Мои 50 оттенков серого или выезд из гаража сотки в стоке на 330 сил

[@Mifan17]

Ну обрадуй супругу-побрейся😊Шапка с надписью "шапка" зачёт 👍Ждём следующий выпуск.

[@ФомаНенецкий]

Красавчик. СОТКА-СИЛА! Успехов в продвижении канала!!!..

[@SotkaVstoke]

Спасибо)) будем стараться))

[@Любитель-я6н]

Любитель приветствует! Очень рад, наконец-то!

[@SotkaVstoke]

Спасибо, не спеша идём свои путём))

[@Любитель-я6н]

@@SotkaVstoke правильная стратегия. Привет вам от нашей семьи!

[@SotkaVstoke]

@@Любитель-я6н вам тоже привет))

[@АлексейВавилов-щ1ч]

Патрон наше все)) кстати качеств стало в разы лучше у патрона ,даже диски ровные тормозные)у знакомого сцепление уже второй год работает без проблем)

[@АндрейРазиньков-м7г]

Согласен на все сто. Качество стало на много выше, чем раньше. Можно слемо брать и ставить.

[@АдонисПавлиди]

Я в свое время менял гцс на с2 кузове, такую позу принимал в камасутре таких нет)

[@SotkaVstoke]

Главный тормозной цилиндр ? Я их тоже менял нормально штук )) только в с3, а скоро ещё предстоит снимать в а8

[@ДмитрийСедов-п3г]

Поздравляю с выездом!!!

[@SotkaVstoke]

Спасибо)) теперь нужно отстоять впрыск и пройти обкатку)) а там и до покраски не далеко ))

[@colinzUK]

Круто!

[@SotkaVstoke]

Как обкатаю будет ещё круче ))

[@Эндрю-ж8ъ]

Себе в сотку ,поставил вакумник с гтц от А8 д2.Были кое какие переделки со штоком,но когда установили прокачали,первое нажатие чуть лбом лобовое не выбил)))Это на заметку ,кто читает этот комент.Всем добра!!!!

[@SotkaVstoke]

ну пока в наличии вакуум от ауди 80 б3, встаёт болтон, по силе нажатия пока устраивает, не гидро конечно, но работает

[@coloradogames5054]

Файна борода, не брий, випуск топ

[@SotkaVstoke]

Следующий выпуск бородатый будет )и я тоже ))

[@vovakaluta2005]

Видио понравилось Спасибо,мира и развития

[@SotkaVstoke]

Спасибо, нужные пожелания ))

[@nabiyevchannel012]

хорош)

[@g777ok]

Если у полуавтомата есть штуцер под газ, то достаточно приобрести баллон(это самое дорогое) с шлангом и редуктором(можно смело использовать кислородный, желательно советский, он пообъемнее и не так обмерзает). Для омедненной проволоки нужно поменять полярность(возможно она уже как нужно и подключена). Информация об этом есть в гугле. Баллоны меняются в Смолевичах на Торговой, в Жодино раньше на Грэсе меняли... Замена не особо дорогая. Лучше для себя иметь нормальный полуавтомат, сразу найдутся применения. Проволока с флюсом попадается отвратительная, ей варить нормально нельзя, а можно только "срать". Омедненной и чугун можно будет заваривать с некоторыми хитростями))) Теперь полуавтоматы напокупали уже все кому не лень, варят хреново, но деньги дерут хорошо(гарантии никакой, на геометрию пофиг и т.д.). Лучше самим подварить машину . Есть у нас в РБ на ютубе "Provincial", он простым языком объясняет и показывает как и что делать, как обработать. Нужно всесторонне развиваться! 😉

[@SotkaVstoke]

Провинциала знаю, смотрел его ролики

[@АндрейМакаров-т2ю]

Работаю на Solaris Multimig-245, MIG MAG/TIG/MMA. За свои деньги, для гаража и дачи, это неплохой вариант. Да, когда-то на заводе у меня были Kemppi, ESAB. Но они стоят, как пароход. Смысл приобретать есть, когда в планах мелкосерийное производство металлоконструкций. Баллоны стоят денег, я брал официально, 430р 40л баллон углекислотный аттестованный заправленный. Аргон пока ещё не тестировал, но горелку взял, 200р, тоже Solaris. Насчёт флюсовой проволоки полностью согласен, коллега. Редкостное дерьмо. Но, кстати, именно на неё нужно ставить обратную полярность, а на омеднённую - прямую. Касаемо того, что понакупили и бабло дерут - есть такое. Но в сварке что главное? Чтобы уметь варить - надо любить варить! Создавать неразрывные соединения. Это как в школе. Если любишь предмет - ты его знаешь на "отлично". Опыт приходит через пробы, через ошибки. Можно всю теорию вызубрить, но варить от этого ты не станешь. Надо просто взять горелку в руки, самому понять, как это всё происходит ))

[@g777ok]

@@АндрейМакаров-т2ю у меня сейчас Multimig 226, провода родные из омедненного алюминия - сломались возле присоединений(их все сразу меняют, я заменил спустя некоторое время). У рукава полуавтомата кнопка заключила(заменил на профессиональный Binzel).А так, электроды 4мм тянет, сеть в гаражном кооперативе при этом не просаживает(свет практически не моргает). Да, работая на заводе мне больше всего понравился аппарат Lincoln, а Telwin мне не зашёл. В лицее были Kemppi, но я их не распробовал нормально(ничего плохого кроме цены я не знаю).

[@АлексейРоманов-б7м]

Привет из Смоленской губернии)

[@SotkaVstoke]

Привет соседи )

[@АлексейКаминский-н4с]

присоединяюсь @@SotkaVstoke

[@comedian3496]

Стоит такой же JP нормально ходит второй год , но сразу лучше менять родной шток , его гнет у меня погнуло и верхнюю голову где регулируется отломало , снял с чугунного и поставил 1.5 года ходит уже

[@SotkaVstoke]

Принял, если что то буду знать куда копать ))

[@АндрейГоловешкин-у3е]

Привет. Сколько обошелся БелИнжектор? Хочу установить турбомотор МС вместо NG в Ауди 90.

[@SotkaVstoke]

Я беру комплекты для установки, очень часто сам доукомплектовываю , от этого у меня стоимость другая, а так примерно 350-400 долларов стоимость, вроде даже с установкой, лучше это у Николая узнавать www.Belinjector.by

[@v-trende6149]

Привет,а белинжектор можно поставить вместо карбюратора?

[@SotkaVstoke]

Можно всё, вопрос во вложениях

[@СергейЖилинский-щ7г]

Да работы ещё много.... Машина выехала, так наверное и побриться уже надо? Или ещё не все до конца с аудюхой доделано? Как всегда удачи в делах.

[@SotkaVstoke]

Соточка выехала, цель была собрать хоть как, что бы освободить гараж для заливки, для полноценного выезда ещё далеко, сейчас всё упирается в настройку впрыска, когда будет стабильная работа двс, можно будет закрыть вопросы с тормозами, потом навесить всё и пережать подвеску, пройти обкатку двс и потом можно поднимать мощность, на теперь в ней уже есть 241 сила и 350 момента, но на полном приводе этого маловато, ну а после уже покраска, кстати до сих пор не могу остановиться на каком либо варианте, родной по номеру, серый из моих подборок, вообще другой цвет…

[@СергейЖилинский-щ7г]

@@SotkaVstoke да... работы еще много предстоит вам сделать

[@ВиталяЗверев-ю1д]

Здравствуйте от ауди 80 поставте рабочий цилиндр он полностью подходит. Я сам уже 2 года

[@SotkaVstoke]

Так по ходу одно и тоже ))

[@aleksandr62mayuchiy17]

Здравствуйте, замучился со своей 100 У меня 2.1 WC 136 лс Когда купил, изначально начала греться, поменял ГРМ, поменял прокладку под головой, термостат проверял в кипятке, нижний патрубок кипяток, радиатор кипяток, машина кипит, уже не знаю что делать, может есть мысли?

[@Аливели-б7к]

Есть выход друг ВАЗовский от девятки термостат врёшь его на верхней патрубок и снеми родной работает

[@aleksandr62mayuchiy17]

@@Аливели-б7к а родной чем плох?

[@SotkaVstoke]

Зачастую сильно ранее зажигание может поднимать температуру или бедная смесь, какого цвета свечи? При резком газе пальцы стучат ?

[@aleksandr62mayuchiy17]

@@SotkaVstoke пальцы не стучат, свечи коричневые как и должны быть

[@SotkaVstoke]

@@aleksandr62mayuchiy17 тогда термостат нужно смотреть и промыть всю систему, бывает забивается она сильно, сам антифриз если концентрат, то окисляет алюминий и начинает цвести, забивает каналы и случается похожая беда

[@Bender_9107]

рем комплект тоже на пару выжимов если зеркало потерто

[@SotkaVstoke]

еще продавец никогда не скажет на какую фирму этот ремкомплект, а они вроде одинаковые, но по штокам разные, конструктивно тоже есть различия, фирм которые ставились с завода не мало, боге, ате, лукас, бошь и тд, и только на сомой коробке ремкомплекта есть пометка для какой фирмы он, а на сайте при заказе этой информации нету, я заказывал три одинаковых ремкомплекта, что бы из них подобрать нужный, в общем проще купить новый, а зеркало в основном страдает от корозии в чугунных цилиндрах, в алюминиевых сколько не разбирал, зеркало всегда в отличном состоянии

[@Bender_9107]

в чугуне коррозия да, изза гигроскопичности тж@@SotkaVstoke

[@ВикторВикторов-п4к]

Не надо брать ремкомплект. Он потечёт через пару месяцев. Я это уже прошёл. Купил главный цилиндр сцепления zekkert артикул zd 1029 и рабочий цилиндр сцепления abs 41797x. Уже год стоят никаких проблем нет.

[@SotkaVstoke]

Ну я так же поступил, потом купил новые да и всё

[@g777ok]

@@SotkaVstoke в тормозах ремкомплекты только frenkit, Ert уже не тот. К тому же не должно быть глубоких царапин на зеркале цилиндра.

[@idnna9602]

Добрый день, знатоки подскажите пожалуйста 2.3 nf мотор какие размеры корзины, 228 или 240? Передачи не включаются, рабочий цилиндр поменял а главный пока не трогал (Сцепление все равно менять нужно, диск на высоких оборотах горит)

[@SotkaVstoke]

Как помню там 228, но в любом случае лучше это по каталогам проверить

[@idnna9602]

@@SotkaVstoke а где каталоги найти можно?

[@SotkaVstoke]

на Exist.by можно посмотреть @@idnna9602

[@АлексейКаминский-н4с]

А что такое бел инжектор и кто его может настроить ( соседи со Смоленска интересуются ))

[@SotkaVstoke]

Www.Belinjector,by там вся информация есть

[@АлексейКаминский-н4с]

благодарю !!!! @@SotkaVstoke

[@vladzlatov2827]

у меня точно такая ауди.подскажи она без кардана ездить может?

[@SotkaVstoke]

нет

[@ВалерийОхрана-ъ4с]

Сцепление как прокачивали, шприц?

[@SotkaVstoke]

У меня специальная приспособа, под давлением всю систему продавливает

[@justrelax6807]

Гнёт ли клапана на двигателе wc ?

[@SotkaVstoke]

не сталкивался с этим, не могу сказать точно, по конструкции гбц не должно, но касание возможно, часто вижу на поршнях отпечатки клапанов, но двс при этом исправно работало

[@justrelax6807]

@@SotkaVstoke спасибо большое буду ставить ремень

[@9Arturchik]

Крылья пластиковые, кто производитель, фирма?

[@SotkaVstoke]

Гродно, белпласт или что то в этом роде, не помню точно

[@Bender_9107]

прокачивали от рабочего к главному через прокачку?

[@SotkaVstoke]

и так тоже

[@Bender_9107]

главный от гробов подходит(классика), ток резьба фланца другая, ну и уши подпилить))))@@SotkaVstoke

[@СергейСергеев-ш1л4с]

Может у вас там лежит без дела 2 фары,2 обманки,решетка и хром от Ауди 200?Задарите мне)Я к вам из Полоцка приеду

[@SotkaVstoke]

Задари мне))) я за таким донатам сам в Полоцк к тебе приеду )))))

[@SotkaVstoke]

Баксов на 400 запрос у тебя ))) в здравом уме ни кто такое не подарит, тут обычную фару от сотки хрен кто даст, я славе подарил балку за сотку баксов, но она не редкая, мне не нужна, а ему пригодилась

[@ronin16rus]

Поухаживой за бородой чуть подстриги будет супер.

[@SotkaVstoke]

Пока она меня устраивает тем, что не нужно бриться каждый день, хоть разок отдохнуть за 20 лет )))

[@ВалентинКолодяжный-ц6в]

Лучше порекомендуй барбера, каким шампунем мыть, при какой температуре сушить, каким маслом пользоваться утром, каким вечером...

[@ronin16rus]

@@ВалентинКолодяжный-ц6в если он в Беларуси,а я не оттуда как ты думаешь могу я знать там Барбера?или отсутствие мозгов не диагноз?

[@SotkaVstoke]

@@ВалентинКолодяжный-ц6в ужас какой)) борода это дорого ? ))

[@audifantik2424]

Ставь вакумник от а8 д2. Не пожелеешь

[@РусланГерасимович-г5г]

А что за двс установлен!!!?

[@SotkaVstoke]

2.2 мс 2

[@DenisNetrebenko]

А с чего интеркулер стоит?

[@SotkaVstoke]

От 3b или 2.2 мс2

[@valerianpasat4812]

От 3B больше чем мс или мс2

[@SotkaVstoke]

@@valerianpasat4812 3b, мс2 и ааn шли такие, они больше обычных

[@valerianpasat4812]

МС меньше 3В

[@SotkaVstoke]

@@valerianpasat4812 первого поколения да, там меньше

[@Kalter-m9p]

Дай угадаю твой сварочник под флюсовую проволоку прожигает кузовной металл поэтому ты им не можешь варить?

[@SotkaVstoke]

Я ещё даже не пытался кузов варить, так профиль какой и глушат подварить норм, кузовной ещё не довелось, но хочется попробовать, может латки какие смогу варить

[@Kalter-m9p]

@@SotkaVstoke если не прожигает тонкий металл пробуй все получиться

[@SotkaVstoke]

@@Kalter-m9p понял, скоро буду осваивать, может и подружимся с аппаратом ))

[@g777ok]

Всю дешманскую гидравлику нужно шлифовать и полировать. После этого будет меньше износ резинок и мягче работа. Ну или хотябы проинспектировать этот момент перед сборкой.

[@SotkaVstoke]

Исполнительный цилиндр перебран, вопрос остался по гидроаккумулятору, насосу и по контуру тормозов абс не понятно как работает, как это всё продиагностировать ?

[@g777ok]

@@SotkaVstokeя с подобным пока ещё не имел дел так глубоко)). Остаётся только штудировать форумы и драйв2... Сами датчики АБС проверяются обычным тестером-мультиметром на обрыв и сопротивление через их же разъем. Гребёнки под датчики(или магнитные кольца) проверяются на целостность и отсутствие грязи и стружки(разность размера колёс), а так же зазор. Так-то АБС обычно сама по себе очень редко ломается(очень надежная система и лучше туда без крайней надобности не лезть).

[@SotkaVstoke]

@@g777ok система то надежная, но тормозов нету(( исполнительный другой, насос другой, грушу поменял, а тормоза камень, как бутто в стену жму, как отстрою впрыск и холостой ход, займусь ими, есть ещё и насосы и груши , можно поэкспериментировать, да даже сам блок абс есть в запасе

[@halinamamneva4451]

Педаль жёсткая скорее-всего из-за груши, а не ABS. Полный алгоритм проверки системы ABS есть у меня на драйве в БЖ, ничего сложного нет. Из оборудования нужен только мультиметр. Основные причины отказов или датчик или реле 76 в блоке реле под панелью с водительской стороны. Да, и гидроблоки и блоки управления ABS разные для кваттро и монопривод

[@SotkaVstoke]

@@halinamamneva4451 про разность блоков я зная, у меня как раз таки блок от кваттро в запасе, груши ещё есть на проверку, в них может быть две беды, клапан перепускной или сама мембрана, у меня по ходу клапан, так как после нажатия не чувствуется пульсации насоса, да и датчик сигнализирует об отсутствии давления в исполнительном, сама же обратка исполнительного сухая

[@threehandretbaaks8012]

нехочу обидеть но gp-groop самая отваратная контора по запах, даже хуже потрона стелокса и м-тех

[@SotkaVstoke]

Иногда просто нету альтернатив (((

[@vladzlatov2827]

AAH буквы на моей кпп. какие буквы на твоей кпп?

[@SotkaVstoke]

Вроде как OAC

[@vladzlatov2827]

S743 у меня 2.2 турбо кватро мотор 1B 200л.с она без кардана может ездить?@@SotkaVstoke

[@ЕвгенийКазак-н8ж]

А яму чего не делали в гараже?

[@SotkaVstoke]

Лучше подъёмник тогда уже

[@g777ok]

@@SotkaVstoke рекомендовал бы и яму ещё иметь где-нибудь(или четырёхсоечник😁), сайлентблоки нужно затягивать только под весом авто на ровной площадке, да и некоторые детали подвески диагностируются только на нагруженой подвеске... Как-то так!

[@SotkaVstoke]

@@g777ok это я в курсе, про яму думал, но решил отказаться

[@РусланГерасимович-г5г]

Сколько денег потрачено на нее?

[@SotkaVstoke]

Уже больше стоимости самой машины при покупке