Доброго времени суток! Борис, отличная идея и исполнение! Очередное доказательство, что кузовщики не лыком шиты 👍
@antonpolovnikov920610 жыл бұрын
Круто Борис!!!!!! Мастер на все руки!!!!!Нет слов!!!!!
@warthunder40504 ай бұрын
бушню поднимает так неправильно сделали
@user-do6wi1bz8c10 жыл бұрын
Хорошая работа.посмотрел видео захотелось свой доделать лежит начатый все не когда.
@petrow6010 жыл бұрын
Привет!Вот сегодня снова просмотрел видео и пришла мысль как усилить стойку-башню .С торца,противоположном к стапелю на стойку приварить по всей длине уголок с прорезями под цепь или переставляемую скобу.В этом случае не нужна будет подвижная собачка а уголок усилит вертикальную стойку.На заводских башнях есть такое ребро жесткости.Но это как один из вариантов усиления вертикальной стойки и в этом случае можно между вертикальной стойкой и горизонтальной ставить распорку типа винта по диагонали , что создаст этому узлу больше жесткости.Думаю что в процессе работы придут хорошие идеи.Удачи!
@user-gt1dt9tr6q10 жыл бұрын
Борис, предлагаю Вам на горизонтальной балке башни, в районе отверстий поворотного механизма, с боковых сторон приварить листы 6-ки для распределения нагрузки от пальца. Еще, как вариант, использовать, своего рода, штангу. Один конец которой крепится у основания Т-образной конструкции, а противоположный фиксируется у основания башни. Тем самым вы исключаете эффект пружины, у вас получается жесткий треугольник. Надеюсь более или менее понятно. Есть несколько соображений, как сделать конструкцию пожестче. Поделюсь с удовольствием.
@anatolijwolf7710 жыл бұрын
Понятно, что каждый делает так как ему удобнее. Просто мне чаще попадаются диагональные удары. Когда точку захвата надо искать от угла авто. При наличии 2-х башен одну ставишь впереди, а другую сбоку. И тянешь куда хочешь. А если одна то надо ставить против вектора удара. Хотя это и без меня все знают. Это я так.. для информации. И мой совет исходил из этих соображений. А вообще хорошая работа. Удачи.
@petrow6010 жыл бұрын
Хороший агрегат получился.Одно замечание или вернее совет.На горизонтальную трубу башни сделать подвижную собачку с роликом под цепь.Иногда бывает необходимость потянуть тот же лонжерон или другую деталь кузова вниз и перемещая собачку по трубе можно тянуть под нужным углом и еще надо продумать фиксацию кузова когда тяга поперечная что бы его не крутило.По ходу работы мысли хорошие еще придут.Удачи в работе.
@BorisAutodoc10 жыл бұрын
petrow60, спасибо за совет на счёт роликов. У меня на этот случай есть два шкива хороших и на поперечину и на кран балку сделаю по собачке. А на счёт фиксации кузова думаю, на зажимы поставить винтовые стяжки и стянуть с поперечиной самого стапеля, посмотрим..
@petrow6010 жыл бұрын
Стяжки использовать это должно решить проблему.Олег Нестеров использует анкера для фиксации кузова.Удачи.
@mahirxancanov10 жыл бұрын
super;)
@skatina10895 жыл бұрын
Работал на подобных устройствах и скажу одно . Это лучше чем просто от столба тянуть . На Что то серьезное он не способен больше провозишся с ним,то уходит не в ту сторону куда надо тянуть то просто усилия не хватает а если работать со старенькими машинами то благодаря 2х точечному креплению а не 4×точечному можно легко загнать отбортовку за которую крепится устройство .если честно то я бы не стал бы тратить время на изготовление такой штуки а сделав несколько машин купил бы заводской стапель раз уж все-таки нельзя использовать какой то стационарный напольный забетонированный на котором можно тянуть хоть раму на крузаке .
@BorisAutodoc5 жыл бұрын
Я поработав этой системой, как раз пришел к второму варианту и залил напольный стапель, в новом гараже))
@SwPiotrek10 жыл бұрын
Interesting video! Thanks!
@BorisAutodoc10 жыл бұрын
SwPiotrek? Thank You!
@anatolijwolf7710 жыл бұрын
Доброго здоровья. Если сделать поперочную трубу длиннее тогда продольная с башней может смещаться ближе к левой или правой стороне. Это даст больший угол работы для башни. И еще надо продумать передний упор. Иначе при средних и выше нагрузках башня будет подниматься в верх. Чем выше будет точка зажима, тем быстрее будет поднимать башню.
@BorisAutodoc10 жыл бұрын
@profile_redirector/112601858946734526418, по большому счёту поворот поперечины башни нужен для работы с торцов авто, по бокам башня заваливается вправо и влево и спокойно достаёт по всей боковины, плюс удлинитель... На счёт подъёма башни, пока такого не замечал кроме, как подъёма до окончания люфта, дальше тянет нормально. Посмотрим, как поведёт себя на вытяжке силовых элементов, там уже по обстоятельствам буду решать...
@user-xc5sz7cr7k9 жыл бұрын
напольник самое оно ! повидал я у людей в деле довольно много стапелей и конструкций когда искал вариант для себя и остановился на напольнике . и место экономит и во время работы не мешает ничего )) хотя может я и ошибаюсь...
@BorisAutodoc9 жыл бұрын
сергей ефремов Нет, ты не ошибаешся! Напольная система, на данный момент самая эффективная, а мой так, для мелких и чуть выше нарушений :) и то, пока установишь, желание работать отпадает напрочь :)
@user-xc5sz7cr7k9 жыл бұрын
Борис АвтоДоктор ну вот я новый человек в этом нелегком деле и сразу стапель и битье сложновато скажем так и я пришел к выводу для себя что напольник для меня и гаража самое оно я 5 месяцев искал инфу по стапелям перерыл кучу всего и вуаля но первый блин слегка комом )) . кстати я нашел решение моей проблемы с захватами хочу их переделать как у вас что бы были поворотными но низ оставлю свой как есть . кстати вы смотрели мое видео что скажете со стороны от спеца даже взгляд уже совет ))
@user-dh6ur3qt9l10 жыл бұрын
Купил себе диолд мп -05 вааще зверь,и компрессор отдыхает.Спасибо за совет.
@BorisAutodoc10 жыл бұрын
Жека Парнухин, привет. Я рад, что смог помочь дельным советом, она мне тоже нравится:) Но эргономика у неё прямо скажем ни "ах", поэтому я заказал Deros 2 in1 (две подошвы на 125 и 150 мм соответственно) через два дня должны привезти. думаю- это действительно хорошая машинка вне всяких сомнений:)
@user-dh6ur3qt9l10 жыл бұрын
Ты не понял,я купил другую модель на 500 ват,она более удобна для меня и тяжёлая удобно работать двумя руками.Чем тяжелее шлиф машинка тем лучше гасятся колебания,при маём ревматизме это важно.
@SAntA-11310 жыл бұрын
Симпатично, получилось . Буду ждать процесс работы . А как закаливал рашпиль , чем грел? Не забудь снять процесс установки авто на стапель ,если не затруднит . А то я многих просил ,так никто и не снял .
@BorisAutodoc10 жыл бұрын
Anton Sauschkin, рашпиль калил на газовой горелке до малинового цвета, и в отработанное масло до полного остывания, таким же макором и все пальцы калил. А на стапель устанавливать... да кто как может, главное что бы машина относительно пола встала ровно, попробую отснять, завтра собираюсь опробовать его в работе :) Спасибо за отзыв! :)
@user-uk8rf5cd6p10 жыл бұрын
Да нужно всего лишь расчитать нагрузку, чтобы определить толщину проката. И в чем плох непрерывистый шов сварки? А так все круто! Молодец, хорошие видео!
@BorisAutodoc10 жыл бұрын
Ренат Матросов, Спплошной шов сварки имеет два свойства - он очень плотно стягивает свариваемые поверхности друг с другом и это хорошо, а то, что он ослабляет металл вокруг себя на более тонкой детали, вот это уже плохо...
@user-if2mz1nl1q9 жыл бұрын
Борис привет! Собираюсь делать такой же стапель как у тебя! Подскажи по за тратам сколько примерно обошелся? И ты дальше довел его до совершенства или оставил так?
@BorisAutodoc9 жыл бұрын
Жорик Челкаш честно говоря, я бы советовол сделать стационарный стапель найдите канал на ютубе Виталий филозол и посмотрите его стапель, думаю Вам очень понравится, как и мне))) А мой "микрик" тянет конечно, но у него есть предел возможностей, а в процессе работы бывает что надо тянуть сверх его предела, тут и начинаются хождения по мукам )))
@user-vh6dz6js1y10 жыл бұрын
Ну тебя можно поздравить,лед тронулся.Борт на кольцо на башне с обратной стороны привари гайку с винтом или ты в башне отверстия будешь делать.Лайк.ждём процесса
@BorisAutodoc10 жыл бұрын
Дмитрий Глеков, Привет Дима :) Спасибо за отзыв! Отверстия в башне сверлить не буду, дабы её не ослабить, пока попробую на прижимном болте поработать, а там посмотирим...
@TinnonFamilyFarm6 жыл бұрын
What are the measurements of your homemade slip way in the U.S. we call them frame machines, how did the term slip way come about I think you did an excellent job building it.
@eddieremington3702 жыл бұрын
Sorry to be so offtopic but does anyone know a way to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I appreciate any tips you can give me
@gaelangelo18282 жыл бұрын
@Eddie Remington Instablaster :)
@eddieremington3702 жыл бұрын
@Gael Angelo i really appreciate your reply. I found the site through google and im in the hacking process atm. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@user-bh5hg9gc7g10 жыл бұрын
Привет Борис я в свое время также изобретал как ты, если не против дам совет посмотри у Сергея дам ссылку .Там очень хорошая напольная система и башня одна но очень эффектно работает по затратам будет дешевле я это прошёл поверь
@petrow6010 жыл бұрын
Привет!А где ссылочку посмотреть можно по напольной системе?
@user-kh6jv6ts1z9 жыл бұрын
Добрый день .Хочу задать два вопросика .Какой у вас сварочный и какова длинна горелки
@BorisAutodoc9 жыл бұрын
Дмитрий Иванов Привет. Аппарат Цитрон200, гарелка 2.7м
@user-kh6jv6ts1z9 жыл бұрын
Борис спасибо. У меня сварка питон 150 и вот себе заказал инвентор и возникла дилема какой длинны брать горелку .И вот сегодня смотрел ваше видео и решил спросить .Буду брать горелку 3м. Спасибо за ваши видео я ваш подписчик.
@user-cu3in8ok7p7 жыл бұрын
Архимед говорил ,,дайте мне точку опоры и я переверну мир,, ,башню лучше делать подвижную что бы можно работать как на стягивание так и на растягивание .Рычаг умножает усилие и добавляет универсальности а случаи бывают разные . Удачи в начинаниях!
@TinnonFamilyFarm6 жыл бұрын
Каковы размеры вашего самодельного скольжения
@user-dh6ur3qt9l10 жыл бұрын
Привеет!!
@TinnonFamilyFarm6 жыл бұрын
Не могли бы вы поделиться измерениями выпрямителя рамки
@BorisAutodoc6 жыл бұрын
Jtinnon ,я не понял сути вопроса,
@BorisAutodoc6 жыл бұрын
Jtinnon разъясните подробнее, что вас интересует?
@user-ln2hy2le8e9 жыл бұрын
а можно по подробней узнать про стапель,и возможно ли работать в помещении 6х6
@BorisAutodoc9 жыл бұрын
Антон Новиков Про стапель больше чем в видео рассказать на вряд ли получится, если только не отвечать на встречные вопросы...А так, у меня гараж 6.20 на 5.50 и этот стапель там работает свободно :)
@BorisAutodoc9 жыл бұрын
Антон Новиков Ну если повреждение не болше средней сложности, то тянет. Плюс если вырезать окошки и подрихтовывать, то очень даже пойдёт. А так по повреждениям ниже среднего, заваленные стоики, проёмы стёкол, мелкие усиленные элементы вообще тянет без проблем. Есть желание добавить ещё одну поперечину, для захвата автомобиля на четыре струбцны, тогда и тяжелые повреждения будет тянуть, за счёт большего захвата автомобиля.
@user-ln2hy2le8e9 жыл бұрын
получается что сейчас захват за один порог.а как сделали зажимающие губки(не из тискив)
@frogmanvc9 жыл бұрын
Hello. Я использую Google Translate, чтобы понять вас. Я использую Google Translate для того, чтобы написать тебе, как хорошо. У меня есть русский человек, что дает Demensions и измерения с его рамка выпрямитель машины. У меня также есть американский человек, который показывает, как сделать кадр правильная машина.Amercan версия похожа на Autorobot микро Б, но он не использует квадратный трубы .... Он действительно использует H луч с домашней зажимов, на каждом конце, прикрепленный к нижней части автомобиля ... Затем он придает его L бульдозер в H пучка с большой булавкой ... Теперь он может колебаться в L бульдозер слева направо .... Здесь, в Америке, люди автомобильных кузовов не демонстрировать свою работу. У меня есть мексиканский парень из штата Нью-Мексико, который я пытаюсь сделать видео, как русские.
@grimgrim44583 жыл бұрын
добрый день какой диаметр штока где крепиться губки прижимные и втулки
@BorisAutodoc3 жыл бұрын
шток 50мм. втулка 75мм
@common_rail_1 Жыл бұрын
Посмотрел что 8 лет назад делал! Сейчас уже он на металл пощел уже! Ничего эта цацка не способна зделать!
@grimgrim44582 жыл бұрын
Втулка 35или75 на видио35
@frogmanvc9 жыл бұрын
Hello Вот американская версия ребята рамка съемника .... Он использует H балок с L бульдозер, прикрепленной к балке ..... Вот его инструкции .. и вот его видео его использования. plus.google.com/photos/116972255861927951169/albums/5195682771174896017?banner=pwa kzbin.info/www/bejne/ip6Ue2N9p5p5qc0
@BorisAutodoc9 жыл бұрын
frogmanvc Привет. Моя рамка для рихтовки тоже сделана по типу Autorobot Mikro B, только в процессе работы я выявил очень много недостатков этой системы - неточность настройки углов и наклонов векторной башни, невозможность выправления повреждений выше среднего и самое главное, эта рамка очень тяжелая и от неё сильно устаешь. Я в своих видео рассказывал про этот факт и советую людям другую, на много более простую и очень сильно эффективную систему. Я вам дам ссылку на видео, посмотрите пожалуйста его и остальные работы на этой рамке, я уверен, что она вам понравится. Если нужны будут разъяснения спрашивайте, я отвечу и помогу:) kzbin.info/www/bejne/bXu8c2aMYsp-p6s
@alfa1647110 жыл бұрын
Доброго здоровья. Все отлично. Будет время посмотрите тут, www.auto-tools.ru/catalog/avtoservisnoe_oborudovanie/rihtovka/stapelja/?goods_id=402 Возможно пригодится. для модернизации ))). При постройки своего стапеля очень много сам просмотрел.
@sylviavineyard60444 жыл бұрын
15:37 25:18 25:29
@pubgmobilekyrgyzstan44423 жыл бұрын
Эстли роботеш не будут потому когда тянеш старель будут поднятся
@user-kd8ry9ew5z3 жыл бұрын
190 градусов вокруг машины....!!! Дальше можно не смотреть.
@BorisAutodoc3 жыл бұрын
Та не вопрос))) Видео было снято для определенных людей))
@user-vh9kh9uz3u Жыл бұрын
Размер можите скиньте своего стапеля
@BorisAutodoc Жыл бұрын
Давно это было, уже нет у меня этого стапеля, сейчас работаю на напольном стапеле. Поэтому ничем не могу помочь...
@user-vh9kh9uz3u Жыл бұрын
@@BorisAutodoc а вот этот стапель как был в работе ваше мнение
@BorisAutodoc Жыл бұрын
@@user-vh9kh9uz3u честно только ниже средней сложности повреждения вытягивал, чуть выше слошности начинал гнуться.. но тоже послужил
@user-vh9kh9uz3u Жыл бұрын
@@BorisAutodocблагодарю вас за ваш ответ удачи в изобретениях