Mustang GT (MY2019) - Car Review / Autotest

Mit dem Mustang Facelift hat Ford vieles am Mustang aufgebessert. Doch wie gut ist der Mustang GT wirklich?
In diesem Car Review zeige ich Euch alles, was Ihr über den Mustang GT wissen müsst, und gebe Euch ein Feedback, wie der Wagen sich tatsächlich fährt.
Abschließend gibt es natürlich ein Fazit, für wen den Mustang genau das passende Auto ist und was er eben besonders gut kann.
Zeitstempel zu den verschiedenen Abschnitten:
Intro 0:23
Exterieur 1:50
Soundcheck 9:42
Infotainment 10:21
Interieur 18:51
Testfahrt 24:43
Fazit 35:06
Outro 39:50
Die Aufnahmen für das Video wurden selbst angefertigt.
Zusätzliches Bildmaterial vom 2015 Motorraum und dem US Modell wurde freundlicherweise zur Verfügung gestellt von:
The Ford Motor Company - Nutzung als journalistisch-redaktionell gestaltetes Medienangebot
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[@johnspow2798]

Ein Traumwagen!!! Hammer Sound, tolles Design, tolle Emotionen.

[@subzero1803]

Ich muss sagen, das war wirklich ein super Video. Alles wurde vom Auto gezeigt, was es zu zeigen gibt (außer die Beschleunigung 0-100) und der Wagen sieht, wie ich finde, wirklich klasse aus.

[@stefanzientek634]

Vielen Dank für die tollen Videos. Endlich mal wirklich fachkundige Infos mit reichlich Hintergrundwissen. Ich persönlich schaue mir sehr gerne die Infos an, nicht so die Videos von vielen Hobbypiloten die mal Mustang fahren möchten und nebenher ein Video erstellen. Weiter so, einfach 👍👍👍

[@polluchem9561]

Wirklich ein klasse Review, sehr sachlich und auf den Punkt gebracht.

[@thor1375]

Schade ich hätte auch einen Mustang aber davon hast du jetzt schon ein Reviewvideo gemacht. Super Video ich bin mit meinem Mustang voll zufrieden ein geiles Auto

[@V8RacerGT]

Ich liebe meinen 2021 Mustang GT 🔥

[@Skumbria-vv5jd]

Sehr schönes Video, ich stimme Dir in allen Aspekten zu 👍🏼

[@andreasr.speedrs5475]

Sehr gut erklärt....vielen Dank 👍

[@franks.4934]

super Bericht, danke

[@rene.m.2110]

Gut gemachtes Video, ich liebe meinen MJ 2019 einfach. Kein Auto hat bisher solche Emotionen bei mir hervorgerufen. Klar haben andere Hersteller ne bessere Qualität z.B. im Innenraum , aber das macht der Mustang auf seine ihm eigenen Art in meinen Augen wieder weg.

[@pinkpanther7922]

......wieder wett.

[@l0lzb0wz45]

Bisher mal Probleme gehabt ? Ich überlege mir einen gebrauchten von 2019 mit 10tkm zu kaufen. Lg

[@rene.m.2110]

@@l0lzb0wz45 Ne, läuft ohne Probleme 👍

[@HandH3ro]

Matt Maran: This is of course the 2019 Mustang GT. Steve: Das ist natürlich der 2019er Mustang.... I see what you did there! :D Gutes Video, wie gewohnt 💪

[@StreetCruizer]

Und ebenfalls gleich in der ersten Minute: Can I Drive your cool car? - Doug DeMuro 😀

[@ModernMuscleCarsDE]

Ich sehe, ihr beide habt einen sehr guten KZbin Channel Geschmack 😊🍻

[@Superku]

Gutes Video. 🙂👍

[@danielrutishauser5140]

Zum Verbrauch: Fahre den Stang im Alltag und benötige im Mix (in der Schweiz) 10.1 Liter

[@pinkpanther7922]

Ja gut, in der Schweiz.... Bei Euren strikten Tempobeschränkungen geht ja bestimmt auch mal öfters der Mustang-Motor aus, oder ???? Sei mir nicht böse, die Schweiz ist super mit Landschaft und Leuten, aber dort ein Mustang zu fahren ist ja fast wie reine Stall-Haltung, oder ?

[@danielrutishauser5140]

Klaus Jürgen Naja, ich bin einer, der seine Autos lieber an einem Trackday ausführt als auf der öffentlichen Strasse. Dort gehört Highspeed mit dem heutigen Verkehrsaufkommen schlicht nicht mehr hin. Und schliesslich kommt das Auto ja aus den USA, auch nichtngerade mit Hochgeschwindigkeitsverkehr. Immer daran denken: Die Exoten diesbezüglich seid weltweit ihr, nicht die Anderen ;-)

[@pinkpanther7922]

@@danielrutishauser5140 , klar kommt der Mustang aus den USA, aber die bauen ja dort für die deutschen Exemplare serienmäßig des Performance Paket ein, weil die schon wissen, dass hier etwas schneller gefahren wird.

[@benbonaparte4132]

@@pinkpanther7922 Was ist "hier"? In Europa gibt es genau ein Land, in dem man schneller fahren kann. Also nein, "hier" in Europa wird nicht schnell gefahren. Das der Mustang "hier" mit Performance Packer verkauft wird hat ganz andere Gründe. Es gibt in Europa einen viel kleineren Markt für den Mustang. Der Aufwand rechnet sich einfach eher wenn das Auto gesamt hochpreisiger ist. Der Mustang ist in den Staaten so häufig wie ein GTI oder 3er Bmw in Europa. Während er bei uns ein seltener Exot ist. Da wird eben lieber zu V8 gegriffen.

[@pinkpanther7922]

@@benbonaparte4132 , wer richtig lesen kann ist im Vorteil ! Mit "hier" habe ich nur Deutschland gemeint, wo in meinem Beitrag steht das Wort Europa ?????

[@dope4437]

Wirklich ein prima, detailreiches Review! Danke. Die Rückenlehnen sind deshalb nicht elektrisch, weil man damit die Sitze nach vorne klappt um hinten einzusteigen. Das geht als elektrische Lösung nicht!

[@ModernMuscleCarsDE]

Im Camaro kannst du die Rückenlehne elektrisch einstellen, hast aber trotzdem oben einen Hebel um den Sitz schnell nach vorne zu klappen wenn jemand hinten einsteigen soll. 😉

[@thjay90]

Der Modus das immer in Normal gestartet wird ist sehr wichtig !!! vor allen in Polizeikontrollen :)

[@PunisherRacing]

Nice Video, I subscribed to you, greetings!

[@mister-x7982]

Hallo, ich fahre seid Mai 2019 einen Mustang Cabrio und muss sagen, das ist echt ein tolles informatives Video. Natürlich wusste ich schon alles aber ich schaue mir sehr gerne solche Komentare an. Bei mir sind es nun über P.Schropp 500 PS geworden die das Pony mit der besseren Software im Getriebe wesentlich besser nach vorne treiben. Auch habe ich das Magne-Ride neu kalibrieren lassen, was eine wesentliche Verbesserung der Straßenlage brachte. weiter so.....

[@ModernMuscleCarsDE]

Besten Dank für die netten Worte. Noch viel Spaß mit deinem Pony 🍻

[@merimcatic4928]

Wo hast du den die Magne-Ride neu kalibrieren lassen und die bessere Software im Getriebe machen lassen?

[@ManfredAigner-hn8wk]

Mein Mustang Bj 3/19 hat jetzt im Aug. 23 nach einen kapitalen Motorschaden (74.000 km) einen neuen Motor bekommen, ich war ganz Nahe dran den Motor zu tunen, habe zum Glück nichts gemacht, so habe ich noch auf Garantie einen neuen Motor bekommen. In 8 Mon. wäre die Garantie ausgelaufen.

[@hypersturm]

Was macht die Automatik, nachdem man die Wippen betätigt hat ?? Bleibt sie in dem Gang oder ne zeitlang ?? Woher weiß sie, jetzt kann ich wieder im A-Modus fahren ?

[@uwep.3808]

Sehr tolles Video. Der Mustang gefällt mir gut. Nur eins fehlt mir in deinen Bericht, kann der auch um die Kurve fahren? Das kommt mir ein wenig zu kurz. Für mich ist wichtig wie ein Auto um die Kurve geht. Wie sieht es aus mit dem Fahrwerk. Sollte man oder muss man aufrüsten? Ein Fahrzeug mit 450 PS sollte das gerüstet sein. Natürlich waren bei dir Winterreifen drauf. Vielleicht gibt es nochmal einen Test mit Serienbereifung. Mach weiter so. Dein Format gefällt mir gut.

[@ModernMuscleCarsDE]

Von meinem Eindruck her: das Fahrwerk ist für ab Werk ok, aber zum richtig sportlichen Fahren müsste man entweder das MagneRide ausprobieren oder eben nachrüsten. Wer einen puren Sportwagen möchte, wird damit nicht ganz zufrieden sein - Als direkten Vergleich: der Camaro ist da schon deutlich mehr auf Sportwagen getrimmt, dafür verliert man viel Alltagstauglichkeit.

[@Anton.voigt89]

Modern Muscle Ace der Camaro hat das Magna-Ride Fahrwerk aber von Haus aus schon oder? Also Serienmäßig .

[@ZonkoRR]

KW Fahrwerk rein und gut ist 👍

[@uwep.3808]

Modern Muscle Ace Danke für die Rückmeldung und Ehrlichkeit. Dann werde ich mal selber testen. Dann aber nur mit dem MagneRide.

[@uwep.3808]

Zonko RR Ja, ist ne gute Alternative. Ich mag es gerne in beide Richtungen. Also ein im Cockpit verstellbares Fahrwerk würde ich bevorzugen.

[@celavar5353]

Wie sieht es aus mit den (akustischen) Motorproblemen, Stichwort BBQ-Ticken und Motorrasseln im unteren Drehzahlbereich. Sind diese beim 2019er Modell noch vorhanden?

[@danielrutishauser5140]

Celavar - nix da, auch nach 20 000 km

[@Schicksalz]

Super Video, bin am überlegen mir einen zu gönnen aber der Wertverlust hält mich davon ab.

[@G0rrn]

So ein Auto kauft man nicht wenn man vorrangig an den Wertverlust denkt^^

[@bigmajordawg]

Alex 0815 Danke!

[@herrcobra_0586]

Besitzt du jetzt den Camaro und den '15 Mustang oder nur den Chevy?

[@ModernMuscleCarsDE]

Nur den Chevy 🙂

[@raptorthefish3842]

Meine Mutter hat sich erst ein 2017er Mustang gt gekauft •Tiefergelegt •Spurverbreiterungen •Sport Auspuff •Chip Tuning von 420 auf 460 ps

[@Jason-nt6rp]

Macht ein Chip nicht meistens 70-150 PS mehr? Oder ist das nur in den staaten so

[@raptorthefish3842]

70-150 wovon träumst du denn? XD

[@Jason-nt6rp]

@@raptorthefish3842 ich träume nicht mein Vater fährt den 2019 Mustang in den staaten und sein Chip tuning brachte ihn 80Ps mehr. Der Mustang drüben hat aber 480 PS von Beginn an. Ist alles bisschen anders dort

[@raptorthefish3842]

Jason joa

[@raptorthefish3842]

Jason habe nicht so viel Ahnung aber ich denke mal es sind „nur“ 40 Ps damit er länger durchhält

[@Tracid320si]

Wie ist das mit dem neuen Benzinparikelfilter? Ist der sehr leise geworden im Vergleich zum Vorgänger?

[@ModernMuscleCarsDE]

Das Facelift klingt durch die Klappen-AGA klasse. Der Vorgänger war da eher schwach und wurde daher häufig nachgerüstet in Sachen AGA

[@rolexr]

@@ModernMuscleCarsDE ....ja genau - klingt mit offener Klappe absolut geil !!! Und Du kannst ihn zum Früh- und Abendstart über die Zeitschaltuhr auf "leise" stellen.

[@futureone1273]

Kann man die Sperre ab 250 km/h auch ausbauen lassen ?

[@tilmanr.3299]

Das geht über ein Software Eingriff. Wie genau keine Ahnung, aber möglich.

[@derstiffmeister]

Sehr guter Check! Hat dieser Mustang schon den OPF?

[@ModernMuscleCarsDE]

Ja, hat er. Alle Facelift Modelle haben einen OPF 🙂

[@derstiffmeister]

Modern Muscle Ace danke. Dann wundert mich der Sound. Klingt echt gut.

[@nkofnn3899]

Was ist OPF?

[@nkofnn3899]

@@max97767 ok danke

[@pinkpanther7922]

Super Video ! Leider bist Du nicht auf die Klangqualität des B&O Systems eingegangen, evtl. mit kleinem Soundcheck.

[@ModernMuscleCarsDE]

Schau mal bei 18:18 rein ;)

[@pinkpanther7922]

@@ModernMuscleCarsDE , ja sorry, Du hast recht, ich muss gestehen dass ich beim ersten Mal Dein Video nur grob überflogen habe. Gut, Du hast das B&O gelobt, aber dennoch: Ein kleiner "Soundcheck" wäre nicht schlecht gewesen, ich weiß, der Original-Sound kommt über das Video natürlich nicht rüber und ja, die GEMA lauert im Hintergrund, aber mach´s doch so wie früher der Jan bei Ausfahrt TV, der hat sich selbst eine halbe Minute Musik "komponiert" oder dergleichen lassen und damit dann in jedem Auto die Musikanlage getestet und somit der GEMA ätschi bätschi gesagt. PS. Ich hätte halt gern gewußt, ob das B&O System im oberen Pegel verzerrt, da es ja "nur" B&O Play ist, also schon B&O, aber halt deren Sparvariante. Die "richtigen" B&O´s sind ja gegen deftige Aufpreise in BMW, Audi oder Volvo verbaut. Ansonsten: Weiter so !

[@pinkpanther7922]

PS. 23:40 Die Sitzklimatisierung bedingt immer zwingend auch perforiertes Leder, also viele viele Minilöcher im Leder weil die kühle Luft ja an den Popo soll, das will offenbar nicht jeder, daher das eher seltene Vorhandensein der Sitzklimatisierung

[@ModernMuscleCarsDE]

Das ist eine gute Idee. Ich werde dem mal nachgehen, die genutzte Musik in den Videos ist ja auch extra lizenzfrei.

[@bigmajordawg]

Die B&O Anlage ist top

[@MostWanted4026]

Kann man bei dem 2019er Mustang den Tankdeckel verriegeln? 🤔

[@Anton.voigt89]

Nein

[@MostWanted4026]

@@Anton.voigt89 Danke. Ist mir aber total unverständlich warum die das net mal machen....

[@danielrutishauser5140]

Ist nicht nötig, hat ein Gitter im Rohr. Klauen is net...

[@axel_stowasser]

... wolte ich auch gerade fragen. Finde ich unfassbar, das das bei einem 2019'er Auto nicht geht 🤔

[@MarkusLaubacher]

Warum sind Auto - Demonstratoren immer so gross ? Viele so um die 1.90m plus / minus paar cm. Bei den kleinen Sportwagen wird dann die Kopfstütze öfters zur Nackenszütze. 😅😅😮

[@herrcobra_0586]

Könnte man auch einen 2015 Mustang GT auch auf 2018 Facelift umbauen?

[@ModernMuscleCarsDE]

Du müsstest quasi fast alles nachrüsten. Da ist es deutlich günstiger den Wagen zu wechseln

[@derjogi8345]

geht alles .du kannst den aber auch runter feilen auf einen fiesta.

[@herrcobra_0586]

@@ModernMuscleCarsDE Aber wen man nur die Front vom neuen will?

[@ModernMuscleCarsDE]

Gleichzeitig wurden auch die Kotflügel und die Motorhaube von den Maßen geändert, das heißt dass musst du alles tauschen und natürlich auch die kompletten Scheinwerfer + Nebelscheinwerfer/Blinker.

[@xxRivalxx]

Ich finde die Haubenlüfter müssen nicht sein, so hat es nähmluch was cooles an sich😁

[@TheGuyOnTheTrain]

Is das schon einer mit OPF?😬

[@ModernMuscleCarsDE]

Ja, OPF wird schon immer im Facelift verbaut

[@TheGuyOnTheTrain]

Modern Muscle Ace danke dir, das hatte ich irgendwie nimmer aufm Schirm. Umso trauriger was andere Hersteller dann Soundtechnisch noch machen 😒

[@desirefan1]

Ford Piske - bester Laden

[@RR-qn8nd]

Die Heckleuchten sind nun mal Geschmacksache. Aber Ford kann kein Schiebedach, weil die Tun zwar was, können aber nichts. Gut das es noch den Camaro gibt. Mehr Hubraum, sieht besser aus und kann mit Schiebedach!!

[@G0rrn]

Also im Direkten Vergleich und auch ohne zum Camaro Innenraum muss ich echt sagen, der Mustang wirkt innen einfach nicht schön, billig für meinen Geschmack. Da hat man nen Digitalen Tacho mit coolen Gimmicks und dann so ein Navi und Innenraum... Schade :/

[@stefanschuhmacher7036]

Geschmacksfrage - ich kann wiederrum dem Camaro innen gar nix abgewinnen, der Mustang gefällt mir hingegen innen sehr gut. Grade die MIttelkonsole, wirkt mit den zwei Drehern iwie wie ein rustikales Radio oder wie ne alte Röhre - geil ;-)

[@matrox]

He got an Automatic. Sad.

[@MarkusLaubacher]

Der sportliche Mustang. Nicht mehr einfach ein Pony Car. So viel ich weiss, kann man die zwei Rücksitze umklapoen, wie bei den anderen Mustang. Das hat er vergessen zu erwähnen, und zu demonstrieren.

[@yumayamamoto9018]

Die US Version ist leider deutlich besser.

[@Execue]

die Automatik war eine katastrophe fand ich.