"Мокрые" подшипники - ахиллесова пята подвески мотобуксировщика!

Отсутствие полноценной влагозащиты создаёт проблемы с долговечностью подшипников ходовой мотобуксировщика.

[@user-pe4ur5sq5v]

Привет. Спасибо за видео, сегодня как раз смазал подшипники на тележках смазки вообще нету.

[@KS021864]

Это вряд ли последний сюрприз! Меня очень удивила заводская регулировка клапанов двигла - 0,4 вместо 0,2 (выпускной). На пох регулируют, из-за чего двиг коряво работал, пока не проверил!

[@user-uc9ui5ex7b]

Точно такая же была ситуация

[@user-hf4pi9gs2q]

Нет в природе закрытых от воды подшипников.Есть лишь прикрытые от мусора,а это совсем другое.Если не менять конструкции,то советую набивать паравозной смазкой.Я пробовал все магазинные,синею,красную и всякий литол,все херня,вымывается быстро.Пошел в ДЭПО и попросил паравозную смазку,добрый человек подсказал,за жидкую валюту разумеется.😂Держится на ура и не один сезон,я и Газон ею шприцую и всего раз в год,перед весной и рулевое крутится как с гидрочом,не разбирал уже лет восемь и люфтов нет в шкворнях.😅

[@user-my9gp1sc2h]

Разобрать , промыть , забить свежей смазкой и проблем не будет тем более что они закрытые. Я сразу при покупке тележек поленился так сделать по этому поменял две резинки катков.

[@KS021864]

Если подшипник начал ржаветь, то промывка и новая смазка его не сделают новым! "Закрытые" подшипники только от пыли и песка - влага легко проникает внутрь!

[@user-no4ki2du5l]

задний вал можно тоже нового образца взять там все посерьезней, тележки давно есть решение для быстрого съема подшипников, нужно просто выточить новые посадочные.

[@KS021864]

С валами вообще не вижу проблем. "Нужно просто выточить новые посадочные" - для меня оказалось проще купить тележки нового типа от "Экстрима" - и снегом меньше забиваются, и замена катка или подшипника просто мгновенное дело!

[@turkmenalabaev9661]

Да это у вас идеальные подшипники ещё,сезонов пять отходят!

[@user-kf3hk1er9c]

Хочется вставить пять копеек сильно не ругайте есть забыта смазка нигрол который с водой не смешивается в определенных пропорциях с литолом получается не плохая смазка литол удерживает нигрол который не дает воде вырывать смазку я водитель со стажем на пенсии это проверено как вариант

[@user-qd8db7xg9z]

Я поставил тута сальник 24*42*7 и теперь там герметично и сухо, 4 года и крутятся норм до сей поры

[@KS021864]

Съём подшипников с трубок тоже процедура, доступная не каждому! Я перешёл на тележки нового типа, на которых обслуживание и замена подшипников намного проще!

[@user-cq4nh9ld5n]

😂считаю такие ррлики вредными, "я разобра, увидел, тут хорошо, тут плохо, делать надо так", народ ведется и бежит покупать подшипники из нержавейки по цене алмазов, а то , что песочек их источит не важно... Надо думать как их защитить от аброзива, а не искать супер материалы.

[@sahachas9062]

Хоть какие ставь тележки и сальники будут стоять, всё равно каждый сезон обслуживать вода всё равно попадает

[@KS021864]

Да это так! До следующего сезона подшипники могут закиснуть на глушняк!

[@user-mw3lg8fn5g]

Не попадает там столько воды, чтобы марочить себе голову, с 17 года не поменял ни одного подшипника на катках, прошлым летом добавил в некоторые смазки, где ее было мало. На валах где подшипники на виду там да, если слетит пыльник то всю смазку сразу вымывает снегом и через какое-то время подшипник съест. Эксплуатация беспощадная, по воде тоже часто езжу.

[@user-kj3fl4kg4m]

😂😂 меньше лесь туда

[@andreisidorow8619]

Я на своём после сезона всегда разбираю,промываю и по новой набиваю смазкой.Пока нормуль,по воде пока не ездил.Говорят тайговские катки получше,но тоже не вечные.Такое крепление подшипника мог только идиот придумать.

[@KS021864]

Тележки с жёлтыми катками лучше и удобнее в эксплуатации! Только при езде по верховодке в мороз надо периодически скалывать лёд, чтобы катки не поймали клина!