модернизация КПП Днепр.

Устраняем подтекание масла КПП, и проблемы с включением задней передачи.

[@gin6744]

Да, особенно на поздних "кривых" коробках тема с вилкой ЗХ очень актуальна

[@Oppozitchik]

Все верно по теме,от себя добавлю-если вилку кардана посадить на герметик то светлая вторичка совсем перестанет,т.е.на шлицы вилки намазывает герметика и одеваешь на вал,потом не убирая лишний герметик прикручиваешь вилку и шплинтуешь ее,кст поверхности валов в местах прилегания к сальника крайне желательно отполировать,ну и вторая доработка-просверлить щуп заливную пробку,вклеить какой то штуцер и протянуть шланг до впускного патрубка,именно патрубка а не до воздуха на,только в патрубке возникает сильное разряжение,из-за которого собственно и перестает ссаться КПП,именно ссаться запотевать будет по любому,я масло в КПП никогда не доливаю

[@Вячеслав-ъ8з]

Молодчага дельный совет,по поводу дороботок огромное спасибо за видео

[@Сергей-с8м6м]

Молодец

[@oppozitoppozitovich6145]

2 прута на багажнике москвича - называется - торсионы! Если что , то москвича никогда не было у меня .😁😀😀

[@АлександрМихеев-щ5ж]

Да насчёт шпилек свами согласен,в двух местах нет резьбы нету постоянно капает масло