TIKET MAHAL ADU DENGKUL SANGAT TIDAK WORTH IT‼️Naik Kereta Api Pasundan Ekonomi Bandung - Surabaya

[@Adivnm]

Kereta komersial dasa subsidi ! Tidak worth it karena mahal & adu dengkul, seharusnya KA Pasundan ini mendapat rangkaian baru juga dong 🥲

[@YashaArdan]

Mending naik Kahuripan🗿

[@Adivnm]

@@YashaArdanyaa, rangkaian sama tapi harga tiketnya 84rb aja 🫠

[@YashaArdan]

@@Adivnm ya udah mending naik Brantas sambung ka Serayu🗿

[@musthafaarkan1897]

​@@YashaArdan Mending Malabar Pagi, tapi kudu sambung ojek + bus Bagong/Harapan Jaya/Sugeng Rahayu Patas dan ATB Purwokerto/EKA dari Simpang Braan Kertosono yang via Tol Bandar-Warugunung, tinggal turun di Grab Lounge.

[@Nanda28-xo8tn]

Semoga kereta subsidi segera dihapus

[@WidiantoAfrizal]

Mudah2an KA Pasundan bisa berganti rangkaian yang lebih layak aamiin

[@alfinyunus]

Mungkin alasan nya blum ganti rangkaian krn, ka Pasundan rolingan dgn KA kahuripan yg notaben nya ka PSO

[@Victory75Wp]

​@@alfinyunusya tetep aja, pasundan udah ga ada PSO

[@febismantotito9006]

Waah kereta pasundan, jadi inget pertama naik tahun 1999 saat ngeteng dari bali ke bandung, saat itu jamnya pas dari banyuwangi naik kereta api mutiara timur yang malam sampai stasiun semut (surabaya kota) pagi hari langsung nyambung pasundan, sampai kiaracondong-bandung jam 10 malan

[@seiryuu3003]

Misi terselubung dri mas adijasa, dgn membuat konten naik kereta Pasundan ini agar dilirik sama kai buat dignti ke rangkaian new generation, smpe rela naik kereta adu dengkul dan punggung tegak lurus ini, uchiha adi is real wkwkwk

[@Adivnm]

Kok tau sih 🗿

[@seiryuu3003]

@@Adivnm ytta aja mas, apalagi dgn ngeliat video kmren wktu ente naik ka yg dpet jatah ng, mimik wajah sama ungkapan ente menggambarkan kalo ingin sekali Pasundan dpet jatah rangkain ng juga wkkwkw

[@ReniCempluk-n8u]

semoga cepat ganti jd new gen y​@@Adivnm

[@keianakbar9892]

Halo mas Adi senangnya bisa nonton video mas Adi naik kereta lagi

[@Adivnm]

Terima kasih

[@robertrizky4184]

meskipun banyak yg bilang yang tidak worth it KA pasundan ini tetap bagi mereka yang beli OTS karena kehabisan tiket dari KA yg lain bisa jd pilihan akhir atau bagi mereka yg ngincer KA sepi selama perjalanan bisa selonjoran atau tiduran saking dikitnya yg naik😂. pinter sih KAI strategi pemasarannya, menghilangkan PSO dari KA pasundan biar KA PSO yg K3 adu dengkul bagi kaum proletar atau kelas argo bagi kaum berada yg satu jalan dengan KA pasundan bisa jadi rebutan tiket bagi mereka "kaum mendang-mending" dan KA pasundan jg bagi mereka yg abis tiket selain KA pasundan atau yg incer suasana sepi selama perjalanan

[@raflyfabian1667]

Yang Paling Parah Matarmaja udah lama banget,Tiketnya 300 ribu tapi Ekonominya Adu dengkul banget sungguh Menyiksa sekali😢

[@danangwijaya8730]

Pasundan dan Matarmaja: gue ikhlas ekonomi new image lah, ekonomi new generation modifikasi, ekonomi premium jangan ekonomi adu dengkul kacau

[@FahrinIman-c3p]

Kalau ekonomi new gen modifikasi udah bersyukur banget

[@FurinaBukanArchon]

Iya Minimal ini sih

[@diditpurwanto3441]

Mantap jalurnya, pemandangannya keren, saya pernah ke Bandung naik Malabar, sayangnya dulu belum ada Malabar pagi, mau naik Pasundan waktunya gak nutut kalau dari Malang

[@abduldikdik6952]

Saya naik KA PASUNDAN sehabis hari raya idul pitri tahun 2024 kemarin , harga tiket 175000 RB dari tasikmalaya ( Jabar)-klaten (Jateng ) .

[@pranaapriyadi8591]

Alhamdulillah stasiun tasikmalaya dah ada pembangunan Dari jaman saya TK sampai sekarang punya anak baru ada pembangunan, hehe Salam dari tasik kang adi Sukses dan sehat selalu

[@lukmannulhakims]

Tasik - bandung berapa ya sekarang?

[@pranaapriyadi8591]

@@lukmannulhakims wadduh kurang tau saya mas Soalnya saya biasa dari sby - tasik Mungkin 100 ribuan

[@IlhamArsya-w8u]

makasih om sudah kirim konten ka pasundan

[@GalihChandra22]

Rangkaian KA bekas Logawa tu kan ada kelas bisnis & masih nganggur ya, bisa tu di pinjam buat ka Pasundan ini. Tapii berhubung masih Rolling dengan Ka Kahuripan & ada nya rumor pergantian Jadwal [ Grafik Perjalanan Kereta Api tahun 2025 ] dan akan ada kereta baru, sepertinya mau nggak mau nungguin Jadwal barunya itu..

[@tholewijasmara6118]

KA Pasundan memang cocok untuk kaum yg sabar nya setebal buku paket SMA , sehat" Mas adi supaya bisa kasih edukasi dan referensi bagi saya yg awam soal rute dan harga tiket KA.

[@Adivnm]

Sabar banget walau harga mahal ya wkwk. Aamiin terima kasih, sehat-sehat juga ya

[@Amorecourecompany]

udah lama gk ke stasiun kircon🤣 gede banget sekarang. semangatt terus mas adijasa, semoga KA Pasundan bisa upgrade ke rangkaian new generation

[@sodikinsodikin5773]

Dah bagus sekarang stasiun Kiara condong,mga lebaran bsk bisa kesana lgi naik Pasundan dengan kereta yg berbeda,,😊😊

[@raflyfabian1667]

Minimal Pasundan pakai rangkaian Ekonomi New Generation Modifikasi seperti GBMS atau Dharmawangsa

[@Adivnm]

Betul

[@raflyfabian1667]

​@@Adivnm mending naik Malabar Pagi udah murah cepat juga kalau dari Bandung sampai Jogja atau Solo

[@musthafaarkan1897]

​@@raflyfabian1667Malabar Pagi jamnya di belakang Argo Wilis, apalagi Lodaya

[@rasellit]

kayaknya stasiun tasik jadi stasiun antara yang paling rame dan padat penumpang di jalur selatan, terkhusus daop 2 bandung, kerennn mantap semoga stasiunnya bisa diperbesar lagi

[@muhammadfaishalfachrurrozi898]

Pasundan sangat layak banget pake rangkaian NG atau NG modif minimal

[@AufaAtmaka]

Nah bener tuch mas.

[@dwiajisaputra3313]

Pernah sekali naik pasundan. Tepatnya pasundan tambahan. Saya naik waktu perjalanan mudik lebaran 2024. Berhubung waktu itu harganya cuma 80 ribu. Jadi gas ajadah walau gak nyaman. Yg penting murah 🤣🤣🤣🤣.

[@andykrisdiyanto5782]

Pasundan kelas ekonomi non subsidi wajib mengalah dengan KA kelas ebih tinggi di BJR rela bersilang Malabar,tapi Malabar di ke2 arah hrs tunduk dgn KA subsidi Serayu 😅

[@danielronaldo3723]

Dlu sewaktu ka pasundan masih di subsidi,saya pernah mencoba naik ka ini,,setelah harganya naik,saya beralih menggunakan kereta lain,saya bebrharap rangkaian ka Pasundan akan segera di ganti ke kereta dgn rangkaian yg lebih baik,,minimal ka premium atau ekonomi new generation.trimkih kai

[@ravighassany3753]

Habis naik Pasundan, Tujuan utama adalah Kang Pijet 😂, perbaiki tulang

[@Adivnm]

Biaya extra wkwk

[@EmanEman-tn8ji]

mudah-mudahan ka pasundan bisa berganti rangkaian ekonomi new generation atau modifikasi yang new generationya

[@nanasupriatna5987]

Tinggal nambah 100 ribuan atau lebih dikit gak masalah meningan naik ekonomi premium,10 nov kemarin naik kereta pasundan dari cipeundeuy-surabaya gubeng,sakitnya sampai 3 hari.

[@arzzz860]

ditunggu jayabayanya mas

[@munirnircholaz3165]

Sudah 1 tahun sejak kejadian itu Semoga KAI selalu waspada dan tetap mengawasi sarana dan prasarananya

[@DutzMikalla]

Mntap jdi kangen kw Surabaya😢

[@dwipriyanto200]

Sering² bikin video trip kereta macam ini terus kritik habis²an biar segera diupgrade rangkaian

[@rachmatnovianariyanto9214]

Ka Pasundan harus wajib ganti rangkaian ekonomi new generation karena harga mahal adu dengkul duduk tegak sakit punggung perjalanan 13 jam

[@Adivnm]

Beneer bener menyakitkan di dompet dan di punggung

[@herubass1390]

Momen unik yang dimiliki pasundan dari dulu subsidi sampe komersil, no genap (dari barat) kalo masuk stasiun banjar, mau ada silang atau ngga, pasti selalu di simpan di jalur 2😂

[@Smutdz]

Saya awam soal persepuran Mau tanya, di 21:15 disebutkan bahwa berat kosong gerbongnya 35,5ton. Sedangkan spek yg merah tertulis maks beban 37ton. Yg saya tanyakan apakah berat penumpang+barang yg diperbolehkan di kereta tsbt sejumlah 37-35,5 = 1,5 ton saja? Krn menurut saya tidak masuk akal sih klo 1,5 ton dibagi 100 penumpang saja ketemunya 15kg an.. Terimakasih buat yg mau menjawab..

[@Adivnm]

35 ton berat kosong tanpa penumpang 37 ton maksimal berat kosong dengan penumpang

[@fajarasharyadi8284]

Aahhh nanti 25 des 24 saya akan naik serayu dari pse ke kac ini (transit) trus lanjut kutsel dr kac ke kta. Mungkin ada yg bareng???

[@teguhanugrahpratama23]

Mas Adi saya pernah naik pasundan bareng ama mas Adi kalo saya naik di ekonomi 2 tapi saya turun di Kertosono mau lanjut naik Dhoho ke blitar,,, asal mula nya saya mau naik Kahuripan tapi kehabisan tiket jadi saya naik pasundan

[@greatgospel]

Harus di komen nih kai, harusnya harganya sama kayak ka bengawan / sri tanjung. Seenggaknya udh diupgrade kyk kursi sancaka minimal

[@dennizalandriansyah]

Akhirnya yg ditunggu review KA Pasundan 😁

[@Adivnm]

Siap

[@teguhpriy7082]

Ayoookk d up trus,, biar secepatnya ganti rangkaian,, klo gag ganti rangkaian minimal dapat subsidi lahh harga d bawah 250 gpp 😅😅

[@stubbypattern2508]

Kiaracondong lagi dibuat bangunan stasiun yang baru dibelakang bangunan lama yg kecil itu, jadi nanti stasiunnya lebih luas lagi

[@pradjonohaditomo3616]

Kereta Adu Dengkul itu sebaiknya digunakan utk Kereta Lokal Jarak Pendek Saja....termasuk Kereta Komuter spt. Dhoho/Penataran, Supas, Bojonegoro-Sidoarjo, Joglosemar, Bandung Raya, Dll😊😊😊

[@agusbsuta9578]

Ya kaki ga bisa gerak. Dr tungagung sampai jakarta .pas turun kaku

[@ridahadiyat7304]

Mdah mdahan mas adijasa ka pasundan ganti rangkaian tempat dduk yng baru

[@fan2544]

Tenang", semua akan NG pada waktunya

[@musthafaarkan1897]

Masih mending Kaligung yang paling lama 3-4 jam pake Ekonomi Premium New Image-Eksekutif ketimbang Pasundan ini kalo mau dibandingkan dengan bus Patas yang setara harganya seperti Sugeng Rahayu (via Tasik, Banjar, Karangpucung, Buntu, sampai Kebumen, Jogja), dan EKA (via Cisumdawu-Trans Jawa, tapi naik-turun kondisional di Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, Salatiga). Tapi dari segi lintasan kalo mau full trip yang enak, mending EKA jam pertama (sekitar jam 6 pagi dari Cicaheum), meskipun lebih lama dari Pasundan, tapi nggak lebih lama dari Sugeng Rahayu yang jadwalnya banyak dan via jalur selatan yang belum tersentuh tol, ditambah untuk memangkas waktu saja, kudu dapet yang jatah full tol Surabaya-Solo dari pagi sampe jam 7 malam. Kalo kereta alternatif yang bagus, tetap Malabar Pagi Ekonomi Premium, sambung ojek + bus Bagong/Harapan Jaya/Sugeng Rahayu Patas dan ATB team Purwokerto/EKA yang via Tol Bandar-Warugunung, tinggal turun di Grab Lounge buat lanjut ojol. Tambahan lagi dari barat, bisa naik travel Bandung-Cirebon (terdekat ke Stasiun CN/CNP ada Pasteur Trans, Connex, Urban's Travel, Cititrans, dan Arnes Shuttle), kemudian lanjut ojol ke Stasiun Cirebon Prujakan, lanjut Dharmawangsa jam 12:07

[@rachmatnovianariyanto9214]

Mas Adi video trip naik kereta api mutiara Timur kelas bisnis bareng mas Risang ( mas ambul) dari stasiun Surabaya pasar Turi sampai stasiun Ketapang Banyuwangi full trip kok video belum ada ( belum sedia)

[@Adivnm]

Ditunggu aja yaa

[@Ortriztsiyanz288]

Assalamualaikum mas adi hadir penonton setia walaupun jarang komen. 😅😁🙏

[@adeklintanglovemasgibran3074]

Kalau KUTSEL trainmarknya E, KUTSEL menggunakn trainmark E kecepatan KUTSEL bisa dipacu sampai 100 km / jm dan dia jg bisa melaju sprt kereta ARGO dan bisa menang bersilang jg dengan kereta komersil (MALABAR) dan bisa menang bersilang dengan sesama kereta kereta subsidi (KAHURIPAN & SERAYU) (Mbak Jung).

[@andykrisdiyanto5782]

Terimakasih mas Adi trip pagi by Pasundan,sy ingin juga menikmati juga pemandangan siang di daop 2,lebih sering perjalanan malam, rekomendasi mas sy di bekasi ngejar KA yg berangkat pagi dari BD baiknya naik KA apa yg bisa ngejar KA BD-YK,sy lebih suka single track ada moment silang, terimakasih sebelumnya,salam sehat

[@anggiaxl4350]

Next bangunkarta mas adi

[@mohammadkhoiron1560]

Pasuruan hadir mas Adi..

[@hasyaathaya255]

Ka Pasundan harus turun harga dari nyaris 300.000 ke 84.000 dan harga itu bisa alternatif ka Kahuripan apabila habis,ubahkan ka Pasundan yang non subsidi jadi subsidi.

[@adeklintanglovemasgibran3074]

Kalau aku pribadi ya Mas Adi, kalau mslnya aku pingin ke Surabaya naik kereta komersil aku mending pilih MALABAR daripada naik PASUNDAN yg rangkaiannya msh rollingan sama KAHURIPAN. Td yg diblng Mas Adi betul bngt, kalau KA PASUNDAN hrsnya ganti rangkaian jg pakai rangkaian EKONOMI PREMIUM atau EKONOMI NEW GENERATION. Sprt KA LOGAWA yg skrg udh pakai rangkaian full EKONOMI NEW GENERATION (Mbak Jung).

[@rozankusumaz6724]

nunggu jakting dapet SSNG antara nov/des baru rangkaian Eko Modif seat biru geser ke Pasundan

[@prayogi3813]

ka pasundan sama matarmaja tahun depan wajib banget ganti rangkaian minimal ekonomi premium dengan harga yg lumayan untuk kelas ekonomi

[@ayundhaandre1173]

agree 💯

[@hadihilman4366]

Wajib banget Pasundan ganti rangkaian minimal Eko new gen modifikasi balai yasa

[@ainanijihaan879]

lempuyangan - sby sharusnya 89rb aj samain sritanjung bukan malah 165 😅 mana duduk tegak klo ga kepaksa ya ga naik krena habis smua klo weekend dadakan

[@ridwannurcahya25]

KA Kahuripan itu kereta api favorit saya banget kak Adijasa

[@FurinaBukanArchon]

3 ts 4 ka ama Kahuripan yang PSO sih 🙃🙃 Dua pilihan : Pisahin operasionalnya, atau cabut subsidi Kahuripannya. Itu sih

[@nuraisyahagustina3148]

Semoga segera di ganti rangkaiannya, karna memang pegellllll polll untuk perjalanan jauh

[@hikreasidesi]

Aku juga heran bgt ini pasundan harganya naik lebih dr 100% sejak terakhir harga sebelum naiknya 99rb Srabaya - Ciamis, sekarang 270rb kirain udah rangkaian baru, trnyata masih yang lama. Gak pernah naik lagi pasundan sejak harganya naik. Naik turangga aja tinggal nambah dikit udah jauh lebih nyaman.

[@HetiHeti-o5g]

Gilaaaa😭, penumpang yang naik di St. Tasikmalaya ramé bangetttt. Kapan ya St. Tasikmalaya digedéin dibikin megah gitu.

[@FiCKOFFICIAL]

kayanyah emang mau otw direnov kaya kircon tapi satu satu dulu denger" setelah pasang kanopi beres mau dilanjut buat lebarin area parkiranya baru sarana yg lain menyusul buat direnov

[@HetiHeti-o5g]

@@FiCKOFFICIAL masaaaaa😭😭😭😭, senangnya kalo bner bgitu.

[@raflyfabian1667]

Lebih ngecher GBMS dibanding Pasundan tapi Keretanya Jauh lebih nyaman GBMS udah Ekonomi New Gen yang beneran SS dari Pabrikan❤

[@Wahyudin-ch1kc]

Bagi saya saat ini bjr-sgu lebih worth it malabar siang, turun madiun, sambung sancaka pake tarsus, total 350rb, begitu juga dari sgu-bjr bedanya gak sampai 100rb sama pasundan, perjalanan 7jam

[@benob1213]

Mulai dari tahun2 kmaren, Tiket KAI naik 2x lipat, imbas gara2 KCIC, subsidi silang. Nasib rakyat yg nanggung!

[@Frostenta]

Dulu langganan banget sama KA Pasundan, tapi semenjak dicabut status PSOnya jadi pindah ke KA Harina. Semoga dapet perubahan rangkaian dapet K3 modifikasi juga gpp😂

[@mochfachri8716]

Sekarang pasundan sama harina ga beda jauh harganya 🤣

[@rakawibawa652]

Kalo pada lari ke KA Harina memang iya sudah tepat, namun khusus buat orang yang pergi ke Surabaya saja, kalau yang mau ke Yogyakarta atau Solo naik KA Harina nanti malah nyasar ke Tegal dan Semarang hahaha, yang mau ke Yogya mungkin penumpangnya pada lari ke Lodaya new gen, Mutsel, Kahuripan atau kutojaya selatan+prameks

[@DhiyaulAwliya]

32:22 Pasundan 240 berangkat Banjar harusnya 14.10 karena Malabar 7013A baru masuk Banjar normal 14.08. Selalu KA yang 90 km/jam dibuat ngalah silang susul, tapi jadwal tidak diperbarui dan justru malah KA yang ngalah silang susul tadi disuruh ngejar sendiri keterlambatannya balik ke jadwal semula pake kantong waktunya.

[@yudihermawan99]

Kalaupun gak new gen, minimal yg modifikasi deh kayak KA Jayabaya

[@BudiHrtnc]

Haha akhirnya tayang🎉

[@Adivnm]

Yoi

[@HpOpo-l8j]

Lama sekali tidak upload mas,, saya sering banget nonton konten mas adi,, tapi jarang komen😂😂😂😂

[@wildanarrosyid5746]

dulu jadi KA andalan, sekarang udah gak lagi terimakasih😊

[@afrianullum2483]

Tawang jaya Matarmaja Pasundan Kereta non PSO tapi masih tegak,entah yang bakal daoet SSNG/modif siapa

[@dunialif]

Tawang jaya dalam waktu dekat udah ganti.. tinggal matarmaja dan pasundan yg entah kapan gantinya 🤣

[@srinuraeti9862]

Sya yg stiap bulan naik pasundan PP, dengan harga segitu mudah mudahn,kedepan bisa ganti rangkaian NG

[@arsal4]

sudah siap nanti dgn konsekuensi knaikan harga tiket? kalo ganti ke NG?...😀

[@adnanbogi109]

​@@arsal4Seperti ka progo yg makin naik setelah ganti rangkaian NG

[@wahyubroto9553]

Saya langganan Pasundan mulai 2003 s.d sekarang 2025. 22 thn dan masih adu dengkul .... KAI ga mau terima kasih ke konsumen kah dengan Upgrade kursi biar ga adu dengkul....🤔

[@kikysudradjat]

Sebelum dinamai Badrasurya, KA. Pasundan itu namanya Express Siang, CMIIW

[@mhf_810]

Masih suka notif mbak² "penumpang yg kami hormati sesaat lagi kereta .... Akan tiba di stasiun ...." + Cewek bule in English 😂

[@yossydhimasirawan587]

rangkaian nya ga diganti mungkin untuk jarak pendek / menengah nya lebih murah naik turun nya lebih banyak juga timbang kelas premium ekse atau new gen & juga berhenti dibanyak stasiun....ga worth it nya mungkin untuk full tripnya

[@emisyanurrohayati1943]

Bener pisan KA Pasundan udah mahal dukdek. Mending naik Kahuripan 84.000 turun di Kertosono sambung commuter line Dhoho 12.000 turun di Gubeng. Sama² kereta ekonomi harga sesuai sangat ekonomis.

[@HariSusanto-wp6ms]

Up terus kang supaya diganti rangkaiannya

[@javaserlandra2594]

Assalamualaikum Semarang hadir 😊❤🎉

[@Adivnm]

Waalaikumsalam

[@vickyrahmansyah7628]

Setuju banget KA ini mendapat upgrade jadi New Gen

[@gitariadi]

Sebetulnya ka 3-2 ini paling enak klo sepi. Bisa tiduran😂

[@rizafajar57]

KA langganan jaman bujang, dulu momen pas silang di LBJ. Krn jalur 1 pendek KA pasundan harus mundur sampai mendekati spur badug 😂

[@ucantea4589]

betul Mas Adi.. kalo dilihat KA yang dari Jakarta aja yg selalu berubah.. Bandung cuman LODAYA aja ..

[@NathanAdityaNugraha]

Semoga aja ex K3 kemenhub Brantas Dharmawangsa dimodif buat pasundan, atau ga Ekonomi New Gen Modif ex GBMS semisal jadi upgrade SSNG🙈

[@danangwijaya8730]

Jadwal November tiket KA gaya baru malam selatan menghilang bau cium rangkaian SS NG

[@AufaAtmaka]

Setuju mas nathan...

[@dunialif]

Bisa tuh ex GBMS buat pasundan, ex kemenhub brantas-dharma dimodif jadi NG lalu buat matarmaja. Kereta baru nanti dulu 🤣

[@AufaAtmaka]

@@dunialif bisa sih

[@AufaAtmaka]

@@dunialif menurut mas lebih bagus bawa eksekutif juga ya jadi kereta campuran.

[@firmanadryansyah75]

Tapi parah emang sih.. saya tempo hari ke Jogja dari Surabaya, niatnya mau pilih Sritanjung krn PSO kan murah, 87rb udah sampe Jogja, tapi krn tiketnya susah alhasil saya cari pilihan lain yg murah, ternyata ada si Pasundan ini, saya tau kursinya emang 3-2 tapi lihat harganya yang hampir 200rb itu membuat saya insecure aja 😄 harga semahal itu kok kursinya 3-2, agak ga rela sih tapi ya mau gimana lagi, naik sancaka pun ga mampu krn bujet saya emg maksimal 200rb adanya. Alhasil kemarin PP naik pasundan bertiga lumayan hampir sejuta😆 Semoga next diupgrade aja ke kelas new Generation.. Karena seriusan ga sepadan sama harganya😂

[@Dzakychannel98]

Semoga KA Pasundan kedepannya akan diganti dengan rangkaian new generation(NG)

[@Adivnm]

Semoga ya

[@bayu288]

yuk bisa yuk..pasundan, matarmaja, tawang jaya ganti rangkaian new gen..

[@rpropertychanel3760]

Semoga kereta pasundan bisa diupgrade fasilitasnya minimal kursinya karena ini langganan saya sangat legend sayang kalau ngak diperbaiki

[@SamsungA-fy2lo]

Stasiun nya bagus dan bersih

[@UMulyana64]

Ya mas mestinya sudah di ganti New generation aku numpak kereta ini mulai th 81

[@UmiSartini-e3d]

KA ini perlu reformasi mas trip jauh tapi fasilitas kurang manusiawi di jaman skrng🙏

[@vickynurcahyo506]

Kak coba naik ka jayabaya ekonomi eksekutif stainless steel new generation buatan pt inka madiun

[@mulyanto1939]

Pasundan harus berubah jadi new generation tapi harga tiket tetep sama dengan harga tiket sekarang😁. Jangan berubah jadi NG tapi harga tiket jjuga dimahalin😁

[@rakawibawa652]

Sebenarnya kalau mengganti rangkaian ka pasundan ini agak dilema menurutku, karena kereta ini masih diprogram untuk rolingan dengan ka kahuripan. Nah apabila ka pasundan ganti rangkaian namun masih terikat rolingan dengan kahuripan, maka secara otomatis kahuripannya juga berganti rangkaian. Plusnya: Pasundan rangkaiannya sudah benar sesuai dengan harga tiketnya, Minusnya? Kahuripan menjadi rangkaian new generation dan konsekuensinya harga tiketnya akan naik dan subsidinya dicabut. Memang sulit menerapkan pergantian rangkaian terhadap ka pasundan. Maka harus diakhiri program rolling rangkaian pasundan dengan kahuripan agar ka pasundan bisa berganti rangkaian ke new generation tanpa harus memberikan dampak ke ka kahuripan yang masih disubsidi pso. Biarkan kahuripan masih pake ekonomi pso tapi sepadan dengan harga tiketnya. Hal yang sama juga dialami Matarmaja yang masih rollingan dengan bengawan yang masih pso. Kalau matarmaja diganti rangkaiannya tapi masih terikat program rollingan, maka konsekuensinya bengawan pun akan memakai ekonomi new generation sehingga secara otomatis harga tiketnya akan naik dan subsidinya dicabut. Oleh karena itu harus diakhiri program rolling rangkaian agar kereta harga komersil yang masih memakai kereta ekonomi pso bisa segera diganti rangkaiannya ke new gen, tanpa memberikan dampak ke kereta yang masih disubsidi pso.

[@dunialif]

Pasundan sama matarmaja ganti K3 NG ya tinggal ganti, gak usah dibikin ribet masalah rollingan. Gak ada aturan rollingan sama kereta PSO, si kereta PSO ikut ganti dan bakalan dicabut subisidinya. Yg berhak melepas subsidi itu pemerintah melalui kemenhub, dan itu ada aturan kontraknya, KAI wajib menjalankan sesuai kontrak yg berlaku

[@johaninsanity9449]

Biasa kereta jurusan surabaya - Bandung selalu dianak tirikan jd gk kaget... Secara Bandung surabaya akunpansi rame bgt

[@musthafaarkan1897]

@@johaninsanity9449 Padahal jam pagi itu lebih minim opsi bus lho. Paling cuma Sugeng Rahayu aja. Bus malam cuma 27 Trans

[@Awee77568]

Mantap kang next naik ka matarmaja

[@didietrose704]

Di maklum aja, anak tiri klo pasundan mah🤣 bikin petisi harus nya biar melek kai 😁 padahal udah banyak yang usul klo belum bisa dikasih K3 SS apalagi K3 NG ya dikasih lah K3 kemenhub formasi 2-2 jangan kaya PSO kali lah🤪

[@prameswaraalmaidah8430]

Pasundan enak.saat pesan tiket minta kursi disudut bila kursi 2-2 A BCD .aman kursi no 3A sudut tembok 3D sudut tembok bila tidur miringkan badan auto nyenyak kursi 2-3 ABCDE sudut no kursi 4A sudut no kursi 4E meski ke Surabaya 13 Jam bisa tidur

[@wawandian7683]

Ya mbok diganti gerbongnya diganti gerbong new generation kyak KA logawa

[@agusekonugroho]

Sky bridge nya emang PR bgt sih apalagi pas nanti musim mudik lebaran gak kebayang bakal gimana

[@NalendraNiskala]

Untuk fulltrip sampe surabaya cuman selisih 50ribuan sama KA HARINA. Untuk parsial sampe jogja juga cuman beda tipis sama KA Malabar. Yg naik KA Pasundan ini biasanya orang awam yg taunya ini kereta ekonomi termurah selisih 50 ribuan dengan kereta lainnya. Padahall fasilitas bagai langit & bumi dibanding kereta komersil lainnya. 😂