Модернізація карбюратора Pierburg 2E

[@saivanua]

Kia Opirus auto.ria.com/uk/auto_kia_opirus_35198222.html Kia Opirus www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/kia-opirus-2006-3-5-benzin-gaz-akpp-165-tis-km-6500-dol-opirus-chayka-IDT19Gi.html?bs=olx_pro_listing

[@ВоваГоловій-ы8ь]

Можливо купити замість карбюратора б.у комплект інжектора з якоїсь сієри з таким двигуном,звернись до каналу шляхи до успіху в його вроді і ціни адекватні

[@ВоваГоловій-ы8ь]

Чи просто вазовскій карб постав

[@t.me.ljamin_rubolov]

Іване, в мене є такий карб, віддам безкоштовно, напишить мені чи дайте контакт як з вами зв"язатися!!!

[@СергійВоробей-т8ж]

У вас золоті руки . 👍👍👍

[@ЮрийЮрий-ы4п]

За український контент, лайк)

[@JimAvtoRepair]

Шана Вам за те що в такі важкі часи маєте сили випускати Український контент! По карбюратору раджу не відновлювати цей. Простіше поставити звичайний солекс. У мене була така практика зі старими іномарками, працюють вони там добре і досі.

[@Admin-11]

В можете уявити собі, щоб поляки дякували польському блогеру за польський контент, або німці дякували німцю за контент німецькою? Чи навіть московити, щоб дякували московиту за контент московитською ???! І тільки ми дожились до того , що дякуємо за контент українською! От до чого приводять комплекси меншовартості, і хохлізма, нав'язане нам, самі знаєте ким!

[@world-hom]

Мені дуже подобається твоє відношення до роботи 😊

[@driver332]

Їздив на такому 10 років, карб супер, проблем взагалі не було

[@justmaks3684]

Карбюратор - це ще те зло. Здається, все просто, все розбирається, продувається і ремонтується, але інжектор є інжектор. Молодець, що не здаєшся! Удачі!

[@andr_8795]

С возвращением, наконец -то видосы про ремонт машин. У меня отец мучается с карбюратором на кадете, а я взял себе не дорогой чери амулет и вообще не парюсь по подаче бензина. Поэтому продай или обменяй форд на то что сейчас актуально по времени и на что есть запчасти. Удачи

[@pDmytro]

не забув. лайк. не в грошах щастя

[@romanmatveev1]

Можна спробувати солекса поставити. На нього і запчастини є. Через переходну плиту вкорчувати і буде огонь.

[@Волод-б7д]

У Форда було декілька лінійок карбюраторів. Вебер ставав практично без переробок, під інші треба було переходники, або розточувати місця під шпильки. Плюс "кастрюля", трос "підсосу", і дійсно, танці з бубном закінчувались.

[@НеизвестныйЧеловек-ъ7л]

Коментар для підвищення 😊❤

[@ДВЗ]

Ножиці кніпекс , крута штука😊

[@gidropalka1231]

Привет Иван, у меня самого Ford Sierra 86 года. Классная, абалденная машина, очень нравится, езжу кайфую. Тоже были проблемы с карбюратором, только не вспомню как назывался. То был тот еще Франкенштейн. Там была верхняя часть от одной версии этого карба, а низ от другой, но тем не менее как то ездило. Поставил карбюратор Солекс. Почти без переделок. Чу-чуть расточить крепёжные отверстия и прокладку, и стаёт отлично. Попробуй поставить его. Удачи тебе в жизни и в творчестве. Привет из Запорожской области.

[@Волод-б7д]

Окупація? Пощастило "ґаваріть па рускі"?

[@gidropalka1231]

@@Волод-б7д то я можу і українською розмовляти. Коли усе життя розмовляв російською і на далі говориш російською, про те і українську мову я теж знаю. І не треба наїжджати на людей через те, якою мовою вони говорять. Я можу взагалі німецькою написати, і що з того?

[@ajiigattor]

Просто приємно дивитися за толковою людиною, успіхів🤞

[@АнтонИванов-э5ч4у]

ВСЕ БУДЕ ДОБРЕ

[@MARK-SABER]

Фордец огонь!!Не забрасывай

[@ДмитрийКухаренко-г1у]

Спасибо Ваня, прям старые добрые времена вспомнились

[@SergeyRudenok]

Ну нарешті дочекалися!))

[@биба-з2ч]

Молодець

[@Prylipko]

Жучок, у тебе голова варить неймовірно! Красавчик! Поки ремонтуватимеш свого Форда, може щось нове винайдеш )

[@xzibitux]

Ваня успіхів, все буде добре

[@ПетяКорзун]

Привіт з Попільні (віто чорне )радий тебе бачити

[@90OCTAVIA]

Постав Январь 5.1 і ГБО 4 покоління Головна проблема переварити колектор під форсунки а решта можна зробити самому.

[@arturartur-oo7lq]

лайк для поддержки канала

[@АегелинаМинцева]

Чому не поставиш жикльор в магістралі, або маленький кранік щоб врегулювати тиск на карбюратора?

[@mireyyubqurbanov2230]

👍👍🙏 Vanya Azərbaycandan Salam !!!

[@egorichphonerepair136]

А якщо поставити моновприск з якогось старого опеля та контроллер від ваз наприклад январь 5.2 , і від трамблера взяти імпульс замість датчика колінвала (прийдеться повозитися з прошивкою щоб був коректний вприск та контроллер розумів положення КВ)

[@Vitas1992]

Привіт із Кропивницького. Слава Україні.

[@vladim33]

Привет Иван.Не колхозь ничего,ставь все по заводу,по возможности конечно и будет тебе счастье.У меня у самого одна из машин,старая мазда 323,88 года и все работает до сих пор,супер надежная машина,тоже карбюратор,правда стоит айсан.Я его настроил и работает как часы,не в пример жигулевским,менять его даже не думаю.Запчасти на старые авто есть,нужно просто поискать.Так что восстанавливай и никого не слушай,проживет еще твоя машинка не в пример современным.

[@Волод-б7д]

В тебе просто той карбюратор ще не поламався.. А коли знос вийде за рамки, аж бігом втулиш Солекса чи Озона. І воно буде так само їздити. Бо новий карбюратор на твою Мазду буде коштувати більше ніж та машина. До речі, в мене зараз є бус з двигуном Мазда, і карбюратором Ваз 2105. Вже в такому вигляді дістався. Їздить, і не морочить голову. І мені до лампочки, що на тому карбюраторі написано. Його задача виконувати свої функції, і він з нею справляється.

[@vladim33]

@@Волод-б7д Якщо він вийде з ладу,то в мене є точно такий в запасі,купив колись давно,але я сумніваюся що це станеця,судячи по іншим запчастям які ходять десятиліття іі досі не ламається.В мене є і інша машина,вже майже нова,але та стільки не проживе точно.

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

Все добре в цьому відео,але чому не показав сам голковий клапан???

[@saivanua]

його немає)

[@ЮрийЛяховецкий-т7ы]

Нічого страшного що запустив канал, як дивився так і дивлюсь твої відео

[@провсе-е8р]

👍💪🤝

[@valitbokom8166]

тоже мучался очень долго с карбом по итогу стал солекс а затем январь поставил на дад и забыл о всех проблемах

[@SV-xw3vm]

Огоооооо оце так, давно вас не бачив, а тут на тобі соловїна мова))))

[@АегелинаМинцева]

В мене стоїть на такомуж двигуні солікс 73 а насос механічний рідний, клапан підходять з волги діофрагма з жиги, все чудово працює.

[@ВікторСаніцький]

Можна поставити солікс від двохлітрового мотора

[@ИГОРЬГУРКИН-ч9т]

17:37 прога Proto )))

[@ekaterinach4291]

Попробуй сейчас кому-нибудь продать крабовый авто. Многие не знают принцип работы карбюратора. А вы, Иван, молодец. Светлая голова золотым рукам достойное дело найдёт.

[@СтасСтас-и8р]

Все выпуски были на русском языке, щас на украинском только.

[@mtxcybertron2616]

Наче це щось погане

[@driver332]

літом продав авто з таким карбом, забрали без проблем

[@dmytroy.g.1373]

В карбовом авто нет проблем, если он настроен как нужно. Только промывать периодически от отложений. И ни в коем случае самому в тонкие настройки карба не лазить.

[@vacjpupkin7907]

про дааз 4178-40 не думав? можна спробувати дааз 21073 (нива), або дааз 21041-10 (москвич 1,8...2.0л). На газу думаю і з нивовським поїде добре, якщо бензин тільки для прогріву.

[@SamPlayGame_]

Доброго вечера а у якому місті надаєте послуги автоелектрика?

[@Олег-ь2г6у]

Без обід але де толкові відоси про ремонт?

[@saivanua]

є 1.37 ТБ записів, треба сидіти монтувати

[@Олег-ь2г6у]

@@saivanua так якраз зима, час підписників підбадьорити:)

[@bogdanroland8376]

Побачив карб'юратор і аж ностальгія накрила😂 Колись теж ручним насосом ( компресор був рідкість) приходилось продувати і дальше в дорогу💪

[@djviter2ukrajina591]

Так пробивається насосом вакуумна мембрама

[@Вячеслав-п1й6к]

Дякую за відео. Хотів у вас спитати, яким зарядним пристроєм ви заряджаєте акумулятор? І взагалі який зарядний на вашу думку краще купити?

[@saivanua]

блок живлення від компа + підвищувальний перетворювач, нормально працює 14В 10А охолодження по двум датчикам температури

[@Вячеслав-п1й6к]

@@saivanua дякую

[@Сергейавтоелектрик1980]

Ваня я зробив ригулятор тиску із насоса пічки контакти дають напругу на інжекторний насос

[@Seruy777]

Вань, а може поставити солекс??

[@SerjShvediuk]

Здравствуйте Иван. Карбюратор 2е-3 . Заметил врезку латунной/ медной трубкой в нижней части под газ. Неоптимальное место. Оптимальное- в узком сечении большого диффузора первой камеры. В карбюраторе 1В-3 оно даже есть отливом снаружи,недосверленным отверстием. И изнутри высверленным тонким отверстием, так же не насквозь. Т.е. обозначено и подготовлено. Года 4 назад упрощая 2е-2 простым способом мне удалось получить полноту сгорания на 92 м бензине на золостых по евро -5. Есть документ потдверждающий ТО.

[@НиколайГрицук-ю2в]

Иван, добрый день,такие карбюраторы ставились на ауди80 в кузове б2,1.8бензин,

[@Волод-б7д]

Його модифікації ставились на весь ряд Фольксваген Ауді Шкода Сеат. І на Форди. Можливо на ще щось, але мені особисто не зустрічалось. По суті на більшість німецького автопрому вісімдесятих років минулого сторіччя.

[@VitaliiPanchenko-d7m]

З твоєю головою і твоїми руками тобі все вдасться, головне не здавайся.

[@alekseyshostak6]

а солекс поставити вєра не позволяє? В мене був форд ескорт 1982 року 1.6 к-e jtronik . лив бєзбожно викинув і солекс вматулив. газ тудою.

[@СергейКириленко-з1о]

Е карбюратор солекс з автопідсосом.може його попробувадь удосконалювати для форда

[@ОлегПрэдов]

Колега, здрав будь! Одужав форда ? І що то за "ядерний" герметик дай наводку на перевірений. Дякую ! Миру мир!

[@dmitrii_electric]

У товариша такий же дракон, карбюратор вже солєкс, запалювання 2 датчика холла в траблер 2 комутатора ваз 2 катушки газ, поршні газель, бензонасос з запорожця) і пряцює франкенштейн)

[@alexses3819]

Дивлюся всі ваші відео, сам працюю Автоелектриком. З'явилася в мене така проблема , приїхав клієнт на школі фабії. Помилка по ДАД. Датчик замінили, провірив проводку, почистив дросельну, а помилка всеодно є. Що може бути?

[@saivanua]

грм

[@sanuk228]

Не знаю як Форд, але колись купив стареньку волгу 24-ту. Бак згнив ще в попереднього власника, карб був майже не робочим на бензині. Проте на газу заводилася в мінус 10 без ''танців з бубоном''. Потім купив і поставив підігрів дигуна ''лун-фей'' на 1,5 кВ. 15хвилин від 220в і двигун 70градусів нагрівав.

[@antontumanov7662]

Доброго дня , підскажіть якщо я вам відправлю приборну панель від ауді а6с5 зможете замінити десплей ?

[@АлексейСуходольский-м3н]

З'явився

[@mrblack_0540]

Вибач Іван, трохи розкритикую. Може я не знаю всієї ситуації, але стого, що я почув, я зрозумів що дуже крепко порушена логіка. Машина не працює - не можу вже 2 тижня поїхати на роботу - не має грошей на запчастини, і тд. Може поїхати на работу на таксі, чи на автобусі, заробити грошей, купити нормальні запчастини(такі як треба, а не ліпити аби працювало), та не витрачати час на цю ліпнину. Я розумію, що деякі запчастини неможливо знайти у зв'язку з тим що їх уже не виробляють, але тим паче. Можна встановити нормальні замінники, нові, які будуть адекватно працювати. А то якесь замкнене коло виходе, немає грошей не можу купити запчастини, тому витрачаю час на вигадування ще більш складних механізмів, тому не має часу на роботу і т.д. Батя колись на jeta mk2, заморившись гратися з цим карбюратором, замовив перехідні пластину у токаря, та встановив інший карбюратор.

[@megashtyr1]

...бо Іван це не про вирішення проблем, а про дикий колгосп та інші сумнівні "інженерні" рішення. Але ми його саме заради цього і дивимося 😁

[@saivanua]

"Може я не знаю всієї ситуації" вся ситуація на даному відео не показана, просто мої глядачі люблять дивитися як я мучаюсь

[@mrblack_0540]

​@@saivanua Бажаю, щоб ситуація виправилась якнайшвидше) Все налагодилося та було більше задоволення та менше мук)

[@MrGangstarM]

В мене солекс теж як багатив і заливав - була неясна причина. В результаті тріщини на грузіках поплавка - він тонув, а потім як прогрівався починав нормально працювати.

[@ПетроСамарін]

Колись мав ford Orion поставив солекс і забув про недоливи, переливи та холодні запуски. А так норм Івасько має чим зайнятися зимовими вечорами😂

[@Red_Panda2910]

Ох вже ці старі карбюратори... Переробити двигун на розподілений вприск не думав? Гадаю, хоч там і уйма роботи, але вприск надійніше буде за старий виснажений геть карбюратор.

[@Євгеній-ь8ч]

Доброго здоров'я!!!!Іване,а ви зараз не займаєтеся оживленням мерця)вже 6 місяців возим машину дядька по різних сто,ніхто не може завести,кажуть,що проблема з електрикою і і все,без змін

[@ГеннадийСочнев-ц6ы]

Вітаю, я пішов би шляхом переходу (переробки) на інжектор ( євро 2, наприклад). Але це питання потрібно вивчити, чи варта шкурка вичинки. Дякую за відео, бажаю здоров'я тобі,та твоїй родині.

[@aleksgrek1069]

Спробуй карб солекс чи озон. Дешево і сердито.

[@БлагоевоУкраина]

Карбюратор Солекс и порядок)

[@Pashcha1]

Було б цікаво подивитись на таке: зробити газовий інжектор на secu-3. З такмим акумуляторами підігрів редуктора (свічками накалу) не проблема.

[@kostyantynp]

Золоті руки Ваня.❤❤❤

[@qweewq358]

Я, коли був жигуль, поставив інжекторний насос просто через резистор ну і звісно обратка в бак теж була. Проблеми з переливом не було, так як насос через резистор на слух в два рази слабше крутився.

[@Пашаауді-х6й]

молодєц лайк

[@Alexsandr-bro]

Привіт. А на газу не заводиться?

[@saivanua]

пробував не заводиться, воняє газом і потім ще довго не заводится поки не вивітриться

[@Konka_Wuactheslaw]

Ваня, став СОЛЕКС якщо часу не має, або якщо є час то ЯНВАРЬ і буде фордові щястя😅

[@Konka_Wuactheslaw]

або як варіант поговори з Олександром Гічко м. Дніпро

[@user-Nikols92]

Молодець так тримати

[@ВаждимСВ]

Привіт Іван. Подивився твій ролік як ти доробляєш ( тюнінгуєш )свій карбюратор та бензонасос ,хочю поділитись своїм досвідом у мене теж був Форд але сієрра .Так ось зніми весь свій колхоз і постав все в сток орігінальні компоненти на свої місця як це придумав завод виробник і все це бу де працювати довго і якісно , зі свого досвіду я тобі скажу , я награвся з цими дорободками, звісно хочеться щось покращити але ці всі дорободки як завжди ламаються в самий несприятливий момент в зимку коли на дворі ніч ,крепкий мінус і йде сніг . Іван постав усі заводські компоненти на свої місця і будеш насолоджуватися якісною роботою

[@Волод-б7д]

Гарна порада, коли всі ті компоненти є в наявності новими. Все інше до одного місця, і вся твоя "насолода" закінчиться так само))))

[@dima140583]

Вань а чому не зробити єлектро підігрів тосолу перед редуктором, щоб він не обмерзав на датчик підігрів впускного колектора. На старых соках з "черепахой" такий варіант працює. Успіхів!

[@ЮлийКулешов-д1п]

Як варіант можна поставити ДААЗ 21073 замість оригінального, колись була сіерра 2,0 то був задоволений цим карбюратором.

[@ВладимирАрхипов-щ2м]

надо на инжектор переходить

[@oleksii_diagnost]

Привет из кривого рога! У меня на шкоде такой же карб ,парил мозг,то не заводится,то заливает,все говорили ставь от жигуля,но я в итоге победил родной,работает как чаты по заводу,очень надежный Карб как мне кажется

[@alexnewsky868]

Вань, привіт! В мене на пассат б3 1.8 замість моновприску стоїть такий самий карбюратор пірбург. В мене електричний насос у баці і керується ебу. Для карбюратора це забагато (2.5 бари тиску) я поставив відстоювач від гольф 2 1.6 (стакан з трьома штуцерами) в нього заходить подача, виходить на карбюратор (зі зменшеним тиском) і остальне повертається у бак з третього штуцера. Проблем з переливанням немає. А на рахунок того, що карб твій тече я думаю що це проблема не у верхній чатисні карбюратора, а у прокладці або голці карбюратора, або все таки тиск на карбюратор завеликий іде.

[@stassamson7421]

В мене була Сієра з таким же двигуном то там вже стояв примудрований копійошний Вебер. Згодом він почав сіфонити ,ну то таке,купив Солікс,карбюраторщик налагодив але...120-130 більше не їхав так як і вебері. Розхід прийнятний. Здається в мене десь повинна бути перехідна плита якщо не помиляюсь.

[@Admirall91]

Якщо така проблема знайти карбюратор рідний, то може притулити туди з ваза якийсь солекс, все одно він потрібен тільки для прогріву на бензині.

[@air3374]

що за сигнали стоять на форду?

[@ruslanaptishaev9585]

Здравствуй ,мне бы такого Электрика!😉

[@АнатолийБочевар-я3з]

Ваня не парся всё у тебя будет хорошо 👍👍👍👍

[@ADVOCAT4]

Іван, дуже дякую за ваші відео,це цікаво,але саме головне корисно.В мене був Lexus LS 460, не складалось одне з дзеркал,усі казали чи заміна,чи забудь про ту функцію.Але по аналогії з тим як ви робили на якомусь джипі Lexus GX мабуть,я зробив сам собі дзеркало та приїхав до майстрів і продемонстрував їм результат.Я посварився з ними,вони казали,що його зробити неможливо,і що я жлоб,котрий їздить на дорогому авто і не може за 500 доларів купити дзеркало та не заплатив їм за діагностику,як вони сказали.А я їм відповів,що я і так знав проблему і платитиму тільки за результат,а не за слова

[@СлаваУкраїні-о9ь]

Привіт Іване На цей карбюратор газ ставиться тільки через верхню поставку (змішувач) А тим хто ставив, руки повикручувати, баклани

[@Волод-б7д]

З карбюраторами на Форди тих років, а конкретно на Сієрах і Скорпіонах, ціла епопея. Їх є більше десяти різновидів. Пірбурги, Вебери, ще якісь ставили. Починаючи з більш-менш простих версій, тільки з автоматичним "підсосом", який реалізовувався або від нагріву охолоджуючої рідини, чи електротеном, до карбюраторів з своїми "мізками", по суті попередники ЕБУ для інжекторів. До електронного управління додається ще й вакуумне, і термодатчики . Коли ця система нова, працює без питань. Економічно, і динамічно. Але рівно до моменту, коли починаються процеси зношення. Непомітні підсоси повітря на осях заслонок, стають жорсткіші мембрани, втрачають свої заводські параметри датчики, тощо. Тоді настає "головняк"))). Мав два своїх карбюраторних Форда, і обслуговував чужі, коли працював на СТО. Коли вилазять деякі вікові проблеми, заміною ремкоплектів вже не обійтися. Хоча і вони недешеві. Купляти подібні карбюратори на вторинному ринку, це 90%, що купите таке саме, яке хочете викинути. Новий карбюратор коштує, як ця машина, і його потрібно шукати десь в Європі. Самий працюючий варіант, це установка Солекса, чи Озона з лінійки ВАЗ, з деякими налаштуваннями. Для неперфекціоніста, який замірює долі секунди в розгоні, різниці і без налаштувань великої не буде. Хоча можна "погратись" жиклерами, під Ваші потреби. Єдине незручність, це треба виводити трос відкривання повітряної заслонки. Або шукати карбюратор з ранніх Ваз 2110, де реалізоване автоматичне її відкривання.

[@VetallRX]

а що за білий герметик, яким обмазували насос?

[@saivanua]

Kafuter k-704

[@ЮрийВасиленко-ы9ю]

держись бро

[@ОлександрСатир]

Якби продавав би своє авто, то за яку ціну?

[@saivanua]

складне питання, авто вже переобладнана під автозвук, обладнання дорожче машини

[@ОлександрСатир]

@@saivanua саме це і цікаво скільки коштує таке саме авто і + переобладнати під музику і різні плюшки та що виходить по коштах) знаю що авто віброшумкою клеїти якісною не дешево.

[@saivanua]

@@ОлександрСатир пам'ятаю забирав вібру з пошти на 16 тис грн

[@saivanua]

Підсилювач PRIDE 10K 60тис грн

[@saivanua]

Pride FR 1500.2 2шт по 20тис грн

[@VikFromUa]

Це б її на інжектор перевести, тримайся 💪

[@провсе-е8р]

Мир вашому дому,радий бачити👍🤝🇺🇦

[@ЮрійЖуравель-о9ш]

Рученьки в тебе золоті, і в голові - не темно. Але ... 1 - Ніякий клей, холодна зварка чи герметик не перекриє протікання на кабюраторі після!!! нагріву!!! Бо карбюратори = з сталево-алюмінієвого сплаву!!! Адгезія паршива. Плюс - вібрація. Сам через це проходив. 2 - "Пірбург" - це Кара Божа, а не карб. Співчуваю. 3 - На Ескорти, Сієрри і Скорпіо ставили аналоги "Вебер". З ними працювати легше. 4 - На худий кінець: через перехідну плиту + шпильки - став "ОЗОН" ВАЗ 2107 від ДААЗу. Все так - не буде!!! 😄Не пропадай!!!😄 Успіхів!!! ✌✌✌

[@IVANRANIAK]

Привіт, попробуй поставити жигулівський карб девяточний там і обратка є, якщо так як ти кажеш тільки для прогріву, щоб на газ перевести то думаю супер, ну а якщо нехочеш колхозити, тоді удачі в ремонті

[@Валера-п8у]

Добрий вечір!Підключіть реле часу(таймер) з Али.У мене вже років 9 працює для ходових вогнів.

[@saivanua]

дайте будь ласка назву чи посилання будь ласка

[@saivanua]

брав 4шт, від двух різних виробників. навіть не зрозумів чому вони перестають працювати

[@sat5612]

Вань привет, со своего опыта советую карбюратор этот просто отпустить, или ставить Солекс, или инжектор, были ещё карбюраторы с мозгами на подсос, у однокурсника такой, у меня тоже форд скорпио, только инжектор 2.9😅

[@Dmitriv_]

В мене солекс з електричним підсосом, зробив сам на ардуіно, працює вже більше року і проблем нема

[@sat5612]

@@Dmitriv_ оно то вполне реально, но, по цене ардуины, времени и прочего дешевле на разборке взять инжектор с такого же мотора

[@Bandera19789]

Привіт дайте мені точний номер карбюратора, я подивлюся у нас можливо щось знайду

[@saivanua]

Привіт, Carburettor Pierburg 2E VAG 027129016H

[@МішаПаліга]

Можу подарувати такий карб

[@Leks7248]

Шукай на розборках Опель. В мене такий карб стояв на Опель Вектра А 1.8s Він мене замучив тим що протікав поплавок і набирав в себе бенз. Я плюнув в переробив на моноінжектор.

[@u2b-ua]

давай про генератори випуск по швидше, то най смачніше))

[@максМИКА-ф5т]

Як тобі така ідея... Зробити mpi типу зі шкоди... Бензиновий насос... Врізати форсунки и блок керування... Чи це дуже складно?

[@Romario-tp5nl]

це фінансово недоцільно

[@Bender_Rodriges_0_0]

викинь той карб нафіг, постав нормальний інжектор, та буде тобі щастя, навіть на датчиках та ебу від ланоса, тільки карти прокатав і бомба. та й для автозвуку краще буде, можна також виставити кількість обертів на холостому і оберти нормально підтримуются. Зприводугазу, якщо перемикач газ-бенз з контролером, то на ньому має бути коричневий дріт, який підключається на мінус котушки запалення. Вмикаєш запалення на положенні газ, він відкриває клапан на 1-2 секунди для подачі стартової порції газу, а коли мотор глохне газ перекривається. З приводу паливного насосу, я ставив центробіжний малого тиску під капотом зі зворотнім клапаном і маслав він в мене постійно, бензиновий електроклапан стояв після трійника обратки перед карбом

[@ВасяРедько-я7у]

Під заслонку карбюратера треба запхати провулку, шо