Модернизация тормозов на комбайне СК 5 НИВА

[@АлександрМатросов-п4л]

Тормоза конечно необходимая вещь,на комбайне в том числе.Но конструкторы об этом не позаботились.С "новья",работают один сезон в удачном случае.Сейчас на "ниве-эффект" почемуто работают уже 8 лет,даже интересно стало.Хотя с ГСТ они не очень и нужны.Короче я на всех СК-5 и Енисеях делал механический,педальный тормоз на бывший ручник комбайна,и это надёжней.Увидишь скоро потёкут рабочие цилиндра,делай сразу на механику.Удачи.

[@ХОМИЧ-г7в]

Посмотрю как они себя поведут, если что воспользуюсь вашим советом, кажется идея рабочая, спасибо за совет.

[@Василий-о4т8ь]

Меня тормаза как-то не мучали особо.Правда как-то начал всё время подтекать один рабочий на колесе.Но когда присмотрелся а колодки прилично сработались.Поставил колодки более менее и опять всё работает.Хочу с азать что на комбайне сдела́ны раздельные тормоза и это и по грязи помогает и при крутых поворотах.Трубки конечно там на хомутах не годятся,та же давление приличное и самый неподходящий момент может получиться беда.Недо взять медные и сделать всё без стыков.

[@ХОМИЧ-г7в]

Полностью согласен, есть в планах переделать все на резьбовые соеденения

[@ВаванДед-д3б]

Жигульовского мала надо больший

[@ХОМИЧ-г7в]

Вот по этому я и поставил от Газели, тормоза колёса останавливают в кол

[@ВаванДед-д3б]

Надо себе зделать

[@ЮрийПетренко-к4л]

Берешь ремкомплект тормозов и сцепления.Меняешь на главных и на рабочих полностью все РТИ.Прокачиваешь.Регулируешь зазор между колодками и барабаном (очень важный момент, многие его просто игнорируют,а зря).Хватает на 3-4 года.Проработал на Нивах 16 лет.Всегда так делал и горя не знал. Берешь ремкомплект тормозов и сцепления.Меняешь на главных и на рабочих полностью все РТИ.Прокачиваешь.Регулируешь зазор между колодками и барабаном (очень важный момент, многие его просто игнорируют,а зря).Хватает на 3-4 года.Проработал на Нивах 16 лет.Всегда так делал и горя не знал.

[@ХОМИЧ-г7в]

Не от хорошей жизни я занялся этим делом, менял ремкомплект, ставил новые рабочие цилиндры, потому что из опыта знаю что ремкомплект на рабочем цилиндре долго не живет, зазоры естественно тоже выставлял. Дело в том что многие со мной согласятся, тормоза на ниве это мертворедденное устройство.