wäre das bei den Digitalanlagen zu unzuverlässig. Zudem würden die Loks per Oberleitung in den beiden Schattenbahnhöfen keinen Strom bekommen, weil dort gar keine Oberleitung verbaut ist ... siehe mein Update 4-Video ab 7:53

[@dereisenbahner08]

@@PeterPernsteiner achso ok, vielen Dank für die Info

[@travelwithamin7665]

Awesome model 😍

[@brrtstein9876]

Wie viel hat das alles gekostet wenn ich fragen darf? Und ein tolles Video!

[@PeterPernsteiner]

Die von mir hier vorgestellte Anlage ist (wie viele andere Anlagen auch) jahrelang kontinuierlich entstanden und weiterentwickelt worden - deshalb lässt sich so eine Anlage auch nicht bepreisen und ich möchte auch den Erbauer dieser Anlage nicht konkret mit dieser Frage belästigen. Wer Modelleisenbahner ist, kann sich gut vorstellen, dass das alles zusammen nicht nur ein paar hundert Euro kostet. Für alle anderen sage ich jetzt einfach mal: Das ist ein schönes Hobby - die einen haben als Hobby "Reisen", andere basteln Jahre-lang an einem Oldtimer-Auto und stecken dabei auch immer wieder Geld in dieses Hobby, ...

[@jannepori]

Super!

[@schmitzbackes1]

Da kann nur noch Staunen.👑

[@mouradel7548]

素晴らしいビデオ、言葉がありません。ありがとう

[@PeterPernsteiner]

私のビデオを気に入っていただけてとても嬉しいです! Watashi no bideo o kiniitte itadakete totemo tanoshīdesu! Freut mich sehr, dass Ihnen mein Video gefällt!

[@derpflanzenfachberater8120]

Sehrnveile Anlage!!!!

[@benyomovod6904]

Tolles Kinderspielzeug, aber wo sind die Kinder?

[@PeterPernsteiner]

Bekanntlich sind viele Eisenbahnmodelle aller größeren Modellbahnhersteller Erwachsenenspielzeuge ... allein schon preislich bedingt.

[@johnerdam961]

Vor der Playstation....

[@braunbaerhh]

Es ist das "Kind im Manne" ;)

[@frankkoslowski6917]

The radii of the curves and bends are unrealistic. 😑 No real train driver would ever want to force the carriages pulled or pushed by his locomotive through such tight bends. 🤨 I freaks me out; just looking at those precarious manoeuvres. 😧

[@PeterPernsteiner]

You are by no means the first to criticize the tight radii on this layout. However, some compromises are always necessary if you only have little space in a hobby room, which in this case is almost 13 square meters. When it comes to plant construction, for example, you can concentrate on a branch line topic, which can then quickly become monotonous. The owner of this layout made a completely different decision for his model railway world. He wanted to replicate a diverse modern train operation with reasonably long trains. That required him to make clear compromises with the track radii, because he still wanted to build a long, six-track terminus. The only option left to him was to reduce the radii, because otherwise the platforms would be too short for a modern Railjet, TGV or ICE3 or ICE4. Despite the narrow radii, many spectators like the system very much, but as always in this world, tastes are very different.

[@ingosippel9653]

Super Video

[@prorobo]

Is the catenary electrified and powering all the locomotives?

[@PeterPernsteiner]

No, the catenary of this railway system presented by me is not electrical, because that would be too susceptible to interference with the digital data transmission to the locomotives. After all, the pantographs are realistically attached to the overhead line.

[@mireraru]

やっぱり海外の機関車が客車を後ろから押す感じ斬新だよなぁ

[@PeterPernsteiner]

ドイツでは、これは一方向のいくつかのローカル列車の場合にも長年にわたって現実でした。 列車のもう一方の端には、機関車を遠隔操作するための運転台を備えた対応する制御車があります。 Doitsude wa, koreha ichihōkō no ikutsu ka no rōkaru ressha no baai ni mo naganen ni watatte genjitsudeshita. Ressha no mō ippō no hashi ni wa, kikan-sha o enkaku sōsa suru tame no unten-dai o sonaeta taiō suru seigyo-sha ga arimasu. Das ist in Deutschland auch im Vorbild aeit vielen Jahren bei so manchen Nahverkehrszügen in eine Fahrtrichtung Realität. Dafür befindet sich dann am anderen Zugende ein entsprechender Steuerwagen mit einem Lokführerstand zur Fernsteuerung der Lok.