Moet ik de wielen laten balanceren? Reservewiel aanhanger, WIEL BALANCEREN CARAVAN, WIELEN AANHANGER

Moet ik de wielen laten balanceren? Reservewiel aanhanger, WIEL BALANCEREN CARAVAN, WIELEN AANHANGER, 🔵 GEHEIME LINK, niet klikken svp bit.ly/37v54nH-... Wielen balanceren kan je beter niet zelf doen. Wanneer wielen trillen, kan dat komen door onbalans in de velg of de band. Het gevolg van onbalans in wielen is dat ze vaak gaan trillen bij een bepaalde snelheid. Die onbalans kan je voorkomen door de wielen te laten balanceren. Dit kan met lood vaak het beste. Bandenbedrijven en garages hebben hier speciale machines voor. Het balanceren kost geld, maar kan je ook geld opleveren. Trillende wielen kunnen zorgen voor ergernis tijdens het rijden, maar ook zijn de gevolgen soms niet meteen zichtbaar. Met een balanceerapparaat kan je zien waar het lood voor de balans moet komen. De Europese regels voor balanceren kunnen per land nogal afwijken.
☑️⏲🔴✅🔵⚫
✅ Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS...
✅ Cursus gebruik spanband: bit.ly/35Dre8s-...
✅ Disselbak kiezen lastig?: bit.ly/3ib7jCP-...
✅ NIKS MEER MISSEN? BEKIJK HIER ALLE VIDEO'S: bit.ly/2Kd6bBV-...
muziek: Hendrik Slagter, Ratio
• Ratio
Volg ons ook op:
🔴LINKEDIN: / patrickstrijker
🔴ABONNEER: bit.ly/37v54nH
🔴FACEBOOK / aanhangeronderdelen
#TrailerPlusTIPS

[@TrailerPlusTips]

📌LEER HOE JE EEN SPANBAND VEILIG OPROLT NA HET SPANNEN: kzbin.info/www/bejne/p4a0pHZoqqajp6M 📌Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS--WELK-WIEL-MOET-IK-KIEZEN 📌AANHANGERNET VERPLICHT OF ONZIN? voorkom een boete en bespaar tijd en geld: kzbin.info/www/bejne/gl7In6Nsrbajnck 📌SPANBAND CURSUS GEBRUIK RATEL hoe werkt de ratel van de sjorband? kzbin.info/www/bejne/mZymipKHh5x2jZI

[@covanas7729]

balanceren altijd het voorkomt trillen extra slijtage en een goed gebalanceerd wiel rijd gewoon prettiger

[@TrailerPlusTips]

Zoals zo vaak: alles groeit met aandacht

[@hansvandertogt3108]

trilling NEE maar ik laat dan ook altijd de drie wielen van de caravan balanceren!

[@TrailerPlusTips]

Beter!

[@mrdogebuitenhuis3234]

Ik heb een andere vraag, Men kan een tandenasser kopen zonder rem. Echter op het net staat ; -Vanwege de kracht die wordt uitgeoefend op de dissel en het trekkende voertuig bij ongeremde aanhangers, is het wettelijk toegestaan om tot een massa van 750 kg (inclusief het gewicht van de aanhanger zelf) een ongeremde aanhangwagen te gebruiken. Bij een massa boven de 750 kg is een geremde aanhanger verplicht - Hoe zit dat precies

[@TrailerPlusTips]

Zonder rem max 750 kg ttm toestane totale massa. Een ongeremde tandemasser mag dus niet meer wegen dan 750kg totaal

[@monzadriver1]

@mrdogebuitenhuis3234 In NL mag je boven de 750 totaalgewicht NIET ongeremd zijn, of je nu een enkelasser, tandem, schamel of whatever hebt. Totaal, dus trailer plus lading. Persoonlijk vind ik het dan ook een beetje zonde van het gewicht, een ongeremde tandemasser. De 2e as zal met wielen al gauw 75 tot 100 kg wegen, en dat gaat dus van het totaal gewicht af. Wel kan een tandem iets stabieler zijn. Verbruikt ook weer iets meer (meer weerstand) In Be zijn de regels anders, en daarom zijn er nog wel eens ongeremde tandems te vinden.

[@TrailerPlusTips]

Zo ist!

[@covanas7729]

trilling ja meestal als je boven de 80 km/u (en ik heb er een bloed hekel aan )

[@TrailerPlusTips]

Ff langs bandenbedrijf

[@monzadriver1]

Trilling nee, en ik heb geen enkel aanhangerwiel wat bewust gebalanceerd is. Ik zeg expres bewust, ik heb een paar sets die eerst onder een auto zaten, en dus gebalanceerd zijn. Ja, load-index, ik weet het, de aanhanger is 1600 max, een tandemasser, dus dat gewicht loopt aardig in lijn met een luxe wagen. En de laatste keer bij een setje deed de bandenboer het als service, omdat ik de oude banden meenam (hoefde hij ze niet af te voeren). Maar heb ook volop sets ongebalanceerd, en ik merk er geen fluit van. Zelfs een keer op de vooras van de auto een set gebruikte banden, gemonteerd op mijn eigen velgen, en niet gebalanceerd. Ik merkte er niets van.

[@TrailerPlusTips]

Zonder geluk vaart niemand wel