Modification of the variator to eliminate the non-revenue drive belt on a scooter Aprilia SR 50

Important !
Engine Minarelli stock 50cc, under the cover of the variator all stock. The front variator is refined because the tracks of the rollers were limited, and the rollers rested against the walls of the variator. Rollers 3.8 grams Belt 751 * 16.5 Sleeve bushing, but there is a washer 1.5mm because this belt does not fall on the bushing.
And the most important thing is why it was not possible to achieve the maximum speed of vise 90 kilometers per hour, and the output of the drive belt to the maximum radius, because I do not have a suitable belt, I believe that in my case I need a belt 752 * 16.5 it will be perfect.
Because the belt is 753 long, and the 751 belt is short, and a little bit is not enough for the belt to go to the very edge of the variator.
The width of the belt in my case is 16.5 because 16mm slips, slips.
My case it means that I changed the front variator, in the factory version, you may need other belts, rollers, and more.
I was forced to change the structure of the front variator as shown in the video, because it is limited from the factory, and made so that the belt does not go out at full radius.
I will buy a belt of 752 * 16.5 so in my opinion, it should ideally fit, and work as expected, and maybe I will also put a tighter spring driver, my own spring seemed soft.
I do not know, maybe the previous owner of the scooter replaced something under the variator cover, and there were not installed at all native components, therefore, it turned out to be so difficult to adjust the transmission.
Additional information kzbin.info...

[@user-jk3dx2ko7u]

Человек не устанет смотреть на огонь, воду и как кто-то интересно выполняет работу. Тут ещё и молчание-золото!

[@roymanalastas8373]

Imagine what you can do with tools that are not older than my 90 year old grandfather. That is amazing.

[@hyosungsf50scooters80]

You never cease to amaze me. Your skill is off the charts! Anyone look to modify without all th fluff. This is the place to be. This is what I want to do to my Hyosung SF50 prima.

[@orig.i4607]

Красавчик, все варианты которые мусолят на форумах тут показаны и самое главное с конкретными результатами!) Спасибо!

[@wonkylommiter6364]

I admire your dedication, experimentation and determination to try different ideas to gain a bit more, bit more, bit more. top marks and respect to you!

[@user-th7ul3ou2s]

Ну ты блин даёшь ,смотрел и восхищался твоему терпению. МОЛОДЕЦ.

[@Samodel]

Спасибо

[@khalidremmo958]

I see you followed my advice for cutting the variator for more speed, amazing job could not be any better

[@matthewnorris203]

Dude I wish more KZbin videos were like this. Showing changes and then showing results cut quickly shot to shot. Awesome, keep it up. PS I’m gonna use this idea. Thank you

[@tomiljuks4211]

What a mashine, what a Tool, what a mechanic.... Aprilia should hire you as official mechanic

[@saulestrella1903]

You are a mad genius! I will apply it to my scooter, a greeting from Mexico. Nice video Samodel 👏👏👏👏

[@Samodel]

Gracias

[@fiAkramVanhaGMSuomi]

You do it , you will have your engine damaged fast .

[@corksocker7727]

@@fiAkramVanhaGMSuomi balogne.

[@AM_Hunter]

Лайк однозначно! Я в прошлом году свой первый скутер взял (honda lead af20) и так же долбался, пока не настроил. Спасибо за все видео!

[@MrGolova2yxa]

У меня тоже 20й леад , до какой скорости добился ?

[@nikshulgin1232]

Золотые руки ,молодец!!!ещё бы дороги бы получше были бы ,без ухабов и ям ,приятно было бы ездить .

[@user-zs5pq2gh8z]

Ручная работа самая трудоëмкая и ифективная, спасибо вам за ваши труды🤝👊👍🤙☝💪🙏

[@williamjojouwilma24700]

😅 histoire sans paroles

[@user-zs5pq2gh8z]

@@williamjojouwilma24700 😆👍

[@vasigan555]

​@@williamjojouwilma24700 Everything is clear without words

[@stefano26art]

Gli italiani non faranno la guerra.. ma sono dei Fottuti ingegneri della meccanica anche nel mostrare senza fronzoli i contenuti delle loro passioni meccaniche.. 🇮🇹🇮🇹❤️

[@SerjShvediuk]

My new 50-cc half-scooter scooter drove in heavy load together with a load of more than 25,000 km. And the belt did not have to be changed and the variator discs were normal for wear. Those. very reliable. And the variator of a snowmobile / quadricycle can generally be installed on a light car with success for reliable operation. Clutch for centrifugal clutch is better to use from brake linings from Muscovite -412. Red-brown in color. Reference work.

[@billybobthornton7314]

Не помню чтобы я когда либо смотрел видео без слов но с таким объёмом информации, много нового узнал

[@adolfadolfvich3253]

За настойчивость 👍

[@sam97luke25]

Great video bro. The Aprilia is a prefered scooter

[@michelbelleau8480]

sur piaggio fly 2010 4t peut-on faire cela?????? merci

[@marcinrychu9964]

dużo starannej pracy ! :D

[@anthonymolina2964]

The 90Km/h one handed stunt ride is impressive over that bumpy rd !! :)

[@aeroxdima7777]

In Russia this is quality road

[@ivicaice343]

I like the way you are thinking and using your mind and tools for achieving the goal. Keep up young boy and you will be a great man and person. Greetings from Macedonia.

[@samurayru]

я аплодирую тебе стоя 👏👏👏👏

[@johnlaccohee-joslin4477]

Have you ever thought about cleaning the parts before putting them together, not only does it look nice it also helps to make things work properly, like the serfaces on the front expander plates that you make with a marker pen, if they are smooth and clean, the belt can rise up the a lot quicker. In fact, the whole engine looks like it would feel better if cleaned, after all its going to carry you.

[@user-bl1ns7zd6g]

Смотрел смотрел на это и устал!инструмент ну прям супер а мастер ну прям геройский!это сколько нужно терпения чтобы так мучится!

[@pshivjee]

Very true, it's bread 🍞 and butter 🧈

[@rankontop5041]

Love how precise you do all of this stuff. More entertaining with no talking than most people who ramble all the time.. so much appreciated.

[@AKilosOfRaPATonOfHonesty]

Ramble all the time? 😏🤨

[@pshivjee]

Ha ha 🎉 😂 ramble all de time 😅

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

Прекрасный результат!

[@TheYomeca]

He disfrutado este video, me ha encantado ver como una persona en la otra punta del mundo y 30 años después tiene EXACTAMENTE las mismas ideas que yo tuve a los 14 años. Gracias por hacer este video

[@carcarcarogl]

Sabes para que sirve?

[@faustofg5373]

@@carcarcarogl para que ande mas fuerte a fondo

[@kondratterentev6919]

Как говорится на коленке всё сделал. Респект тебе. 👍

[@ZCRAIZED1]

I absolutely love the engineering in this video. Amazing, exactly how I think about things. I will definitely be doing this to my 150 gy6 if there is any room for adjustment. Thank you so much for making this video!

[@korba85]

Fabryka powinna brać z Ciebie przykład! 👍💪🍻

[@user-ve3rt9pe5v]

Классный канал , зашёл случайно. Не хуже мастерской Пит стоп. Большой жирный лайк!!!!

[@bibaandboba7021]

зачем Женю оскорбляешь?

[@user-ve3rt9pe5v]

@@bibaandboba7021 Женя крутой, но Самодел тоже ОРЕЛ!!!

[@bibaandboba7021]

@@user-ve3rt9pe5v гайки зубилом откручивать, зажав босыми ногами-это писец. Шарит, не спорю

[@reiveortiz5937]

ha sido el video mas impresionante que he visto con el tema del variador y cómo hacer que la correa suba😮

[@variomelati2546]

Сэр из Индонезии, это пакет, который увеличивает ускорение двигателя: 1. Корпус Loller на токарном станке 13,5 градусов 2. Проверьте линию Loller 3. Большие и маленькие пружины 1500 об / мин 4. Контейнеры 8g и 10g по три штуки каждая

[@tomasztomasz2996]

Narzędzia no naprawdę super . Wszystko widać naprawiana młotkiem i przecinkiem

[@seeker817]

Nie ważne jak ważne że działa

[@yoalepa]

Que trabajo arduo que hizo amigo!!! Lo felicito por la paciencia ..

[@Samodel]

Gracias

[@yannsmile1707]

J'ai chier dans tes chaussures ce matin gros con. Tu aimes ça non?

[@jocelyneveque6848]

une première en matière de varios. Rien à dire de plus. J'enregistre...je met le pouce en l'air. Merci camarade

[@AlexRamirez-vd5wz]

Felicitaciones una enorme mejora lograste en la scooter

[@nzj3vx]

love it miss my scooter, use to have a speedfight 3 with top perf 70 kit, malossi variator was riding brill the n i crashed it

[@Samodel]

The main thing that you were fine

[@urkent4463]

great that you're not have died

[@nzj3vx]

@@urkent4463 head on with a car so not far off

[@marlonjohnfreyburger6242]

J’ai suivi avec une très grande attention votre vidéo, excellent travail, personnellement je n’ai jamais aimer les scooter, du fait que tout est enfermer on ne voit rien. C’est plutôt la 103 mvl que je trouve d’une facilité incroyable . Bravo vos efforts ont payer.👍🏼🤍

[@user-bo5uj2gt3v]

Тот случай когда радует немое кино и много информации по делу. Лайк

[@Samodel]

Спасибо

[@user-mf7jn5nx4k]

Приветствую автора и всех заинтересованных !!!! Ямаха Джог ZR EVO 2 4T 2018 г.в. ограничена в тюнинге мозгами т.к. отсекает обороты именно мозг мопеда !! Проделав с передним вариатором то же самое что и автор видео я добился сдвига максимальной скорости мопеда с 60 - до 71 км/ч и установил три ролика родных весом 5.5 гр. + Три ролика 6.5 гр. так же поменял пружины сцепления с родных на жёлтые 1500 prm и пружину Торк драйвера с родной на красную 2000prm и результаты максималка 71 динамика стала почти как у 2т .... Спасибо большое автору за проделанную работу )))) ремень вариатора оставил родной.

[@nestor78ns]

No como llegue a estos videos, ni moto tengo. Pero no puedo parar de verlos

[@kociu]

Wspaniała robota

[@saidhalhal1339]

Vous avez de très belle techniques bravo

[@dakkidin982]

Changing the tilt angle on the front pully will also have a big effect, I changed it to 13°

[@MrAlexCentral]

buena moto , tube esa misma refrigerada por agua en españa y se me ponia a 100 kmph de serie y 110 con viento a favor , luego la truque a tope cilindro variador embrague carburador escape cigueñal y laminas de admision de fibra carbono , la aguja llegaba al infinito!!! todo piezas polini y gilardoni

[@pablonuzo5378]

Hola, y gracias por tus conocimientos saludos desde México , aunque no conozco tu idioma , hay traductores . Saludos.

[@KacoJpnTechManiac]

muito bom....vendo seus vídeos me ajuda muito a modificar minha scooter.. Quando der,faz um vídeo com a super jog yamaha (3kj) fazendo o mesmo trabalho.... Muito obrigado e sucesso aí....🤞🍀👍🏻

[@informediatech-bruno5766]

ELE VAI COMPRAR UMA SUPER JOG PARA FAZER O VIDEO PARA TI JÁ A SEGUIR

[@luanleite2279]

@@KacoJpnTechManiac em ele fez esse vídeo a onde, daqui de Inglaterra Londres isso, ???

[@guilhermemendes3682]

@@luanleite2279 o rapaz é russo acho eu

[@user-yw7rc5eh7c]

@@guilhermemendes3682 Ukraine

[@maju4085]

cuando pones un resorte de menor fuerza la correa empezara a patinar (en lugar de desplazarse hacia abajo y/o dentro) obtendras menor velicidad punta

[@rendybungsu5103]

This trick is also used by almost all mechanics in Indonesia. and you can use lighter rollers, about 2grams lighter to get more acceleration

[@reuventhehotboy]

Acceleration is good but you may want more top speed , I used heavier roller weights instead with a kevlar belt ,a high performance clutch bell ,a high flow air intake and muffler , plus an engine oil cooler, my scooter topped at 69 mph W.O.T

[@speedyme200]

Too light rollers is bad. Engine over rev out of powerband.

[@jeffsantana5927]

Gracias por el conocimiento impartido. Cuantos tips que no tome en cuanta al tratar de solucionar este problema.

[@Samodel]

Gracias

[@user-ct3xz3wr7t]

Босые тиски!?))))) ЭПИК !!!! А вот откуда у полтоса приборка 125ки, это еще та загадка

[@user-zt4wz2sx2k]

Здравствуйте если сток 50 90 едет то если 80 так доработать выход ремня и ролики поставить легче будет быстрее ехать ?

[@RC_smart]

Отлично. Уважение за упорство и труд, но ноги береги :)

[@mangoestrada5618]

Yo pienso q el resorte debe tener menos resistencia pues la teoría para q avance la moto es por fuerza centrífuga eso hace q se cierren los platos frontales y así transmitir la fuerza a los traseros pero a más resistencia del resorte necesitas mucho más revoluciones para alcanzar un torque mayor pues los motores de combustión interna así trabajan

[@alfonselune2866]

Un video de mecánica excelente para quitarle el miedo a cualquier inexperto.

[@user-uo5gc2lq9u]

Спасибо за кропотливый труд! Посоветуйте,- оригинальный вариатор на 56 хонду стоит подточить( из опасения,спрашиваю,что ролики слетят за борта), может был опыт???

[@azamatkurdanov4303]

Единственной чел на Ютубе кто без слов все объяснил руками и ногами )) четко ,пойду тюнить скутер , интересно 125 куб ,норм поедет ))

[@Samodel]

Спасибо, а что на 125cc тоже ремень не выходит на радиус ?

[@azamatkurdanov4303]

@@Samodel даже с новым ремнём

[@user-oj6nw2cm9h]

Единственный тупой чел который перемацал хуеву тучу ремней чтобы добраться до сути

[@antoniojunior1318]

Legal, gostei também, aula prática.

[@jcgil227]

@@Samodel ⁴

[@chrisherndon7845]

This is the only way to have a great variator IMO. Even if I buy something that is pricey, most of them need these same mods. Literally the only reason I would even get another Variator is for the exact reason, for the problem you're having. BIGGER DRIVE FACE! And I think a BBK would be the only reason you'd ever run into that problem. Other than that, great video of how to make a real "Performance Variator". Hell, I even took my 7ish gram sliders and lightened them by drilling/Dremeling them out, to about 5 grams a piece. I've dropped about $100 into everything I have, and that $ includes the scooter itself, and another parts scooter, with a good longblock and CVT!

[@MrLooping51]

Super et oui il faut modifier les joues, pour gagner en vitesse 😉 ils vendent des kits tout fait pour être sûr de ne rien voiler et rien casser, moi j'avais fait ça sur 103 RCX, puis acheté le kit de joues fixe et mobile, ça marchait mieux qu'avec les autres Vario et pourtant ce n'était pas avec Galets, mais par masselottes. J'avais revendu mon Variotop Malossi du coup sans regret. Bien faite ta vidéo pas de blabla, de toute façon si on connaît, on arrive largement à te comprendre. Voilà les jeunes qui préparent tout pour débrider leur engin la chose importante à ne pas oublier, augmenter la plage d'utilisation. Et bravo pour ta démonstration avec de l'origine c'est une bonne base. 👏

[@donalstundon2049]

Great work I admire your endeavour. From Ireland

[@clanpija3238]

hay otra forma de ganar mas velocidad final sin modificar tanto.... cuando desarmas el variador, y sacas la arandela separador, hay un cilindo de fierro que parece un tubo de 13, si a ese cilindo lo comes con la piedra 1 milimeto ganas unos 8km mas en velididad final... si se lo comes 2 milimetros ganas 16km, solo tenes que tener cuidado de no comer mucho el cilindro por que cada milimetro que le vayas comiendo vas a ir perdiendo velocidad en salida, osea si llevas a alguien le va a costar levantar velocidad, por que va a tener menos salida pero mucha mas velocidad final. igual el trabajo que realizo este muchacho esta muy bien, pasa que al comer el aluminio donde pasa la correa le quitas vida útil a la la pieza, por que la pieza con el pasar del tiempo se va desgastando el aluminio donde pasa la correa y se va poniendo tan fina que se termina agujereando la pieza de aluminio, y sale muy cara esa pieza. Resumiendo, yo prefiero comer el cilindo de a 1 milímetro e ir probando hasta encontrar el punto exacto que quiere cada piloto de moto. Ejemplo: si vas a usar la moto en ruta conviene mas velocidad final, si la vas a usar para moverte en un barrio y las distancias son cortas conviene mas velocidad en baja. es segun lo que quiera cada piloto.

[@IBN001]

yo tengo scooter desde 2013 ( motomel vx150) tu comentario esta mas acertado que el video. lo que tenia que hacer el tipo de una es cambiar el variador y poner uno nuevo de plato alto. ese variador centrifugo de etapa lo tiene gastado ya! le ponia nuevo y listo. pero bue! si queria ganar velocidad sin correr el riesgo de quedar tirado deberia ponerle la correa original que no son ninguna de esas. ya que la que viene original para motor centrifugo es dentada recubierta de una especie de tejido plastico.esa en calor si se agarra pero no se desarma tanto como esas que tiene. lo siguiente es ajustar todo con maquina de impacto sea de aire o electrica no asi nomas.el tema de los rodamientos se le va a hacer pelota todo cuando tenga un trayecto de un par de quilometros en transito normal de ciudad. cuando tenga que hacer fuerza de tanta vueltas los rodillos te hacen pelota todooo! ya me paso no sirve eso.puede bajarle el eje pero va a recalentar todo el embrague y por lo tanto consumir mas aceite.ya me paso! asi que lo mejor es poner todos los fierros nuevos y correa y listo.

[@jeam4391]

EXCELENTE COMENTARIO

[@diegofer209]

@@IBN001 muchas gracias!!

[@diegofer209]

@@jeam4391 muchas gracias!!

[@josefernandez9408]

Como viene de fabrica, no más.

[@Bolt_Gaikovich]

Молодец! 👍 Только ноги береги.

[@Samodel]

Спасибо

[@valentyn1978.]

@@Samodel какой марки скут?

[@sisi5dan340]

@@valentyn1978. априлия (Италия)

[@lilman1796]

Thanks for the video, having a problem ,belts getting chewed up ,great info, nice video ☆☆☆☆☆ GREAT WORK everyone

[@sidneyblancocordero6412]

Sos un crack, tremendo trabajo

[@vinnymoustaky6323]

Chapeau le savoir-faire 👨🏻‍🔧

[@TheCesario06]

.

[@Sabastianspreadworth]

Nice video, I wonder if that would boost my silver wing 600.

[@user-wh8cj1uf8u]

And it's a nice idea for video)

[@rogerfrancis65]

Only jf you use high performance blinker fluid!

[@Hitech82]

If you surface grind a few thousands off the inside of the variator . it allows them to come closer together. That pushes your belt up higher

[@franciscomatiascordero1513]

Wao compadre muy bien esa Modificación gracias por video

[@muhfaschannel3794]

Change your corner pulley front from standard, make the corner pulley to large,, example from 14° change to 13,8° or 13,5°,, use Roller weight for top speed & light for acceleration,,use CVT Spring up +10% or +20% from standard

[@robpesantezza5285]

You got to buy some tools, that clutch bolt looks a massacre 👍😅

[@klausbrinck2137]

Maybe a new clutch bolt somewhen would be cheaper...

[@OLEXANDER-4786]

Молодець !!! Дуже класно зробив і все пояснив.Потеплішає і я спробую щось зробити,бо теж щось слабенько їде.В мене "Пежо" не памятаю яке.Але на воді.

[@Burzumoff]

ролики туда на 18- 15гр.немного додточив со сторон и шайбульку подложить на втулку с внутренней стороны (в роликах) три ролика. попрет до 90 без всяких там спорт примочек

[@rjuarez4913]

Felt like I was watching a caveman when the feet came out. But goes to show you can do it with minimal

[@franlymarcano9346]

Excelente video. Muy bien

[@milfhunter2284]

Дякую тобі завдяки твоїм відео зрозумів все і настроїв

[@saidkandel9580]

مشاءالله على هذا الموضوع المفيد للجميع يا مهندس شكرا

[@kpoosao618]

редкостный мудрило в хорошем понемании!!

[@user-ef6cx6op5u]

пон__И__мании.Азбуку выучи:)

[@itemphink6339]

@@user-ef6cx6op5u Алфавит

[@stefanernst3199]

Ich liebe Deine Beiträge! Sooo viel Geduld und Mühe! DANKE dafür!!! :)

[@Samodel]

Vielen Dank, dass Sie sich meine Videos angesehen haben

[@johnq8792]

Ja finde ich auch

[@peterueberdiek7774]

Nur die Übersetzung in die deutsche Sprache ist eine Zumutung

[@user-ns4vl5tk6m]

Стільки тєлодвіженій зайвих. Колись розшорхав на передньому варіку доріжки до кінця,вкинув найважчі ролики,зібрав,забув,кайфую і все на старому ремні і в торк навіть не ліз)

[@user-du8vr3zb8g]

Вариатор в целом похож на стелс скиф.Именно задний торкдрайвер. мы поставили от хонды с широкими шкивами.С не большими переделками и запилом пружины.

[@Samodel]

Расскажите пожалуйста поподробнее

[@user-du8vr3zb8g]

@@Samodel Не всё помню.Дело было 3-4 года назад.Товарищ купил уставший Скиф на работу ездить.Мопедко больше 40 не ехал и не хило перекручивал обороты.Я полез в его вариатор накинуть вес в груза ну и отревизировать агрегат в целом.Стояли в стоке груза по 5 г.Запилил,передний шкив,как на твоём видео,кинул груза по 8 грамм.Поршень уже стоял на 65 кубов.Сунулся в торкдрайвер,там стояли чашки ,блин,непонятной мне формы.Ремень не уйдёт в максималку с таким буртом никогда.Беру шкивы с хонды на 118 вроде.Короч под широкий ремень.Хотел когда то на свой аппарат воткнуть . Внутренние диаметры все те же на шкивах,но расстояние подшипников разное. И хондовский торк упирался в корпус редуктора. Дистанционная втулка под малый подшипник решила вопрос.Но теперь крышка вариатора стала цеплять колокол сцепления.Проблему сняли двумя прокладками под крышку.Да,колокол и плату сцепления оставили стоковую.Пружина стоковая не подошла,не помню из-за чего.Родная хондовская с торка оказалась длинной в той конфигурации и я укоротил другую ,а-ля "спортивную" жёлтую,не пойми каким китайцем сделанную.Вот как то так.Груза подошли 8 грамм в самый раз.Короче что нашёл в своём хозяйстве,из того и слепил.Безвозмездно.Ремень остался тот что стоял.Где то близко к 80 он по прямой шпарит,но чуть подъём и всё-60.Друган доволен,на работу не опаздывает теперь..Посыпались заказы на эксклюзив.Но после объяснения какие нужны будут вложения ,желающих начинают устраивать и свои мопедки.

[@chekovskii]

@@Samodel с какого скутера такие шкивы, торкдрайвер, где нет бортика на шкиве ?

[@saadp9850]

you are a genius and you will get it thx so much good luck

[@yannsmile1707]

je vous chie a la gueule putain danglophone de merde

[@sergejsiemann6910]

When you measure the weight of the rollers you should put all of them on the scale and then divide it by six. That way it's more accurate. :)

[@Samodel]

Ok thank you

[@pshivjee]

But how do you know, Which particular Roller Is Wearing out more unevenly; hence to determine if the Variator pulley could be little Bent or distorted. 🎉

[@user-vr3tz5fy3f]

Bravo ! Super !!

[@ricorodriguez4465]

Excelente video hnoo! Saludos desde mexico!

[@josegpehernandez8275]

Admire tu paciencia amigo, gracias!

[@darylbabz5451]

Thank you

[@user-gx6jv3zr5l]

А родная пружина была мягче той желтой что стояла изначально? Samodel помоги пж!👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-ie2hh8fi6l]

двухколодочное сцепление не рекомендую ставить-так как две колодки будут разжимать колокол по сторонам во время работы,лучше ставить трёхколодочное.Столкнулся с проблемой езды рывками-причина была в деформированном колоколе-чуть сжатым от того что двумя колодками его просто растянуло.,диаметр был на 3 мм в одном меньше-в другом больше местах.А когда стоит сцепление с тремя колодками-то получается колокол равномерно в трёх точках колодками давит.

[@hishammohd6440]

😮6😢😮😮😮😮😮⁹⁹p⁸pop⁰😊

[@user-ie2hh8fi6l]

@@hishammohd6440 что вы этими жестами хотели ответить?

[@user-ok8mt1dc6o]

​@@user-ie2hh8fi6l он рассказал как правильно вариатор настроить

[@user-ie2hh8fi6l]

@@user-ok8mt1dc6o я не про вариатор,а про колодки сцепления-на видео у него стоит двухколодочное сцепление.Что может произойти я написал выше.

[@user-ev9ib3pb8l]

😮Я ггждтх

[@manusia723]

oh yea, you need goto asia, specially in indonesia or thailand. we have bunch type of matic scooter here. you can learn how to tune your continously transmission (we say CVT) from the expert. Warn greetings from indonesia✌🏽

[@aditironci1944]

It depends on the spring,harder spring = better running.

[@jeanpleure4241]

J'adore le montage / démontage de l'embrayage sur le correcteur de couple pieds nus 😂😂👍

[@maju4085]

para que logres que la polea delantera haga mas altura (donde marcas con plumón azul) instala rodillos con 1 mm mas gruesos, 2 mm y asi sucesivamente hasta lograr el recorrido que buscas........... de hecho los puedes hacer en puro bronce (lo malo es que te durara poco tiempo el aluminio del porta rodillos,, por eso llevan plástico,,, los puedes fabricar en nylamid y duraran mas, ya que no habrá tanta fricción metal con metal que es caso del bronce...... (NO SE TE OLVIDE DAR UNA PEQUEÑA ENGRASADA)....... ESAS PRUEBAS SIEMPRE SERÁN ERROR/ACIERTO....... TE DESEO LOGRES TU OBJETIVO

[@daoudiyadel196]

super mec enfin un bon tuto

[@nos799]

Чувак респект главное без п...дежа лайк

[@SantanaCuosin]

Gracias por tu video..todo ese trabajo Me lo ahorraste ya se cómo hacerlo pera una 150 cc..dios te bendiga amigó

[@Sabastianspreadworth]

We need a universal language converter here..

[@ShocKBsB]

E o KiKo?

[@josepeixoto3384]

Easy.... right click next to this,on an empty space,and select *Translate to English*

[@jacklarson6281]

hey Sam, have you ever made your own weights? how about modifying them? make them heavier or lighter

[@luisgomes-ft2cv]

They are cheap, don't invent, they are important parts that need to be 100% working

[@MrTorKz]

interesante sistema automático de caja de velocidad y fuerza,tan solo cambiar posición de la correa suba y baje en la polea del motor

[@Can-lp1qy]

А откуда знаете опускается ли ремень до самого низу на заднем вариаторе?

[@dariuszbysina4612]

Ale inaczej sie zachwouje taka przekladnia pod obciazeniem, a bez obciazenia, to co to za testowanie ;] Musisz sie przejechac za kazdym razem...;]

[@Samodel]

Dzięki, najpierw musisz upewnić się, że pas poszedł do promienia

[@pawcio0459]

@Łukasz Putinowicz +1

[@motoboy3076]

Łukasz Putinowicz Jest coś takiego jak Tłumacz google ;)

[@stefan-ep1sq]

jaki Polak, nie widzisz że używa ruskiego klucza:)